2025年工程隧道知識(shí)試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，共20分）

1.隧道設(shè)計(jì)中，圍巖分級(jí)的主要依據(jù)是：

A.隧道長(zhǎng)度

B.圍巖的完整性和強(qiáng)度

C.地下水位

D.隧道斷面形狀

2.新奧法(NATM)的核心設(shè)計(jì)理念是：

A.剛性支護(hù)

B.允許圍巖有一定變形

C.全斷面開(kāi)挖

D.先開(kāi)挖后支護(hù)

3.隧道施工中，常用的超前支護(hù)方法是：

A.錨桿支護(hù)

B.超前小導(dǎo)管注漿

C.噴射混凝土

D.鋼拱架

4.隧道防水等級(jí)最高的是：

A.一級(jí)

B.二級(jí)

C.三級(jí)

D.四級(jí)

5.隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)中，主要考慮的因素是：

A.隧道長(zhǎng)度

B.交通量

C.有害氣體濃度

D.以上都是

6.隧道施工中，TBM是指：

A.隧道鉆爆法

B.隧道掘進(jìn)機(jī)

C.隧道模板臺(tái)車(chē)

D.隧道噴錨設(shè)備

7.隧道襯砌的主要作用是：

A.承受?chē)鷰r壓力

B.防水

C.美化隧道內(nèi)壁

D.以上都是

8.隧道施工中，監(jiān)控量測(cè)的主要目的是：

A.計(jì)算工程量

B.評(píng)估施工安全

C.檢查施工質(zhì)量

D.以上都是

9.隧道照明設(shè)計(jì)中，中間段亮度主要取決于：

A.隧道長(zhǎng)度

B.設(shè)計(jì)車(chē)速

C.交通量

D.外部亮度

10.隧道防排水系統(tǒng)中，中心排水溝的主要作用是：

A.收集地下水

B.排除路面水

C.排除消防用水

D.以上都是

二、填空題（共6題，每題2分，共12分）

1.隧道圍巖分級(jí)中，Ⅴ級(jí)圍巖屬于________圍巖。

2.隧道施工方法中，全斷面法適用于________地質(zhì)條件的隧道。

3.隧道通風(fēng)方式中，縱向通風(fēng)適用于________的隧道。

4.隧道防水卷材施工時(shí)，搭接寬度不應(yīng)小于________mm。

5.隧道施工中，掌子面是指________。

6.隧道照明設(shè)計(jì)中，入口段照明是為了解決"________"現(xiàn)象。

三、判斷題（共6題，每題2分，共12分）

1.隧道長(zhǎng)度大于3000m的隧道屬于特長(zhǎng)隧道。（）

2.隧道施工中，圍巖越好，越適合采用新奧法施工。（）

3.隧道防排水系統(tǒng)中，只設(shè)置排水系統(tǒng)不設(shè)置防水系統(tǒng)也能滿足防水要求。（）

4.隧道施工中，爆破開(kāi)挖是唯一可行的開(kāi)挖方法。（）

5.隧道襯砌混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C30。（）

6.隧道施工中，監(jiān)控量測(cè)是可選項(xiàng)目，不是必須進(jìn)行的。（）

四、多項(xiàng)選擇題（共2題，每題2分，共4分）

1.隧道施工中，常用的輔助施工方法包括：

A.超前小導(dǎo)管注漿

B.管棚支護(hù)

C.地面降水

D.錨桿支護(hù)

2.隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)中，需要考慮的因素包括：

A.一氧化碳濃度

B.煙霧濃度

C.氧氣含量

D.氮氧化物濃度

五、簡(jiǎn)答題（共2題，每題5分，共10分）

1.簡(jiǎn)述隧道施工中新奧法的基本原理和主要特點(diǎn)。

2.隧道防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循什么原則？請(qǐng)簡(jiǎn)述。

參考答案及解析

一、單項(xiàng)選擇題

1.答案：B

解析：圍巖分級(jí)是隧道設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，主要依據(jù)圍巖的完整性和強(qiáng)度指標(biāo)，包括巖石的單軸飽和抗壓強(qiáng)度、巖體完整性系數(shù)、結(jié)構(gòu)面發(fā)育情況等。隧道長(zhǎng)度、地下水位和斷面形狀是設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的因素，但不是圍巖分級(jí)的直接依據(jù)。

2.答案：B

解析：新奧法(NATM)的核心設(shè)計(jì)理念是充分利用圍巖自身的承載能力，允許圍巖有一定變形，通過(guò)監(jiān)控量測(cè)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。剛性支護(hù)、全斷面開(kāi)挖和先開(kāi)挖后支護(hù)都是具體的施工方法，不是新奧法的核心理念。

3.答案：B

解析：超前支護(hù)是在隧道開(kāi)挖前對(duì)前方圍巖進(jìn)行預(yù)加固的措施，超前小導(dǎo)管注漿是常用的方法，通過(guò)小導(dǎo)管向圍巖中注入漿液，提高前方圍巖的穩(wěn)定性。錨桿支護(hù)、噴射混凝土和鋼拱架都是隧道開(kāi)挖后的支護(hù)措施。

4.答案：A

解析：隧道防水等級(jí)分為四級(jí)，一級(jí)為最高等級(jí)，要求隧道不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬。二級(jí)要求隧道不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬。三級(jí)和四級(jí)要求依次降低。

5.答案：D

解析：隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)需要綜合考慮多種因素，包括隧道長(zhǎng)度、交通量、有害氣體濃度等。隧道長(zhǎng)度影響通風(fēng)方式和設(shè)備選型，交通量決定污染物產(chǎn)生量，有害氣體濃度是通風(fēng)的直接控制目標(biāo)。

6.答案：B

解析：TBM是TunnelBoringMachine的縮寫(xiě)，即隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種集開(kāi)挖、支護(hù)、出渣于一體的隧道施工專(zhuān)用設(shè)備。隧道鉆爆法是另一種施工方法，隧道模板臺(tái)車(chē)和隧道噴錨設(shè)備都是施工輔助設(shè)備。

7.答案：D

解析：隧道襯砌是隧道永久支護(hù)結(jié)構(gòu)，主要作用包括承受?chē)鷰r壓力、防水和美化隧道內(nèi)壁?，F(xiàn)代隧道襯砌設(shè)計(jì)綜合考慮了結(jié)構(gòu)安全和美觀需求。

8.答案：B

解析：監(jiān)控量測(cè)是隧道施工中的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)監(jiān)測(cè)圍巖變形、支護(hù)結(jié)構(gòu)受力等參數(shù)，評(píng)估施工安全，及時(shí)調(diào)整施工方法和支護(hù)參數(shù)。計(jì)算工程量、檢查施工質(zhì)量也是監(jiān)控量測(cè)的間接目的，但主要目的是評(píng)估施工安全。

9.答案：B

解析：隧道照明設(shè)計(jì)中，中間段亮度主要取決于設(shè)計(jì)車(chē)速。車(chē)速越高，需要的亮度越高，以保證行車(chē)安全。隧道長(zhǎng)度、交通量和外部亮度也會(huì)影響照明設(shè)計(jì)，但不是決定中間段亮度的直接因素。

10.答案：A

解析：隧道防排水系統(tǒng)中，中心排水溝的主要作用是收集地下水，通過(guò)排水系統(tǒng)將地下水排出隧道，防止地下水滲入隧道內(nèi)部。排除路面水和消防用水是其他排水設(shè)施的作用。

二、填空題

1.答案：破碎

解析：隧道圍巖分級(jí)中，Ⅴ級(jí)圍巖屬于破碎圍巖，完整性差，強(qiáng)度低，自穩(wěn)能力差，施工難度大。圍巖分級(jí)一般分為Ⅰ-Ⅵ級(jí)，Ⅰ級(jí)最好，Ⅵ級(jí)最差。

2.答案：地質(zhì)條件好

解析：全斷面法是一種隧道開(kāi)挖方法，適用于地質(zhì)條件好、圍巖穩(wěn)定、自穩(wěn)能力強(qiáng)的隧道。這種方法施工效率高，但對(duì)地質(zhì)條件要求高。

3.答案：長(zhǎng)度較長(zhǎng)

解析：縱向通風(fēng)是隧道通風(fēng)的一種方式，適用于長(zhǎng)度較長(zhǎng)的隧道。通過(guò)在隧道內(nèi)設(shè)置射流風(fēng)機(jī)，形成縱向氣流，排除污染物。短隧道多采用橫向或半橫向通風(fēng)。

4.答案：100

解析：隧道防水卷材施工時(shí)，搭接寬度不應(yīng)小于100mm，以確保防水效果。搭接寬度不足會(huì)導(dǎo)致防水層出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，容易滲水。

5.答案：正在進(jìn)行開(kāi)挖的工作面

解析：隧道施工中，掌子面是指正在進(jìn)行開(kāi)挖的工作面，是隧道施工的前沿。掌子面的穩(wěn)定性直接影響隧道施工安全。

6.答案：黑洞

解析：隧道照明設(shè)計(jì)中，入口段照明是為了解決"黑洞"現(xiàn)象。當(dāng)車(chē)輛從明亮的外部環(huán)境進(jìn)入較暗的隧道時(shí)，人眼需要時(shí)間適應(yīng)，入口段照明可以提高隧道入口亮度，減少視覺(jué)適應(yīng)時(shí)間，保證行車(chē)安全。

三、判斷題

1.答案：√

解析：根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》，隧道長(zhǎng)度小于500m的為短隧道，500-1000m的為中隧道，1000-3000m為長(zhǎng)隧道，大于3000m的為特長(zhǎng)隧道。因此，長(zhǎng)度大于3000m的隧道屬于特長(zhǎng)隧道。

2.答案：√

解析：新奧法適用于圍巖條件較好的隧道，因?yàn)閲鷰r越好，其自承載能力越強(qiáng)，越能充分發(fā)揮新奧法"利用圍巖自承載"的核心理念。對(duì)于極破碎圍巖，需要采用其他更保守的施工方法。

3.答案：×

解析：隧道防排水系統(tǒng)應(yīng)遵循"防排結(jié)合，以排為主"的原則，既需要設(shè)置防水系統(tǒng)防止地下水滲入，也需要設(shè)置排水系統(tǒng)將可能滲入的水及時(shí)排出。只設(shè)置排水系統(tǒng)不設(shè)置防水系統(tǒng)無(wú)法滿足高等級(jí)防水要求。

4.答案：×

解析：隧道施工中，開(kāi)挖方法有多種，包括鉆爆法、TBM法、明挖法、蓋挖法等，爆破開(kāi)挖只是鉆爆法中的一種，不是唯一可行的開(kāi)挖方法。具體采用哪種方法需要根據(jù)地質(zhì)條件、隧道長(zhǎng)度、斷面大小等因素綜合確定。

5.答案：√

解析：根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》，隧道襯砌混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C30，以確保襯砌結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和耐久性。對(duì)于特殊環(huán)境下的隧道，可能需要采用更高強(qiáng)度等級(jí)的混凝土。

6.答案：×

解析：監(jiān)控量測(cè)是隧道施工中的必選項(xiàng)目，不是可選項(xiàng)目。通過(guò)監(jiān)控量測(cè)可以及時(shí)了解圍巖變形和支護(hù)結(jié)構(gòu)受力情況，評(píng)估施工安全，指導(dǎo)施工決策，是保證隧道施工安全的重要手段。

四、多項(xiàng)選擇題

1.答案：ABC

解析：隧道施工中，常用的輔助施工方法包括超前小導(dǎo)管注漿、管棚支護(hù)和地面降水。這些方法主要用于改善前方圍巖條件，提高圍巖穩(wěn)定性。錨桿支護(hù)是隧道開(kāi)挖后的主要支護(hù)措施，不屬于輔助施工方法。

2.答案：ABCD

解析：隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)中，需要考慮多種有害氣體和污染物，包括一氧化碳濃度、煙霧濃度、氧氣含量和氮氧化物濃度等。這些參數(shù)直接影響隧道內(nèi)空氣質(zhì)量，關(guān)系到行車(chē)安全和人員健康。

五、簡(jiǎn)答題

1.答案：

新奧法(NewAustrianTunnellingMethod,NATM)的基本原理是充分利用圍巖自身的承載能力，將圍巖作為支護(hù)結(jié)構(gòu)的主要組成部分，通過(guò)監(jiān)控量測(cè)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。

主要特點(diǎn)包括：

(1)允許圍巖有一定變形，充分發(fā)揮圍巖自承載能力；

(2)采用柔性支護(hù)，適應(yīng)圍巖變形；

(3)施工過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)量測(cè)結(jié)果調(diào)整設(shè)計(jì)和施工；

(4)分步開(kāi)挖，及時(shí)封閉成環(huán)；

(5)強(qiáng)調(diào)信息化施工，動(dòng)態(tài)調(diào)整。

2.答案：

隧道防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)遵