2025福建南平武夷融創(chuàng)產(chǎn)業(yè)招商發(fā)展有限公司無(wú)人機(jī)消防員自主招聘擬聘用人員筆試歷年?？键c(diǎn)試題專練附帶答案詳解（第1套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共25題）1、根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定，民用無(wú)人機(jī)在起飛前必須完成的法定登記程序是？A.向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)備案B.在民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)實(shí)名登記C.向空域管理部門(mén)提交飛行計(jì)劃D.取得航空器適航證書(shū)2、撲救鋰離子電池火災(zāi)時(shí)，最有效的持續(xù)降溫滅火劑是？A.干粉滅火劑B.二氧化碳滅火劑C.泡沫滅火劑D.消防水3、無(wú)人機(jī)在執(zhí)行消防偵察任務(wù)時(shí)，熱成像相機(jī)主要用于探測(cè)什么？A.火場(chǎng)風(fēng)速與風(fēng)向B.可見(jiàn)光范圍內(nèi)的明火位置C.物體表面溫度分布及隱藏火源D.空氣中有毒氣體濃度4、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T35018-2018《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級(jí)》的主要依據(jù)是？A.制造廠商與銷(xiāo)售價(jià)格B.最大起飛重量與飛行高度C.最大起飛重量與最大飛行真高D.動(dòng)力類型與操作方式5、依據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》，操控員執(zhí)照持有人若超出執(zhí)照載明范圍飛行，可能面臨的處罰是？A.僅口頭警告B.處2000元以上2萬(wàn)元以下罰款，并暫扣執(zhí)照6至12個(gè)月C.吊銷(xiāo)執(zhí)照且終身禁飛D.僅需重新參加培訓(xùn)6、在消防無(wú)人機(jī)作業(yè)中，哪種功能能在通信信號(hào)因建筑物遮擋而中斷時(shí)，為地面救援人員提供臨時(shí)的通信鏈路？A.紅外熱成像探測(cè)B.激光測(cè)距定位C.通信中繼D.自動(dòng)返航7、為確保無(wú)人機(jī)在指定區(qū)域安全飛行，防止其誤入禁飛區(qū)，消防無(wú)人機(jī)通常配備的關(guān)鍵安全功能是什么？A.高清變焦攝像頭B.電子圍欄C.拋投模塊D.系留充電8、消防無(wú)人機(jī)在執(zhí)行火場(chǎng)偵察任務(wù)時(shí)，能穿透濃煙有效識(shí)別火源位置的核心傳感器是什么？A.超聲波測(cè)距儀B.可燃?xì)怏w傳感器C.紅外熱成像相機(jī)D.激光雷達(dá)9、當(dāng)消防無(wú)人機(jī)因電量不足或通信信號(hào)丟失時(shí)，為保障設(shè)備安全和避免墜落風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)啟動(dòng)哪項(xiàng)自動(dòng)功能？A.實(shí)時(shí)視頻傳輸B.自動(dòng)返航C.二維建模D.遠(yuǎn)程喊話10、在復(fù)雜地形或高層建筑火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，消防無(wú)人機(jī)如何協(xié)助建立穩(wěn)定的指揮通信網(wǎng)絡(luò)？A.搭載高精度GPS模塊B.配備多光譜成像儀C.搭載通信中繼基站D.使用系留式供電11、根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)分類》（GB/T4968-2008），由帶電物體燃燒引起的火災(zāi)屬于哪一類？A.A類火災(zāi)B.C類火災(zāi)C.D類火災(zāi)D.E類火災(zāi)12、無(wú)人機(jī)在執(zhí)行消防任務(wù)時(shí)，若突然失去遙控信號(hào)，按照安全規(guī)范應(yīng)優(yōu)先采取哪種應(yīng)急措施？A.立即關(guān)閉地面站電源B.啟動(dòng)自動(dòng)返航或懸停程序C.增大發(fā)射功率強(qiáng)行恢復(fù)信號(hào)D.手動(dòng)切換至另一架無(wú)人機(jī)繼續(xù)任務(wù)13、我國(guó)消防工作的基本方針是？A.安全第一，預(yù)防為主B.預(yù)防為主，防消結(jié)合C.統(tǒng)一指揮，逐級(jí)負(fù)責(zé)D.快速反應(yīng)，科學(xué)處置14、裝備紅外熱像儀的消防無(wú)人機(jī)主要用于？A.測(cè)量風(fēng)速風(fēng)向B.探測(cè)和識(shí)別火源位置C.投送滅火彈藥D.廣播疏散指令15、撲救烹飪器具內(nèi)動(dòng)植物油脂火災(zāi)，應(yīng)選用哪種類型的滅火器？A.水基型滅火器B.泡沫滅火器C.二氧化碳滅火器D.專用于F類火災(zāi)的滅火器16、在消防救援任務(wù)中，無(wú)人機(jī)抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)后，通常會(huì)第一時(shí)間向指揮中心傳輸哪些關(guān)鍵信息以輔助決策？A.現(xiàn)場(chǎng)人員的詳細(xì)身份信息B.火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的二維平面圖、三維立體圖和全景圖C.消防員的實(shí)時(shí)體溫和心率數(shù)據(jù)D.周邊所有建筑物的建筑圖紙17、在森林火災(zāi)監(jiān)測(cè)中，無(wú)人機(jī)可以標(biāo)注哪些信息以支持滅火指揮？A.火線位置、水源地點(diǎn)和道路情況B.森林內(nèi)所有動(dòng)物的活動(dòng)軌跡C.氣象部門(mén)的未來(lái)七天天氣預(yù)報(bào)D.周邊居民的聯(lián)系方式18、利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行火災(zāi)偵察時(shí)，哪種技術(shù)能有效穿透煙霧，識(shí)別高溫區(qū)域？A.高清可見(jiàn)光攝像B.夜視紅外成像C.熱成像技術(shù)D.超聲波探測(cè)19、在特定的野外火災(zāi)處置中，無(wú)人機(jī)可執(zhí)行何種輔助滅火操作？A.直接噴射大量水劑撲滅大火B(yǎng).投放小型點(diǎn)火裝置實(shí)施控制燃燒C.運(yùn)送消防員至火場(chǎng)核心區(qū)域D.修復(fù)被燒毀的電力線路20、當(dāng)無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中因故障無(wú)法返航時(shí)，正確的應(yīng)急處置原則是什么？A.立即啟動(dòng)自毀程序B.控制無(wú)人機(jī)避開(kāi)人群和建筑物，就近安全降落C.強(qiáng)行飛回起飛點(diǎn)，不顧地形風(fēng)險(xiǎn)D.任其自由墜落，不進(jìn)行任何干預(yù)21、根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定，操控微型、輕型民用無(wú)人機(jī)在非管制空域進(jìn)行飛行活動(dòng)時(shí)，駕駛員是否必須持有民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照？A.必須持有B.無(wú)需持有，但應(yīng)熟練掌握操作方法并了解相關(guān)管理制度C.僅在進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)時(shí)需要持有D.只需通過(guò)線上理論考試即可22、無(wú)人機(jī)在消防救援中最核心的優(yōu)勢(shì)之一是？A.可替代消防員進(jìn)入所有危險(xiǎn)區(qū)域B.具備超大載重能力，可一次性運(yùn)輸大量水源C.提供高空視角，實(shí)現(xiàn)火情快速偵察與實(shí)時(shí)信息回傳D.完全自主決策滅火方案23、長(zhǎng)期存放無(wú)人機(jī)鋰離子電池時(shí)，推薦的電量保持范圍是？A.完全充滿（100%）B.徹底放空（0%）C.40%–65%D.任意電量均可24、在《“十四五”國(guó)家消防工作規(guī)劃》中，明確提及要加快哪類新技術(shù)在消防救援領(lǐng)域的深度應(yīng)用？A.5G通信基站建設(shè)B.大型無(wú)人機(jī)、智能跟蹤拍攝機(jī)器人、衛(wèi)星通信等C.人工智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)D.虛擬現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練平臺(tái)25、民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照的有效期限通常為多久？A.1年B.2年C.3年D.長(zhǎng)期有效二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)選出所有正確選項(xiàng)（共15題）26、多旋翼無(wú)人機(jī)的基本系統(tǒng)組成通常包括以下哪些部分？A.飛行控制系統(tǒng)B.動(dòng)力系統(tǒng)C.鏈路系統(tǒng)D.任務(wù)載荷系統(tǒng)27、下列滅火劑中，適用于撲救帶電設(shè)備（E類）初起火災(zāi)的是？A.碳酸氫鈉干粉滅火劑B.磷酸銨鹽干粉滅火劑C.水基型泡沫滅火劑D.二氧化碳滅火劑28、關(guān)于鋰電池火災(zāi)的撲救，以下說(shuō)法正確的是？A.初期冒煙可使用滅火毯覆蓋隔離B.明火階段應(yīng)優(yōu)先采用大量水持續(xù)降溫C.干粉滅火器能有效撲滅深層熱失控火源D.撲救核心目標(biāo)是快速滅火與防止復(fù)燃29、影響無(wú)人機(jī)低空飛行安全的主要?dú)庀笠蛩匕?？A.風(fēng)速與風(fēng)切變B.降水與濕度C.能見(jiàn)度（如霧、霾）D.高空急流30、下列火災(zāi)類型與對(duì)應(yīng)主要滅火原理匹配正確的是？A.A類火災(zāi)（固體）——冷卻降溫B.B類火災(zāi)（液體）——窒息隔離C.C類火災(zāi)（氣體）——化學(xué)抑制D.D類火災(zāi)（金屬）——覆蓋隔絕31、在執(zhí)行消防救援任務(wù)時(shí)，無(wú)人機(jī)可承擔(dān)的主要功能包括哪些？A.實(shí)時(shí)傳輸火場(chǎng)圖像信息[[4]]B.執(zhí)行高空噴灑滅火劑作業(yè)[[9]]C.開(kāi)展災(zāi)情直報(bào)與音視頻采集[[20]]D.進(jìn)行內(nèi)攻人員生命體征監(jiān)測(cè)32、選擇消防用無(wú)人機(jī)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮的技術(shù)性能有哪些？A.具備雙光（可見(jiàn)光與紅外）攝像功能[[8]]B.支持長(zhǎng)航時(shí)飛行能力[[12]]C.能與車(chē)載消防泵協(xié)同作業(yè)[[12]]D.可搭載衛(wèi)星通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制[[12]]33、無(wú)人機(jī)參與應(yīng)急救援時(shí)，通信保障的關(guān)鍵要求是什么？A.支持自組網(wǎng)通信技術(shù)[[24]]B.在斷電斷網(wǎng)條件下仍能融合通信[[21]]C.配備輕量型超輕型衛(wèi)星便攜站[[8]]D.僅依賴民用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)34、關(guān)于消防無(wú)人機(jī)操作訓(xùn)練的內(nèi)容，下列說(shuō)法正確的是？A.包括基礎(chǔ)飛行與高級(jí)應(yīng)用模擬[[23]]B.強(qiáng)調(diào)與其他通信裝備協(xié)同保障[[20]]C.涵蓋自動(dòng)巡檢路徑規(guī)劃[[18]]D.無(wú)需進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)演練35、推動(dòng)消防無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展的主要方向有哪些？A.研發(fā)適用于消防車(chē)輛的搭載平臺(tái)[[12]]B.建立區(qū)域性無(wú)人機(jī)保障分隊(duì)[[8]]C.發(fā)展系留式滅火無(wú)人機(jī)[[9]]D.推廣用于校園教育的考試模板36、在利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行火場(chǎng)偵察時(shí)，以下哪些技術(shù)或設(shè)備能有效穿透濃煙并精準(zhǔn)定位熱源？A.可見(jiàn)光攝像頭B.紅外熱成像儀C.氣壓傳感器D.超聲波ToF傳感器37、執(zhí)行無(wú)人機(jī)消防作業(yè)時(shí)，為確保地面人員安全，必須遵守哪些規(guī)定？A.與建筑物保持至少30米安全距離B.在起降點(diǎn)周?chē)O(shè)立半徑不小于10米的安全區(qū)域C.作業(yè)時(shí)允許人員在無(wú)人機(jī)正下方觀察D.無(wú)需考慮高壓輸電線影響38、無(wú)人機(jī)在消防任務(wù)中，其通信系統(tǒng)主要分為哪兩類，各自承擔(dān)什么核心功能？A.圖傳系統(tǒng)：傳輸控制指令和傳感器數(shù)據(jù)B.數(shù)傳系統(tǒng)：傳輸高清視頻流C.圖傳系統(tǒng)：傳輸高清視頻流D.數(shù)傳系統(tǒng)：傳輸控制指令和傳感器數(shù)據(jù)39、無(wú)人機(jī)消防作業(yè)前，選擇起降點(diǎn)應(yīng)優(yōu)先考慮哪些因素？A.盡量靠近高壓輸電線以增強(qiáng)信號(hào)B.選擇開(kāi)闊、無(wú)干擾的區(qū)域C.靠近火源中心以便快速偵察D.進(jìn)行實(shí)地踏勘，評(píng)估周邊環(huán)境安全40、關(guān)于無(wú)人機(jī)消防作業(yè)中的電源管理，以下說(shuō)法正確的是？A.電池容量越大，飛行時(shí)間越長(zhǎng)，無(wú)需考慮續(xù)航規(guī)劃B.無(wú)需內(nèi)置智能電源管理系統(tǒng)C.APP應(yīng)具備低電壓警報(bào)與電量管理功能D.可在電量低于10%時(shí)繼續(xù)執(zhí)行關(guān)鍵偵察任務(wù)三、判斷題判斷下列說(shuō)法是否正確（共10題）41、在撲救鋰聚合物電池火災(zāi)時(shí)，首要步驟是使用大量水進(jìn)行持續(xù)冷卻，以防止熱失控蔓延。A.正確B.錯(cuò)誤42、無(wú)人機(jī)在執(zhí)行火場(chǎng)偵查任務(wù)時(shí)，其搭載的熱成像鏡頭能穿透濃煙，精準(zhǔn)識(shí)別隱藏火源和受困人員位置。A.正確B.錯(cuò)誤43、為保障飛行安全，民用無(wú)人機(jī)在人口稠密區(qū)域上空作業(yè)時(shí)，其遙控通信鏈路必須使用5.8GHz頻段。A.正確B.錯(cuò)誤44、多旋翼無(wú)人機(jī)因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、起降靈活，已成為消防救援中執(zhí)行物資投送任務(wù)的首選機(jī)型。A.正確B.錯(cuò)誤45、當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋰聚合物電池出現(xiàn)明顯鼓包時(shí)，為防止其突然起火，應(yīng)立即將其放入冰箱冷藏室進(jìn)行降溫處理。A.正確B.錯(cuò)誤46、多旋翼無(wú)人機(jī)在執(zhí)行消防任務(wù)時(shí)，其懸停定位的精度要求通常誤差不超過(guò)0.5米。A.正確B.錯(cuò)誤47、熱成像技術(shù)可用于識(shí)別隱蔽火源，是無(wú)人機(jī)在消防偵察中的重要應(yīng)用之一。A.正確B.錯(cuò)誤48、無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，若電池電量低于20%，應(yīng)立即啟動(dòng)返航程序。A.正確B.錯(cuò)誤49、濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的報(bào)警閥組調(diào)試時(shí)，壓力誤差允許范圍為±0.02MPa。A.正確B.錯(cuò)誤50、多旋翼無(wú)人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)主要由電機(jī)、電調(diào)、螺旋槳和電池組成。A.正確B.錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】B【解析】依據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》及民航局相關(guān)規(guī)定，微型、輕型、小型民用無(wú)人機(jī)需在“民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)”進(jìn)行實(shí)名登記，取得唯一識(shí)別碼，這是飛行前的法定前置程序。飛行計(jì)劃申報(bào)（C）是運(yùn)行環(huán)節(jié)要求，非登記程序；適航證書(shū)（D）主要適用于中、大型無(wú)人機(jī)[[14]]。2.【參考答案】D【解析】鋰離子電池火災(zāi)具有復(fù)燃風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)鍵在于持續(xù)降溫。干粉、二氧化碳僅能撲滅表面火焰，無(wú)法有效降溫；水基滅火劑（特別是消防水）因比熱容大、成本低，能深入電池組內(nèi)部冷卻，防止熱失控蔓延，被公認(rèn)為最有效手段[[19]]。3.【參考答案】C【解析】熱成像相機(jī)通過(guò)檢測(cè)物體紅外輻射生成溫度分布圖像，能穿透煙霧識(shí)別高溫點(diǎn)，精準(zhǔn)定位建筑夾層、廢墟下等肉眼不可見(jiàn)的陰燃火點(diǎn)或被困人員，是消防偵察的核心載荷[[2]]。4.【參考答案】C【解析】該標(biāo)準(zhǔn)明確以“最大起飛重量”和“最大飛行真高”作為核心分類與分級(jí)指標(biāo)，將民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)劃分為不同類別，以匹配差異化的監(jiān)管要求[[24]]。5.【參考答案】B【解析】根據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第四十二條，此類違規(guī)行為將被處以2000元以上2萬(wàn)元以下罰款，并暫扣操控員執(zhí)照6個(gè)月至12個(gè)月[[14]]。6.【參考答案】C【解析】消防無(wú)人機(jī)可搭載通信中繼設(shè)備，在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)建空地通信網(wǎng)絡(luò)，有效克服地形和建筑物造成的信號(hào)遮擋問(wèn)題，確保指揮中心與前線人員的通信暢通[[34]]。紅外熱成像用于探測(cè)火源，激光測(cè)距用于距離測(cè)量，自動(dòng)返航是安全保護(hù)功能，均非通信保障。7.【參考答案】B【解析】電子圍欄是一種地理圍欄技術(shù)，通過(guò)預(yù)設(shè)禁飛區(qū)域邊界，當(dāng)無(wú)人機(jī)接近或試圖進(jìn)入時(shí)會(huì)觸發(fā)懸停或自動(dòng)返航，從而保障飛行安全[[25]]。高清攝像頭用于偵察，拋投模塊用于物資投放，系留充電用于延長(zhǎng)續(xù)航，均非區(qū)域管控功能。8.【參考答案】C【解析】紅外熱成像相機(jī)通過(guò)探測(cè)物體表面的熱輻射差異，能在煙霧、黑暗等低能見(jiàn)度環(huán)境下清晰識(shí)別高溫火源和熱分布區(qū)域，是火場(chǎng)偵察的關(guān)鍵設(shè)備[[13]]。超聲波用于高度測(cè)量，氣體傳感器檢測(cè)氣體濃度，激光雷達(dá)用于三維建模。9.【參考答案】B【解析】自動(dòng)返航功能是無(wú)人機(jī)的基本安全機(jī)制，當(dāng)檢測(cè)到低電量或失去遙控信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)規(guī)劃航線返回預(yù)設(shè)的起飛點(diǎn)，防止無(wú)人機(jī)失控墜毀[[21]]。實(shí)時(shí)視頻傳輸用于信息回傳，二維建模用于災(zāi)情分析，遠(yuǎn)程喊話用于指揮。10.【參考答案】C【解析】消防無(wú)人機(jī)可通過(guò)搭載通信中繼基站，作為空中信號(hào)中轉(zhuǎn)站，搭建空空、空地通信鏈路，有效解決因地形遮擋導(dǎo)致的通信中斷問(wèn)題，保障救援指令的實(shí)時(shí)傳遞[[31]]。GPS用于定位，多光譜成像用于環(huán)境分析，系留供電用于延長(zhǎng)續(xù)航。11.【參考答案】D【解析】根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)分類》（GB/T4968-2008），火災(zāi)分為六類，其中E類火災(zāi)特指帶電火災(zāi)，即物體帶電燃燒的火災(zāi)，如電器設(shè)備短路起火等。在滅火時(shí)需首先切斷電源，以防觸電[[35]]。12.【參考答案】B【解析】根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援服務(wù)規(guī)范》及飛行安全技術(shù)要求，無(wú)人機(jī)在失去遙控信號(hào)時(shí)應(yīng)自動(dòng)執(zhí)行預(yù)設(shè)的應(yīng)急程序，如自動(dòng)返航或原地懸停，以確保飛行安全，避免對(duì)地面人員和設(shè)施造成威脅[[29]]。13.【參考答案】B【解析】《中華人民共和國(guó)消防法》明確規(guī)定，消防工作貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，強(qiáng)調(diào)事前預(yù)防與事后撲救并重，是消防法律法規(guī)體系的核心原則之一[[18]]。14.【參考答案】B【解析】紅外熱像儀可通過(guò)熱輻射差異在濃煙或夜間環(huán)境中精準(zhǔn)識(shí)別火源和高溫區(qū)域，幫助指揮人員判斷火勢(shì)蔓延方向與被困人員位置，是消防無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵載荷之一[[11]]。15.【參考答案】D【解析】根據(jù)《火災(zāi)分類》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，烹飪油脂火災(zāi)屬于F類火災(zāi)。普通滅火器可能引發(fā)油火飛濺，需使用專用滅火劑（如濕化學(xué)滅火劑）進(jìn)行覆蓋冷卻，有效撲滅且防止復(fù)燃[[37]]。16.【參考答案】B【解析】無(wú)人機(jī)在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的核心作用是提供態(tài)勢(shì)感知，通過(guò)搭載的攝像頭和傳感器，能快速生成并回傳火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的二維平面圖、三維立體圖和全景圖，幫助指揮中心全面掌握火勢(shì)蔓延、地形地貌和潛在風(fēng)險(xiǎn)，為制定救援方案提供依據(jù)[[3]]。17.【參考答案】A【解析】在森林消防應(yīng)用中，無(wú)人機(jī)可用于標(biāo)注火線、水源、道路等關(guān)鍵信息，并生成作戰(zhàn)示意圖、風(fēng)險(xiǎn)警示圖和力量部署圖等，為指揮人員提供直觀的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)支持[[6]]。18.【參考答案】C【解析】熱成像技術(shù)通過(guò)探測(cè)物體發(fā)出的紅外輻射來(lái)形成圖像，能有效穿透濃煙，清晰識(shí)別出火源和高溫?zé)狳c(diǎn)，是無(wú)人機(jī)在復(fù)雜火災(zāi)環(huán)境下進(jìn)行偵察的關(guān)鍵技術(shù)[[3]]。19.【參考答案】B【解析】在某些野外火災(zāi)管理中，無(wú)人機(jī)被用于精準(zhǔn)投放小型點(diǎn)火裝置，實(shí)施計(jì)劃性燒除（控制燃燒），以清除可燃物、建立防火隔離帶，這種操作比人工更安全[[5]]。20.【參考答案】B【解析】為確保公共安全，當(dāng)無(wú)人機(jī)因故障無(wú)法返航時(shí)，操作員應(yīng)優(yōu)先控制其避開(kāi)人群、建筑物等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，選擇空曠地帶進(jìn)行安全迫降，以最大限度減少潛在危害[[1]]。21.【參考答案】B【解析】根據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》及相關(guān)規(guī)定，操控微型、輕型民用無(wú)人機(jī)在非管制空域飛行，無(wú)需取得操控員執(zhí)照，但操作者應(yīng)熟練掌握機(jī)型操作方法，了解風(fēng)險(xiǎn)警示信息和有關(guān)管理制度[[40]]。22.【參考答案】C【解析】無(wú)人機(jī)在消防救援中的主要優(yōu)勢(shì)在于其高空視角和快速部署能力，可實(shí)時(shí)回傳火場(chǎng)圖像、熱成像數(shù)據(jù)等，輔助指揮決策。雖然部分機(jī)型具備物資投送能力，但無(wú)法完全替代人員或自主決策[[20]]。23.【參考答案】C【解析】為延長(zhǎng)電池壽命并防止過(guò)放或鼓包，長(zhǎng)期存放無(wú)人機(jī)鋰離子電池時(shí)應(yīng)將其電量保持在40%–65%之間，并置于干燥陰涼處，每隔3個(gè)月進(jìn)行一次充放電以維持活性[[29]]。24.【參考答案】B【解析】《“十四五”國(guó)家消防工作規(guī)劃》明確提出加快消防救援領(lǐng)域大型無(wú)人機(jī)、智能跟蹤拍攝機(jī)器人、高適應(yīng)性衛(wèi)星通信、單兵室內(nèi)定位等新技術(shù)的深度應(yīng)用，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境救援挑戰(zhàn)[[1]]。25.【參考答案】B【解析】根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，按該規(guī)定頒發(fā)的駕駛員執(zhí)照有效期限為兩年。執(zhí)照持有人需在有效期內(nèi)滿足相應(yīng)的訓(xùn)練、檢查及安全記錄要求，方可繼續(xù)行使執(zhí)照權(quán)利[[37]]。26.【參考答案】A、B、C、D【解析】多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜綜合體，其基本架構(gòu)包括：飛行控制系統(tǒng)（負(fù)責(zé)姿態(tài)解算與指令執(zhí)行）；動(dòng)力系統(tǒng)（由電機(jī)、電調(diào)、螺旋槳和電池構(gòu)成，提供升力與動(dòng)力）；鏈路系統(tǒng)（含數(shù)傳與圖傳，實(shí)現(xiàn)地面站與無(wú)人機(jī)間通信）；任務(wù)載荷系統(tǒng)（如攝像頭、熱成像儀、拋投裝置等，用于執(zhí)行特定任務(wù)）[[9]][[14]]。四者缺一不可，共同保障飛行與作業(yè)功能。27.【參考答案】A、B、D【解析】E類火災(zāi)指帶電設(shè)備火災(zāi)，撲救時(shí)需選用不導(dǎo)電滅火劑。碳酸氫鈉干粉適用于B、C、E類火災(zāi)；磷酸銨鹽干粉適用范圍更廣（A、B、C、E類）；二氧化碳不導(dǎo)電、不留殘?jiān)?，是撲救精密儀器及帶電設(shè)備火災(zāi)的理想選擇[[22]][[23]]。水基型泡沫因含水，導(dǎo)電性強(qiáng)，嚴(yán)禁用于E類火災(zāi)[[20]]。28.【參考答案】A、B、D【解析】鋰電池火災(zāi)撲救重在“降溫控溫”。初期熱失控（冒煙）可用滅火毯阻隔熱輻射與氧氣[[32]]；出現(xiàn)明火后，干粉僅能撲滅表面火焰，無(wú)法阻止內(nèi)部鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，而大量水能高效吸熱降溫、抑制復(fù)燃[[28]][[34]]。因此，快速滅火與持續(xù)降溫防復(fù)燃是兩大核心目標(biāo)[[31]]。29.【參考答案】A、B、C【解析】低空（≤1000米）飛行主要受近地氣象影響：強(qiáng)風(fēng)與風(fēng)切變易導(dǎo)致失控[[39]]；降水會(huì)損傷電子設(shè)備、增加重量；低能見(jiàn)度（霧、霾）嚴(yán)重影響目視與感知避障[[36]]；高空急流通常出現(xiàn)在對(duì)流層上部或平流層下部（>6000米），對(duì)低空無(wú)人機(jī)飛行無(wú)直接影響[[43]]。30.【參考答案】A、B、D【解析】A類火災(zāi)（如木材、紙張）主要靠水等冷卻降溫；B類火災(zāi)（如汽油、酒精）常用泡沫覆蓋液面，隔絕氧氣實(shí)現(xiàn)窒息；D類金屬火災(zāi)（如鎂、鈉）需專用干粉覆蓋，隔絕空氣并吸收熱量[[18]][[22]]。C類火災(zāi)（氣體）首要措施是關(guān)閥斷氣，而非依賴滅火劑的化學(xué)抑制。31.【參考答案】ABC【解析】無(wú)人機(jī)在消防中主要用于空中偵察、圖像回傳、遠(yuǎn)程監(jiān)控及輔助滅火[[4]]。部分特種無(wú)人機(jī)具備噴射滅火劑能力[[9]]，并能實(shí)現(xiàn)災(zāi)情快速上報(bào)[[20]]。但生命體征監(jiān)測(cè)需專用設(shè)備，非通用功能。32.【參考答案】ABCD【解析】現(xiàn)代消防無(wú)人機(jī)需具備紅外偵測(cè)以穿透煙霧[[8]]，長(zhǎng)續(xù)航保障持續(xù)作業(yè)[[12]]，并與地面裝備聯(lián)動(dòng)提升效率[[12]]。遠(yuǎn)程通信能力確保復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定操控[[12]]。33.【參考答案】ABC【解析】極端環(huán)境下需獨(dú)立通信系統(tǒng)[[21]]，自組網(wǎng)和衛(wèi)星通信可擺脫公網(wǎng)依賴[[8]]。而單純使用民用網(wǎng)絡(luò)易受中斷，無(wú)法滿足應(yīng)急需求。34.【參考答案】ABC【解析】訓(xùn)練體系覆蓋從基礎(chǔ)到高級(jí)的全流程[[23]]，注重多設(shè)備協(xié)同[[20]]，且包含自動(dòng)化巡查等實(shí)用技能[[18]]。應(yīng)急響應(yīng)是核心內(nèi)容之一，不可或缺。35.【參考答案】ABC【解析】技術(shù)發(fā)展聚焦于實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，如車(chē)載集成[[12]]、區(qū)域化部署[[8]]和新型滅火機(jī)型研發(fā)[[9]]。教育模板屬于衍生用途，非核心技術(shù)發(fā)展方向。36.【參考答案】B【解析】紅外熱成像儀通過(guò)探測(cè)物體表面的紅外輻射來(lái)生成熱圖像，能夠穿透濃煙識(shí)別溫度異常區(qū)域，從而精準(zhǔn)定位火源，這是消防無(wú)人機(jī)的核心偵測(cè)手段[[16]]?？梢?jiàn)光攝像頭在濃煙中效果極差，氣壓傳感器和超聲波傳感器主要用于高度測(cè)量和避障，無(wú)法用于熱源探測(cè)。37.【參考答案】B【解析】為保障安全，無(wú)人機(jī)作業(yè)時(shí)需與人員保持足夠距離，地面安全區(qū)域半徑不應(yīng)小于10米[[11]]。同時(shí)，應(yīng)規(guī)避高壓輸電線[[31]]。安全距離要求因機(jī)型和環(huán)境而異，但10米是常見(jiàn)最低標(biāo)準(zhǔn)。人員嚴(yán)禁處于無(wú)人機(jī)正下方，且必須避開(kāi)高壓線。38.【參考答案】C,D【解析】圖傳系統(tǒng)專注于高帶寬、低延遲的高清視頻數(shù)據(jù)傳輸，用于實(shí)時(shí)觀察火場(chǎng)[[26]]；數(shù)傳系統(tǒng)則負(fù)責(zé)傳輸控制指令、飛行參數(shù)及傳感器數(shù)據(jù)，確保對(duì)無(wú)人機(jī)的精準(zhǔn)操控[[26]]。兩者協(xié)同保障任務(wù)安全高效。39.【參考答案】B,D【解析】起降點(diǎn)應(yīng)選擇在開(kāi)闊、無(wú)電磁干擾的區(qū)域，確保飛行安全和通信穩(wěn)定[[34]]。作業(yè)前必須進(jìn)行實(shí)地踏勘，評(píng)估風(fēng)向、障礙物、人員活動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)避高壓線等危險(xiǎn)源[[31]]。靠近火源中心可能危及設(shè)備安全。40.【參考答案】C【解析】為保障作業(yè)安全，無(wú)人機(jī)應(yīng)配備智能電源管理系統(tǒng)，并通過(guò)APP實(shí)時(shí)監(jiān)控電量，提供低電壓警報(bào)，以便操作員及時(shí)返航[[10]]。即使電池容量大，也需科學(xué)規(guī)劃續(xù)航，避免在電量過(guò)低時(shí)冒險(xiǎn)作業(yè)，以防失控墜機(jī)。41.【參考答案】A.正確【解析】鋰聚合物電池火災(zāi)的核心風(fēng)險(xiǎn)是熱失控，即一個(gè)電芯過(guò)熱引發(fā)相鄰電芯連鎖反應(yīng)。大量持續(xù)的水流能有效吸收熱量、降低電池溫度，是控制火勢(shì)和防止復(fù)燃的關(guān)鍵措施，而非僅靠窒息或化學(xué)抑制[[16]]。42.【參考答案】A.正確【解析】熱成像技術(shù)通過(guò)探測(cè)物體發(fā)出的紅外輻射來(lái)生成圖像，不受可見(jiàn)光條件限制。在濃煙環(huán)境中，該技術(shù)能清晰顯示高溫點(diǎn)（火源）和人體熱信號(hào)，極大提升了火情偵察和人員搜救的效率與安全性[[2]]。43.【參考答案】B.錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)遙控通信頻段有多種選擇（如2.4GHz、5.8GHz），其選用需符合國(guó)家無(wú)線電管理規(guī)定，并考慮穿透性、抗干擾性等實(shí)際需求，并非強(qiáng)制限定于5.8GHz。在應(yīng)急救援中，也可能采用專網(wǎng)或衛(wèi)星鏈路[[19]]。44.【參考答案】B.錯(cuò)誤【解析】雖然多旋翼無(wú)人機(jī)起降靈活，但其續(xù)航時(shí)間短、載重能力有限。對(duì)于需要長(zhǎng)距離、大載重的物資投送任務(wù)，固定翼或復(fù)合翼無(wú)人機(jī)憑借更遠(yuǎn)的航程和更大的有效載荷，通常是更優(yōu)選擇[[25]]。45.【參考答案】B.錯(cuò)誤【解析】鼓包電池內(nèi)部已發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，處于不穩(wěn)定狀態(tài)。將其放入冰箱不僅無(wú)法解決根本問(wèn)題，還可能因冷凝水汽導(dǎo)致短路，或在密閉空間內(nèi)引發(fā)爆炸，造成更大危險(xiǎn)。正確做法是將其置于專用防火容器中并交由專業(yè)機(jī)構(gòu)處理[[14]]。46.【參考答案】A【解析】在消防救援等高精度任務(wù)中，無(wú)人機(jī)需保持穩(wěn)定懸停以準(zhǔn)確獲取火場(chǎng)信息或投放物資，行業(yè)規(guī)范通常要求懸停定位誤差控制在0.5米以內(nèi)，以確保作業(yè)安全與效率[[1]]。47.【參考答案】A【解析】熱成像相機(jī)能探測(cè)物體表面溫度分布，即使在濃煙或夜間環(huán)境中也能識(shí)別高溫點(diǎn)，因此廣泛應(yīng)用于無(wú)人機(jī)火場(chǎng)偵察，幫助發(fā)現(xiàn)肉眼不可見(jiàn)的陰燃或復(fù)燃火源[[1]]。48.【參考答案】A【解析】為確保飛行安全，避免因電量不足導(dǎo)致墜機(jī)，多數(shù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)定低電量警報(bào)（通常在20%-30%）并建議或自動(dòng)執(zhí)行返航。這是標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程的重要內(nèi)容。49.【參考答案】A【解析】根據(jù)消防設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范，濕式報(bào)警閥組在調(diào)試過(guò)程中，系統(tǒng)工作壓力的控制精度要求較高，允許誤差通常為±0.02MPa，以確保系統(tǒng)可靠啟動(dòng)和正常運(yùn)行[[1]]。50.【參考答案】A【解析】多旋翼無(wú)人機(jī)依靠多個(gè)旋翼產(chǎn)生升力，其核心動(dòng)力組件包括無(wú)刷電機(jī)、電子調(diào)速器（電調(diào)）、螺旋槳及動(dòng)力電池，四者協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)飛行控制，屬于基礎(chǔ)技術(shù)常識(shí)[[6]]。

2025福建南平武夷融創(chuàng)產(chǎn)業(yè)招商發(fā)展有限公司無(wú)人機(jī)消防員自主招聘擬聘用人員筆試歷年常考點(diǎn)試題專練附帶答案詳解（第2套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共25題）1、根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》，在視距內(nèi)運(yùn)行的無(wú)人機(jī)，其駕駛員與無(wú)人機(jī)之間的水平距離不得超過(guò)多少米？A.300米B.500米C.800米D.1000米2、鋰聚合物電池在無(wú)人機(jī)中廣泛應(yīng)用，下列關(guān)于其安全使用規(guī)范的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是？A.避免過(guò)度充電或過(guò)度放電B.可在高溫環(huán)境下長(zhǎng)期存放C.使用專用平衡充電器充電D.膨脹或鼓包應(yīng)立即停止使用3、無(wú)人機(jī)在執(zhí)行消防偵察任務(wù)時(shí)，若搭載熱成像相機(jī)，其主要功能是？A.拍攝高清可見(jiàn)光視頻用于宣傳B.測(cè)量環(huán)境空氣濕度C.識(shí)別隱蔽火源及高溫區(qū)域D.自動(dòng)噴灑滅火劑4、關(guān)于多旋翼無(wú)人機(jī)的飛行原理，下列說(shuō)法正確的是？A.依靠機(jī)翼產(chǎn)生升力實(shí)現(xiàn)飛行B.通過(guò)改變旋翼螺距控制姿態(tài)C.依靠多個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋翼，通過(guò)轉(zhuǎn)速差實(shí)現(xiàn)姿態(tài)控制D.飛行高度僅由電池電量決定5、在無(wú)人機(jī)應(yīng)急操作中，若發(fā)生“GPS信號(hào)丟失”情況，最安全的應(yīng)對(duì)措施是？A.立即關(guān)閉遙控器電源B.切換至姿態(tài)模式并手動(dòng)返航或就近平穩(wěn)降落C.繼續(xù)按原航線飛行直至信號(hào)恢復(fù)D.加大油門(mén)快速飛離當(dāng)前位置6、在消防救援中，無(wú)人機(jī)常利用哪種技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)火源的精準(zhǔn)探測(cè)與定位？A.超聲波測(cè)距B.紅外熱像技術(shù)C.激光測(cè)距D.聲吶成像7、在火災(zāi)事故救援中，無(wú)人機(jī)進(jìn)行先期偵察的主要目的是獲取哪些關(guān)鍵信息？A.火場(chǎng)溫度精確數(shù)值B.火場(chǎng)態(tài)勢(shì)、蔓延方向及有無(wú)被困人員[[1]]C.火災(zāi)發(fā)生的具體原因D.周邊建筑的建造年代8、執(zhí)行消防無(wú)人機(jī)任務(wù)前，操作人員必須遵守哪些基本安全要求？A.確保無(wú)人機(jī)電池充滿電即可B.無(wú)需進(jìn)行任何檢查，直接起飛C.嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，起飛前做好安全檢查[[2]]D.只需關(guān)注天氣狀況9、用于消防救援的中型無(wú)人機(jī)通常會(huì)配備哪些關(guān)鍵傳感器模塊？A.僅配備廣角攝像頭B.配備變焦、紅外、廣角及激光測(cè)距傳感器[[3]]C.只需配備一個(gè)高清攝像頭D.配備聲音識(shí)別傳感器10、在災(zāi)后通信網(wǎng)絡(luò)癱瘓的情況下，無(wú)人機(jī)如何協(xié)助指揮中心獲取現(xiàn)場(chǎng)信息？A.使用衛(wèi)星電話直接通話B.通過(guò)自組網(wǎng)方式將現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面?zhèn)鬏斨林笓]中心[[5]]C.等待地面通信恢復(fù)D.僅依靠人工報(bào)告11、無(wú)人機(jī)在森林消防領(lǐng)域的主要應(yīng)用之一是？A.森林樹(shù)木品種普查B.火災(zāi)監(jiān)測(cè)與火情偵察[[6]]C.動(dòng)物遷徙路徑追蹤D.森林土壤濕度測(cè)量12、根據(jù)我國(guó)消防工作方針，正確表述是？A.以防為主，滅火為輔B.預(yù)防為主，防消結(jié)合C.誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)D.消防優(yōu)先，預(yù)防次之13、無(wú)人機(jī)在消防救援中最基本的核心任務(wù)是？A.直接噴灑滅火劑B.運(yùn)送消防員C.傳輸實(shí)時(shí)圖像與火場(chǎng)信息D.爆破障礙物14、多旋翼無(wú)人機(jī)在執(zhí)行消防任務(wù)時(shí)，懸停定位的典型精度要求一般不超過(guò)？A.±0.1米B.±0.5米C.±1.0米D.±2.0米15、在復(fù)雜建筑或地下空間火災(zāi)中，無(wú)人機(jī)應(yīng)用面臨的主要技術(shù)瓶頸是？A.電池續(xù)航不足B.信號(hào)遮擋導(dǎo)致通信中斷C.載重能力有限D(zhuǎn).飛行速度過(guò)慢16、濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)中，報(bào)警閥組的正常工作壓力調(diào)試允許誤差范圍通常是？A.±0.01MPaB.±0.02MPaC.±0.05MPaD.±0.10MPa17、根據(jù)我國(guó)《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》，在視距內(nèi)運(yùn)行（VLOS）的無(wú)人機(jī)，其駕駛員與無(wú)人機(jī)之間的水平距離不得超過(guò)多少米？A.300米B.500米C.800米D.1000米18、無(wú)人機(jī)在執(zhí)行消防任務(wù)時(shí)，若需在夜間進(jìn)行熱成像火源識(shí)別，通常依賴于哪種傳感器？A.可見(jiàn)光攝像頭B.激光測(cè)距儀C.紅外熱像儀D.超聲波傳感器19、按照《“十四五”國(guó)家消防工作規(guī)劃》，以下哪類場(chǎng)景被明確列為需加強(qiáng)無(wú)人機(jī)等新技術(shù)應(yīng)用的重點(diǎn)復(fù)雜環(huán)境？A.高速公路服務(wù)區(qū)B.地下空間與地鐵線路C.城市公園綠地D.農(nóng)村集市20、無(wú)人機(jī)在起飛前進(jìn)行自檢時(shí)，以下哪項(xiàng)不屬于常規(guī)檢查內(nèi)容？A.電池電量B.螺旋槳緊固情況C.機(jī)身顏色是否統(tǒng)一D.GPS信號(hào)強(qiáng)度21、民用無(wú)人機(jī)駕駛員在操控超過(guò)一定重量的無(wú)人機(jī)時(shí)，必須持有中國(guó)民航局（CAAC）頒發(fā)的哪種證件？A.無(wú)人機(jī)駕駛證B.民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照C.航空器操作許可證D.無(wú)人駕駛航空器飛行許可22、在火場(chǎng)偵察中，無(wú)人機(jī)搭載的熱成像儀主要利用哪種物理原理實(shí)現(xiàn)對(duì)火源和被困人員的探測(cè)？A.可見(jiàn)光反射成像B.超聲波回波定位C.紅外輻射轉(zhuǎn)換成電信號(hào)D.激光測(cè)距23、在消防救援中，無(wú)人機(jī)搭載的紅外熱成像設(shè)備主要用于實(shí)現(xiàn)以下哪項(xiàng)功能？A.實(shí)時(shí)播放高清視頻直播B.精準(zhǔn)定位火源與高溫區(qū)域C.自動(dòng)撲滅明火D.進(jìn)行三維建筑建模24、根據(jù)《“十四五”國(guó)家消防工作規(guī)劃》，下列哪項(xiàng)新技術(shù)被明確提及用于提升復(fù)雜環(huán)境下的消防救援能力？A.5G遠(yuǎn)程操控挖掘機(jī)B.高適應(yīng)性衛(wèi)星通信C.人工智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)D.智能穿戴式翻譯設(shè)備25、在無(wú)人機(jī)消防作業(yè)中，熱成像技術(shù)主要用于實(shí)現(xiàn)以下哪項(xiàng)功能？A.測(cè)量風(fēng)速B.識(shí)別隱藏火源C.傳輸高清視頻D.自動(dòng)充電定位二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)選出所有正確選項(xiàng)（共15題）26、在執(zhí)行消防任務(wù)時(shí)，無(wú)人機(jī)通信鏈路的關(guān)鍵作用包括哪些？A.傳輸實(shí)時(shí)視頻與圖像數(shù)據(jù)B.接收地面控制站的飛行指令C.自動(dòng)修復(fù)損壞的建筑物結(jié)構(gòu)D.回傳無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)信息27、消防無(wú)人機(jī)在災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)可執(zhí)行的任務(wù)包括哪些？A.進(jìn)行三維建模與測(cè)繪B.投送小型滅火設(shè)備C.替代消防員進(jìn)入火場(chǎng)長(zhǎng)期駐守D.開(kāi)展空中偵察與熱源定位28、影響消防無(wú)人機(jī)安全飛行的主要因素有哪些？A.強(qiáng)風(fēng)等惡劣天氣條件B.電磁干擾導(dǎo)致信號(hào)中斷C.操作員未佩戴防護(hù)服D.電池電量不足29、應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)通信鏈路故障的緊急措施應(yīng)包括哪些？A.啟動(dòng)自動(dòng)返航程序B.手動(dòng)切換至備用頻段C.立即墜毀以防止失控D.控制其避開(kāi)人群降落30、提升消防無(wú)人機(jī)任務(wù)效率的關(guān)鍵能力包括哪些？A.多機(jī)協(xié)同作業(yè)能力B.自主避障與路徑規(guī)劃C.實(shí)現(xiàn)火災(zāi)自動(dòng)撲滅無(wú)需干預(yù)D.快速響應(yīng)與精準(zhǔn)定位31、無(wú)人機(jī)在消防救援中可執(zhí)行哪些關(guān)鍵任務(wù)？A.進(jìn)行火場(chǎng)熱成像偵察，識(shí)別高溫區(qū)域[[12]]B.搭載應(yīng)急通信設(shè)備，保障災(zāi)區(qū)信號(hào)覆蓋[[14]]C.直接撲滅大規(guī)模森林火災(zāi)主火線D.輔助進(jìn)行人員定位與災(zāi)情評(píng)估[[12]]32、下列哪些屬于無(wú)人機(jī)在消防通信中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)？A.擴(kuò)展通信覆蓋范圍，解決復(fù)雜地形信號(hào)盲區(qū)[[17]]B.實(shí)現(xiàn)高空穩(wěn)定懸停，建立臨時(shí)通信中繼[[14]]C.替代地面消防員進(jìn)入火場(chǎng)執(zhí)行內(nèi)攻D.提高應(yīng)急通信的可靠性與響應(yīng)速度[[10]]33、關(guān)于無(wú)人機(jī)搭載熱成像技術(shù)在消防中的作用，正確的是？A.可穿透濃煙識(shí)別隱藏火源[[12]]B.用于夜間或低能見(jiàn)度環(huán)境下的搜救[[12]]C.實(shí)時(shí)生成火場(chǎng)溫度分布圖D.完全取代傳統(tǒng)人工火情偵查34、以下哪些是消防無(wú)人機(jī)常見(jiàn)的有效載荷？A.紅外熱像儀[[12]]B.高清變焦相機(jī)[[12]]C.氣體傳感器[[12]]D.自動(dòng)駕駛汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)35、在復(fù)雜火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)人機(jī)可協(xié)助完成哪些非直接滅火任務(wù)？A.建立空中通信鏈路[[14]]B.投送救生繩索或呼吸器C.進(jìn)行火場(chǎng)三維建模與態(tài)勢(shì)分析D.替代消防車(chē)供水36、根據(jù)中國(guó)民用航空局相關(guān)規(guī)定，關(guān)于民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照，以下說(shuō)法正確的有？A.駕駛員執(zhí)照有效期為兩年B.持照人必須滿足相應(yīng)的訓(xùn)練與檢查要求C.執(zhí)照持有人須年滿16周歲D.持照人需符合飛行安全記錄要求37、在操作用于應(yīng)急救援的無(wú)人機(jī)前，必須檢查的關(guān)鍵飛行參數(shù)包括？A.電池電量B.衛(wèi)星信號(hào)顆數(shù)C.任務(wù)載荷設(shè)置D.飛行器外殼顏色38、關(guān)于鋰聚合物電池的安全使用與維護(hù)，以下做法正確的是？A.在通風(fēng)良好的區(qū)域充電B.使用防火充電袋進(jìn)行充電C.允許電池完全放電后再充電D.避免在高溫或陽(yáng)光直射環(huán)境下使用39、消防用無(wú)人機(jī)常見(jiàn)的任務(wù)載荷類型包括？A.高清可見(jiàn)光攝像頭B.紅外熱成像儀C.喊話器D.投擲式滅火裝置40、無(wú)人機(jī)在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)遵守的基本安全規(guī)則包括？A.保持在操作員目視范圍內(nèi)B.僅限在日出至日落期間飛行（非特殊許可情況下）C.飛行高度不得超過(guò)120米D.可在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)自由飛行三、判斷題判斷下列說(shuō)法是否正確（共10題）41、消防無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，若設(shè)備出現(xiàn)無(wú)法恢復(fù)的報(bào)警故障，應(yīng)立即停止作業(yè)并嘗試返航。A.正確B.錯(cuò)誤42、無(wú)人機(jī)在火場(chǎng)偵察時(shí)，其圖像傳輸系統(tǒng)應(yīng)具備抗信號(hào)干擾能力以確保信息穩(wěn)定。A.正確B.錯(cuò)誤43、消防無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，其熱成像儀能有效探測(cè)高溫目標(biāo)，即使在夜間或煙霧環(huán)境中也能提供清晰的熱圖像。A.正確B.錯(cuò)誤44、無(wú)人機(jī)在執(zhí)行消防任務(wù)時(shí)，可以在未經(jīng)批準(zhǔn)的禁飛區(qū)上空飛行，只要是為了滅火救援。A.正確B.錯(cuò)誤45、多旋翼無(wú)人機(jī)在消防偵察中不具備定點(diǎn)懸停能力。A.正確B.錯(cuò)誤46、使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行火場(chǎng)偵察時(shí)，無(wú)需考慮天氣因素對(duì)飛行安全的影響。A.正確B.錯(cuò)誤47、干粉滅火劑適用于撲滅帶電設(shè)備的初期火災(zāi)。A.正確B.錯(cuò)誤48、無(wú)人機(jī)在執(zhí)行消防物資投送任務(wù)時(shí)，可以超載飛行以提高救援效率。A.正確B.錯(cuò)誤49、無(wú)人機(jī)在執(zhí)行消防任務(wù)時(shí)，為保障安全，操控員應(yīng)在適飛空域內(nèi)飛行，且飛行高度不應(yīng)超過(guò)真高120米。A.正確B.錯(cuò)誤50、消防無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，其熱成像儀能夠穿透濃煙，有效探測(cè)隱藏的火源和高溫區(qū)域。A.正確B.錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】B【解析】依據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》，視距內(nèi)運(yùn)行（VLOS）是指無(wú)人機(jī)駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視接觸，且水平距離不超過(guò)500米，高度不超過(guò)120米。該規(guī)定旨在確保飛行安全與應(yīng)急處置能力[[3]]。2.【參考答案】B【解析】鋰聚合物電池對(duì)溫度敏感，長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下存放會(huì)加速電解液分解，導(dǎo)致鼓包甚至起火爆炸。正確做法是存放在陰涼干燥處，溫度宜控制在15–25℃。其他選項(xiàng)均為標(biāo)準(zhǔn)安全操作要求[[5]]。3.【參考答案】C【解析】熱成像相機(jī)通過(guò)檢測(cè)物體紅外輻射來(lái)生成溫度分布圖像，可在濃煙或夜間環(huán)境中精準(zhǔn)識(shí)別火點(diǎn)與高溫區(qū)域，為消防指揮提供關(guān)鍵情報(bào)，是無(wú)人機(jī)消防應(yīng)用的核心技術(shù)之一[[1]]。4.【參考答案】C【解析】多旋翼無(wú)人機(jī)通過(guò)調(diào)節(jié)各電機(jī)轉(zhuǎn)速，改變不同旋翼的升力大小，從而實(shí)現(xiàn)俯仰、橫滾、偏航和升降等姿態(tài)控制。其升力直接來(lái)自旋翼旋轉(zhuǎn)，而非固定翼的空氣動(dòng)力學(xué)升力[[8]]。5.【參考答案】B【解析】GPS信號(hào)丟失后，無(wú)人機(jī)將失去精準(zhǔn)定位能力，此時(shí)應(yīng)切換至姿態(tài)模式（ATTI），依靠飛控慣性導(dǎo)航短暫維持穩(wěn)定，并由操作員手動(dòng)控制返航或選擇安全區(qū)域降落，避免失控墜機(jī)[[5]]。6.【參考答案】B【解析】裝備紅外熱像儀的無(wú)人機(jī)可通過(guò)探測(cè)物體表面溫度差異，有效識(shí)別隱藏火源并進(jìn)行測(cè)溫，為火情評(píng)估提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)[[4]]。此技術(shù)在濃煙或夜間環(huán)境下尤為有效，顯著提升偵察安全性與準(zhǔn)確性[[1]]。

2.【題干】無(wú)人機(jī)在火場(chǎng)偵查中，其核心優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在哪方面？

【選項(xiàng)】A.載重能力大B.飛行速度極快C.高空視角與實(shí)時(shí)圖傳D.持續(xù)續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)

【參考答案】C

【解析】無(wú)人機(jī)憑借高空視角優(yōu)勢(shì)，能快速采集火場(chǎng)圖像、溫度及氣體等信息，并將實(shí)時(shí)畫(huà)面回傳指揮中心，為決策提供全面、及時(shí)的態(tài)勢(shì)感知[[6]]。這彌補(bǔ)了地面人員視野受限的不足[[5]]。

3.【題干】執(zhí)行消防任務(wù)的無(wú)人機(jī)操控員應(yīng)遵循哪項(xiàng)法規(guī)要求？

【選項(xiàng)】A.《消防法》B.《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》C.《安全生產(chǎn)法》D.《民法典》

【參考答案】B

【解析】民用無(wú)人機(jī)操控員需依據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等規(guī)定，取得相應(yīng)機(jī)型與等級(jí)的操控資質(zhì)，確保飛行活動(dòng)合法、安全、專業(yè)[[2]]。

4.【題干】下列哪項(xiàng)設(shè)備可幫助無(wú)人機(jī)在火場(chǎng)中探測(cè)有毒氣體？

【選項(xiàng)】A.高清可見(jiàn)光相機(jī)B.激光雷達(dá)C.氣體傳感器D.揚(yáng)聲器

【參考答案】C

【解析】無(wú)人機(jī)可搭載專用氣體傳感器模塊，用于偵檢火場(chǎng)中的有毒或可燃?xì)怏w濃度，為救援人員提供環(huán)境安全預(yù)警，是其多功能應(yīng)用的重要組成部分[[1]]。

5.【題干】相較于傳統(tǒng)人工火情偵察，無(wú)人機(jī)作業(yè)最突出的優(yōu)點(diǎn)是什么？

【選項(xiàng)】A.成本更低B.操作更簡(jiǎn)單C.降低人員風(fēng)險(xiǎn)D.能夠滅火

【參考答案】C

【解析】無(wú)人機(jī)可在不進(jìn)入危險(xiǎn)火場(chǎng)的情況下，完成高空偵察、測(cè)溫、氣體檢測(cè)等任務(wù)，有效避免消防員直接暴露于高溫、濃煙和坍塌等高危環(huán)境中，極大降低了人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)[[5]]。7.【參考答案】B【解析】無(wú)人機(jī)在火災(zāi)救援的先期偵察階段，主要通過(guò)飛行觀察獲取火場(chǎng)整體態(tài)勢(shì)、火勢(shì)蔓延方向以及是否存在被困人員等關(guān)鍵情報(bào)，為后續(xù)救援決策提供依據(jù)，避免人員直接進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域[[1]]。8.【參考答案】C【解析】為確保飛行安全，操作消防無(wú)人機(jī)必須嚴(yán)格遵守《無(wú)人機(jī)安全操作規(guī)程》等規(guī)定，起飛前必須完成全面的安全檢查，明確操作注意事項(xiàng)和緊急避險(xiǎn)措施[[2]]。9.【參考答案】B【解析】為滿足復(fù)雜救援需求，中型消防無(wú)人機(jī)常集成多種傳感器，如變焦、紅外、廣角及激光測(cè)距模塊，以實(shí)現(xiàn)對(duì)火場(chǎng)的多維度信息采集[[3]]。10.【參考答案】B【解析】當(dāng)災(zāi)后公共網(wǎng)絡(luò)癱瘓時(shí)，無(wú)人機(jī)可與機(jī)庫(kù)通過(guò)自組網(wǎng)技術(shù)，將采集到的現(xiàn)場(chǎng)視頻和圖像實(shí)時(shí)傳回指揮中心，幫助研判災(zāi)情并制定救援策略[[5]]。11.【參考答案】B【解析】無(wú)人機(jī)技術(shù)在森林消防中的核心應(yīng)用之一是進(jìn)行火災(zāi)監(jiān)測(cè)和火情偵察，利用其機(jī)動(dòng)性和視角優(yōu)勢(shì)，快速發(fā)現(xiàn)火點(diǎn)并評(píng)估火勢(shì)發(fā)展[[6]]。12.【參考答案】B【解析】《中華人民共和國(guó)消防法》明確規(guī)定我國(guó)消防工作貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，強(qiáng)調(diào)事前預(yù)防與事后撲救并重，是指導(dǎo)消防工作的基本原則[[3]]。13.【參考答案】C【解析】當(dāng)前消防無(wú)人機(jī)主要承擔(dān)偵查、監(jiān)測(cè)和通信中繼功能，通過(guò)搭載可見(jiàn)光或熱成像設(shè)備，將火場(chǎng)實(shí)時(shí)畫(huà)面?zhèn)骰刂笓]中心，為決策提供依據(jù)，而非直接執(zhí)行滅火或載人任務(wù)[[4]]。14.【參考答案】B【解析】根據(jù)消防無(wú)人機(jī)操作規(guī)范，為確保熱成像識(shí)別和精準(zhǔn)投送等任務(wù)的可靠性，懸停定位誤差通常要求控制在±0.5米以內(nèi)，以保障作業(yè)安全與效率[[2]]。15.【參考答案】B【解析】鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)對(duì)無(wú)線電信號(hào)屏蔽嚴(yán)重，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)在室內(nèi)或地下空間易失聯(lián)，因此需結(jié)合中繼通信或高適應(yīng)性衛(wèi)星通信技術(shù)來(lái)解決這一難題[[1]]。16.【參考答案】B【解析】根據(jù)消防設(shè)施操作標(biāo)準(zhǔn)，濕式報(bào)警閥組的壓力調(diào)試精度要求較高，誤差范圍一般控制在±0.02MPa內(nèi)，以確保系統(tǒng)啟閉靈敏、供水穩(wěn)定[[2]]。17.【參考答案】B【解析】依據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》，視距內(nèi)運(yùn)行（VLOS）指無(wú)人機(jī)駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視接觸的運(yùn)行方式，其水平距離不得超過(guò)500米，且相對(duì)高度低于120米[[2]]。18.【參考答案】C【解析】紅外熱像儀能夠探測(cè)物體發(fā)出的紅外輻射，并將其轉(zhuǎn)換為溫度分布圖像，不受可見(jiàn)光限制，特別適用于夜間或濃煙環(huán)境下識(shí)別火源位置，是消防無(wú)人機(jī)的核心載荷之一[[1]]。19.【參考答案】B【解析】《“十四五”國(guó)家消防工作規(guī)劃》明確提出，要加快大型無(wú)人機(jī)、衛(wèi)星通信等新技術(shù)在復(fù)雜建筑、地下空間、地鐵線路、山林地帶等特殊場(chǎng)景的應(yīng)用，以提升應(yīng)急救援能力[[3]]。20.【參考答案】C【解析】起飛前自檢主要關(guān)注飛行安全相關(guān)要素，如電池電量、螺旋槳是否松動(dòng)、GPS信號(hào)是否滿足定位需求等。機(jī)身顏色屬于外觀設(shè)計(jì)，不影響飛行安全，故非檢查內(nèi)容。21.【參考答案】B【解析】根據(jù)中國(guó)民航局規(guī)定，操作特定類別和重量以上的民用無(wú)人機(jī)，駕駛員須通過(guò)培訓(xùn)與考試，取得《民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照》，該執(zhí)照分為視距內(nèi)、超視距等多個(gè)等級(jí)[[2]]。22.【參考答案】C【解析】熱成像儀通過(guò)光學(xué)器件收集物體發(fā)出的紅外輻射，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，最終處理成可見(jiàn)的熱圖像，從而穿透煙霧識(shí)別高溫區(qū)域和人體熱源[[15]]。

2.【題干】為延長(zhǎng)消防無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間，下列哪項(xiàng)措施最直接有效？

【選項(xiàng)】A.增加攝像頭像素B.采用輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)C.升級(jí)飛控系統(tǒng)版本D.加裝語(yǔ)音播報(bào)模塊

【參考答案】B

【解析】減輕無(wú)人機(jī)整體重量可顯著降低動(dòng)力消耗，結(jié)合選用高能量密度電池（如聚合物鋰電池），是提升續(xù)航能力的核心優(yōu)化手段[[17]]。

3.【題干】在執(zhí)行滅火劑投送任務(wù)時(shí)，為確保空中作業(yè)穩(wěn)定，現(xiàn)代消防無(wú)人機(jī)常采用何種技術(shù)抵消噴射后坐力？

【選項(xiàng)】A.GPS定位補(bǔ)償B.多旋翼反向動(dòng)力補(bǔ)償C.自動(dòng)降落傘系統(tǒng)D.熱成像動(dòng)態(tài)追蹤

【參考答案】B

【解析】智能飛控算法可通過(guò)調(diào)節(jié)噴管反方向的動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，有效抵消滅火劑噴射帶來(lái)的推力擾動(dòng)，保障飛行穩(wěn)定性[[31]]。

4.【題干】根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，未經(jīng)許可，民用無(wú)人機(jī)禁止在距離機(jī)場(chǎng)多大范圍內(nèi)飛行？

【選項(xiàng)】A.1千米B.3千米C.5千米D.10千米

【參考答案】C

【解析】相關(guān)法規(guī)明確禁止在距離機(jī)場(chǎng)5千米以內(nèi)的區(qū)域未經(jīng)許可飛行，以確保民航飛行安全[[32]]。

5.【題干】消防無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)前，操作員必須優(yōu)先確認(rèn)哪項(xiàng)安全要求？

【選項(xiàng)】A.電池充滿電B.飛行高度低于120米C.現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)已排查并完成安全技術(shù)交底D.搭載高清攝像機(jī)

【參考答案】C

【解析】作業(yè)前必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)、進(jìn)行安全交底并落實(shí)安全措施，這是保障人員與設(shè)備安全的首要前提[[6]]。23.【參考答案】B【解析】紅外熱成像技術(shù)能探測(cè)物體發(fā)出的紅外輻射，將溫度分布轉(zhuǎn)化為可視圖像[[11]]。在濃煙或夜間環(huán)境下，該技術(shù)可穿透障礙，精準(zhǔn)識(shí)別火源位置和高溫?zé)狳c(diǎn)，輔助救援決策[[12]]。

2.【題干】根據(jù)中國(guó)民航相關(guān)規(guī)定，民用無(wú)人機(jī)在以下哪個(gè)區(qū)域?qū)儆诿鞔_禁飛范圍？

【選項(xiàng)】A.城市公園上空100米

B.軍用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)

C.鄉(xiāng)村開(kāi)闊農(nóng)田上空

D.商業(yè)區(qū)屋頂平臺(tái)

【參考答案】B

【解析】依據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，空中禁區(qū)、空中限制區(qū)及軍用機(jī)場(chǎng)周邊空域?qū)儆趪?yán)格禁飛區(qū)[[20]]。此類區(qū)域涉及國(guó)家安全與航空安全，嚴(yán)禁任何無(wú)人機(jī)飛行。

3.【題干】在復(fù)雜城市電磁環(huán)境下，為保障消防無(wú)人機(jī)通信鏈路穩(wěn)定，最常采用的關(guān)鍵技術(shù)是？

【選項(xiàng)】A.藍(lán)牙短距連接

B.4G/5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)

C.Mesh自組網(wǎng)技術(shù)

D.衛(wèi)星通信

【參考答案】C

【解析】Mesh自組網(wǎng)技術(shù)允許無(wú)人機(jī)節(jié)點(diǎn)間直接通信并自動(dòng)組網(wǎng)，具備良好的抗干擾能力和網(wǎng)絡(luò)自愈特性，適用于災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)通信中斷或信號(hào)弱的環(huán)境[[29]]。

4.【題干】執(zhí)行高層建筑火災(zāi)偵察任務(wù)時(shí)，無(wú)人機(jī)應(yīng)優(yōu)先選擇哪種飛行模式？

【選項(xiàng)】A.低空貼地勻速飛行

B.高空定點(diǎn)懸停與環(huán)繞拍攝

C.快速穿越火場(chǎng)中心

D.無(wú)規(guī)律規(guī)避飛行

【參考答案】B

【解析】為獲取建筑整體火勢(shì)態(tài)勢(shì)和精確信息，無(wú)人機(jī)需在安全距離外進(jìn)行高空懸停與環(huán)繞拍攝，確保圖像穩(wěn)定回傳，同時(shí)避免進(jìn)入高溫、強(qiáng)氣流核心區(qū)造成損毀[[37]]。

5.【題干】為實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與地面消防力量高效協(xié)同，指揮系統(tǒng)通常依據(jù)哪些信息進(jìn)行任務(wù)分配？

【選項(xiàng)】A.無(wú)人機(jī)品牌型號(hào)

B.消防員個(gè)人經(jīng)驗(yàn)

C.火勢(shì)蔓延趨勢(shì)與建筑結(jié)構(gòu)模型

D.天氣預(yù)報(bào)溫度

【參考答案】C

【解析】智能指揮系統(tǒng)會(huì)綜合分析火勢(shì)動(dòng)態(tài)、建筑結(jié)構(gòu)、人員分布等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，自動(dòng)規(guī)劃偵察、滅火、補(bǔ)給等多機(jī)協(xié)同任務(wù)路徑，實(shí)現(xiàn)科學(xué)、高效的救援部署[[33]]。24.【參考答案】B【解析】《“十四五”國(guó)家消防工作規(guī)劃》明確提出加快大型無(wú)人機(jī)、智能跟蹤拍攝機(jī)器人、高適應(yīng)性衛(wèi)星通信、單兵室內(nèi)定位等新技術(shù)在消防救援領(lǐng)域的深度應(yīng)用，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜建筑、地下空間、山林地帶等特殊場(chǎng)景的救援挑戰(zhàn)[[1]]。25.【參考答案】B【解析】熱成像技術(shù)通過(guò)探測(cè)物體表面的紅外輻射，生成溫度分布圖像，能有效穿透煙霧、黑暗等障礙，精準(zhǔn)識(shí)別隱藏或復(fù)燃的火源位置，是無(wú)人機(jī)消防偵察的關(guān)鍵技術(shù)之一[[2]]。26.【參考答案】A、B、D【解析】無(wú)人機(jī)通過(guò)數(shù)傳鏈路實(shí)現(xiàn)與地面站的雙向通信，可接收指令并回傳位置、姿態(tài)等數(shù)據(jù)[[15]]。同時(shí)，圖像傳輸支持火情實(shí)時(shí)監(jiān)控[[9]]。C項(xiàng)不屬于通信功能，故錯(cuò)誤。27.【參考答案】A、B、D【解析】無(wú)人機(jī)可用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪[[8]]、投擲滅火彈[[12]]及火情偵察[[9]]。但其無(wú)法長(zhǎng)期駐守或替代人員深入火場(chǎng)作業(yè)，C項(xiàng)不符合實(shí)際應(yīng)用。28.【參考答案】A、B、D【解析】天氣、通信鏈路穩(wěn)定性及動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)均直接影響飛行安全[[14]]。防護(hù)服屬于地面人員裝備，不影響無(wú)人機(jī)本體飛行。29.【參考答案】A、B、D【解析】通信故障時(shí)應(yīng)優(yōu)先嘗試恢復(fù)控制或安全降落[[14]]，避免對(duì)人群造成威脅[[9]]。故意墜毀非標(biāo)準(zhǔn)處置方式。30.【參考答案】A、B、D【解析】現(xiàn)代無(wú)人機(jī)需具備智能飛行與協(xié)同處置能力[[1]]，快速定位并傳回信息。完全自主滅火尚難實(shí)現(xiàn)，仍需人工決策介入。31.【參考答案】ABD【解析】無(wú)人機(jī)通過(guò)搭載紅外熱成像設(shè)備可精準(zhǔn)識(shí)別火源和熱點(diǎn)，為指揮提供依據(jù)[[12]]。同時(shí)可作為空中通信中繼，提升救援區(qū)域通信穩(wěn)定性[[14]]。雖能投擲小型滅火彈，但無(wú)法直接撲滅主火線。其航拍功能有助于快速評(píng)估災(zāi)情與定位受困人員。32.【參考答案】ABD【解析】無(wú)人機(jī)可升空作為移動(dòng)基站，有效解決山林、高層建筑等場(chǎng)景的通信難題[[14]]。其快速部署能力顯著提升通信保障效率[[10]]。擴(kuò)展覆蓋與穩(wěn)定中繼是其核心優(yōu)勢(shì)[[17]]。但無(wú)人機(jī)不能替代消防員內(nèi)攻作戰(zhàn)。33.【參考答案】ABC【解析】熱成像技術(shù)使無(wú)人機(jī)能在煙霧環(huán)境中探測(cè)熱源，輔助判斷火勢(shì)蔓延方向[[15]]。其夜視能力支持夜間救援[[12]]。生成的熱力圖有助于科學(xué)決策。但僅作為輔助手段，不能完全替代人工勘察。34.【參考答案】ABC【解析】消防無(wú)人機(jī)常配備紅外熱像儀用于測(cè)溫[[12]]，高清相機(jī)用于圖像傳輸，氣體傳感器用于檢測(cè)有害氣體濃度[[12]]。這些載荷協(xié)同提升偵察能力。自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)不適用于無(wú)人機(jī)平臺(tái)。35.【參考答案】ABC【解析】無(wú)人機(jī)可在通信中斷時(shí)提供中繼[[14]]，向被困者投送緊急物資，并通過(guò)航拍建模輔助指揮決策。其載重有限，無(wú)法承擔(dān)供水任務(wù)，主要價(jià)值在于信息獲取與輔助支援。36.【參考答案】A、B、D【解析】依據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，執(zhí)照有效期為兩年，且僅在持照人滿足規(guī)定中的訓(xùn)練、檢查及飛行安全記錄要求時(shí)方有效。年滿16周歲是視距內(nèi)駕駛員的最低年齡要求，但執(zhí)照本身的有效性并不直接取決于年齡，而是持續(xù)合規(guī)狀態(tài)，因此C項(xiàng)不嚴(yán)謹(jǐn)，不選[[8]]。37.【參考答案】A、B、C【解析】根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援服務(wù)規(guī)范》，飛行前需檢查電池電量、通信連接、操作模式、自檢信息、衛(wèi)星顆數(shù)、任務(wù)載荷設(shè)置等關(guān)鍵參數(shù)，以確保飛行安全與任務(wù)有效性。外殼顏色不影響飛行性能，不屬于必檢項(xiàng)目[[11]]。38.【參考答案】A、B、D【解析】鋰聚合物電池應(yīng)在通風(fēng)、陰涼處充電，推薦使用防火充電袋以提升安全性。深度放電（完全耗盡）會(huì)永久損傷電池，甚至引發(fā)危險(xiǎn)，因此應(yīng)及時(shí)在低電量提示時(shí)充電，不可過(guò)放[[21]][[26]]。39.【參考答案】A、B、C、D【解析】消防無(wú)人機(jī)常搭載用于偵察與作業(yè)的多種載荷：可見(jiàn)光與熱成像用于火情識(shí)別，喊話器用于指揮疏散，投擲式滅火裝置可實(shí)施初期滅火。這些均屬典型任務(wù)載荷[[30]][[31]]。40.【參考答案】A、B、C【解析】根據(jù)現(xiàn)行民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行安全管理規(guī)則，常規(guī)飛行應(yīng)在視距內(nèi)、晝間進(jìn)行，且真高不超過(guò)120米。機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)屬于嚴(yán)格管制空域，未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁飛行，D項(xiàng)錯(cuò)誤[[17]][[19]]。41.【參考答案】A【解析】根據(jù)相關(guān)規(guī)范，當(dāng)無(wú)人機(jī)設(shè)備出現(xiàn)無(wú)法恢復(fù)的報(bào)警或故障時(shí)，應(yīng)立即停止救援作業(yè)，并嘗試控制其返航；若無(wú)法返航，需控制其避開(kāi)人群和建筑物就近降落，以確保安全[[2]]。

2.【題干】消防無(wú)人機(jī)的飛行技術(shù)要求和作業(yè)技術(shù)要求是其地方標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分?！具x項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤【參考答案】A【解析】地方標(biāo)準(zhǔn)如消防用電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，明確規(guī)定了飛行技術(shù)要求和作業(yè)技術(shù)要求等內(nèi)容，以規(guī)范其安全有效使用[[1]]。

3.【題干】消防救援無(wú)人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)在功能、安全和環(huán)境適應(yīng)性方面與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)完全一致?！具x項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤【參考答案】B【解析】雖然國(guó)內(nèi)外消防無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)在功能、安全等方面有相似之處，但也存在特定要求和細(xì)節(jié)差異，并非完全一致[[3]]。

4.【題干】模擬訓(xùn)練系統(tǒng)可用于提升無(wú)人機(jī)操作員在復(fù)雜環(huán)境下的應(yīng)急處置能力。【選項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤【參考答案】A【解析】模擬系統(tǒng)通過(guò)3D技術(shù)和飛行物理模擬，提供安全的虛擬環(huán)境，可覆蓋從基礎(chǔ)到高級(jí)的全階段訓(xùn)練，有效提升操作員能力[[4]]。

5.【題干】研發(fā)適用于無(wú)人機(jī)的快速滅火裝置屬于國(guó)家消防救援科技計(jì)劃的研究方向之一。【選項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤【參考答案】A【解析】國(guó)家消防救援局科技計(jì)劃明確將研發(fā)適用于無(wú)人機(jī)的快速滅火裝置、應(yīng)急物資載運(yùn)等任務(wù)載荷列為研究方向[[5]]。42.【參考答案】A【解析】火場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，電磁干擾源多，為保障實(shí)時(shí)圖像與數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃裕瑹o(wú)人機(jī)搭載的視頻采集裝備需具備穩(wěn)定傳輸能力[[18]]，并能應(yīng)對(duì)可能的信號(hào)干擾[[14]]。

2.【題干】消防無(wú)人機(jī)的電池應(yīng)存放在遠(yuǎn)離強(qiáng)磁設(shè)備的環(huán)境中。【選項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤【參考答案】A【解析】聚合鋰電池作為無(wú)人機(jī)常用電源，受強(qiáng)磁場(chǎng)影響可能導(dǎo)致性能下降或安全隱患，因此存儲(chǔ)時(shí)應(yīng)置于三防箱內(nèi)并遠(yuǎn)離強(qiáng)磁設(shè)備[[6]]。

3.【題干】消防無(wú)人機(jī)單塊電池的續(xù)航時(shí)間通常要求不少于30分鐘?！具x項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤【參考答案】A【解析】根據(jù)災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)音視頻采集規(guī)范，為保障偵察任務(wù)持續(xù)性，無(wú)人機(jī)機(jī)載視頻裝備單塊電池續(xù)航應(yīng)不少于30分鐘[[9]]。

4.【題干】無(wú)人機(jī)消防作業(yè)人員可隨意在任何空域執(zhí)行飛行任務(wù)。【選項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤【參考答案】B【解析】無(wú)人機(jī)飛行需遵守空域管理規(guī)定，消防作業(yè)亦需獲得相應(yīng)審批，不可隨意飛行[[1]]。

5.【題干】為延長(zhǎng)電池壽命，應(yīng)將無(wú)人機(jī)電池長(zhǎng)期存放于滿電狀態(tài)?！具x項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤【參考答案】B【解析】為保持電池最佳性能，建議將其電量維持在40%-60%區(qū)間存放，避免過(guò)充或過(guò)放[[10]]。43.【參考答案】A【解析】熱成像儀通過(guò)探測(cè)物體發(fā)出的紅外輻射并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，生成溫度分布圖像，其工作原理不受可見(jiàn)光限制，因此在夜間或煙霧環(huán)境下仍能有效識(shí)別高溫區(qū)域[[28]]。

2.【題干】為確保飛行安全，消防無(wú)人機(jī)在作業(yè)時(shí)必須與地面障礙物保持至少600米的垂直安全間隔?！具x項(xiàng)】A.正確B.錯(cuò)誤【參考答案】B【解析】600米是航空器在高原、山區(qū)航路飛行時(shí)