海口美蘭國際機場航站樓項目BIM在總承包管理中的應(yīng)用?？诿捞m機場二期航站樓項目BIM應(yīng)用匯報2023年10月22、項目BIM實施需求及目標(biāo)?項目基本情況介紹?項目基本情況介紹?企業(yè)介紹?項目BIM應(yīng)用情況說明項目概況中國建筑第八工程局有限公司隸屬于世界五百強企業(yè)中國建筑股份有限公司的國有大型建筑施工骨干企業(yè)。以承建“高、大、精、尖、新”工程著稱于世，在國內(nèi)外建造了一大批地標(biāo)性建筑精品，是中國承建機場航站樓、會展博覽、體育場館、醫(yī)療衛(wèi)生、高檔酒店、文化旅游等項目最多的企業(yè)，被譽為“南征北戰(zhàn)的鐵軍，重點建設(shè)的先鋒”。?項目基本情況介紹?項目基本情況介紹?企業(yè)介紹?項目BIM應(yīng)用情況說明項目概況項目概況序號項目139工4位位34機聯(lián)6項目簡介項目簡介項目概況應(yīng)用小組組長應(yīng)用小組組長?項目基本情況介紹?項目基本情況介紹?企業(yè)介紹?項目BIM應(yīng)用情況說明項目概況設(shè)備采購申請硬件購置清單RT項目RT?BIM實施需求?BIM實施標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)項目BIM實施需求及標(biāo)準(zhǔn)求苛刻，綜合排布困難管道非常密集且尺寸較大?；⌒喂芾戎袘?yīng)如何施工亦為本工程的重難點之一交叉專業(yè)多，設(shè)計及施工協(xié)調(diào)難度大工程質(zhì)量要求高，合同工期為730日歷天；爭創(chuàng)魯班獎、詹天佑獎等項目BIM實施需求及標(biāo)準(zhǔn)實施目標(biāo)做海南省BIM示業(yè)全面使用BIM模型進(jìn)行全區(qū)域全方位用于現(xiàn)場模型與現(xiàn)場的一致性。項目BIM實施需求及標(biāo)準(zhǔn)?BIM實施需求項目BIM實施需求及標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)項目總進(jìn)度進(jìn)化，合理安排機電依據(jù)項目總進(jìn)度進(jìn)化，合理安排機電BIM深化設(shè)計、方案及材料的報審計劃，做到BIM及圖紙先行，帶動方案材料先行。美蘭機場美蘭機場BIM實施計劃表項目BIM實施需求及標(biāo)準(zhǔn)在各項項目BIM實施指導(dǎo)文件的與合同要求的基礎(chǔ)上，制定機電總承包的BIM實施方案，管理制度與繪圖深度項目BIM實施需求及標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《建筑工程信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合本項目人員配置，投入情況產(chǎn)出需單位江海建科咨詢有限公司編制《施工階段BIM實施標(biāo)準(zhǔn)》。項目?管理職責(zé)?管理流程?云平臺管理項目BIM管理項目設(shè)計策劃書設(shè)計管理按照局《總承包管理實施指南》、《局工程總承包計劃管控實操指引》等各項規(guī)章制度，進(jìn)行設(shè)計策劃、系統(tǒng)梳理。編制了《設(shè)計策劃書》，確立了BIM技術(shù)輔助解決本項目施工重難點為導(dǎo)向。項目設(shè)計策劃書項目?管理職責(zé)?管理流程?云平臺管理項目BIM管理制定BIM管理協(xié)調(diào)的流程，依據(jù)下發(fā)最新的圖紙及參考文件，制定繪制方向，搭建模型，管綜排布，完成后召集各部門內(nèi)部討論，上傳項目協(xié)作平臺至設(shè)計，業(yè)主審核，并打印藍(lán)圖用于施工。項目BIM管理發(fā)發(fā)項目BIM管理發(fā)項目BIM管理項目定于每周三上午9：30于八局二樓BIM會議室召開BIM例會，對上周工作完成情況進(jìn)行總結(jié),并分析部署本周工作及下周BIM工作計劃,協(xié)調(diào)各專業(yè)分包和機電各系統(tǒng)BIM工作內(nèi)容，以及聽取業(yè)主對BIM工作要求，明確業(yè)主需求。會議結(jié)束后，通過廣聯(lián)項目BIM管理項目?管理職責(zé)?管理流程?云平臺管理項目BIM管理本項目采用協(xié)筑云BIM平臺進(jìn)行BIM項目管理。通過平臺進(jìn)行多專業(yè)模型數(shù)據(jù)集成，平臺內(nèi)完成多專業(yè)模型及構(gòu)件信息查看。施工進(jìn)度模擬以及工期分析，通過手機端將施工問題反映到平臺中，方便技術(shù)人員快速定位指導(dǎo)施工。通過協(xié)筑平臺下發(fā)會議紀(jì)要依據(jù)會議結(jié)果部署工作例會做總結(jié)、計劃通過協(xié)筑平臺下發(fā)會議紀(jì)要 項目BIM管理深化設(shè)計出圖共享族庫添加整改問題進(jìn)度模擬施工方案添加整改問題項目BIM管理項目文件管理項目文件管理項目BIM應(yīng)用情況項目BIM應(yīng)用情況項目BIM應(yīng)用情況（1）建立航站樓全生命周期的BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)?參與單位：11個?各類資料：356.44G+調(diào)跨單位工作流程：跨單位工作流程：255個項目BIM應(yīng)用情況項目BIM應(yīng)用情況建立模型本工程模型精度為LOD400,機電模型分為通風(fēng)空調(diào)、空調(diào)水、防排煙、給水、排水、強電弱電及消防等大項目，借助BIM協(xié)同作業(yè)的方式分配給不同的BIM專業(yè)工程師同步建造模型，BIM專業(yè)工程師可以通過各項系統(tǒng)和建筑結(jié)構(gòu)模型之間的參考鏈接方式進(jìn)行模型問題檢查地下一層模型機電各種類型管道系統(tǒng)劃分項目BIM應(yīng)用情況深化設(shè)計利用BIM技術(shù)建立三維可視化的模型，在碰撞發(fā)生處可以實時變換角度進(jìn)行全方位、多角度的觀察，便于討論修改。各專業(yè)在同一的建筑模型平臺上進(jìn)行修改，各專業(yè)的調(diào)整時實顯現(xiàn)，碰撞檢查實時反饋。利用NAVISWORKS將模型進(jìn)行碰撞檢測，碰撞檢查根據(jù)碰撞結(jié)果回到REVIT里面進(jìn)行調(diào)整。將調(diào)整后的結(jié)果反饋給深化設(shè)計員，調(diào)整深化設(shè)計圖。如此反復(fù)，直至碰撞檢測結(jié)果為零碰撞。項目BIM應(yīng)用情況深化設(shè)計協(xié)調(diào)項目BIM應(yīng)用情況為推進(jìn)本工程質(zhì)量管理工作從標(biāo)準(zhǔn)化向信息化的融合為推進(jìn)本工程質(zhì)量管理工作從標(biāo)準(zhǔn)化向信息化的融合，實現(xiàn)“數(shù)據(jù)一個庫，監(jiān)控一張網(wǎng)，管理一條線”的信息化監(jiān)管目標(biāo)。本項目積極推行“互聯(lián)網(wǎng)+質(zhì)量管理平臺。對本工程圖紙及質(zhì)量問題進(jìn)行上傳及整改封閉。出具施工圖紙項目BIM應(yīng)用情況精細(xì)化設(shè)計地下室設(shè)置機電管廊若干。管廊內(nèi)密集排布大量大尺寸機電管線，其中橋架最大截面尺寸達(dá)到3200mmx1500mm，空調(diào)水管最大尺寸達(dá)到了DN800mm。設(shè)備管廊凈寬6.2米，電氣管廊凈寬1.8m。通過在管廊中澆筑大量的混凝土基礎(chǔ)、預(yù)埋大量的鋼板為密集安裝的支架提供了固定條件。按照設(shè)計要求，所有鋼板（后稱機電預(yù)埋件或預(yù)埋件）均需預(yù)埋，不得后置。為了提高精度，在管廊內(nèi)的預(yù)埋構(gòu)件做精細(xì)化設(shè)計。項目BIM應(yīng)用情況管廊剖面在管廊設(shè)計中，需要考慮和準(zhǔn)備的內(nèi)容不僅僅是BIM管道、管線等主體部分的預(yù)制，暖通M1預(yù)埋件大樣還包括預(yù)制所需配件，無論加工圖或是基本配件暖通M1預(yù)埋件大樣的需求進(jìn)行數(shù)字化加工。項目BIM應(yīng)用情況二次墻預(yù)留洞機電配合套管預(yù)留項目BIM應(yīng)用情況基于BIM的施工進(jìn)度管理BIM施工進(jìn)度管理的應(yīng)用，有助于提升工程施工進(jìn)度計劃和控制的效率。一方面，支持總進(jìn)度計劃和項目實施中分階段計劃度計劃之間的協(xié)調(diào)平衡，直觀高效地管理有關(guān)工程施工進(jìn)度的信息。另一方面，支持管理者持續(xù)跟蹤工程項目實際進(jìn)度信息，將實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度在BIM條件下進(jìn)行動態(tài)跟蹤及可視化的模擬對項目BIM應(yīng)用情況?完成管綜：地下一層約6萬平方米?解決原設(shè)計管線碰撞點：24882?通過機電管線深化設(shè)計確定吊頂和凈空控制高度，反饋到精裝設(shè)計師，避免后期管線和精裝沖突。?地下室剪力墻留洞圖準(zhǔn)確定位及修改洞口位置：138個?其中原設(shè)計遺漏或不準(zhǔn)：約110個?基于地下管綜修改了6扇門的位置機電BIM管線綜合（中心區(qū)地下一層）發(fā)現(xiàn)和解決問題項目BIM應(yīng)用情況?基于地下管綜考慮后期敷設(shè)電纜以及維修空間修改了東北管廊，西北管廊兩面二次結(jié)構(gòu)墻長度約180米?基于地下管綜增加了B1層夾層洞口16個?基于地下管綜密切配合設(shè)計對接外線套管圖,126處雨水管，134處污水管標(biāo)高有所變動?基于地下管綜解決復(fù)雜節(jié)點26處機電BIM管線綜合（中心區(qū)地下一層）發(fā)現(xiàn)和解決問題人才培養(yǎng)及社會效益?人才培養(yǎng)?人才培養(yǎng)及社會效益?人才培養(yǎng)?社會效益人才培養(yǎng)及社會效益自開工以來，美蘭機場項目新增BIM一級建模師7人。其中，科技體系3人、商務(wù)體系1人、工程體系2人、安全體系1人。至此，美蘭機場共計持有一級建模師證書9本、二級建筑/結(jié)構(gòu)/機電建模師證書各1本，共計12本BIM證書。人才培養(yǎng)及社會效益形成論文三篇，深入淺出地對深基坑BIM應(yīng)用、工程落地化應(yīng)用、技術(shù)交底進(jìn)行了論述。人才培養(yǎng)及社會效益?人才培養(yǎng)?人才培養(yǎng)及社會效益?人才培養(yǎng)?社會效益人才培養(yǎng)及社會效益住建廳副廳長劉聯(lián)偉發(fā)言住建廳副廳長劉聯(lián)偉發(fā)言中國工程院院士周福霖做報告中國工程院院士周福霖做報告2017年11月17日，美蘭機場舉辦了海南省隔震觀摩會，有近千人到場觀摩。2017年11月17日，美蘭機場舉辦了海南省隔震觀摩會，有近千人到場觀摩。中國工程院院士周福霖、海南省住建廳副廳長劉聯(lián)偉分別發(fā)表講話?！赌虾＞W(wǎng)》《人民網(wǎng)》等網(wǎng)站均對本次觀摩作出了報道。人才培養(yǎng)及社會效益2017年11月17日，美蘭機場舉辦了海南省隔震觀摩會，有近千人到場觀摩。中國工程院院士周福霖、海南省住建廳副廳長劉聯(lián)偉分別發(fā)表講話?！赌虾＞W(wǎng)》《人民網(wǎng)》等網(wǎng)站均對本次觀摩作出了報道。人才培養(yǎng)及社會效益