(2025)無人機(jī)操控技術(shù)理論考核試題(附答案)一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.無人機(jī)飛行中，以下哪種氣象條件對飛行安全影響最大？（）A.微風(fēng)B.小雨C.強(qiáng)風(fēng)D.陰天答案：C。強(qiáng)風(fēng)會影響無人機(jī)的飛行姿態(tài)和穩(wěn)定性，增加操控難度，對飛行安全影響最大。微風(fēng)通常對飛行影響較??；小雨可能影響視線和機(jī)身設(shè)備，但相對強(qiáng)風(fēng)威脅較??；陰天一般對飛行安全無直接重大影響。2.無人機(jī)的飛行高度一般是指（）。A.相對起飛點的高度B.相對海平面的高度C.相對地面障礙物的高度D.相對云層的高度答案：A。無人機(jī)飛行高度通常指相對起飛點的高度，這樣便于操控者直觀掌握無人機(jī)的飛行位置和狀態(tài)。相對海平面高度在一些專業(yè)測繪等場景可能會用到，但不是一般情況下的常用表述；相對地面障礙物高度主要用于避障參考；相對云層高度與無人機(jī)常規(guī)飛行高度概念無關(guān)。3.以下哪種設(shè)備不屬于無人機(jī)的基本組成部分？（）A.飛控系統(tǒng)B.動力系統(tǒng)C.攝影設(shè)備D.通信系統(tǒng)答案：C。飛控系統(tǒng)是無人機(jī)的大腦，負(fù)責(zé)控制飛行姿態(tài)和航線；動力系統(tǒng)為無人機(jī)提供飛行所需的動力；通信系統(tǒng)用于實現(xiàn)無人機(jī)與地面站之間的信息傳輸。而攝影設(shè)備屬于無人機(jī)的可選搭載設(shè)備，不是基本組成部分。4.無人機(jī)在起飛前，檢查電池電量時，以下做法正確的是（）。A.只要電池顯示有電量就可以起飛B.必須確保電池電量充足，達(dá)到規(guī)定的起飛電量標(biāo)準(zhǔn)C.電池電量低一些也沒關(guān)系，飛行中可以自動充電D.檢查電池外觀即可，無需關(guān)注電量答案：B。起飛前必須確保電池電量充足，達(dá)到規(guī)定的起飛電量標(biāo)準(zhǔn)，以保證無人機(jī)在飛行過程中有足夠的能量完成任務(wù)并安全返航。僅顯示有電量但電量不足可能導(dǎo)致飛行中突然斷電墜毀；無人機(jī)飛行中一般不能自動充電；只檢查外觀不關(guān)注電量無法保障飛行安全。5.無人機(jī)的GPS定位系統(tǒng)主要作用是（）。A.提供飛行速度信息B.提供飛行高度信息C.確定無人機(jī)的位置和航線D.提供氣象信息答案：C。GPS定位系統(tǒng)主要用于確定無人機(jī)的位置和輔助規(guī)劃航線。它可以提供經(jīng)緯度等位置信息，幫助操控者掌握無人機(jī)的具體位置。飛行速度信息一般由速度傳感器獲??；飛行高度信息可由高度計等設(shè)備提供；氣象信息通常需要專門的氣象監(jiān)測設(shè)備獲取。6.當(dāng)無人機(jī)出現(xiàn)失控情況時，首先應(yīng)該采取的措施是（）。A.立即關(guān)閉遙控器B.等待無人機(jī)自動返航C.嘗試重新連接通信D.向周圍人員求助答案：C。當(dāng)無人機(jī)出現(xiàn)失控情況時，首先應(yīng)嘗試重新連接通信，看能否恢復(fù)對無人機(jī)的控制。立即關(guān)閉遙控器會使情況更糟；等待自動返航不一定能成功，且可能導(dǎo)致無人機(jī)飛到不可控區(qū)域；向周圍人員求助對解決失控問題本身沒有直接幫助。7.無人機(jī)飛行時，與建筑物的安全距離一般應(yīng)保持在（）。A.5米以上B.10米以上C.20米以上D.50米以上答案：C。為避免無人機(jī)與建筑物發(fā)生碰撞等危險，飛行時與建筑物的安全距離一般應(yīng)保持在20米以上。5米和10米距離過近，存在較大安全隱患；50米在一些空曠環(huán)境可能適用，但20米是較為普遍認(rèn)可的安全距離標(biāo)準(zhǔn)。8.以下哪種無人機(jī)飛行模式適合初學(xué)者？（）A.手動模式B.半自動模式C.全自動模式D.特技模式答案：C。全自動模式下，無人機(jī)可以按照預(yù)設(shè)的航線和參數(shù)自動飛行，操控相對簡單，適合初學(xué)者。手動模式需要操控者完全手動控制無人機(jī)的各個動作，難度較大；半自動模式介于手動和全自動之間，對操控者有一定要求；特技模式用于進(jìn)行特殊飛行動作，不適合初學(xué)者。9.無人機(jī)的電機(jī)在長時間使用后，可能會出現(xiàn)的問題是（）。A.轉(zhuǎn)速加快B.溫度過高C.功率增大D.聲音變小答案：B。電機(jī)長時間使用會因電流做功產(chǎn)生熱量，可能導(dǎo)致溫度過高。長時間使用電機(jī)不會使轉(zhuǎn)速加快，反而可能因磨損等原因轉(zhuǎn)速下降；功率一般是相對穩(wěn)定的，不會因長時間使用而增大；電機(jī)長時間使用可能因磨損等導(dǎo)致聲音變大而不是變小。10.無人機(jī)在飛行過程中，如果遇到強(qiáng)電磁干擾，可能會導(dǎo)致（）。A.飛行速度加快B.飛行高度上升C.通信中斷和飛行姿態(tài)失控D.電池電量快速下降答案：C。強(qiáng)電磁干擾會影響無人機(jī)的通信系統(tǒng)，導(dǎo)致通信中斷，同時也可能干擾飛控系統(tǒng)，使飛行姿態(tài)失控。電磁干擾一般不會直接導(dǎo)致飛行速度加快、飛行高度上升或電池電量快速下降。11.以下關(guān)于無人機(jī)飛行記錄的說法，正確的是（）。A.飛行記錄沒有實際作用，可以不保存B.飛行記錄僅用于記錄飛行時間C.飛行記錄可以用于分析飛行情況和排查故障D.只有專業(yè)無人機(jī)才需要保存飛行記錄答案：C。飛行記錄可以記錄無人機(jī)飛行過程中的各種參數(shù)，如飛行軌跡、姿態(tài)、速度等，可用于分析飛行情況和排查故障。飛行記錄有重要的實際作用，不能不保存；它記錄的信息不僅僅是飛行時間；無論是否為專業(yè)無人機(jī)，保存飛行記錄都有助于保障飛行安全和后續(xù)分析。12.無人機(jī)的螺旋槳安裝時，需要注意（）。A.螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向和安裝位置B.螺旋槳的顏色C.螺旋槳的重量D.螺旋槳的長度答案：A。安裝螺旋槳時，必須注意螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向和安裝位置，以確保無人機(jī)能夠正常飛行。不同位置的螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向不同，如果安裝錯誤會導(dǎo)致無人機(jī)無法平衡飛行。螺旋槳的顏色對飛行沒有實質(zhì)影響；重量和長度在設(shè)計時已確定，安裝時主要關(guān)注旋轉(zhuǎn)方向和位置。13.當(dāng)無人機(jī)的電池電量低于（）時，應(yīng)盡快返航。A.10%B.20%C.30%D.50%答案：C。當(dāng)無人機(jī)電池電量低于30%時，應(yīng)盡快返航，以確保有足夠的電量安全降落。電量低于10%或20%時可能已經(jīng)很危險，無法保證安全返航；50%電量相對充足，無需此時返航。14.無人機(jī)在夜間飛行時，需要（）。A.不需要任何特殊準(zhǔn)備B.安裝燈光設(shè)備C.降低飛行速度D.關(guān)閉GPS定位系統(tǒng)答案：B。無人機(jī)在夜間飛行時，安裝燈光設(shè)備可以提高其可見度，便于操控者觀察無人機(jī)的位置和姿態(tài)，也能讓周圍人員及時發(fā)現(xiàn)，保障飛行安全。夜間飛行需要特殊準(zhǔn)備；降低飛行速度不是必須的關(guān)鍵措施；關(guān)閉GPS定位系統(tǒng)會使飛行失去重要的定位依據(jù)，不可行。15.以下哪種情況不適合無人機(jī)飛行？（）A.空曠的草地B.機(jī)場附近C.公園內(nèi)無人區(qū)域D.遠(yuǎn)離人群的山區(qū)答案：B。機(jī)場附近有民航飛機(jī)起降，無人機(jī)飛行會對民航飛行安全造成嚴(yán)重威脅，不適合飛行?？諘绲牟莸?、公園內(nèi)無人區(qū)域和遠(yuǎn)離人群的山區(qū)，在符合相關(guān)規(guī)定的情況下可以進(jìn)行無人機(jī)飛行。16.無人機(jī)的飛控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可能會表現(xiàn)為（）。A.飛行速度突然加快B.飛行姿態(tài)不穩(wěn)定C.電池電量快速下降D.螺旋槳轉(zhuǎn)速不一致答案：B。飛控系統(tǒng)是控制無人機(jī)飛行姿態(tài)的核心，出現(xiàn)故障時可能導(dǎo)致飛行姿態(tài)不穩(wěn)定。飛行速度突然加快可能是動力系統(tǒng)或其他原因?qū)е拢浑姵仉娏靠焖傧陆蹬c電池本身或耗電設(shè)備有關(guān)；螺旋槳轉(zhuǎn)速不一致可能是電機(jī)或螺旋槳安裝問題，不一定是飛控系統(tǒng)故障。17.無人機(jī)飛行前，對遙控器進(jìn)行檢查時，不需要檢查的是（）。A.遙控器電量B.遙控器天線C.遙控器外觀顏色D.遙控器按鍵功能答案：C。飛行前檢查遙控器時，需要檢查遙控器電量以確保有足夠能量控制無人機(jī)；檢查遙控器天線以保證通信正常；檢查遙控器按鍵功能以確保操作有效。而遙控器外觀顏色對其功能和飛行安全沒有影響，不需要檢查。18.無人機(jī)在飛行過程中，如果遇到降雨，應(yīng)該（）。A.繼續(xù)飛行，加快完成任務(wù)B.立即降落C.升高飛行高度避開降雨D.降低飛行速度答案：B。降雨可能會損壞無人機(jī)的電子設(shè)備，影響飛行安全，所以遇到降雨應(yīng)立即降落。繼續(xù)飛行會增加設(shè)備損壞風(fēng)險；升高飛行高度不一定能避開降雨，且可能遇到其他氣象問題；降低飛行速度不能解決降雨對無人機(jī)的危害。19.以下關(guān)于無人機(jī)保險的說法，正確的是（）。A.無人機(jī)保險沒有必要購買B.只有昂貴的無人機(jī)才需要購買保險C.購買保險可以在發(fā)生意外時減少損失D.保險只賠償無人機(jī)本身的損失答案：C。購買無人機(jī)保險可以在無人機(jī)發(fā)生意外事故，如墜毀、碰撞等情況時，獲得相應(yīng)的賠償，減少損失。無人機(jī)保險有必要購買，無論價格高低都可能面臨風(fēng)險；保險賠償范圍可能不僅包括無人機(jī)本身損失，還可能包括對第三方造成的損失等。20.無人機(jī)的最大飛行半徑是指（）。A.無人機(jī)一次充電能飛行的最遠(yuǎn)距離B.無人機(jī)與遙控器的有效通信距離C.無人機(jī)在安全范圍內(nèi)可飛行的最大距離D.無人機(jī)飛行過程中的平均距離答案：C。無人機(jī)的最大飛行半徑是指在安全范圍內(nèi)，無人機(jī)可飛行的最大距離。一次充電能飛行的最遠(yuǎn)距離受電池續(xù)航等多種因素影響，但不一定是安全范圍內(nèi)的最大距離；與遙控器的有效通信距離只是一個限制因素；平均距離與最大飛行半徑概念不同。二、多項選擇題（每題3分，共30分）1.以下屬于無人機(jī)飛行前檢查項目的有（）。A.檢查電池電量B.檢查螺旋槳安裝情況C.檢查飛控系統(tǒng)是否正常D.檢查周圍環(huán)境是否適合飛行答案：ABCD。飛行前檢查電池電量可確保有足夠能量飛行；檢查螺旋槳安裝情況能避免飛行中螺旋槳脫落等危險；檢查飛控系統(tǒng)是否正?？杀ＷC飛行姿態(tài)和航線控制；檢查周圍環(huán)境是否適合飛行能排除外界干擾和安全隱患。2.無人機(jī)在飛行過程中，可能會受到的干擾因素有（）。A.電磁干擾B.氣象條件C.鳥類D.建筑物反射信號答案：ABCD。電磁干擾會影響無人機(jī)的通信和飛控系統(tǒng)；氣象條件如強(qiáng)風(fēng)、暴雨等會影響飛行穩(wěn)定性；鳥類可能與無人機(jī)發(fā)生碰撞；建筑物反射信號可能干擾無人機(jī)的定位和通信。3.無人機(jī)的動力系統(tǒng)主要包括（）。A.電機(jī)B.電池C.螺旋槳D.飛控板答案：ABC。動力系統(tǒng)為無人機(jī)提供飛行動力，包括電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能帶動螺旋槳轉(zhuǎn)動，電池為電機(jī)提供能源。飛控板屬于飛控系統(tǒng)，用于控制飛行姿態(tài)和航線，不屬于動力系統(tǒng)。4.以下關(guān)于無人機(jī)飛行安全的說法，正確的有（）。A.飛行前必須獲得相關(guān)部門的許可B.不得在人群密集區(qū)域飛行C.定期對無人機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)D.飛行時要時刻關(guān)注無人機(jī)的狀態(tài)答案：ABCD。飛行前獲得相關(guān)部門許可可確保飛行活動合法合規(guī)；不在人群密集區(qū)域飛行可避免對人員造成傷害；定期維護(hù)保養(yǎng)能保證無人機(jī)設(shè)備正常運(yùn)行；飛行時時刻關(guān)注狀態(tài)可及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施。5.無人機(jī)的飛控系統(tǒng)可以實現(xiàn)的功能有（）。A.控制飛行姿態(tài)B.規(guī)劃飛行航線C.自動返航D.調(diào)整飛行速度答案：ABCD。飛控系統(tǒng)可以通過對各個舵面或電機(jī)的控制來調(diào)整飛行姿態(tài)；可以根據(jù)預(yù)設(shè)參數(shù)規(guī)劃飛行航線；具備自動返航功能以保障飛行安全；也能通過控制動力系統(tǒng)來調(diào)整飛行速度。6.當(dāng)無人機(jī)出現(xiàn)以下哪些情況時，需要立即降落？（）A.電池電量過低B.飛控系統(tǒng)報警C.遇到強(qiáng)風(fēng)D.通信中斷無法恢復(fù)答案：ABCD。電池電量過低可能導(dǎo)致飛行中突然斷電；飛控系統(tǒng)報警說明可能存在故障；強(qiáng)風(fēng)會影響飛行安全；通信中斷無法恢復(fù)會使操控者失去對無人機(jī)的控制，這些情況都需要立即降落。7.以下屬于無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的有（）。A.農(nóng)業(yè)植保B.物流配送C.影視拍攝D.地理測繪答案：ABCD。無人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保中可進(jìn)行農(nóng)藥噴灑等作業(yè)；在物流配送方面可實現(xiàn)貨物運(yùn)輸；在影視拍攝中能獲得獨(dú)特視角的畫面；在地理測繪中可快速獲取地形地貌等信息。8.無人機(jī)的通信系統(tǒng)主要包括（）。A.遙控器與無人機(jī)之間的通信B.無人機(jī)與地面站之間的通信C.無人機(jī)與衛(wèi)星之間的通信D.無人機(jī)各部件之間的內(nèi)部通信答案：AB。通信系統(tǒng)主要指遙控器與無人機(jī)之間的通信，用于操控者控制無人機(jī)；以及無人機(jī)與地面站之間的通信，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和監(jiān)控。無人機(jī)與衛(wèi)星之間的通信一般在一些特殊應(yīng)用場景才會涉及；無人機(jī)各部件之間的內(nèi)部通信屬于內(nèi)部電路連接，不屬于通常所說的通信系統(tǒng)。9.為了延長無人機(jī)電池的使用壽命，應(yīng)該（）。A.避免過度充電B.避免過度放電C.定期進(jìn)行深度放電D.在適宜的溫度下存放和使用答案：ABD。過度充電和過度放電都會對電池造成損害，影響使用壽命；在適宜的溫度下存放和使用可以保證電池的性能和穩(wěn)定性。定期深度放電可能會加速電池老化，一般不建議這樣做。10.無人機(jī)飛行過程中，操控者應(yīng)該（）。A.集中注意力B.遵守飛行規(guī)則C.避免疲勞操作D.隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)情況答案：ABCD。操控者在飛行過程中集中注意力才能及時發(fā)現(xiàn)問題；遵守飛行規(guī)則可確保飛行活動合法安全；避免疲勞操作能保證操控的準(zhǔn)確性；隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)情況可在意外發(fā)生時及時采取措施。三、判斷題（每題2分，共20分）1.無人機(jī)可以在任何天氣條件下飛行。（）答案：錯誤。惡劣的天氣條件，如強(qiáng)風(fēng)、暴雨、雷電等會對無人機(jī)飛行安全造成嚴(yán)重威脅，不適合飛行，所以不是可以在任何天氣條件下飛行。2.只要無人機(jī)外觀沒有損壞，就可以正常飛行。（）答案：錯誤。無人機(jī)外觀沒有損壞不代表內(nèi)部設(shè)備和系統(tǒng)正常，如飛控系統(tǒng)故障、電池電量不足等問題可能不通過外觀體現(xiàn)，但會影響飛行，所以不能僅根據(jù)外觀判斷能否正常飛行。3.無人機(jī)飛行時，不需要關(guān)注周圍的其他飛行器。（）答案：錯誤。飛行時需要關(guān)注周圍的其他飛行器，避免發(fā)生碰撞等危險，確保飛行安全。4.無人機(jī)的電池可以隨意充電和存放。（）答案：錯誤。電池充電和存放有一定要求，如避免過度充電、過度放電，在適宜溫度下存放等，不能隨意進(jìn)行，否則會影響電池壽命和性能。5.無人機(jī)在飛行過程中可以隨意更改飛行航線。（）答案：錯誤。隨意更改飛行航線可能會導(dǎo)致與其他飛行器沖突或進(jìn)入禁飛區(qū)域等問題，應(yīng)該在確保安全和符合規(guī)定的情況下進(jìn)行航線更改。6.初學(xué)者可以直接使用手動模式操控?zé)o人機(jī)。（）答案：錯誤。手動模式對操控者要求較高，初學(xué)者缺乏經(jīng)驗，直接使用手動模式容易導(dǎo)致飛行失控，應(yīng)先從全自動模式等簡單模式開始學(xué)習(xí)。7.無人機(jī)飛行記錄對于分析飛行情況沒有實際意義。（）答案：錯誤。飛行記錄可以記錄飛行過程中的各種參數(shù)，對分析飛行情況、排查故障等有重要意義。8.無人機(jī)的GPS定位系統(tǒng)在任何環(huán)境下都能準(zhǔn)確工作。（）答案：錯誤。在一些遮擋嚴(yán)重的環(huán)境，如室內(nèi)、山谷等，GPS