實施日期：2017年03月01日陜建發(fā)〔2016〕394號各設區(qū)市住房和城鄉(xiāng)建設局(建委)、質量技術監(jiān)督局，楊凌示范區(qū)規(guī)劃建設局，西咸新區(qū)建設環(huán)保局，韓城市住房城鄉(xiāng)建設局，神木縣、府谷縣住房城鄉(xiāng)建設司主編的陜西省工程建設標準《陜西省工程建設施工工藝標準》(共18分冊),已經布為陜西省工程建設地方標準，標準編號見附件，自2017年3月1日起實施。具體條文技術解釋。陜西省住房和城鄉(xiāng)建設廳陜西省質量技術監(jiān)督局2016年12月28日序號標準名稱標準編號1建筑地基基礎工程施工工藝標準2砌體工程施工工藝標準3混凝土結構工程施工工藝標準45木結構工程施工工藝標準6屋面工程施工工藝標準7地下工程防水施工工藝標準8建筑地面工程施工工藝標準9建筑裝飾裝修工程施工工藝標準建筑給水排水與采暖工程施工工藝標準通風與空調工程施工工藝標準建筑電氣工程施工工藝標準電梯工程施工工藝標準智能建筑工程施工工藝標準建筑節(jié)能工程施工工藝標準仿古建筑施工工藝標準市政公用工程施工工藝標準裝配式混凝土結構工程施工工藝標準本標準是根據陜西省住房和城鄉(xiāng)建設廳《關于修訂陜西省工程標準的通知》(陜建發(fā)[2013]366號)的要求，由陜西建工集團有限公司、陜西省建筑標準設計辦公室和陜西建工安裝集團有限公司本標準在修訂過程中，編制組進行了廣泛調查研究，認真總結實踐經驗，參考有關國內外相關資料，并以多種方式廣泛征求了有關單位的意見，最后本標準共分為20章，主要技術內容包括：適用范圍、引用標準名錄、術語、施工準備、施工工藝、季節(jié)性施工、質量標準、產品保護、職業(yè)健康安全、綠色施工本標準由陜西省住房和城鄉(xiāng)建設廳歸口管理，陜西省建筑標準設計辦公室負責出版發(fā)行，由主編單位負責具體條文內容解釋。本標準在執(zhí)行過程中，請各單位結合工程實踐，認真總結經驗，注意積累資料，隨時將意見、建議和問題反饋給陜西建工安裝集團有限公司(地址：西安市含光北路111號郵編710068電子郵箱：503452494@電話,以供今后修訂時參考。主編單位：陜西建工集團有限公司陜西省建筑標準設計辦公室參編單位：陜西建工第十一建設集團有限公司主要起草人員：李東明徐琪偉車群轉主要審查人員：史均社楊連杜平虎任會民王民李增福梁曉農王偉東譚新來劉明生時煒王巧莉張選兵《陜西省工程建設施工工藝標準》領導小組及編委會領導小組組長：鄭建鋼領導小組副組長：茹廣生張義光領導小組成員：趙鵬劉明生劉滿良宋世峰王光榮韋宏利梁曉農主編單位：陜西省建筑標準設計辦公室西安四聯(lián)智能技術股份有限公司副主編：高旭鵬譚新來王巧莉張選兵陳嘉偉委員：(按姓氏筆畫排序) 王雙林王奇維王瑞良車群轉石會榮李存良李滿糧李東明李偉軍李秋娥蘇寶安劉伯全劉世穩(wěn)劉瑞牛劉建明劉權主審：王偉東張昌敘1曳引式電梯、液壓電梯基準線掛設工藝標準 2曳引式電梯機房設備安裝工藝標準 93曳引式電梯、液壓電梯導軌安裝工藝標準 4曳引式電梯、液壓電梯層門安裝工藝標準 245曳引式電梯、液壓電梯轎廂安裝工藝標準 6曳引式電梯、液壓電梯對重安裝工藝標準 7曳引式電梯、液壓電梯井道設備安裝工藝標準 458曳引式電梯、液壓電梯鋼絲繩安裝工藝標準 9曳引式電梯、液壓電梯電氣裝置安裝工藝標準 10曳引式電梯調試工藝標準 611液壓電梯液壓系統(tǒng)安裝工藝標準 12液壓電梯調試工藝標準 13自動扶梯、自動人行道桁架吊裝工藝標準 14自動扶梯、自動人行道安全保護裝置安裝工藝標準 15自動扶梯、自動人行道梯級及梳齒板安裝工藝標準 16自動扶梯、自動人行道圍裙板安裝工藝標準 17自動扶梯、自動人行道扶手帶安裝工藝標準 18自動扶梯、自動人行道電氣裝置安裝工藝標準 19自動扶梯、自動人行道調試工藝標準 20_無腳手架電梯安裝工藝標準 本標準用詞說明 11曳引式電梯、液壓電梯基準線掛設工藝標準1.1適用范圍1.1.1本標準規(guī)定了建筑工程中曳引式電梯、液壓電梯基準線掛設的施工要求、方法和質量控制標2《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB75881.3.1土建交接檢驗handingoverinspectionofmachineroomsandwells電梯安裝前，應由監(jiān)理單位(或建設單位)、土建施工單位、安裝單位共同對電梯井道和機房(如果有)按照現(xiàn)行國家標準《電梯工程施工質量驗收規(guī)范》GB50310的要求進行檢查，對電梯安轎廂無投入運行指令時?？康膶诱?。一般位于大廳或底層端站乘客轎廂和對重或(和)液壓缸柱塞運動的空間。此空間是以井道底坑的底井道壁和井道頂為界限2用來隔開井道和其他場所的結構。1.3.9井道寬度wellwidth平行于轎廂寬度方向井道壁內表面之間的水平距離。1.3.10井道深度welldepth垂直于轎廂寬度方向井道壁內表面之間的水平距離。位于各層出口下方井道內側，供支撐層門地坎所用建筑物突出部分。1.3.12頂層高度overhead由頂層端站地板至井道頂，板下最突出構件之間的垂直距離。1.3.13底坑pit底層端站地板以下井道部分。1.3.14底坑深度pitdepth由底層端站地板至井道底坑地板之間的垂直距離。1.3.15開門寬度dooropeningwidth轎廂門和層門完全開啟的凈寬。1.4.1具有本企業(yè)制定的各個工序安裝過程控制文件及項目質量計劃、工程進度計劃。1.4.2電梯安裝前，對施工現(xiàn)場應具備的施工條件勘察確認后，應進行土建交接檢驗，并填寫書面交接記錄。1.4.3電梯設備進場驗收，應由廠家、業(yè)主代表、安裝單位共同進行，并將缺損件填寫在電梯開箱點件記錄紙上，三方簽字確認。1.4.4收集施工相關技術標準和資料，認真對照分析業(yè)主提供的電梯產品技術文件及土建電梯井道、機房施工平面圖，有不符合之處以書面形式反饋給業(yè)主，使之滿足電梯產品的要求。1.4.5熟悉施工設計圖紙和電梯專項施工方案。1.4.6對施工人員進行技術交底。Ⅱ物資準備1.4.7電梯設備實行廠家、業(yè)主、監(jiān)理、安裝單位四方共同確認的方式開箱點件。1.4.8施工用的型鋼、電焊條、鋼板、膨脹螺栓、配件等，原則上使用廠家指定產品，非指定產品必須要求材料供應商提供材質證明及合格證，所用材料必須符合工藝標準規(guī)定的技術參數(shù)指標，以確保達到工程質量標準。Ⅲ施工設施準備1.4.9施工機械：切割機、起重滑輪、電焊機、卷揚機等。1.4.10工具用具：電錘、氣焊工具、自制線墜、電工和鉗工工具等。1.4.11監(jiān)測裝置：激光放線儀、水平尺、磁力線墜、鋼板尺、鋼卷尺等。IV作業(yè)條件準備1.4.12機房精裝修完、地面施工完，機墩、預留孔位置符合圖紙要求。機房照明在地板表面上的照度不應小于2001x,門窗可封閉上鎖。1.4.13現(xiàn)場施工用電、照明用電必須符合現(xiàn)行行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ463的要求。機房有符合電梯土建布置圖要求的容量以上的三相五線腳手架搭設腳手架搭設符合用四根短管，拆除此短管后，余下的立管頂點應在最高層牛腿下面500mm處，以便轎廂安裝。2腳手架排管檔距以1.4m～1.7m為宜，為便于安裝作業(yè)，每層層門牛腿下面200mm～400mm板，板厚不應小于50mm,板與板之間空隙應不大于50mm,各層交錯排列，以減小墜落危險。3腳手板兩端伸出排管150mm～200mm,用8號鐵絲將其與排管綁牢。對位置，以及電線槽管、接線盒等的位置，在這些位置前面留出適當?shù)目障?，供吊掛鉛垂線之用。5井道內腳手架搭設應符合建筑安裝工程腳手架施工安全操作規(guī)程及安裝部門提供的圖紙要求(見圖1.5.2)。腳手架必須經過安裝企業(yè)安全技術部門檢查，驗收合格后方可使1預放兩根層門口線測量井道。一般兩線間距為門凈開度。2井道測量時，注意井道內安裝的部件對轎廂運行有無妨礙，如限速器鋼繩選層器鋼帶、限位開關、中線盒、隨線架等。同時必須考慮到門導軌及地坎等與井壁距離，對重與井壁距離，必須4井道對重導軌中心線井道對重導軌中心線可3確定轎廂軌道線位置時，要根據道架高度要求，考慮安裝位置有無問題。4對重軌道中心線確定時應考慮對重寬度(包括對重塊、最突出部分),距墻壁及轎廂應有不小于50mm的間隙。5對于前后開門(貫通門)的電梯，井道深度大于廳門地坎寬度×2+廳門地坎與轎廂地坎間隙×2+轎廂深度，并應考慮井壁垂直情況是否滿足安裝要求。6各層層門地坎位置確定，應根據所放的廳門線測出每層牛腿與該線的距離，經過反復比較，應做到照顧多數(shù)，既要考慮少剔牛腿或墻面，又要做到離墻最遠的地坎裝好后，門立柱與墻面的間隙小于150mm而定。7對于層門建筑上裝有大理石門套以及裝飾墻的電梯，由于它們的施工在后，因而確定層門基準線時，除按照上述因素外，還要參閱建筑施工圖，同時考慮利于門套及裝飾墻的施工。8對兩臺或多臺并列電梯安裝時應注意各電梯中心距與建筑圖是否相符，應根據井道建筑情況，對所有層門位置顯示裝置、按鈕盒位置進行通盤考慮，使其高低一致，并與建筑物協(xié)調，保證9對多臺相對并列電梯確定基準線時，除上述應注意的事項外，還應根據建筑及門套施工尺寸做到電梯候梯廳兩邊寬度一致，兩列電梯層門口相對一致，以保證電梯門套施工或土建大理石門套施工的美觀要求。10確定基準線時，還應復核機房的平面布置。曳引機、工字鋼、限速器、極限開關等電氣設備的布局有無問題，維修是否方便，并進行必要的調整。1.5.4樣板架就位、掛基準線應符合下列規(guī)定：1樣板架就位用的木條選用干燥的松木制作，且四面刨光、平直，按圖紙要求組裝，并用膠粘牢?；鶞蚀咕€共計10根，其中，轎廂導軌基準線4根；對重導軌基準線4根；層門地坎基準線2根(貫通門時4根)。為了便于施工，掛基準線也可以不采用整體樣板，而采用在木方上直接釘木條法，或者樓板為非承重樓板架時，直接在樓板上打孔測量井道，確定基準線及轎廂、對重橫向中心線，及井道中心線，樣板加工制作見圖1.5.4。2固定樣板架，在井道頂板下面1m左右處用膨脹螺栓將角鋼水平牢固地固定于井道壁上；若井道壁為磚墻，應在井道頂板下1m左右處沿水平方向剔洞，穩(wěn)放樣板木支架，并且端部固定；樣板支架方木端部應墊實找平，樣板支架平面水平度誤差不得大于3/1000。3無論采用樣板架法或直接釘木條法，首先應確定梯井中心線、轎廂中心線、對重中心線，進而確定各基準垂線的放線點，劃線時使用細鉛筆，核對無誤后，再復核各對角線尺寸是否相等。為了便于安裝時觀測，在樣板架上用文字注明轎廂中心線、層門和轎門中心線、層門和轎門口凈寬、導軌中心線等名稱。5A-轎廂寬；B-轎廂深；C-對重導軌架距離；D-轎廂架中心線與對重架中心線的距離；E-轎廂架中心線至轎底后沿尺寸；F-開門凈寬；G-轎廂導軌距離；1鉛垂線；2對重中心線；3轎廂架中心線；4聯(lián)接鐵釘；4在樣板處，將鋼絲一端懸一較輕物體，順序緩緩放下至底坑。垂線中間不能與腳手架或其他物體接觸，并不能使鋼絲有死結現(xiàn)象。5在放線點處，用鋸條或電工刀，垂直鋸或劃一個V形小槽，使V形槽頂點為放線點，將線放入，以防基準線移位造成誤差，并在放線處注明此線名稱，把尾線在固定鐵釘上綁牢。6線放到底坑后，用線墜替換放線時懸掛的物體，任其自然垂直靜止。如行程較高或有風線墜不易靜止時，可在底坑放一水桶，桶內裝入適量的水或機油，將線墜置于桶內，增加其擺動阻力，使線墜盡快靜止。7在底坑安裝穩(wěn)線架，待基準線靜止后將線固定于穩(wěn)線架上，然后再檢查各放線點的固定點的各部尺寸、對角線等尺寸有無偏差，確定無誤后，方可進行下道工序。8基準線搖擺不定時，穩(wěn)線工作應在凌晨進行，也可把線墜下的水桶里的水換成機油，加快基準線的穩(wěn)定時間。穩(wěn)固后，并用激光放線儀再次校驗。1.5.5機房放線應符合下列規(guī)定：1井道樣板完成后，還要進行機房放線工作，校核確定機房各預留孔洞的準確位置，為曳引機、限速器等設備定位安裝做好準備。2用線墜通過機房預留孔洞，將樣板上的轎廂導軌中心線、對重導軌中心線、地坎安裝基準線等引到機房地面上來。3根據圖紙尺寸要求的導軌中心線、軌距中線、兩垂直交叉十字線為基礎，彈劃出各繩孔的準4根據彈劃線的準確位置，開鑿孔洞或修正各預留孔洞，并確定承重鋼梁及曳引機的位置，為機房的全面安裝提供必要的條件。1.6.1設備安裝前，機房內部、井道土建結構及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。1.6.2設備安裝前，井道應符合下列規(guī)定：1當?shù)卓拥酌嫦掠腥藛T能到達的空間存在，且對重(或平衡重)上未設有安全鉗裝置時，對重緩6沖器必須安裝在一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上。2電梯安裝之前，所有層門預留孔必須設有高度不小于1.2m的安全保護欄桿，并應保證有足夠的強度。3當相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時，其間必須設置井道安全門，井道安全門嚴禁向井道內開啟，且必須裝有安全門處于關閉時電梯才能運行的電氣安全連鎖裝置。當相鄰轎廂間有相互救援用轎廂安全門時，可不執(zhí)行本款。1.6.3樣板架安裝、掛基準線施工應符合下列規(guī)定：1基準線的確定：確定基準線時應考慮井道各方的尺寸，盡量避免剔鑿作業(yè)，要保證運動部件與墻的間隔符合安全要求。2基準線的穩(wěn)固與校驗：穩(wěn)固基準線應在無風時進行，必須在基準線自然靜止時才能穩(wěn)固基準線，為保證其精度要求，穩(wěn)固后應校驗基準線間距及對角基準線尺寸，并用激光放線儀再次校驗。1.6.4設備驗收隨機文件還應包括下列資料：2安裝、使用維護說明書。3動力電路和安全電路的電氣接線圖。1.6.5設備零部件應與裝箱單內容相符。設備外觀不應存在明顯的損壞。1機房內應設有固定的電氣照明，地板表面上的照度不應小于2001x。機房內應設置一個或多個電源插座。機房內靠近入口的適當高度處應設有控制機房照明的電源開關。2機房內應通風，從建筑物其他部分抽出的陳腐空氣不得排入機房內。3應根據產品供應商的要求，提供設備進場所需要的通道和搬運空間。4電梯工作人員應能方便地進入機房或滑輪間，而不需要借助于其他輔助設施。5機房應有良好的防滲、防漏水保護。6在一個機房內，當有兩個以上不同平面的工作臺，且相鄰平臺高度差大于0.5m時，應設置樓梯或臺階，并應設置高度不小于0.9m的安全防護欄桿。當機房地面有深度大于0.5m的凹坑或槽坑時，均應蓋住。供人員活動空間和工作臺面以上的凈高度不應小于1.8m。1.6.7井道應符合下列規(guī)定：1井道尺寸是指垂直于電梯設計運行方向的井道截面沿電梯設計運行方向投影所測定的井道最小凈空尺寸，該尺寸應和土建布置圖所要求的一致。電梯行程高度小于等于30m,允許偏差0mm～+25mm;電梯行程高度大于30m小于等于60m,允許偏差0mm～+35mm;電梯行程高度大于60m小于等于90m,允許偏差0mm～+50mm;電梯行程高度大于90m,允許偏差0mm～+100mm。2全封閉或部分封閉的井道，井道的隔離保護、井道壁、底坑底面和樓板應具有安裝電梯部件所需的足夠強度，應采用非燃燒材料建造，且不宜產生灰塵。3當?shù)卓由疃却笥?.5m且建筑物布置允許時，應設置一個符合安全門要求的底坑進口；但沒有進入底坑的其他通道時，應設置一個從層門進入底坑的永久性裝置，且此裝置不得凸入電梯運行4井道應為電梯專用，井道內不得裝設與電梯無關的設備、電纜等。5井道內應設置永久性照明，每層應有裝有護罩的照明燈，并應有3m的可動距離，或在適當位置設置手燈插座。井道照明應采用36V的安全電壓單獨供電，并有過載及短路保護。井道內照度7不得小于501x。井道最高點和最低點0.5m以內各裝一盞燈，中間燈距不大于7m,并分別在底坑和機房設置一控制開關。6裝有多臺電梯的井道內各電梯的底坑之間應設置最底點離底坑地面不大于0.3m,且至少延伸到最低層站樓面以上2.5m高的屏障。在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間的間隙不應大于7底坑內應有良好的防滲、防漏水保護，底坑內不得有積水。8每層侯梯廳的樓面如未完工，應有水平面基準標識。Ⅲ其他質量要求1.6.8基準線懸掛時應充分考慮井道的前后空間尺寸，確保運動部件的安全。1.6.9穩(wěn)固基準線時應在無風的時候進行，為減少線墜擺動，應將線墜放入水桶或油桶內，穩(wěn)固后，用激光放線儀校驗。1.6.10基準線與中心線誤差、兩側導軌對角基準線的連線長度誤差應不大于1mm。1.7.1各層層門防護欄保持良好，以免非工作人員隨意出入。1.7.2作業(yè)時防止物體墜落，避免砸壞樣板架。1.7.3作業(yè)出入井道時，不能碰層門口基準線，井道內作業(yè)時，特別是電、氣焊作業(yè)時，注意愛護基準線。1.7.4腳手架不得隨意挪動，橫管需要移位時，應隨時逐根固定。1.7.5每次作業(yè)前，均應復查一次基準線，確認無移位，與其他物體不接觸后，方可作業(yè)。1.8.1施工人員入場前，由安全主管部門負責進行安全教育，作業(yè)人員必須遵守施工現(xiàn)場的安全、環(huán)保管理制度。1.8.2腳手架搭拆時操作人員必須有相應的特殊工種操作證，遵守腳手架搭設的操作規(guī)程，電梯首層設水平安全網，首層以上部位每隔三層(或不大于10m)設一道安全網，兩臺電梯井道相通時，不得有一落到底的空檔，空檔部位也要按規(guī)定懸掛安全網。安裝過程需要移動架管時，一次只能移動一根并且固定好后方可移動另一根，移動完后，要檢查扣件螺栓是否擰緊，該部位的工作結束后，要及時復位。1.8.3井內作業(yè)時，作業(yè)人員必須系好安全帶、戴好安全帽。嚴禁同一井內上下交叉作業(yè)，在井道工作時應隨身攜帶工具包，隨時將暫時不用的工具、部件放入包內，腳手架上不得存放雜物，以防工具、物料不慎墜落傷人。同時注意檢查層門防護擋板，出入井道后及時復位。1.8.4電動工具使用應符合下列規(guī)定：1手持電動工具電源必須加裝漏電開關，所用導線必須是橡套電纜，其芯數(shù)應同時滿足工作及保護接零的需要。2電梯施工處的照明及手持燈的電壓是36V及以下，變壓器應用雙圈的一、二次測應有熔斷保護，照明燈泡必須遠離易燃物。3所有電器用具保護零線必須單獨直接與零干線相連；工作零線與保護零線必須嚴格分開，不可借用。各種電器禁止以線頭直接插入插座內的方式使用。行燈變壓器及電焊機一次線必需使用電纜或用塑料管保護，一次端子必須用絕緣物包好。81.9.2夜間加班，要按現(xiàn)場規(guī)定動用機械設備，要有預3電梯進場檢驗記錄。4電梯土建交接檢驗及隱蔽工程驗收記錄。5電梯土建交接檢驗及隱蔽工程驗收記錄匯總表。6電梯安裝設備進場驗收檢驗批質量驗收記錄。92.1.2本標準適用于建筑工程中額定載重量5000kg及以下各類曳引驅動電梯安裝工程，不適用于液5《交流電梯電動機通用技術條件》GB/T129747《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB25194提升鋼絲繩靠曳引輪槽的摩擦力驅動和制動的電梯。2.3.3機房高度machineroomheight2.3.5機房深度machi2.3.6機房面積machineroomarea包括電動機、制動器和曳引輪在內的靠曳引繩和曳引輪槽摩擦力驅動或停止電梯的裝置。2.3.8有齒輪曳引機gearedma2.3.9無齒輪曳引機gearles曳引機上的驅動輪。為了增大轎廂與對重之間的距離，使曳引繩經曳引輪再導向對重或轎廂一側而設置的繩輪。2.3.12盤車手輪handwheel靠人力使曳引輪轉動的專用工具。松開曳引機制動器的手動工具。2.3.14承重梁machinesupportingbeams敷設在機房樓板上面或下面，承受曳引機自重及其負載的鋼梁。2.3.15控制柜controller各種電子器件和電器元件安裝在一個有防護作用的柜形結構內的電控設備。2.3.16限速器coerspeedgovernor當電梯的運行速度超過額定速度一定值時，其動作能導致安全鉗起作用的安全裝置。2.4施工準備I技術準備2.4.1收集施工相關技術標準和資料，認真對照分析電梯產品技術文件及土建電梯井道、機房施工平面圖，有不妥之處以書面形式反饋給業(yè)主，使之滿足電梯產品的要求。2.4.2熟悉施工設計圖紙和電梯專項施工方案。2.4.3對施工人員進行技術交底。2.4.4對電梯設備實行廠家、業(yè)主、監(jiān)理、安裝單位四方共同確認的方式開箱點件。2.4.5施工用的型鋼、電焊條、鋼板、膨脹螺栓、墊片等，原則上使用廠家指定產品，非指定產品必須要求材料供應商提供材質證明及合格證，所用材料必須符合工藝標準規(guī)定的技術參數(shù)指標，以確保達到工程質量標準。2.4.6施工機械：倒鏈、切割機、起重滑輪、電焊機、卷揚機等。2.4.7工具用具：電錘、氣焊工具、電工和鉗工工具等。2.4.8監(jiān)測裝置：水平尺、磁力線墜、鋼板尺、鋼卷尺、塞尺等。IV作業(yè)條件準備2.4.9機房精裝修完、地面施工完，機墩、預留孔位置符合圖紙要求；機房照明在地板表面上的照度不應小于200lx,門窗可封閉上鎖。2.4.10現(xiàn)場施工用電、照明用電必須符合現(xiàn)行行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46的要求。機房有符合電梯土建布置圖要求的容量以上的三相五線制動力電源。2.4.11根據工程實際需要，按照施工方案的要求，準備足夠的勞動力。2.5施工工藝2.5.1機房設備安裝施工工藝流程見圖2.5.1。限速器安裝控制柜定位不符合廠不合格處置和再驗收工序結束1曳引機承重梁安裝前要除銹并涂防銹漆，交工前再涂成與機器顏色一致的裝2根據樣板架、和曳引機安裝圖在機房畫出長度應超過墻中心20mm,且不應小于75mm。在曳引機承重鋼梁與承重墻(或梁)之間，墊一塊面積大于鋼梁接觸面、厚度不小于16mm的鋼板，并找平墊實。如果機房樓板是承重樓板，承重鋼梁或4設備與鋼梁連接使用螺栓時，必須按鋼梁規(guī)格在鋼梁翼下配以合適偏斜墊圈。鋼梁上開孔必須圓整，稍大于螺栓外徑，為保證孔規(guī)矩，不允許使用汽焊割圓孔或長孔，應用磁力電鉆鉆孔。腳螺絲和樓板相連?；炷炼丈显O有厚度不小于16mm的鋼板；采用型鋼架起鋼梁的方法，如型鋼墊起高度不合適，或不宜采用型鋼時，可采用重的中心連線，然后按照安裝圖確定鋼梁安裝位置，導向輪伸到井道時，1按廠家的要求布置安裝減振膠墊，減振膠墊需嚴格按規(guī)定找平墊實。2曳引機底座與承重梁用螺栓直接固定，在承重梁兩端下面加減振墊。地平上，根據對重導軌、轎廂導軌及井道中心線，參照產品安裝圖冊，在地平上畫出曳引輪、導向輪的垂直投影，分別在曳引輪、導向輪兩個側面吊兩根垂線，以確定導向輪、曳引輪位置。根據引向轎廂或對重的繩槽而定；導向輪及曳引機已由制造廠家組裝在同一置極為方便，在電梯出廠時，轎廂與對重中心距已完全確定，只要移動底座使曳引作用中心點吊下3在工地安裝時，曳引機與導向輪的安裝定位需要同時進行，其方法是，在曳引機及導向輪上位置，使曳引輪作用中心點吊下的線對準轎廂(或轎輪)中心點，使導向輪作用中心點吊下的垂線對準對重(或對重輪)中心點，并且始終保持不變，然后水平轉動曳引機及導向輪，(a)史引輪導引輪圖2.5.4導向輪、復繞輪安裝示意4曳引機吊裝。在吊裝曳引機時，吊裝鋼絲繩應定在曳引機底座吊裝孔上，或產品說明書中規(guī)定的位置，不要繞在電動機軸上或吊環(huán)上?？衫脵C房預留吊鉤吊裝曳引機。防位移措施。6曳引機工作面與機房地平不在同一水平面上時的吊裝：首先應用槽鋼搭設門形提升架，在與曳引機工作面等高位置搭設作業(yè)平臺。然后將曳引機用倒鏈提升到平臺位置，再用另一倒鏈水平拉至工作面上，水平用力時，垂直提升的倒鏈應緩慢放松，不得突然放開.以免發(fā)生意外。7曳引機制動器的調整：銷軸螺栓擋圈齊全，閘瓦、制動輪工作面清潔；閘瓦動作靈活可靠，閘瓦能緊密貼合在制動輪工作面上。制動器松閘時，閘瓦需同步離開，其兩側閘瓦四周間隙平均值大于等于0.7mm。線圈鐵芯在吸合時不撞擊，其間隙調整符合產品說明書要求。2.5.5無機房電梯曳引機安裝應符合下列規(guī)定：1安裝前檢查曳引機的運輸有無損壞情況。2根據廠家提供的安裝圖冊施工，曳引機用支架固定在懸掛的底座位置上，曳引輪被鋼絲繩包繞的一側，必須和制動器安裝的位置同側，電機根據牽引的方向安裝。3安裝時不能使用強力工具(如杠桿、彎管),特別是不要讓電機轉子受到劇烈的機械碰撞。4曳引機機架的固定：用4個M24螺栓固定在墻面上；機架可以固定在突出裝置或懸掛裝置的2.5.6曳引機齒輪箱加油應符合下列規(guī)定：1電梯生產廠家在曳引機出廠時已加好機油，安裝完成后，應檢查機油油位，機油低于規(guī)定油位，應按照原廠規(guī)定型號購買正規(guī)機油補加。2電梯生產廠家在曳引機出廠時未加機油，應在曳引機安裝固定后，加機油。取下曳引機加油頂蓋，應保護好密封圈，加油頂蓋應放置在于凈地方。油加至規(guī)定刻線油位后等10min,油位穩(wěn)定后，蓋好加油頂蓋，擰緊固定螺絲。2.5.7限速器安裝應符合下列規(guī)定：1限速器應裝在機房地面或井道頂部的樓板上，如預留孔不合適，在剔樓板時應注意防止破壞樓板強度，剔孔不可過大，并應在樓板上，用厚度不小于12mm的鋼板制作一個底座，將限速器和底座用螺栓固定。如樓板厚度小于120mm,應在樓板下再加一塊鋼板，采用對穿螺栓固定。限速器也可通過在其底座設一塊鋼板為基礎板。固定在承重鋼梁上，基礎鋼板與限速器底座用螺栓固定；該鋼板與承重鋼梁可用螺栓或焊接定位。2根據安裝圖所給坐標位置，由限速器輪槽中心向轎廂拉桿上繩頭中心吊一垂線，同時由限速輪另一邊繩槽中心直接向張緊輪相應的繩槽中心吊一垂線，調整限速器位置，使上述兩對中心在相應的垂線上，位置即可確定。然后在機房樓板對應位置打上膨脹螺栓，將限速器就位，再一次進行調整，使限速器位置和底座的水平度都符合要求，然后將膨脹螺栓緊固。3限速器輪的垂直誤差不得大于0.5mm,可在限速器底面與底座間加墊片進行調整。4限速器就位后，繩孔要求穿導管(鋼管)固定，并高出樓板50mm,同時找正后，鋼絲繩和導管的內壁均應有5mm以上間隙。5限速器上應標明與安全鉗動作相應的旋轉方向。6限速器在任何情況下，都應是可接近的。若限速器裝于井道內，則應能從井道外面接近它。7查驗限速器銘牌上的動作速度是否與設備要求相符。8限速器的整定值已由廠家調整好，現(xiàn)場施工不能調整。若機件有損壞或運行不正常，需送到廠家檢驗調整，或者換新。2.5.8控制柜定位應符合下列規(guī)定：1根據機房布置圖及現(xiàn)場情況確定控制柜位置。其原則是與門窗、墻的距離不小于600mm,控制柜的維護側與墻壁的距離不小于600mm,柜的封閉側不小于50mm,雙面維護的控制柜成排安裝時，其長度超過5m,兩端宜留寬度不小于600mm出入通道，控制柜與設備的距離不宜小于500mm。2控制柜的過線盒要按安裝圖的要求用膨脹螺栓固定在機房地面上。若無控制柜過線盒，則要用10號槽鋼制作控制柜底座或混凝土底座，底座高度為50mm～100mm?？刂乒衽c槽鋼底座采用鍍鋅螺栓連接固定，連接螺栓由下向上穿?？刂乒衽c混凝土底座采用地腳螺栓連接固定?？刂乒褚筒垆摰鬃?、混凝土底座連接固定牢靠，控制柜底座與機房地面固定可靠?？刂乒竦鬃惭b前，應先3多臺控制柜并列安裝時，其間應無明顯縫隙且柜面應在同一平面上。3門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器的型式試驗證書復印件。裝良好，表面無損壞痕跡。限速器銘牌上的額定速度、動作速度必須與電梯相符；限速器型號必須與其型式試驗證書相符。限速器動作速度整1機房內應設有固定的電氣照明，地板表面上的照度不應小于2001x。機房內應設置一個或多個電源插座。機房內靠近入口處應設有控制機房照明的電源開關。2機房內應通風，從建筑物其他部分抽出的陳腐空氣不得排入機房內。3應根據產品供應商的要求，提供設備進場所需要的通道和搬運空間。4電梯工作人員應能方便地進入機房或滑輪間，而不需要借助其他輔助設施。5機房應有良好的防滲、防漏水保護。2.6.6當曳引機承重梁需埋入承重墻時，埋入端長度應超過墻厚中心至少20mm,且支承長度大于2.6.9機房內鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙應為20mm～40mm,通向井道的孔洞四周應設置高度不小于2.6.10承重鋼梁水平誤差不超過1/1000,橫向水平誤差小于0.5mm,距中心線誤差小于2mm,相互2.6.11在空載或滿載工況下，曳引輪、導向輪的垂直度偏差均不大于2mm,導向輪端面與曳引輪端面的平行度偏差小于1mm。2.6.12限速器繩輪、選層器鋼帶輪安裝必須牢固，轉動靈活，其垂直度偏差小于0.5mm。2.6.13控制柜應按要求安裝底座，并在固定前分別涂防銹漆和裝飾漆?？刂乒耠x門、墻的距離不應小于600mm?？刂乒窨傮w布置應符合土建布置圖的要求。2.7產品保護2.7.1各層層門防護欄保持良好，以免非工作人員隨意出入。2.7.2作業(yè)時防止物體墜落，避免砸壞樣板。2.7.3將井道放線架基準線對應點反之機房地面時，注意保護放線架、基準線。2.7.4每次作業(yè)前，均應復查一次基準線，確認無移位，與其他物體不接觸后，方可作業(yè)。2.7.5機房的機械設備在吊運、保管和安裝過程中，嚴禁受潮、碰撞。2.7.6機房的門窗要齊全、牢固，機房要上鎖。非工作人員不得進入機房，以防意外。2.7.7機房的雜物、塵土要隨時清除，以免墜落井道砸傷其他設備。2.7.8電梯機房應由安裝調試人員管理，其他人員不得隨意進入。機房的門窗須齊全，門應加鎖，2.7.9機房需保證通風良好和保溫，沒有雨雪侵入的可能。2.7.10機房內應保持整潔、干燥、無煙塵及腐蝕性氣體，不應放置與調試無關的其他物品。2.7.11每日工作完畢時，應將轎廂停在頂層，以防樓內跑水造成電梯故障；將操縱箱上開關全部斷開，并將各層門關閉，鎖梯后將主電源拉閘斷電。2.8職業(yè)健康安全2.8.1施工人員入場前，由安全主管部門負責進行安全教育，作業(yè)人員必須遵守施工現(xiàn)場的安全、環(huán)保管理制度。2.8.2腳手架搭拆時操作人員必須有相應的特殊工種操作證，遵守腳手架搭設的操作規(guī)程，電梯首層設水平安全網，首層以上部位每隔三層(或不大于10m)設一道安全網，兩臺電梯井道相通時，不得有一落到底的空檔，空檔部位也要按規(guī)定懸掛安全網。安裝過程需要移動架管時，一次只能移動一根并且固定好后方可移動另一根，移動完后，要檢查扣件螺栓是否擰緊，該部位的工作結束后，要及時復位。2.8.3井內作業(yè)時，作業(yè)人員必須系好安全帶、戴好安全帽。嚴禁同一井內上下交叉作業(yè)，在井道工作時應隨身攜帶工具包，隨時將暫時不用的工具、部件放入包內，腳手架上不得存放雜物。以防工具、物料不慎墜落傷人。同時注意檢查層門防護擋板，出入井道后及時復位。1手持電動工具電源必須加裝漏電開關，所用導線必須是橡套電纜，其芯數(shù)應同時滿足工作及保護接零的需要。2電梯施工處的照明及手持燈的電壓是36V及以下，變壓器應用雙圈的一、二次測應有熔斷保護，照明燈泡必須遠離易燃物。3所有電器用具保護零線必須單獨直接與零干線相連；工作零線與保護零線必須嚴格分開，不可借用。各種電器禁止以線頭直接插入插座內的方式使用。行燈變壓器及電焊機一次線必需使用電纜或用塑料管保護，一次端子必須用絕緣物包好。2.8.5現(xiàn)場搬運應符合下列規(guī)定：1設備搬運過程中，注意穩(wěn)拿穩(wěn)放，節(jié)奏要統(tǒng)一，以免傷人或損壞設備。2使用卷揚機前應先檢查其制動性能，確保工作可靠。3吊裝曳引機等設備時應先檢查倒鏈的工作性能，避免打滑損害設備和傷及人身。4曳引機工作面與機房地平不在一個水平面上時，提升過程中曳引機工作臺上不得站人。5吊裝曳引機就位時，若曳引機需長時間懸吊，2.9綠色施工2電梯土建交接檢驗及隱蔽工程驗收記錄。3電梯土建交接檢驗及隱蔽工程驗收記錄匯總表。4電梯安裝驅動主機檢驗批質量驗收記錄(曳引式或強制式)。5電梯安裝安全部件檢驗批質量驗收記錄。3.1.2本標準適用于建筑工程中額定載重量5000kg及以下各類2《電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機房型式與尺寸》GB/T7025.19《自動扶梯和人行道的制造與安裝安全規(guī)范》GB1689911《消防電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB264653.3.1曳引式電梯tractionlift3.3.2液壓電梯hydrauli3.3.4地坎sill轎廂和對重或(和)液壓缸柱塞運動的空間。此空間是以井道底坑的底井道壁和井道頂為界限3.3.6基站mainlan轎廂無投入運行指令時?？康膶诱?。一般位于大廳或底層端站乘客最多的層站。3.3.8井道寬度wellwidth3.3.9井道深度welldepth固定在井道壁和橫梁上，支撐和固定導軌用的構件。3.3.16導軌連接板(件)fishplate緊固在相鄰兩根導規(guī)的端部底面，起連接導規(guī)作用的金屬板(件)。I技術準備3.4.1收集施工相關技術標準和資料，認真對照分析業(yè)主提供的電梯產品技術文件及土建電梯井道、機房施工平面圖，有不妥之處以書面形式反饋給業(yè)主，使之滿足電3.4.5施工用的型鋼、電焊條、鋼板、膨脹螺栓、配件等，原則上使用廠家指定產品，非指定產品必須要求材料供應商提供材質證明及合格證，所用材料必須符合工藝標準規(guī)定的技術參數(shù)指標，以3.4.6施工機械：切割機、起重滑輪、電焊機、卷揚機等。3.4.9井壁凸出物清理完，底坑內建筑3.4.10現(xiàn)場施工用電、照明用電必須符合現(xiàn)行行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46的要求。機房有符合電梯土建布置圖要求的容量以上的三相五線3.4.11電梯井道照明應采用36V的安全電壓單獨供電，且應在底層井3.4.12每層應有裝有護罩的照明燈，并應有3m的可動距離，或在適當位置設置手燈插座。井道底3.4.14電梯候梯廳地面完工、大廳墻面3.4.18職工住宿、食堂等生符合不合格處理和再驗收導軌架間距小于等于2500mm且均勻布置，如與導軌連接板位置相遇，間距可以調整，錯開的距離不小于30mm,但相鄰兩層導軌支架間距不能大于2500mm。1)預埋鐵位置若有偏移，可在預埋鐵上補焊鋼板，鋼板厚度不小于16mm,其長度超過200mm時，其端部需用M16的膨脹螺栓固定于混凝土井壁上，與預埋鐵搭接長度不小于50mm,并三面焊牢。2)導軌支架安裝前要復核基準線，其中一條為導軌中心線，另一條為導軌架安裝輔助線，一般導軌中心線距導軌端面10mm,與輔助線間距為80mm～100mm。3)若現(xiàn)場不具備搭設腳手架的條件，可以采用自升法安裝導軌支架，其基準線為兩條，基準線距導軌中心線300mm,距導軌端面10mm,以不影響導靴的上下滑動為宜。4)測出每層導軌支架距墻的實際尺寸，按順序編號加工好。5)導軌支架與預埋鐵接觸面要嚴實，四周滿焊，焊縫高度≥5mm,焊縫飽滿、均勻，不能6)導軌支架的水平度小于等于1.5%。4用膨脹螺栓固定導軌支架時，應使用產品自帶的膨脹螺栓，或者使用廠家圖紙要求的產品。膨脹螺栓直徑不小于16mm;膨脹螺栓孔位置要準確，其深度一般以膨脹螺栓被固定后，護套外端面稍低于墻面為宜。如果墻面垂直誤差較大，可局部剔鑿，然后用墊片填實。5按順序安裝導軌支架。6安裝導軌支架，并找平校正，對于可調式導軌架，調節(jié)定位后，緊固螺栓，并在可調部位焊接兩處，焊縫長度大于等于20mm,防止位移。7垂直方向緊固導軌支架的螺栓應朝上，螺帽在上，便于查看其松緊。8用對穿螺栓緊固導軌支架：若井壁較薄，墻厚小于150mm,又沒有預埋鐵時，不宜使用膨脹螺栓固定，應采用對穿螺栓固定。9井壁是磚墻時的固定方法應符合下列規(guī)定：1)在對應導軌支架的位置，剔一個內大口小的孔洞，其深度不小于130mm。2)導軌支架按編號加工，插入墻內部分的端部劈成燕尾狀。3)灌筑前，用水沖洗孔洞內壁，沖出渣土潤濕內壁。4)灌筑孔洞的混凝土用水泥、砂子、豆石按1:2:2的比例加入適量的水攪拌均勻制成。導軌支架埋進洞內的深度尺寸不小于120mm,而且要找平找正，其水平度符合安裝導軌的要求。5)導軌支架穩(wěn)固后，不能碰撞，常溫下需要經過6天～7天的養(yǎng)護，強度達到要求后，才能安裝導軌。6)若墻體是空心磚、泡沫磚則不能埋設固定件，應加裝鋼質圈梁用以固定導軌支架。7)用混凝土灌筑的導軌支架若有松動的，要剔出來，按前述的方法重新灌筑，不可在原有基礎上修補。8)用膨脹螺栓固定的導軌支架若松動，要向上或向下改變導軌支架的位置，重新打膨脹螺栓進行安裝。9)焊接的導軌支架要一次焊接成功。不可在調、校導軌時再補焊，以防影響調整精度。10)組合式導軌支架在導軌調、校完畢后，須將其連接部分點焊，以防位移。10固定導軌用的壓道板、緊固螺栓一定要和導軌配套使用。不允許采用焊接的方法或直接用螺栓固定(不用壓道板)的方法將導軌固定在導軌架上。11冬季不宜用混凝土灌筑導軌支架的方法安裝導軌支架。在磚結構井壁剔鑿導軌支架孔洞時，要注意不可破壞墻體。12與電梯安裝相關的預埋鐵、金屬構架及其焊口，均應做好清除焊藥、除銹防腐工作，不得遺漏。3.5.3導軌安裝應符合下列規(guī)定：1檢查導軌的直線度不大于1/1000,單根導軌全長偏差不大于0.7mm,不符合要求的應要求廠家更換或自行調直。2導軌端部的榫頭、連接部位的加工面應無毛刺、塵渣、油污等，以保證安裝精度的要求。3導軌接頭不宜在同一水平面上，或按廠家圖紙要求施工。4采用油潤滑的導軌，應在立基礎導軌前，在其下端加一個距底坑地平高40mm～60mm的水泥墩或鋼墩，或將導軌下面的工作面的部分鋸掉一截，留出接油盒的位置。5導軌應用壓導板固定在導軌支架上，不應焊接或螺栓直接連接；每根導軌必須有兩個導軌支架；導軌最高端與井道頂距離50mm～100mm。導軌安裝要求見圖3.5.3。6提升導軌用卷揚機安裝在頂層層門口，井道頂上掛一滑輪。7吊裝導軌時應用U形卡固定住導軌連接板，吊鉤應采用可旋轉式，以消除導軌在提升過程中的轉動。8若采用人力吊裝，麻繩直徑應不小于16mm。9導軌的凸榫頭應朝上，便于清除榫頭上的灰渣，確保接頭處的縫隙符合規(guī)范要求。導軌導軌導水平高低差2導軌支架導軌井道壁10調整導軌時，為了保證調整精度，要在導軌支架處及相鄰的兩導軌支架中間的導軌處設置測量點。11電梯導軌嚴禁焊接，不允許用氣焊切割。3.5.4調、校導軌應符合下列規(guī)定：1將靠導尺固定于兩導軌平行部位(導軌支架部位),擰緊固定螺栓。用鋼板尺檢查導軌端面與基準線的間距和中心距離，如不符合要求，應調整導軌前后距離和中心距離，以符合精度要求。2繃緊靠導尺之間用于測量扭曲度的連線，并固定，校正導軌使該線與扭曲度刻線吻合。3調整導軌用墊片不能超過三片，導軌架和導軌背面的襯墊不宜超過3mm厚。墊片厚大于3mm小于7mm時，要在墊片間點焊，若超過7mm,應先用與導軌寬度相當?shù)匿摪鍓|入，再用墊片調整。4修正導軌接頭處的工作面，導軌接頭處臺階可用300mm鋼板尺靠在導軌工作面上，用塞尺檢查其間隙；兩導軌的側工作面和端面接頭處的臺階應不大于0.05mm;對臺階應沿斜面用專用刨刀刨平。修整長度應大于150mm。I主控項目3.6.1導軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。3.6.2基準線的復核：基準線是導軌安裝的度量基準，復核時要充分考慮井道的前后空間尺寸，確保運動部件的安全。穩(wěn)固基準線時應在無風的時候進行，為縮短線墜擺動時間，應將線墜放入水桶或油桶內，穩(wěn)固后，用激光放線儀校驗，基準線與中心線誤差、兩側導軌對角基準線的連線長度誤要求，應使用導軌專用靠道尺?？康莱吲c導軌側面、端面接觸的工作面應刨平、相互垂直，與導軌端面、側面應貼緊，扭曲度刻線為校道尺與導軌側面接觸的工作面的延長線，以保證其精度。3.6.4導軌支架安裝的位置要控制準確，支架保持水平，支撐(固定)導軌的平面應平整、垂直。1)裝箱單。2)安裝、使用維護說明書。3)動力電路和安全電路的電氣接線圖等資料。3.6.6兩列導軌頂面的間距偏差應為：轎廂導軌0mm～+2mm;對重導軌0mm～+3mm。在混凝土構件上使用，其連接強度與承受震動的能力應滿足電梯產品設計要求，混凝土構件的壓縮3.6.8每列導軌工作面(包括側面與頂面)與安裝基準線每5m的偏差均不應大于下列數(shù)值。3.6.10不設安全鉗的對重導軌接頭處縫隙不應大于1.0mm,導軌工作面接頭處臺階不應大于符合規(guī)范要求者，應予以返工或返修，直至符3.6.14及時、完整的作好相關質量記錄。3.7.5每次作業(yè)前，均應復查一次基準線，確認無移位，與其他物體不接觸后，方可作業(yè)。層設水平安全網，首層以上部位每隔三層(或不大于10m)設一道安全網，兩臺電梯井道相通時，不得有一落到底的空檔，空檔部位也要按規(guī)定懸掛安全網。安工作時應隨身攜帶工具包，隨時將暫時不用的工具、部件放入包內，腳工具、物料不慎墜落傷人。同時注意檢查層1手持電動工具電源必須加裝漏電開關，所用導線必須是橡套電纜，其芯數(shù)應同時滿足工作2電梯施工處的照明及手持燈的電壓是3所有電器用具保護零線必須單獨直接與零干線相連；工作零線與保護零線必須嚴格分開，不可借用。各種電器禁止以線頭直接插入插座內的方式使用。行燈變壓器及電焊機一次線必需使用3.10.1執(zhí)行本標準應形成以下質量記錄：2電梯安裝導軌檢驗批質量驗收記錄。3電梯安裝安全部件檢驗批質量驗收記錄。4.1.2本標準適用于建筑工程中額定載重量5000kg及以下各類1《電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機房型式7《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB251949《電梯工程施工質量驗收規(guī)范》GB50310提升鋼絲繩靠曳引輪槽的摩擦力驅動和制動的電梯。4.3.2液壓電梯hydrauliclift在井道壁上的開口部分，它構成從層站到轎廂之間的通道。轎廂無投入運行指令時?？康膶诱?。一般位于大廳或底層端站乘客最4.3.6預定層站predeterminedlanding并聯(lián)或群控控制的電梯轎廂無運行指令時指定?？?.3.7底層端站bottomterminallanding在平層區(qū)域內，是轎廂地坎與層門地坎達到同一水平面的轎廂?？空緯r在地坎上、下延伸一段有限區(qū)域。在此區(qū)域內可以用平層裝置來使轎廂運行達到平層要求。4.3.11開門寬度dooropeningwidth轎廂門和層門完全開啟的凈寬。轎廂或層門入口處出入轎廂的帶槽的金屬踏板。4.3.13轎廂地坎carsill轎廂入口處的地坎。層門入口處地坎。4.3.15中分門centeropeningdoor層門和轎門，由門口中間各自向左、右以相同速度開啟的門。4.3.16旁開門；雙折門；雙速門two-speedslidingdoor;two-panelslidingdoor;twospeeddoor層門和轎門的雙扇門，以兩種不同速度向同一側開啟的門。4.3.17左開門lefth面對轎廂，向左方向開啟的層門和轎門。面對轎廂，向右方向開啟的層門和轎門。4.3.19層門門套landingdoorjamb裝飾層門門框的構件。從層站地坎或轎廂地坎向下延伸。并具有平滑垂直部分的安全檔板。4.4施工準備4.4.1收集施工相關技術標準和資料，認真對照分析業(yè)主提供的電梯產品技術文件及土建電梯土建平面圖，復核層門門口預留尺寸，有不妥之處以書面形式反饋給業(yè)主，使之滿足電梯產品的要求。4.4.2熟悉施工設計圖紙和電梯專項施工方案。4.4.3對施工人員進行技術交底。Ⅱ物資準備4.4.4對電梯設備實行廠家、業(yè)主、監(jiān)理、安裝單位四方共同確認的方式開箱點件。4.4.5施工用的電焊條、鋼板、膨脹螺栓、油漆等，原則上使用廠家指定產品，非指定產品必須要求材料供應商提供材質證明及合格證，所用材料必須符合工藝標準規(guī)定的技術參數(shù)指標，以確保達到工程質量標準。Ⅲ施工設施準備4.4.6施工機械：電焊機等。4.4.7工具用具：電錘、氣焊工具、電工和鉗工工具等。4.4.8監(jiān)測裝置：激光放線儀、水平尺、磁力線墜、鋼板尺、鋼卷尺等。IV作業(yè)條件準備4.4.9電梯井道腳手架搭設完成，每層腳手板齊全，并經過安全員驗收簽字。經其他工序施工，若4.4.11各層層門口必須設有防護欄，并且各層層門口及每副腳手板上應保持干凈、無雜物。4.4.12實際測量層門高度、寬度應與圖紙相符，并核算是否能滿足電梯設計門套要求。門鎖安裝不符合坎上劃出凈口寬度線及層門中心線，在相應的位置打上三個窩點，以基準線及此標志確定地坎、牛2在預埋鐵件上焊支架，安裝鋼牛腿來穩(wěn)固地坎。1)電梯額定載重量在1000kg及以下的各類電梯，可用不小于65mm等邊角鋼做支架，進行焊接，并支撐地坎。牛腿支架不少于3個，一般應使用廠家隨產品配發(fā)的鋼牛腿部件。2)電梯額定載重量在1000kg以上的各類電梯(不包括1000kg)可采用10mm厚的鋼板及槽鋼制3)電梯額定載重量在1000kg以下(包括1000kg)的各類電梯，若層門地坎處既無混凝土牛腿又無預埋鐵，可采用M14以上的膨脹螺栓固定牛腿支架，進行支撐地坎。4)對于高層電梯，為防止由于基準線被碰造成誤差，可以先安裝和調整好導軌。然后以轎方法加工制成，以保證其牢固。放入地坎槽，門輪掛到層門導軌上。要求。行修改。栓，防止門鎖移位。擊聲。磚或泡沫磚墻上用灌注混凝土方法固定。防位移。伸25mm,垂直面的高度不小于350mm,下邊應向下延伸一個斜面，使斜面與水平面的夾角不得小2如樓層較低時，護腳板可與下一個層門的門楣連接，并應平整光滑。1拆除作業(yè)平臺時，要拿穩(wěn)腳手板等物件，防止滑落井內。2層門鉤子鎖未裝好前，不得拆除層門防護欄桿。4.6質量標準4.6.1層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0mm～+3mm,二者最大間距嚴禁超過35mm。4.6.2層門強迫關門裝置必須動作正?？煽?。4.6.3動力操縱的水平滑動門在關門開始的1/3行程之后，阻止關門的力4.6.5門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙不應小于5mm;開門刀兩側與門鎖滾輪間隙為電梯不應大于6mm,載貨電梯不應大于8mm。4.6.11門縫要直且均勻，其間隙值不大于1.5mm.層門下口扒開量不大于20mm,門輪偏心輪對滑4.6.12中分式層門，轎門對口處平面誤差應不大于1mm。4.7.1各層層門防護欄保持良好，以免非工作人員隨意出入。4.7.2作業(yè)時防止物體墜落，避免砸壞樣板。用吊線檢查用吊線檢查廣防垃圾掉入地坎槽內。品。并將各層門關閉。理制度。動一根并且固定好后方可移動另一根，移動完后，要檢查扣件螺栓是否擰緊，該部位的工作結束后，要及時復位。及保護接零的需要。護，照明燈泡必須遠離易燃物。電纜或用塑料管保護，一次端子必須用絕緣物包好。4.8.5層門、門套搬運過程中，注意穩(wěn)拿穩(wěn)放，節(jié)奏要統(tǒng)一，以免傷人或損壞設備。4.9.2夜間加班，要按現(xiàn)場規(guī)定動用機械設備，要有預防擾民措施。4.10.1執(zhí)行本標準應形成以下質量記錄：2電梯安裝門系統(tǒng)檢驗批質量驗收記錄。3電梯安裝安全部件檢驗批質量驗收記錄。5.1適用范圍5.1.1本標準規(guī)定了建筑工程中曳引式電梯、液壓電梯轎廂安裝的施工要求、方法和質量控制標準。5.1.2本標準適用于建筑工程中額定載重量5000kg及以下各類曳引驅動電梯、液壓電梯安裝工程，不適用于自動扶梯、自動人行道、雜物梯的安裝工程。5.2規(guī)范性引用文件5.2.1本標準主要引用以下國家現(xiàn)行標準：1《電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機房型式與尺寸》GB/T7025.15《電梯安裝驗收規(guī)范》GB/T1007《消防電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB2648《電梯工程施工質量驗收規(guī)范》GB503105.3.1曳引式電梯tractionlift提升鋼絲繩靠曳引輪槽的摩擦力驅動和制動的電梯。5.3.2液壓電梯hydrauliclift依靠液壓驅動的電梯。5.3.3層站landing各樓層用于出入轎廂的地點。運載乘客或其他載荷的轎體部件。在轎廂底部，支承載荷的組件。它包括地板、框架等構件。由金屬板與轎廂底、轎廂頂和轎廂門圍成的一個封閉空間。5.3.7轎廂頂；轎頂carroof在轎廂的上部，具有一定強度要求的頂蓋。5.3.8轎廂架；轎架carframe固定和支撐轎廂的框架。在平層區(qū)域內，是轎廂地坎與層門地坎達到同一水平面的運動。5.3.10平層區(qū)levelingzone轎廂?？空緯r在地坎上、下延伸一段有限區(qū)域。在此區(qū)域內可以用平層裝置來使轎廂運行達到5.3.11開門寬度dooropeningwidth5.3.16旁開門；雙折門；雙速門two-speedslidingdoor;two-panelslidingdoor;t層門和轎門的雙扇門，以兩種不同速度向同一側開啟的門。面對轎廂，向左方向開啟的層門和轎門；面對轎廂，向右方向開啟的層門和轎門。使轎門和(或)層門開啟或關閉的裝置。5.4施工準備I技術準備5.4.1收集施工相關技術標準和資料，認真對照分析業(yè)主提供的電梯產品技術文件及土建電梯井道、機房施工平面圖，有不妥之處以書面形式反饋給業(yè)主，使之滿足電5.4.3對施工人員進行技術交底。5.4.4對電梯設備實行廠家、業(yè)主、監(jiān)理、安裝單位四方共同確認的方式開箱點件。5.4.5施工用的型鋼、電焊條、鋼板、膨脹螺栓、配件等，原則上使用廠家指定產品，非指定產品必須要求材料供應商提供材質證明及合格證，所用材料必須符合工藝標準規(guī)定的技術參數(shù)指標，以5.4.6工具用具：倒鏈、電氣焊工具、電鉆、5.4.9井壁凸出物清理完，底坑內建筑5.4.10現(xiàn)場施工用電、照明用電必須符合現(xiàn)行行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》J的要求。機房有符合電梯土建布置圖要求的容量以上的三相五線5.4.11各層層門口必須設有防護欄，并且各層層門口及每副腳手板上應保持干凈、無雜物。5.4.12電梯候梯廳地面完工、大廳墻面粗裝修完。5.4.13實際測量頂層高度、底坑深度應與圖紙相符，并核算是否能滿足該梯越層的要求。轎門安裝再驗收圖5.5.1轎廂安裝工藝流程1在頂層廳門口對面的混凝土井道壁相應位置上安裝兩個角鋼托架(用100mm×100mm角鋼),每個托架用三個M16膨脹螺栓固定。在廳門口牛腿處橫放一根木方，在角鋼托架和橫木上架設兩根200mm×200mm木方(或兩根20號工字鋼)。兩橫梁的水平度偏差不大于2/1000,然后把木方端部固定。大型客梯及貨梯應根據梯井尺寸計墻體中心20mm且不小于75mm的洞，用以支撐木方一端。50mm圓鋼或規(guī)格75mm×4mm的鋼管，由轎廂中心繩孔處放下鋼絲繩扣(不小于13mm)。并掛一個3t倒鏈，以備安裝轎廂使用。2安裝安全鉗楔塊，楔塊距導軌側工作面的距離調整到3mm～4mm(安裝說明書有規(guī)定者按規(guī)定執(zhí)行),且四個楔塊距導軌側工作面間隙應一致，然后用厚墊片塞于導軌側面與楔塊之間，使其固量墊二梁圖5.5.3轎箱安裝示意將立柱與底梁連接，連接后應使立柱垂直，其不鉛垂度在整個高度上小于等于1.5mm,不得有扭曲，若達不到要求則用墊片進行調整。安裝立柱時應使其自然垂直，達不到要求時，要在上、下5.5.5上梁安裝應符合下列規(guī)定：1用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，安裝所有的連接螺栓2調整上梁的橫、縱向水平度，使不水平度小于等于0.5‰,同時再次校正立柱不垂直度不大繩槽、繩與繩槽之間落入雜物。這些裝置的結構應不妨礙對滑輪的檢查維護。采用鏈條的情況下，螺栓擰緊。裝上斜拉桿，并進行調整，使轎底盤不水平度小于等于2/1000,然后將斜拉桿用雙螺母后調整轎底盤的水平度，使其不水平度小于等于2/1000。若達不到要求則在減震器的部位加墊片進調整轎底定位螺栓，使其在電梯滿載時與轎底保持1mm～2mm的間隙。當電梯安裝全部完成時，通過調整稱重裝置，使其能在規(guī)定范圍內正常動作。調整完畢，將各連接螺栓擰緊。4安裝調整安全鉗拉桿，拉起安全鉗拉桿，使安全鉗楔塊輕輕接觸導軌時，限位螺栓應略有間隙，以保證電梯正常運行時，安全鉗楔塊與導軌不致相互磨擦或誤動作。同時，應進行模擬動作試驗，保證左右安全鉗拉桿動作同步，其動作應靈活無阻。達到要求后，拉桿頂部用雙螺母緊固。5轎廂底盤調整水平后，轎廂底盤與底盤座之間，底盤座與下梁之間的各連接處都要接觸嚴密，若有縫隙要用墊片墊實，不可使斜拉桿過分受力。5.5.7導靴安裝應符合下列規(guī)定：1要求上、下導靴中心與安全鉗中心三點在同一條垂線上，不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象。2固定式導靴要調整其間隙一致，內襯與導軌兩工作側面間隙要按廠家說明書規(guī)定的尺寸調整，與導軌端面間隙偏差控制在0.3mm以內。3彈簧式導靴應隨電梯的額定載重量不同而調整其尺寸，使內部彈簧受力相同，保持轎廂平衡。4滾輪導靴安裝平正，兩側滾輪對導軌的初壓力應相同，壓縮尺寸按制造廠規(guī)定調整，若廠家無明確規(guī)定，則根據使用情況調整各滾輪的限位螺栓，使側面方向兩滾輪的水平移動量為1mm,頂面滾輪水平移動量為2mm。允許導軌頂面與滾輪外圓間保持間隙值不大于1mm,并使各滾輪輪緣與導軌工作面保持相互平行。5轎廂組裝完成后，松開導靴(尤其是滾輪導靴),此時轎廂不能在自由懸垂情況下偏移過多，否則造成導靴受力不均勻。偏移過大時，應調整轎廂底的補償塊，使轎廂靜平衡符合設計要求，然后再裝回導靴，轎廂安裝完畢。5.5.8轎壁拼裝應符合下列規(guī)定：1轎廂壁板表面在出廠時貼有保護膜，在裝配前應用裁紙刀清除其折彎部分的保護膜。2拼裝轎壁可根據井道內轎廂四周的凈空尺寸情況，預先在層門口將單塊轎壁組裝成幾大塊，首先安放轎壁與井道間隙最小的一側，并用螺栓與轎廂底盤初步固定，再依次安裝其他各側轎壁。待轎壁全部裝完后，緊固轎壁板間及轎底間的固定螺栓，同時將各轎壁板間的嵌條和與轎頂接觸的上平面整平。3轎壁底座和轎廂底盤的連接及轎壁與轎壁底座之間的連接要緊密。各連接螺絲要加彈簧墊圈(以防因電梯的振動而使連接螺絲松動)。若因轎廂底盤局部不平而使轎壁底座下有縫隙時，要在縫隙處加調整墊片墊實。4拼裝轎壁，可逐扇安裝，亦可根據情況將幾扇先拼在一起再安裝。轎壁安裝后再安裝轎頂。但要注意轎頂和轎壁穿好連接螺絲后不要緊固。要在調整轎壁垂直度偏差不大于1/1000的情況下逐個將螺絲緊固。拼裝完后要求接縫緊密，間隙一致，嵌條整齊，轎廂內壁應平整一致，各部位螺絲墊圈必須齊全，緊固牢靠。5.5.9轎頂裝置安裝應符合下列規(guī)定：1轎頂接線盒、線槽、電線管、安全保護開關等要按廠家安裝圖安裝。若無安裝圖則根據便于安裝和維修的原則進行布置。2安裝、調整開門機構和傳動機構使門在啟閉過程中有合理的速度變化，而又能在起止端不發(fā)生沖擊，并符合廠家的有關要求。若廠家無明確規(guī)定則按其傳動靈活、功能可靠、開關門效率高的原則進行調整。乘客電梯的開關門時間見表5.5.9。開門寬度(B)mm中分自動門旁開自動門3轎頂上需能承受兩個人同時工作，其構造必須達到在任何位置能承受2KN的垂直力而無永久變形的要求。因此除尺寸很小的轎廂可做成框架形整體轎頂外，一般均分成若干塊獨立的框架構件拼接而成。4先將轎頂組裝好，用吊索懸掛在轎廂架下梁下方，作臨時固定。待轎壁全部裝好后再將轎頂放下，并按設計要求與轎廂壁定位固定。5轎頂護身欄固定在轎廂架的上梁上，由角鋼組成，各連接螺栓要加彈簧墊圈緊固，以防松動。6平層感應器和開門感應器要根據感應鐵的位置定位調整，要求橫平豎直，各側面應在同一垂直平面上，其垂直度偏差不大于1mm。5.5.10轎門安裝應符合下列規(guī)定：1轎門門機安裝于轎頂，轎門導軌應保持水平，轎門門板通過M10螺栓固定于門掛板上。門板不垂直度小于1mm。轎門門板用連接螺栓與門導軌上的掛板連接，調整門板的垂直度使門板下端與地坎的門導靴相配合。2安全觸板安裝后要進行調整，使之垂直。轎門全部打開后安全觸板端面和轎門端面應在同一垂直平面上。安全觸板的動作應靈活，功能可靠。其碰撞力不大于5N。在關門行程1/3之后，阻止關門的力不應超過150N。3在轎門扇和開關門機構安裝調整完畢，安裝開門刀。開門刀端面和側面的垂直偏差全長均不大于0.5mm,并且達到廠家規(guī)定的其他要求。5.5.11限位開關碰鐵安裝應符合下列規(guī)定：1安裝前對碰鐵進行檢查，若有扭曲、彎曲現(xiàn)象要調整。2碰鐵安裝要牢固，要采用加彈簧墊圈的螺栓固定。要求碰鐵垂直，偏差不應大于1/1000,最大偏差不大于3mm(碰鐵的斜面除外)。5.5.12超載、滿載裝置安裝應符合下列規(guī)定：1對超載、滿載裝置進行檢查，其動作應靈活，功能可靠，安裝要牢固。2調整滿載裝置，應保證開關能在轎廂達到額定載重量時可靠動作。超載裝置，應能在轎廂達到額定載重量110%時可靠動作。5.5.13護腳板安裝應符合下列規(guī)定：1轎廂地坎均須裝設護腳板。護腳板為1.5mm厚的鋼板，其寬度等于相應層站入口凈寬，該板垂直部分的高度不小于750mm,并向下延伸一個斜面，與水平面夾角應大于60°,該斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm。2護腳板的安裝應垂直、平整、光滑、牢固。必要時增加固定支撐，以保證電梯試運行時不顫抖，防止與其他部件磨擦撞擊。5.5.14轎廂內設有扶手、整容鏡、燈具、風扇、電話、廣播、應急燈、電視攝像等裝置時，可根據各自的位置進行安裝。5.6質量標準I主控項目5.6.1當距轎底面在1.1m以下使用玻璃轎壁時，必須在距轎底面0.9m～1.1m的高度安裝扶手，且扶手必須獨立地固定，不得與玻璃有關。5.6.2當轎廂有反繩輪時，反繩輪應設置防護裝置和當繩裝置。5.6.3當轎廂頂外側邊緣至井道壁水平方向的自由距離大于0.3m時，轎頂應裝設防護欄及警示性標Ⅲ其他質量要求5.6.4安裝、調整開門機構和傳動機構使門在啟閉過程中有合理的速度變化，而又能在起止端不發(fā)5.6.8門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應為5mm～8mm;開門刀兩側與門鎖滾輪間隙為5.7產品保護5.7.1各層層門防護欄保持良好，以免非工作人員隨意出入。5.7.2吊裝轎廂時防止物體墜落。以防砸壞轎廂部件。5.7.3腳手架不得隨意挪動，橫管需要移位時，應隨時逐根固定。5.7.5施工中要注意避免物體墜落，以防砸壞導靴。5.7.6轎廂組件應放置于防雨、非潮濕處。5.7.7轎廂組裝完畢，應盡快掛好層門，以免非工作人員隨意出入。5.7.10要防止雜物向井道內墜落，以免砸傷已安裝的電梯部件。5.7.11轎內操縱盤及所有的層樓指示、召喚按鈕的面板要加強保護，防止損傷，若土建不具備交工條件，試車完畢后應取下外面板妥善保管，并保護理制度。5.8.2腳手架搭拆時操作人員必須有相應的特殊工層設水平安全網，首層以上部位每隔三層(或不大于10m)設一道安全網，兩臺電梯井道相通時，不得有一落到底的空檔，空檔部位也要按規(guī)定懸掛安全網。安裝過程需要移動架管時，一次只能移工作時應隨身攜帶工具包，隨時將暫時不用的工具、部件放入包內，腳手架上不得存放雜物。以防工具、物料不慎墜落傷人。同時注意檢查層門防護擋板，出入井道后及時復位。1手持電動工具電源必須加裝漏電開關，所用導線必須是橡套電纜，其芯數(shù)應同時滿足工作2電梯施工處的照明及手持燈的電壓是36V及以下，變壓器應用雙圈的一、二次測應有熔斷保3所有電器用具保護零線必須單獨直接與零干線相連；工作零線與保護零線必須嚴格分開，不可借用。各種電器禁止以線頭直接插入插座內的方式使用。行燈變壓器及電焊機一次線必需使用電纜或用塑料管保護，一次端子必須用絕緣物包好。5.8.5轎廂構件搬運過程中，注意穩(wěn)拿穩(wěn)放，節(jié)奏要統(tǒng)一，以免傷人或損壞設備。5.9.2夜間加班，要按現(xiàn)場規(guī)定動用機械設備，要有預防擾民措施。2電梯安裝轎廂檢驗批質量驗收記錄。3電梯安裝安全部件檢驗批質量驗收記錄。6曳引式電梯、液壓電梯對重安裝工藝標準6.1適用范圍6.1.1本標準規(guī)定了建筑工程中曳引式電梯、液壓電梯對重安裝的施工要求、方法和質量控制標準。6.1.2本標準適用于建筑工程中額定載重量5000kg及以下各類曳引驅動電梯、液壓電梯安裝工程，不適用于自動扶梯、自動人行道、雜物梯的安裝工程。6.2規(guī)范性引用文件6.2.1本標準主要引用以下國家現(xiàn)行標準：1《電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機房型式與尺寸》GB/T7025.15《電梯安裝驗收規(guī)范》GB/T100606《交流電梯電動機通用技術條件》GB/T129747《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB251948《消防電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB2