2025年一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)練習(xí)題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.高速公路下路床（0-80cm）填料的最小CBR值應(yīng)不小于（）。A.6%B.8%C.10%D.12%2.軟土地基處理中，塑料排水板的施工工藝流程正確的是（）。①攤鋪上層砂墊層②拔出套管③整平原地面④塑料排水板穿靴⑤插入套管A.③→⑤→④→②→①B.③→④→⑤→②→①C.③→⑤→②→④→①D.③→④→②→⑤→①3.SMA瀝青混合料的級配類型屬于（）。A.密級配B.半開級配C.開級配D.間斷級配4.橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中，當(dāng)基坑地下水豐富且滲透系數(shù)較大時(shí)，宜采用（）降水方法。A.集水坑B.輕型井點(diǎn)C.管井井點(diǎn)D.噴射井點(diǎn)5.隧道初期支護(hù)中，鋼拱架與噴射混凝土共同作用的主要目的是（）。A.提高防水性能B.增強(qiáng)整體性和承載能力C.減少噴射混凝土厚度D.便于后期襯砌施工6.下列交通安全設(shè)施中，屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是（）。A.護(hù)欄B.隔離柵C.輪廓標(biāo)D.防眩板7.路基施工中，采用強(qiáng)夯法處理濕陷性黃土地基時(shí)，單點(diǎn)夯擊次數(shù)應(yīng)通過（）確定。A.經(jīng)驗(yàn)公式B.現(xiàn)場試夯C.設(shè)計(jì)圖紙D.規(guī)范查表8.水泥混凝土路面橫向縮縫的切縫深度應(yīng)不小于板厚的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/59.懸臂澆筑法施工連續(xù)梁橋時(shí)，0號塊混凝土澆筑完成后，應(yīng)優(yōu)先進(jìn)行的工序是（）。A.安裝臨時(shí)固結(jié)B.掛籃拼裝C.預(yù)應(yīng)力張拉D.墩頂梁段施工10.隧道監(jiān)控量測中，必測項(xiàng)目不包括（）。A.圍巖體內(nèi)位移B.凈空變化C.拱頂下沉D.地表沉降（洞口段）11.公路工程施工中，屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程的是（）。A.深度4m的基坑開挖B.高度20m的滿堂支架C.跨度18m的現(xiàn)澆梁模板D.單跨40m的預(yù)制梁安裝12.下列瀝青路面面層施工工藝中，需要進(jìn)行高溫?cái)備?、高溫碾壓的是（）。A.AC-20B.SMA-13C.OGFC-16D.ATB-2513.橋梁鉆孔灌注樁施工中，泥漿的主要作用不包括（）。A.護(hù)壁B.冷卻鉆頭C.潤滑鉆具D.提高樁身強(qiáng)度14.路基邊坡防護(hù)工程中，適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡且流速較大的防護(hù)類型是（）。A.種草防護(hù)B.漿砌片石骨架護(hù)坡C.混凝土預(yù)制塊護(hù)坡D.土工格柵防護(hù)15.隧道二次襯砌施工時(shí)，混凝土澆筑應(yīng)（）。A.由拱頂向兩側(cè)邊墻對稱澆筑B.由兩側(cè)邊墻向拱頂對稱澆筑C.先澆筑拱頂后澆筑邊墻D.先澆筑一側(cè)邊墻后澆筑另一側(cè)16.公路工程施工組織設(shè)計(jì)中，不屬于資源需求計(jì)劃的是（）。A.勞動力計(jì)劃B.材料供應(yīng)計(jì)劃C.資金使用計(jì)劃D.施工機(jī)械計(jì)劃17.水泥穩(wěn)定土基層施工中，水泥終凝時(shí)間應(yīng)不小于（）。A.3hB.4hC.5hD.6h18.橋梁支座安裝時(shí)，盆式支座的順橋向偏位允許偏差為（）。A.±2mmB.±3mmC.±5mmD.±10mm19.下列路基爆破施工技術(shù)中，屬于光面爆破特點(diǎn)的是（）。A.爆破后圍巖表面較平整B.爆破震動強(qiáng)度大C.適用于軟巖破碎帶D.需采用大孔徑炮孔20.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，瀝青混凝土面層的壓實(shí)度檢測應(yīng)采用（）。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.鉆芯法D.核子密度儀法二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)誤選項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.路基施工中，可用于路堤填料的材料有（）。A.有機(jī)土B.碎石土C.膨脹土（改良后）D.粉性土E.凍土22.水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的要求包括（）。A.脹縫應(yīng)與路面中心線垂直B.縫壁必須垂直C.縫寬必須一致D.縫中不得連漿E.填縫料應(yīng)與混凝土壁粘結(jié)緊密23.橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工方法有（）。A.支架現(xiàn)澆B.移動模架C.預(yù)制梁安裝D.懸臂拼裝E.轉(zhuǎn)體施工24.隧道施工中，屬于超前支護(hù)措施的有（）。A.管棚B.超前小導(dǎo)管注漿C.噴射混凝土D.鋼拱架E.超前錨桿25.公路工程施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括（）。A.工程概況B.施工總體部署C.施工進(jìn)度計(jì)劃D.施工成本分析E.主要施工方案26.瀝青路面透層油的作用有（）。A.封閉基層表面孔隙B.增強(qiáng)基層與面層粘結(jié)C.防止基層表面松散D.減少面層反射裂縫E.提高基層強(qiáng)度27.路基邊坡病害的主要防治措施有（）。A.合理設(shè)計(jì)邊坡坡度B.完善排水系統(tǒng)C.選用透水性差的填料D.加強(qiáng)邊坡監(jiān)測E.采用支擋結(jié)構(gòu)28.橋梁樁基檢測方法中，可用于檢測樁身完整性的有（）。A.低應(yīng)變反射波法B.高應(yīng)變法C.超聲波透射法D.靜載試驗(yàn)E.鉆芯法29.隧道施工通風(fēng)方式中，屬于壓入式通風(fēng)特點(diǎn)的有（）。A.風(fēng)筒出口風(fēng)速大B.有效射程遠(yuǎn)C.污風(fēng)由隧道排出D.需設(shè)置通風(fēng)機(jī)站E.適用于長隧道30.公路工程施工安全技術(shù)交底的主要內(nèi)容包括（）。A.施工特點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)B.安全操作規(guī)程C.應(yīng)急處置措施D.成本控制要點(diǎn)E.勞動保護(hù)用品使用三、案例分析題（共5題，每題24分）案例一某高速公路項(xiàng)目K5+000-K8+000段為填方路基，原地面為粉質(zhì)黏土，地下水位埋深1.2m。設(shè)計(jì)填方高度5-8m，填料為借方（中風(fēng)化砂巖，最大粒徑150mm）。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：施工單位采用水平分層填筑，每層松鋪厚度40cm，壓路機(jī)選用20t振動壓路機(jī)，碾壓順序?yàn)椤跋戎虚g后兩邊”，碾壓3遍后檢測壓實(shí)度，部分段落壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)。事件2：填方至3m高度時(shí)，左側(cè)邊坡出現(xiàn)局部滑塌，滑塌體呈圓弧狀，經(jīng)調(diào)查，滑塌段原地面存在軟弱層，且未按設(shè)計(jì)要求開挖臺階。問題：1.分析事件1中壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)可能的原因。（6分）2.針對事件1，提出提高壓實(shí)度的改進(jìn)措施。（6分）3.事件2中邊坡滑塌屬于哪種類型？說明其主要成因。（6分）4.簡述填方路基原地面處理的技術(shù)要求。（6分）案例二某跨河橋梁主橋?yàn)椋?0+60+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用懸臂澆筑法施工。0號塊及1號塊在托架上澆筑，2號塊及以后節(jié)段采用菱形掛籃施工。施工中發(fā)生以下問題：問題1：0號塊混凝土澆筑完成后，檢測發(fā)現(xiàn)梁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高低25mm。問題2：掛籃前移后，2號塊混凝土澆筑時(shí)，掛籃后錨系統(tǒng)出現(xiàn)局部變形，導(dǎo)致梁體軸線偏位30mm。問題3：連續(xù)梁合龍時(shí)，施工單位選擇在上午10點(diǎn)溫度較高時(shí)進(jìn)行合龍段混凝土澆筑，合龍后梁體出現(xiàn)裂縫。問題：1.分析0號塊標(biāo)高偏差的可能原因。（5分）2.指出掛籃后錨系統(tǒng)變形的防治措施。（5分）3.說明連續(xù)梁合龍的正確施工要點(diǎn)（包括時(shí)間選擇、臨時(shí)鎖定、混凝土澆筑等）。（8分）4.合龍段混凝土宜采用何種材料？簡述其性能要求。（6分）案例三某雙向四車道隧道長1200m，地質(zhì)條件為V級圍巖（強(qiáng)風(fēng)化砂巖，節(jié)理發(fā)育，地下水豐富）。設(shè)計(jì)采用三臺階七步開挖法，初期支護(hù)為噴射混凝土（C25，厚25cm）+格柵鋼架（間距0.8m）+系統(tǒng)錨桿（Φ22，L=3.5m，間距1.2m×1.2m）。施工中發(fā)生以下事件：事件1：開挖后拱頂出現(xiàn)局部塌方，塌方高度約2m，范圍3m×4m。事件2：初期支護(hù)完成后，監(jiān)控量測數(shù)據(jù)顯示拱頂下沉速率為8mm/d，凈空變化速率為6mm/d，超過預(yù)警值。問題：1.分析事件1中拱頂塌方的可能原因。（6分）2.針對事件1，提出塌方處理的技術(shù)措施。（6分）3.事件2中應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？（6分）4.簡述V級圍巖隧道初期支護(hù)施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)。（6分）案例四某一級公路水泥混凝土路面工程，設(shè)計(jì)板厚24cm，混凝土強(qiáng)度等級C35，橫向縮縫采用切縫法施工。施工過程中：（1）混凝土拌和時(shí)，水泥用量比設(shè)計(jì)值少5%，砂率偏高2%；（2）攤鋪后未及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，表面出現(xiàn)干縮裂縫；（3）切縫時(shí)間滯后，導(dǎo)致板內(nèi)應(yīng)力集中，縫深僅10cm（設(shè)計(jì)要求1/3板厚）。問題：1.分析混凝土強(qiáng)度不足的可能原因。（5分）2.干縮裂縫的防治措施有哪些？（6分）3.切縫施工存在哪些問題？正確的切縫要求是什么？（7分）4.簡述水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造施工的常用方法及技術(shù)要求。（6分）案例五某公路工程施工項(xiàng)目，合同工期24個(gè)月，施工單位編制的雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖1所示（時(shí)間單位：月）。施工過程中，因設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致工作B延遲2個(gè)月，因暴雨導(dǎo)致工作D延遲1個(gè)月（該地區(qū)暴雨為異常惡劣氣候）。圖1雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖（節(jié)點(diǎn)編號1-8，箭線工作：1→2（A，3）；1→3（B，4）；2→4（C，5）；3→4（D，6）；4→5（E，3）；4→6（F，4）；5→7（G，2）；6→7（H，3）；7→8（I，2））問題：1.計(jì)算原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路和總工期。（6分）2.分析設(shè)計(jì)變更和暴雨對總工期的影響，說明理由。（8分）3.施工單位可索賠的工期為多少個(gè)月？說明索賠依據(jù)。（6分）4.簡述施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的主要方法。（4分）參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.B3.D4.C5.B6.C7.B8.B9.A10.A11.B12.B13.D14.C15.B16.C17.D18.C19.A20.C二、多項(xiàng)選擇題21.BCD22.ABCDE23.CD24.ABE25.ABCE26.ABC27.ABDE28.ABCE29.ABC30.ABCE三、案例分析題案例一1.壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)原因：①松鋪厚度過大（40cm超過規(guī)范30cm上限）；②碾壓順序錯(cuò)誤（應(yīng)“先兩邊后中間”）；③碾壓遍數(shù)不足（至少6-8遍）；④填料粒徑過大（中風(fēng)化砂巖最大粒徑應(yīng)≤150mm，但可能未均勻分布）；⑤原地面未處理（地下水位高，未設(shè)置排水或換填）。2.改進(jìn)措施：①控制松鋪厚度≤30cm；②調(diào)整碾壓順序?yàn)椤跋鹊秃蟾?、先慢后快、先兩邊后中間”；③增加碾壓遍數(shù)至6-8遍，采用強(qiáng)振碾壓；④對超粒徑填料破碎或剔除；⑤原地面開挖臺階（寬度≥2m，向內(nèi)傾斜2%-4%），設(shè)置砂墊層或碎石墊層排水。3.滑塌類型：屬于圓弧滑動破壞。成因：原地面存在軟弱層（抗剪強(qiáng)度低）；未按設(shè)計(jì)開挖臺階（新舊填土結(jié)合面抗滑能力不足）；填方加載速率過快（土體超孔隙水壓力未消散）；排水不暢（地下水位高，土體自重增加）。4.原地面處理要求：①清除表層腐殖土、草皮等，厚度≥30cm；②地面橫坡陡于1:5時(shí)，開挖臺階（寬度≥2m，高度≤30cm，內(nèi)傾2%-4%）；③軟土地段需進(jìn)行換填、排水或加固處理（如鋪設(shè)土工格柵）；④地下水位高時(shí)，設(shè)置排水盲溝或砂墊層（厚度≥50cm）；⑤壓實(shí)度≥90%（高速公路路堤基底）。案例二1.0號塊標(biāo)高偏差原因：①托架地基沉降（未進(jìn)行預(yù)壓或預(yù)壓不充分）；②托架彈性變形計(jì)算錯(cuò)誤（未設(shè)置預(yù)拱度）；③混凝土澆筑順序不當(dāng)（未對稱澆筑導(dǎo)致托架受力不均）；④模板支撐不牢固（澆筑時(shí)發(fā)生下沉）；⑤測量誤差（標(biāo)高控制不精準(zhǔn)）。2.掛籃后錨系統(tǒng)變形防治措施：①后錨系統(tǒng)材料（錨桿、精軋螺紋鋼）需滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度；②錨固點(diǎn)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求（≥80%）；③掛籃前移前檢查后錨螺栓緊固度；④設(shè)置雙保險(xiǎn)錨固（如增加備用錨桿）；⑤施工中監(jiān)測后錨系統(tǒng)變形，及時(shí)調(diào)整。3.合龍施工要點(diǎn)：①合龍時(shí)間：選擇在一天中氣溫最低時(shí)（通常夜間）進(jìn)行；②臨時(shí)鎖定：合龍前設(shè)置臨時(shí)剛性支撐（如型鋼或鋼管），并對梁體施加頂推力；③混凝土澆筑：采用微膨脹混凝土（補(bǔ)償收縮），強(qiáng)度比梁體提高一個(gè)等級，在鎖定后盡快完成；④合龍順序：先邊跨后中跨；⑤養(yǎng)護(hù)：加強(qiáng)保濕養(yǎng)護(hù)，時(shí)間≥14d。4.合龍段混凝土材料：宜采用微膨脹混凝土（添加膨脹劑）。性能要求：①初凝時(shí)間≥4h（保證澆筑時(shí)間）；②坍落度140-160mm（便于泵送）；③7d強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%；④限制膨脹率0.02%-0.05%（防止收縮裂縫）。案例三1.拱頂塌方原因：①開挖進(jìn)尺過大（三臺階七步開挖法每循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)≤0.5m）；②初期支護(hù)不及時(shí)（開挖后未立即施作噴射混凝土封閉圍巖）；③格柵鋼架間距過大（V級圍巖應(yīng)≤0.6m）；④系統(tǒng)錨桿長度不足（應(yīng)≥4.0m）或未注漿飽滿；⑤地下水滲透（軟化圍巖，降低自穩(wěn)能力）；⑥地質(zhì)預(yù)報(bào)缺失（未提前發(fā)現(xiàn)圍巖軟弱帶）。2.塌方處理措施：①立即停止開挖，對塌方段前后5m范圍加強(qiáng)支護(hù)（加密鋼架、增設(shè)鎖腳錨桿）；②小導(dǎo)管超前注漿加固塌方區(qū)周邊圍巖（導(dǎo)管長度≥4m，注漿壓力0.5-1.0MPa）；③采用“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)”原則清除塌方松散體（人工配合小型機(jī)械）；④塌方空腔采用片石混凝土回填（厚度≥2m），表面噴射混凝土封閉；⑤加強(qiáng)監(jiān)控量測（增加量測頻率，重點(diǎn)監(jiān)測拱頂下沉和周邊收斂）。3.應(yīng)急措施：①暫停開挖，對變形段初期支護(hù)進(jìn)行加固（增設(shè)臨時(shí)支撐，如I20工字鋼橫撐）；②加快二次襯砌施工（提前施作仰拱和襯砌，封閉成環(huán)）；③注漿加固圍巖（徑向小導(dǎo)管注漿，提高圍巖承載力）；④調(diào)整開挖方法（如縮短臺階長度，采用環(huán)形開挖留核心土法）；⑤加密監(jiān)控量測（每2h量測一次，分析變形趨勢）。4.初期支護(hù)質(zhì)量控制要點(diǎn)：①噴射混凝土：厚度≥設(shè)計(jì)值（25cm），表面平整（矢弦比≤1/6），強(qiáng)度≥C25；②格柵鋼架：間距≤0.8m（實(shí)際應(yīng)≤0.6m），與圍巖密貼（間隙≤5cm），連接螺栓緊固；③系統(tǒng)錨桿：長度≥3.5m（V級圍巖應(yīng)≥4.0m），注漿飽滿（注漿壓力≥0.5MPa），抗拔力≥100kN；④鎖腳錨桿：每榀鋼架設(shè)置4根（拱腳各2根），長度≥4.0m，與鋼架焊接牢固；⑤超前支護(hù)：管棚或超前小導(dǎo)管長度、角度符合設(shè)計(jì)（外插角≤10°）。案例四1.強(qiáng)度不足原因：①水泥用量偏少（比設(shè)計(jì)少5%，膠凝材料不足）；②砂率偏高（骨料級配不合理，影響混凝土密實(shí)度）；③水灰比控制不嚴(yán)（砂率高可能導(dǎo)致用水量增加，降低強(qiáng)度）；④養(yǎng)護(hù)不及時(shí)（早期強(qiáng)度增長不足）；⑤原材料質(zhì)量問題（水泥標(biāo)號不足或骨料含泥量超標(biāo)）。2.干縮裂縫防治措施：①及時(shí)覆蓋養(yǎng)生（混凝土終凝前覆蓋塑料膜或麻袋，養(yǎng)護(hù)≥14d）；②控制混凝土坍落度（10-30mm，減少水分蒸發(fā)）；③避免高溫或大風(fēng)天氣施工（若需施工，設(shè)置遮陽棚或擋風(fēng)板）；④合理設(shè)計(jì)配合比（降低砂率，增加粗骨料用量）；⑤切縫及時(shí)（混凝土強(qiáng)度25%-30%時(shí)切縫）；⑥表面噴灑養(yǎng)護(hù)劑（減少水分流失）。3.切縫問題：①切縫時(shí)間滯后（應(yīng)在混凝土強(qiáng)度25%-30%時(shí)切縫，約澆筑后8-12h）；②切縫深度不足（設(shè)計(jì)要求1/3板厚即8cm，實(shí)際僅10cm但24cm板厚1/3應(yīng)為8cm，可能描述錯(cuò)誤，正確應(yīng)為≥8cm）。正確要求：切縫深度≥板厚1/3（8cm），寬度3-8mm，間距4-6m；切縫時(shí)間：晝夜平均溫度20℃時(shí)，約24h內(nèi)完成；采用切縫機(jī)切割，防止邊緣破損。4.抗滑構(gòu)造方法及要求：①刻槽法：槽深3-5mm，槽寬3-5mm，間距15-25mm，橫向刻槽；②壓槽法：在混凝土初凝前用壓槽器壓出，深度2-3mm，寬度5-8mm；③拉毛法：用鋼絲刷在混凝土終凝前拉毛，紋理深度0.5-1.0mm；④露石法：表面噴灑緩凝劑，沖洗后露出骨料，構(gòu)造深度≥0.8mm。技術(shù)要求：抗滑構(gòu)造深度（TD）≥0.7mm（高速、一級公路），且均勻一致，無裸露骨料或浮漿。案例五1.關(guān)鍵線路：1→3→4→6→7→8（B→D→F→H→