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文檔簡介
垃圾清運預(yù)案方案對策一、概述
垃圾清運是城市環(huán)境衛(wèi)生管理的重要組成部分,涉及垃圾的收集、運輸、處理等環(huán)節(jié)。制定科學(xué)的垃圾清運預(yù)案方案對策,能夠有效保障垃圾清運工作的有序進行,提升環(huán)境質(zhì)量,降低運營成本。本方案從組織架構(gòu)、流程管理、資源配置、應(yīng)急預(yù)案等方面進行系統(tǒng)闡述,旨在為垃圾清運工作提供規(guī)范化、高效化的指導(dǎo)。
二、組織架構(gòu)與職責(zé)分工
(一)組織架構(gòu)
1.成立垃圾清運指揮中心,負責(zé)整體協(xié)調(diào)與調(diào)度。
2.下設(shè)收集組、運輸組、處理組,各司其職。
3.配備監(jiān)督小組,負責(zé)日常檢查與質(zhì)量評估。
(二)職責(zé)分工
1.收集組:
(1)負責(zé)生活垃圾的定點、定時收集。
(2)確保收集容器清潔,防止二次污染。
2.運輸組:
(1)負責(zé)垃圾的密閉運輸,避免沿途泄漏。
(2)制定運輸路線,優(yōu)化配送效率。
3.處理組:
(1)負責(zé)垃圾的分類、暫存與轉(zhuǎn)運。
(2)監(jiān)控處理過程中的環(huán)境指標(biāo)(如氣味、滲濾液)。
三、垃圾清運流程管理
(一)收集流程
1.確定收集點位置,合理規(guī)劃覆蓋范圍。
2.制定每日收集計劃,確保垃圾不過夜堆積。
3.使用標(biāo)準(zhǔn)化收集容器,定期清洗消毒。
(二)運輸流程
1.選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的清運車輛,配備GPS定位系統(tǒng)。
2.執(zhí)行“一車一碼”制度,記錄運輸軌跡。
3.夜間運輸需減少噪音,避免擾民。
(三)處理流程
1.垃圾分類后送至指定處理廠,如焚燒廠、填埋場。
2.監(jiān)測處理廠排放數(shù)據(jù),確保達標(biāo)。
3.建立垃圾清運臺賬,定期匯總分析。
四、資源配置與優(yōu)化
(一)人力資源配置
1.配備足夠數(shù)量的清運人員,進行崗前培訓(xùn)。
2.設(shè)立輪班制度,保障24小時響應(yīng)能力。
3.定期組織技能考核,提升作業(yè)效率。
(二)設(shè)備配置
1.清運車輛需符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),如新能源垃圾車。
2.配備壓縮式收集設(shè)備,減少運輸量。
3.配備應(yīng)急物資(如防護服、消毒液)。
(三)技術(shù)優(yōu)化
1.引入智能調(diào)度系統(tǒng),實時調(diào)整運力。
2.利用大數(shù)據(jù)分析垃圾產(chǎn)生規(guī)律,優(yōu)化收集點布局。
五、應(yīng)急預(yù)案
(一)突發(fā)事件處理
1.如遇車輛故障,立即啟動備用車輛調(diào)配。
2.發(fā)生垃圾泄漏,迅速封鎖現(xiàn)場并清理消毒。
3.遭遇極端天氣(如暴雨),暫停戶外作業(yè)。
(二)應(yīng)急物資儲備
1.儲備至少3天的防護用品(口罩、手套)。
2.配備應(yīng)急照明設(shè)備,確保夜間作業(yè)安全。
3.建立備用運輸路線,避開交通擁堵區(qū)域。
六、監(jiān)督與評估
(一)日常檢查
1.每日巡查收集點衛(wèi)生狀況。
2.每周抽查運輸車輛密閉性能。
3.每月檢測處理廠排放數(shù)據(jù)。
(二)績效評估
1.設(shè)定清運時效指標(biāo)(如48小時內(nèi)完成轉(zhuǎn)運)。
2.評估投訴率,如每月投訴率不超過2%。
3.定期發(fā)布運營報告,持續(xù)改進方案。
**三、垃圾清運流程管理**
(一)收集流程
1.**收集點規(guī)劃與優(yōu)化:**
***科學(xué)布局:**基于人口密度、建筑分布及居民生活習(xí)慣,利用地理信息系統(tǒng)(GIS)等工具,合理確定垃圾收集點的地理坐標(biāo)和覆蓋范圍。確保服務(wù)半徑滿足規(guī)范要求(例如,通常單次步行距離不應(yīng)超過300米),減少居民投放不便。
***分類引導(dǎo):**在收集點設(shè)置清晰的分類標(biāo)識和指導(dǎo)圖示,明確可回收物、廚余垃圾、有害垃圾和其他垃圾的投放要求,提升居民分類意識和投放準(zhǔn)確性。
***動態(tài)調(diào)整:**建立收集點使用反饋機制,根據(jù)實際使用頻率、居民投訴或城市規(guī)劃變動,適時調(diào)整或增減收集點數(shù)量及位置,保持服務(wù)的適應(yīng)性。
2.**收集作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化:**
***定時定點:**嚴格按照預(yù)先制定的作業(yè)計劃執(zhí)行收集,明確每日各收集點的收集頻次(如生活垃圾每日收集1-2次,大件垃圾或建筑垃圾按需預(yù)約收集)和時間窗口(避免在清晨、午休、夜間等居民休息時段進行收集作業(yè)),減少對居民生活的影響。
***規(guī)范操作:**收集人員需佩戴統(tǒng)一標(biāo)識,使用專業(yè)收集工具(如垃圾鉗、推車),避免直接用手接觸垃圾。作業(yè)時注意輕拿輕放,防止垃圾散落、潑灑或破損。
***容器管理:**定期檢查收集容器(垃圾桶、箱)的完好性和清潔度。對破損容器及時維修或更換,對污損嚴重的容器進行清洗消毒。確保容器在收集前基本滿溢,避免頻繁更換。
3.**投放容器管理:**
***標(biāo)準(zhǔn)化配置:**統(tǒng)一采購或指定符合標(biāo)準(zhǔn)的收集容器,其材質(zhì)應(yīng)耐用、防滲漏、易清潔,并具備一定的抗壓性。顏色和標(biāo)識應(yīng)清晰區(qū)分不同類型的垃圾收集容器。
***日常維護:**制定容器清洗消毒計劃(例如,可回收物收集容器每周至少清洗消毒一次),并記錄維護日志。對于設(shè)置在公共區(qū)域的容器,安排專人定期巡檢,及時修復(fù)破損或補充缺失的容器。
***清空與暫存:**收集人員將滿溢或已裝滿的容器運至指定暫存點。暫存點應(yīng)選擇在相對隱蔽、通風(fēng)良好且遠離居民敏感區(qū)域(如窗戶、門口)的位置,并配備必要的覆蓋、防滲設(shè)施,防止異味擴散和滲漏物污染環(huán)境。
(二)運輸流程
1.**運輸車輛管理:**
***車輛選型與改造:**優(yōu)先選用符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的清潔能源車輛(如電動垃圾運輸車)或安裝先進尾氣凈化裝置的燃油車輛,減少運輸過程中的尾氣排放和噪音污染。車輛外觀應(yīng)整潔,并噴涂統(tǒng)一的標(biāo)識和編號。對車廂進行密閉化改造,配備防泄漏、防遺撒裝置(如自動卸料系統(tǒng)、車廂襯墊)。
***車輛維護與檢查:**建立完善的車輛維護保養(yǎng)制度,定期對車輛進行技術(shù)檢查(包括制動、轉(zhuǎn)向、燈光、車廂密閉性等),確保車輛處于良好運行狀態(tài)。每次出車前,駕駛員需對車輛進行快速檢查。
***GPS與監(jiān)控:**車輛配備GPS定位系統(tǒng),實時監(jiān)控車輛運行軌跡、里程、停留時間等數(shù)據(jù),便于調(diào)度管理和路徑優(yōu)化。部分車輛可安裝視頻監(jiān)控設(shè)備,記錄作業(yè)過程,確保操作規(guī)范。
2.**運輸作業(yè)規(guī)范:**
***密閉運輸:**嚴格執(zhí)行密閉運輸要求,確保垃圾在運輸過程中不暴露、不散落、不滴漏。禁止在運輸途中開啟車廂蓋板。
***路線優(yōu)化:**利用智能調(diào)度系統(tǒng)或優(yōu)化算法,根據(jù)實時路況、垃圾產(chǎn)生量和處理廠接收能力,動態(tài)規(guī)劃最優(yōu)運輸路線,減少行駛時間和燃油消耗,降低碳排放。
***安全駕駛:**駕駛員需具備相應(yīng)資質(zhì),遵守交通規(guī)則,在行駛和裝卸過程中保持安全車速,注意避讓行人、車輛和障礙物。裝卸作業(yè)時,應(yīng)確保車輛停穩(wěn)并采取制動措施。
***防異味措施:**車廂內(nèi)可定期噴灑除臭劑或安裝除臭設(shè)備。運輸路線應(yīng)盡量避開居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等對環(huán)境敏感的區(qū)域。
3.**全程追蹤與記錄:**
***二維碼/RFID應(yīng)用:**為每輛運輸車輛和每個垃圾收集容器配備唯一的標(biāo)識碼(如二維碼、RFID標(biāo)簽)。在收集、裝車、運輸、卸車等關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過掃碼或刷卡方式,記錄操作人員、時間、地點、垃圾類型和數(shù)量等信息。
***數(shù)據(jù)管理:**建立電子化的運輸管理平臺,實時上傳和存儲各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù),形成完整的垃圾運輸鏈信息檔案。便于后續(xù)進行數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計核算和追溯管理。
***異常記錄:**對運輸過程中發(fā)生的異常情況(如車輛故障、意外泄漏、路線偏離等)進行詳細記錄,并采取相應(yīng)處理措施,同時向上級管理部門匯報。
(三)處理流程
1.**接收與分選:**
***信息對接:**清運車輛到達處理廠前,需與處理廠提前溝通,告知預(yù)計到達時間和垃圾類型、數(shù)量,以便處理廠做好接收準(zhǔn)備。
***檢驗登記:**處理廠接收環(huán)節(jié)需核對來車信息、檢查垃圾外觀(有無泄漏、異味等),并登記入賬。對不符合接收標(biāo)準(zhǔn)的垃圾(如違規(guī)混裝、危險廢物混入)應(yīng)拒收并通知清運方處理。
***分類分選:**根據(jù)垃圾來源和類型,進行必要的預(yù)處理和分選。例如,對大件垃圾進行拆解;對可回收物進行人工或機械分揀,去除雜質(zhì),按材質(zhì)分類;對廚余垃圾進行破碎、除雜;對有害垃圾進行專門收集和處理。分選過程應(yīng)在封閉或半封閉環(huán)境中進行,配備相應(yīng)的防護設(shè)施。
2.**處理技術(shù)應(yīng)用:**
***無害化處理:**針對不同類型的垃圾,采用適宜的無害化處理技術(shù)。例如,可回收物送往回收利用企業(yè);廚余垃圾進行堆肥或生產(chǎn)沼氣;有害垃圾進行安全處置(如固化填埋、焚燒無害化處理);其他垃圾根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件選擇焚燒發(fā)電或衛(wèi)生填埋。
***資源化利用:**積極推動垃圾資源化利用,如通過焚燒發(fā)電將垃圾熱能轉(zhuǎn)化為電能;通過堆肥將廚余垃圾轉(zhuǎn)化為有機肥料;通過再生資源回收利用實現(xiàn)資源循環(huán)。
***過程監(jiān)控:**在處理廠內(nèi)安裝各類在線監(jiān)測設(shè)備,實時監(jiān)控關(guān)鍵環(huán)境指標(biāo),如焚燒爐煙氣排放(溫度、濕度、污染物濃度如CO、NOx、SO2、二噁英等)、滲濾液水質(zhì)、惡臭濃度等,確保處理過程符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
3.**最終處置管理:**
***填埋場管理:**若采用填埋處理,需嚴格按照衛(wèi)生填埋標(biāo)準(zhǔn)進行。設(shè)置防滲層、滲濾液收集處理系統(tǒng)、填埋氣體收集利用系統(tǒng)(如發(fā)電或焚燒)、封場覆蓋系統(tǒng)等。定期對填埋場進行環(huán)境監(jiān)測和風(fēng)險評估。
***焚燒廠管理:**焚燒廠應(yīng)配備高效除塵、脫硫、脫硝等環(huán)保設(shè)施,確保污染物穩(wěn)定達標(biāo)排放?;以w灰、爐渣)需按照危險廢物或一般廢物相關(guān)規(guī)定進行安全處置或資源化利用。
***記錄與報告:**詳細記錄每批次垃圾的處理方式、處理量、產(chǎn)生的副產(chǎn)物(如電能、肥料)數(shù)量、環(huán)保監(jiān)測數(shù)據(jù)等,并定期編制處理報告,向管理部門匯報。
4.**數(shù)據(jù)統(tǒng)計與利用:**
***建立臺賬:**建立完整的垃圾清運和處理臺賬,詳細記錄從收集、運輸?shù)教幚淼拿恳粋€環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù),包括時間、地點、人員、車輛、垃圾種類、數(shù)量、重量、處理方式等。
***數(shù)據(jù)分析:**定期對收集到的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,計算垃圾產(chǎn)生量、清運率、無害化處理率、資源化利用率等關(guān)鍵績效指標(biāo)(KPIs)。分析數(shù)據(jù)可以揭示垃圾產(chǎn)生的時空分布規(guī)律、各類垃圾的比例構(gòu)成、清運效率等,為優(yōu)化管理決策提供依據(jù)。
***報告編制:**基于數(shù)據(jù)分析結(jié)果,定期(如每月、每季、每年)編制垃圾清運處理工作報告,向管理層、相關(guān)部門或社會公眾(在不泄露敏感信息的前提下)通報工作情況、存在問題及改進措施。
一、概述
垃圾清運是城市環(huán)境衛(wèi)生管理的重要組成部分,涉及垃圾的收集、運輸、處理等環(huán)節(jié)。制定科學(xué)的垃圾清運預(yù)案方案對策,能夠有效保障垃圾清運工作的有序進行,提升環(huán)境質(zhì)量,降低運營成本。本方案從組織架構(gòu)、流程管理、資源配置、應(yīng)急預(yù)案等方面進行系統(tǒng)闡述,旨在為垃圾清運工作提供規(guī)范化、高效化的指導(dǎo)。
二、組織架構(gòu)與職責(zé)分工
(一)組織架構(gòu)
1.成立垃圾清運指揮中心,負責(zé)整體協(xié)調(diào)與調(diào)度。
2.下設(shè)收集組、運輸組、處理組,各司其職。
3.配備監(jiān)督小組,負責(zé)日常檢查與質(zhì)量評估。
(二)職責(zé)分工
1.收集組:
(1)負責(zé)生活垃圾的定點、定時收集。
(2)確保收集容器清潔,防止二次污染。
2.運輸組:
(1)負責(zé)垃圾的密閉運輸,避免沿途泄漏。
(2)制定運輸路線,優(yōu)化配送效率。
3.處理組:
(1)負責(zé)垃圾的分類、暫存與轉(zhuǎn)運。
(2)監(jiān)控處理過程中的環(huán)境指標(biāo)(如氣味、滲濾液)。
三、垃圾清運流程管理
(一)收集流程
1.確定收集點位置,合理規(guī)劃覆蓋范圍。
2.制定每日收集計劃,確保垃圾不過夜堆積。
3.使用標(biāo)準(zhǔn)化收集容器,定期清洗消毒。
(二)運輸流程
1.選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的清運車輛,配備GPS定位系統(tǒng)。
2.執(zhí)行“一車一碼”制度,記錄運輸軌跡。
3.夜間運輸需減少噪音,避免擾民。
(三)處理流程
1.垃圾分類后送至指定處理廠,如焚燒廠、填埋場。
2.監(jiān)測處理廠排放數(shù)據(jù),確保達標(biāo)。
3.建立垃圾清運臺賬,定期匯總分析。
四、資源配置與優(yōu)化
(一)人力資源配置
1.配備足夠數(shù)量的清運人員,進行崗前培訓(xùn)。
2.設(shè)立輪班制度,保障24小時響應(yīng)能力。
3.定期組織技能考核,提升作業(yè)效率。
(二)設(shè)備配置
1.清運車輛需符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),如新能源垃圾車。
2.配備壓縮式收集設(shè)備,減少運輸量。
3.配備應(yīng)急物資(如防護服、消毒液)。
(三)技術(shù)優(yōu)化
1.引入智能調(diào)度系統(tǒng),實時調(diào)整運力。
2.利用大數(shù)據(jù)分析垃圾產(chǎn)生規(guī)律,優(yōu)化收集點布局。
五、應(yīng)急預(yù)案
(一)突發(fā)事件處理
1.如遇車輛故障,立即啟動備用車輛調(diào)配。
2.發(fā)生垃圾泄漏,迅速封鎖現(xiàn)場并清理消毒。
3.遭遇極端天氣(如暴雨),暫停戶外作業(yè)。
(二)應(yīng)急物資儲備
1.儲備至少3天的防護用品(口罩、手套)。
2.配備應(yīng)急照明設(shè)備,確保夜間作業(yè)安全。
3.建立備用運輸路線,避開交通擁堵區(qū)域。
六、監(jiān)督與評估
(一)日常檢查
1.每日巡查收集點衛(wèi)生狀況。
2.每周抽查運輸車輛密閉性能。
3.每月檢測處理廠排放數(shù)據(jù)。
(二)績效評估
1.設(shè)定清運時效指標(biāo)(如48小時內(nèi)完成轉(zhuǎn)運)。
2.評估投訴率,如每月投訴率不超過2%。
3.定期發(fā)布運營報告,持續(xù)改進方案。
**三、垃圾清運流程管理**
(一)收集流程
1.**收集點規(guī)劃與優(yōu)化:**
***科學(xué)布局:**基于人口密度、建筑分布及居民生活習(xí)慣,利用地理信息系統(tǒng)(GIS)等工具,合理確定垃圾收集點的地理坐標(biāo)和覆蓋范圍。確保服務(wù)半徑滿足規(guī)范要求(例如,通常單次步行距離不應(yīng)超過300米),減少居民投放不便。
***分類引導(dǎo):**在收集點設(shè)置清晰的分類標(biāo)識和指導(dǎo)圖示,明確可回收物、廚余垃圾、有害垃圾和其他垃圾的投放要求,提升居民分類意識和投放準(zhǔn)確性。
***動態(tài)調(diào)整:**建立收集點使用反饋機制,根據(jù)實際使用頻率、居民投訴或城市規(guī)劃變動,適時調(diào)整或增減收集點數(shù)量及位置,保持服務(wù)的適應(yīng)性。
2.**收集作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化:**
***定時定點:**嚴格按照預(yù)先制定的作業(yè)計劃執(zhí)行收集,明確每日各收集點的收集頻次(如生活垃圾每日收集1-2次,大件垃圾或建筑垃圾按需預(yù)約收集)和時間窗口(避免在清晨、午休、夜間等居民休息時段進行收集作業(yè)),減少對居民生活的影響。
***規(guī)范操作:**收集人員需佩戴統(tǒng)一標(biāo)識,使用專業(yè)收集工具(如垃圾鉗、推車),避免直接用手接觸垃圾。作業(yè)時注意輕拿輕放,防止垃圾散落、潑灑或破損。
***容器管理:**定期檢查收集容器(垃圾桶、箱)的完好性和清潔度。對破損容器及時維修或更換,對污損嚴重的容器進行清洗消毒。確保容器在收集前基本滿溢,避免頻繁更換。
3.**投放容器管理:**
***標(biāo)準(zhǔn)化配置:**統(tǒng)一采購或指定符合標(biāo)準(zhǔn)的收集容器,其材質(zhì)應(yīng)耐用、防滲漏、易清潔,并具備一定的抗壓性。顏色和標(biāo)識應(yīng)清晰區(qū)分不同類型的垃圾收集容器。
***日常維護:**制定容器清洗消毒計劃(例如,可回收物收集容器每周至少清洗消毒一次),并記錄維護日志。對于設(shè)置在公共區(qū)域的容器,安排專人定期巡檢,及時修復(fù)破損或補充缺失的容器。
***清空與暫存:**收集人員將滿溢或已裝滿的容器運至指定暫存點。暫存點應(yīng)選擇在相對隱蔽、通風(fēng)良好且遠離居民敏感區(qū)域(如窗戶、門口)的位置,并配備必要的覆蓋、防滲設(shè)施,防止異味擴散和滲漏物污染環(huán)境。
(二)運輸流程
1.**運輸車輛管理:**
***車輛選型與改造:**優(yōu)先選用符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的清潔能源車輛(如電動垃圾運輸車)或安裝先進尾氣凈化裝置的燃油車輛,減少運輸過程中的尾氣排放和噪音污染。車輛外觀應(yīng)整潔,并噴涂統(tǒng)一的標(biāo)識和編號。對車廂進行密閉化改造,配備防泄漏、防遺撒裝置(如自動卸料系統(tǒng)、車廂襯墊)。
***車輛維護與檢查:**建立完善的車輛維護保養(yǎng)制度,定期對車輛進行技術(shù)檢查(包括制動、轉(zhuǎn)向、燈光、車廂密閉性等),確保車輛處于良好運行狀態(tài)。每次出車前,駕駛員需對車輛進行快速檢查。
***GPS與監(jiān)控:**車輛配備GPS定位系統(tǒng),實時監(jiān)控車輛運行軌跡、里程、停留時間等數(shù)據(jù),便于調(diào)度管理和路徑優(yōu)化。部分車輛可安裝視頻監(jiān)控設(shè)備,記錄作業(yè)過程,確保操作規(guī)范。
2.**運輸作業(yè)規(guī)范:**
***密閉運輸:**嚴格執(zhí)行密閉運輸要求,確保垃圾在運輸過程中不暴露、不散落、不滴漏。禁止在運輸途中開啟車廂蓋板。
***路線優(yōu)化:**利用智能調(diào)度系統(tǒng)或優(yōu)化算法,根據(jù)實時路況、垃圾產(chǎn)生量和處理廠接收能力,動態(tài)規(guī)劃最優(yōu)運輸路線,減少行駛時間和燃油消耗,降低碳排放。
***安全駕駛:**駕駛員需具備相應(yīng)資質(zhì),遵守交通規(guī)則,在行駛和裝卸過程中保持安全車速,注意避讓行人、車輛和障礙物。裝卸作業(yè)時,應(yīng)確保車輛停穩(wěn)并采取制動措施。
***防異味措施:**車廂內(nèi)可定期噴灑除臭劑或安裝除臭設(shè)備。運輸路線應(yīng)盡量避開居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等對環(huán)境敏感的區(qū)域。
3.**全程追蹤與記錄:**
***二維碼/RFID應(yīng)用:**為每輛運輸車輛和每個垃圾收集容器配備唯一的標(biāo)識碼(如二維碼、RFID標(biāo)簽)。在收集、裝車、運輸、卸車等關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過掃碼或刷卡方式,記錄操作人員、時間、地點、垃圾類型和數(shù)量等信息。
***數(shù)據(jù)管理:**建立電子化的運輸管理平臺,實時上傳和存儲各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù),形成完整的垃圾運輸鏈信息檔案。便于后續(xù)進行數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計核算和追溯管理。
***異常記錄:**對運輸過程中發(fā)生的異常情況(如車輛故障、意外泄漏、路線偏離等)進行詳細記錄,并采取相應(yīng)處理措施,同時向上級管理部門匯報。
(三)處理流程
1.**接收與分選:**
***信息對接:**清運車輛到達處理廠前,需與處理廠提前溝通,告知預(yù)計到達時間和垃圾類型、數(shù)量,以便處理廠做好接收準(zhǔn)備。
***檢驗登記:**處理廠接收環(huán)節(jié)需核對來車信息、檢查垃圾外觀(有無泄漏、異味等),并登記入賬。對不符合接收標(biāo)準(zhǔn)的垃圾(如違規(guī)混裝、危險廢物混入)應(yīng)拒收并通知清運方處理。
***分類分選:**根據(jù)垃圾來源和類型,進行必要的預(yù)處理和分選。例如,對大件垃圾進行拆解;對可回收物進行人工或機械分揀,去除雜質(zhì),按材質(zhì)分類;對廚余垃圾進行破碎、除雜;對有害垃圾進行專門收集和處理。分選過程應(yīng)在封閉或半封閉環(huán)境中進行,配備相應(yīng)的防護設(shè)施。
2.**處理技術(shù)應(yīng)用:**
***無害化處理:**針對不同類型的垃圾,采用適宜的無害化處理技術(shù)。例如,可回收物送往回收利用企業(yè);廚余
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