臨時便道拓寬專項施工方案一、工程概況1.1項目背景本項目為滿足大型施工設(shè)備及材料運輸需求，對既有臨時便道進(jìn)行拓寬改造。原便道為單車道砂石路面，寬度3.5m，縱坡最大達(dá)12%，存在會車?yán)щy、承載力不足等問題。拓寬后道路全長1.8km，采用四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速20km/h，為施工期間材料運輸及機(jī)械通行提供保障。1.2主要技術(shù)指標(biāo)項目技術(shù)參數(shù)備注道路全長1800m含3處彎道、2處溝渠穿越段路基寬度8.0m其中行車道寬7.0m，路肩各0.5m路面結(jié)構(gòu)50cm山皮石基層+10cm細(xì)集料面層過溝渠段基層加厚至80cm最大縱坡8%極限路段≤10%，長度≤200m最小曲線半徑20m彎道處增設(shè)加寬值1.5m會車平臺長20m×寬12m每200m設(shè)置1處，共9處排水設(shè)施0.4m×0.4m梯形排水溝全線貫通，坡度≥0.3%管涵設(shè)置φ1000mm鋼筋混凝土圓管涵溝渠穿越段2處，涵頂覆土≥50cm1.3工程地質(zhì)條件地形地貌：沿線地形以丘陵為主，K0+300~K0+500段為沼澤淤泥區(qū)，K1+200~K1+350段穿越魚塘區(qū)域。土壤類型：表層為30~50cm耕植土，下部為粉質(zhì)黏土，淤泥段厚度1.2~2.5m。地下水位：雨季地下水位埋深0.5~1.0m，需采取降排水措施。二、施工組織2.1組織機(jī)構(gòu)成立項目經(jīng)理部，下設(shè)5個專業(yè)小組：施工管理組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織與調(diào)度技術(shù)質(zhì)量組：負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)及質(zhì)量驗收安全環(huán)保組：負(fù)責(zé)安全管控及環(huán)境保護(hù)物資設(shè)備組：負(fù)責(zé)材料采購與機(jī)械管理后勤保障組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)及后勤服務(wù)2.2資源配置2.2.1機(jī)械設(shè)備配置設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量用途挖掘機(jī)PC2202臺土方開挖、路基整形推土機(jī)D851臺場地平整、填料推平振動壓路機(jī)22t1臺路基壓實裝載機(jī)ZL501臺材料裝卸灑水車8m31臺降塵、路基灑水平地機(jī)GR1801臺路面整平自卸汽車20t5輛土方及材料運輸全站儀TS061套施工測量放樣壓實度檢測儀K30承載板1套路基壓實度檢測2.2.2勞動力配置管理人員：項目經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，施工員3人，安全員2人，質(zhì)檢員2人作業(yè)人員：機(jī)械操作手12人，普工20人，測量工3人，電工1人，維修工2人總?cè)藬?shù)：44人，分兩班作業(yè)，每班工作8小時2.3施工進(jìn)度計劃施工階段起止時間工期（天）主要工作內(nèi)容施工準(zhǔn)備第1-5天5圖紙會審、測量放樣、材料進(jìn)場清表及基底處理第6-15天10清除表土、軟基處理、場地平整路基拓寬施工第16-45天30土方填筑、山皮石基層、壓實整形路面工程第46-55天10細(xì)集料面層鋪設(shè)、碾壓排水及附屬工程第56-65天10排水溝、管涵、交通安全設(shè)施施工驗收及移交第66-70天5全線檢測、缺陷修復(fù)、資料整理三、施工工藝3.1測量放樣控制網(wǎng)布設(shè)：采用全站儀按二級導(dǎo)線精度建立平面控制網(wǎng)，每50m設(shè)置1個中樁，彎道處加密至10m。水準(zhǔn)點按四等水準(zhǔn)測量要求布設(shè)，閉合差≤20√Lmm。邊線放樣：使用石灰線放出路基坡腳線、排水溝位置及管涵軸線，每隔20m設(shè)置高程控制樁，標(biāo)明填挖高度。沉降觀測：在軟基處理段設(shè)置6個觀測點，初始觀測3次取平均值，施工期間每3天觀測1次，沉降速率≤5mm/天時方可進(jìn)行下道工序。3.2基底處理3.2.1清表施工清除表層耕植土30cm，集中堆放用于后期復(fù)墾，清表后基底采用22t壓路機(jī)碾壓3~5遍，壓實度≥85%。對樹根、雜草等有機(jī)物徹底清除，坑穴處采用級配碎石回填至原地面，壓實度≥90%。3.2.2特殊路段處理沼澤淤泥段（K0+300~K0+500）采用拋石擠淤法處理，選用粒徑30~50cm的片石，從路基中部向兩側(cè)拋投，厚度2.0m，頂面鋪設(shè)50cm山皮石找平層。拋石完成后采用重型振動壓路機(jī)碾壓，直至無明顯沉降（沉降量≤10mm/遍）。魚塘段（K1+200~K1+350）先排水清淤，深度至硬土層，采用20cm厚塊石+30cm山皮石+20cm碎石分層填筑，每層碾壓4~6遍。邊坡采用1:1.5放坡，坡腳設(shè)置20m長防滲土工膜，防止水土流失。3.3路基施工3.3.1土方填筑采用水平分層填筑法，每層松鋪厚度≤30cm，填料選用含水量18%~22%的粉質(zhì)黏土，含泥量≤15%。碾壓遵循"先輕后重、先慢后快、先邊后中"原則，壓路機(jī)行駛速度2~3km/h，輪跡重疊≥1/3輪寬。路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)：上路床≥93%，下路床≥90%，上路堤≥87%，下路堤≥85%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）。3.3.2山皮石基層施工材料要求：石塊粒徑60~200mm，含土量≤15%，不得含有粒徑>300mm的塊石及腐殖質(zhì)。攤鋪作業(yè)：采用漸進(jìn)式攤鋪法，先攤鋪道路中線部位，再向兩側(cè)擴(kuò)展，松鋪系數(shù)1.25~1.30。碾壓工藝：先用推土機(jī)穩(wěn)壓2遍，再用振動壓路機(jī)碾壓6~8遍，直至表面無輪跡，壓實度≥96%。接縫處理：縱向接縫采用階梯形搭接，搭接長度≥2m；橫向接縫預(yù)留2m不碾壓段，與下一段一同碾壓。3.4路面工程3.4.1細(xì)集料面層材料選用級配良好的天然砂礫，最大粒徑≤31.5mm，含泥量≤5%，采用瀝青乳液進(jìn)行預(yù)拌處理。攤鋪厚度10cm，分兩次攤鋪，每次5cm，采用平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓4~5遍，表面平整度≤10mm/3m直尺。3.4.2彎道及會車平臺處理彎道處設(shè)置超高2%，路面橫坡由1.5%過渡至2%，采用漸變法施工，過渡段長度10m。會車平臺基層加厚10cm，面層采用C25混凝土澆筑，設(shè)置6m×6m分格縫，縫寬5mm，填縫料采用瀝青瑪蹄脂。3.5排水及附屬工程3.5.1排水溝施工采用人工開挖，溝底鋪設(shè)10cm厚碎石墊層，溝壁采用M7.5漿砌片石砌筑，砂漿飽滿度≥85%。每隔20m設(shè)置伸縮縫，縫寬2cm，填塞瀝青木板，溝頂設(shè)置混凝土壓頂，厚度10cm。3.5.2圓管涵施工基坑開挖：采用機(jī)械開挖至設(shè)計標(biāo)高以上30cm，人工清底，基底鋪設(shè)20cm厚C15混凝土墊層。管節(jié)安裝：采用吊車吊裝，管節(jié)間縫隙用麻繩填塞，外側(cè)包裹4層瀝青浸制麻布，接口處用M10水泥砂漿抹帶?；靥钍┕ぃ汉韮蓚?cè)對稱分層回填，每層厚度≤20cm，采用小型夯實機(jī)夯實，壓實度≥95%。3.5.3交通安全設(shè)施全線設(shè)置反光警示柱，間距5m，彎道處加密至2m，柱高1.2m，采用紅白相間涂裝。危險路段設(shè)置防撞護(hù)欄，采用Φ48mm鋼管焊接，高度1.0m，立柱間距2m，打入土中深度50cm。出入口及彎道處設(shè)置限速5km/h、禁止超車等標(biāo)志，標(biāo)志采用反光膜，尺寸1.2m×0.9m。四、質(zhì)量控制措施4.1原材料質(zhì)量控制山皮石：每5000m3檢測1次，測定顆粒級配、含泥量、壓碎值等指標(biāo)，不合格材料嚴(yán)禁使用。細(xì)集料：每2000m3檢測1次級配、篩分、有機(jī)質(zhì)含量，確保符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》要求。水泥、鋼筋等材料進(jìn)場時提供出廠合格證，按規(guī)定進(jìn)行取樣復(fù)試，合格后方可使用。4.2施工過程質(zhì)量控制4.2.1路基工程每層填筑前進(jìn)行高程、中線、寬度復(fù)核，確保符合設(shè)計要求。壓實度檢測：每200m每壓實層檢測4點，采用灌砂法或環(huán)刀法，不合格地段重新碾壓并補(bǔ)測。路基彎沉值：完工后采用貝克曼梁法檢測，每公里檢測80點，彎沉值≤200（0.01mm）。4.2.2路面工程平整度檢測：采用3m直尺，每100m檢測3處，每處連續(xù)檢測10尺，合格率≥90%。厚度檢測：每500m鉆芯取樣1處，厚度偏差±5mm，芯樣完整性≥90%。抗滑性能：采用擺式儀測定，擺值≥45BPN，不符合要求路段加鋪防滑料處理。4.3質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)分部分項工程驗收合格率100%，單位工程優(yōu)良率≥90%。路面無明顯裂縫、坑槽、沉陷，排水系統(tǒng)暢通，交通安全設(shè)施齊全有效。竣工資料齊全，包括測量記錄、試驗報告、隱蔽工程驗收記錄等，符合檔案管理要求。五、安全控制措施5.1安全教育培訓(xùn)施工前對所有人員進(jìn)行三級安全教育，考核合格后方可上崗，特種作業(yè)人員持證上崗率100%。每日召開班前安全例會，針對當(dāng)日施工內(nèi)容進(jìn)行安全技術(shù)交底，并有書面記錄。5.2施工現(xiàn)場安全管理5.2.1機(jī)械作業(yè)安全挖掘機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械作業(yè)時，設(shè)置安全警戒區(qū)，半徑5m內(nèi)嚴(yán)禁站人，夜間設(shè)置警示燈。機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后作業(yè)、疲勞駕駛，機(jī)械停放遠(yuǎn)離邊坡邊緣≥3m。5.2.2高處作業(yè)安全基坑開挖深度≥2m時，設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，掛密目安全網(wǎng)，人員上下設(shè)置專用爬梯。腳手架搭設(shè)必須由專業(yè)人員操作，經(jīng)驗收合格后方可使用，腳手板滿鋪，綁扎牢固。5.2.3臨時用電安全采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱設(shè)置防雨棚，實行"一機(jī)一閘一漏"，漏電保護(hù)器動作電流≤30mA。電纜線路架空敷設(shè)，高度≥2.5m，穿越道路時加設(shè)防護(hù)套管，埋深≥50cm。5.3應(yīng)急預(yù)案成立應(yīng)急小組，配備急救箱、擔(dān)架、滅火器等應(yīng)急物資，定期組織應(yīng)急演練。針對坍塌、機(jī)械傷害等事故制定專項預(yù)案，發(fā)生事故立即啟動預(yù)案，同時上報相關(guān)部門。六、環(huán)境保護(hù)措施6.1揚(yáng)塵控制施工便道每日灑水3~4次，干燥季節(jié)增加至5~6次，灑水濕潤度以不揚(yáng)塵為宜。材料運輸車輛必須加蓋篷布，出場前沖洗輪胎，嚴(yán)禁帶泥上路，施工現(xiàn)場設(shè)置洗車平臺。6.2噪聲控制合理安排施工時間，噪聲較大的機(jī)械作業(yè)避開夜間（22:00~6:00）及午休時間（12:00~14:00）。施工機(jī)械安裝消聲器，破碎機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音棚，噪聲排放符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》。6.3水土保持清表土集中堆放，周邊設(shè)置擋土墻及排水溝，防止水土流失，工程完工后用于復(fù)墾。施工廢水經(jīng)沉淀池處理后回用，沉淀池采用三級沉淀，容積50m3，定期清理池底淤泥。6.4植被保護(hù)嚴(yán)禁砍伐施工范圍外的樹木，施工便道兩側(cè)種植速生草皮，草皮覆蓋率≥90%。棄土場選擇荒地或廢棄場地，棄土完成后進(jìn)行平整，覆蓋30cm厚耕植土，種植當(dāng)?shù)貥浞N。七、施工進(jìn)度保證措施7.1組織保障實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，每周召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會，及時解決施工中存在的問題。劃分施工段，采用平行作業(yè)法，路基、路面、排水工程分段流水施工，縮短工期。7.2資源保障儲備足夠的材料，山皮石、砂礫等主要材料儲備量滿足15天施工需求，雨季前增加儲備量至30天。機(jī)械設(shè)備備用率15%，配備專業(yè)維修人員，確保機(jī)械完好率≥90%，避免因設(shè)備故障影響進(jìn)度。7.3技術(shù)保障采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，優(yōu)化施工方案，減少交叉作業(yè)干擾。推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，如路基壓實度實時監(jiān)測系統(tǒng)，提高施工效率。八、驗收標(biāo)準(zhǔn)與程序8.1驗收標(biāo)準(zhǔn)路基：壓實度、彎沉值、平整度等指標(biāo)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求。路面：厚度、寬度、抗滑性能等指標(biāo)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》要求。排水及附屬工程：結(jié)構(gòu)尺寸、強(qiáng)度、外觀質(zhì)量等符合設(shè)計及驗收規(guī)范要求。8.2驗收程序施工單位自檢：分部分項工程完工后，施工單位進(jìn)行自檢，填寫驗收資料，報監(jiān)理工程師。監(jiān)理驗收：監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進(jìn)行抽檢，抽檢頻率20%，合格后簽署驗收意見。第三方檢測：委托第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行關(guān)鍵指標(biāo)檢測，出具檢測報告?？⒐を炇眨簶I(yè)主組織設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位進(jìn)行竣工驗收，驗收合格后辦理移交手續(xù)。九、養(yǎng)護(hù)管理措施9.1日常養(yǎng)護(hù)成立專職養(yǎng)護(hù)小組，配備灑水車、小型壓路機(jī)等設(shè)備，每日巡查路況，及時修補(bǔ)坑槽。雨季前對排水溝進(jìn)行清淤，確保排水暢通；冬季降雪