支架預(yù)壓公路施工技術(shù)交底一、施工準(zhǔn)備1.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審：組織技術(shù)人員對支架設(shè)計圖紙、施工方案進(jìn)行會審，明確預(yù)壓范圍、荷載等級、沉降觀測要求等關(guān)鍵參數(shù)。重點(diǎn)核查支架基礎(chǔ)承載力、立桿間距、橫桿步距等是否符合設(shè)計規(guī)范，確保預(yù)壓方案與結(jié)構(gòu)受力計算模型一致。方案編制：編制詳細(xì)的支架預(yù)壓專項(xiàng)方案，包含預(yù)壓目的（驗(yàn)證支架穩(wěn)定性、消除非彈性變形、獲取彈性變形數(shù)據(jù)）、荷載計算方法（按施工荷載的1.2倍或設(shè)計要求取值）、加載順序、觀測點(diǎn)布置、沉降預(yù)警值等內(nèi)容，并報監(jiān)理單位審批。技術(shù)交底：對施工班組進(jìn)行分級交底，明確崗位職責(zé)、操作流程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。交底內(nèi)容需涵蓋預(yù)壓荷載換算方法（如沙袋重量與等效荷載的對應(yīng)關(guān)系）、沉降觀測頻率（如加載前、加載中每1h、加載后每2h觀測一次）及數(shù)據(jù)記錄要求。1.2材料與設(shè)備準(zhǔn)備預(yù)壓材料：根據(jù)荷載計算結(jié)果準(zhǔn)備足量沙袋（或水箱、混凝土塊），沙袋需采用編織袋密封，避免雨水滲透影響重量。材料進(jìn)場前需稱重驗(yàn)收，偏差不得超過±2%，并按區(qū)域堆放，方便吊裝運(yùn)輸。測量儀器：配備經(jīng)校驗(yàn)合格的水準(zhǔn)儀（精度±1mm）、全站儀、塔尺、測繩等，提前調(diào)試設(shè)備確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。準(zhǔn)備電子記錄表（如Excel模板），包含觀測點(diǎn)編號、初始高程、各階段沉降值、回彈量等字段。施工機(jī)械：檢查吊車（或裝載機(jī)）、電焊機(jī)、扳手等設(shè)備性能，確保吊裝設(shè)備的起重量滿足材料運(yùn)輸需求，支架搭設(shè)工具（如扭矩扳手）的扭矩精度符合支架連接要求（如碗扣式支架立桿與橫桿連接扭矩≥40N·m）。1.3現(xiàn)場準(zhǔn)備支架檢查：預(yù)壓前對支架系統(tǒng)進(jìn)行全面驗(yàn)收，內(nèi)容包括：基礎(chǔ)：地基承載力檢測（如靜載試驗(yàn)），表面平整度偏差≤5mm，排水坡度≥2%，周邊設(shè)置排水溝及集水井。支架搭設(shè)：立桿垂直度偏差≤1/200，橫桿與立桿連接牢固，掃地桿、剪刀撐（間距≤6m）設(shè)置符合規(guī)范，頂托螺桿伸出長度≤300mm。節(jié)點(diǎn)連接：采用扭矩扳手抽查連接節(jié)點(diǎn)，合格率需達(dá)100%，對松動部位立即整改。觀測點(diǎn)布置：在支架頂部（沿縱向每5m、橫向每3m）及底部對應(yīng)位置設(shè)置觀測點(diǎn)，采用紅漆標(biāo)記并編號。跨中、支座處需增設(shè)觀測點(diǎn)，每個觀測斷面對稱布置不少于5個點(diǎn)，確保覆蓋支架變形敏感區(qū)域。二、預(yù)壓方案2.1荷載設(shè)計荷載取值：按施工階段最大荷載的1.2倍進(jìn)行預(yù)壓，包含模板自重（按2.5kN/m2計算）、鋼筋混凝土自重（如C50混凝土取26kN/m3）、施工人員及設(shè)備荷載（1.0kN/m2）、振搗荷載（2.0kN/m2）。計算公式：預(yù)壓荷載=（恒載+活載）×1.2。荷載分布：根據(jù)箱梁（或板梁）截面形式模擬實(shí)際受力狀態(tài)，采用“分區(qū)、分級”加載方式。例如：跨中區(qū)域荷載按100%布置，支座區(qū)域按80%布置，避免局部超載導(dǎo)致支架失穩(wěn)。2.2加載分級分級標(biāo)準(zhǔn)：分3級加載，依次為50%、80%、100%設(shè)計荷載，每級加載完成后需持荷1h，觀測沉降穩(wěn)定后（連續(xù)2次觀測沉降差≤2mm）方可進(jìn)行下一級加載。卸載順序：與加載相反，按100%→80%→50%→0的順序分級卸載，每級卸載后觀測支架回彈量，持荷時間≥30min。2.3沉降觀測方案觀測周期：初始階段：加載前測量各觀測點(diǎn)初始高程（精確至0.1mm），作為基準(zhǔn)值。加載階段：每級加載完成后立即觀測，之后每1h觀測一次，直至沉降穩(wěn)定（連續(xù)2次沉降量≤1mm/2h）。持荷階段：加載至100%后，前24h每2h觀測一次，之后每4h觀測一次，總持荷時間≥72h（或按設(shè)計要求）。卸載階段：每級卸載后30min觀測回彈量，卸載完成后24h進(jìn)行最終觀測。數(shù)據(jù)處理：采用“沉降-時間曲線”分析變形趨勢，計算非彈性變形（總沉降量-回彈量）和彈性變形（回彈量），若沉降量超過預(yù)警值（如設(shè)計允許值的80%），立即停止加載并啟動應(yīng)急預(yù)案。三、實(shí)施步驟3.1支架搭設(shè)驗(yàn)收流程：班組自檢→技術(shù)部門復(fù)檢→監(jiān)理驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后簽署《支架預(yù)壓開工申請單》，方可進(jìn)入預(yù)壓階段。3.2加載作業(yè)材料運(yùn)輸：采用吊車吊裝沙袋至指定區(qū)域，由人工配合均勻堆放，避免集中荷載。堆載時按“先周邊后中間”“分層錯縫”原則碼放，沙袋高度偏差≤100mm，表面覆蓋防雨布。荷載控制：每級加載前復(fù)核材料總重量，采用“區(qū)域稱重法”（如劃分10m×10m網(wǎng)格，每格重量偏差≤5%）。加載過程中安排專人巡查支架變形，如發(fā)現(xiàn)異響、立桿彎曲等異常，立即停止作業(yè)。3.3沉降觀測觀測方法：水準(zhǔn)儀架設(shè)至支架外側(cè)穩(wěn)定區(qū)域（距觀測點(diǎn)≥5m），每次觀測前校準(zhǔn)儀器，采用“后-前-前-后”測站校核法，確保前后視距差≤2m。每個觀測點(diǎn)讀數(shù)3次，取平均值作為結(jié)果。數(shù)據(jù)記錄：現(xiàn)場填寫《支架預(yù)壓沉降觀測記錄表》，包含觀測時間、天氣、荷載等級、各點(diǎn)高程等信息，字跡清晰，不得涂改。當(dāng)日數(shù)據(jù)需經(jīng)技術(shù)員審核簽字，及時錄入電腦生成趨勢圖。3.4卸載與回彈觀測卸載作業(yè)：按“對稱、均衡”原則卸載，先移除跨中區(qū)域荷載，再向支座方向推進(jìn)，避免卸載順序不當(dāng)導(dǎo)致支架偏心受力。卸載后的沙袋需分類堆放，便于后續(xù)周轉(zhuǎn)使用?；貜椨嬎悖盒遁d完成后24h，測量各觀測點(diǎn)回彈后的高程，計算彈性變形量（回彈量=卸載后高程-持荷穩(wěn)定后高程），非彈性變形量（總沉降量=初始高程-持荷穩(wěn)定后高程）。3.5預(yù)壓報告編制報告內(nèi)容：包含工程概況、預(yù)壓方案、觀測數(shù)據(jù)匯總表、沉降曲線圖、變形分析結(jié)論（如彈性變形量是否滿足模板預(yù)拱度設(shè)置要求）及后續(xù)施工建議（如調(diào)整模板高程）。報告需附監(jiān)理旁站記錄及驗(yàn)收簽字頁，作為支架驗(yàn)收的依據(jù)。四、質(zhì)量控制4.1關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)支架穩(wěn)定性：立桿垂直度偏差控制在1/400以內(nèi)，頂托與模板接觸緊密（縫隙≤2mm），掃地桿距地面高度≤200mm，防止支架整體失穩(wěn)。荷載精度：加載重量偏差≤±3%，采用“稱重+體積復(fù)核”雙重控制（如沙袋按每袋50kg標(biāo)記，堆放數(shù)量與總重量核對）。沉降觀測：數(shù)據(jù)采集真實(shí)有效，觀測點(diǎn)遺漏率為0，沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)需滿足設(shè)計要求（如24h沉降量≤2mm）。4.2質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差檢查方法地基承載力≥設(shè)計值靜載試驗(yàn)、觸探儀檢測支架立桿間距±50mm鋼尺量測（每10m測3處）預(yù)壓荷載±3%稱重法、體積換算沉降觀測精度±1mm水準(zhǔn)儀往返測非彈性變形消除率100%回彈量檢測4.3過程控制措施巡檢制度：技術(shù)人員全程旁站，每小時檢查支架各部位變形情況，重點(diǎn)關(guān)注立桿底部是否脫空、橫桿是否彎曲，發(fā)現(xiàn)問題立即停工整改。數(shù)據(jù)復(fù)核：每日觀測數(shù)據(jù)由技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核，對異常值（如單點(diǎn)沉降量超過平均值2倍）進(jìn)行復(fù)測，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。整改閉環(huán)：對檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題（如荷載分布不均），下發(fā)《整改通知單》，明確整改措施及完成時限，復(fù)驗(yàn)合格后方可繼續(xù)施工。五、安全措施5.1人員安全防護(hù)裝備：作業(yè)人員必須佩戴安全帽、安全帶（高空作業(yè)≥2m時）、防滑鞋，吊裝區(qū)域設(shè)置警戒線，非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。特種作業(yè)：吊車司機(jī)、信號工需持有效證件上崗，吊裝時設(shè)專人指揮（使用旗語+對講機(jī)），吊裝半徑內(nèi)禁止站人。崗前培訓(xùn)：對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗，培訓(xùn)內(nèi)容包括高空墜落應(yīng)急處理、吊裝作業(yè)“十不吊”原則（如超載、指揮信號不明時不吊）。5.2設(shè)備安全機(jī)械防護(hù)：吊車支腿需墊設(shè)鋼板（厚度≥20mm），確保接地穩(wěn)固；支架搭設(shè)工具（如扳手）配備防墜繩，防止高空墜落。用電安全：現(xiàn)場配電箱需設(shè)置防雨棚，接地電阻≤4Ω，電纜線架空敷設(shè)（高度≥2.5m），嚴(yán)禁拖地碾壓。5.3現(xiàn)場防護(hù)警戒區(qū)域：預(yù)壓區(qū)域周邊設(shè)置1.8m高防護(hù)欄桿（刷紅白警示漆），懸掛“禁止入內(nèi)”“注意沉降”等警示牌，夜間開啟警示燈。應(yīng)急預(yù)案演練：施工前組織支架坍塌應(yīng)急演練，模擬沉降超預(yù)警值時的人員疏散、物資撤離流程，演練頻率每半月一次。六、應(yīng)急預(yù)案6.1沉降超標(biāo)應(yīng)急處理預(yù)警值設(shè)定：當(dāng)單點(diǎn)沉降量達(dá)到15mm（或設(shè)計值的80%）時，立即啟動預(yù)警，停止加載并上報監(jiān)理；沉降量≥20mm時啟動應(yīng)急響應(yīng)。處置流程：立即組織人員撤離至安全區(qū)域，切斷吊裝設(shè)備電源；采用全站儀監(jiān)測支架變形趨勢，分析沉降原因（如基礎(chǔ)不均勻沉降、立桿失穩(wěn)）；若為局部荷載過大，立即卸載至安全荷載；若為基礎(chǔ)問題，采用沙袋回填夯實(shí)或增設(shè)臨時支撐。6.2惡劣天氣應(yīng)對暴雨天氣：提前覆蓋沙袋防雨布，檢查排水系統(tǒng)，雨后重新稱重沙袋（若重量偏差超過5%，需補(bǔ)充荷載）；大風(fēng)天氣（風(fēng)力≥6級）：停止吊裝作業(yè)，固定預(yù)壓材料，檢查支架剪刀撐加固情況，待風(fēng)力減弱后復(fù)測沉降數(shù)據(jù)。6.3設(shè)備故障處理吊車故障：立即啟動備用吊裝設(shè)備（如裝載機(jī)），將懸吊的沙袋緩慢放置地面，檢查故障原因并聯(lián)系維修；測量儀器故障：啟用備用水準(zhǔn)儀，對已測數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，確保觀測連續(xù)性。七、驗(yàn)收與歸檔7.1預(yù)壓驗(yàn)收驗(yàn)收條件：持荷時間滿足設(shè)計要求，沉降穩(wěn)定（24h沉降量≤2mm），彈性變形量與設(shè)計值偏差≤10%。驗(yàn)收程序：施工單位自檢→監(jiān)理平行檢驗(yàn)→第三方檢測（必要時）→簽署《支架預(yù)壓驗(yàn)收證書》，驗(yàn)收合