跨江電纜拆除專項(xiàng)施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景本工程為220kV跨江電纜拆除項(xiàng)目，線路全長1289米，跨越長江主干航道，北岸位于鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)高橋鎮(zhèn)，南岸位于鎮(zhèn)江新區(qū)。該電纜始建于20世紀(jì)60年代，因航道升級改造需求（通航凈高需提升至50米），需進(jìn)行整體拆除。施工區(qū)域日均船舶流量達(dá)2000艘次，水流速度1.5-2.0m/s，施工期間需兼顧通航安全與作業(yè)效率。1.2工程難點(diǎn)復(fù)雜水文條件：長江豐水期水流湍急，船舶定位難度大，施工窗口期受限（每日僅4小時封航時間）。高風(fēng)險作業(yè)環(huán)境：涉及高壓電纜帶電拆除、高空作業(yè)（最高作業(yè)點(diǎn)37.46米）及水上交通管制，需多部門協(xié)同。環(huán)保與通航要求：施工過程中需保護(hù)長江水域生態(tài)，同步保障施工期間上下游船舶有序通航。二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備電纜參數(shù)核查確認(rèn)電纜型號（GLGJJ-38/19加強(qiáng)型鋼芯鋁包鋼絞線）、電壓等級（220kV）及敷設(shè)方式（水下埋深3米+架空段），繪制電纜走向圖及埋深分布圖。委托第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行電纜絕緣測試及通斷檢測，確保斷電后無殘余電荷。方案編制與審批編制《跨江電纜拆除施工組織設(shè)計》《水上交通管制方案》《應(yīng)急預(yù)案》，并通過海事、航道、電力等部門聯(lián)合審批。組織專家論證會，重點(diǎn)評估封航方案、吊裝作業(yè)穩(wěn)定性及應(yīng)急處置流程。2.2資源配置類別具體內(nèi)容施工船舶1艘主作業(yè)船（500噸級起重船）、2艘警戒艇、4艘駁船（用于電纜臨時存放）設(shè)備工具液壓電纜剪（剪切能力≥300mm2）、張力控制系統(tǒng)（最大張力50kN）、絕緣手套（35kV級）、潛水設(shè)備（用于水下電纜探摸）人員配置項(xiàng)目經(jīng)理1人、安全員3人、電力工程師2人、起重工6人、潛水員4人、信號指揮員2人2.3許可辦理向海事部門申請《水上水下施工作業(yè)許可證》，明確施工水域范圍（上游#121浮至下游#80?。┘胺夂綍r段（每日08:00-12:00）。辦理電力部門《停電作業(yè)票》《高空作業(yè)票》，提前72小時發(fā)布航行通告。三、施工流程3.1施工階段劃分3.1.1前期準(zhǔn)備階段（D1-D3）水域清障：使用多波束聲吶探測水下電纜位置，清除施工區(qū)域內(nèi)漁網(wǎng)、沉船等障礙物。錨泊系統(tǒng)布設(shè)：在主作業(yè)船上下游500米處設(shè)置4個臨時錨點(diǎn)，采用“八字錨”固定方式，確保船舶在水流速度2m/s時穩(wěn)定作業(yè)。安全警戒區(qū)設(shè)置：沿施工水域邊界布設(shè)11道攔截線（從南京#121浮至泰州#80?。鋫銰PS定位的警戒浮標(biāo)及LED警示燈。3.1.2電纜拆除階段（D4-D9）封航實(shí)施施工前4小時啟動遠(yuǎn)點(diǎn)攔截（上游南京#121浮、下游泰州#80?。褂煤Ｑ餐б龑?dǎo)船舶進(jìn)入臨時錨地；施工前1小時封閉核心區(qū)（上下游各1000米），禁止任何船舶進(jìn)入。架空段拆除（北岸→南岸）步驟1：起重船定位至北岸塔基處，使用絕緣吊桿將電纜提升至脫離絕緣子，通過張力控制系統(tǒng)維持電纜張力（控制在20-30kN），避免劇烈晃動。步驟2：人工使用液壓電纜剪分段切割（每段長度50米），切割點(diǎn)下方設(shè)置防墜網(wǎng)，防止電纜墜落至江面。步驟3：切割后的電纜通過卷揚(yáng)機(jī)收卷至駁船，盤繞直徑≥3米，避免過度彎曲損傷纜芯。水下段拆除步驟1：潛水員下水探摸電纜埋深及走向，使用高壓水槍清除覆蓋淤泥，暴露電纜本體。步驟2：采用“水下機(jī)械切割+浮力袋輔助”工藝，每100米為一段，通過浮力袋將電纜抬升至水面后固定于駁船。步驟3：對切割后的電纜端頭進(jìn)行密封處理（熱縮帽+防水膠帶），防止江水進(jìn)入纜芯。3.1.3收尾階段（D10-D12）場地清理：回收全部施工船舶及設(shè)備，清理江面漂浮物，檢測水質(zhì)指標(biāo)（pH值、溶解氧）確保符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。航道恢復(fù)：海事部門移除警戒標(biāo)識，恢復(fù)原有航標(biāo)布設(shè)，通過VTS系統(tǒng)引導(dǎo)積壓船舶分批次通航（先小型后大型，間隔30分鐘）。四、安全保障措施4.1電氣安全停電驗(yàn)電：嚴(yán)格執(zhí)行“停電-驗(yàn)電-掛接地線”流程，在電纜兩端設(shè)置接地極（接地電阻≤4Ω），懸掛“禁止合閘”警示牌。絕緣防護(hù)：作業(yè)人員穿戴全套絕緣裝備（絕緣靴、絕緣手套、絕緣服），使用絕緣桿操作帶電體（如需帶電拆除附件）。4.2水上作業(yè)安全船舶安全：主作業(yè)船配備雙主機(jī)動力系統(tǒng)，設(shè)置防撞緩沖裝置；船員持證上崗，每日開展船舶設(shè)備“班前檢查”（重點(diǎn)檢查錨機(jī)、起重設(shè)備限位器）。潛水作業(yè)：潛水員下潛前進(jìn)行體檢，作業(yè)深度不超過30米，單次水下作業(yè)時間≤45分鐘，水面配備應(yīng)急供氧設(shè)備。4.3應(yīng)急管理應(yīng)急隊(duì)伍與物資組建20人應(yīng)急小組，配備應(yīng)急發(fā)電機(jī)、水下切割設(shè)備、醫(yī)療急救箱（含心肺復(fù)蘇儀）及溢油處理器材（吸油氈、圍油欄）。典型事故處置電纜墜落：立即啟動防墜網(wǎng)，使用起重船將電纜緩慢吊離水面，檢查是否損傷航道設(shè)施。船舶碰撞：警戒艇立即發(fā)出聲光報警，組織受損船舶駛離核心區(qū)，同時啟用備用錨泊系統(tǒng)固定作業(yè)船。五、質(zhì)量與環(huán)?？刂?.1質(zhì)量控制切割精度：電纜切割面平整度誤差≤2mm，避免毛刺導(dǎo)致運(yùn)輸過程中損傷絕緣層。記錄追溯：每段電纜標(biāo)注編號、長度、切割時間及操作人員，形成《電纜拆除質(zhì)量追溯表》。5.2環(huán)保措施廢棄物處理：廢舊電纜分類存放（金屬芯與絕緣層分離），交由有資質(zhì)單位回收；施工垃圾（如廢棄鋼絲繩、塑料布）統(tǒng)一運(yùn)回陸地處理。生態(tài)保護(hù)：禁止向江中排放油污、生活垃圾，施工船舶配備油水分離器（處理能力≥0.1m3/h），作業(yè)期間安排環(huán)保監(jiān)督員全程巡查。六、施工進(jìn)度計劃時間工作內(nèi)容D1-D3施工船舶進(jìn)場、錨泊系統(tǒng)布設(shè)、安全技術(shù)交底D4-D6北岸架空段電纜拆除（每日封航4小時，累計拆除600米）D7-D9水下段及南岸架空段拆除（同步完成電纜盤繞與駁船轉(zhuǎn)運(yùn)）D10-D12場地清理、航道恢復(fù)、竣工驗(yàn)收七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)電纜回收：回收率100%，無遺漏段；電纜盤繞整齊，無明顯變形或破損。通航恢復(fù)：航標(biāo)位置偏差≤5米，水深滿足5萬噸級船舶通航要求（≥12.5米）。安全