隧洞全斷面鉆爆開(kāi)挖施工質(zhì)量通病防治手冊(cè)_第1頁(yè)
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隧洞全斷面鉆爆開(kāi)挖施工質(zhì)量通病防治手冊(cè)一、總則本手冊(cè)針對(duì)隧洞全斷面鉆爆開(kāi)挖施工中易反復(fù)出現(xiàn)、影響工程質(zhì)量與安全的共性問(wèn)題,系統(tǒng)梳理各工序質(zhì)量通病,明確問(wèn)題現(xiàn)象、成因、危害及防治措施,適用于現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員、技術(shù)人員及作業(yè)班組,作為質(zhì)量管控的實(shí)操依據(jù)。手冊(cè)覆蓋爆破試驗(yàn)、測(cè)量放線、鉆孔、裝藥起爆、排煙通風(fēng)、盲炮處理、出渣及初期支護(hù)等全流程關(guān)鍵環(huán)節(jié),以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為原則,內(nèi)容聚焦現(xiàn)場(chǎng)可落地的管控手段,助力減少質(zhì)量缺陷,保障隧洞開(kāi)挖施工質(zhì)量。二、爆破試驗(yàn)階段質(zhì)量通病及防治(一)通病1:試驗(yàn)段選擇無(wú)代表性,參數(shù)無(wú)參考價(jià)值現(xiàn)象:試驗(yàn)段選在圍巖破碎帶、涌水段或與設(shè)計(jì)圍巖類(lèi)別不符的區(qū)域,導(dǎo)致試驗(yàn)得出的爆破參數(shù)(裝藥量、孔間距等)無(wú)法指導(dǎo)后續(xù)正常施工。成因:未結(jié)合設(shè)計(jì)地質(zhì)資料現(xiàn)場(chǎng)踏勘,僅隨意選取隧洞段;對(duì)試驗(yàn)段圍巖類(lèi)別判斷不準(zhǔn)確,忽視斷層、裂隙等不良地質(zhì)對(duì)爆破效果的影響。危害:依據(jù)無(wú)效試驗(yàn)參數(shù)施工,易引發(fā)超欠挖超標(biāo)、圍巖損傷嚴(yán)重等問(wèn)題,增加后續(xù)支護(hù)成本,甚至影響隧洞結(jié)構(gòu)安全。防治措施:試驗(yàn)前由地質(zhì)工程師牽頭,對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核圍巖類(lèi)別,優(yōu)先選擇長(zhǎng)度≥10m、圍巖完整且與設(shè)計(jì)類(lèi)別一致的隧洞段作為試驗(yàn)段,避開(kāi)斷層、涌水、巖溶等不良地質(zhì)區(qū)域。試驗(yàn)段確定后,采用地質(zhì)雷達(dá)或超前鉆探進(jìn)一步探明內(nèi)部地質(zhì)情況,確認(rèn)無(wú)隱藏裂隙或軟弱夾層后,方可開(kāi)展爆破試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)程中詳細(xì)記錄圍巖特性(如巖性、完整性),若試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符,立即停止試驗(yàn),重新選取試驗(yàn)段。(二)通病2:爆破效果檢查不全面,參數(shù)調(diào)整盲目現(xiàn)象:僅檢查超欠挖情況,未核查圍巖完整性、炮孔痕跡保存率等關(guān)鍵指標(biāo),調(diào)整爆破參數(shù)時(shí)無(wú)數(shù)據(jù)支撐,反復(fù)試驗(yàn)仍無(wú)法達(dá)標(biāo)。成因:技術(shù)人員對(duì)爆破效果檢查標(biāo)準(zhǔn)不熟悉,省略關(guān)鍵檢查環(huán)節(jié);未建立試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄臺(tái)賬,無(wú)法對(duì)比分析參數(shù)與效果的關(guān)聯(lián)關(guān)系。危害:參數(shù)調(diào)整缺乏依據(jù),導(dǎo)致后續(xù)施工爆破效果不穩(wěn)定,可能出現(xiàn)圍巖開(kāi)裂、殘留炮孔率低等問(wèn)題,影響隧洞開(kāi)挖質(zhì)量。防治措施:爆破后通風(fēng)15min且空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)后,技術(shù)人員攜帶全站儀、測(cè)厚儀等工具進(jìn)入試驗(yàn)段,按“先外觀后數(shù)據(jù)”原則檢查:先觀察圍巖有無(wú)明顯裂隙、掉塊,再測(cè)量超欠挖(超挖≤20cm、欠挖≤5cm),最后統(tǒng)計(jì)炮孔痕跡保存率(完整巖≥80%、較完整巖≥50%)。建立《爆破試驗(yàn)數(shù)據(jù)臺(tái)賬》,詳細(xì)記錄孔位、裝藥量、起爆順序、爆破效果等數(shù)據(jù),對(duì)比分析不同參數(shù)下的爆破結(jié)果,明確參數(shù)調(diào)整方向(如超挖嚴(yán)重時(shí)減小周邊眼裝藥量,炮孔痕跡率低時(shí)縮小周邊眼間距)。每次參數(shù)調(diào)整后,需重新進(jìn)行爆破試驗(yàn),直至所有指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,方可確定最終施工參數(shù)。三、測(cè)量放線階段質(zhì)量通病及防治(一)通病1:控制點(diǎn)布設(shè)不規(guī)范,精度不足現(xiàn)象:控制點(diǎn)距開(kāi)挖面過(guò)近(<10m),受爆破振動(dòng)影響發(fā)生位移;或控制點(diǎn)間距過(guò)大(>50m),導(dǎo)致放樣誤差累積,炮孔位置偏差超標(biāo)。成因:測(cè)量人員未按規(guī)范要求布設(shè)控制點(diǎn),忽視爆破振動(dòng)對(duì)控制點(diǎn)穩(wěn)定性的影響;未定期復(fù)核控制點(diǎn)精度,導(dǎo)致位移后未及時(shí)發(fā)現(xiàn)。危害:炮孔位置偏差超限時(shí),易引發(fā)超欠挖,增加混凝土回填量;嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致隧洞軸線偏移,影響后續(xù)襯砌施工。防治措施:按“遠(yuǎn)震、穩(wěn)固”原則布設(shè)控制點(diǎn):平面及高程控制點(diǎn)距開(kāi)挖面≥10m,埋設(shè)在完整巖體內(nèi),采用混凝土澆筑固定,周邊設(shè)防護(hù)欄防止碰撞??刂泣c(diǎn)間距按隧洞長(zhǎng)度確定:短隧洞(<500m)間距≤50m,長(zhǎng)隧洞(≥500m)間距≤30m,確保放樣誤差可控。每循環(huán)開(kāi)挖前,用全站儀復(fù)核控制點(diǎn)坐標(biāo)及高程,若位移超±5mm,立即重新布設(shè)并校準(zhǔn)。(二)通病2:炮孔放樣不精準(zhǔn),開(kāi)挖面未找平現(xiàn)象:炮孔位置與設(shè)計(jì)輪廓線偏差超±10cm,或開(kāi)挖面地形起伏超20cm未找平,導(dǎo)致鉆孔角度偏差,影響爆破效果。成因:放樣時(shí)未用紅漆清晰標(biāo)注炮孔類(lèi)型及孔深,鉆工鉆孔時(shí)易混淆;忽視開(kāi)挖面平整度對(duì)鉆孔精度的影響,未及時(shí)找平。危害:鉆孔角度偏差會(huì)導(dǎo)致周邊眼爆破后開(kāi)挖輪廓不規(guī)整,超欠挖嚴(yán)重;開(kāi)挖面不平還可能導(dǎo)致鉆機(jī)擺放不穩(wěn),增加鉆孔安全風(fēng)險(xiǎn)。防治措施:測(cè)量人員按設(shè)計(jì)圖紙放樣時(shí),用不同顏色紅漆標(biāo)注炮孔類(lèi)型(掏槽眼、輔助眼、周邊眼),并標(biāo)注孔深及編號(hào),確保鉆工清晰識(shí)別。放樣后用水準(zhǔn)儀測(cè)量各炮孔點(diǎn)位高程,若地形起伏超20cm,安排鉆工用風(fēng)鎬找平開(kāi)挖面,找平后再次復(fù)核高程,確保誤差≤±5mm。技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)放樣結(jié)果進(jìn)行復(fù)核,重點(diǎn)檢查周邊眼與輪廓線的距離(偏差≤±5cm)、掏槽眼間距(偏差≤±5cm),復(fù)核合格后方可允許鉆孔。四、鉆孔施工階段質(zhì)量通病及防治(一)通病1:人工鉆孔角度偏差大,孔深控制不準(zhǔn)現(xiàn)象:掏槽眼角度偏差超2%,周邊眼眼底超開(kāi)挖輪廓線>15cm;孔深偏差超±5cm,導(dǎo)致部分炮孔未達(dá)設(shè)計(jì)深度,爆破時(shí)出現(xiàn)“留根”現(xiàn)象。成因:鉆工操作不規(guī)范,未按“先低風(fēng)后全風(fēng)”流程開(kāi)孔,鉆機(jī)支架角度調(diào)整后未固定;未用測(cè)繩或鉆桿刻度控制孔深,憑經(jīng)驗(yàn)判斷鉆孔深度。危害:角度偏差會(huì)導(dǎo)致爆破應(yīng)力分布不均,圍巖損傷嚴(yán)重;孔深不足則無(wú)法形成有效臨空面,影響后續(xù)炮孔爆破效果,增加出渣難度。防治措施:鉆孔前鉆工需調(diào)整鉆機(jī)支架,使支架與巖面垂直,并用卡扣固定;開(kāi)孔時(shí)先開(kāi)半風(fēng),鉆3-5cm穩(wěn)定后,用羅盤(pán)儀檢查鉆孔角度,符合設(shè)計(jì)要求后再開(kāi)全風(fēng)鉆進(jìn)。采用“鉆桿刻度+測(cè)繩復(fù)核”雙控孔深:在鉆桿上用紅漆標(biāo)注設(shè)計(jì)孔深位置,鉆孔至刻度處后,用測(cè)繩(一端綁重物)探入孔內(nèi)復(fù)核,確??咨钇睢堋?cm。每鉆完1組炮孔(如10個(gè)),技術(shù)人員用測(cè)斜儀檢查孔斜,掏槽眼偏差超2%、周邊眼偏差超3%時(shí),需重新鉆孔。(二)通病2:多臂臺(tái)車(chē)鉆孔卡鉆、孔壁不平整現(xiàn)象:臺(tái)車(chē)鉆孔時(shí)鉆桿卡死無(wú)法拔出,或孔壁出現(xiàn)明顯臺(tái)階、偏斜,影響裝藥及爆破效果。成因:巖面不平時(shí)未采用間斷沖擊開(kāi)孔,直接用高沖擊壓力鉆進(jìn);在破碎巖段未啟用自動(dòng)防卡釬功能,鉆桿受力不均導(dǎo)致偏斜;鉆頭磨損嚴(yán)重未及時(shí)更換,無(wú)法有效破碎巖石。危害:卡鉆時(shí)需停機(jī)處理,延誤工期;孔壁不平整會(huì)導(dǎo)致藥卷無(wú)法順利裝入,或裝藥后受力不均,爆破時(shí)出現(xiàn)局部超欠挖。防治措施:巖面不平時(shí),操作手啟用臺(tái)車(chē)“間斷沖擊”模式,沖擊壓力≤0.5MPa,先掃平巖面形成平整開(kāi)孔面,再切換至正常鉆進(jìn)模式(沖擊壓力0.8-1.0MPa)。在破碎巖段或軟硬巖交界面,開(kāi)啟“自動(dòng)防卡釬”功能,臺(tái)車(chē)自動(dòng)調(diào)整推進(jìn)壓力與沖擊壓力,避免鉆桿受力過(guò)大;每鉆進(jìn)5m,暫停鉆進(jìn)并來(lái)回伸縮鉆桿,清理孔內(nèi)巖屑,防止卡鉆。定期檢查鉆頭磨損情況,當(dāng)鉆頭柱齒磨平至直徑1/3時(shí),立即更換鉆頭;更換后先在廢巖區(qū)試鉆,確認(rèn)鉆孔效果良好后再正式作業(yè)。(三)通病3:涌水段鉆孔未處理,孔內(nèi)積水影響裝藥現(xiàn)象:涌水段直接鉆炮孔,孔內(nèi)積水無(wú)法排出,裝藥時(shí)藥卷受潮失效,或出現(xiàn)裝藥卡塞。成因:技術(shù)人員未提前探明涌水情況,未制定專(zhuān)項(xiàng)鉆孔方案;鉆工忽視涌水對(duì)鉆孔的影響,未采取引水措施直接鉆孔。危害:藥卷受潮會(huì)降低爆破威力,導(dǎo)致盲炮;積水還可能稀釋后續(xù)封孔炮泥,影響封孔效果,爆破時(shí)出現(xiàn)沖炮現(xiàn)象。防治措施:鉆孔前采用超前鉆探探明涌水位置及涌水量,涌水量>5L/min時(shí),先鉆引水孔(孔徑≥50mm),將引水孔內(nèi)插入排水管(帶閥門(mén)),導(dǎo)出孔內(nèi)積水。炮孔鉆孔時(shí),與引水孔保持30-50cm間距,避免穿通引水孔;鉆孔完成后,用高壓風(fēng)將孔內(nèi)殘留積水吹出,再用軟管封堵孔口,防止雜物及雨水進(jìn)入。裝藥前檢查孔內(nèi)濕度,若孔壁潮濕,在孔底鋪設(shè)10cm厚干炮泥,再裝入藥卷,避免藥卷直接接觸水。五、裝藥起爆階段質(zhì)量通病及防治(一)通病1:裝藥長(zhǎng)度控制不嚴(yán),封孔不密實(shí)現(xiàn)象:主爆孔裝藥長(zhǎng)度偏差超±5cm,或封孔長(zhǎng)度<孔深1/3;封孔時(shí)用碎石代替炮泥,或炮泥未搗實(shí),存在空洞。成因:裝藥人員未用測(cè)尺量測(cè)裝藥長(zhǎng)度,憑經(jīng)驗(yàn)估算;為節(jié)省時(shí)間,用碎石、雜物填充炮孔代替專(zhuān)用炮泥,封孔時(shí)未分層搗實(shí)。危害:裝藥過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致爆破能量過(guò)大,超挖嚴(yán)重;封孔不密實(shí)則會(huì)出現(xiàn)“沖炮”,爆破能量泄漏,影響爆破效果,還可能導(dǎo)致飛石傷人。防治措施:裝藥前質(zhì)量員向裝藥人員交底,明確各類(lèi)型炮孔的裝藥長(zhǎng)度及封孔長(zhǎng)度(主爆孔封孔長(zhǎng)度≥孔深1/3,周邊眼封孔長(zhǎng)度≥50cm),并提供測(cè)尺(精度≥1mm)。裝藥時(shí)采用“測(cè)尺定位+炮棍輔助”:先將測(cè)尺伸入孔內(nèi)確定裝藥底線,再用木質(zhì)炮棍輕推藥卷至底線位置,確保裝藥長(zhǎng)度偏差≤±5cm;封孔時(shí)采用專(zhuān)用炮泥(含水量15%-20%),分層填入并搗實(shí),每層厚度20-30cm,直至孔口。技術(shù)負(fù)責(zé)人全程旁站監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)用碎石封孔或封孔不密實(shí)的情況,立即要求整改,整改合格后方可起爆。(二)通病2:起爆網(wǎng)路連接錯(cuò)誤,引發(fā)盲炮或拒爆現(xiàn)象:雷管與導(dǎo)爆索連接松動(dòng),或不同段位雷管混用,起爆后部分炮孔未爆,形成盲炮;嚴(yán)重時(shí)整個(gè)網(wǎng)路拒爆,需重新裝藥。成因:爆破員對(duì)起爆網(wǎng)路設(shè)計(jì)不熟悉,連接時(shí)未按“逐孔核對(duì)、牢固綁扎”要求操作;未檢查雷管段位,將不同延遲時(shí)間的雷管混用,導(dǎo)致起爆順序混亂。危害:盲炮處理難度大,延誤工期;拒爆則需清理未爆藥卷,存在極大安全風(fēng)險(xiǎn),且浪費(fèi)爆破器材。防治措施:起爆前爆破技術(shù)人員向爆破員交底,明確起爆順序、雷管段位及連接方式(如導(dǎo)爆索與雷管采用“水手結(jié)”綁扎,綁扎長(zhǎng)度≥15cm),并提供網(wǎng)路連接示意圖。爆破員連接網(wǎng)路時(shí),逐孔核對(duì)雷管段位,確保與設(shè)計(jì)起爆順序一致;連接完成后,用手輕拉導(dǎo)爆索,檢查連接是否牢固,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)立即重新綁扎。網(wǎng)路連接完成后,爆破技術(shù)人員用專(zhuān)用檢測(cè)儀(如導(dǎo)通儀)檢查網(wǎng)路導(dǎo)通性,確保無(wú)斷路、短路情況;確認(rèn)無(wú)誤后,方可撤離人員并起爆。六、排煙通風(fēng)階段質(zhì)量通病及防治(一)通病1:通風(fēng)方式選擇不當(dāng),排煙效果差現(xiàn)象:?jiǎn)味撮L(zhǎng)距離(>1000m)掘進(jìn)仍采用送風(fēng)式通風(fēng),洞內(nèi)有害氣體(CO、NOx)濃度超30min仍未降至允許范圍(CO≤30mg/m3、NOx≤5mg/m3),影響作業(yè)人員健康。成因:技術(shù)人員未根據(jù)隧洞長(zhǎng)度、斷面大小選擇通風(fēng)方式,忽視長(zhǎng)距離通風(fēng)時(shí)風(fēng)壓損失對(duì)排煙效果的影響;風(fēng)管布置不合理,出風(fēng)口距開(kāi)挖面過(guò)遠(yuǎn)(>15m)。危害:有害氣體超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致作業(yè)人員中毒,引發(fā)安全事故;排煙時(shí)間過(guò)長(zhǎng)則延誤后續(xù)工序(如出渣、支護(hù)),影響施工進(jìn)度。防治措施:按“隧洞類(lèi)型+長(zhǎng)度”選擇通風(fēng)方式:?jiǎn)味炊叹嚯x(<500m)用送風(fēng)式通風(fēng),長(zhǎng)距離(≥500m)用混合式通風(fēng)(送風(fēng)+排風(fēng));雙洞長(zhǎng)距離(≥1000m)用巷道式通風(fēng),利用橫通道形成空氣循環(huán)。合理布置風(fēng)管:送風(fēng)式通風(fēng)時(shí),出風(fēng)口距開(kāi)挖面≤15m,且風(fēng)口朝向開(kāi)挖面;混合式通風(fēng)時(shí),送風(fēng)管與排風(fēng)管相鄰段交錯(cuò)20-30m,避免氣流干擾。爆破后開(kāi)啟所有通風(fēng)設(shè)備,通風(fēng)時(shí)間≥15min,技術(shù)人員攜帶氣體檢測(cè)儀在開(kāi)挖面、隧道中部、洞口三處檢測(cè)空氣質(zhì)量,全部達(dá)標(biāo)后方可允許人員進(jìn)入。(二)通病2:風(fēng)管破損未及時(shí)更換,通風(fēng)效率低現(xiàn)象:風(fēng)管出現(xiàn)撕裂、接口脫落等情況,新鮮空氣泄漏,無(wú)法有效送達(dá)開(kāi)挖面,洞內(nèi)粉塵濃度超2mg/m3,能見(jiàn)度低。成因:風(fēng)管材質(zhì)選擇不當(dāng)(如用薄塑料風(fēng)管),受爆破飛石、機(jī)械碰撞易破損;未定期檢查風(fēng)管,破損后未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和更換。危害:粉塵濃度超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致作業(yè)人員患?jí)m肺??;能見(jiàn)度低則增加機(jī)械碰撞、人員摔傷的安全風(fēng)險(xiǎn)。防治措施:選用耐磨、抗沖擊的專(zhuān)用通風(fēng)軟管(厚度≥0.8mm),風(fēng)管接口采用卡扣+密封膠雙重密封,防止漏氣;在風(fēng)管易受碰撞部位(如洞口、機(jī)械通行段)包裹鐵皮保護(hù)。安排專(zhuān)人每日檢查風(fēng)管,重點(diǎn)檢查接口、轉(zhuǎn)彎處及距開(kāi)挖面50m范圍內(nèi)的風(fēng)管,發(fā)現(xiàn)破損立即用專(zhuān)用修補(bǔ)材料(如風(fēng)管補(bǔ)丁)修復(fù),破損面積>0.1㎡時(shí)需更換整段風(fēng)管。爆破后對(duì)渣堆灑水除塵(水壓0.3MPa),并開(kāi)啟霧炮機(jī),進(jìn)一步降低洞內(nèi)粉塵濃度,確保粉塵≤2mg/m3。七、盲炮處理階段質(zhì)量通病及防治(一)通病1:盲炮檢查不及時(shí),誤判或遺漏現(xiàn)象:爆破后未等待15min即進(jìn)入檢查,或僅表面檢查未深入爆堆,遺漏盲炮;誤將未爆藥卷當(dāng)作巖塊,后續(xù)出渣時(shí)引發(fā)二次爆炸。成因:安全意識(shí)薄弱,急于推進(jìn)工序,縮短檢查等待時(shí)間;技術(shù)人員對(duì)盲炮識(shí)別方法不熟悉,未攜帶專(zhuān)用工具(如金屬探測(cè)器)檢查爆堆。危害:盲炮遺漏會(huì)導(dǎo)致后續(xù)出渣時(shí)機(jī)械碰撞引發(fā)爆炸,造成設(shè)備損壞、人員傷亡;誤判未爆藥卷則可能引發(fā)意外爆破,風(fēng)險(xiǎn)極高。防治措施:爆破后嚴(yán)格遵守“15min等待期”,待通風(fēng)排煙且空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)后,由經(jīng)驗(yàn)豐富的爆破員攜帶金屬探測(cè)器、手電筒進(jìn)入爆堆檢查,按“先周邊后中心”順序排查,重點(diǎn)檢查無(wú)爆痕、有藥味的區(qū)域。發(fā)現(xiàn)疑似盲炮(如表面有藥卷殘留、爆堆內(nèi)有未爆雷管),立即用紅漆標(biāo)記,劃定警戒區(qū)(半徑≥10m),禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入;用金屬探測(cè)器確認(rèn)盲炮位置及深度,避免遺漏。檢查完成后,填寫(xiě)《盲炮檢查記錄》,詳細(xì)記錄盲炮位置、數(shù)量、類(lèi)型,為后續(xù)處理提供依據(jù)。(二)通病2:盲炮處理方法不當(dāng),引發(fā)安全事故現(xiàn)象:處理電力起爆網(wǎng)路盲炮時(shí),未切斷電源直接拉扯雷管引線;或在盲炮孔旁鉆孔時(shí),與盲炮孔距離過(guò)近(<30cm),引發(fā)爆炸。成因:爆破員未掌握不同起爆網(wǎng)路的盲炮處理方法,違規(guī)操作;技術(shù)人員未制定專(zhuān)項(xiàng)處理方案,盲目指揮處理。危害:違規(guī)處理易引發(fā)盲炮爆炸,導(dǎo)致爆破員受傷;鉆孔距離過(guò)近則可能引爆盲炮,造成更大范圍的安全事故。防治措施:按起爆網(wǎng)路類(lèi)型制定處理方案:電力網(wǎng)路盲炮先切斷電源,短路網(wǎng)路,檢查并修復(fù)故障后重新起爆;導(dǎo)爆索網(wǎng)路盲炮先檢查導(dǎo)爆索是否破損,破損處可接長(zhǎng)后重新起爆,無(wú)法修復(fù)時(shí),在盲炮孔旁30-50cm處鉆平行孔(深度與盲炮孔一致),裝入起爆藥包起爆。處理盲炮前,技術(shù)人員需向爆破員交底處理方案,明確鉆孔位置、裝藥量等參數(shù);處理過(guò)程中,安排專(zhuān)人在警戒區(qū)外監(jiān)護(hù),禁止無(wú)關(guān)人員靠近。盲炮處理完成后,再次檢查爆堆,收集殘余爆破器材,填寫(xiě)《盲炮處理記錄》,分析盲炮原因(如網(wǎng)路連接錯(cuò)誤、藥卷受潮),制定預(yù)防措施。八、出渣作業(yè)階段質(zhì)量通病及防治(一)通病1:無(wú)軌出渣道路維護(hù)差,運(yùn)輸效率低現(xiàn)象:洞內(nèi)道路縱坡超9%、局部超14%,路面坑洼不平、積水嚴(yán)重;會(huì)車(chē)視距<40m,導(dǎo)致車(chē)輛擁堵,出渣效率低。成因:未按設(shè)計(jì)要求修建出渣道路,隨意調(diào)整縱坡;未安排專(zhuān)人維護(hù)道路,車(chē)輛通行后路面損壞未及時(shí)修復(fù);未設(shè)置會(huì)車(chē)點(diǎn)及排水設(shè)施。危害:道路縱坡過(guò)大易導(dǎo)致車(chē)輛溜坡,引發(fā)交通事故;路面不平則增加車(chē)輛顛簸,損壞輪胎及減震系統(tǒng);擁堵會(huì)延誤出渣進(jìn)度,影響后續(xù)開(kāi)挖。防治措施:按“平、直、順”原則修建出渣道路:路面寬度按車(chē)型確定(自卸車(chē)單車(chē)道≥4m),縱坡≤9%(局部≤14%且限長(zhǎng)150m),會(huì)車(chē)視距≥40m,每500m設(shè)1處會(huì)車(chē)點(diǎn)(長(zhǎng)度≥20m)。安排專(zhuān)人每日維護(hù)道路:用裝載機(jī)平整坑洼路面,補(bǔ)鋪碎石(厚度≥10cm);在道路兩側(cè)設(shè)置排水溝(坡度≥3‰),及時(shí)排除積水;在彎道、坡道處設(shè)置限速牌(時(shí)速≤10km/h)及反光標(biāo)識(shí)。運(yùn)輸高峰期(如爆破后1h內(nèi))安排交通指揮員,引導(dǎo)車(chē)輛有序通行,避免擁堵;自卸車(chē)司機(jī)需持證上崗,嚴(yán)禁超速、超載(載重≤額定載重的90%)。(二)通病2:有軌出渣軌道鋪設(shè)不規(guī)范,脫軌風(fēng)險(xiǎn)高現(xiàn)象:軌道接頭高差超2mm,軌距偏差超±5mm;單車(chē)道未設(shè)錯(cuò)車(chē)道,或錯(cuò)車(chē)道長(zhǎng)度<列車(chē)長(zhǎng)+20m,導(dǎo)致列車(chē)無(wú)法會(huì)車(chē),脫軌事故頻發(fā)。成因:軌道鋪設(shè)時(shí)未用水平儀找平,接頭未焊接牢固;未按行車(chē)密度設(shè)置錯(cuò)車(chē)道,忽視列車(chē)長(zhǎng)度對(duì)會(huì)車(chē)的影響;未定期檢查軌道螺栓緊固情況。危害:軌道不平整易導(dǎo)致列車(chē)顛簸,引發(fā)脫軌,損壞車(chē)輛及軌道;無(wú)法會(huì)車(chē)則延誤出渣,影響施工進(jìn)度。防治措施:軌道鋪設(shè)前用水平儀找平路基,軌距按設(shè)計(jì)要求控制(一般為900mm或1435mm),偏差≤±5mm;軌道接頭采用魚(yú)尾板+螺栓連接,接頭高差≤2mm,間隙≤3mm。單車(chē)道隧洞每300m設(shè)1處錯(cuò)車(chē)道,錯(cuò)車(chē)道長(zhǎng)度≥列車(chē)長(zhǎng)+20m(如列車(chē)長(zhǎng)15m時(shí),錯(cuò)車(chē)道長(zhǎng)度≥35m);在錯(cuò)車(chē)道兩端設(shè)置信號(hào)標(biāo)識(shí),引導(dǎo)列車(chē)有序避讓。每日出渣前,軌道維護(hù)人員檢查軌道螺栓緊固情況,松動(dòng)螺栓需重新擰緊;檢查軌道有無(wú)變形、移位,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)處理,修復(fù)后方可通行。九、初期支護(hù)階段質(zhì)量通病及防治(一)通病1:初噴混凝土不及時(shí),圍巖暴露時(shí)間長(zhǎng)現(xiàn)象:出渣完成后超過(guò)2h未進(jìn)行初噴混凝土,圍巖長(zhǎng)時(shí)間暴露,出現(xiàn)風(fēng)化、掉塊,甚至局部坍塌。成因:未制定“出渣-支護(hù)”銜接計(jì)劃,混凝土噴射機(jī)未提前就位;技術(shù)人員忽視圍巖穩(wěn)定性,優(yōu)先推進(jìn)開(kāi)挖工序,延誤支護(hù)。危害:圍巖風(fēng)化會(huì)降低其強(qiáng)度,增加后續(xù)支護(hù)難度;局部坍塌則需清理塌方體,延誤工期,還可能威脅作業(yè)人員安全。防治措施:制定“開(kāi)挖-出渣-支護(hù)”銜接流程,出渣完成后30min內(nèi),混凝土噴射機(jī)、材料(水泥、砂石料)需到位,確保2h內(nèi)完成初噴。初噴混凝土采用C25早強(qiáng)混凝土,噴射厚度≥5cm,噴射壓力控制在0.3-0.5MPa,噴嘴距巖面1-1.5m,按“先拱頂后邊墻”順序噴射,避免漏噴。技術(shù)人員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)圍巖變形,若發(fā)現(xiàn)巖面有掉塊跡象,立即停止其他作業(yè),優(yōu)先進(jìn)行初噴支護(hù);Ⅳ、Ⅴ類(lèi)圍巖地段,初噴厚度需增加至8-10cm,強(qiáng)化支護(hù)效果。(二)通病2:錨桿安裝不規(guī)范,錨固力不足現(xiàn)象:錨桿鉆孔深度比錨桿長(zhǎng)度短<10cm,注漿不飽滿;或錨桿未與巖面垂直,外露長(zhǎng)度超10cm,拉拔試驗(yàn)時(shí)錨固力<設(shè)計(jì)值的90%。成因:鉆工未按“錨桿長(zhǎng)度+10-15cm”確定鉆孔深度,憑經(jīng)驗(yàn)鉆孔;注漿時(shí)壓力不足(<0.5MPa),漿液未充滿孔壁間隙;錨桿安裝時(shí)未調(diào)整角度,直接插入孔內(nèi)。危害:錨固力不足會(huì)導(dǎo)致錨桿無(wú)法有效約束圍巖變形,影響支護(hù)體系穩(wěn)定性;外露長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)則會(huì)影響后續(xù)復(fù)噴混凝土施工,形成空洞。防治措施:錨桿鉆孔前,技術(shù)人員在鉆桿上標(biāo)注“錨桿長(zhǎng)度+15cm”的刻度,鉆工按刻度鉆孔,鉆孔完成后用測(cè)繩復(fù)核深度,確保深度滿足要求。注漿采用水泥漿(水灰比0.4-0.45),注漿壓力控制在0.5-0.8MPa,待孔口溢出濃漿后,繼續(xù)注漿30s,確保漿液飽滿;注漿完成后立即插入錨桿,調(diào)整錨桿角度與巖面垂直,外露長(zhǎng)度≤10cm。每批次錨桿安裝完成后,按10%比例進(jìn)行拉拔試驗(yàn),錨固力≥設(shè)計(jì)值的90%為合格;不合格批次需加倍抽檢,仍不合格則全部返工。(三)通病3:復(fù)噴混凝土振搗不密實(shí),表面開(kāi)裂現(xiàn)象:復(fù)噴混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面,內(nèi)部存在空洞;養(yǎng)護(hù)不足導(dǎo)致表面開(kāi)裂,裂縫寬度超0.2mm。成因:噴射時(shí)噴嘴與巖面角度不當(dāng)(<70°),或噴射距離過(guò)遠(yuǎn)(>1.5m),混凝土無(wú)法密實(shí);養(yǎng)護(hù)不及時(shí),尤其是溫度<5℃時(shí)未采取保溫措施,混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)緩慢。危害:蜂窩、空洞會(huì)降低混

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