地鐵人行通道施工方案與技術(shù)要點(diǎn)地鐵人行通道作為城市軌道交通系統(tǒng)的重要配套設(shè)施，承擔(dān)著連接地鐵站點(diǎn)與周邊建筑、道路網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵功能，其施工質(zhì)量直接影響行人通行安全與城市交通效率。由于工程多位于城市核心區(qū)域，面臨地下管線復(fù)雜、周邊建（構(gòu)）筑物密集、交通組織難度大等挑戰(zhàn)，需通過(guò)科學(xué)的施工方案設(shè)計(jì)與精準(zhǔn)的技術(shù)把控，實(shí)現(xiàn)工程安全、高效、優(yōu)質(zhì)建設(shè)。一、工程前期策劃與準(zhǔn)備（一）地質(zhì)與環(huán)境勘察施工前需對(duì)場(chǎng)地地質(zhì)條件進(jìn)行全方位勘察，結(jié)合鉆探、地質(zhì)雷達(dá)、物探等手段，明確土層分布、地下水賦存狀態(tài)（潛水、承壓水）、圍巖等級(jí)及周邊建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)形式。例如，在富水砂層區(qū)域，需重點(diǎn)評(píng)估涌水風(fēng)險(xiǎn)；在軟土地層，需分析土體蠕變對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響?？辈斐晒铻楣しㄟx擇、支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)提供可靠依據(jù)。（二）地下管線遷改與保護(hù)城市核心區(qū)地下管線（給排水、燃?xì)?、電力、通信）錯(cuò)綜復(fù)雜，需聯(lián)合產(chǎn)權(quán)單位開(kāi)展管線探測(cè)與定位，繪制詳細(xì)管線分布圖。對(duì)影響施工的管線，根據(jù)其重要性與可遷改性，采取遷改、懸吊保護(hù)（如鋼管支撐、型鋼托架）或注漿加固（如袖閥管注漿改良土體）等措施。遷改過(guò)程需全程監(jiān)測(cè)，避免對(duì)周邊設(shè)施造成二次破壞。（三）交通與行人導(dǎo)改施工期間需維持城市交通與行人通行秩序，通過(guò)BIM技術(shù)模擬交通流，規(guī)劃臨時(shí)通道（如鋼結(jié)構(gòu)棧橋、人行步道），設(shè)置清晰的警示標(biāo)識(shí)與交通引導(dǎo)設(shè)施。對(duì)占道施工區(qū)域，需分階段實(shí)施交通導(dǎo)改，優(yōu)先保障高峰時(shí)段通行能力，必要時(shí)聯(lián)合交管部門實(shí)施臨時(shí)交通管制。二、主體結(jié)構(gòu)施工方案選擇與實(shí)施（一）明挖法施工方案（開(kāi)闊場(chǎng)地適用）明挖法適用于地下水位較低、場(chǎng)地開(kāi)闊且周邊無(wú)密集建（構(gòu)）筑物的區(qū)域，施工流程如下：1.基坑開(kāi)挖：采用分層分段開(kāi)挖，結(jié)合地質(zhì)條件選擇放坡（坡比1:0.5~1:1.5）或支護(hù)開(kāi)挖（如鋼板樁、SMW工法樁、灌注樁+錨索）。軟土地層需控制開(kāi)挖步距（≤2m），避免土體失穩(wěn)。2.支護(hù)體系施工：同步施作基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，如SMW工法樁（水泥土攪拌樁+型鋼）可兼作止水帷幕，灌注樁+錨索需嚴(yán)格控制錨索張拉應(yīng)力。施工中需實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)支護(hù)變形（水平位移≤30mm），超限時(shí)及時(shí)加固。3.主體結(jié)構(gòu)澆筑：分底板、側(cè)墻、頂板三部分施工，采用整體支模、分層澆筑（每層≤500mm），施工縫設(shè)置止水鋼板（≥3mm厚）?；炷翉?qiáng)度等級(jí)不低于C30，抗?jié)B等級(jí)≥P8，澆筑后及時(shí)養(yǎng)護(hù)（保濕≥14d）。4.回填與恢復(fù)：基坑回填采用級(jí)配砂石或素土分層夯實(shí)（壓實(shí)度≥93%），恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)（瀝青或混凝土）與綠化，確保與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)。（二）暗挖法施工方案（復(fù)雜環(huán)境適用）暗挖法（淺埋暗挖、CRD法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等）適用于城市核心區(qū)、周邊建（構(gòu)）筑物密集的場(chǎng)景，以淺埋暗挖為例：1.超前支護(hù)：采用管棚（φ108mm×6mm，間距300mm）或小導(dǎo)管（φ42mm×3.5mm，注漿加固掌子面），注漿材料選用水泥-水玻璃雙液漿，擴(kuò)散半徑≥0.5m。2.分步開(kāi)挖：遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”原則，臺(tái)階法開(kāi)挖時(shí)臺(tái)階長(zhǎng)度控制在3~5m，CRD法分4~6塊開(kāi)挖，每循環(huán)進(jìn)尺≤1.5m。3.初期支護(hù)：噴射C25混凝土（厚度250~300mm）、掛設(shè)φ8@200×200鋼筋網(wǎng)、架設(shè)I20a鋼拱架（間距0.5~0.8m），及時(shí)封閉成環(huán)，控制圍巖變形。4.二次襯砌：待初期支護(hù)變形穩(wěn)定后（收斂速率≤0.15mm/d），施作模筑混凝土襯砌（厚度300~400mm），采用臺(tái)車整體澆筑，確保結(jié)構(gòu)防水與強(qiáng)度。（三）盾構(gòu)法施工方案（長(zhǎng)距離通道適用）盾構(gòu)法適用于長(zhǎng)距離（＞500m）、大埋深（＞10m）且地層穩(wěn)定的通道，流程如下：1.盾構(gòu)選型：根據(jù)地質(zhì)（砂層、黏土層、巖層）選擇土壓平衡盾構(gòu)或泥水盾構(gòu)，刀盤配置滾刀、刮刀組合，適應(yīng)復(fù)合地層。2.始發(fā)與接收：加固端頭土體（攪拌樁+高壓旋噴樁），安裝洞門密封裝置（簾布橡膠+折頁(yè)壓板），防止涌水涌砂。3.盾構(gòu)掘進(jìn)：控制推力（≤設(shè)計(jì)值的80%）、扭矩（≤設(shè)計(jì)值的90%），出土量偏差≤5%，確保軸線偏差≤50mm/100m。同步注漿采用水泥-水玻璃漿液，填充管片與土體間隙。4.管片拼裝：選用C50預(yù)制管片（厚度300~400mm），螺栓連接（扭矩≥200N·m），拼裝后及時(shí)復(fù)緊，確保管片錯(cuò)臺(tái)≤5mm。三、關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)解析（一）降水與排水技術(shù)針對(duì)潛水層，采用輕型井點(diǎn)（間距1.5~2m）或管井降水（井深超基坑底2~3m），降水至基坑底以下1m；承壓水層需通過(guò)降壓井（濾管外包濾網(wǎng)）降低水頭，降水期間監(jiān)測(cè)周邊建筑沉降（≤20mm）?；觾?nèi)設(shè)置集水井（間距20~30m）、排水溝（坡度≥3‰），及時(shí)排除積水。（二）支護(hù)體系優(yōu)化明挖基坑支護(hù)需結(jié)合土壓力計(jì)算（朗肯或庫(kù)侖理論），軟土地層優(yōu)先選用SMW工法樁+內(nèi)支撐（混凝土或鋼支撐），控制基坑變形；暗挖初期支護(hù)參數(shù)需根據(jù)圍巖等級(jí)調(diào)整，Ⅳ級(jí)圍巖鋼拱架間距≤0.8m，噴射混凝土厚度≥300mm。（三）開(kāi)挖步序控制暗挖法開(kāi)挖步序直接影響圍巖穩(wěn)定性，臺(tái)階法上下臺(tái)階間距≤5m，CRD法分塊開(kāi)挖間隔時(shí)間≤12h，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法中隔壁拆除需待初期支護(hù)變形穩(wěn)定。開(kāi)挖后及時(shí)施作支護(hù)，暴露時(shí)間≤8h。（四）防水施工技術(shù)1.結(jié)構(gòu)自防水：混凝土摻加膨脹劑（摻量8%~12%），抗?jié)B等級(jí)≥P8，澆筑時(shí)振搗密實(shí)（振搗棒插入間距≤400mm）。2.外防水：采用自粘防水卷材（厚度≥1.5mm）或防水涂料（厚度≥2mm），施工縫設(shè)置中埋式止水帶（寬度≥300mm），變形縫采用背貼式+中埋式止水帶復(fù)合防水。3.注漿防水：施工縫、滲漏點(diǎn)采用聚氨酯或水泥漿注漿堵漏，注漿壓力≤0.5MPa，確保止水效果。（五）監(jiān)測(cè)與信息化施工布置沉降（周邊建筑、地表）、位移（支護(hù)結(jié)構(gòu)、圍巖）、應(yīng)力（鋼拱架、錨索）監(jiān)測(cè)點(diǎn)，采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（頻率1次/d，變形超限時(shí)加密）。根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整施工參數(shù)，如沉降速率＞2mm/d時(shí)，縮短開(kāi)挖步距、加密支護(hù)。四、質(zhì)量控制與安全保障措施（一）質(zhì)量控制1.原材料檢驗(yàn)：鋼筋（抗拉強(qiáng)度實(shí)測(cè)值/屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值≥1.25）、混凝土（坍落度180~220mm）、防水材料（耐熱度≥90℃）進(jìn)場(chǎng)需抽檢，不合格品嚴(yán)禁使用。2.過(guò)程驗(yàn)收：模板安裝偏差（軸線≤5mm，平整度≤3mm）、鋼筋連接（機(jī)械連接接頭強(qiáng)度≥1.1倍母材）、混凝土強(qiáng)度（同條件試塊≥設(shè)計(jì)值的115%）需驗(yàn)收合格。3.隱蔽工程：支護(hù)背后回填（密實(shí)度≥90%）、防水層施工（粘結(jié)強(qiáng)度≥0.3MPa）需留存影像資料，驗(yàn)收通過(guò)后方可隱蔽。（二）安全保障1.施工用電：采用三級(jí)配電、TN-S系統(tǒng)，配電箱設(shè)漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA），電纜架空或穿管埋地。2.高空作業(yè)：腳手架搭設(shè)需符合規(guī)范（步距≤1.8m，立桿間距≤1.5m），作業(yè)層滿鋪腳手板，設(shè)置臨邊防護(hù)（高度≥1.2m）。3.有限空間作業(yè)：隧道內(nèi)施工前通風(fēng)（風(fēng)量≥3次/h），檢測(cè)有害氣體（CO≤30mg/m3，H?S≤10mg/m3），配備應(yīng)急呼吸器。4.應(yīng)急預(yù)案：儲(chǔ)備搶險(xiǎn)物資（鋼管、速凝混凝土、抽水設(shè)備），針對(duì)塌方、涌水、管線破壞制定專項(xiàng)預(yù)案，定期演練。五、工程案例實(shí)踐某城市地鐵人行通道工程連接地鐵車站與商業(yè)綜合體，位于繁華商業(yè)區(qū)，地下管線密集（含天然氣、110kV電纜），采用淺埋暗挖法施工，斷面尺寸6m（寬）×5m（高），埋深8m，穿越粉細(xì)砂層（滲透系數(shù)10?3cm/s）。（一）方案優(yōu)化1.超前支護(hù)：采用φ108mm管棚（長(zhǎng)度15m，間距300mm）+φ42mm小導(dǎo)管（長(zhǎng)度4.5m，間距300mm）注漿加固，漿液選用水泥-水玻璃雙液漿（水灰比1:1，注漿壓力0.3~0.5MPa），加固后土體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0.8MPa。2.開(kāi)挖步序：采用CRD法分4步開(kāi)挖，每循環(huán)進(jìn)尺0.8m，開(kāi)挖后3h內(nèi)施作初期支護(hù)（C25噴射混凝土，厚度300mm；I20a鋼拱架，間距0.6m），24h內(nèi)封閉成環(huán)。3.監(jiān)測(cè)控制：布置地表沉降、管線沉降、鋼拱架應(yīng)力監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)頻率2次/d。施工期間地表沉降最大12mm（控制值≤20mm），管線沉降≤5mm，結(jié)構(gòu)變形穩(wěn)定。（二）實(shí)施效果工程歷時(shí)120d完成主體結(jié)構(gòu)施工，防水驗(yàn)收一次通過(guò)率100%，投入使用后通行順暢，未對(duì)周邊商