EZ-奔馳純電CLAe-tron/Q6Le-座艙屏幕：采用兩塊數(shù)字外后視鏡Mini-LED顯示屏，無縫融入橫貫中控的59英寸曲面4K沉浸式全景屏。芯片：搭載采用5納米制程工藝、具備30TOPS算力的8295AUDIOSEEA架構(gòu)：奧 E5Sportback采用智能數(shù)字平（AdvancedDigitizedPlatform，簡稱ADP），搭載智能分區(qū)電子架構(gòu)，支持下一代互聯(lián)汽車功能及整車OTA升級。一汽奧迪A6Le-tron/Q6Le-座艙屏幕：14.5英寸奧迪MMI全景顯示屏、11.9英寸奧迪虛擬座艙與10.9英寸MMI前排乘客顯示屏，共同打造出視覺清晰的“數(shù)字舞臺”，帶來全面革新的數(shù)字娛樂：車內(nèi)設(shè)有incarKTV、incaroffice、游戲中心等駕駛輔助：車輛搭載領(lǐng)先的華為乾崑技術(shù)，采用雙激光雷達(dá)和視覺融合感知方案，實(shí)現(xiàn)無圖L2級駕駛輔助，支涂層風(fēng)擋玻璃，A柱到A柱貫穿式全域顯示，橫向?qū)扐I：AI大語言模型上車，BMW智能個人助理即將煥CLA#MB.OS座艙屏幕：10.25英寸儀表屏、14英寸中央顯示屏和架構(gòu)：車輛搭載奔馳自研的MB.OS全新架構(gòu)，作為整車“中樞神經(jīng)”，它可實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦和軟件功能環(huán)保：內(nèi)飾大量運(yùn)用可再生材料與100清原彩，帶來沉浸體驗(yàn)，且前后屏可無縫連接，讓趣座椅：第二排設(shè)置雙180°電動可旋轉(zhuǎn)座椅,搭配550mm超長滑軌，打造出多元靈動的車內(nèi)空間。車輛的一、二、三排座椅均具備加熱、按摩功能，實(shí)現(xiàn)“三排同權(quán)”的舒適享受。技術(shù)：天神之眼B高階智駕激光版，融合易三方、云#HarmonySpace高清視效；后排21.4英寸3K高清娛樂屏，6mm超窄AR-HUD：43英寸超高清，亮度自適應(yīng)，功能自定操作系統(tǒng)：鴻蒙HarmonySpace5座艙系統(tǒng)為兒童帶駕駛輔助：千里浩瀚H9方案，行業(yè)首個為L3級智能盲激光雷達(dá)，自研自制雙Thor芯片域控制器，算力減震系統(tǒng)：全球SUV#天神之眼A智能系統(tǒng)：新一代DiLink150AI：AI全場景智能語音接入DeepSeekR1大模型，駕駛輔助：天神之眼A高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，兩顆

HUAWEIXMotion品牌車型：領(lǐng)克哈曼卡頓performance音響系統(tǒng)，帶有31個揚(yáng)聲器、品牌車型EZ-23個高品質(zhì)揚(yáng)聲器，高音揚(yáng)聲器5個，中音揚(yáng)聲器5品牌車型ID.ERAID.ERA將儀表信息直接顯示在物理中控臺上；ID.EVO則采用獨(dú)立小尺寸儀表顯示屏。此外，兩款車型均配備中控與副駕聯(lián)屏，通過共享背景/元素，品牌車型：領(lǐng)克度控制，可生動呈現(xiàn)4大自定義智能場景，無論是迎組合，與車外行人和其他車輛展開新穎的“光語社AI品牌車型：奧迪AUDIE5語音助手搭載由火山引擎與科大訊飛雙技術(shù)動畫，還能快速響應(yīng)多項(xiàng)車控語音指令，用戶只需一品牌車型：奧迪AUDIE5首發(fā)行業(yè)創(chuàng)新的“智慧島”觸控交互體驗(yàn)，系統(tǒng)品牌：華為ADS華為乾崑ADS4高速L3商用解決方案中面向未來的自動駕駛技術(shù)架構(gòu)，由云端的世界引擎（WorldEngine）和車端的世界行為模型（WorldActionModel）組成。云端世界引擎：基于AI生成難例擴(kuò)散模型，利用擴(kuò)散生車端世界行為模型：融合“視覺（攝像頭）、聽覺（車內(nèi)/外麥克風(fēng)）、觸覺（毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、慣性測量單元）”的多傳感器全模態(tài)感知能力。系統(tǒng)品牌：HUAWEIXMotionControl數(shù)字底盤引擎風(fēng)險(xiǎn)，從事后補(bǔ)救進(jìn)化為主動預(yù)防，為用戶保駕護(hù)航。舒適懸架：根據(jù)預(yù)測未來場景調(diào)整當(dāng)下行車決策，融合銀河FlymeAuto理想星環(huán)BMW駕控超級大腦（Heartof

昊鉑HLADiGOSPACEC-華為全新一代鴻蒙座艙HarmonySpace5，基于 MoLA混合大模型架構(gòu)，融合了DeepSeek、盤古和垂域大模型，實(shí)現(xiàn)了對模糊語義和復(fù)雜指令的執(zhí)行能力明顯提升，乘客口語化控車的成功率可達(dá)85%；乾崑云鵲垂域大模型，可支持用戶語音反吉利銀河lyeAuo豎屏版智能座艙帶來了一系列亮點(diǎn)功能，比如ymeink手車互聯(lián)、小窗模式、語音交互可見即可說、多指令連續(xù)識別等。AI智能模式，能根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣自動調(diào)整車輛狀態(tài)。學(xué)習(xí)加速、剎車、轉(zhuǎn)向等習(xí)慣，然后調(diào)整油電分配、能量回收力度等參數(shù)，讓車輛始終保持在最舒適、最省油的狀態(tài)。同時(shí)它在整個車輛的控制系統(tǒng)中表現(xiàn)優(yōu)異，統(tǒng)，作為車輛的“中央指揮官”，向下管理物理硬件，向上支撐應(yīng)用軟件，可以高該系統(tǒng)采用資源集中與共享架構(gòu)，支持英飛凌、英偉達(dá)、地平線、芯馳等主流車規(guī)BMW駕控超級大腦（Heartof寶馬獨(dú)創(chuàng)自研的駕控超級大腦，首次實(shí)現(xiàn)了將動力傳動系統(tǒng)與駕駛動態(tài)功能的深度集成了動力傳動、制動、充電、能量回收及轉(zhuǎn)向等核心子功能，將加速與制動控制、車輛穩(wěn)定性管理、動態(tài)轉(zhuǎn)向功能以及充電管理等完美融合，信息處理速度較以往系統(tǒng)提升倍。零跑LeapmotorOS4.0PLUS基于強(qiáng)大硬件打造的LeapmotorOS4.0功能分區(qū)一目了然；支持跨設(shè)備無縫流轉(zhuǎn)，度融合雙AI語音大模型（DeepSeek與通義千問），支持方言識別、多意圖指令、昊鉑HLADiGOSPACEADiGOSPACE6.0（中文名為“星靈智行”），由端云一體AI大模型驅(qū)動，融合DeepSeek大模型，實(shí)現(xiàn)極速全景聲音響系統(tǒng)配置峰值功率2360W，24獨(dú)立通道，前后主動式三分頻，打造沉浸式移動出行空間；系統(tǒng)還支持隱私保護(hù)與個性化場景定制。日前，該系統(tǒng)憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)和流暢交互，獲全國首個AI智能座3nm制程，C-X1采用Armv9.2-A架構(gòu)，擁內(nèi)旗艦車芯領(lǐng)先80%。預(yù)算，二者結(jié)合構(gòu)成雙AI引擎提供了400華為理想地平線

法華為乾崑ADS4.0是新一代高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用面向未來自動駕駛時(shí)代的世界引擎+世界行為模型架構(gòu)WEA架構(gòu))，端到端時(shí)延可降低50%，通行效率提升2030華為ADS4.0通過全棧自研架構(gòu)與場景化創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了從硬件到軟件、從感知到?jīng)Q理想能（V-SpatialIntelligence）、語言智能(L-LinguisticIntelligence）和行為準(zhǔn)則(A-ActionPolicy），使其能夠感知、思考地平線全新城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HorizonSuperDrive（簡稱HSD），能夠全方位提升系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性和全場景通行效以HSD搭載當(dāng)前最強(qiáng)性能的國產(chǎn)車載智能計(jì)算方案征程6P，采用一段式端到端技術(shù)架構(gòu)，打造出國內(nèi)首個軟硬結(jié)合全棧開發(fā)天神之眼是由比亞迪全棧自研的高階智能駕駛系統(tǒng)，采用比亞迪自主研發(fā)的智能駕駛芯片與算法架構(gòu)，并整合英偉達(dá)、華為、地平線等頭部企業(yè)的計(jì)算平臺，實(shí)現(xiàn)軟硬件深度系統(tǒng)包括三個不同的版本，包括DiPilot600，具有三重激光雷達(dá)設(shè)置，主要應(yīng)用于仰望車型；DiPilot300，配備單激光雷達(dá)單元，主要用于騰勢和部分比亞迪車型；DiPilot100，利Aquila超感系統(tǒng)升級：4Orin-X芯片場景化訓(xùn)練：針對中國特有路口（用戶共創(chuàng)功能：通過App上報(bào)高頻難點(diǎn)場四維圖新依托高通SnapdragonRide平臺以最佳算力配置實(shí)現(xiàn)輕量化城市領(lǐng)航輔助駕駛功能（城市NOALite）在內(nèi)的行泊一體方在當(dāng)前車載芯片算力梯隊(duì)中，高通SA8620P以4nm制程工藝實(shí)現(xiàn)了對競品的降維打擊，這種工藝優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為更強(qiáng)的性能表現(xiàn)：SA8620P可提供36TOPS稠密算力，能夠?qū)⒊鞘蠳OALite功能及記憶泊車等功能，滲透廣汽星靈AI

比亞迪玄璣系統(tǒng)（AI-poweredsmartcar天元智能是東風(fēng)汽車發(fā)布的技術(shù)品牌，核心基于自主可控的I技術(shù)體系。它是全棧自研的企業(yè)級大模型，不僅具備全域融合、全場景賦能、持續(xù)自主進(jìn)化三大核心特征，還能實(shí)現(xiàn)運(yùn)營、制造、產(chǎn)品和生態(tài)全場景智能協(xié)同。在“天元智能”技術(shù)品牌之下，東風(fēng)構(gòu)建比亞迪玄璣系統(tǒng)（AI-poweredsmartcar比亞迪推出的玄璣系統(tǒng)，通過AI大模型與行業(yè)最大規(guī)模數(shù)據(jù)平臺的深度融合，構(gòu)建多維感知網(wǎng)絡(luò)。該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)解析車輛動力學(xué)參數(shù)與環(huán)境動態(tài)數(shù)據(jù)，在極端工況下實(shí)現(xiàn)毫秒級安全決策，將主動安全響應(yīng)效廣汽“星靈AI全景圖”是廣汽集團(tuán)在智能以安全為底色，基于在算力、數(shù)據(jù)、算法的深度布局，廣汽集團(tuán)積極擁抱AI變革新時(shí)代，帶來廣汽星靈AI全景圖，聚焦“天、AI+”全場景智行新生態(tài)。4月23日，商湯絕影在上海車展上重磅發(fā)布行業(yè)首個專為車載AIOS打造的AI內(nèi)核通過整合語言、多模態(tài)等AI大模型能力、類人記憶框架、原生智能體框架等創(chuàng)新技術(shù)，“絕影千機(jī)”AI內(nèi)核，深度融入并重構(gòu)傳統(tǒng)車載操作系統(tǒng)，使智能汽車具備自主感知、動態(tài)學(xué)習(xí)、主動決策與實(shí)時(shí)優(yōu)化該ADAS系統(tǒng)由大眾汽車軟件部CARIAD與其合資企業(yè)地平線機(jī)器人（HorizonRobotics）共同成立的CARIZON聯(lián)合開ADAS系統(tǒng)L2+可在高速公路和復(fù)雜城市環(huán)境中均實(shí)現(xiàn)高iCARMINI理想MEGA技術(shù)突 產(chǎn)業(yè)趨 挑戰(zhàn)與機(jī)

）、豐田（ona