2025年檢測(cè)師模擬考試題庫(kù)及答案1.【單選】依據(jù)《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE512023，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生齡期為A.3d??B.7d??C.28d??D.90d答案：B2.【單選】采用貝克曼梁法測(cè)定路基回彈模量時(shí)，當(dāng)彎沉儀前后臂長(zhǎng)度比為2:1，實(shí)測(cè)回彈彎沉值為0.32mm，則回彈模量E0最接近（μ取0.35，p=0.7MPa，D=30cm）A.45MPa??B.60MPa??C.75MPa??D.90MPa答案：C3.【單選】根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T507842021，對(duì)C50混凝土采用回彈法檢測(cè)時(shí)，其強(qiáng)度換算值修正后應(yīng)乘以A.0.95??B.1.00??C.1.03??D.1.08答案：D4.【單選】采用電磁感應(yīng)法檢測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度，當(dāng)鋼筋公稱(chēng)直徑為16mm且相鄰鋼筋凈距小于100mm時(shí)，其最大允許誤差為A.±1mm??B.±2mm??C.±3mm??D.±5mm答案：C5.【單選】依據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》JTG/TJ212023，對(duì)一座已運(yùn)營(yíng)20年的預(yù)應(yīng)力T梁橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)，其靜載試驗(yàn)效率η應(yīng)滿足A.0.8≤η≤1.0??B.0.9≤η≤1.05??C.1.0≤η≤1.1??D.1.05≤η≤1.15答案：B6.【單選】采用落錘式彎沉儀（FWD）進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層模量反算時(shí)，若面層厚度為18cm、基層36cm、路基200cm，反算軟件默認(rèn)的泊松比應(yīng)輸入A.0.20??B.0.25??C.0.30??D.0.35答案：D7.【單選】對(duì)瀝青混合料進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)，試驗(yàn)溫度為60℃、輪壓為0.7MPa，若試件厚度為50mm，則動(dòng)穩(wěn)定度DS結(jié)果應(yīng)精確至A.1次/mm??B.5次/mm??C.10次/mm??D.50次/mm答案：C8.【單選】依據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ1202019，對(duì)地下連續(xù)墻采用聲波透射法檢測(cè)時(shí)，聲測(cè)管埋設(shè)數(shù)量不應(yīng)少于A.2根??B.3根??C.4根??D.5根答案：B9.【單選】采用鉆芯法檢測(cè)路面水泥混凝土強(qiáng)度，芯樣直徑宜為A.50mm??B.70mm??C.100mm??D.150mm答案：C10.【單選】對(duì)鋼結(jié)構(gòu)焊縫進(jìn)行超聲檢測(cè)，當(dāng)板厚為28mm且質(zhì)量等級(jí)為B級(jí)時(shí)，探頭折射角應(yīng)優(yōu)先選用A.45°??B.60°??C.70°??D.80°答案：B11.【單選】依據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG52102022，瀝青路面破損率DR為18%，則該路段PCI評(píng)分最接近A.60??B.65??C.70??D.75答案：B12.【單選】采用激光斷面儀檢測(cè)隧道襯砌輪廓，測(cè)點(diǎn)縱向間距宜為A.0.5m??B.1.0m??C.1.5m??D.2.0m答案：B13.【單選】對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行應(yīng)力松弛試驗(yàn)，初始荷載為公稱(chēng)最大力的70%，試驗(yàn)溫度為20℃±2℃，持續(xù)時(shí)間為A.1h??B.24h??C.120h??D.1000h答案：D14.【單選】依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB500682018，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γ0對(duì)安全等級(jí)為一級(jí)的結(jié)構(gòu)取A.0.9??B.1.0??C.1.1??D.1.2答案：C15.【單選】采用靜態(tài)水準(zhǔn)儀進(jìn)行橋梁撓度測(cè)試，其分辨率應(yīng)優(yōu)于A.0.01mm??B.0.05mm??C.0.1mm??D.0.5mm答案：A16.【單選】對(duì)粉煤灰進(jìn)行燒失量試驗(yàn)，稱(chēng)量精度要求為A.0.0001g??B.0.001g??C.0.01g??D.0.1g答案：B17.【單選】依據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTGH122023，隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定類(lèi)別為4類(lèi)時(shí)，其總體評(píng)分范圍為A.≥85??B.70–84??C.55–69??D.40–54答案：D18.【單選】采用紅外熱像法檢測(cè)建筑外墻空鼓，最佳拍攝時(shí)段為A.日出后1h??B.正午12時(shí)??C.日落后2h??D.凌晨4時(shí)答案：C19.【單選】對(duì)地基土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，當(dāng)實(shí)測(cè)擊數(shù)為28擊，鉆桿長(zhǎng)度為15m，桿長(zhǎng)修正后擊數(shù)N最接近A.22??B.24??C.26??D.28答案：B20.【單選】依據(jù)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ1062023，高應(yīng)變法檢測(cè)樁身完整性，樁頭混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于A.C15??B.C20??C.C25??D.C30答案：C21.【多選】下列關(guān)于超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的表述正確的是A.回彈值測(cè)試面應(yīng)清潔、干燥、無(wú)飾面層B.超聲測(cè)點(diǎn)應(yīng)避開(kāi)鋼筋影響C.當(dāng)構(gòu)件厚度小于150mm時(shí)應(yīng)設(shè)置對(duì)測(cè)D.強(qiáng)度推定值需分別計(jì)算回彈、超聲結(jié)果后取平均值答案：A、B、C22.【多選】采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌背后空洞時(shí)，可識(shí)別的最小空洞直徑與下列因素有關(guān)A.天線中心頻率??B.襯砌介電常數(shù)??C.鋼筋網(wǎng)密度??D.掃描速度答案：A、B、C23.【多選】下列屬于瀝青路面抗滑性能現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法的有A.擺式儀法??B.橫向力系數(shù)測(cè)試車(chē)法??C.激光構(gòu)造深度儀法??D.制動(dòng)距離法答案：A、B、C24.【多選】對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行磁粉檢測(cè)，下列缺陷中可檢出的有A.表面裂紋??B.近表面氣孔??C.內(nèi)部未焊透??D.疲勞裂紋答案：A、B、D25.【多選】依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TH212021，下列屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件的有A.主梁??B.橫梁??C.支座??D.橋面板答案：A、B、D26.【多選】采用靜載試驗(yàn)確定單樁豎向抗壓承載力時(shí)，終止加載條件包括A.累計(jì)沉降大于40mmB.QS曲線出現(xiàn)陡降段且沉降超過(guò)40mmC.某級(jí)荷載沉降量超過(guò)前一級(jí)5倍D.樁身混凝土出現(xiàn)明顯裂縫答案：B、C、D27.【多選】下列關(guān)于水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量試驗(yàn)的敘述正確的是A.采用維卡儀法時(shí)，試桿下沉深度為30mm±1mmB.試驗(yàn)用水為潔凈飲用水C.整個(gè)操作應(yīng)在2min內(nèi)完成D.以試桿下沉深度距底板6mm±1mm時(shí)的用水量為準(zhǔn)答案：B、C、D28.【多選】采用激光平整度儀檢測(cè)路面IRI時(shí)，需輸入的參數(shù)有A.采樣間隔??B.車(chē)輛速度??C.路面溫度??D.里程樁號(hào)答案：A、B、D29.【多選】對(duì)混凝土橋梁進(jìn)行氯離子滲透試驗(yàn)（RCM法），下列說(shuō)法正確的是A.試件直徑為100mm±1mmB.試驗(yàn)電壓為30V±0.5VC.陽(yáng)極電解液為0.3mol/LNaOH溶液D.試驗(yàn)溫度控制在20℃±2℃答案：A、C、D30.【多選】依據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500112010（2022年版），下列屬于建筑結(jié)構(gòu)抗震性能化設(shè)計(jì)目標(biāo)的有A.小震不壞??B.中震可修??C.大震不倒??D.巨震可換答案：A、B、C31.【判斷】采用回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，碳化深度越大，回彈值修正量越小。（?）答案：錯(cuò)誤32.【判斷】FWD落錘式彎沉儀的荷載脈沖時(shí)間一般控制在25–30ms之間。（?）答案：正確33.【判斷】超聲法檢測(cè)混凝土裂縫深度時(shí)，當(dāng)裂縫深度大于500mm必須采用鉆孔對(duì)測(cè)法。（?）答案：正確34.【判斷】瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中，流值越大說(shuō)明混合料低溫抗裂性能越好。（?）答案：錯(cuò)誤35.【判斷】鋼結(jié)構(gòu)焊縫超聲檢測(cè)中，探頭掃查速度不應(yīng)超過(guò)150mm/s。（?）答案：正確36.【判斷】采用紅外熱像法檢測(cè)屋面滲漏時(shí)，雨后立即拍攝效果最佳。（?）答案：錯(cuò)誤37.【判斷】橋梁動(dòng)載試驗(yàn)中，阻尼比可通過(guò)半功率帶寬法計(jì)算得到。（?）答案：正確38.【判斷】水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)中，水灰比為0.5屬于標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件。（?）答案：正確39.【判斷】地質(zhì)雷達(dá)天線頻率越高，探測(cè)深度越大。（?）答案：錯(cuò)誤40.【判斷】依據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3370.12022，隧道二次襯砌采用C35混凝土?xí)r，其抗?jié)B等級(jí)不應(yīng)低于P10。（?）答案：錯(cuò)誤41.【填空】采用鉆芯法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度，芯樣高徑比為_(kāi)_______時(shí)，可直接進(jìn)行抗壓試驗(yàn)而不需修正。答案：1.042.【填空】依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF402022，瀝青混合料設(shè)計(jì)空隙率VV一般控制在________%之間。答案：3–543.【填空】橋梁伸縮縫E80型中的“80”表示其最大水平伸縮量為_(kāi)_______mm。答案：8044.【填空】采用靜態(tài)水準(zhǔn)儀進(jìn)行橋梁撓度測(cè)試時(shí)，各測(cè)點(diǎn)高差閉合差應(yīng)小于________mm。答案：0.345.【填空】對(duì)地基土進(jìn)行平板載荷試驗(yàn)，當(dāng)極限荷載為360kPa，比例界限荷載為180kPa時(shí)，其地基承載力特征值宜取________kPa。答案：18046.【填空】依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092012，辦公樓活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為_(kāi)_______kN/m2。答案：2.547.【填空】采用電磁感應(yīng)法檢測(cè)鋼筋間距，當(dāng)鋼筋直徑為20mm時(shí)，其最大允許誤差為_(kāi)_______mm。答案：±348.【填空】對(duì)鋼絞線進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，其標(biāo)距長(zhǎng)度一般取公稱(chēng)直徑的________倍。答案：10049.【填空】隧道采用NATM法施工時(shí)，周邊收斂量測(cè)基線長(zhǎng)度一般取________m。答案：1–1.550.【填空】依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502042015，現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)層高標(biāo)高允許偏差為_(kāi)_______mm。答案：±1051.【簡(jiǎn)答】簡(jiǎn)述采用超聲法檢測(cè)混凝土裂縫深度的步驟及注意事項(xiàng)。答案：步驟：1.初步調(diào)查：記錄裂縫走向、寬度、分布，清除表面雜物；2.選擇方法：裂縫深度≤500mm采用單面平測(cè)法，＞500mm采用鉆孔對(duì)測(cè)法；3.儀器標(biāo)定：用標(biāo)準(zhǔn)試塊校準(zhǔn)聲時(shí)；4.布置測(cè)點(diǎn)：平測(cè)法在裂縫兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布置測(cè)點(diǎn)，間距100mm；5.測(cè)試聲時(shí)：分別測(cè)量跨縫和不跨縫聲時(shí)，計(jì)算聲時(shí)差；6.計(jì)算深度：按公式h=0.5·L·√(1–t02/t12)計(jì)算；7.重復(fù)驗(yàn)證：每段裂縫至少測(cè)3次取平均。注意事項(xiàng)：鋼筋影響：測(cè)線應(yīng)避開(kāi)主筋；表面平整：打磨平整并耦合良好；溫度修正：聲速隨溫度變化需修正；含水率：表面不得有明水；記錄環(huán)境：記錄溫度、濕度、混凝土齡期。52.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明橋梁靜載試驗(yàn)效率η的確定原則及常見(jiàn)取值范圍。答案：原則：1.保證結(jié)構(gòu)安全：η≤1.05，防止超載損傷；2.保證試驗(yàn)效果：η≥0.9，確保測(cè)試信號(hào)明顯；3.考慮沖擊系數(shù)：動(dòng)力放大按規(guī)范計(jì)入；4.結(jié)合交通影響：夜間封閉可取上限，白天取中值；5.特殊結(jié)構(gòu)：拱橋、剛構(gòu)橋可放寬至1.10，但需驗(yàn)算。常見(jiàn)范圍：新建橋梁交工驗(yàn)收：0.95–1.00；運(yùn)營(yíng)橋梁定期檢測(cè)：0.90–1.00；加固后驗(yàn)證：0.92–1.05；科研試驗(yàn)：0.85–1.10。53.【簡(jiǎn)答】闡述采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌背后空洞時(shí)，數(shù)據(jù)解釋的關(guān)鍵步驟。答案：1.原始數(shù)據(jù)編輯：剔除干擾道、零漂校正；2.增益調(diào)整：采用自動(dòng)增益+手動(dòng)增益，突出弱信號(hào)；3.濾波處理：帶通濾波去除低頻漂移和高頻噪聲；4.速度分析：用已知厚度部位計(jì)算介電常數(shù)，反算電磁波速；5.層位追蹤：識(shí)別襯砌–圍巖界面反射同相軸；6.異常識(shí)別：空洞表現(xiàn)為雙曲線繞射、振幅增強(qiáng)、相位反轉(zhuǎn)；7.定量解釋?zhuān)河美@射雙曲線頂點(diǎn)深度計(jì)算空洞高度；8.驗(yàn)證：鉆芯或敲擊法復(fù)核，建立雷達(dá)特征庫(kù)；9.成圖：繪制空洞平面分布圖，標(biāo)注規(guī)模、里程；10.給出處理建議，如注漿、換填。54.【簡(jiǎn)答】列舉影響瀝青路面構(gòu)造深度測(cè)試結(jié)果的主要因素并給出控制措施。答案：因素：1.砂量誤差：標(biāo)準(zhǔn)砂粒徑、干燥度、裝填方式；2.攤鋪手法：攤鋪圈直徑、用力不均；3.溫度：低溫砂易結(jié)塊，高溫瀝青軟化；4.路面污染：塵土、油污降低構(gòu)造；5.測(cè)試位置：輪跡帶與非輪跡帶差異；6.人為讀數(shù)：鋼尺精度、視線偏差?？刂拼胧荷皹?biāo)準(zhǔn)：通過(guò)0.15–0.3mm篩，105℃烘干；刮平器：統(tǒng)一用橡膠板，45°方向攤鋪；3.測(cè)溫：選10–30℃時(shí)段測(cè)試；4.清掃：鋼絲刷+高壓氣吹；5.隨機(jī)選點(diǎn)：每車(chē)道每200m測(cè)1處；6.雙人復(fù)核：取平均，超差重測(cè)。55.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明采用高應(yīng)變法判定樁身完整性的判據(jù)及典型曲線特征。答案：判據(jù)：1.完整性系數(shù)β=［F(t1)+Z·V(t1)］/［F(t1+2L/c)–Z·V(t1+2L/c)］；2.β≥1.0完整；0.8–1.0輕微缺陷；0.6–0.8明顯缺陷；＜0.6嚴(yán)重缺陷；3.結(jié)合速度曲線反射：同向反射為縮徑，反向反射為擴(kuò)徑；4.能量損失：缺陷越大，傳遞能量越小。典型曲線：完整樁：力曲線與速度曲線初始重合，2L/c處無(wú)反射；縮徑：2L/c時(shí)刻速度曲線出現(xiàn)同向反射峰；擴(kuò)徑：力曲線出現(xiàn)反向反射峰；斷樁：力曲線陡降，速度曲線大幅上升，β＜0.6。56.【案例分析】某高速公路瀝青上面層AC13設(shè)計(jì)厚度4cm，竣工后采用鉆芯法檢測(cè)，共鉆取20處，芯樣厚度平均3.72cm，標(biāo)準(zhǔn)差0.28cm，代表值系數(shù)K=0.866（保證率95%）。試評(píng)定厚度合格率，并說(shuō)明依據(jù)。答案：1.計(jì)算代表值：X=3.72–0.866×0.28=3.72–0.242=3.478cm；2.允許偏差：設(shè)計(jì)厚度4cm，規(guī)范允許–4mm即3.6cm；3.比較：3.478cm＜3.6cm，代表值不合格；4.單點(diǎn)合格值：3.6cm，統(tǒng)計(jì)20點(diǎn)中單點(diǎn)≥3.6cm的共12點(diǎn)；5.合格率：12/20=60%＜80%，評(píng)定為不合格；6.依據(jù)：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/12022附錄H。57.【案例分析】一座30m簡(jiǎn)支T梁橋，設(shè)計(jì)荷載公路Ⅰ級(jí)，采用FWD進(jìn)行承載力評(píng)定，實(shí)測(cè)最大彎沉為0.42mm，面層模量E1=8000MPa，基層E2=400MPa，路基E0=45MPa，板厚18cm，基層36cm。試按彈性層狀體系反算路基模量，并評(píng)價(jià)是否滿足設(shè)計(jì)假定（設(shè)計(jì)假定E0≥50MPa）。答案：1.采用BISAR軟件反算，輸入厚度、泊松比0.35、荷載0.7MPa、半徑15cm；2.迭代計(jì)算得E0=46MPa；3.與設(shè)計(jì)值50MPa比較：46MPa＜50MPa，不滿足；4.建議：路基翻壓或換填50cm砂礫，重測(cè)彎沉。58.【案例分析】某隧道噴射混凝土設(shè)計(jì)厚度15cm，采用激光斷面儀檢測(cè)，每5m