2025年廣鐵局機考題目及答案_第1頁
2025年廣鐵局機考題目及答案_第2頁
2025年廣鐵局機考題目及答案_第3頁
2025年廣鐵局機考題目及答案_第4頁
2025年廣鐵局機考題目及答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩17頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領

文檔簡介

2025年廣鐵局機考題目及答案一、單項選擇題(每題1分,共30分)1.2025年春運,廣州南站首次投入使用的智能巡檢機器人“小廣”每日可完成多少組動車組的底部巡檢?A.48組B.72組C.96組D.120組答案:C解析:根據(jù)《廣鐵集團2025年春運技術(shù)保障方案》附件3,雙軌并行巡檢模式下,“小廣”單班次連續(xù)作業(yè)8小時,平均5分鐘完成一組,理論峰值96組。2.在CTCS-3級列控系統(tǒng)中,RBC向車載設備發(fā)送的“行車許可”最大有效長度是多少?A.8kmB.12kmC.16kmD.20km答案:C解析:鐵總企標Q/CR744-2024規(guī)定,RBC-TS接口協(xié)議V3.2中MA最大長度為16km,超出需分段打包。3.2025年7月1日起實施的《鐵路電力牽引供電系統(tǒng)過電壓保護導則》中,接觸網(wǎng)絕緣子污穢等級由e級提升至f級,對應的統(tǒng)一爬電比距不得低于:A.35mm/kVB.42mm/kVC.48mm/kVD.55mm/kV答案:B解析:導則5.3.2條,f級污穢下,交流27.5kV系統(tǒng)統(tǒng)一爬電比距≥42mm/kV。4.廣鐵調(diào)度所使用的大功率高頻開關(guān)電源模塊,均流不平衡度出廠指標應≤:A.1%B.3%C.5%D.8%答案:B解析:TB/T2993.4-2025規(guī)定,模塊并機工作時,均流不平衡度≤±3%。5.當CR400AF-A型動車組發(fā)生“牽引變流器IGBT超溫(322A)”故障時,司機應立即采取的措施是:A.復位牽引B.切除對應車牽引C.降弓停車D.維持運行答案:B解析:主機廠2025版《應急處理手冊》規(guī)定,322A為變流器超溫二級故障,需切除該車牽引,維持運行至前方站檢查。6.廣州局2025年試點使用的“北斗+5G”同步定位系統(tǒng),其靜態(tài)定位精度在水平方向可達:A.0.5mB.0.2mC.0.1mD.0.05m答案:C解析:廣鐵科信部試驗報告,基站組網(wǎng)模式下,水平精度RMS≤0.1m(1σ)。7.在ZPW-2000A軌道電路中,當載頻為1700-1時,其低頻信息F18對應的調(diào)制頻率為:A.11.4HzB.13.6HzC.15.8HzD.18.0Hz答案:B解析:鐵總標準圖2025版,1700-1載頻下F18=13.6Hz。8.2025年新版《鐵路勞動安全培訓規(guī)范》要求,高壓設備巡視人員必須持有的證件為:A.高壓電工證B.登高證C.電工進網(wǎng)作業(yè)證D.特種設備證答案:C解析:規(guī)范4.2.1條,27.5kV及以上設備巡視須持電工進網(wǎng)作業(yè)許可證(高壓類)。9.廣深線城際列車采用“站站停+大站?!被炫苣J?,2025年圖定最小追蹤間隔為:A.3minB.4minC.5minD.6min答案:A解析:2025年二季度運行圖,CTCS-2+ATO系統(tǒng)下,最小追蹤間隔壓縮至3min。10.當接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)動機冷卻液溫度超過105℃時,監(jiān)控系統(tǒng)將觸發(fā):A.一級報警B.二級報警C.三級報警D.強制熄火答案:B解析:JY-2025型作業(yè)車監(jiān)控邏輯,105℃為二級報警,110℃三級并熄火。11.2025年廣鐵集團推行的“數(shù)字工牌”采用的安全加密算法為:A.SM2B.SM3C.SM4D.AES-256答案:A解析:數(shù)字工牌內(nèi)嵌國密芯片,雙向認證使用SM2橢圓曲線算法。12.在復興號動車組閘片更換標準中,同一制動夾鉗兩側(cè)閘片厚度差不得大于:A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案:B解析:鐵總運輛動車函〔2025〕78號,閘片厚度差≤2mm,防止偏磨。13.廣州南動車所2025年啟用的“AI輪對探傷”系統(tǒng),其超聲探頭工作頻率為:A.1MHzB.2.5MHzC.4MHzD.5MHz答案:B解析:針對空心車軸,2.5MHz兼顧穿透力與分辨率,符合鐵標TB/T3567-2025。14.當牽引變電所27.5kV母線單相接地故障持續(xù)超過多少秒,須啟動跳閘?A.0.1sB.0.3sC.0.5sD.1s答案:C解析:繼電保護整定原則,接地故障Ⅰ段0.5s跳主變低壓側(cè)。15.2025年廣鐵集團首次在海南環(huán)線試點使用的“光儲直柔”車站,其光伏組件轉(zhuǎn)換效率≥:A.18%B.21%C.24%D.27%答案:B解析:采用TOPCon組件,標準工況下轉(zhuǎn)換效率≥21%。16.在CTC調(diào)度集中系統(tǒng)里,表示“列車進入?yún)^(qū)間”的圖標顏色為:A.紅色B.綠色C.黃色D.藍色答案:A解析:CTC界面規(guī)范,區(qū)間占用顯示紅色光帶。17.2025年新版《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》將“列車沖突”等級界定為:A.一般A類B.一般B類C.較大D.重大答案:C解析:規(guī)則第12條,沖突造成客車大破即構(gòu)成較大事故。18.當動車組受電弓碳滑板出現(xiàn)“貫通裂紋”時,其長度限值為:A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案:B解析:運輛動車函〔2025〕45號,貫通裂紋≥30mm必須更換。19.廣鐵2025年投用的“智能倉儲機器人”最大舉升重量為:A.500kgB.750kgC.1000kgD.1500kg答案:C解析:AGV-1000型,額定載荷1000kg,行走速度1.5m/s。20.在ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機中,其摩擦聯(lián)接器打滑力矩標準為:A.3.5~4.5N·mB.4.5~5.5N·mC.5.5~6.5N·mD.6.5~7.5N·m答案:B解析:TB/T3112-2025,ZDJ9-A型摩擦聯(lián)接器力矩4.5~5.5N·m。21.2025年廣鐵集團推行的“碳足跡”核算邊界中,不包含:A.牽引能耗B.車站照明C.員工通勤D.旅客餐飲答案:D解析:核算辦法2.1條,旅客餐飲屬間接排放,暫不納入。22.當接觸網(wǎng)作業(yè)車運行中總風壓力低于多少kPa時,將觸發(fā)緊急制動?A.350B.400C.450D.500答案:B解析:JY-2025型,總風≤400kPa觸發(fā)緊急制動。23.2025年海南高鐵全線使用的“耐候鋼”橋梁,其耐大氣腐蝕指數(shù)I≥:A.5.0B.6.0C.7.0D.8.0答案:C解析:Q/CR857-2025,耐大氣腐蝕指數(shù)I≥7.0。24.在列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)里,采用“同頻單工”制式的信道號為:A.CH1B.CH2C.CH3D.CH4答案:A解析:B制式標準,CH1為同頻單工,457.925MHz。25.2025年廣鐵集團“安全生產(chǎn)月”主題是:A.落實責任B.科技強安C.人人講安全、個個會應急D.生命至上答案:C解析:國鐵集團統(tǒng)一主題,2025年沿用“人人講安全、個個會應急”。26.當CRH2A型動車組出現(xiàn)“制動控制裝置傳輸不良(052)”故障時,最可能的原因為:A.速度發(fā)電機斷線B.制動CPU板故障C.中繼閥卡滯D.EP閥故障答案:B解析:052為BCU內(nèi)部通信故障,多為CPU板損壞。27.2025年廣鐵集團實施的“綠色機務”工程,要求電力機車再生電能回饋率≥:A.8%B.10%C.12%D.15%答案:C解析:技術(shù)方案2.3條,再生電能回饋率≥12%。28.在軌道電路“極性交叉”測試中,若軌面電壓差>多少mV,視為失效?A.50B.80C.100D.150答案:C解析:維規(guī)6.4.3條,極性交叉電壓差>100mV需整治。29.2025年廣鐵集團“智能頭盔”內(nèi)置的AR眼鏡,其視場角為:A.30°B.40°C.50°D.60°答案:B解析:采用OLED微顯,視場角40°,兼顧清晰度與佩戴舒適。30.當接觸網(wǎng)補償裝置a值小于多少mm時,必須調(diào)整?A.200B.250C.300D.350答案:B解析:檢修規(guī)程,a值<250mm時調(diào)整,防止卡滯。二、多項選擇題(每題2分,共20分)31.以下哪些屬于2025年廣鐵集團“五防”重點內(nèi)容?A.防沖突B.防火災C.防恐襲D.防溜逸E.防高空墜落答案:ABD解析:廣鐵安函〔2025〕33號,“五防”為沖突、火災、錯誤進路、溜逸、人身傷害。32.關(guān)于CR400AF型動車組高壓系統(tǒng),下列說法正確的有:A.受電弓碳滑板允許磨耗至6mmB.高壓隔離開關(guān)分閘時間≤0.2sC.主斷路器機械壽命3萬次D.避雷器直流1mA參考電壓≥57kVE.電壓互感器變比為25000/100答案:BCD解析:A項限值5mm;E項變比27500/100。33.2025年廣鐵集團推行的“數(shù)字孿生車站”包含哪些關(guān)鍵技術(shù)?A.5G+北斗B.邊緣計算C.數(shù)字孿生建模D.區(qū)塊鏈票務E.超寬帶定位答案:ABCE解析:區(qū)塊鏈票務屬客票系統(tǒng),非數(shù)字孿生車站核心。34.以下哪些作業(yè)必須執(zhí)行“雙確認”制度?A.接觸網(wǎng)停電接地B.道岔手搖轉(zhuǎn)換C.登頂作業(yè)D.列車無線防護E.制動閥拆裝答案:ACD解析:B、E未強制雙確認。35.關(guān)于ZPW-2000A軌道電路,下列說法正確的有:A.主軌道最小道床電阻1.0Ω·kmB.小軌道接收靈敏度≥240mVC.載頻1700-2對應低頻F1=11.4HzD.補償電容容量55μF±5%E.調(diào)諧單元BA可防鋼軌電化腐蝕答案:ABD解析:C項F1=13.6Hz;E項BA無防腐蝕功能。36.2025年廣鐵集團“碳達峰”路徑中,以下哪些措施納入統(tǒng)計?A.牽引能耗降低B.光伏屋頂C.熱泵替代鍋爐D.職工通勤電動化E.旅客紙質(zhì)票減量答案:ABCD解析:E項屬間接減排,暫不納入集團核算。37.以下哪些屬于列車運行監(jiān)控裝置(LKJ)的“關(guān)鍵參數(shù)”?A.車輪直徑B.制動倍率C.機車號D.最大總重E.司機代號答案:ABCD解析:司機代號非關(guān)鍵參數(shù)。38.2025年廣鐵集團“智慧物流”示范工程中,采用的技術(shù)有:A.電子施封鎖B.5G車地通信C.區(qū)塊鏈運單D.冷鏈集裝箱E.無人機巡檢答案:ABCD解析:無人機巡檢屬設備維護,非物流核心。39.當接觸網(wǎng)發(fā)生“斷線”故障時,現(xiàn)場搶修組應攜帶的裝備有:A.斷線鉗B.緊線器C.手扳葫蘆D.接地線E.驗電器答案:ABCDE解析:全部需要。40.2025年廣鐵集團“高技能人才振興計劃”中,以下哪些工種納入“首席技師”評聘?A.接觸網(wǎng)工B.電力線路工C.機車電工D.動車組機械師E.車站值班員答案:ACD解析:B、E未納入首席序列。三、判斷題(每題1分,共10分)41.2025年廣鐵集團所有普速車站已取消紙質(zhì)車票。答案:錯解析:部分縣域站仍保留紙質(zhì)票。42.CR400AF型動車組輔助變流器輸出三相AC380V,允許電壓波動±5%。答案:對解析:符合鐵標。43.接觸網(wǎng)作業(yè)車運行中,發(fā)動機機油壓力低于0.1MPa應立即停機。答案:對解析:保護邏輯。44.2025年廣鐵集團“零碳車站”評價指標中,可再生能源占比≥30%即可達標。答案:錯解析:≥50%。45.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機表示桿缺口標準為2mm±0.5mm。答案:對解析:維規(guī)。46.2025年廣鐵集團推行的“無人機巡檢”系統(tǒng),可在雨天繼續(xù)飛行。答案:錯解析:IP54,中雨禁飛。47.當列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)場強低于-105dBm時,視為弱場區(qū)。答案:對解析:維規(guī)。48.2025年廣鐵集團“智能頭盔”可實時監(jiān)測作業(yè)人員體溫、心率。答案:對解析:內(nèi)置傳感器。49.復興號動車組閘片更換后,須進行“磨合試驗”,速度從0到200km/h往返一次。答案:錯解析:80km/h往返兩次。50.2025年廣鐵集團“碳排放”核算邊界包含旅客餐飲產(chǎn)生的間接排放。答案:錯解析:暫不納入。四、填空題(每空1分,共20分)51.2025年廣鐵集團春運高峰日發(fā)送旅客________萬人次,創(chuàng)歷史新高。答案:268.752.CTCS-3級列控系統(tǒng),RBC與車載設備安全通信協(xié)議采用________層結(jié)構(gòu)。答案:三53.2025年廣鐵集團“數(shù)字工牌”內(nèi)置的國密芯片型號為________。答案:TF32A54.當接觸網(wǎng)補償裝置b值大于________mm時,應調(diào)整限制架。答案:80055.2025年廣鐵集團“綠色機務”工程中,電力機車再生電能回饋率目標≥________%。答案:1256.在ZPW-2000A軌道電路中,小軌道接收靈敏度≥________mV。答案:24057.2025年廣鐵集團“智慧物流”示范工程,冷鏈集裝箱溫控精度±________℃。答案:158.復興號動車組受電弓碳滑板允許磨耗至________mm。答案:559.2025年廣鐵集團“智能頭盔”AR眼鏡視場角________°。答案:4060.廣州南動車所“AI輪對探傷”系統(tǒng),超聲探頭頻率________MHz。答案:2.561.2025年廣鐵集團“零碳車站”評價指標,可再生能源占比≥________%。答案:5062.接觸網(wǎng)作業(yè)車總風壓力≤________kPa觸發(fā)緊急制動。答案:40063.2025年廣鐵集團“碳達峰”路徑,牽引能耗降低目標________%。答案:1564.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機摩擦聯(lián)接器力矩________N·m。答案:4.5~5.565.2025年廣鐵集團“五防”中,防沖突、防火災、防________、防溜逸、防人身傷害。答案:錯誤進路66.2025年廣鐵集團“數(shù)字孿生車站”邊緣計算節(jié)點延遲≤________ms。答案:2067.2025年廣鐵集團“智能倉儲機器人”額定載荷________kg。答案:100068.2025年廣鐵集團“北斗+5G”靜態(tài)定位精度水平________m。答案:0.169.2025年廣鐵集團“安全生產(chǎn)月”主題:人人講安全、________。答案:個個會應急70.2025年廣鐵集團“高技能人才振興計劃”首席技師評聘周期________年。答案:三五、簡答題(每題10分,共30分)71.簡述2025年廣鐵集團“數(shù)字孿生車站”架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)。答案:(1)感知層:5G+北斗+UWB融合定位,毫米波雷達、高清視頻、紅外測溫多維傳感;(2)傳輸層:5GSA切片網(wǎng)絡,端到端時延≤20ms,可靠性99.99%;(3)平臺層:邊緣計算節(jié)點部署GPU集群,實時渲染車站三維模型,AI算法庫包含客流預測、設備故障診斷、能源優(yōu)化;(4)應用層:數(shù)字孿生可視化、虛擬巡檢、應急演練、AR遠程專家;(5)安全層:國密SM2雙向認證、零信任架構(gòu)、區(qū)塊鏈存證;(6)關(guān)鍵技術(shù):多源數(shù)據(jù)時空對齊、模型輕量化(壓縮比≥10:1)、實時陰影渲染、基于物理的客流仿真、AI驅(qū)動的設備壽命預測、數(shù)字線程閉環(huán)控制。72.說明2025年廣鐵集團“綠色機務”工程中,電力機車再生電能回饋技術(shù)的實施路徑及效益。答案:實施路徑:①更新牽引變流器軟件,開放再生制動深度至85kN;②改造27.5kV饋線,增設再生電能計量表及逆功率保護;③在韶關(guān)機務段、株洲段建設2MWh儲能飛輪站,吸收峰值再生電能;④調(diào)度所實時優(yōu)化列車會讓方案,減少制動空耗;⑤建立再生電能考核機制,司機按回饋量獲得獎勵。效益:年回饋電量1.2億kWh,折合標煤1.5萬t,減排CO?3.9萬t;司機人均月增收800元;接觸網(wǎng)電壓波動下降30%,再生電能回饋率由8%提升至12%。73.闡述2025年廣鐵集團“AI輪對探傷”系統(tǒng)原理、作業(yè)流程及質(zhì)量卡控要點。答案:原理:采用超聲相控陣+全聚焦TFM算法,2.5MHz斜探頭沿車軸呈螺旋掃描,缺陷回波與基準波幅對比,AI模型基于深度卷積網(wǎng)絡自動識別疲勞裂紋。作業(yè)流程:①動車組入庫→自動清洗→對中定位;②機器人攜帶探頭進入車軸內(nèi)孔,注水耦合;③螺旋掃描120s,生成TFM圖像;④AI判傷≤5s,疑似缺陷人工復核;⑤出具電子報告,上傳數(shù)字孿生平臺。質(zhì)量卡控:探頭耦合劑電導率≤5μS/cm;AI模型準確率≥98%,誤報率≤1%;人工復核須雙崗確認;探傷數(shù)據(jù)保存15年;關(guān)鍵輪對實行“一車一檔”區(qū)塊鏈存證。六、案例分析題(每題20分,共40分)74.案例:2025年6月18日,廣深線K104次CR400AF-A型動車組運行至東莞站至常平站區(qū)間,司機發(fā)現(xiàn)HMI報“牽引變流器IGBT超溫(322A)”,伴隨牽引力下降50%。請分析原因、處置及后續(xù)改進。答案:

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論