學(xué)習(xí)任務(wù)1進(jìn)氣壓力傳感器原理與檢測(cè)學(xué)習(xí)任務(wù)2曲軸位置傳感器原理與檢測(cè)項(xiàng)目一：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)傳感器原理與檢測(cè)項(xiàng)目一：進(jìn)氣壓力傳感器原理與檢測(cè)01任務(wù)導(dǎo)入02任務(wù)資訊03任務(wù)實(shí)施04任務(wù)總結(jié)學(xué)習(xí)任務(wù)1進(jìn)氣壓力傳感器原理與檢測(cè)學(xué)習(xí)任務(wù)1進(jìn)氣壓力傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)導(dǎo)入

你是車輛裝調(diào)初級(jí)技術(shù)員，今天遇到一個(gè)問題，車輛儀表盤上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，經(jīng)過(guò)專業(yè)檢測(cè)后顯示進(jìn)氣壓力系統(tǒng)故障,請(qǐng)你在遵守車輛檢測(cè)安全規(guī)則的情況下，制定合理的方案，完成進(jìn)氣壓力傳感器的檢測(cè)，如果必要的話，還需要進(jìn)行舊件拆卸和新件安裝。希望你通過(guò)這次實(shí)踐，不僅學(xué)會(huì)如何操作，更能體會(huì)到作為一名技術(shù)員的責(zé)任和樂趣。準(zhǔn)備好了嗎？讓我們開始吧！準(zhǔn)備好了嗎？讓我們開始吧！學(xué)習(xí)任務(wù)1進(jìn)氣壓力傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)資訊進(jìn)氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡(jiǎn)稱MAP。它以真空管連接進(jìn)氣歧管如圖1-1-4，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再?gòu)母兄鲀?nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。一、進(jìn)氣壓力傳感器工作原理圖1-1-4進(jìn)氣壓力傳感器位置進(jìn)氣歧管壓力傳感器應(yīng)用于D型電子控制燃油噴射系統(tǒng)（即速度密度型），用來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力變化，并將轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，與轉(zhuǎn)速信號(hào)一起傳送到電控單元（ECU）作為確定噴油器基本噴油量的重要參數(shù)之一。進(jìn)氣壓力傳感器作用學(xué)習(xí)任務(wù)1進(jìn)氣壓力傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)資訊一、進(jìn)氣壓力傳感器的工作原理半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器是利用半導(dǎo)體的壓阻效應(yīng)制成的，主要由硅芯片、真空室、硅杯、底座、真空管和引線電極組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖1-1-1所示。傳感器的壓力轉(zhuǎn)換元件中有硅膜片，硅膜片受壓變形會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號(hào)。硅膜片的一面是真空，另一面導(dǎo)入進(jìn)氣管壓力，當(dāng)進(jìn)氣管內(nèi)的壓力變化時(shí)，硅膜片的變形量就會(huì)隨之改變，并產(chǎn)生與進(jìn)氣壓力相對(duì)應(yīng)的電壓信號(hào)。進(jìn)氣壓力越大，硅膜片的變形量也越大，傳感器的輸出壓力也就越大，且壓力越大形變?cè)酱螅て蠎?yīng)變電阻的阻值在此壓應(yīng)力的作用下就會(huì)發(fā)生變化，使傳感器上以惠斯頓電橋方式連接的硅膜片應(yīng)變電阻的平衡被打破，當(dāng)電橋的輸入端輸入一定的電壓或電流時(shí)，在電橋的輸出端便可得到相應(yīng)變化的信號(hào)電壓或信號(hào)電流，因?yàn)榇诵盘?hào)比較微弱，故采用了混合集成電路進(jìn)行放大后輸入給ECU。圖1-1-1

半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器結(jié)構(gòu)進(jìn)氣壓力傳感器結(jié)構(gòu)類型進(jìn)氣歧管壓力傳感器的種類很多，但目前常用的有半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、真空膜盒式和表面彈性波式等壓力傳感器。但應(yīng)用較多的是壓敏電阻式和電容式。學(xué)習(xí)任務(wù)1進(jìn)氣壓力傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)資訊一、進(jìn)氣壓力傳感器工作原理圖1-1-2電容式進(jìn)氣歧管壓力傳感器工作原理電容式進(jìn)氣壓力傳感器它是將氧化鋁膜片和底板彼此靠近排列，形成電容，利用電容隨膜片上下壓力差的變化而改變的性能，獲取與壓力成正比的電容值信號(hào)。將電容（為壓力轉(zhuǎn)換元件）連接到傳感器混合集成電路的振蕩電路中，傳感器能夠產(chǎn)生可變頻率的信號(hào)，且該信號(hào)的輸出頻率（約為80～120Hz）與進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力成正比。電控裝置ECU可以根據(jù)傳感器輸入信號(hào)的頻率來(lái)感知進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力的大小，進(jìn)而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量進(jìn)行控制。學(xué)習(xí)任務(wù)1進(jìn)氣壓力傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)資訊二、進(jìn)氣壓力傳感器故障分析與檢測(cè)進(jìn)氣壓力傳感器輸出電壓與節(jié)氣門位置存在著關(guān)系，了解進(jìn)氣壓力傳感器輸出電壓與節(jié)氣門位置之間的關(guān)系對(duì)于判斷傳感器的故障具有一定的幫助。圖1-1-8壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器與電子控制單元（ECU）之間的連接方式

左圖1-1-8所示為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器與電子控制單元（ECU）之間的連接方式。車系不同，進(jìn)氣壓力傳感器端腳標(biāo)記會(huì)有所不同。輸出電壓與真空度的關(guān)系：正常情況下，進(jìn)氣壓力傳感器輸出電壓與歧管內(nèi)真空度的大小成反比（負(fù)特性），與歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的大小成正比（正特性）。進(jìn)氣壓力與電壓之間的關(guān)系：通常情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)氣門開度最小，傳感器信號(hào)輸出端腳PIM信號(hào)電壓在0.7~1.6V之間（不同車系，該電壓值有差異）；當(dāng)節(jié)氣門開度加大、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，真空度隨之降低，輸出信號(hào)電壓升高，但較高不會(huì)超過(guò)5V。學(xué)習(xí)任務(wù)1進(jìn)氣壓力傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)資訊二、進(jìn)氣壓力傳感器故障分析2.檢測(cè)電源電壓檢查時(shí)，拔下傳感器的連接器插頭，接通點(diǎn)火開關(guān)（但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），用萬(wàn)用表電壓檔檢測(cè)連接器插頭電源端和接地之間的電壓，應(yīng)在4～6V之間；否則，應(yīng)檢修連接線路。若傳感器損壞，應(yīng)予更換。1.壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器的檢測(cè)

半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器一般不易損壞，故應(yīng)用較廣泛。但其若遭損壞或線路連接不良，則易使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不良、啟動(dòng)不易和啟動(dòng)后熄火的故障。若在汽車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)上述故障，應(yīng)對(duì)該傳感器及相關(guān)電路和元件進(jìn)行檢測(cè)3.檢測(cè)信號(hào)電壓檢測(cè)進(jìn)氣壓力傳感器的輸出電壓。拔下進(jìn)氣壓力傳感器與進(jìn)氣歧管連接的真空軟管，打開點(diǎn)火開關(guān)（但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），用電壓表在電控單元線束插頭處測(cè)量進(jìn)氣歧管壓力傳感器的輸出電壓（信號(hào)端子PIM與搭鐵線E1之間的）,接著向進(jìn)氣歧管壓力傳感器內(nèi)施加真空，并測(cè)量在不同真空度下的輸出電壓，該電壓值應(yīng)隨真空度的增大也增加，其變化情況應(yīng)符合規(guī)定(見表1-1)。否則應(yīng)更換新品。表1-1

進(jìn)氣歧管壓力傳感器不同真空度時(shí)輸出電壓對(duì)應(yīng)表學(xué)習(xí)任務(wù)1進(jìn)氣壓力傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)資訊二、進(jìn)氣壓力傳感器故障分析1.

電容式進(jìn)氣壓力傳感器的檢測(cè)

測(cè)試方法是：接通點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣壓力傳感器輸出信號(hào)頻率約為160Hz；減速時(shí)頻率為80Hz左右；怠速時(shí)頻率為105Hz左右；當(dāng)進(jìn)氣壓力輸出信號(hào)消失或者超出工作范圍（頻率小于80Hz或大于160Hz），則說(shuō)明此傳感器已損壞，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)或更換。

福特車電容式進(jìn)氣壓力傳感器與電控單元(ECU)的連接電路如圖1-1-13下所示。圖1-1-13福特汽車電容式進(jìn)氣壓力傳咸器與電控單元的連接電路該進(jìn)氣壓力傳感器有三條線與電控單元（ECU）連接。ECU的26端子向進(jìn)氣壓力傳感器提供5V電壓；46端子是信號(hào)回路，經(jīng)ECU搭鐵；45端子為進(jìn)氣壓力傳感器輸出信號(hào)端子。電容式進(jìn)氣歧管壓力傳感器的檢修方法如下。1）檢查真空軟管連接狀態(tài)，以確保無(wú)老化破裂現(xiàn)象。2）打開點(diǎn)火開關(guān)，檢查ECU的26端子（桔/黑）與搭鐵間電壓，應(yīng)為5V。3）檢測(cè)46端子信號(hào)電路（黑/白）電壓應(yīng)為0V，接地電阻不大于5Ω。4）檢測(cè)進(jìn)氣壓力信號(hào)電路（藍(lán)/黃），拆下傳感器連接器接頭，測(cè)量45端子處電壓，在點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)為0.5V。學(xué)習(xí)任務(wù)1進(jìn)氣壓力傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)資訊三、進(jìn)氣壓力傳感器的功用01進(jìn)氣壓力一般在節(jié)氣門后方安裝

，檢測(cè)進(jìn)氣管內(nèi)壓力，計(jì)算進(jìn)氣量，決定基本噴油量和點(diǎn)火提前角。進(jìn)氣壓力越大，進(jìn)氣量越多，噴油越多，點(diǎn)火提前角越小02廢氣循環(huán)監(jiān)測(cè)廢氣循環(huán)量監(jiān)測(cè)油箱蒸汽回收量03提高精度與進(jìn)氣流量傳感器共用，提高檢測(cè)精度學(xué)習(xí)任務(wù)1進(jìn)氣壓力傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)實(shí)施類別所需物料車輛防護(hù)用品通用防護(hù)用品:車內(nèi)防護(hù)用品、翼子板布高壓防護(hù)用品測(cè)試儀器、設(shè)備萬(wàn)用表、拆裝工具套裝、實(shí)訓(xùn)車輛、探針、導(dǎo)線、解碼器診斷儀一、任務(wù)準(zhǔn)備二、實(shí)操演練序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容是否正常維修意見1進(jìn)氣壓力傳感器外觀傳感器外殼是否破損是

否更換傳感器2進(jìn)氣壓力傳感器安裝位置安裝位置是否正確是

否重新安裝調(diào)整安裝是否緊固是

否基座是否變形是

否3進(jìn)氣壓力傳感器線束接口接口是否存在虛接、破損、進(jìn)水以及異物等情況是

否更換或修復(fù)4進(jìn)氣壓力傳感器線束線東是否存在破損、折斷、燒蝕等情況是

否更換或修復(fù)任務(wù)1

進(jìn)氣壓力傳感器的外觀及安裝狀態(tài)檢測(cè)（1）硬件檢查：對(duì)進(jìn)氣壓力傳感器外觀及安裝狀態(tài)進(jìn)行初步檢查，檢查內(nèi)容見表1-1-2。表1-1-2進(jìn)氣壓力傳感器外觀及安裝狀態(tài)檢查（2）拆畫電路圖：查閱相關(guān)維修手冊(cè)，在下面畫進(jìn)氣壓力傳感器相關(guān)電路圖。進(jìn)氣壓力傳感器電路圖拆畫（3）測(cè)量進(jìn)氣壓力傳感器線路：以實(shí)驗(yàn)車輛為例,進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)據(jù),并將檢測(cè)結(jié)果及維修意見填入表1-1-3中序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)工具檢測(cè)結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)值是否正常維修意見1供電線路電壓萬(wàn)用表5V是

否2搭鐵線路電阻萬(wàn)用表<1Ω是

否3信號(hào)線電壓萬(wàn)用表1.5V是

否（4）檢查：根據(jù)表1-1-4測(cè)量結(jié)果對(duì)故障部位進(jìn)行維修,維修后重新對(duì)該功能進(jìn)行檢查,并將檢查結(jié)果記錄在下表表1-1-3進(jìn)氣壓力傳感器線路測(cè)量檢查項(xiàng)目檢查結(jié)果操作要點(diǎn)進(jìn)氣壓力傳感器是否恢復(fù)正常是

否進(jìn)氣壓力傳感器線路電壓是否恢復(fù)正常是

否故障部件是否正常工作是

否系統(tǒng)功能是否恢復(fù)正常是

否維修工具是否整理歸位是

否維修工位是否打掃干凈是

否工作頁(yè)是否填寫完整是

否想一想：進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)據(jù)異常，車輛會(huì)出現(xiàn)哪些故障呢？學(xué)習(xí)任務(wù)1進(jìn)氣壓力傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)實(shí)施任務(wù)2進(jìn)氣壓力傳感器的拆卸與安裝二、實(shí)操演練查閱相關(guān)資料或觀察實(shí)驗(yàn)車輛,找出實(shí)驗(yàn)車輛進(jìn)氣壓力傳感器安裝位置。找到位置后,在圖1-1-16中圈出對(duì)應(yīng)安裝位置。圖1-1-16進(jìn)氣壓力傳感器安裝位置序號(hào)操作內(nèi)容注意事項(xiàng)操作要點(diǎn)1鋪設(shè)車輛防護(hù)用品按需鋪設(shè),車外三件套，車內(nèi)三件套2拆卸車輛相關(guān)附件按標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行拆卸3斷開進(jìn)氣壓力傳感器連接插頭注意不要拉拔線束部分，按下插頭鎖止銷，拔下插頭4使用十字螺絲刀松開螺栓十字螺絲刀要對(duì)準(zhǔn)螺栓十字槽口，不要用力過(guò)大以免損壞螺栓（1）拆卸進(jìn)氣壓力傳感器：本任務(wù)需對(duì)車輛進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)行拆卸。參照維修手冊(cè),按照標(biāo)準(zhǔn)步驟完成進(jìn)氣壓力傳感器的拆卸,并在表1-1-5中總結(jié)出操作要點(diǎn)。表1-1-5進(jìn)氣壓力傳感器拆卸（2）安裝進(jìn)氣壓力傳感器：本任務(wù)需對(duì)車輛進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)行安裝。參照維修手冊(cè),按照標(biāo)準(zhǔn)步驟完成進(jìn)氣壓力傳感器的安裝,并在表1-1-6中總結(jié)出操作要點(diǎn)。序號(hào)操作內(nèi)容注意事項(xiàng)操作要點(diǎn)1安裝進(jìn)氣壓力傳感器螺栓固定位置要和下面槽口對(duì)準(zhǔn)2使用十字螺絲刀上緊傳感器固定螺栓切勿一次上緊，對(duì)角來(lái)回分多次3連接插頭檢查是否安裝到位，聽到“咔噠”一聲4安裝車輛相關(guān)附件按標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行安裝5整理及恢復(fù)撤去相應(yīng)防護(hù)設(shè)備表1-1-6進(jìn)氣壓力傳感器安裝任務(wù)3進(jìn)氣壓力傳感器測(cè)試步驟操作內(nèi)容使用工具操作要點(diǎn)注意事項(xiàng)表1-1-7進(jìn)氣壓力傳感器的功能驗(yàn)證進(jìn)氣壓力傳感器安裝完成后，需要對(duì)是否能正常使用進(jìn)行測(cè)試。通過(guò)診斷儀程序，對(duì)已經(jīng)安裝進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)行功能驗(yàn)證，確認(rèn)進(jìn)氣壓力傳感器已經(jīng)正確安裝并可以正常使用。參照維修手冊(cè)，按照標(biāo)準(zhǔn)步驟讀取進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)。學(xué)習(xí)任務(wù)1進(jìn)氣壓力傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)評(píng)價(jià)學(xué)習(xí)任務(wù)1

進(jìn)氣壓力傳感器學(xué)習(xí)情境評(píng)價(jià)表基本信息姓名

學(xué)號(hào)

班級(jí)

組別

角色

任務(wù)

目標(biāo)

規(guī)定時(shí)間

完成時(shí)間

考核日期

總評(píng)成績(jī)

考核內(nèi)容序號(hào)實(shí)訓(xùn)步驟評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分值評(píng)價(jià)綜合評(píng)分自評(píng)互評(píng)師評(píng)

準(zhǔn)備工作實(shí)訓(xùn)前期檢查是否全面、到位10

檢查并穿戴防護(hù)用具，檢查工具檢查是否全面規(guī)范穿戴護(hù)具，工具是否規(guī)范10

進(jìn)氣壓力傳感器的故障檢測(cè)操作是否規(guī)范步驟是否正確15

進(jìn)氣壓力傳感器的拆卸與安裝操作是否規(guī)范步驟是否正確15

進(jìn)氣壓力傳感器

測(cè)試操作是否規(guī)范步驟是否正確15

7S管理整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全、節(jié)約10

團(tuán)隊(duì)協(xié)作成員是否配合默契10

溝通表達(dá)是否能溝通交流，是否正確表達(dá)意思10

工單填寫填寫是否正確規(guī)范5

教師評(píng)語(yǔ)學(xué)習(xí)任務(wù)1進(jìn)氣壓力傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)總結(jié)學(xué)習(xí)任務(wù)2曲軸位置傳感器原理與檢測(cè)學(xué)習(xí)任務(wù)2曲軸位置傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)導(dǎo)入你是車輛裝調(diào)初級(jí)技術(shù)員，今天遇到一個(gè)問題，車輛起動(dòng)困難，經(jīng)過(guò)專業(yè)檢測(cè)后顯示曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障,請(qǐng)你在遵守車輛檢測(cè)安全規(guī)則的情況下，制定合理的方案，完成曲軸位置傳感器的檢測(cè)，如果必要的話，還需要進(jìn)行舊件拆卸和新件安裝。希望你通過(guò)這次實(shí)踐，不僅學(xué)會(huì)如何操作，更能體會(huì)到作為一名技術(shù)員的責(zé)任和樂趣。準(zhǔn)備好了嗎？讓我們開始吧！始吧！學(xué)習(xí)任務(wù)2曲軸位置傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)資訊1曲軸位置傳感器作用

曲軸位置傳感器（CKP）又稱為曲軸轉(zhuǎn)角傳感器圖1-2-1，它是發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)最主要的傳感器之一，是控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)刻確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)源，同時(shí)它也是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的信號(hào)源。曲軸位置傳感器用來(lái)檢測(cè)活塞上止點(diǎn)及曲軸轉(zhuǎn)角的信號(hào)并將其輸入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，用來(lái)對(duì)點(diǎn)火時(shí)刻和噴油正時(shí)進(jìn)行控制。在現(xiàn)代電控發(fā)動(dòng)機(jī)上，曲軸位置傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器制成一體，既用于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置、活塞上止點(diǎn)位置的測(cè)定，又可用于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的測(cè)定。圖1-2-1曲軸位置傳感器2曲軸位置傳感器位置

一般安裝在曲軸前端、分電器內(nèi)、靠近飛輪的變速器殼體上，還有的安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中部的下側(cè)，如如圖1-2-2所示。

圖1-2-2曲軸位置傳感器的位置學(xué)習(xí)任務(wù)2曲軸位置傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)資訊3曲軸位置傳感器結(jié)構(gòu)1.電磁感式曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)電磁感式曲軸位置傳感器由信號(hào)轉(zhuǎn)子、永久磁鐵、信號(hào)線圈等組成，其結(jié)構(gòu)如圖1-2-3所示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，其齒圈或信號(hào)盤上的凸齒會(huì)周期性切割電磁線圈的磁場(chǎng)，產(chǎn)生交變電壓信號(hào)。該電信號(hào)的頻率與曲軸轉(zhuǎn)速成正比，信號(hào)幅度隨轉(zhuǎn)速增加而增強(qiáng)，通過(guò)導(dǎo)線傳輸至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元作為基準(zhǔn)參數(shù)。2光電式曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)光電式曲軸位置傳感器一般安裝在分電器內(nèi)（無(wú)分電器則一般安裝在凸輪軸左前部），如圖1-2-4所示。該傳感器由帶縫隙、光孔的信號(hào)盤和信號(hào)發(fā)生器組成。信號(hào)盤安裝在分電器軸上，和分電器軸隨曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)如圖所示。它的外圍均布有360條縫隙（即透光孔），用于產(chǎn)生1°信號(hào)。對(duì)于六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在信號(hào)盤外圍稍靠?jī)?nèi)的圓上，均勻分布著6個(gè)間隔60°的透光孔，分別產(chǎn)生120°曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)，其中有一個(gè)較寬的光孔是用于產(chǎn)生第一缸上止點(diǎn)對(duì)應(yīng)的120°信號(hào)縫隙。3.霍爾式曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)霍爾效應(yīng)是指把一塊金屬或半導(dǎo)體薄片垂直放在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的磁場(chǎng)中，沿著垂直于磁場(chǎng)方向通過(guò)電流I時(shí)，會(huì)在薄片的另一對(duì)側(cè)面間產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)UH，所產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)稱為霍爾電動(dòng)勢(shì)，這種薄片（一般為半導(dǎo)體）稱為霍爾片或霍爾元件。

霍爾式曲軸位置傳感器是利用霍爾效應(yīng)產(chǎn)生與曲軸轉(zhuǎn)角相對(duì)應(yīng)的電壓脈沖信號(hào)的原理制成的?？煞譃橛|發(fā)葉片式和觸發(fā)輪齒式兩種曲軸位置傳感器。圖1-2-3電磁感式曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)圖1-2-4光電式曲軸位置傳感器

圖1-2-5霍爾式曲軸位置傳感器學(xué)習(xí)任務(wù)2曲軸位置傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)資訊4曲軸位置傳感器的工作原理1、電磁感式曲軸位置傳感器的工作原理從圖可以看出，磁力鐵按永久磁鐵N極→定子與轉(zhuǎn)子間的空氣間隙→轉(zhuǎn)子凸齒→轉(zhuǎn)子凸齒與定子磁頭間的空氣間隙→磁頭→永久磁鐵S極，最終形成一個(gè)閉合回路。信號(hào)轉(zhuǎn)子一般安裝在正時(shí)罩內(nèi)或曲軸前端的帶輪之后或分電器內(nèi)，隨曲軸一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于轉(zhuǎn)子凸起部分的轉(zhuǎn)動(dòng)引起磁路空氣間隙的變化，使通過(guò)線圈的磁通量發(fā)生變化，依據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，在信號(hào)線圈的兩端會(huì)產(chǎn)生一個(gè)感應(yīng)電壓，且這個(gè)感應(yīng)電壓的方向總是企圖阻礙磁通量的變化，因此信號(hào)轉(zhuǎn)子凸起部分接近與離開信號(hào)轉(zhuǎn)子時(shí)，會(huì)產(chǎn)生正相反的交流電壓信號(hào)。電磁感式曲軸位置傳感器的工作原理如圖1-2-7所示。2、光電式曲軸位置傳感器的工作原理光電式曲軸位置傳感器的工作原理如圖1-2-8所示。光電式曲軸位置傳感器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)分電器軸和信號(hào)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)光二極管發(fā)出的光線通過(guò)信號(hào)盤上（邊緣刻有小孔）產(chǎn)生交替變化的透光和遮光，從而使光電二極管導(dǎo)通與截止產(chǎn)生脈沖電壓信號(hào)的原理制成的。當(dāng)信號(hào)發(fā)生器中的發(fā)光二極管的光束通過(guò)信號(hào)盤的小孔照射到對(duì)面與其正對(duì)的光電二極管上時(shí)，光電二極管感光導(dǎo)通產(chǎn)生電壓信號(hào)；當(dāng)發(fā)光二極管的光束被信號(hào)盤遮擋時(shí)，光電二極管截止，產(chǎn)生的電壓為零。由于信號(hào)盤邊緣刻有360個(gè)小孔，因此，信號(hào)盤每旋轉(zhuǎn)一圈將產(chǎn)生360個(gè)脈沖電壓信號(hào)，其中每個(gè)脈沖信號(hào)代表曲軸2°轉(zhuǎn)角（分電器轉(zhuǎn)一周曲軸轉(zhuǎn)兩周即曲軸轉(zhuǎn)720°），每個(gè)脈沖信號(hào)又由一個(gè)高電壓信號(hào)（光電二極管導(dǎo)通時(shí)產(chǎn)生）和一個(gè)零電壓信號(hào)（光電二極管截止時(shí)產(chǎn)生）所組成3、觸發(fā)葉片式霍爾曲軸位置傳感器的工作原理當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，觸發(fā)葉輪隨轉(zhuǎn)子軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，觸發(fā)葉輪的葉片便從霍爾集成電路與永久磁鐵之間的氣隙中轉(zhuǎn)過(guò)。當(dāng)葉片進(jìn)入氣隙時(shí)，霍爾集成電路中的磁場(chǎng)被葉片旁路，此時(shí)霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為零，集成電路輸出級(jí)的三極管截止，傳感器輸出一個(gè)高電平信號(hào)電壓U0。當(dāng)葉片離開氣隙時(shí)，永久磁鐵的磁通便經(jīng)過(guò)霍爾集成電路和導(dǎo)磁鋼片構(gòu)成回路，此時(shí)霍爾元件產(chǎn)生霍爾電壓UH[UH=（1.9～2.0）V]，霍爾集成電路輸出級(jí)的三極管導(dǎo)通，傳感器輸出一個(gè)低電平信號(hào)電壓U0。ECU便根據(jù)向它輸入的脈沖信號(hào)計(jì)算出曲軸的轉(zhuǎn)角及活塞上止點(diǎn)位置，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和噴油時(shí)刻進(jìn)行控制。圖1-2-7電磁感曲軸位置傳感器的工作原理圖1-2-8光電式曲軸位置傳感器工作原理圖1-2-9觸發(fā)葉片式霍爾曲軸位置傳感器的工作原理學(xué)習(xí)任務(wù)2曲軸位置傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)資訊5曲軸位置傳感器檢測(cè)磁式式曲軸位置傳感器的檢測(cè)現(xiàn)以日產(chǎn)轎車的磁脈沖曲軸位置傳感器為例，介紹磁脈沖式曲軸位置傳感器的檢測(cè)方法。磁脈沖式曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1-2-11所示。檢測(cè)方法如下。（1）檢測(cè)電阻值：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開曲軸位置傳感器的導(dǎo)線連接器，用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量曲軸位置傳感器上各端子（磁頭①、②、③對(duì)應(yīng)的端子）的電阻，各磁頭感應(yīng)線圈的電阻均應(yīng)為140～180Ω。如不符合，則需更換曲軸位置傳感器。（2）檢查信號(hào)盤：主要檢查曲軸位置傳感器的信號(hào)盤齒圈上的齒有無(wú)變形、齒間有無(wú)臟物堵塞、信號(hào)盤有無(wú)翹曲變形等。若信號(hào)盤或齒圈上的齒有變形則需更換新的信號(hào)盤。若信號(hào)盤齒圈上的齒與齒間有雜物，應(yīng)徹底清洗干凈，否則將影響信號(hào)輸出。（3）檢測(cè)信號(hào)電壓：接通點(diǎn)火開關(guān)，但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拔下曲軸位置傳感器的導(dǎo)線連接器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，曲軸位置傳感器導(dǎo)線連接器上孔（3）和孔（4）間、孔（1）與孔（4）間（如圖6-4所示）應(yīng)有脈沖信號(hào)輸出，可用示波器或萬(wàn)用表電壓擋進(jìn)行測(cè)試檢查。如果沒有脈沖信號(hào)輸出或脈沖信號(hào)缺少脈沖，均說(shuō)明傳感器有故障，應(yīng)當(dāng)更換曲軸位置傳感器。（4）檢查磁頭與信號(hào)盤之間的氣隙：分別檢查磁頭①和磁頭③與信號(hào)盤齒圈間的氣隙、磁頭②與120°凸緣間的氣隙，上述間隙距離均應(yīng)為0.3～0.5mm，否則應(yīng)調(diào)整或更換信號(hào)發(fā)生器總成圖1-2-11日產(chǎn)轎車的磁脈沖曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)任務(wù)2曲軸位置傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)資訊6曲軸位置傳感器檢測(cè)光電式曲軸位置傳感器的檢測(cè)現(xiàn)代索納塔轎車的光電式曲軸位置傳感器總成安裝在分電器中，對(duì)于無(wú)分電器式點(diǎn)火系統(tǒng)，曲軸位置傳感器總成則一般安裝在凸輪軸左前部現(xiàn)代索納塔轎車的曲軸位置傳感器與ECU的連接電路如下圖1-2-13所示。在信號(hào)盤的上下側(cè)分別設(shè)有相互正對(duì)的兩個(gè)發(fā)光二極管和兩個(gè)光電二極管，且以電路的形式相互連接。當(dāng)發(fā)光二極管發(fā)出的光線透過(guò)信號(hào)盤光孔中的某一孔照射到光電二極管上時(shí)，光電二極管導(dǎo)通，產(chǎn)生一個(gè)正的電壓脈沖信號(hào)；當(dāng)發(fā)光二極管發(fā)出的光線被遮擋時(shí)，光電二極管截止，產(chǎn)生的電壓脈沖信號(hào)為零。以上電壓脈沖信號(hào)輸入電子電路經(jīng)放大整形后，即向ECU輸入曲軸轉(zhuǎn)角和第一缸上止點(diǎn)位置信號(hào)。對(duì)現(xiàn)代轎車曲軸位置傳感器的檢測(cè)應(yīng)從連接線束、電源電壓的、信號(hào)電壓幾方面著手，具體方法如下：檢測(cè)傳感器連接線束和電源電壓現(xiàn)代轎車曲軸位置傳感器連接器插頭的端子位置如圖1-2-14所示。查時(shí)拔下曲軸位置傳感器連接器插頭，接通點(diǎn)火開關(guān)，但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。用萬(wàn)用表測(cè)量線束側(cè)端子4與搭鐵間電壓，該值應(yīng)為12V；測(cè)量線束側(cè)端子2和端子3與搭鐵間電壓，該值應(yīng)為4.8～5.2V。用萬(wàn)用表的電阻擋測(cè)量線束側(cè)端子1與搭鐵間電阻，該值應(yīng)為0Ω。對(duì)傳感器各端子之間電壓與電阻的檢測(cè)如圖1-2-15所示。圖1-2-13光電式曲軸位置傳感器與ECU的連接電路圖1-2-14曲軸位置傳感器連接器插頭的端子示意圖圖1-2-15曲軸位置傳感器輸出信號(hào)電壓檢查學(xué)習(xí)任務(wù)2曲軸位置傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)資訊7曲軸位置傳感器檢測(cè)霍爾效應(yīng)式曲軸位置傳感器的檢測(cè)（1）拔下傳感器插頭，接通點(diǎn)火開關(guān)，檢查插頭上電源端子與搭鐵之間的電壓應(yīng)為8V或12V（根據(jù)車型不同而不一樣）。若無(wú)電壓，則應(yīng)檢查霍爾式傳感器到ECU之間的線路及ECU上相應(yīng)端子上的電壓，ECU相應(yīng)端子上如有電壓，則為傳感器至ECU之間的線路斷路；如ECU相應(yīng)端子上無(wú)電壓，則為ECU有故障。（2）將拔下的傳感器插頭重新插好，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量霍爾式曲軸位置傳感器輸出端子的信號(hào)電壓，正常值約為3～6V。若無(wú)電壓，則為傳感器本身有問題，應(yīng)修理或檢查更換。（3）也可通過(guò)檢測(cè)傳感器信號(hào)輸出端電壓的波形，來(lái)確認(rèn)傳感器本身是否損壞。如無(wú)信號(hào)或信號(hào)異常，均說(shuō)明傳感器有問題。按圖1-2-16所示方法圖1-2-16霍爾效應(yīng)式曲軸位置傳感器的檢測(cè)學(xué)習(xí)任務(wù)2曲軸位置傳感器原理與檢測(cè)任務(wù)實(shí)施一、任務(wù)準(zhǔn)備1.操作準(zhǔn)備備曲軸位置傳感器檢測(cè)所需的用品和工具設(shè)備，見表1-2-1表1-2-1工作準(zhǔn)備類別所需物料車輛防護(hù)用品實(shí)訓(xùn)車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試儀器、設(shè)備萬(wàn)用表、拆裝工具套裝、導(dǎo)線、探針、解碼器診斷儀二、實(shí)操演練任務(wù)1曲軸位置傳感器的外觀及安裝狀態(tài)檢測(cè)（1）曲軸位置傳感器的硬件檢查，如表1-2-2。序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容是否正常維修意見1曲軸位置傳感器外觀外殼是否破損是

否更換傳感器2曲軸位置傳感器安裝位置安裝位置是否正確是

否重新安裝調(diào)整安裝是否緊固是

否固定底座是否變形是

否3曲軸位置傳感器線束接口接口是否存在虛接、破損、進(jìn)水以及異物等情況是

否更換或修復(fù)4曲軸位置傳感器線束線東是否存在破損、折斷、燒蝕等情況是

否更換或修復(fù)表1-2-2曲軸位置傳感器外觀及安裝狀態(tài)檢查（2）拆畫電路圖：查閱相關(guān)維修手冊(cè)，在下面拆畫曲軸位置傳感器相關(guān)電路圖圖1-2-17曲軸位置傳感器電路圖拆畫（3）測(cè)量曲軸位置傳感器線路：以實(shí)驗(yàn)車輛為例,測(cè)量車輛曲軸位置傳感器數(shù)據(jù),并將檢測(cè)結(jié)果及維修意見填入表1-2-3中序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)工具檢測(cè)結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)值是否正常維修意見1供電線路電壓萬(wàn)用表8~12V是

否2搭鐵線路電阻萬(wàn)用表<1Ω是

否3端子信號(hào)電壓萬(wàn)用表3~6V是

否（4）維修結(jié)果檢驗(yàn)：根據(jù)表1-2-3測(cè)量結(jié)果對(duì)故障部位進(jìn)行維修,維修后重新對(duì)該功能進(jìn)行檢測(cè),并將檢測(cè)結(jié)果記錄在表1-2-4中。表1-2-3曲軸位置傳感器線路測(cè)量檢查項(xiàng)目檢查結(jié)果操作要點(diǎn)曲軸位置傳感器線路是否正常是

否曲軸位置傳感器線路電壓是否正常是

否部件是否正常工作是

否系統(tǒng)功能是否正常是

否維修工具是否整理歸位是

否維修工位是否打掃干凈是

否工作頁(yè)是否填寫完整是

否表1-2-4維修結(jié)果檢驗(yàn)想一想：如果曲軸位置傳