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文檔簡介
頂管施工方法
1頂管施工主要內(nèi)容:
本工程頂管穿過通呂運(yùn)河,總長為292M的⑦1400*16mm的鋼管,
頂管中心標(biāo)高為一7.84m?-9.13m。
2施工工藝和施工方法:
在井內(nèi)頂進(jìn)軸線的后方布置主千斤頂,千斤頂頂推時,以工具頭
開路,頂進(jìn)管道,穿過工作井的穿墻洞把工具頭壓入土中,與此同時
不斷加入頂鐵,工具頭不斷向土中延伸。當(dāng)工具頭和第一節(jié)管段幾乎
全部頂入土中后,吊去全部頂鐵,再將第二節(jié)管段吊入井內(nèi)與第一節(jié)
管段焊接后,繼續(xù)頂進(jìn),如此循環(huán)施工,直至全部頂完。在頂進(jìn)過程
中,從管道內(nèi)向外壁壓注觸變泥漿,以減少四周的摩阻力。
施工工藝流程:
頂管準(zhǔn)備一頂管掘進(jìn)機(jī)就位一頂管掘進(jìn)機(jī)穿墻身一頂管掘進(jìn)機(jī)
推進(jìn)一鋼管拼裝焊接一加入中繼環(huán)一繼續(xù)頂進(jìn)一進(jìn)入接收井。
2.1頂管準(zhǔn)備:
①為保證施工車輛進(jìn)出和施工需要,沿工作井修筑臨時道路,由
于頂管為三班連續(xù)作業(yè)施工,在井的四個角上各安裝^鋁燈一座,供
夜間現(xiàn)場照明。工作井后側(cè)布置頂進(jìn)控制室,自動控制臺、通訊中央
控制均在頂進(jìn)控制室內(nèi)。
②現(xiàn)場內(nèi)另設(shè)臨時堆場,供鋼管及半成品、周轉(zhuǎn)材料等堆放,頂
管現(xiàn)場考慮一定鋼管的貯存量?,F(xiàn)場一側(cè)布置工具間、修理間、空壓
機(jī)房、泥漿池等;并布置大型汽吊一輛,負(fù)責(zé)鋼管及頂鐵吊運(yùn)和井內(nèi)、
地面的吊裝工作。
③工作井內(nèi)沿頂管軸線方向在臨時后座墻上裝剛性后座,主頂千
斤頂、導(dǎo)軌、剛性頂鐵、環(huán)形頂鐵等頂進(jìn)設(shè)備。工作井邊側(cè)設(shè)置下井
扶梯一座供施工人員上下。
④管內(nèi)供電及工作井內(nèi)電力配電箱均位于工作井內(nèi)。管內(nèi)測量起
始平臺,安裝在主頂千斤頂之間軸線上,獨(dú)立與混凝土底板連接,與
千斤頂支架分離,確保頂進(jìn)時測量平臺的穩(wěn)定。
⑤沿井壁依次安裝2寸壓漿管、6寸供水和出泥管、供電、2寸
供氣管線。井內(nèi)二側(cè)工作平臺布置配電箱、電焊機(jī)、后座主頂油泵車
和頂鐵堆放。引水管內(nèi)進(jìn)、排泥管、壓漿管、供電、通風(fēng)管分別安裝
于鋼管左右偏下側(cè),
2.2頂管設(shè)備的準(zhǔn)備
1、選定適用的頂管掘進(jìn)機(jī):根據(jù)頂進(jìn)沿線的地質(zhì)情況并結(jié)合以
往類似工程的施工經(jīng)驗,在經(jīng)過全面分析比較之后,鋼管頂進(jìn)施工選
用一臺泥水切削氣壓平衡工具管。
泥水切削氣壓平衡工具管的工作原理是:正面的土體經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分
割擠壓后進(jìn)入泥水倉,由泥水倉內(nèi)的高壓水槍破碎沖成泥水,然后經(jīng)
出水管排至地面沉漿池沉淀處理,頂進(jìn)時由氣壓用來穩(wěn)定擠壓面的土
體。其特點(diǎn)是:
①結(jié)構(gòu)簡單實用,可操作性強(qiáng),施工速度快,適用性強(qiáng),在頂面
覆土變化較大的情況下易于平衡控制。
②正面障礙物處理可以在氣壓下完成,能處理直徑400mm^5C0mm
大的硬物。
③開挖面與操作倉內(nèi)相互隔離,出土也是通過密封管道輸送,施
工人員不受地下沼氣等可燃?xì)怏w的影響。
④開挖面土體狀況可通過觀察窗直接觀察其土質(zhì)變化,便于施工
參數(shù)的適應(yīng)性調(diào)整。
工具管共分開挖艙和操作艙二部分。中間有鋼板密封隔離,開挖
艙設(shè)有擋土擱柵、泥土攪拌器、防爆照明燈、高壓水槍、加氣孔,底
部為吸泥口。隔離鋼板中央設(shè)一道水密閘門可供人員進(jìn)入開挖艙排障。
上部左右各有一個觀察孔,兩邊為水槍噴射裝置。操作艙內(nèi)有四組8
Ot糾偏油缸及糾偏系統(tǒng)、加壓裝置、出泥控制閥,尾部是一道氣閘
門,門中央為測量牌。開挖艙的土經(jīng)高壓水沖成泥漿后由水力機(jī)械及
排污管道泵通過6寸管道接力輸送到工作井內(nèi)。
2、頂進(jìn)系統(tǒng):工作井主頂裝置共有兩只千斤頂,分兩列布置。
千斤頂為單沖程千斤頂,總行程為1.10m,千斤頂每只最大頂力為
3000KNo四只油缸有其獨(dú)立的油路控制系統(tǒng),可根據(jù)施工需要通過調(diào)
整主頂裝置的合力中心來進(jìn)行輔助糾偏。
3>出泥系統(tǒng):
出泥系統(tǒng)采用TSWA150X9級高壓水泵抽水用6寸管輸送高壓水。
送至工具管尾部后一路輸送至頂管掘進(jìn)機(jī)尾部水力機(jī)械設(shè)備,另一路
分出一根①50mm的水管進(jìn)入掘進(jìn)機(jī)頭部高壓水槍。高壓水槍將正面
土體破碎形成泥漿,由水力機(jī)械將泥漿吸出并水平輸送排放到泥水沉
淀池。在施工時隨頂進(jìn)距離增加時如遇出泥效率較差時,可先將泥漿
排入工作井泥漿箱中,然后再啟動渣漿泵或備用水力機(jī)械進(jìn)行二級提
升。
4、泥漿系統(tǒng):
①泥漿減阻:用泥漿減阻是長距離頂管減少摩阻力的重要環(huán)節(jié)之
一。在頂管施工過程中,如果注入的潤滑泥漿能在管子的外圍形成一
個比較完整的漿套,則其減摩效果將是十分令人滿意的,一般情況摩
阻力可由12?20KN/m2減至3?5KN/n)2。本工程采用頂管掘進(jìn)機(jī)尾部
同步注漿和中繼環(huán)后面管段補(bǔ)漿兩種方式進(jìn)行減阻。
補(bǔ)漿管一般布置于中繼環(huán)后面第二節(jié)管段及中斷環(huán)與工具頭及
后座中間位置,補(bǔ)漿孔按908設(shè)置。每道補(bǔ)漿環(huán)有獨(dú)立的閥門控制。
潤滑泥漿材料主要采用鈉基彭潤土,純堿、CMC、物理性能指標(biāo):比
重1.05?1.08g/cm3,粘度30?40S,泥皮厚3?5m鵬施工時按具體
情況設(shè)置。
②泥漿置換:頂進(jìn)結(jié)束,對已形成的泥漿套的漿液進(jìn)行置換,置
換漿液為水泥砂漿并摻入適量的粉煤灰,在管內(nèi)用單螺桿泵壓住。壓
漿體凝結(jié)后(一般為24小時)拆除管路換上封蓋,將孔口用環(huán)氧水
泥封堵抹平。
③注漿設(shè)備:符合物理性能要求的潤滑泥漿用BW-200壓漿泵通
過總管、支管、球閥、管節(jié)上的預(yù)留注漿孔壓到管子與外管土體之間,
包住鋼管。
5、通風(fēng)系統(tǒng):
在長距離頂管中,通風(fēng)是一個不容忽視的問題,它直接影響至管
內(nèi)工作人員的健康。為獲得理想的通風(fēng)效果,本工程采用長鼓短抽組
合式通風(fēng)機(jī),通風(fēng)系統(tǒng)安裝在距掘進(jìn)機(jī)12?15nl處,抽風(fēng)風(fēng)筒與鼓風(fēng)
風(fēng)筒分別安裝于管內(nèi)左右兩側(cè),兩風(fēng)筒必須重疊5?10m,抽風(fēng)機(jī)的
吸入口在前,鼓風(fēng)機(jī)的排風(fēng)口在后,并在管道中間配置若干外軸流風(fēng)
扇,向井內(nèi)排出渾濁空氣。
6、通訊與工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng):
①管內(nèi)通訊與工作面現(xiàn)場通訊采用HE系列自動電話總機(jī),用機(jī)
械撥盤式電話機(jī)互相聯(lián)系。電話設(shè)置在空壓機(jī)房、壓漿棚;各工種間、
中控室、辦公室、掘進(jìn)機(jī)、每道中繼環(huán)、工作井內(nèi)。
②配備2只低照度攝像頭,一只安裝于掘進(jìn)機(jī)操作臺處,監(jiān)測操
作臺各項數(shù)據(jù);一只安裝于工作井內(nèi),監(jiān)測主千斤頂?shù)膭幼?,監(jiān)視器
安裝中央控制室,以利技術(shù)人員正確指揮。
7、供電系統(tǒng):
為適應(yīng)供電要求配置電容補(bǔ)償柜。輸出端電纜分三路,分別供工
作井上供電系統(tǒng)、井下頂管機(jī)頭、及井內(nèi)主千斤頂。管內(nèi)供電系統(tǒng)配
備可靠的觸電、漏電保護(hù)措施。井上井下與管內(nèi)照明用電采用低壓照
明?,F(xiàn)場配電間為適應(yīng)上述要求,安裝6Q0A主受電柜一只,分別輸
入3只配電屏,經(jīng)3路分送至各用電部門。
第一路:泥漿間:2X10KW
各工種間:10KW
現(xiàn)場照明:20KW
第二路:后座油泵:2X22KW=44KW
電焊機(jī):4X10KW=40KW
第三路:工具頭:泥水切削氣壓平衡25KN
中繼閭:11KW
管內(nèi)照明:10KW
8、全氣壓下施工:
一般情況下采用常壓或局部氣壓施工,但應(yīng)擁有全氣壓施工的手
段。該工程位于地面以下10M左右,中繼環(huán)反復(fù)使用,密封性能可能
降低,不能完全排除故障的發(fā)生及急需搶修的可能性,因此還應(yīng)考慮
全氣壓施工。進(jìn)行全氣壓施工所需的氣閘段安裝在第三道中繼環(huán)與第
二道中繼環(huán)之間。
2.3頂管掘進(jìn)機(jī)頂進(jìn):
1、首先在地面建立管道軸線控制點(diǎn)。井上井下控制點(diǎn)的傳遞,
可采用全站儀定向,經(jīng)緯儀一次投遞。水準(zhǔn)測量采用水準(zhǔn)儀,確立基
準(zhǔn)小平臺,工具管后部設(shè)立水準(zhǔn)標(biāo)尺,由此確定高程偏差。
2、為保證頂管工序順利進(jìn)行,對后靠背及千斤頂支架等設(shè)備安
裝準(zhǔn)確牢固尤為重要。防止工具頭發(fā)生“磕頭”現(xiàn)象必須采取措施,
在工具管出洞時,須嚴(yán)格控制其軸線偏差不大于3mm,其高程應(yīng)為
設(shè)計標(biāo)高加拋高數(shù)(其數(shù)值可根據(jù)土質(zhì)情況、管徑大小、工具管自身
重量和頂進(jìn)速度等因素設(shè)定)。
3、出洞:
在沉井下沉前,要求在穿墻管內(nèi)充填事先經(jīng)過夯實的黃粘土,黃
粘土在管道穿墻階段起臨時止水的作用。沉井下沉?xí)r要盡量減少塌方,
塌方區(qū)如果需要回填時,在穿墻管一側(cè)應(yīng)回填粘性土,并且不允許混
有雜物。
同時在工作井外側(cè)布置好深井降水設(shè)備,降低地下水,保證工具管順
利出洞。
為防止出洞口及頂進(jìn)過程中泥水壓力過大涌入工作井內(nèi),在洞口
內(nèi)預(yù)先安裝一個單法蘭穿墻鋼套管,用于安裝橡膠止水圈及止水封板。
由于頂進(jìn)距離長,造成管材表面及F型鋼套環(huán)、砂等對橡膠止水圈不
可避免的磨損,需經(jīng)常更換橡膠止水圈。因此,我們在洞口里側(cè)增加
一道橡膠止水圈,當(dāng)需更換外部橡膠止水法蘭時,洞口內(nèi)部的橡膠止
水圈可防止地下水進(jìn)入井內(nèi)。
打開穿墻管悶板時,應(yīng)立刻將工具管頂進(jìn),把橡膠止水環(huán)帶壓進(jìn)
穿墻洞內(nèi)止水,從比時開始,管道應(yīng)連續(xù)頂進(jìn),不能停息。
出洞前必須對所有設(shè)備進(jìn)行全面檢查,包括液壓、電氣、壓漿、
照明、通訊、通風(fēng)等操作系統(tǒng)是否能正常進(jìn)行工作。各種電表、壓力
表等是否能正確顯示其進(jìn)入工作狀態(tài),然后進(jìn)行聯(lián)動調(diào)試,確認(rèn)沒有
故障后,方可準(zhǔn)備出洞。工具頭出洞時,嚴(yán)格控制頂進(jìn)偏差,中心偏
差不得大于0.5cm,高程偏差宜拋高0.5-1.0cm,若達(dá)不到上述要求,
應(yīng)拉出工具管,作第二次出洞。
4、出土:工具管頂進(jìn)時,正面的泥土通過格柵擠壓進(jìn)入沖泥艙,
然后被高壓水破碎沖成泥漿,泥漿通過吸泥口、吸泥管,最后被抽出
管外運(yùn)至指定地點(diǎn)。
5、管道頂進(jìn):頂進(jìn)施工,嚴(yán)格控制前5m管道的頂進(jìn)偏差,其軸
線、高程偏差不得大于3—5mm。本工程管道沿線主要為砂土,在施
工前,須依據(jù)土質(zhì)情況和管道埋深,計算工具頭的主動力及被動力和
水壓力,力爭精確控制頂進(jìn)時掘進(jìn)機(jī)前的壓力;工作井設(shè)備安裝精度
須嚴(yán)格控制,如后背澆筑垂直度、軌道的高程、坡比、千斤頂?shù)奈恢茫?/p>
液壓系統(tǒng)的設(shè)計合理;假設(shè)管道頂進(jìn)停止,管道與土體間的摩阻力隨
時間的延長而增大,故采用多班連續(xù)24小時作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行班前、
班后技術(shù)交底制度;控制千斤頂?shù)男谐?,?yán)禁超越臨界沖程;嚴(yán)密注
視主站油泵壓力的變化,假設(shè)發(fā)現(xiàn)壓力突然上升時,應(yīng)立即停止頂進(jìn),
查明原因,以防發(fā)生意外;密切注意掘進(jìn)機(jī)的壓力表讀數(shù),在允許的
變化范圍內(nèi),如發(fā)現(xiàn)出土土質(zhì)變化、土壓變化及掘進(jìn)機(jī)偏移等情況立
即向值班技術(shù)人員匯報,及時采取措施。
根據(jù)土質(zhì)進(jìn)行取土控制,隨取隨頂,頂進(jìn)時及時補(bǔ)漿,并注意注
漿壓力及注漿量的控制,在頂進(jìn)過程中,注意頂進(jìn)面土的穩(wěn)定與否,
氣壓平衡頂管的艙前土壓及后頂壓力是否正常、地下水壓力的變化,
發(fā)現(xiàn)問題或前兆時,及時采取措施促使掘進(jìn)而保持穩(wěn)定;加強(qiáng)對頂進(jìn)
速度的控制并加強(qiáng)監(jiān)測,及時控制,隨偏隨糾;頂進(jìn)應(yīng)與管外圍注漿
同步進(jìn)行,其原則為先注漿后頂進(jìn),隨頂進(jìn),隨壓漿,以保證管外圍
充滿泥漿套,充分發(fā)揮減阻和支承作用。
2.4鋼管拼裝焊接:
鋼管制作采用工廠制作短管,現(xiàn)場拼接方法。根據(jù)工作井結(jié)構(gòu)及
運(yùn)輸、起吊能力,確定短管在工廠加工的長度為6M,卷制鋼板采用
Q235材質(zhì)鋼板,其機(jī)械性能主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足如下要求:oS2
235Mpa,。b^375Mpa,。226%。
鋼管制作加工過程中,其母材質(zhì)量及卷制、焊接操作工藝、鋼管
防腐等均必須滿足招標(biāo)文件中規(guī)定相關(guān)技術(shù)規(guī)范和要求。
現(xiàn)場拼接時不得切割管端,不得填焊;現(xiàn)場組焊時,接頭處防腐
硬化后方可進(jìn)行頂管;施工中防腐層如有損傷,一定要補(bǔ)救牢固,確
保使用壽命。每節(jié)頂管焊縫都必須作探傷檢查,確定合格后方可頂進(jìn)。
(1)焊接
鋼管的焊接質(zhì)量等級應(yīng)不低于n級。施工時應(yīng)保持投標(biāo)時焊工
名單報項目監(jiān)理批準(zhǔn),施工中每個焊接口都應(yīng)用一個記號表明其執(zhí)行
者。如果通過焊點(diǎn)的視覺檢查和其他試驗的結(jié)果表明某焊工的焊件在
質(zhì)量和牢度方面低于標(biāo)準(zhǔn),重新更換技術(shù)好電焊工。
在施工過程中要嚴(yán)格執(zhí)行以下技術(shù)規(guī)程
a.保護(hù)金屬弧焊的過程,該過程適用于所有的現(xiàn)場焊接。
b.如果有雨、雪、冰雹或強(qiáng)風(fēng)(五級)的沖擊時,應(yīng)停止焊接。
c.間斷焊應(yīng)滿足下列要求:
?是由合格的焊工用同樣的技術(shù)規(guī)程來完成的焊接;
?所用的焊條與首次焊接焊條相同;
?不能出現(xiàn)裂縫或其它不完整現(xiàn)象,否則焊接之前徹底清理。
d.使用電動金屬刷徹底刷干凈每層沉積的殘渣,包括最后一道。
e.焊接不應(yīng)有裂縫、滲透、多孔性渣、過分的加強(qiáng)焊接以及超
過有關(guān)規(guī)范限定的其它缺陷。
f.根據(jù)有關(guān)規(guī)范詳細(xì)描述的情況進(jìn)行支管連接及焊接。
g.焊條采用E4303,進(jìn)行6?7道施焊。
⑵鋼管外防腐層的修補(bǔ)
本節(jié)所指的外防腐層修補(bǔ)系指管道外防腐層施工中造成的
局部損壞和搬運(yùn)等因素造成的損傷處的修改,包括管道施工接
頭處外防腐層的施工和損傷處的修補(bǔ)。
修補(bǔ)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于技術(shù)規(guī)范有關(guān)節(jié)的規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
鋼管的外部涂層應(yīng)當(dāng)制作完好,鋼管不允許有暴露或涂層
由于損傷而明顯減薄,或涂層沒有緊密地粘附牢。一旦有鋼管
暴露出來,那就要仔細(xì)地將暴露出來的地方的銹斑和污垢,用
金屬絲或別的方法除去,并在確信已清潔和干燥后方可進(jìn)行修
補(bǔ)。修補(bǔ)時先采用經(jīng)批準(zhǔn)的快干漆打底,那些嵌入涂層的小石
頭應(yīng)當(dāng)揀出,然后用噴燈局部加熱涂層,用修補(bǔ)刀將涂層修理
平整,必要時可添加外層涂料。
所有涂層疵點(diǎn)應(yīng)修復(fù)至監(jiān)理工程師滿意為止。而監(jiān)理工程師認(rèn)為
某些損傷在現(xiàn)場無法修補(bǔ)到滿意時,則應(yīng)將這些管子或配件送回工廠
修理或完全換掉。
修補(bǔ)處搭接寬度必須大于損壞部位100mmo
2.5接力中繼環(huán)設(shè)置:
頂管長度約292M,因此頂管需考慮設(shè)中繼間進(jìn)行接力頂進(jìn)。
(1)中繼頂裝置的結(jié)構(gòu)特征
中繼頂采用二段一較可伸縮的套筒承插式結(jié)構(gòu),偏轉(zhuǎn)角&二±
20°,端部結(jié)構(gòu)形式與所選用的管節(jié)形式相同,外形幾何尺寸與管
節(jié)基本相同。在錢接處設(shè)置二道可徑向調(diào)節(jié)密封間隙的密封裝置,
確保頂進(jìn)時不漏漿,并在承插處設(shè)置可以壓注1號鋰基潤滑脂的油
嘴,以減少頂進(jìn)時密封圈的磨損。在中繼間的較接處設(shè)置4只注漿
孔,頂進(jìn)時可以進(jìn)行同步注漿,減小頂進(jìn)阻力。
在止常頂進(jìn)時,只用第一道密封裝置,第二道作為儲備。當(dāng)?shù)?/p>
一道密封圈磨損時,發(fā)現(xiàn)有漏漿點(diǎn),即可用徑向調(diào)節(jié)裝置,調(diào)整密
封間隙,使漏漿現(xiàn)象得以及時制止。當(dāng)?shù)谝坏烂芊馊κr,即可
啟用第二道密封裝置,從而保證頂進(jìn)的連續(xù)進(jìn)行。由于頂進(jìn)距離長,
密封圈磨損相當(dāng)厲害,為防止萬一,第一道密封裝置設(shè)計成可拆卸
的,便于更換密封圈,從而達(dá)到萬無一失。
(2)中繼頂裝置主要技術(shù)參數(shù)
油缸尺寸:DXdXL=DN168XDN140X650mm
油缸數(shù)量:24只
油缸行程:S=300mm
裝備頂力:Fmax=12000kN(Pmax=31.5Mpa)
額定頂力:F額W8000KN(P額=22Mpa)
(3)中繼間布置計算
①掘進(jìn)機(jī)正面阻力N
?Pt
N=4
N——機(jī)頭的迎面阻力
D1---頂管掘進(jìn)機(jī)外徑,Dl=1.460m
Pt——機(jī)頭底部以上1/3D1處的被動土壓力(KN/n?)
Pt=y(H+2/3D1)tg(45°十萬)
Y---土的天然重度(kg/m)
。一一土的內(nèi)摩擦角(度)
H——管頂土層厚度(in),取11.0m
根據(jù)地質(zhì)資料,頂管穿越土層為粉土,Y取L9.0,內(nèi)摩擦角31.6o
經(jīng)計算:迎面阻力N=761KN
②每米管壁摩阻力:F=nD-f
F一一管壁每延長米摩阻力(KN)
D——管壁外徑(m),D=1.440m
f一一管壁單位摩阻力,取8KN/m2
經(jīng)計算:F=nD-f=37.OKN/m
③第一道中繼間布置
L=(K?P-N)/F
P——中繼環(huán)設(shè)計頂力(KN)
N——機(jī)頭迎面阻力(KN)
F——每米管壁摩阻力(KN/m)
L=(0.9X10000-761)/37.0=37m,取30m
因頭部中繼環(huán)使用次數(shù)有近萬次,故頭部中繼環(huán)的間距取30m。
④中繼環(huán)設(shè)置間距
掘進(jìn)機(jī)正面阻力N
每米管壁摩阻力:F=兀D?f
經(jīng)計算得,頂管總阻力F=761+37*346=13563KN
因施工總頂力為后座頂力加中繼間頂力為(10000+8000M)X
0.8二14400KN,故中繼間的數(shù)量M=2,為施工安全取3個。
其設(shè)置位置分別為30m、70m.140m
2.6測量
1、平面控制網(wǎng)的建立
地面上按業(yè)主、設(shè)計院提供的井位軸線控制樁定位。采用T2經(jīng)
緯儀測量。
工作井施工結(jié)束后,按頂管工作井穿墻孔與接收井穿墻孔的實
際坐標(biāo)測量放線,定出管道頂進(jìn)軸線并將軸線投放到工作井測量平
臺上和井壁上。在沉井四周建立測量控制網(wǎng),并定期進(jìn)行復(fù)核各控
制點(diǎn)。
工作井上下點(diǎn)的投放采用T2經(jīng)緯儀c
投放頂管測量始測點(diǎn)和2個后視點(diǎn),始測點(diǎn)設(shè)在頂管后座專用
測量平臺上,后視點(diǎn)設(shè)于穿墻孔上部的井壁上,定期互相校核。
2、管道軸向測量
施工管道軸向測量采用高精度激光經(jīng)緯儀進(jìn)行測量,測量主要
用導(dǎo)線測量法,測量平臺設(shè)在頂管后座處。測量光靶安裝在掘進(jìn)機(jī)尾
部,測量時激光經(jīng)緯儀直接測量機(jī)頭尾部的測量光靶的位置,并根據(jù)
機(jī)頭內(nèi)的傾斜儀計算機(jī)頭實際狀態(tài)。
3、頂管水準(zhǔn)測量
水準(zhǔn)儀測量精度由于頂進(jìn)距離長而略有降低,傳統(tǒng)方法用聯(lián)通
管測量,由于水經(jīng)過一定時間沉淀會分解出氣體引起測量誤差,為進(jìn)
一步提高管道水準(zhǔn)測量精度,本工程水準(zhǔn)測量采用硅油微壓差計測量
系統(tǒng)。
在工作井地面設(shè)置硅油箱和標(biāo)準(zhǔn)壓力傳感器,根據(jù)測定硅油標(biāo)
準(zhǔn)箱和掘進(jìn)機(jī)頭部前端裝置內(nèi)的硅油壓力差,通過數(shù)據(jù)電纜與中央控
制室內(nèi)PC聯(lián)接,計算出在水準(zhǔn)方向上偏離頂進(jìn)基線的偏差量。
為了確保機(jī)頭準(zhǔn)確到位,在頂進(jìn)到最后30?50M時,用人工測
量的方式,對管道進(jìn)行全線復(fù)核,確保測量工作做到萬無一失。頂
管機(jī)內(nèi)設(shè)有坡度板,坡度板用于讀取頂管機(jī)的坡度和轉(zhuǎn)角。
管道在初頂及終頂?shù)?0M范圍內(nèi)按水平頂進(jìn),其余按坡度頂進(jìn)。
3頂管施工技術(shù)與質(zhì)量保證措施:
3.1洞口加固及頂管掘進(jìn)穿墻措施:
頂進(jìn)前所有頂進(jìn)設(shè)備及頂管掘進(jìn)機(jī)必須全部安裝就位,設(shè)備需
試運(yùn)試。為確保出洞時的絕對安全,在洞口前打深井降水,同時在沉
井外側(cè)進(jìn)行壓密注漿加固,以起到擋水隔泥作用,并控制加固強(qiáng)度不
超過0.8Mpa。在拆除悶板前,先開幾個觀察孔,如發(fā)現(xiàn)意外情況應(yīng)
先從悶板上向外壓漿,確保出洞安全后,才能拆除悶板。悶板拆除后,
馬上將頂管掘進(jìn)機(jī)頂進(jìn)沉井襯墻,隨即馬上安裝穿墻止水裝置(見附
圖)。這種穿墻止水裝置的特點(diǎn)是用復(fù)合橡膠止水,根據(jù)水頭壓力可
以用一層?三層來選擇,而且止水橡膠預(yù)先裝入穿墻管裝置系統(tǒng),既
能平面止水(悶板與法蘭間),又能軸向止水(管段與穿墻管間)c當(dāng)
工具管穿墻時,悶板開啟,工具管進(jìn)入穿墻管即能達(dá)到止水目的。
3.2掘進(jìn)機(jī)出洞防磕頭措施:
掘進(jìn)機(jī)出洞時由于沉井下沉?xí)r周圍土體被破壞或在出洞時洞外
泥水流失過多,造成出洞時掘進(jìn)機(jī)因自重太重而下磕,為防止這一現(xiàn)
場產(chǎn)生,采取以下措施:
掘進(jìn)機(jī)就位后,將機(jī)頭墊高5mm,保持出洞時掘進(jìn)機(jī)有一向上
的趨勢。
調(diào)整后座主推千斤頂?shù)暮狭χ行?,出洞時觀察掘進(jìn)機(jī)的狀態(tài),
一旦發(fā)現(xiàn)下磕趨勢,立即用后座千斤頂進(jìn)行糾偏。由于距離較短,這
一方法效果會非常明顯。
由于洞中外側(cè)進(jìn)行了加固措施,也進(jìn)一步防止了磕頭現(xiàn)象的產(chǎn)
生。
3.3初始頂進(jìn)防止管道后退措施:
由于出洞口深度較深,在初始頂進(jìn)階段正面水土壓力遠(yuǎn)大于管
周圍的摩擦阻力。拼接管子時主推千斤頂在縮回前必須對已頂進(jìn)的部
分與井壁進(jìn)行固定,否則管道發(fā)生后退會導(dǎo)致洞口止水裝置受損及發(fā)
生人員的生命危險,因此在初始頂進(jìn)的鋼管外側(cè)埋設(shè)預(yù)埋鋼板,在主
推千斤頂退回前將鋼管與沉井壁相連,直至鋼管外壁摩阻力大于掘進(jìn)
機(jī)正面水土壓力為止。
3.4施工參數(shù)控制措施:
1)初始頂進(jìn)
①土壓力設(shè)定
實際土壓力的設(shè)定值介于上限值與下限值之間,為了有效地控
制軸線,初出洞時,宜將土壓力值適當(dāng)提高,同時加強(qiáng)動態(tài)管理,
及時調(diào)整。
②頂進(jìn)速度
初始頂進(jìn)速度不宜過快,一般控制在10mm/min左右。
⑶出土量
加固區(qū)一般控制在105%左右,非加固區(qū)一般控制在95%左右。
2)止常頂進(jìn)
①土壓力設(shè)定
結(jié)合實際施工經(jīng)驗,實際土壓力的設(shè)定值應(yīng)介于上限值與下限
值之間。
②頂進(jìn)速度
一般情況下,頂進(jìn)速度控制在20?3(hm/min,如遇正面障礙物,
應(yīng)控制在lOmm/min以內(nèi)。
⑶出土量
嚴(yán)格控制出土量,防止超挖及欠挖,正常情況下出土量控制在
理論出土量的98%?100%。
3.5管道抗扭轉(zhuǎn)措施:
頂進(jìn)過程中由于周圍土質(zhì)的變化,糾偏的影響及管內(nèi)設(shè)備的不
均勻性會造成推進(jìn)時管道發(fā)生不同程度的扭轉(zhuǎn),直接影響到施工質(zhì)
量。因此主要采用以下措施:
1)在管內(nèi)設(shè)備及管道安裝時,根據(jù)直量平衡原理,在安裝設(shè)備
及管材的另一側(cè)配以相同重量的配重,使管道頂進(jìn)時左右重量保持
平衡。消除人為造成管道扭轉(zhuǎn)的因素。
2)頂進(jìn)時在掘進(jìn)機(jī)及每個中繼環(huán)處設(shè)有管道扭轉(zhuǎn)指示針。一旦
發(fā)現(xiàn)微小的扭轉(zhuǎn)即用單側(cè)加壓配重的方法進(jìn)行糾扭。因此配備了
300t壓鐵。單塊重量為25kg。
掘進(jìn)機(jī)若發(fā)生扭轉(zhuǎn),則將左右兩只抗扭轉(zhuǎn)翼板向外推出。推出
越長,抗扭力矩就越大,當(dāng)掘進(jìn)機(jī)平衡時則縮回翼板即可。
3.6頂管軸線控制措施:
頂管要按設(shè)計要求的軸線、坡度進(jìn)行。主要是掘進(jìn)機(jī)頭部測量
與糾偏的相互配合。糾偏是完成管道線型的主要手段。糾偏原則如
下:
1)勤測勤糾:即每頂進(jìn)一段距離,測量一次工具頭軸線及標(biāo)高
偏差情況。用電話通知工具頭糾偏人員,糾偏人員再將工具頭現(xiàn)在
糾偏角度、各方向上千斤頂?shù)挠蛪褐?、粕線的偏差等報給中控室,
輸入微機(jī)。微機(jī)將顯示出糾偏方法、數(shù)據(jù),再按此進(jìn)行糾偏。
2)小角度糾偏:每次糾偏角度要小,微機(jī)每次指出的糾偏角度
變化值一般在10'?20',不大于0.58,并設(shè)置偏差警戒線。當(dāng)累
計糾偏角度過大時應(yīng)與值班工程師聯(lián)系,決定如何糾偏,此時應(yīng)特
別慎重。
3)糾偏操作中不能大起大落,如果在某處已經(jīng)出現(xiàn)了較大的偏
差,這時也要保持管道軸線以適當(dāng)?shù)那拾霃街鸩降胤祷氐捷S線上
來,避免相鄰兩段間形成的夾角過大。
4)有嚴(yán)格的放樣復(fù)核制度,并做好原始記錄。頂進(jìn)前必須遵守
嚴(yán)格的放樣復(fù)測制度,堅持三級復(fù)測:施工組測量員一項目管理部
一監(jiān)理工程師,確保測量萬無一失。
5)布設(shè)在工作井后方的儀座必須避免頂進(jìn)時移位和變形,必須
定時復(fù)測并及時調(diào)整。
6)初始推進(jìn)階段,方向主要是主頂油缸控制,因此,一方面要
減慢主頂推進(jìn)速度,另一方面要不斷調(diào)整油缸編組和機(jī)頭糾偏。
3.7減阻泥漿管理及控制:
頂進(jìn)時應(yīng)貫徹同步壓漿與補(bǔ)漿相結(jié)合的原則,工具管尾部的壓
漿孔要及時有效地進(jìn)行跟蹤注漿
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