杭州西興大橋改建提升工程施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景西興大橋（錢江三橋）作為杭州市跨錢塘江核心通道，北接主城區(qū)秋濤路，南連濱江區(qū)西興街道，總長5700米，主橋1280米，于1997年通車運(yùn)營至今。隨著城市發(fā)展，現(xiàn)狀橋梁已無法滿足交通需求，原雙向6車道設(shè)計通行能力5.5萬輛/日，目前日均流量達(dá)15萬輛，高峰期突破17萬輛，結(jié)構(gòu)疲勞損傷顯著。根據(jù)杭州市城市發(fā)展規(guī)劃，本工程采用"拆除重建"方案，將原橋改造為雙層結(jié)構(gòu)，總工期33個月，計劃2027年底建成通車。1.2主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目上層結(jié)構(gòu)下層結(jié)構(gòu)功能定位城市快速路城市主干道車道配置雙向8車道雙向4車道+慢行系統(tǒng)設(shè)計時速80km/h60km/h橋面寬度32.5m26m（含7m慢行系統(tǒng)）結(jié)構(gòu)形式雙獨(dú)塔等跨斜拉橋連續(xù)鋼構(gòu)體系通航標(biāo)準(zhǔn)三級航道，凈高10m-1.3工程范圍本工程包括主橋、南北引橋及附屬設(shè)施改造，具體內(nèi)容：老橋拆除工程：主橋1280米、南北引橋4420米及附屬結(jié)構(gòu)新橋建設(shè)工程：雙層斜拉橋主橋、高架引橋、互通立交配套工程：橋面系、排水系統(tǒng)、照明工程、交通設(shè)施、景觀綠化二、施工總體部署2.1施工分區(qū)工程劃分為三個施工大區(qū)：北區(qū)：北引橋及接線（K0+000~K1+800），含秋濤路互通改造主橋區(qū)：跨江主橋（K1+800~K3+080），含索塔及斜拉索施工南區(qū)：南引橋及接線（K3+080~K5+700），含西興互通改造2.2施工階段劃分前期準(zhǔn)備階段（2024.11-2025.05）施工棧橋搭設(shè)（836m×9m）臨時航道疏浚施工圍擋及安全防護(hù)設(shè)置大型設(shè)備進(jìn)場調(diào)試?yán)蠘虿鸪A段（2025.06-2025.12）引橋分聯(lián)拆除主橋?qū)ΨQ切割鋼結(jié)構(gòu)回收處理基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)鑿除新橋建設(shè)階段（2026.01-2027.06）基礎(chǔ)施工：鉆孔灌注樁直徑1.8m，樁長65m索塔施工：雙矩形塔柱，高105m，液壓爬模施工主梁施工：鋼混組合梁，節(jié)段拼裝工藝斜拉索安裝：15對豎琴式拉索，最大索力8500kN附屬及驗(yàn)收階段（2027.07-2027.12）橋面鋪裝及標(biāo)線機(jī)電系統(tǒng)安裝景觀照明施工竣工驗(yàn)收及移交2.3施工平面布置材料堆放區(qū)：設(shè)置南北岸兩個材料加工基地，各占地8000㎡，配置鋼筋加工棚、模板堆放區(qū)、鋼結(jié)構(gòu)預(yù)拼區(qū)機(jī)械設(shè)備區(qū)：布置250t履帶吊3臺、300t浮吊2艘、混凝土輸送泵6臺臨時設(shè)施：項(xiàng)目部駐地（3000㎡）、工人生活區(qū)（5000㎡）、試驗(yàn)室（500㎡）臨時水電：安裝400KVA變壓器4臺，沿棧橋布設(shè)供水管網(wǎng)，確保施工用水三、關(guān)鍵施工技術(shù)3.1施工棧橋施工棧橋采用鋼管樁基礎(chǔ)，貝雷梁承重結(jié)構(gòu)，具體施工流程：鋼管樁施打：采用DZ60振動錘，樁長24m，橫向間距6m，縱向排距3m橫梁安裝：2I36b工字鋼，焊接連接貝雷梁架設(shè)：321型貝雷片，每組6片，采用汽車吊逐跨安裝橋面系施工：10mm厚花紋鋼板，焊接防滑條，兩側(cè)設(shè)1.2m防護(hù)欄桿3.2老橋拆除工藝3.2.1主橋拆除采用"對稱切割、分塊吊裝"方案：施工順序：從跨中向兩岸對稱拆除，先拆除橋面系，再拆除主梁，最后拆除索塔切割工藝：金剛石繩鋸切割，單塊重量控制在50t以內(nèi)吊裝設(shè)備：300t浮吊配合250t履帶吊，設(shè)置臨時吊裝孔安全控制：每切割一塊，立即進(jìn)行索力監(jiān)測，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定3.2.2引橋拆除采用"機(jī)械破碎+分段拆除"方法：高架引橋：采用液壓破碎錘破碎，分段長度20m，設(shè)置臨時支撐下部結(jié)構(gòu)：鉆孔灌注樁采用靜態(tài)爆破，承臺采用機(jī)械鑿除建筑垃圾處理：分類回收鋼材6000t，混凝土破碎后再生利用3.3新橋基礎(chǔ)施工3.3.1主墩基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)，直徑1.8m，樁長65m，單樁承載力3800kN：鋼護(hù)筒施工：采用3m直徑鋼護(hù)筒，入土深度12m，振沖下沉鉆孔工藝：旋挖鉆成孔，泥漿護(hù)壁，孔底沉渣≤50mm鋼筋籠制作：分節(jié)吊裝，主筋直徑28mm，采用直螺紋連接混凝土澆筑：C35水下混凝土，導(dǎo)管法連續(xù)澆筑，上升速度≥2m/h3.3.2索塔施工索塔采用液壓爬模施工，總高105m，分32節(jié)段澆筑：模板系統(tǒng)：1.5m高液壓爬模，面板采用18mm厚酚醛覆膜膠合板鋼筋工程：塔柱鋼筋分節(jié)綁扎，豎向鋼筋采用機(jī)械連接混凝土工程：C50混凝土，輸送泵澆筑，分層厚度50cm，振搗采用附著式振搗器精度控制：每節(jié)段施工誤差≤3mm，采用全站儀三維定位3.4主梁施工上層主梁采用鋼混組合梁，下層采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁：鋼箱梁制造：工廠分段加工，節(jié)段長12m，采用焊接工藝，焊縫無損檢測吊裝架設(shè)：采用步履式頂推法，最大懸臂36m，設(shè)置臨時墩混凝土橋面板：C60自密實(shí)混凝土，采用真空輔助澆筑體系轉(zhuǎn)換：分三次張拉預(yù)應(yīng)力，控制徐變上拱度≤20mm3.5斜拉索施工采用15對豎琴式平行鋼絲斜拉索，直徑7mm，強(qiáng)度1670MPa：索體安裝：采用卷揚(yáng)機(jī)牽引，橋面吊機(jī)配合，分批次對稱張拉張拉工藝：采用應(yīng)力-應(yīng)變雙控，初始張拉力偏差≤±1%防腐處理：索體外包PE護(hù)套，錨具采用熱鍍鋅處理索力監(jiān)測：安裝光纖傳感器，實(shí)時監(jiān)測索力變化四、施工進(jìn)度計劃4.1關(guān)鍵線路棧橋施工→老橋拆除→主墩基礎(chǔ)→索塔施工→主梁架設(shè)→斜拉索安裝→橋面系施工4.2進(jìn)度保障措施資源保障：投入3套掛籃設(shè)備，200名專業(yè)技工，高峰期施工人員達(dá)800人工序穿插：基礎(chǔ)施工與棧橋施工同步進(jìn)行，鋼結(jié)構(gòu)加工與現(xiàn)場安裝平行作業(yè)設(shè)備保障：備用2臺混凝土輸送泵，3套發(fā)電機(jī)組，確保連續(xù)施工雨季施工：制定專項(xiàng)方案，基坑周邊設(shè)置排水溝，備足防雨物資4.3進(jìn)度控制節(jié)點(diǎn)節(jié)點(diǎn)名稱計劃時間控制目標(biāo)棧橋完工2025.05具備施工通道條件老橋拆除完成2025.12場地移交新橋施工索塔封頂2026.08達(dá)到主梁架設(shè)條件合龍段施工2027.03主橋結(jié)構(gòu)貫通竣工驗(yàn)收2027.12具備通車條件五、質(zhì)量安全控制5.1質(zhì)量管理體系組織架構(gòu)：成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理小組，設(shè)置專職質(zhì)量工程師5名制度保障：實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），關(guān)鍵工序?qū)嵭?首件認(rèn)可制"檢測計劃：混凝土強(qiáng)度檢測頻次1次/100m3，鋼筋保護(hù)層厚度100%檢測質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：橋梁軸線偏位≤15mm，橋面平整度≤3mm/4m5.2安全管理措施5.2.1高空作業(yè)安全設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，作業(yè)平臺滿鋪腳手板，高度超過2m設(shè)置臨邊防護(hù)工人佩戴雙鉤安全帶，特種作業(yè)人員持證上崗大風(fēng)（≥6級）、雷雨天氣停止高空作業(yè)5.2.2水上施工安全施工船舶配備GPS定位系統(tǒng)，設(shè)置警示燈和救生設(shè)施棧橋兩側(cè)設(shè)置防撞墩，安裝限載標(biāo)識（限載50t）配備4艘應(yīng)急救援船，成立水上救援小組5.2.3交通導(dǎo)改安全施工區(qū)域設(shè)置圍擋，夜間安裝爆閃燈，配備交通協(xié)管員6名臨時通道寬度≥4.5m，設(shè)置限速標(biāo)識（20km/h）制定交通疏解方案，通過媒體提前發(fā)布繞行信息5.3應(yīng)急預(yù)案結(jié)構(gòu)失穩(wěn)應(yīng)急：儲備200m鋼支撐，緊急情況下臨時加固火災(zāi)事故應(yīng)急：現(xiàn)場配備8個滅火器箱，設(shè)置消防沙池20m3水上救援應(yīng)急：與海事部門聯(lián)動，建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制疫情防控應(yīng)急：設(shè)置隔離觀察區(qū)，儲備1個月防疫物資六、環(huán)境保護(hù)措施6.1揚(yáng)塵控制施工區(qū)域設(shè)置霧炮機(jī)6臺，圍擋噴淋系統(tǒng)全覆蓋裸土覆蓋采用防塵網(wǎng)（2000目），定期灑水降塵（每日4次）出入口設(shè)置洗車平臺，車輛沖洗率100%6.2噪音控制高噪音設(shè)備設(shè)置隔音棚，夜間（22:00-6:00）禁止強(qiáng)噪音施工敏感區(qū)域設(shè)置聲屏障，降噪量≥25dB施工機(jī)械定期維護(hù)，確保噪聲排放符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》6.3水土保持施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后回用，懸浮物去除率≥90%鉆孔泥漿采用密閉罐車運(yùn)輸，嚴(yán)禁直接排放棄渣場設(shè)置擋渣墻和截排水溝，防止水土流失6.4生態(tài)保護(hù)施工期避開魚類繁殖期（4-6月），減少水下作業(yè)棧橋設(shè)置觀察通道，配備專職生態(tài)監(jiān)測員2名工程完工后恢復(fù)綠化面積12000㎡，種植鄉(xiāng)土樹種七、交通組織方案7.1施工期交通疏解機(jī)動車?yán)@行：通過錢江四橋、慶春隧道、錢江二橋分流，高峰期增加公交快線10條非機(jī)動車及行人：設(shè)置臨時過江通道，寬度4m，配備照明和監(jiān)控系統(tǒng)公共交通保障：加密濱江至主城區(qū)公交線路，發(fā)車間隔縮短至5分鐘7.2交通組織措施成立交通協(xié)調(diào)小組，與交警部門聯(lián)合指揮安裝交通監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時發(fā)布路況信息施工車輛辦理專用通行證，錯峰出行八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程8.1分部分項(xiàng)驗(yàn)收基礎(chǔ)工程：樁身完整性檢測合格率100%，承載力滿足設(shè)計要求下部結(jié)構(gòu)：軸線偏差≤10mm，表面平整度≤5mm上部結(jié)構(gòu)：主梁撓度≤L/2000，斜拉索索力偏差≤±2%8.2竣工驗(yàn)收檔案驗(yàn)收：竣工資料齊全，符合《建設(shè)工程文件歸檔規(guī)范》實(shí)體檢測：荷載試驗(yàn)采用55t汽車，跨中最大撓度≤12mm環(huán)保驗(yàn)收：各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》九、投資與成本控制9.1投資構(gòu)成工程總投資18.6億元，其中：直接工程費(fèi)12.8億元（占68.8%）措施項(xiàng)目費(fèi)2.5億元（占13.4%）其他費(fèi)用3.3億元（占17.8%）9.2成本