220kV秦塘2P59線53#-58#改遷工程（拆線）施工技術(shù)交底一、工程概況1.1施工范圍本工程位于杭平申線航道海鹽縣境內(nèi)海鹽大橋下游200m處航段，主要施工內(nèi)容為220kV秦塘2P59線53#-58#改遷工程中原57#塔-原58#塔跨航道段的拆線作業(yè)。施工區(qū)域涉及航道寬度約80m，兩岸為硬質(zhì)堤壩，航道日均通行船舶約300艘次。1.2施工時間2025年10月25日至2025年11月25日，每日施工時段為06:00-18:00（遇特殊天氣順延）。1.3主要工程量拆除220kV鋼芯鋁絞線JL/G1A-400/35型導線1.2km拆除OPGW光纜0.8km拆除鐵塔2基（原57#、58#）回收金具、絕緣子等附件共計126套二、施工工藝2.1施工流程graphTDA[施工準備]-->B[航道交通管制]B-->C[舊線張力釋放]C-->D[導地線分段拆除]D-->E[光纜拆除]E-->F[鐵塔拆除]F-->G[材料回收]G-->H[場地清理]2.2關(guān)鍵工序技術(shù)要求2.2.1舊線張力釋放雙線同步釋放：采用2臺5t機動絞磨分別連接兩側(cè)耐張塔，通過絕緣繩套連接導線，以0.5m/s速度同步釋放張力，確保兩側(cè)張力差不超過5kN弧垂監(jiān)測：在航道中心設(shè)置激光測距儀，實時監(jiān)測導線弧垂，最低控制高度不低于12m（通航凈空要求）臨時錨固：每釋放50m導線后，在鐵塔橫擔處設(shè)置臨時錨固點，采用2套3t卸扣+鋼絲繩組雙重保護2.2.2導地線拆除分段切割：采用液壓切刀分段切割導線，每段長度不超過20m，單段重量控制在30kg以內(nèi)跨越保護：在航道兩側(cè)設(shè)置φ800mm防護鋼管架（高6m×寬10m）架體頂部敷設(shè)雙層絕緣網(wǎng)（網(wǎng)孔≤5cm）底部設(shè)置防沉墊（厚20cm沙袋層）光纜處理：先剝離光纜外護套，分離加強芯與纜芯采用專用光纖熔接機對纖芯進行熱熔封端盤繞半徑不小于80cm，綁扎間距50cm2.2.3鐵塔拆除分解拆除順序：橫擔→斜材→塔身→塔腿→基礎(chǔ)吊裝參數(shù)：主吊選用25t汽車吊（工作半徑8m，額定起重量7.5t）吊點設(shè)置在橫擔主材1/3處，采用四點吊裝法起吊角度控制在30°-45°之間螺栓拆除：采用液壓扳手（扭矩值450N·m）按對角順序拆除拆下的螺栓按規(guī)格分類存放于防銹油桶中對銹蝕螺栓采用噴燈加熱（溫度≤150℃）后拆除三、安全保證措施3.1組織保障體系項目經(jīng)理→安全總監(jiān)→專職安全員（2名）→施工班組安全員（每班組1名）3.2航道交通安全交通管制：在施工區(qū)域上下游500m處設(shè)置通航管制區(qū)配備2艘警戒艇（每側(cè)1艘），配備AIS避碰系統(tǒng)設(shè)置LED警示燈帶（每5m1盞，閃爍頻率1Hz）信號設(shè)置：|位置|標志類型|數(shù)量|規(guī)格||-------------|-------------------|------|------------||上游500m|注意危險標志|2|φ1.2m||上游200m|減速慢行標志|2|φ0.8m||施工區(qū)邊界|禁止通航標志|4|紅底白橫條||夜間照明|投光燈（2000W）|6盞|光照度≥50lux|3.3高空作業(yè)防護個人防護裝備：全身式安全帶（靜載測試22kN，有效期2年）防墜器（墜落距離≤1.5m，鎖止時間≤0.2s）絕緣手套（耐電壓30kV，每半天檢測1次）作業(yè)平臺：采用絕緣高空作業(yè)車（斗臂長12m，絕緣等級220kV）平臺設(shè)置防滑墊（摩擦系數(shù)≥0.8）配備后備保護繩（獨立錨固點）3.4電氣安全驗電接地：先驗電（使用220kV驗電器，自檢合格）掛設(shè)接地線（25mm2多股軟銅線，接地電阻≤10Ω）設(shè)置"已接地"警示牌（紅底白字，尺寸50×40cm）鄰近帶電體防護：與鄰近110kV線路保持≥3m安全距離搭設(shè)絕緣隔離棚（采用環(huán)氧樹脂板，厚度≥5mm）設(shè)置限高警示繩（高度2m，紅白相間）四、質(zhì)量控制標準4.1導地線拆除質(zhì)量項目允許偏差檢驗方法導線切割截面平整無毛刺目測+游標卡尺光纜封端衰減≤0.05dBOTDR測試儀材料回收率≥95%稱重法4.2鐵塔拆除質(zhì)量構(gòu)件變形控制：主材彎曲度≤1/1000（L為構(gòu)件長度）連接板變形量≤2mm螺栓損傷率≤1%基礎(chǔ)拆除：混凝土破碎粒徑≤30cm鋼筋回收率≥98%基坑回填壓實度≥90%（環(huán)刀法檢測）4.3過程質(zhì)量記錄每日質(zhì)量檢查表：施工班組自檢（每工序1次）技術(shù)負責人復檢（每日下班前）監(jiān)理抽檢（每日不少于2次）影像資料留存：關(guān)鍵工序全程錄像（1080P/30fps）隱蔽工程拍照（每處3張多角度）檢測數(shù)據(jù)電子存檔（加密U盤備份）五、應急預案5.1突發(fā)事件響應流程graphLR接警→研判→啟動預案→應急處置→善后處理→總結(jié)評估5.2典型工況應急措施5.2.1導線墜落應急立即行動：現(xiàn)場指揮發(fā)出"緊急停車"信號（連續(xù)急促哨聲3聲）警戒組封閉航道兩端，禁止船舶通行救援組穿戴絕緣服（耐電壓220kV）接近墜落點處置步驟：先檢查導線是否帶電（使用驗電器）若帶電：由帶電作業(yè)組實施臨時接地若不帶電：采用絕緣桿將導線移至航道外側(cè)設(shè)備保障：配備2套絕緣操作桿（3節(jié)，總長6m）應急電源車（200kW）1臺照明無人機（續(xù)航≥60min）2架5.2.2船舶碰撞防護架報警程序：立即撥打海事救援電話（12395）向項目應急指揮部報告（內(nèi)部短號6666）啟動AIS船舶自動識別系統(tǒng)現(xiàn)場處置：疏散下游500m內(nèi)船舶采用φ200mm鋼管臨時加固受損架體拋投防撞浮球（每組4個，浮力500kg）物資儲備：應急鋼管（6m×10根）快速連接器（20套）救生衣（30件，帶反光條）5.3應急資源配置資源類型名稱規(guī)格數(shù)量存放位置通訊設(shè)備海事甚高頻對講機（VHF）4臺上下游警戒點醫(yī)療設(shè)備急救箱（含除顫儀）2個項目經(jīng)理部消防器材干粉滅火器（8kg）6具材料堆放區(qū)照明設(shè)備手提式探照燈（1000lm）8臺施工班組六、施工組織管理6.1人員配置及職責崗位人數(shù)主要職責資質(zhì)要求項目經(jīng)理1全面負責項目實施一級建造師+安全B證技術(shù)負責人1施工方案編制與技術(shù)指導高級工程師專職安全員2現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查注冊安全工程師起重指揮2鐵塔拆除吊裝指揮起重機械指揮證高壓電工4驗電接地操作高壓電工證6.2施工進度計劃工作階段起止時間關(guān)鍵節(jié)點控制施工準備10.25-10.27防護架搭設(shè)完成導地線拆除10.28-11.10航道段導線拆除完畢鐵塔拆除11.11-11.2057#塔拆除完成場地清理11.21-11.25環(huán)保驗收合格6.3材料管理回收材料分類：A類（可復用）：完好絕緣子、金具B類（需修復）：輕微變形的連接板C類（報廢）：斷裂導線、銹蝕螺栓存放要求：設(shè)置防雨倉庫（面積50㎡）金屬材料涂刷防銹漆（干膜厚度≥60μm）建立材料追溯臺賬（二維碼標識）七、環(huán)境保護措施噪聲控制：選用低噪聲設(shè)備（晝間≤70dB，夜間≤55dB）破碎機設(shè)置隔音罩（降噪量≥25dB）夜間施工禁止使用沖擊鉆等強噪聲工具水污染防治：施工廢水經(jīng)三級沉淀池（總?cè)莘e50m3）處理油料庫房設(shè)置防滲池（防滲系數(shù)≤1×10??cm/s）船舶垃圾