2025年一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)題庫及答案一、單項選擇題1.城鎮(zhèn)道路路基施工中，重型擊實試驗確定的是（）。A.土的天然密度B.土的最佳含水量C.土的滲透系數(shù)D.土的壓縮模量答案：B解析：重型擊實試驗是通過測定不同含水量下土的干密度，確定土的最佳含水量和最大干密度，用于指導(dǎo)路基壓實度控制，故正確答案為B。2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，碾壓完成后應(yīng)及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于（）。A.3dB.5dC.7dD.14d答案：C解析：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ12008，水泥穩(wěn)定類基層養(yǎng)護時間應(yīng)不少于7d，養(yǎng)護期間應(yīng)保持表面濕潤，故正確答案為C。3.瀝青混凝土面層施工中，終壓宜選用（）壓路機，碾壓至無明顯輪跡為止。A.鋼輪B.輪胎C.振動D.重型答案：A解析：終壓的目的是消除輪跡，提高表面平整度，宜采用鋼輪壓路機靜壓12遍，故正確答案為A。4.橋梁支座安裝時，支座中心線與主梁中心線的偏差不得超過（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：C解析：根據(jù)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ22008，支座安裝時，支座中心線與主梁中心線的偏差應(yīng)控制在3mm以內(nèi)，故正確答案為C。5.預(yù)應(yīng)力混凝土梁張拉時，設(shè)計無要求時，混凝土強度應(yīng)不低于設(shè)計強度的（）。A.70%B.75%C.80%D.85%答案：B解析：預(yù)應(yīng)力張拉需在混凝土強度達到設(shè)計要求后進行，設(shè)計無要求時，不得低于設(shè)計強度的75%，故正確答案為B。6.盾構(gòu)法施工中，控制開挖面穩(wěn)定的關(guān)鍵參數(shù)是（）。A.掘進速度B.注漿壓力C.土倉壓力D.刀盤扭矩答案：C解析：盾構(gòu)掘進時，通過控制土倉壓力（或泥水壓力）維持開挖面土體穩(wěn)定，防止坍塌或隆起，故正確答案為C。7.給水管道水壓試驗中，設(shè)計無要求時，試驗壓力應(yīng)為工作壓力的（）倍，且不得小于0.9MPa。A.1.0B.1.25C.1.5D.2.0答案：C解析：根據(jù)《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB502682008，壓力管道水壓試驗的試驗壓力為設(shè)計壓力的1.5倍，且不小于0.9MPa，故正確答案為C。8.燃?xì)夤艿缽姸仍囼灂r，試驗壓力為設(shè)計壓力的1.5倍，鋼管不得低于（）MPa。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4答案：D解析：燃?xì)夤艿缽姸仍囼炛?，鋼管的試驗壓力不得低?.4MPa，聚乙烯管不得低于0.2MPa，故正確答案為D。9.HDPE膜防滲層施工中，焊縫檢測的非破壞性試驗方法是（）。A.氣壓試驗B.真空試驗C.電火花檢測D.剪切試驗答案：C解析：HDPE膜焊縫檢測中，電火花檢測屬于非破壞性試驗，用于檢測焊縫中的漏點；氣壓、真空試驗為破壞性試驗，剪切試驗用于檢測焊縫強度，故正確答案為C。10.熱力管道補償器安裝時，固定支架應(yīng)在補償器（）進行固定。A.預(yù)拉伸前B.預(yù)拉伸后C.與管道焊接前D.與管道焊接后答案：B解析：補償器安裝時，需先進行預(yù)拉伸（或預(yù)壓縮），然后固定固定支架，以確保補償器在運行中能有效吸收熱位移，故正確答案為B。二、多項選擇題1.城鎮(zhèn)道路基層材料中，屬于半剛性基層的有（）。A.水泥穩(wěn)定碎石B.級配碎石C.石灰粉煤灰穩(wěn)定土D.瀝青碎石E.石灰土答案：ACE解析：半剛性基層材料包括水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、石灰粉煤灰穩(wěn)定類等，級配碎石為柔性基層，瀝青碎石為柔性面層，故正確答案為ACE。2.大體積混凝土澆筑時，可采取的防裂措施有（）。A.降低水泥用量B.選用低水化熱水泥C.分層澆筑D.埋設(shè)冷卻水管E.提高混凝土入模溫度答案：ABCD解析：大體積混凝土防裂措施包括選用低水化熱水泥、降低水泥用量、分層澆筑、埋設(shè)冷卻水管、控制入模溫度（不宜過高）等，故正確答案為ABCD。3.盾構(gòu)掘進過程中，導(dǎo)致地面沉降過大的可能原因有（）。A.土倉壓力設(shè)定過低B.同步注漿量不足C.掘進速度過快D.管片拼裝質(zhì)量差E.地質(zhì)條件突然變化答案：ABCDE解析：土倉壓力不足會導(dǎo)致開挖面坍塌；注漿量不足無法填充地層空隙；掘進速度過快影響注漿效果；管片拼裝差可能導(dǎo)致隧道變形；地質(zhì)變化（如軟土）會增加沉降風(fēng)險，故全選。4.無壓管道閉水試驗應(yīng)符合的要求有（）。A.試驗段上游設(shè)計水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭為管頂內(nèi)壁加2mB.試驗段上游設(shè)計水頭超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭為上游設(shè)計水頭加2mC.滲水量的觀測時間不得少于30minD.管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水E.試驗管段所有敞口應(yīng)封閉答案：ACDE解析：無壓管道閉水試驗中，上游設(shè)計水頭超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應(yīng)為上游設(shè)計水頭加2m，但不得超過上游檢查井井口高度；觀測時間不少于30min；管道未回填、無積水；敞口封閉，故正確答案為ACDE。5.生活垃圾填埋場HDPE膜鋪設(shè)時，應(yīng)注意的事項有（）。A.鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位，不宜反復(fù)拉動B.鋪設(shè)溫度宜在540℃之間C.相鄰膜幅的搭接寬度應(yīng)不小于150mmD.邊坡上的膜應(yīng)采用上壓下的方式搭接E.鋪設(shè)過程中應(yīng)避免膜被劃傷答案：ABCDE解析：HDPE膜鋪設(shè)需一次展開，避免反復(fù)拉動；溫度控制在540℃；搭接寬度≥150mm；邊坡上膜應(yīng)上壓下；避免劃傷，故全選。三、案例分析題案例一：某城市主干道改造工程，設(shè)計為雙向6車道，路面結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層+6cm中粒式瀝青混凝土中面層+8cm粗粒式瀝青混凝土下面層+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級配碎石底基層。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：基層施工前，施工單位對下承層（級配碎石底基層）進行檢查，發(fā)現(xiàn)局部表面松散、平整度偏差達12mm（設(shè)計允許偏差為8mm）。事件2：瀝青面層施工時，環(huán)境溫度為10℃，施工單位認(rèn)為符合規(guī)范要求（規(guī)范規(guī)定≥5℃），正常攤鋪。攤鋪過程中，現(xiàn)場檢測到瀝青混合料攤鋪溫度為145℃（規(guī)范要求≥150℃），但未做處理。事件3：工程完工后，檢測路面彎沉值時，部分測點彎沉值超過設(shè)計要求。問題：1.事件1中，底基層存在的問題應(yīng)如何處理？2.事件2中，施工單位的做法是否正確？說明理由。3.分析事件3中彎沉值超標(biāo)的可能原因。答案：1.事件1處理措施：（1）對局部松散區(qū)域，應(yīng)將松散部分挖除，重新?lián)Q填級配碎石并壓實，確保壓實度符合設(shè)計要求；（2）對平整度偏差超標(biāo)的區(qū)域，若偏差在815mm之間，可采用機械刮平或人工補平后重新壓實；若偏差超過15mm，需挖除重新施工，確保平整度偏差≤8mm。2.事件2做法分析：（1）環(huán)境溫度10℃符合規(guī)范≥5℃的要求，此做法正確；（2）瀝青混合料攤鋪溫度145℃低于規(guī)范≥150℃的要求，做法錯誤。攤鋪溫度不足會導(dǎo)致混合料壓實困難，影響面層密實度和整體強度，應(yīng)采取提高瀝青加熱溫度、運輸過程覆蓋保溫等措施，確保攤鋪溫度符合要求。3.彎沉值超標(biāo)可能原因：（1）基層或底基層壓實度不足，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)層整體強度不夠；（2）瀝青面層壓實度不足，空隙率過大，長期受荷載作用后產(chǎn)生變形；（3）原材料質(zhì)量不符合要求（如級配碎石含泥量過高、水泥穩(wěn)定碎石水泥用量不足）；（4）施工過程中未按規(guī)范進行養(yǎng)護（如水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)護時間不足）；（5）彎沉檢測時，檢測方法或設(shè)備誤差（如溫度修正未考慮、測點位置偏差）。案例二：某城市跨河橋梁工程，主橋為3×40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架法施工。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：支架搭設(shè)前，施工單位對地基進行處理，采用換填50cm厚碎石并壓實，地基承載力檢測為150kPa（設(shè)計要求≥180kPa），但施工單位認(rèn)為偏差不大，繼續(xù)搭設(shè)支架。事件2：箱梁混凝土澆筑時，因攪拌站故障，混凝土供應(yīng)中斷2小時，施工縫留設(shè)在箱梁跨中位置，未做特殊處理。事件3：預(yù)應(yīng)力張拉時，實際伸長值與理論伸長值偏差達8%（規(guī)范允許偏差±6%），施工單位調(diào)整張拉油壓后繼續(xù)張拉至設(shè)計應(yīng)力。問題：1.事件1中，地基處理存在什么問題？應(yīng)如何補救？2.事件2中，施工縫的留設(shè)是否合理？說明理由及正確做法。3.事件3中，施工單位的做法是否正確？說明理由及正確處理措施。答案：1.事件1問題及補救：（1）問題：地基承載力（150kPa）低于設(shè)計要求（180kPa），無法滿足支架穩(wěn)定性要求。（2）補救措施：應(yīng)增加地基處理厚度（如換填80cm厚碎石）或采用水泥土攪拌樁、CFG樁等方法提高地基承載力；處理后重新檢測，確保承載力≥180kPa，必要時進行預(yù)壓試驗，消除地基沉降。2.事件2施工縫留設(shè)分析：（1）不合理。連續(xù)箱梁混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行，因特殊原因中斷時，施工縫應(yīng)留設(shè)在受剪力較小且便于施工的位置，跨中為彎矩最大、剪力較小區(qū)域，但箱梁施工縫宜留設(shè)在梁端1/3跨徑范圍內(nèi)（如距支座1015m處），避免在跨中留縫。（2）正確做法：中斷時間超過混凝土初凝時間時，應(yīng)按施工縫處理，先鑿除表面浮漿、清理干凈，涂刷界面劑，澆筑前鋪一層與混凝土同配比的水泥砂漿，確保新舊混凝土結(jié)合良好。3.事件3做法分析：（1）不正確。預(yù)應(yīng)力張拉時，實際伸長值與理論值偏差超過±6%時，不得繼續(xù)張拉，需暫停施工并查明原因。（2）正確處理措施：停止張拉，檢查預(yù)應(yīng)力筋是否斷絲、滑絲，檢查張拉設(shè)備（千斤頂、油表）是否標(biāo)定合格，復(fù)核理論伸長值計算（考慮孔道摩阻損失、錨具變形等）；若因孔道摩阻過大，可調(diào)整張拉順序或采用超張拉；確認(rèn)原因并處理后，重新張拉，確保伸長值偏差在±6%以內(nèi)。案例三：某城市地鐵區(qū)間隧道采用土壓平衡盾構(gòu)法施工，隧道埋深12m，地質(zhì)條件為淤泥質(zhì)黏土（滲透系數(shù)1×10??cm/s），地下水位埋深3m。施工過程中，監(jiān)測發(fā)現(xiàn)地面沉降最大值達45mm（控制標(biāo)準(zhǔn)≤30mm），部分管片出現(xiàn)環(huán)向裂縫。問題：1.分析地面沉降超標(biāo)的可能原因。2.針對管片環(huán)向裂縫，可能的原因有哪些？3.提出控制地面沉降的技術(shù)措施。答案：1.地面沉降超標(biāo)可能原因：（1）土倉壓力設(shè)定過低，無法平衡開挖面水土壓力，導(dǎo)致土體坍塌；（2）同步注漿量不足或注漿壓力不夠，未能及時填充盾構(gòu)掘進后的地層空隙；（3）注漿材料凝結(jié)時間過長，無法快速形成支撐，地層持續(xù)沉降；（4）盾構(gòu)掘進速度過快，導(dǎo)致注漿不及時或土倉壓力波動大；（5）淤泥質(zhì)黏土自穩(wěn)性差，易發(fā)生流變，后期沉降顯著；（6）管片拼裝質(zhì)量差（如錯臺、破損），導(dǎo)致隧道變形，引發(fā)地層沉降。2.管片環(huán)向裂縫可能原因：（1）管片運輸或拼裝過程中受外力碰撞，產(chǎn)生局部應(yīng)力集中；（2）盾構(gòu)掘進時姿態(tài)偏差過大，管片受到較大的偏壓或剪切力；（3）同步注漿壓力過高，對管片產(chǎn)生徑向壓力，導(dǎo)致環(huán)向裂縫；（4）管片混凝土養(yǎng)護不足，強度未達標(biāo)即承受荷載；（5）地下水浮力作用下，管片底部受拉，若配筋不足易產(chǎn)生裂縫。