2025年大學(xué)《鐵路警務(wù)-鐵路警務(wù)法規(guī)》考試模擬試題及答案解析?單位所屬部門(mén)：________姓名：________考場(chǎng)號(hào)：________考生號(hào)：________一、選擇題1.鐵路警務(wù)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）A.著便裝，佩戴工作證件B.著制服，佩戴工作證件C.著便裝，不佩戴工作證件D.著制服，不佩戴工作證件答案：B解析：鐵路警務(wù)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，為了有效履行職責(zé)并便于群眾識(shí)別，應(yīng)當(dāng)著制服并佩戴工作證件，以展示其執(zhí)法身份，確保執(zhí)法的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。2.鐵路線路兩側(cè)的安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，禁止（）A.建造建筑物B.開(kāi)設(shè)商業(yè)店鋪C.修建道路D.種植農(nóng)作物答案：A解析：鐵路線路兩側(cè)的安全保護(hù)區(qū)是為了保障鐵路運(yùn)輸安全和防止事故發(fā)生而設(shè)立的特定區(qū)域。根據(jù)相關(guān)法規(guī)，該區(qū)域內(nèi)禁止建造建筑物，以避免對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)造成影響或安全隱患。3.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全（）A.安全生產(chǎn)責(zé)任制B.財(cái)務(wù)管理制度C.人事管理制度D.設(shè)備采購(gòu)制度答案：A解析：鐵路運(yùn)輸安全至關(guān)重要，運(yùn)輸企業(yè)必須建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，確保安全措施得到有效落實(shí)，從而預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生。4.鐵路旅客運(yùn)輸合同成立的時(shí)間是（）A.旅客購(gòu)票時(shí)B.旅客上車(chē)時(shí)C.旅客到達(dá)目的地時(shí)D.旅客支付車(chē)票費(fèi)用時(shí)答案：A解析：鐵路旅客運(yùn)輸合同是旅客與鐵路運(yùn)輸企業(yè)之間關(guān)于運(yùn)輸旅客及其行李物的協(xié)議。合同在旅客購(gòu)票時(shí)即成立，旅客購(gòu)票行為即表示其對(duì)合同條款的認(rèn)可，從而確立了雙方的權(quán)利和義務(wù)。5.鐵路職工在執(zhí)行職務(wù)中，對(duì)違反國(guó)家規(guī)定的行為有（）A.監(jiān)督權(quán)B.檢查權(quán)C.處罰權(quán)D.以上都是答案：D解析：鐵路職工在執(zhí)行職務(wù)中，不僅擁有監(jiān)督權(quán)，即對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的各種行為進(jìn)行監(jiān)督，還擁有檢查權(quán)，即對(duì)相關(guān)場(chǎng)所、設(shè)備和人員進(jìn)行安全檢查，同時(shí)具備處罰權(quán)，可以對(duì)違反國(guó)家規(guī)定的行為進(jìn)行相應(yīng)的處罰，以確保鐵路運(yùn)輸安全和秩序。6.鐵路公安機(jī)關(guān)對(duì)違反鐵路運(yùn)輸安全規(guī)定的（）A.任何人都可以當(dāng)場(chǎng)處罰B.只能對(duì)單位進(jìn)行處罰C.只能對(duì)個(gè)人進(jìn)行處罰D.需經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)才能處罰答案：A解析：鐵路公安機(jī)關(guān)在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，對(duì)于違反鐵路運(yùn)輸安全規(guī)定的行為，可以根據(jù)相關(guān)法規(guī)對(duì)任何責(zé)任主體進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)處罰，無(wú)需經(jīng)過(guò)上級(jí)特別批準(zhǔn)，這是其維護(hù)鐵路秩序和安全的職責(zé)所在。7.鐵路運(yùn)輸事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)按照（）A.先調(diào)查后處理B.先處理后調(diào)查C.調(diào)查處理并重D.以上都不是答案：C解析：鐵路運(yùn)輸事故調(diào)查處理工作需要兼顧調(diào)查的準(zhǔn)確性和處理的公正性，因此應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持調(diào)查處理并重的原則，通過(guò)thorough的調(diào)查了解事故原因，再根據(jù)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幚?，以?shí)現(xiàn)公平公正和預(yù)防為主的目標(biāo)。8.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)職工進(jìn)行（）A.安全教育培訓(xùn)B.業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)C.法律法規(guī)培訓(xùn)D.以上都是答案：D解析：為了確保鐵路運(yùn)輸安全和提高服務(wù)質(zhì)量，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)職工進(jìn)行包括安全教育培訓(xùn)、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和法律法規(guī)培訓(xùn)在內(nèi)的comprehensive培訓(xùn)，提升職工的綜合素質(zhì)和履職能力，從而更好地服務(wù)于鐵路運(yùn)輸事業(yè)。9.鐵路旅客運(yùn)輸合同中，旅客的義務(wù)包括（）A.按票乘車(chē)B.維護(hù)乘車(chē)秩序C.保護(hù)隨身物品D.以上都是答案：D解析：鐵路旅客運(yùn)輸合同中，旅客除了按票乘車(chē)的基本義務(wù)外，還應(yīng)當(dāng)維護(hù)乘車(chē)秩序，保持車(chē)廂內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，并負(fù)責(zé)保護(hù)好自己的隨身物品，這些義務(wù)都是為了保障運(yùn)輸安全和維護(hù)良好的乘車(chē)環(huán)境而設(shè)立的。10.鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)區(qū)的寬度一般根據(jù)（）A.鐵路等級(jí)B.線路坡度C.地形條件D.以上都是答案：A解析：鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)區(qū)的寬度并不是固定不變的，而是根據(jù)鐵路等級(jí)、線路坡度、地形條件等多種因素綜合確定的。一般來(lái)說(shuō)，鐵路等級(jí)越高，運(yùn)輸任務(wù)越重要，安全保護(hù)區(qū)的寬度也相應(yīng)越大，以更好地保障鐵路運(yùn)輸安全。11.鐵路警務(wù)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，如果遇到暴力抗法情況，應(yīng)當(dāng)（）A.立即使用武器制止B.首先嘗試口頭警告，無(wú)效時(shí)使用約束性警械C.立即撤退并請(qǐng)求支援D.視情況是否使用武器答案：B解析：鐵路警務(wù)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循比例原則和必要性原則，優(yōu)先使用非暴力手段解決沖突。首先應(yīng)當(dāng)進(jìn)行口頭警告，告知對(duì)方違法行為并要求其停止。如果口頭警告無(wú)效，且情況緊急可能危害自身或他人安全時(shí)，可以適度使用約束性警械，如警繩、手銬等，以控制局勢(shì)。使用武器應(yīng)當(dāng)是萬(wàn)不得已的情況，且必須符合法定條件和程序。因此，優(yōu)先嘗試口頭警告并適時(shí)使用約束性警械是符合規(guī)定的處置方式。12.鐵路旅客在列車(chē)上丟失物品，應(yīng)（）A.立即要求列車(chē)長(zhǎng)進(jìn)行全列車(chē)搜索B.只向列車(chē)員反映情況C.向列車(chē)長(zhǎng)或乘警反映，并填寫(xiě)丟失報(bào)告D.自行在列車(chē)上尋找答案：C解析：鐵路旅客在列車(chē)上丟失物品時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向列車(chē)長(zhǎng)或負(fù)責(zé)該車(chē)廂的乘警反映情況，提供物品特征和丟失時(shí)間等信息。同時(shí)，根據(jù)鐵路運(yùn)輸規(guī)定，需要填寫(xiě)丟失報(bào)告，以便后續(xù)調(diào)查處理。這樣做既有利于鐵路方面盡快查找失物，也為可能發(fā)生的后續(xù)責(zé)任認(rèn)定提供依據(jù)。立即要求全列車(chē)搜索可能導(dǎo)致列車(chē)運(yùn)行延誤，影響其他旅客，且效果不一定好。只向列車(chē)員反映可能不夠正式，自行尋找也存在安全隱患且成功率不高。13.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，建設(shè)單位未經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意，擅自修建建筑物，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以（）A.責(zé)令其停止建設(shè)B.只能要求其拆除C.請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)協(xié)助拆除D.無(wú)權(quán)干涉答案：A解析：根據(jù)鐵路安全管理相關(guān)規(guī)定，鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)不得擅自修建建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施。如果建設(shè)單位違反規(guī)定，未經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意擅自進(jìn)行建設(shè)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)責(zé)令其立即停止建設(shè)行為，以防止對(duì)鐵路運(yùn)輸安全造成或可能造成的影響。后續(xù)可以根據(jù)情況要求拆除已建成的違法設(shè)施，并可能涉及行政處罰等。請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)協(xié)助拆除是在責(zé)令停止無(wú)效或情況緊急時(shí)的進(jìn)一步措施。鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建設(shè)活動(dòng)擁有監(jiān)督和管理權(quán)，不能無(wú)權(quán)干涉。14.鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)其提供的運(yùn)輸安全設(shè)備、設(shè)施存在缺陷，可能影響安全的，應(yīng)當(dāng)（）A.繼續(xù)使用，等待定期檢修時(shí)處理B.立即停止使用該設(shè)備、設(shè)施，并向有關(guān)部門(mén)報(bào)告C.減少使用該設(shè)備、設(shè)施的頻率D.由使用部門(mén)自行維修答案：B解析：鐵路運(yùn)輸安全至關(guān)重要，對(duì)設(shè)備、設(shè)施的安全性能有嚴(yán)格要求。如果運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)其提供的設(shè)備、設(shè)施存在缺陷，可能影響運(yùn)輸安全，必須立即采取行動(dòng)，首先應(yīng)當(dāng)停止使用存在缺陷的設(shè)備、設(shè)施，以消除安全隱患。然后，應(yīng)按照規(guī)定向相關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)或鐵路主管部門(mén)報(bào)告情況，說(shuō)明缺陷情況并請(qǐng)求指示或進(jìn)行維修更換。不能繼續(xù)使用風(fēng)險(xiǎn)，也不能僅靠等待定期檢修或由使用部門(mén)自行維修，必須立即處理以保障安全。15.對(duì)違反鐵路運(yùn)輸安全規(guī)定的行為，鐵路公安機(jī)關(guān)可以依法采取的強(qiáng)制措施包括（）A.拘留B.罰款C.沒(méi)收非法所得D.以上都是答案：D解析：鐵路公安機(jī)關(guān)在依法維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全和秩序時(shí)，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)于違反鐵路運(yùn)輸安全規(guī)定的行為人，不僅可以依法給予罰款等行政處罰，還可以根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)違法人員進(jìn)行拘留等刑事強(qiáng)制措施。此外，對(duì)于違法行為所獲取的非法所得，公安機(jī)關(guān)也有權(quán)依法予以沒(méi)收。因此，拘留、罰款、沒(méi)收非法所得都是鐵路公安機(jī)關(guān)可以依法采取的強(qiáng)制措施。16.鐵路旅客運(yùn)輸合同是（）A.諾成合同B.實(shí)踐合同C.雙務(wù)合同D.有償合同答案：ACD解析：鐵路旅客運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客及其行李從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客支付票款的合同。這種合同在旅客購(gòu)票時(shí)即成立，是雙方當(dāng)事人達(dá)成協(xié)議的意思表示一致，因此屬于諾成合同。合同雙方（旅客和承運(yùn)人）都享有權(quán)利并承擔(dān)義務(wù)，例如旅客支付票款的權(quán)利和義務(wù)，承運(yùn)人安全運(yùn)輸旅客的權(quán)利和義務(wù)，因此是雙務(wù)合同。旅客支付票款是為了獲得運(yùn)輸服務(wù)，承運(yùn)人提供運(yùn)輸服務(wù)是為了獲得票款，體現(xiàn)了有償性，因此也是有償合同。17.鐵路職工違反勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)定，造成人身傷害或者他人財(cái)產(chǎn)損害的，應(yīng)當(dāng)（）A.負(fù)擔(dān)相應(yīng)的醫(yī)療費(fèi)用B.承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任C.接受相應(yīng)的紀(jì)律處分D.以上都是答案：D解析：鐵路職工在工作中應(yīng)當(dāng)遵守勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)定，保障自身和他人安全。如果因違反規(guī)定造成人身傷害或他人財(cái)產(chǎn)損害，根據(jù)法律規(guī)定和單位規(guī)章制度，該職工不僅需要承擔(dān)相應(yīng)的醫(yī)療費(fèi)用和賠償責(zé)任，還可能面臨單位給予的紀(jì)律處分，如警告、記過(guò)、降級(jí)、撤職等，具體取決于事故后果和情節(jié)嚴(yán)重程度。這是一種綜合性的責(zé)任追究。18.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立事故報(bào)告制度，事故報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)（）A.及時(shí)、準(zhǔn)確、完整B.只要是客觀事實(shí)即可C.重點(diǎn)突出，詳略得當(dāng)D.由企業(yè)負(fù)責(zé)人決定答案：A解析：鐵路運(yùn)輸企業(yè)建立事故報(bào)告制度的目的在于及時(shí)掌握事故信息，便于快速響應(yīng)和處置，并為事故調(diào)查和分析提供依據(jù)。因此，事故報(bào)告的內(nèi)容必須做到及時(shí)提交、準(zhǔn)確反映事實(shí)、完整包含所有必要信息，確保信息的時(shí)效性和可靠性。只關(guān)注客觀事實(shí)可能不夠全面，重點(diǎn)突出但詳略不當(dāng)可能遺漏關(guān)鍵信息，報(bào)告內(nèi)容不應(yīng)由個(gè)人隨意決定而應(yīng)遵循統(tǒng)一規(guī)范。19.鐵路公安機(jī)關(guān)在處理治安案件時(shí)，對(duì)于情節(jié)輕微的，可以（）A.當(dāng)場(chǎng)處罰B.調(diào)解處理C.告知當(dāng)事人可以自行和解D.以上都是答案：D解析：根據(jù)治安管理處罰法的規(guī)定，鐵路公安機(jī)關(guān)在處理治安案件時(shí)，對(duì)于情節(jié)特別輕微，事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿，且雙方當(dāng)事人愿意和解的情形，可以采用多種方式進(jìn)行處理。這包括當(dāng)場(chǎng)處罰，對(duì)于違法行為輕微，依法可以當(dāng)場(chǎng)給予警告或少量罰款；也可以進(jìn)行調(diào)解處理，在雙方自愿基礎(chǔ)上達(dá)成協(xié)議，化解矛盾；還可以告知當(dāng)事人可以自行和解，鼓勵(lì)當(dāng)事人通過(guò)協(xié)商解決糾紛。因此，以上幾種方式都是可能的處理途徑。20.鐵路運(yùn)輸安全管理堅(jiān)持的原則包括（）A.安全第一、預(yù)防為主B.綜合治理、群防群治C.屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)D.以上都是答案：D解析：鐵路運(yùn)輸安全管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要遵循一系列基本原則以確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。“安全第一、預(yù)防為主”是核心原則，強(qiáng)調(diào)安全的重要性并將預(yù)防事故放在首位。“綜合治理、群防群治”則指運(yùn)用多種手段和依靠社會(huì)各方力量共同維護(hù)安全?！皩俚毓芾怼⒎旨?jí)負(fù)責(zé)”是管理架構(gòu)上的原則，明確各級(jí)管理和責(zé)任主體。這些原則相互補(bǔ)充，共同構(gòu)成了鐵路運(yùn)輸安全管理的指導(dǎo)體系。二、多選題1.鐵路警務(wù)人員的基本職責(zé)包括（）A.維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序B.預(yù)防和處理鐵路治安事件C.查緝毒品和違禁品D.保護(hù)國(guó)家秘密E.指導(dǎo)旅客購(gòu)票答案：ABC解析：鐵路警務(wù)人員是維護(hù)鐵路安全和秩序的重要力量，其職責(zé)是多方面的。主要包括維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序，確保列車(chē)安全正點(diǎn)運(yùn)行和旅客出行順暢（A）；預(yù)防和處理發(fā)生在鐵路沿線的治安事件，如盜竊、搶劫、擾亂乘車(chē)秩序等（B）；查緝毒品、爆炸物品、槍支彈藥等違禁品，打擊違法犯罪活動(dòng)（C）。保護(hù)國(guó)家秘密（D）是所有國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員的義務(wù)，雖然鐵路警務(wù)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)也可能涉及，但并非其專(zhuān)門(mén)職責(zé)。指導(dǎo)旅客購(gòu)票（E）是鐵路售票人員的職責(zé)。因此，A、B、C是鐵路警務(wù)人員的主要職責(zé)。2.鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)區(qū)的范圍一般包括（）A.鐵路線路兩側(cè)一定距離B.鐵路橋梁、隧道上方和下方一定范圍C.鐵路站場(chǎng)、裝卸作業(yè)區(qū)域D.鐵路通信、信號(hào)等設(shè)施設(shè)備附近E.鐵路線路兩側(cè)的農(nóng)田答案：ABCD解析：鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)區(qū)的設(shè)立是為了保障鐵路運(yùn)輸安全和防止外力干擾。其范圍根據(jù)鐵路線路的性質(zhì)、等級(jí)和地形條件等因素確定，一般包括鐵路線路兩側(cè)一定距離（A），這是最基本的部分，以保證列車(chē)運(yùn)行空間不受阻礙。對(duì)于鐵路橋梁、隧道等重要設(shè)施，其上方和下方以及一定側(cè)向范圍也納入保護(hù)區(qū)（B），以防止墜落物、違章建筑等危及結(jié)構(gòu)安全。鐵路站場(chǎng)、裝卸作業(yè)區(qū)域（C）以及相關(guān)的通信、信號(hào)等設(shè)施設(shè)備附近（D），由于活動(dòng)頻繁或設(shè)施重要，通常也劃入保護(hù)區(qū)范圍，以便進(jìn)行管理。鐵路線路兩側(cè)的農(nóng)田（E）是否完全納入取決于具體劃定，并非所有農(nóng)田都在保護(hù)區(qū)內(nèi)，因此不選。A、B、C、D都是鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)區(qū)通常包含的范圍。3.鐵路旅客運(yùn)輸合同的法律特征包括（）A.是雙務(wù)合同B.是有償合同C.是諾成合同D.是實(shí)踐合同E.要式合同答案：ABC解析：鐵路旅客運(yùn)輸合同是旅客與鐵路運(yùn)輸企業(yè)之間關(guān)于運(yùn)輸旅客及其行李物的協(xié)議。從法律特征上看，它具有以下特點(diǎn)：首先是雙務(wù)合同（A），因?yàn)槁每椭Ц镀笨畹臋?quán)利與義務(wù)，承運(yùn)人提供安全運(yùn)輸服務(wù)的權(quán)利與義務(wù)是相互對(duì)應(yīng)的。其次是有償合同（B），旅客支付票款是為了獲得運(yùn)輸服務(wù)，承運(yùn)人提供運(yùn)輸服務(wù)是為了獲得票款。再次是諾成合同（C），合同在旅客購(gòu)票時(shí)即成立，雙方意思表示一致即達(dá)成協(xié)議，不以交付票款或車(chē)票為合同成立要件。D選項(xiàng)實(shí)踐合同通常指合同需要完成某種交付行為才能成立，如買(mǎi)賣(mài)合同，旅客運(yùn)輸合同并非如此。E選項(xiàng)要式合同指合同需要采取特定形式才能成立，雖然運(yùn)輸合同可能需要書(shū)面記錄，但并非強(qiáng)制必須特定形式才能成立，一般口頭或行為即可，不屬于典型的要式合同范疇。因此，ABC是其法律特征。4.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，其內(nèi)容包括（）A.建立各級(jí)人員的安全生產(chǎn)職責(zé)B.制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C.開(kāi)展安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)D.進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查和隱患排查治理E.建立事故應(yīng)急救援預(yù)案答案：ABCDE解析：建立健全的安全生產(chǎn)責(zé)任體系是鐵路運(yùn)輸企業(yè)保障運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)。這包括明確從企業(yè)主要負(fù)責(zé)人到一線職工的各級(jí)人員的安全生產(chǎn)職責(zé)（A），確保責(zé)任到人。制定完善的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程（B），為運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)提供行為準(zhǔn)則。定期開(kāi)展安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)（C），提升職工的安全意識(shí)和技能。進(jìn)行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查和隱患排查治理（D），及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。建立事故應(yīng)急救援預(yù)案（E），提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。這五個(gè)方面共同構(gòu)成了comprehensive的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。5.鐵路公安機(jī)關(guān)在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，可以使用警械的情況包括（）A.阻礙執(zhí)行職務(wù)B.逃避檢查C.逃跑D.執(zhí)法人員人身安全受到威脅E.驅(qū)散聚集的群眾答案：ACD解析：根據(jù)《人民警察使用警械和武器條例》等規(guī)定，鐵路公安機(jī)關(guān)在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，遇到阻礙執(zhí)行職務(wù)（A）、逃跑（C）或者自身人身安全受到威脅（D）等情形，為了制止違法犯罪行為或保護(hù)自身及他人安全，可以使用警械。B選項(xiàng)逃避檢查和E選項(xiàng)驅(qū)散聚集的群眾，需要根據(jù)具體情況判斷。逃避檢查可能涉及違法行為，可以使用強(qiáng)制措施，但并非直接使用警械。驅(qū)散聚集的群眾應(yīng)優(yōu)先使用口頭警告、勸導(dǎo)等方式，只有在出現(xiàn)違法犯罪行為或秩序嚴(yán)重混亂危及公共安全或警察安全時(shí)，才能依法使用警械。因此，A、C、D是明確可以使用警械的情形。6.鐵路運(yùn)輸安全事故的責(zé)任人可能包括（）A.鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人B.運(yùn)輸指揮人員C.鐵路職工D.旅客E.事故發(fā)生地政府工作人員答案：ABC解析：鐵路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生往往涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和人員。責(zé)任人可能是直接負(fù)責(zé)運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的企業(yè)負(fù)責(zé)人（A）、運(yùn)輸指揮人員（B）以及具體操作崗位的鐵路職工（C），例如司機(jī)、乘務(wù)員、維修人員等，他們違反規(guī)章制度或操作規(guī)程都可能導(dǎo)致事故。旅客（D）雖然也有遵守乘車(chē)規(guī)則的義務(wù)，但其行為通常不直接導(dǎo)致運(yùn)輸事故，一般不作為事故責(zé)任人。事故發(fā)生地政府工作人員（E）的責(zé)任在于監(jiān)管是否到位，但通常不直接承擔(dān)事故責(zé)任，除非存在失職行為。因此，A、B、C是可能的事故責(zé)任人。7.鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，禁止的行為包括（）A.建造建筑物、構(gòu)筑物B.從事采礦、取土等作業(yè)C.設(shè)立商業(yè)廣告牌匾D.種植影響鐵路安全的植物E.修建道路答案：ABDE解析：鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)區(qū)的設(shè)立目的在于防止外部因素影響鐵路運(yùn)輸安全。根據(jù)規(guī)定，該區(qū)域內(nèi)禁止建造建筑物、構(gòu)筑物（A），以免影響列車(chē)運(yùn)行或形成安全隱患。禁止從事采礦、取土等作業(yè)（B），以免破壞路基或影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。禁止種植影響鐵路安全的植物（D），如可能侵入限界或影響信號(hào)設(shè)備正常工作的植物。修建道路（E）也通常受到限制，除非是必要并經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的鐵路專(zhuān)用道路。設(shè)立商業(yè)廣告牌匾（C）是否禁止取決于其尺寸、位置和對(duì)運(yùn)輸安全的實(shí)際影響，一般小型、規(guī)范且不危及安全的可能允許，但大型或可能造成干擾的則禁止。綜合考慮，A、B、D、E是明確禁止的行為。8.鐵路旅客運(yùn)輸合同中，旅客的基本義務(wù)包括（）A.按票乘車(chē)B.遵守乘車(chē)規(guī)則C.支付票款D.愛(ài)護(hù)列車(chē)設(shè)施E.自行保管好行李物品答案：ABCDE解析：鐵路旅客運(yùn)輸合同是旅客與承運(yùn)人之間的協(xié)議，旅客在享受運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)也承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。基本義務(wù)包括：按票乘車(chē)（A），即按照所購(gòu)票票的規(guī)定乘車(chē)；遵守乘車(chē)規(guī)則（B），如維護(hù)乘車(chē)秩序、保持車(chē)廂環(huán)境衛(wèi)生等；支付票款（C），這是獲得運(yùn)輸服務(wù)的對(duì)價(jià)；愛(ài)護(hù)列車(chē)設(shè)施（D），不得損壞或故意破壞；自行保管好行李物品（E），對(duì)自己攜帶的物品負(fù)有保管責(zé)任。這些都是旅客應(yīng)盡的義務(wù)。9.鐵路公安機(jī)關(guān)處理治安案件時(shí)，可以采取的措施包括（）A.調(diào)查取證B.詢問(wèn)證人C.拘留違法嫌疑人D.傳喚當(dāng)事人E.制作現(xiàn)場(chǎng)筆錄答案：ABCDE解析：鐵路公安機(jī)關(guān)處理治安案件時(shí)，依據(jù)《治安管理處罰法》等法律法規(guī)，可以采取多種措施。首先進(jìn)行調(diào)查取證（A），收集證據(jù)證明案件事實(shí)?？梢砸婪▊鲉荆―）當(dāng)事人或證人到案接受詢問(wèn)。詢問(wèn)證人（B）是調(diào)查取證的重要環(huán)節(jié)。對(duì)于情節(jié)較重、有證據(jù)證明有違法犯罪嫌疑的違法嫌疑人，可以依法采取拘留措施（C）。在處理現(xiàn)場(chǎng)案件時(shí)，制作現(xiàn)場(chǎng)筆錄（E）是固定現(xiàn)場(chǎng)情況和證據(jù)的重要方式。這些措施都是鐵路公安機(jī)關(guān)在處理治安案件時(shí)可以依法使用的。10.鐵路運(yùn)輸安全管理中的“綜合治理”原則體現(xiàn)在（）A.多部門(mén)協(xié)作B.多種手段并用C.社會(huì)參與D.預(yù)防為主E.屬地管理答案：ABC解析：鐵路運(yùn)輸安全管理中的“綜合治理”原則強(qiáng)調(diào)綜合運(yùn)用各種手段和資源，共同維護(hù)運(yùn)輸安全。這體現(xiàn)在多個(gè)方面：需要鐵路部門(mén)內(nèi)部各專(zhuān)業(yè)部門(mén)（如運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)等）以及相關(guān)外部部門(mén)（如公安、安監(jiān)、地方政府等）加強(qiáng)協(xié)作（A）；需要運(yùn)用法律、行政、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、教育等多種管理手段（B）；需要鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)力量參與安全管理，如群防群治（C）。D選項(xiàng)“預(yù)防為主”是安全管理的核心方針，但不是“綜合治理”的具體體現(xiàn)。E選項(xiàng)“屬地管理”是管理體制上的劃分，也不是“綜合治理”原則的直接內(nèi)容。因此，A、B、C是“綜合治理”原則的體現(xiàn)。11.鐵路警務(wù)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，可以使用強(qiáng)制措施的情形包括（）A.阻礙執(zhí)行職務(wù)B.逃避檢查C.逃跑D.執(zhí)法人員人身安全受到威脅E.拒絕接受檢查答案：ACDE解析：鐵路警務(wù)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，為了維護(hù)鐵路秩序、制止違法犯罪行為、保護(hù)自身及他人安全，可以在法定權(quán)限內(nèi)使用強(qiáng)制措施。當(dāng)遇到阻礙執(zhí)行職務(wù)（A）、逃跑（C）、執(zhí)法人員人身安全受到威脅（D）或者拒絕接受合法檢查（E）等情形時(shí)，可以依據(jù)規(guī)定使用相應(yīng)的強(qiáng)制手段，如強(qiáng)制傳喚、使用警械等。逃避檢查（B）如果情節(jié)嚴(yán)重，可能構(gòu)成違法，但使用強(qiáng)制措施需要符合法定條件和程序，并非在所有情況下都立即使用強(qiáng)制手段。12.鐵路運(yùn)輸安全管理中“預(yù)防為主”原則的要求包括（）A.加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估B.完善安全規(guī)章制度和操作規(guī)程C.加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)D.及時(shí)消除安全隱患E.建立事故責(zé)任追究制度答案：ABCD解析：“預(yù)防為主”原則的核心是在事故發(fā)生前采取有效措施，消除或減少安全風(fēng)險(xiǎn)。這要求企業(yè)必須加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估（A），識(shí)別潛在的危險(xiǎn)源；完善安全規(guī)章制度和操作規(guī)程（B），為安全作業(yè)提供規(guī)范；加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)（C），提高職工安全意識(shí)和技能；及時(shí)消除安全隱患（D），將風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受水平。E選項(xiàng)建立事故責(zé)任追究制度，雖然也是安全管理的重要部分，但主要作用是在事故發(fā)生后明確責(zé)任，屬于事后管理或懲戒環(huán)節(jié)，并非“預(yù)防為主”的核心要求。13.鐵路旅客運(yùn)輸合同在哪些情況下可能變更或解除（）A.旅客發(fā)生意外死亡B.不可抗力導(dǎo)致運(yùn)輸無(wú)法繼續(xù)C.旅客擅自變更乘車(chē)方案D.承運(yùn)人違反約定E.旅客要求退票答案：ABDE解析：鐵路旅客運(yùn)輸合同可以根據(jù)具體情況變更或解除。當(dāng)發(fā)生旅客意外死亡（A）等不可預(yù)見(jiàn)、不可避免且不能克服的不可抗力事件（B），導(dǎo)致合同無(wú)法履行時(shí)，合同可以變更或解除。如果承運(yùn)人違反了合同約定，例如列車(chē)嚴(yán)重晚點(diǎn)、降級(jí)等，旅客有權(quán)要求變更或解除合同（D）。旅客要求退票（E），在符合規(guī)定條件（如提前一定時(shí)間申請(qǐng)）的情況下，承運(yùn)人應(yīng)予同意，這也是合同解除的一種形式。旅客擅自變更乘車(chē)方案（C），屬于旅客違約行為，承運(yùn)人有權(quán)拒絕，這不屬于合同正常變更或解除的情形。14.鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，建設(shè)單位需要采取的措施包括（）A.依法申請(qǐng)使用許可B.保證設(shè)施安全C.與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商D.設(shè)置警示標(biāo)志E.繳納補(bǔ)償費(fèi)用答案：ABC解析：在鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行建設(shè)活動(dòng)，建設(shè)單位必須嚴(yán)格遵守法律規(guī)定，需要依法申請(qǐng)使用許可（A），確保其建設(shè)活動(dòng)不會(huì)影響鐵路運(yùn)輸安全。同時(shí)，必須采取措施保證所建設(shè)施的安全（B），防止其危及鐵路運(yùn)輸。在建設(shè)前或建設(shè)過(guò)程中，與鐵路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行協(xié)商（C），了解保護(hù)區(qū)的具體范圍和要求，也是必要的程序。設(shè)置警示標(biāo)志（D）主要是對(duì)進(jìn)入保護(hù)區(qū)的管理要求，而非建設(shè)單位的強(qiáng)制性內(nèi)部措施。繳納補(bǔ)償費(fèi)用（E）可能在建設(shè)影響鐵路設(shè)施或需要拆除時(shí)發(fā)生，并非所有建設(shè)活動(dòng)都必然涉及。因此，A、B、C是建設(shè)單位需要采取的關(guān)鍵措施。15.鐵路公安機(jī)關(guān)處理治安案件，可以收集的證據(jù)種類(lèi)包括（）A.物證B.書(shū)證C.證人證言D.被害人陳述E.被告人供述和辯解答案：ABCDE解析：根據(jù)刑事訴訟或治安管理處罰的相關(guān)規(guī)定，鐵路公安機(jī)關(guān)在處理治安案件時(shí)，為了查明事實(shí)，可以依法收集各種證據(jù)。物證（A）是指能夠證明案件真實(shí)情況的一切物品或痕跡。書(shū)證（B）是指以其記載的內(nèi)容證明案件事實(shí)的書(shū)面材料。證人證言（C）是了解案件情況的人所提供的證詞。被害人陳述（D）是受害者就人身、財(cái)產(chǎn)權(quán)利受到侵害的情況所做的陳述。被告人供述和辯解（E）雖然是犯罪嫌疑人、被告人本人所說(shuō)的話，但也是重要的證據(jù)來(lái)源，公安機(jī)關(guān)需要依法收集并審查。因此，這五種證據(jù)種類(lèi)都是鐵路公安機(jī)關(guān)可以收集的。16.鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)職工進(jìn)行安全教育的內(nèi)容可以包括（）A.安全生產(chǎn)知識(shí)B.應(yīng)急處置技能C.法律法規(guī)常識(shí)D.本崗位操作規(guī)程E.職業(yè)健康知識(shí)答案：ABCDE解析：為了提高職工的安全意識(shí)和安全技能，保障運(yùn)輸安全，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)職工進(jìn)行安全教育應(yīng)當(dāng)是comprehensive的。內(nèi)容應(yīng)涵蓋安全生產(chǎn)知識(shí)（A），使職工了解安全的重要性及一般性要求。應(yīng)急處置技能（B），如火災(zāi)、急救等突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)方法。法律法規(guī)常識(shí)（C），使職工了解與工作相關(guān)的安全法規(guī)，增強(qiáng)法治觀念。本崗位操作規(guī)程（D），確保職工熟悉并遵守具體工作的安全要求。職業(yè)健康知識(shí)（E），關(guān)注職工自身健康，防止職業(yè)危害。這五個(gè)方面都是安全教育的重要內(nèi)容。17.鐵路運(yùn)輸安全事故報(bào)告的內(nèi)容一般應(yīng)包括（）A.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位B.事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)C.事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失D.事故原因分析E.事故責(zé)任認(rèn)定答案：ABC解析：鐵路運(yùn)輸安全事故報(bào)告是為了及時(shí)、準(zhǔn)確地向上級(jí)主管部門(mén)和相關(guān)部門(mén)通報(bào)事故信息，以便啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)和進(jìn)行調(diào)查處理。報(bào)告內(nèi)容通常應(yīng)包含：事故發(fā)生的基本信息，如時(shí)間、地點(diǎn)、涉及單位（A）；事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，描述事故發(fā)生的過(guò)程（B）；事故造成的人員傷亡情況以及直接的財(cái)產(chǎn)損失（C）。事故原因分析和事故責(zé)任認(rèn)定（D、E）是事故調(diào)查階段需要深入研究的結(jié)論，雖然報(bào)告可能初步分析或提及，但通常不是初始報(bào)告的核心內(nèi)容，初始報(bào)告更側(cè)重于快速傳遞事故發(fā)生的基本事實(shí)。18.鐵路旅客運(yùn)輸合同是（）A.雙務(wù)合同B.有償合同C.諾成合同D.實(shí)踐合同E.要式合同答案：ABC解析：鐵路旅客運(yùn)輸合同是旅客與鐵路運(yùn)輸企業(yè)之間關(guān)于運(yùn)輸旅客及其行李物的協(xié)議。從法律角度看，它具有以下特征：是雙務(wù)合同（A），旅客支付票款的權(quán)利與義務(wù)，承運(yùn)人提供運(yùn)輸服務(wù)的權(quán)利與義務(wù)是相互對(duì)應(yīng)的。是有償合同（B），旅客支付票款是為了獲得運(yùn)輸服務(wù)，承運(yùn)人提供運(yùn)輸服務(wù)是為了獲得票款。是諾成合同（C），合同在旅客購(gòu)票時(shí)即成立，雙方意思表示一致即達(dá)成協(xié)議，不以交付票款或車(chē)票為合同成立要件。D選項(xiàng)實(shí)踐合同通常指合同需要完成某種交付行為才能成立，如買(mǎi)賣(mài)合同，旅客運(yùn)輸合同并非如此。E選項(xiàng)要式合同指合同需要采取特定形式才能成立，雖然運(yùn)輸合同可能需要書(shū)面記錄，但并非強(qiáng)制必須特定形式才能成立，一般口頭或行為即可，不屬于典型的要式合同范疇。因此，ABC是其法律特征。19.鐵路公安機(jī)關(guān)在處理治安案件時(shí)，遵循的原則包括（）A.以事實(shí)為依據(jù)B.以法律為準(zhǔn)繩C.公平公正D.處罰與教育相結(jié)合E.重證據(jù)，重調(diào)查研究答案：ABCDE解析：鐵路公安機(jī)關(guān)在處理治安案件時(shí)，必須遵循社會(huì)主義法治的基本原則。包括：堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)（A），處理案件必須基于客觀存在的事實(shí)材料。堅(jiān)持以法律為準(zhǔn)繩（B），處理案件必須嚴(yán)格依照法律規(guī)定。堅(jiān)持公平公正（C），對(duì)所有人一視同仁，不偏不倚。堅(jiān)持處罰與教育相結(jié)合（D），既要依法對(duì)違法行為進(jìn)行處罰，也要進(jìn)行法制宣傳教育，幫助違法人員認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤。堅(jiān)持重證據(jù)，重調(diào)查研究（E），查明案件事實(shí)真相，確保證據(jù)確實(shí)、充分。這些都是處理治安案件必須遵循的原則。20.鐵路運(yùn)輸安全管理中的“屬地管理”原則意味著（）A.按行政區(qū)域劃分管理職責(zé)B.各級(jí)地方政府負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的鐵路安全監(jiān)管C.鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)自身運(yùn)營(yíng)范圍內(nèi)的安全D.安全監(jiān)管部門(mén)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的鐵路安全負(fù)總責(zé)E.建立地方安全協(xié)調(diào)機(jī)制答案：ABC解析：“屬地管理”原則通常指按照行政區(qū)劃來(lái)劃分管理職責(zé)。在鐵路運(yùn)輸安全管理中，這意味著各級(jí)地方政府及其相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)管理其行政區(qū)域內(nèi)的鐵路安全工作（B），包括協(xié)調(diào)地方資源、監(jiān)督鐵路企業(yè)落實(shí)安全責(zé)任等。同時(shí)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)作為安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，對(duì)其自身運(yùn)營(yíng)范圍內(nèi)的安全負(fù)直接責(zé)任（C）。安全監(jiān)管部門(mén)（可能包括地方和鐵路系統(tǒng)）在各自的轄區(qū)內(nèi)對(duì)鐵路安全進(jìn)行監(jiān)管（D），但這并不完全等同于“屬地管理”的全部?jī)?nèi)涵，屬地管理更強(qiáng)調(diào)地方政府的主導(dǎo)作用和責(zé)任。建立地方安全協(xié)調(diào)機(jī)制（E）是屬地管理下可能采取的措施，但不是原則本身的核心含義。因此，A、B、C更能體現(xiàn)“屬地管理”在鐵路安全管理中的具體含義。三、判斷題1.鐵路警務(wù)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，可以使用警棍等致命性警械。（）答案：錯(cuò)誤解析：鐵路警務(wù)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，使用警械應(yīng)當(dāng)遵循必要性原則和比例原則。警棍屬于約束性警械，主要用于控制違法犯罪人員，但并非所有情況下都能使用。致命性警械（如槍支）的使用有極其嚴(yán)格的條件限制，通常僅在面臨嚴(yán)重危及自身或他人生命安全的緊急情況下才能依法使用。一般性的治安維護(hù)或制服行為，不應(yīng)當(dāng)使用可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害甚至死亡的致命性警械。因此，鐵路警務(wù)人員并非在執(zhí)行職務(wù)時(shí)都可以隨意使用警棍等致命性警械。2.鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)區(qū)的范圍是固定不變的，由法律規(guī)定。（）答案：錯(cuò)誤解析：鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)區(qū)的范圍并不是固定不變的。雖然法律對(duì)安全保護(hù)區(qū)的設(shè)立原則、一般范圍等作出了規(guī)定，但具體的范圍大小會(huì)根據(jù)鐵路線路的性質(zhì)（如客運(yùn)線路、貨運(yùn)線路）、等級(jí)（如高速鐵路、普通鐵路）、地形條件（如平原、山區(qū)）以及周邊環(huán)境等因素進(jìn)行具體劃定。鐵路運(yùn)輸企業(yè)或相關(guān)主管部門(mén)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況制定具體的保護(hù)區(qū)范圍圖，并報(bào)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施。因此，保護(hù)區(qū)范圍具有相對(duì)靈活性和具體性。3.鐵路旅客在列車(chē)上丟失物品，如果價(jià)值不高，列車(chē)長(zhǎng)可以不登記處理。（）答案：錯(cuò)誤解析：根據(jù)鐵路運(yùn)輸規(guī)定，無(wú)論丟失物品的價(jià)值高低，鐵路旅客在列車(chē)上丟失物品時(shí)，都應(yīng)當(dāng)向列車(chē)長(zhǎng)或乘警報(bào)告，并填寫(xiě)丟失報(bào)告。列車(chē)長(zhǎng)或乘警應(yīng)當(dāng)對(duì)丟失情況予以記錄，并采取必要的查找措施。即使物品價(jià)值不高，也應(yīng)當(dāng)依法依規(guī)進(jìn)行處理，以維護(hù)運(yùn)輸秩序和保障旅客權(quán)益。不登記處理是不符合規(guī)定的。4.鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以根據(jù)自身需要，隨意調(diào)整列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃。（）答案：錯(cuò)誤解析：鐵路列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃是由國(guó)家鐵路主管部門(mén)統(tǒng)一制定和管理的，具有嚴(yán)肅性和強(qiáng)制性。鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的列車(chē)運(yùn)行圖組織運(yùn)輸生產(chǎn)，不得擅自調(diào)整列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃。確需調(diào)整的，必須事先報(bào)請(qǐng)主管部門(mén)批準(zhǔn)。隨意調(diào)整列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃會(huì)影響鐵路運(yùn)輸秩序，可能造成大面積晚點(diǎn)或其他不良后果。5.鐵路職工在執(zhí)行職務(wù)中，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取措施消除。（）答案：錯(cuò)誤解析：鐵路職工在執(zhí)行職務(wù)中，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，首先應(yīng)當(dāng)立即采取應(yīng)急措施，控制火勢(shì)蔓延，并立即向上級(jí)或相關(guān)部門(mén)報(bào)告。根據(jù)隱患的嚴(yán)重程度，可能需要先進(jìn)行報(bào)告和請(qǐng)求指示，如果情況緊急且自身有能力消除，可以先行采取適當(dāng)措施進(jìn)行處置，但首要任務(wù)是確保安全并報(bào)告情況，以便組織專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行處理。不能簡(jiǎn)單地說(shuō)“立即采取措施消除”，因?yàn)樾枰紤]隱患的性質(zhì)、自身能力以及是否可能引發(fā)更大危險(xiǎn)等因素。6.鐵路旅客運(yùn)輸合同自旅客檢票進(jìn)站時(shí)成立。（）答案：錯(cuò)誤解析：鐵路旅客運(yùn)輸合同是旅客與鐵路運(yùn)輸企業(yè)之間關(guān)于運(yùn)輸旅客及其行李物的協(xié)議。合同通常在旅客購(gòu)票時(shí)即成立，旅客購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的行為即表示其對(duì)合同條款的認(rèn)可，雙方建立了運(yùn)輸合同關(guān)系。檢票進(jìn)站是旅客履行合同、進(jìn)入運(yùn)輸過(guò)程的行為，通常發(fā)生在合同成立之后。因此，合同成立時(shí)間一般是在購(gòu)票時(shí)，而非檢票進(jìn)站時(shí)。7.鐵路公安機(jī)關(guān)對(duì)違反鐵路運(yùn)輸安全規(guī)定的行為，可以進(jìn)行行政處罰。（）答案：正確解析：鐵路公安機(jī)關(guān)是維護(hù)鐵路治安秩序和安全的重要力量。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)授權(quán)，鐵路公安機(jī)關(guān)對(duì)違反鐵路運(yùn)輸安全規(guī)定的行為，如非法進(jìn)入鐵路線路、損壞鐵路設(shè)施設(shè)備、擾亂鐵路運(yùn)輸秩序等，有權(quán)進(jìn)行調(diào)查，并根據(jù)情節(jié)輕重，依法給予警告、罰款、沒(méi)收違法所得等行政處罰。這是鐵路公安機(jī)關(guān)的重要職責(zé)之一。8.鐵路運(yùn)輸安全管理堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。（）答案：正確解析：鐵路運(yùn)輸安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則?！鞍踩谝弧睆?qiáng)調(diào)安全是鐵路運(yùn)輸工作的首要任務(wù)和根本出發(fā)點(diǎn)?！邦A(yù)防為主”強(qiáng)調(diào)將安全工作的重點(diǎn)放在事故發(fā)生之前，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查，防止事故發(fā)生。“綜合治理”強(qiáng)調(diào)綜合運(yùn)用法律、行政、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、教育等多種手段，發(fā)動(dòng)社會(huì)各方力量，共同參與鐵路安全管理。這三個(gè)方面相互聯(lián)系，構(gòu)成了鐵路運(yùn)輸安全管理的指導(dǎo)方針。9.鐵路職工違反勞動(dòng)紀(jì)律，造成一定后果的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。（）答案：正確解析：鐵路職工作為勞動(dòng)者，必須遵守國(guó)家的法律法規(guī)和企業(yè)的規(guī)章制度，包括勞動(dòng)紀(jì)律。如果職工違反勞動(dòng)紀(jì)律，給企業(yè)或他人造成了損失或不良后果，根據(jù)情節(jié)輕重，企業(yè)可以依據(jù)內(nèi)部規(guī)章制度給予相應(yīng)的紀(jì)律處分，如警告、記過(guò)等。如果違反行為構(gòu)成違法，還可能需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，如民事賠償責(zé)任或行政責(zé)任，甚至刑事責(zé)任。因此，鐵路職工違反勞動(dòng)紀(jì)律造成后果的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。10.鐵路運(yùn)輸事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)客觀公正，反映事故真相。（）答案：正確解析：鐵路運(yùn)輸事故調(diào)查報(bào)告是分析事故原