某車型整車防腐防水性能開發(fā)策略XX車型是一款定位于高品質(zhì)微型智能電動汽車，專門針對城市短途出行或共享出行市場需求，同時兼顧歐洲市場（待商榷）車身總長3166mm，總寬1680mm，總高1680mm，軸距2000mm，續(xù)航300km以上(NEDC工況)。XX車型防腐根據(jù)競爭策略滿足VTS（5年外觀防腐，10年鈑金無穿透，10年功能性無喪失）競爭策略CompetitiveXX車型防水根據(jù)競爭策略滿足VTS及上海地標(biāo)準(zhǔn)入(淋雨密封限值96分以上）競爭策略Competitive

(涉水高度滿足300mm低速通過）競爭策略AmongLeaders防腐防水性能開發(fā)背景項目概況汽車防腐防水驗證規(guī)范序號整車防腐測試方法及要求說明1QCT732-2005乘用車強化試驗方法行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2T/CSAE68-2018乘用車車身試驗艙加速腐蝕試驗方法行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)序號整車防水測試方法及要求說明1DB31/T634-2012上海市電動乘用車示范運行安全和維護保障技術(shù)規(guī)范上海地標(biāo)2QCT476-2007客車防雨密封性限制及試驗方法行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3（1）確認(rèn)車輛使用環(huán)境及地區(qū)（2）VTS性能拆分1.車輛防腐環(huán)境定義（1）前期材質(zhì)評估（2）零部件防腐性能要求注：在SOR發(fā)包階段配合SQE建立抽查機制）

2.零部件防腐性能（1）前期工藝參數(shù)確認(rèn)（2）漆膜，膠條技術(shù)要求

3.白車身防腐性能（1）整車級別防腐性能驗證（外觀，鈑金，功能）（2）整車防腐計劃注：EP樣車取消，僅做OTS試驗驗證4.整車防腐性能防腐性能開發(fā)策略（目錄）防腐性能達(dá)標(biāo)項目定位輸入產(chǎn)品工程師主導(dǎo)性能，試驗驗收工藝，車身主導(dǎo)性能，試驗驗收性能，試驗主導(dǎo)性能制定目標(biāo)性能，項目驗收41.車輛防腐環(huán)境定義1.1.車輛使用環(huán)境及地區(qū)環(huán)境：氣候溫差，濕度高低，污染物顆粒亞洲：基本處于中輕度腐蝕區(qū)域，僅小部分處于中高度腐蝕區(qū)域（以此為基準(zhǔn)）歐洲：基本處于中度腐蝕區(qū)域，部分處于中高度及嚴(yán)重腐蝕區(qū)域（暫不考慮）

環(huán)境區(qū)域靜態(tài)停車過程動態(tài)停車過程腐蝕強度受關(guān)注程度車身外部雨從車窗進入，溫差容易產(chǎn)生凝露由于雨雪進入車身的濺射、使在高速行駛時，產(chǎn)生潮濕環(huán)境●●●●●●發(fā)動機艙該部件對外面的空氣作用相當(dāng)敏感，大氣溫差產(chǎn)生凝露由于雨雪及前面汽車噴射物的進入產(chǎn)生潮濕環(huán)境●●●●●●底盤雨雪的附著，產(chǎn)生高濕度的環(huán)境汽車自身濺射物浸入，使車板受冷，產(chǎn)生凝露●●●●●駕駛倉環(huán)境比較溫和，產(chǎn)生少量凝露由于雨雪浸入和汽車自身濺射產(chǎn)生非常濕的狀態(tài)

●●●●注：●代表腐蝕強度大小和受關(guān)注程度大小，●代表最小，●●●●代表最大調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，車輛行駛時間和靜止時間的比值是1：（15~20）。①汽車行駛時，發(fā)動機艙和底盤部位的零件處于高溫、高濕區(qū)域，接受高頻次的石擊和外界污染(如除雪劑、雨水、淤泥等)，腐蝕風(fēng)險較高；而車身區(qū)域外部，迎風(fēng)面受到石擊風(fēng)險較大，腐蝕風(fēng)險中等；對于駕駛艙內(nèi)部，環(huán)境溫和，腐蝕風(fēng)險較低。②汽車靜止時，停在外面的車輛，車身和環(huán)境溫度溫差相差７℃左右，車身外部和發(fā)動機艙以及底盤都是產(chǎn)生凝露的主要區(qū)域。車輛行駛歸來，底部攜帶大量淤泥和鹽水，停車后要經(jīng)歷由高溫變?yōu)榈蜏啬兜倪^程，這段時間是發(fā)生腐蝕反應(yīng)的重要時間，隨著雨雪融化，凝露、含鹽的泥水流淌，腐蝕反應(yīng)開始發(fā)生。駕駛艙環(huán)境比較溫和，不易產(chǎn)生凝露，相對發(fā)生腐蝕反應(yīng)的概率較低1.1.確認(rèn)車輛使用環(huán)境及地外表面區(qū)域Y(0)Y(5)高度/中度可見區(qū)當(dāng)車輛停在地上，關(guān)閉門窗等開閉件，站在車輛附近（16英尺）能明顯看到外表面金屬板和車身相關(guān)部件。表面包括前艙蓋、頂蓋、后備門、側(cè)圍、翼子板和保險杠/蒙皮。以及其他易見的車身附件00低可見區(qū)域關(guān)閉門窗等開閉件，很難看到的外觀件，比如低于1/4高度區(qū)域，門檻、擋泥板等02第二表面區(qū)域Y(0)Y(5)高度/中度可見區(qū)打開門窗等開閉件，顧客在準(zhǔn)備上下車、裝卸行李、加油、打開發(fā)動機蓋是容易看到的零件，比如門內(nèi)板、A/B/C柱、發(fā)動機蓋內(nèi)板、加油口蓋等00低可見區(qū)域打開門窗等開閉件，有意識查看可以看到的零部件，比如門下邊沿，門鉸鏈表面等02車身內(nèi)部區(qū)域Y(0)Y(5)高度/中度可見區(qū)打開儲物箱、座椅滑動到最大、沒有灰塵等，司機或乘客坐在車內(nèi)，或者上下車、開車時，容易看到的區(qū)域零部件，比如安全帶、面板緊固件、頭枕桿、手剎、座椅滑軌等01低可見區(qū)域有意識查看可以看到的區(qū)域零部件，比如制動踏板、儀表板支架、或者修理零件拆開外殼可以看到的零部件02發(fā)動機艙區(qū)域Y(0)Y(5)高度/中度可見區(qū)當(dāng)直立站在發(fā)動機艙附近時，很容易看到的構(gòu)件01中度/低度可見區(qū)域直接看不到的，需要移動位置才能看到的02車底區(qū)域Y(0)Y(5)高度/中度可見區(qū)車輛在地面上，從車輛的前后和側(cè)面可以直接看到的區(qū)域零部件01中度/低度可見區(qū)域車輛被吊起時可以看到的區(qū)域零部件03注1：Y(?)表示客戶使用年限，Y(0)為汽車交付客戶時間點，Y(5)為客戶使用5年的時間點，數(shù)字為外觀主觀評價等級，采用強腐評價要求1.2.防腐VTS性能分解82.零部件防腐性能要求9選材：避免活性裸基材（鐵，銅等）直接暴露在腐蝕環(huán)境或媒介（外表面，底盤，機艙）中。處于高暴露部位的結(jié)構(gòu)件需滿足一定的防腐工藝或具備鈍化膜特性的基材（如鋁型材等）。金屬部件與金屬部件搭接處，需避免電化學(xué)電位相差較大的金屬進行直接搭接，易產(chǎn)生電位差導(dǎo)致快速腐蝕。如必要，增加隔絕措施（膠，墊圈等）。前期研發(fā)階段直接剔除不合格材質(zhì)（滿足不了所處環(huán)境下的10年腐蝕老化要求，鈑金穿透或大面積的材質(zhì)損失）后期減重階段評估替換材質(zhì)XRD,XRF材質(zhì)類比分析金相結(jié)構(gòu)比對SEM,EDX分析腐蝕結(jié)構(gòu)形態(tài)電化學(xué)分析防腐年限··2.1.材質(zhì)評估2.2零部件防腐技術(shù)要求(車身)零部件名稱防腐技術(shù)要求車身電泳涂裝，內(nèi)腔噴防銹蠟，中性鹽霧試驗1200h后無腐蝕現(xiàn)象，劃痕處單邊擴蝕≤2mm，起泡等級≤1級，附著力≤1級。按GB/T10125-2015進行試驗，并按GB/T1766-2008進行起泡等級判定門鉸鏈總成無機涂鍍層，中性鹽霧96小時無紅銹，試驗后能正常工作，安裝后隨車電泳車門玻璃導(dǎo)軌無機涂鍍層，中性鹽霧96小時無紅銹，試驗后能正常工作，安裝后隨車電泳門窗隔板總成電泳+噴塑處理（黑色），要求涂層厚度70-120um，中性鹽霧480h，涂層無產(chǎn)生起泡，腐蝕等異常變化充電口蓋彈簧無機涂鍍層，中性鹽霧240小時無紅銹車門內(nèi)開啟拉索總成無機涂鍍層，中性鹽霧144h后，金屬涂鍍層表面無紅銹，不銹鋼（帶鋅鋁合金接頭）拉鎖不列入考察范圍車門內(nèi)鎖止拉索總成行李艙門開啟拉鎖總成充電口蓋拉鎖總成車門外開啟拉桿無機涂鍍層，中性鹽霧試驗144h無紅銹發(fā)動機罩鎖總成無機涂鍍層，中性鹽霧480小時無紅銹車門門鎖總成無機涂鍍層，中性鹽霧240小時無紅銹車門鎖扣總成車門限位器總成中性試驗240h無紅銹，鉚接位置192h無紅銹車門玻璃升降器總成（電動/手動）無機涂鍍層，整體中性鹽霧144h后，功能正常，運行平穩(wěn)，金屬表面無紅銹;鋼絲繩中性鹽霧試驗240h無紅銹車門玻璃導(dǎo)槽固定架無機涂鍍層，中性鹽霧試驗240h無紅銹11不允許有下列缺陷產(chǎn)生：a)失光：出現(xiàn)明顯可見不均勻發(fā)暗現(xiàn)象b)腐蝕坑：出現(xiàn)針孔等明顯的小區(qū)域表面受損c)變形：明顯可見基體變形或附著力降低導(dǎo)致的起泡，起皺等表面缺陷d)裂紋：可見裂紋2.2零部件防腐技術(shù)要求(內(nèi)外飾)零部件名稱防腐技術(shù)要求散熱器面罩裝飾條（電鍍）3個溫度循環(huán)交變后，進行銅加速乙酸試驗48h后外觀無變化（失光，裂紋，腐蝕坑，變形），在理想光源條件50cm觀測距離下判定，評價前需將殘鹽清洗干凈散熱格柵（電鍍）外部標(biāo)識（電鍍）車門外開啟手柄（電鍍）徽標(biāo)（電鍍）背門裝飾條（電鍍）行李艙蓋裝飾條（電鍍）發(fā)動機罩裝飾條（電鍍）窗框亮條（不銹鋼或電鍍）進行銅加速乙酸試驗48h，無紅銹。進行中性鹽霧試驗240h，無紅銹車門內(nèi)外飾板安裝支架無機涂鍍層，中性鹽霧試驗72h無白銹其他金屬支架車門內(nèi)開啟手柄（電鍍）3個溫度循環(huán)交變后，進行銅加速乙酸試驗24h后外觀無變化（失光，裂紋，腐蝕坑，變形），在理想光源條件50cm觀測距離下判定，評價前需將殘鹽清洗干凈風(fēng)口裝飾亮條（電鍍）儀表板裝飾亮條（電鍍）旋鈕裝飾條（電鍍）122.2零部件防腐技術(shù)要求(附件)零部件名稱防腐技術(shù)要求外后視鏡總成鍍鉻/有機涂層，鍍鉻件按48h銅加速乙酸試驗測試，無紅銹。有機涂層中性鹽霧試驗720h，涂層無起泡，開裂，脫落，劃痕處單邊擴蝕≤2mm頭枕導(dǎo)軌表面鍍鉻，銅加速乙酸鹽霧試驗24h無銹蝕座椅靠背鎖鉤無機涂鍍層，中性鹽霧試驗72h無白銹兒童座椅固定支架掛鉤座椅橫梁焊接總成有機涂層，中性鹽霧試驗72h無紅銹，涂層無起泡，脫落，開裂等現(xiàn)象，劃痕處單邊擴蝕≤2mm座椅安裝支架總成座椅滑軌滑道操作手柄座椅靠背背板有機涂層，中性鹽霧試驗48h無紅銹，涂層無起泡，脫落，開裂等現(xiàn)象座盆總成有機涂層，中性鹽霧試驗48h無紅銹，涂層無起泡，脫落，開裂等現(xiàn)象座椅鉸鏈中性鹽霧試驗72h無紅銹，涂層無起泡，脫落，開裂等現(xiàn)象座盆與滑軌連接板中性鹽霧試驗48h無紅銹，涂層無起泡，脫落，開裂等現(xiàn)象出廠銘牌陽極氧化，按GBT10125-2015進行24h銅加速乙酸鹽霧試驗后，銘牌上文字應(yīng)該清晰可讀，每塊銹蝕表面尺寸不超過10mm*10mm,銹蝕表面積不超過總面積10%天窗總成(待商榷）遮陽板總成金屬表面有機涂層，中性鹽霧試驗72h基體無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落等現(xiàn)象千斤頂總成有機涂層，中性鹽霧試驗72h無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象，劃痕處單邊擴蝕≤2mm千斤頂搖桿輪胎套筒無機涂鍍層，中性鹽霧試驗72h無白銹托鉤有機涂層，中性鹽霧試驗72h無紅銹，涂層無起泡，脫落，開裂等現(xiàn)象三角警告牌總成金屬表面無機涂層，中性鹽霧試驗72h基體無白銹132.2零部件防腐技術(shù)要求(底盤)零部件名稱防腐技術(shù)要求制動鉗總成有機或無機涂鍍層，中性鹽霧試驗120h無白銹，240h無紅銹制動盤（非機加工表面）制動盤非摩擦表面有機或無機涂鍍層，中性鹽霧試驗200h無紅銹轉(zhuǎn)向節(jié)（非機加工表面）有機涂層，中性鹽霧試驗144h無紅銹制動底板有機涂層，中性鹽霧試驗200h基體無紅銹，無起泡，開裂，脫落想想，劃痕處單邊擴蝕≤2mm制動硬管表面有機或無機涂鍍層，中性鹽霧試驗1000h后基體無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象，劃痕處單邊擴蝕≤1.5mm制動硬管接頭/支架無機鍍層，中性鹽霧試驗480h，基體無紅銹制動軟管接頭/支架副車架總成有機涂層，副車架焊接總成中性鹽霧試驗240h，襯套總成中性鹽霧試驗144h,基體無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象。焊接總成劃痕處單邊擴蝕≤2mm,缺陷部位腐蝕面積小于總面積的1%前懸擺臂總成有機涂層，擺臂焊接總成中性鹽霧試驗240h，球頭與襯套中性鹽霧試驗144h后，基體無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象。焊接件劃痕處≤2mm后橋總成有機涂層，焊接總成中性鹽霧試驗240h，襯套總成中性鹽霧試驗144h,基體無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象。焊接總成劃痕處單邊擴蝕≤2mm,缺陷部位腐蝕面積小于總面積的1%支柱類焊接總成有機涂層，中性鹽霧試驗240h,基體無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象，劃痕處單邊擴蝕≤2mm減振器上支架總成有機涂層，中性鹽霧試驗240h,基體無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象，劃痕處單邊擴蝕≤2mm減振器安裝支架螺旋彈簧上支架壓板無機涂鍍層，中性鹽霧試驗72h無白銹套管減振器防塵蓋前懸架橫梁總成有機涂層，中性鹽霧試驗240h,基體無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象，劃痕處單邊擴蝕≤2mm前懸架縱梁總成142.2零部件防腐技術(shù)要求(底盤）零部件名稱防腐技術(shù)要求等速驅(qū)動軸總成中間軸，長柄軸，大小卡箍等有機涂層，中性鹽霧試驗144h,基體無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象，劃痕處單邊擴蝕≤2mm傳動軸中性鹽霧144h基體無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象，劃痕處單邊擴蝕≤2mm鋁合金輪轂有機或無機涂鍍層;有機涂層含底粉結(jié)構(gòu)中性鹽霧試驗840h或銅加速乙酸試驗120h，無底粉結(jié)構(gòu)中性鹽霧試驗480h或銅加速乙酸試驗96h，要求無腐蝕痕跡，單邊擴蝕≤3mm,無機涂鍍層銅加速乙酸試驗48h后無正面腐蝕痕跡，劃痕處單邊擴蝕≤2mm鐵質(zhì)輪轂電泳漆，或電泳漆+塑粉，或電泳漆+塑粉+透明漆，漆膜附著力≥1級，厚度分別不小于20um,40um,50um,對應(yīng)中性鹽霧試驗分別為500h,560h,600h,試驗后無腐蝕現(xiàn)象，劃痕單邊擴蝕≤2mm穩(wěn)定桿總成有機涂層，中性鹽霧試驗240h,基體無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象，劃痕處單邊擴蝕≤2mm穩(wěn)定桿連接桿總成連接桿表面有機涂層，中性鹽霧試驗144h，基體無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象。堵卡，卡簧等無機涂鍍層，中性鹽霧試驗96h無白銹穩(wěn)定桿固定夾有機涂層，中性鹽霧144h，基體無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落機械轉(zhuǎn)向器帶橫拉桿總成中性鹽霧試驗240h后，殼體總成，安裝支架及拉桿表面不得出現(xiàn)占總面積5%以上的明顯紅銹，經(jīng)480h中性鹽霧后，螺母，螺栓，卡箍等不得出現(xiàn)占總面積5%以上的明顯紅銹，輸入軸，外球銷不在評價范圍內(nèi)動力轉(zhuǎn)向器帶橫拉桿縱橫加速踏板帶支架總成有機涂層，中性鹽霧試驗72h基體無紅銹，無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象，劃痕處單邊擴蝕≤2mm后橋安裝支架加強板有機涂層，后橋焊接總成中性鹽霧試驗240h,襯套等中性鹽霧試驗144h后，基體無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象。劃痕處單邊擴蝕≤2mm車輪螺母表面達(dá)克羅處理（加保護套）中性鹽霧試驗500h無紅銹，或表面鍍鉻（無保護套）銅加速乙酸試驗48h，外觀等級≥9級152.2零部件防腐技術(shù)要求（電子電器）零部件名稱防腐技術(shù)要求冷凝器總成表面陽極氧化處理，中性鹽霧試驗480h后無明顯銹蝕，試驗后滿足氣密性要求壓縮機總成表面陽極氧化處理，中性鹽霧試驗48h無銹蝕前雨刮電機及連桿總成有機涂層，中性鹽霧試驗144h,基體無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象，劃痕處單邊擴蝕≤2mm，試驗后電機性能符合產(chǎn)品性能相關(guān)要求后雨刮電機總成有機涂層，中性鹽霧試驗96h,基體無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象，劃痕處單邊擴蝕≤2mm，試驗后電機性能符合產(chǎn)品性能相關(guān)要求刮臂總成有機涂層，中性鹽霧試驗240h，外露金屬件無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象，劃痕處單邊擴蝕≤2mm雨刮彈簧刮片總成遙控防盜喇叭有機涂層，中性鹽霧試驗240h，基體無紅銹，涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象，劃痕處單邊擴蝕≤2mm高/低音喇叭總成中性鹽霧試驗144h基體無紅銹，有機涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象其他金屬支架有機涂層，中性鹽霧試驗96h,基體無紅銹遙控鑰匙總成有機/無機涂鍍層，鍍鉻層經(jīng)銅加速乙酸鹽霧試驗16h無銹蝕16緊固件防腐技術(shù)要求選用需綜合考慮緊固件所處系統(tǒng)，位置，工作環(huán)境的溫度，濕度，是否可見，是否為功能件，受外界腐蝕介質(zhì)的影響程度等因素選取。緊固件的防腐技術(shù)要求參照標(biāo)準(zhǔn)GB/T5267.1-2002和GB/T5267.2-2002制定，適用于螺栓，螺釘，螺柱，螺母，銷，墊圈及其他相關(guān)緊固件成品的防腐性能控制及檢驗。2.2零部件防腐技術(shù)要求（緊固件）172.2零部件防腐技術(shù)要求（安全系統(tǒng)）零部件名稱防腐技術(shù)要求側(cè)氣簾導(dǎo)向支架（金屬）有機或無機涂鍍層，中性鹽霧試驗48h,基體無紅銹。有機涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象安全帶鎖舌表面鍍鉻，銅加速乙酸鹽霧試驗24h，外觀保護等級≥9級安全帶高度調(diào)節(jié)器有機或無機涂鍍層，中性鹽霧試驗48h,基體無紅銹。有機涂層無起泡，開裂，脫落現(xiàn)象，劃痕處單邊擴蝕≤2mm鎖扣連接板卷收器框架卷收器連接板183.白車身防腐性能要求193.1前期工藝參數(shù)確認(rèn)工序說明要求電泳膜厚普通部位≥15μm盒裝斷面(內(nèi)部)大于10μm中涂膜厚（待確認(rèn)）15-25μm面漆

色漆10-25μm清漆over40μm底涂PVC膜厚

腐蝕一般，嚴(yán)重國家（0.5-1.5mm）裙邊膠膜厚（待確認(rèn)）門檻150μ翻邊涂料（待確認(rèn)）腐蝕嚴(yán)重國家前后翼子板60μ耐石擊中涂（待確認(rèn)）前蓋頂部15μ前后翼子板邊緣15μ密封膠

包邊所有開閉件翻邊車身板材所有外表面&水可以飛濺到的部件鍍鋅鋼板毛刺高度標(biāo)準(zhǔn)

低于0.15mm防腐密封蠟梁、門檻、門施工20按照T/CSAE68-2018乘用車車身試驗艙加速腐蝕試驗方法在白車身試制階段提前驗證內(nèi)腔、打膠、PVC、注蠟定義及操作規(guī)范性對防腐性能的影響。（1）滿足膜厚在腐蝕老化后無顯著變化（2）劃線部位無大面積開裂，單邊擴蝕≤3mm（3）滿足高可視區(qū)域外觀等級≤2級（4）拆解后鈑金無穿透3.2白車身防腐性能技術(shù)要求21

前蓋前端受石擊影響較大，是易腐蝕區(qū)域，除涂料耐石擊性能外，鍍鋅板或鋁板前蓋的使用也可以提高其耐腐蝕性能。日系略高檔車型，在中涂后加噴抗石擊涂料。

前、后蓋受燈、杠、翼子板、亮條等相鄰部件的運動干涉影響，易產(chǎn)生銹蝕。盡量減少銳邊情況，即拐角盡量包邊，并用密封膠密封。3.2前后蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計22門蓋在總裝生產(chǎn)調(diào)整時，不當(dāng)?shù)牟僮鲿拱吿幍拿芊饽z或油漆開裂產(chǎn)生銹蝕。拐角處，預(yù)留密封膠作業(yè)空間，或使用貼膜等其他保護措施。

鉸鏈周邊密封，或使用鉸鏈預(yù)涂膠進行縫隙保護。

謹(jǐn)慎使用門框密封條導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)，注意縫隙的影響：小于250μm時，易產(chǎn)生縮孔，大于300μm時，容易產(chǎn)生流掛，而且對縫隙腐蝕比較敏感的寬度是0.025~0.1mm。油3.2門結(jié)構(gòu)設(shè)計23裙邊塑料護板的使用會起到更好的防腐蝕效果。裙邊作為重點防腐蝕區(qū)域，不僅在縫隙處密封，也在焊點上進行保護密封。下車身的裙邊和輪罩區(qū)域附近，不建議采用“多耳或波浪”的鈑金搭接形式，受裝焊工藝尺寸精度等影響，以及運動強度等的問題，波浪結(jié)構(gòu)是產(chǎn)生縫隙腐蝕的高發(fā)地帶。3.2裙邊結(jié)構(gòu)設(shè)計244.整車防腐性能要求254.1整車防腐性能驗證按照QCT732-2005整車動態(tài)強腐試驗方法滿足下列性能要求:(1)滿足可見區(qū)域腐蝕主觀評價≤2級(50循環(huán))(2)拆解后,車身鈑金無穿孔,零部件無大面積材質(zhì)損失(100循環(huán))(3)整車功能件不失效(100循環(huán)）同時滿足GBT18384.3中安全要求

動態(tài)強腐試驗循環(huán)圖264.2整車防腐測試計劃試驗名稱測試時間（預(yù)估）防腐性能要求白車身靜態(tài)防腐試驗2020/9/2---2020/11/10見20頁整車動態(tài)強腐試驗2020/12/1--2021/5/31見25頁序號整車防腐測試方法及要求說明1QCT732-2005乘用車強化試驗方法行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2T/CSAE68-2018乘用車車身試驗艙加速腐蝕試驗方法行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)27（1）確認(rèn)車輛使用區(qū)域（2）VTS性能拆分1.車輛防水環(huán)境定義（1）零部件防水性能要求（在SOR發(fā)包階段配合SQE建立抽查機制）2.零部件防水性能（1）排水孔位技術(shù)要求（2）膠條密封性

3.車身防水性能（1）整車級別防水性能驗證（2）整車防水計劃注：EP樣車取消，僅做OTS試驗驗證4.整車防水性能防水性能開發(fā)策略（目錄）防水性能達(dá)標(biāo)項目定位輸入產(chǎn)品工程師主導(dǎo)性能，試驗驗收工藝，車身主導(dǎo)性能驗收性能，試驗主導(dǎo)性能制定目標(biāo)性能，項目驗收281.車輛防水環(huán)境定義291.1.車輛使用環(huán)境及地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)涉水高度涉水速度行駛距離/時間具體標(biāo)準(zhǔn)號上海地標(biāo)150mm33km/h無/10min(前進，倒行各一次）DB31T634

上海地標(biāo)300mm≥5km/h無/10minDB31T634

淋雨：需滿足極端情況（特大暴雨日降雨量250毫米以上）。涉水：上海地標(biāo)準(zhǔn)入要求，如下表淋雨性能要求：防雨密封性限制達(dá)96分及以上，（1）排水孔位，路徑滿足日大暴雨排水要求（250mm/day)（2）密封膠性能良好涉水性能要求：（1）滿足涉水高度（300mm+約10mm水涌高度）孔位密封性正常（2）零部件滿足GBT4208-2017IP等級要求1.2VTS性能拆分302.零部件防水性能312.1零部件防水技術(shù)要求（三電，電子電器）技術(shù)要求：根據(jù)布置位置高度及水沖擊力大小確認(rèn)IP等級防水要求純電動汽車的電池組、電機等核心部件需滿足GBT4208-2017IP防護等級要求，在310mm以下，需滿足IP67,對應(yīng)的防水等級則是防止短時間（至少30分鐘）1M水深的浸泡。動力總成與線纜的輸入接頭都需符合IPX4/5防護級別，接插口方向結(jié)構(gòu)避免積水情況發(fā)生。323.車身防水性能333.1排水孔位技術(shù)要求滿足排水路徑下的排水性能要求發(fā)動機艙排水孔由于發(fā)動機艙是一個相對開放的環(huán)境，因此污水、落葉等會順著風(fēng)擋玻璃流入發(fā)動機艙，發(fā)動機艙后部、風(fēng)擋玻璃下沿的位置設(shè)計一個擋水隔板，并在隔板的位置設(shè)計排水孔，排水孔單位時間泄水量滿足天窗在Z方向投影的單位最大排水量，開孔形狀主要以圓形，橢圓為主。（同等開孔面積，排水性能按如下排列，圓形＞橢圓＞正方形＞矩形＞三角形，圓形流量系數(shù)為0.62-0.64，而管嘴排水性能更勝一籌0.82-0.98）圖1機艙排水