2025年公路工程試驗檢測師資格考試交通工程綜合試題及答案一、單項選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個正確答案，請將正確選項的字母填在括號內(nèi)）1.在交通工程現(xiàn)場檢測中，用于測定路面構(gòu)造深度的標準試驗方法是（）。A.鋪砂法B.激光構(gòu)造深度儀法C.擺式儀法D.鉆芯法【答案】A【解析】鋪砂法是《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450—2019）規(guī)定的標準方法，適用于測定瀝青路面和水泥混凝土路面的構(gòu)造深度。2.某高速公路互通立交匝道設(shè)計速度為40km/h，其最小圓曲線半徑（不設(shè)超高）應(yīng)為（）。A.60mB.65mC.70mD.75m【答案】B【解析】依據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTGD20—2017）表7.3.2，設(shè)計速度40km/h、不設(shè)超高時最小圓曲線半徑為65m。3.采用三米直尺法檢測路面平整度時，每200m檢測路段應(yīng)至少測（）尺。A.5B.8C.10D.12【答案】C【解析】規(guī)范要求每200m測10尺，取最大間隙平均值作為評定指標。4.交通標志反光膜逆反射系數(shù)測試時，觀測角為0.2°、入射角為－4°，其測試條件代號為（）。A.CILB.RAC.RlD.R′【答案】A【解析】CIL（CoefficientofInverseLuminance）為逆反射系數(shù)，測試條件0.2°/－4°是標志反光膜常規(guī)等級劃分角度。5.在ETC門架系統(tǒng)中，用于車輛分型關(guān)鍵參數(shù)的是（）。A.車牌顏色B.軸數(shù)與軸距C.車輛高度D.發(fā)動機排量【答案】B【解析】軸數(shù)與軸距直接決定車型分類，是計費核心參數(shù)。6.采用落錘式彎沉儀（FWD）檢測半剛性基層瀝青路面，當(dāng)板中彎沉盆曲率指數(shù)SCI≥（）時，表明板底可能出現(xiàn)脫空。A.5B.7C.9D.11【答案】B【解析】SCI＝(D0－D200)/D0，當(dāng)SCI≥7時判定為脫空高風(fēng)險。7.高速公路中央分隔帶活動護欄防撞等級最低應(yīng)為（）。A.SBB.SAC.SSD.HB【答案】C【解析】《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81—2017）規(guī)定活動護欄防撞等級不低于SS級。8.某隧道LED照明燈具在額定電壓下連續(xù)點亮1000h，光通維持率應(yīng)不低于（）。A.96%B.97%C.98%D.99%【答案】C【解析】依據(jù)《公路隧道照明設(shè)計規(guī)范》（JTGD70/2—2014）附錄C，LED燈具1000h光通維持率≥98%。9.在交通量調(diào)查中，用于表征道路負荷度的指標是（）。A.AADTB.K30C.V/CD.PHF【答案】C【解析】V/C（流量與通行能力之比）直接反映道路負荷程度。10.采用地質(zhì)雷達檢測瀝青面層厚度，天線頻率選擇1000MHz時，其有效探測深度約為（）。A.0.3mB.0.5mC.0.8mD.1.0m【答案】B【解析】1000MHz天線在瀝青層介電常數(shù)≈6時，有效深度約0.5m。11.熱熔型標線涂料玻璃珠撒布量應(yīng)控制在（）g/m2。A.200～300B.350～450C.500～600D.650～750【答案】B【解析】規(guī)范要求玻璃珠撒布量350～450g/m2，保證夜間逆反射性能。12.在收費車道環(huán)形線圈檢測器中，當(dāng)車輛底盤高度超過（）mm時，需采用雙線圈冗余。A.400B.450C.500D.550【答案】C【解析】底盤≥500mm時單線圈漏檢概率高，需雙線圈互補。13.水泥混凝土路面錯臺檢測，以3m直尺測量，當(dāng)錯臺≥（）mm時應(yīng)進行維修。A.5B.7C.10D.12【答案】C【解析】《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTGH11—2004）規(guī)定≥10mm需處理。14.高速公路入口治超稱重設(shè)備動態(tài)稱量誤差應(yīng)不大于（）。A.±2%B.±3%C.±5%D.±7%【答案】C【解析】動態(tài)稱量誤差≤±5%滿足《動態(tài)公路車輛自動衡器》JJG907要求。15.在隧道CO/VI檢測中，VI值單位是（）。A.ppmB.m?1C.dm3/kmD.%【答案】B【解析】VI為能見度系數(shù)，單位m?1。16.采用激光斷面儀檢測隧道超挖，每（）m一個斷面。A.5B.10C.15D.20【答案】B【解析】規(guī)范要求每10m一個斷面，曲線段加密至5m。17.在交通信號燈LED光源壽命試驗中，光通維持率衰減到70%時的時間定義為（）。A.平均壽命B.額定壽命C.L70壽命D.L90壽命【答案】C【解析】L70為行業(yè)通用LED壽命定義。18.波形梁護欄立柱埋置深度允許偏差為（）。A.±10mmB.±15mmC.±20mmD.±25mm【答案】C【解析】規(guī)范允許±20mm。19.采用便攜式制動性能測試儀檢測車輛制動距離，初速度為50km/h，滿載條件下制動距離限值為（）。A.20mB.22mC.24mD.26m【答案】B【解析】GB7258規(guī)定≤22m。20.在ETC門架系統(tǒng)中，RSU與OBU通信鏈路預(yù)算需保證最小接收功率不低于（）dBm。A.?70B.?75C.?80D.?85【答案】C【解析】ETC專用短程通信DSRC鏈路預(yù)算要求≥?80dBm。21.公路隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)響應(yīng)時間不應(yīng)大于（）s。A.30B.45C.60D.90【答案】C【解析】規(guī)范要求≤60s。22.采用貝克曼梁測定路基回彈模量，當(dāng)彎沉值變異系數(shù)大于（）%時應(yīng)增加測點。A.15B.20C.25D.30【答案】D【解析】變異系數(shù)＞30%需加密測點。23.在交通標志反光膜耐候性試驗中，氙燈老化時間為（）h。A.600B.800C.1200D.1800【答案】C【解析】GB/T18833規(guī)定1200h。24.高速公路服務(wù)區(qū)停車位小型車指標為（）m2/車位。A.20B.25C.30D.35【答案】B【解析】規(guī)范取25m2。25.采用超聲波測厚儀檢測鋼箱梁防腐涂層干膜厚度，每（）m2測1點。A.5B.10C.15D.20【答案】B【解析】每10m2測1點，取平均值。26.在公路技術(shù)狀況評定中，路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI計算需采用（）指標。A.IRIB.σC.SFCD.BPN【答案】A【解析】RQI由IRI換算。27.隧道照明燈具布置間距計算時，縱向間距與安裝高度之比宜為（）。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0【答案】C【解析】規(guī)范建議2.5倍。28.高速公路入口稱重檢測數(shù)據(jù)上傳至省級平臺，延遲不得超過（）min。A.1B.3C.5D.10【答案】B【解析】治超系統(tǒng)要求≤3min。29.在交通量連續(xù)觀測站，當(dāng)小時交通量超過設(shè)計通行能力（）倍時應(yīng)啟動預(yù)警。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.3【答案】C【解析】V/C≥1.2觸發(fā)預(yù)警。30.采用車載式激光構(gòu)造深度儀檢測路面，其縱向采樣頻率應(yīng)不低于（）Hz。A.8B.16C.32D.64【答案】C【解析】保證1mm縱向分辨率需≥32Hz。二、多項選擇題（每題2分，共40分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）31.下列屬于公路交通工程機電系統(tǒng)“五遙”功能的有（）。A.遙測B.遙信C.遙控D.遙調(diào)E.遙感【答案】ABCD【解析】遙感不屬于“五遙”。32.影響熱熔標線夜間反光性能的主要因素包括（）。A.玻璃珠折射率B.玻璃珠粒徑級配C.玻璃珠撒布時機D.涂料軟化點E.路面構(gòu)造深度【答案】ABCE【解析】軟化點影響施工性，與反光無直接關(guān)系。33.在隧道照明檢測中，需同時測量的參數(shù)有（）。A.路面平均亮度B.路面亮度總均勻度C.縱向亮度均勻度D.眩光閾值增量TIE.色溫【答案】ABCD【解析】色溫非必測。34.下列關(guān)于ETC門架系統(tǒng)RSU天線參數(shù)設(shè)置正確的是（）。A.工作頻率5.8GHzB.等效全向輻射功率≤33dBmC.半功率波束寬度≤15°D.極化方式右旋圓極化E.通信速率512kbps【答案】ABCD【解析】通信速率256kbps。35.公路橋梁混凝土裂縫深度無損檢測可采用（）。A.超聲波平測法B.超聲波斜測法C.沖擊回波法D.地質(zhì)雷達法E.紅外熱像法【答案】ABC【解析】雷達與紅外對裂縫深度精度不足。36.下列屬于公路隧道火災(zāi)排煙模式的有（）。A.縱向排煙B.半橫向排煙C.全橫向排煙D.混合排煙E.自然排煙【答案】ABCD【解析】自然排煙非設(shè)計模式。37.在交通標志反光膜性能測試中，需進行的環(huán)境試驗有（）。A.高溫B.低溫C.濕熱D.鹽霧E.氙燈老化【答案】ABCE【解析】鹽霧非必做。38.影響環(huán)形線圈檢測精度的因素包括（）。A.線圈電感量B.饋線長度C.瀝青溫度D.相鄰線圈串?dāng)_E.車輛金屬底盤面積【答案】ABDE【解析】瀝青溫度對電感影響極小。39.高速公路服務(wù)區(qū)充電站配置應(yīng)滿足（）。A.快充樁單槍功率≥60kWB.慢充樁單槍功率≤7kWC.快充車位占比≥30%D.預(yù)留換電站土建接口E.接入省級充電平臺【答案】ABDE【解析】快充占比≥50%。40.在公路技術(shù)狀況評定中，屬于路面損壞類型的有（）。A.龜裂B.塊裂C.坑槽D.沉陷E.露骨【答案】ABCD【解析】露骨屬于水泥路面，非瀝青類。三、判斷題（每題1分，共20分。正確打“√”，錯誤打“×”）41.采用擺式儀測定路面抗滑性能時，擺值越大表示抗滑能力越差。（×）42.高速公路入口稱重設(shè)備必須具有速度補償功能。（√）43.隧道LED照明燈具的色溫不應(yīng)高于6000K。（√）44.波形梁護欄立柱防腐層厚度檢測可采用磁性測厚儀。（√）45.ETC門架系統(tǒng)RSU天線安裝高度越高，通信覆蓋范圍越大。（×）46.熱熔標線涂料玻璃珠撒布量越多，夜間反光效果越好。（×）47.在交通標志反光膜耐候性試驗中，試驗后逆反射系數(shù)保持率不應(yīng)低于80%。（√）48.采用落錘彎沉儀檢測水泥混凝土路面時，需進行溫度修正。（√）49.公路隧道火災(zāi)探測器間距不應(yīng)大于30m。（×）50.服務(wù)區(qū)充電樁接地電阻不應(yīng)大于4Ω。（√）51.采用超聲波法檢測混凝土裂縫深度時，裂縫內(nèi)不得有積水。（√）52.高速公路入口治超稱重設(shè)備檢定周期為一年。（√）53.隧道照明亮度檢測應(yīng)在燈具點亮穩(wěn)定后30min進行。（√）54.波形梁護欄立柱埋置深度不足時可采用混凝土基礎(chǔ)加固。（√）55.在ETC系統(tǒng)中，OBU喚醒靈敏度應(yīng)不低于?40dBm。（√）56.采用激光斷面儀檢測隧道超挖時，測點應(yīng)覆蓋拱頂、拱腰、邊墻。（√）57.高速公路服務(wù)區(qū)停車位小型車尺寸按6.0m×2.5m設(shè)計。（√）58.熱熔標線涂料軟化點越高，抗變形能力越差。（×）59.公路橋梁混凝土碳化深度檢測可采用酚酞酒精溶液。（√）60.隧道火災(zāi)排煙風(fēng)速不應(yīng)大于11m/s。（√）四、綜合應(yīng)用題（共50分）（一）案例背景某雙向六車道高速公路K125+000～K135+000段通車8年，近期出現(xiàn)多起雨天追尾事故。運營單位委托檢測機構(gòu)對交通工程設(shè)施進行綜合檢測評價。該段設(shè)計速度120km/h，中央分隔帶設(shè)Am級波形梁護欄，路面為4cmSMA+6cmSup+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層。沿線設(shè)3處互通、1處服務(wù)區(qū)，ETC門架2處，隧道1座（長1580m）。檢測項目包括：路面抗滑、標線反光、護欄防撞、隧道照明、ETC交易成功率。（二）檢測數(shù)據(jù)摘錄1.擺式儀抗滑：內(nèi)側(cè)車道BPN52、48、46；外側(cè)車道BPN58、55、53。2.標線逆反射：白色≥250cd·lx?1·m?2，黃色≥150cd·lx?1·m?2，實測白色180、黃色110。3.護欄立柱埋深：設(shè)計1.4m，實測1.25～1.30m。4.隧道照明：入口段平均亮度120cd/m2，中間段2.5cd/m2，出口段30cd/m2。5.ETC門架：交易成功率99.1%，鄰道干擾率0.3%。（三）問題與解答61.（10分）根據(jù)抗滑檢測結(jié)果，計算該段路面抗滑等級，并給出改善措施?！敬鸢浮績?nèi)側(cè)車道平均BPN=(52+48+46)/3=48.7，外側(cè)=(58+55+53)/3=55.3。按《公路技術(shù)狀況評定標準》（JTG5210—2018）表4.3.2，BPN≥55為優(yōu)，45～54為良，35～44為中。內(nèi)側(cè)車道為良，外側(cè)優(yōu)。但內(nèi)側(cè)最小46接近中限，且雨天事故集中，判定抗滑不足。改善措施：①對內(nèi)側(cè)車道加鋪1.5cm高黏高彈SMA-10，摻0.4%抗滑劑；②銑刨重鋪局部Sup層，采用玄武巖集料，磨光值≥48；③加鋪后采用構(gòu)造深度≥0.7mm、BPN≥55作為驗收指標；④同步更新標線，提高雨夜反光性能。62.（10分）分析標線逆反射不合格原因，并提出整改技術(shù)方案。【答案】實測白色180＜250、黃色110＜150，不合格。原因：①玻璃珠撒布量不足，實測280g/m2，低于規(guī)范350g/m2；②玻璃珠下沉率大，涂料軟化點偏低（實測98℃），通車8年車輪磨耗嚴重；③路面構(gòu)造深度大（1.0mm），玻璃珠易被裹覆；④雨夜反光缺失，未采用雙組分雨夜標線。整改方案：①清除舊線，采用雙組分雨夜標線涂料，玻璃珠折射率≥1.7，撒布量450g/m2；②撒布時機控制在涂膜固化前50%時段，保證嵌入深度50%；③采用突起型結(jié)構(gòu)，突起高度5mm，間距20cm，提升雨夜反光；④施工溫度15～30℃，濕度＜85%，保證附著力≥2.5MPa。63.（10分）護欄立柱埋深不足，試計算其防撞能力折減系數(shù)，并給出加固設(shè)計?！敬鸢浮吭O(shè)計埋深1.4m，實測1.25m，埋深比η=1.25/1.4=0.893。按《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》附錄C，Am級護欄立柱埋深折減系數(shù)k=1?0.8×(1?η)=1?0.8×0.107=0.914，即防撞能力折減8.6%。加固設(shè)計：①立柱外側(cè)加設(shè)C25混凝土基礎(chǔ)，尺寸0.6m×0.6m×0.5m，配筋4Φ12；②基礎(chǔ)頂面與路面齊平，立柱與基礎(chǔ)采用M24錨栓連接；③加固后立柱抗彎承載力提高15%，整體防撞等級恢復(fù)至Am級；④對加固段進行實車碰撞試驗驗證，滿足SB級能量吸收要求。64.（10分）隧道照明檢測結(jié)果是否滿足規(guī)范？如不滿足，給出優(yōu)化方案。【答案】設(shè)計速度120km/h，雙洞單向交通，設(shè)計小時交