國際航運代理學位考試試題(參考答案見題后)一、單項選擇題（每題1分，共20分）1.以下哪種運輸方式在國際航運代理業(yè)務中通常適用于運輸大批量、低價值的貨物？（）A.航空運輸B.公路運輸C.水路運輸D.鐵路運輸2.國際貨運代理企業(yè)作為代理人，其基本責任不包括（）。A.按照指示處理委托事務B.如實匯報一切重要事宜C.對貨物進行運輸保險D.保密義務3.提單上的收貨人欄內(nèi)填寫“ToOrder”字樣，這種提單稱為（）。A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D.清潔提單4.航次租船合同中，速遣費通常是滯期費的（）。A.一半B.一倍C.兩倍D.三倍5.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的責任期間是（）。A.從接收貨物時起至交付貨物時止B.從貨物裝上運輸工具時起至卸下運輸工具時止C.從貨物進入港口時起至離開港口時止D.從貨物在起運地倉庫儲存時起至在目的地倉庫儲存時止6.在班輪運輸中，通常貨物裝卸費用由（）承擔。A.托運人B.收貨人C.承運人D.貨代公司7.以下不屬于海運附加費的是（）。A.燃油附加費B.港口擁擠附加費C.貨幣貶值附加費D.包裝費8.國際航運代理企業(yè)在攬貨時，不需要考慮的因素是（）。A.貨物的性質(zhì)和數(shù)量B.運輸路線和運輸時間C.客戶的信用狀況D.貨代公司的辦公地點9.海運提單的簽發(fā)日期是指（）。A.貨物開始裝船的日期B.貨物裝船完畢的日期C.船舶開航的日期D.托運人申請簽發(fā)提單的日期10.以下哪種文件是國際航運代理在辦理貨物報關時必須提交的？（）A.商業(yè)發(fā)票B.保險單C.產(chǎn)地證書D.以上都是11.在國際航運中，集裝箱貨物的交接方式“CYCY”表示（）。A.門到門B.場到場C.站到站D.門到場12.航次租船合同中，裝卸時間的計算方法不包括（）。A.連續(xù)日B.工作日C.晴天工作日D.節(jié)假日13.國際貨運代理企業(yè)可以從事的業(yè)務不包括（）。A.訂艙、倉儲B.貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸C.貿(mào)易洽談D.繕制有關單證14.以下關于海運提單的說法，錯誤的是（）。A.它是貨物收據(jù)B.它是運輸合同的證明C.它是物權憑證D.它不可以轉(zhuǎn)讓15.國際航運代理在選擇承運人時，應考慮的因素不包括（）。A.承運人的運輸價格B.承運人的運輸能力和信譽C.承運人的辦公環(huán)境D.承運人的運輸服務質(zhì)量16.班輪運輸?shù)奶攸c不包括（）。A.固定航線B.固定港口C.固定船期D.運費可協(xié)商17.在國際多式聯(lián)運中，通常采用的運輸單據(jù)是（）。A.海運提單B.航空運單C.多式聯(lián)運單據(jù)D.鐵路運單18.國際航運代理企業(yè)在辦理貨物保險時，應根據(jù)（）選擇合適的保險險別。A.貨物的價值B.貨物的性質(zhì)和運輸方式C.客戶的要求D.以上都是19.以下哪種情況不屬于海運貨物保險的基本險別？（）A.平安險B.水漬險C.一切險D.戰(zhàn)爭險20.航次租船合同中，船長在裝卸港口的代理通常由（）指定。A.承租人B.出租人C.貨代公司D.港口當局二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.國際航運代理的主要業(yè)務包括（）。A.訂艙配載B.貨物報關C.貨物保險D.貨物運輸安排2.海運提單的作用有（）。A.貨物收據(jù)B.運輸合同的證明C.物權憑證D.結(jié)匯憑證3.航次租船合同中，承租人的主要義務包括（）。A.提供貨物B.支付運費C.負責裝卸貨物D.提供船舶4.國際多式聯(lián)運的優(yōu)點有（）。A.簡化托運、結(jié)算及理賠手續(xù)B.縮短運輸時間C.降低運輸成本D.提高運輸質(zhì)量5.國際航運代理在選擇運輸方式時，應考慮的因素有（）。A.貨物的性質(zhì)和數(shù)量B.運輸時間和運輸成本C.運輸路線和運輸安全性D.客戶的特殊要求6.集裝箱貨物的交接方式有（）。A.門到門B.門到場C.場到站D.站到站7.海運附加費的種類有（）。A.燃油附加費B.港口附加費C.轉(zhuǎn)船附加費D.超重附加費8.國際貨運代理企業(yè)在業(yè)務操作中應遵循的原則有（）。A.合法經(jīng)營B.誠實守信C.優(yōu)質(zhì)服務D.經(jīng)濟效益最大化9.以下屬于國際航運代理在辦理貨物報關時需要提交的文件有（）。A.報關單B.商業(yè)發(fā)票C.裝箱單D.原產(chǎn)地證書10.航次租船合同中，裝卸時間的規(guī)定方法有（）。A.規(guī)定具體的裝卸天數(shù)B.規(guī)定每天的裝卸定額C.按港口習慣盡快裝卸D.規(guī)定連續(xù)24小時晴天工作日三、判斷題（每題1分，共10分）1.國際航運代理只能作為代理人開展業(yè)務，不能作為獨立經(jīng)營人。（）2.記名提單可以通過背書轉(zhuǎn)讓。（）3.航次租船合同中，出租人負責船舶的營運管理。（）4.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的全程運輸負責。（）5.班輪運輸?shù)倪\費通常根據(jù)貨物的重量或體積計算。（）6.海運提單的簽發(fā)日期可以早于貨物實際裝船日期。（）7.國際貨運代理企業(yè)在辦理貨物保險時，不需要考慮貨物的性質(zhì)。（）8.集裝箱貨物的交接方式“DoorDoor”表示門到門。（）9.航次租船合同中，滯期費是承租人向出租人支付的違約金。（）10.國際航運代理在選擇承運人時，只需要考慮運輸價格。（）四、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述國際航運代理的主要業(yè)務范圍。2.說明海運提單的性質(zhì)和作用。3.分析國際多式聯(lián)運的特點和優(yōu)勢。五、案例分析題（20分）某國際航運代理公司接受國內(nèi)一家貿(mào)易公司的委托，將一批價值100萬美元的電子產(chǎn)品從上海運往美國紐約。貨代公司選擇了一家知名的船公司，并安排了合適的船期。在運輸過程中，由于海上遭遇惡劣天氣，船舶發(fā)生顛簸，部分電子產(chǎn)品受損。貿(mào)易公司要求貨代公司承擔賠償責任。問題：1.貨代公司是否應該承擔賠償責任？為什么？2.貿(mào)易公司應如何處理貨物受損的問題？參考答案一、單項選擇題1.C。水路運輸運量大、成本低，適合運輸大批量、低價值的貨物。2.C。對貨物進行運輸保險不是貨代作為代理人的基本責任。3.C。“ToOrder”是指示提單的表示方式。4.A。速遣費通常是滯期費的一半。5.A。國際多式聯(lián)運經(jīng)營人責任期間從接收貨物到交付貨物。6.C。班輪運輸中裝卸費用一般由承運人承擔。7.D。包裝費不屬于海運附加費。8.D。貨代公司辦公地點與攬貨業(yè)務關系不大。9.B。提單簽發(fā)日期是貨物裝船完畢的日期。10.D。商業(yè)發(fā)票、保險單、產(chǎn)地證書報關時都可能需提交。11.B?！癈YCY”表示場到場。12.D。節(jié)假日不是裝卸時間計算方法。13.C。貿(mào)易洽談不屬于貨代業(yè)務。14.D。指示提單等可以轉(zhuǎn)讓。15.C。承運人的辦公環(huán)境不是選擇時主要考慮因素。16.D。班輪運費相對固定，不可協(xié)商。17.C。多式聯(lián)運采用多式聯(lián)運單據(jù)。18.D。選擇保險險別需綜合考慮貨物價值、性質(zhì)、運輸方式和客戶要求。19.D。戰(zhàn)爭險是附加險，不是基本險別。20.B。航次租船中船長在裝卸港代理通常由出租人指定。二、多項選擇題1.ABCD。訂艙配載、貨物報關、保險、運輸安排都是國際航運代理業(yè)務。2.ABCD。海運提單有貨物收據(jù)、運輸合同證明、物權憑證、結(jié)匯憑證作用。3.ABC。提供船舶是出租人的義務。4.ABCD。國際多式聯(lián)運簡化手續(xù)、縮短時間、降低成本、提高質(zhì)量。5.ABCD。選擇運輸方式需考慮貨物、時間、成本、路線、安全性和客戶要求。6.ABCD。集裝箱交接方式有門到門、門到場、場到站、站到站。7.ABCD。燃油、港口、轉(zhuǎn)船、超重附加費都是海運附加費。8.ABC。應遵循合法經(jīng)營、誠實守信、優(yōu)質(zhì)服務原則。9.ABCD。報關單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證書報關時需提交。10.ABCD。裝卸時間規(guī)定方法有規(guī)定天數(shù)、定額、按港口習慣、連續(xù)24小時晴天工作日。三、判斷題1.×。國際航運代理可作為代理人或獨立經(jīng)營人。2.×。記名提單不能通過背書轉(zhuǎn)讓。3.√。航次租船中出租人負責船舶營運管理。4.√。國際多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責。5.√。班輪運費常按重量或體積計算。6.×。提單簽發(fā)日期不能早于實際裝船日期。7.×。辦理保險需考慮貨物性質(zhì)。8.√?！癉oorDoor”表示門到門。9.√。滯期費是承租人向出租人支付的違約金。10.×。選擇承運人需綜合考慮多方面因素。四、簡答題1.國際航運代理主要業(yè)務范圍包括：訂艙配載，為客戶向承運人預訂艙位并安排貨物配載；貨物報關，代理客戶辦理貨物進出口報關手續(xù)；貨物保險，根據(jù)貨物情況和客戶需求辦理貨物運輸保險；貨物運輸安排，包括選擇運輸方式、運輸路線、承運人等；倉儲服務，提供貨物存儲場所；貨物監(jiān)裝監(jiān)卸，監(jiān)督貨物的裝卸過程；繕制有關單證，如提單、商業(yè)發(fā)票等；結(jié)算運費，協(xié)助客戶與承運人結(jié)算運輸費用；提供貨運信息咨詢，為客戶提供運輸市場動態(tài)、運費行情等信息。2.海運提單的性質(zhì)和作用如下：性質(zhì)上，它是貨物收據(jù)，證明承運人已收到貨物并已裝船；是運輸合同的證明，證明托運人與承運人之間存在運輸合同關系；是物權憑證，提單的合法持有人對貨物享有所有權。作用方面，它是結(jié)匯的重要憑證，銀行在辦理結(jié)匯時通常要求提供提單；是貨物交接的依據(jù)，收貨人憑提單向承運人提取貨物；在國際貿(mào)易中，提單可以通過背書轉(zhuǎn)讓，實現(xiàn)貨物所有權的轉(zhuǎn)移。3.國際多式聯(lián)運的特點和優(yōu)勢：特點包括全程性，由多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的全程運輸負責；簡便性，托運人只需與多式聯(lián)運經(jīng)營人簽訂一份合同、辦理一次托運、支付一筆費用；協(xié)同性，多種運輸方式相互銜接、協(xié)同運作。優(yōu)勢有簡化托運、結(jié)算及理賠手續(xù)，托運人只需面對一個經(jīng)營人，減少了繁瑣的手續(xù)；縮短運輸時間，通過合理安排運輸路線和運輸方式，減少了貨物在運輸過程中的停留時間；降低運輸成本，多式聯(lián)運可以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，降低運輸成本；提高運輸質(zhì)量，多種運輸方式的優(yōu)化組合可以提高運輸?shù)陌踩院涂煽啃?。五、案例分析題1.貨代公司一般不應承擔賠償責任。因為貨代公司在此次業(yè)務中主要是作為代理人，其職責是為貿(mào)易公司安排合適的承運人及船期。貨物受損是由于海上惡劣天氣這一不可抗力因素導致，屬于承運人在運輸過程中可能遇到的風險。貨代公司在選擇承運人時選擇了知名船公司，已盡到合理的注意義務，所以不應承擔賠