2025機車司機考前通用知識試題及答案1.單項選擇題（每題1分，共40分）1.1列車在長大下坡道運行，空氣制動機施行常用制動后，初次減壓量一般不應小于（）。A.30kPaB.40kPaC.50kPaD.60kPa答案：C解析：根據《機車操縱規(guī)程》第4.2.6條，長大下坡道初次減壓量≥50kPa，可迅速建立制動效果，防止“放飏”。1.2HXD3D型機車牽引電動機冷卻方式為（）。A.強迫通風B.自然通風C.油循環(huán)D.水循環(huán)答案：A解析：HXD3D采用軸流式風機強迫通風，保證牽引電動機恒功率區(qū)溫升≤80K。1.3列車運行圖橫坐標表示（）。A.距離B.時間C.速度D.坡度答案：B解析：運行圖以橫軸為24h時間軸，縱軸為車站中心線里程。1.4當接觸網網壓瞬時跌至17kV以下，機車應（）。A.立即降弓B.維持運行C.切除輔變D.封鎖牽引答案：D解析：網壓<17kV持續(xù)100ms，TCU自動封鎖四象限脈沖，防止變流器過流。1.5調車作業(yè)中，十車距離信號顯示為綠色燈光（）。A.平舉B.上下擺動C.左右擺動D.高舉答案：B解析：十車距離約110m，綠色燈光上下擺動，提示司機減速至5km/h以下。1.6列車制動管定壓600kPa時，緊急制動后制動缸升壓至最高值的時間應≤（）。A.3sB.5sC.7sD.9s答案：B解析：TB/T2056規(guī)定，緊急制動波速≥250m/s，制動缸升壓≤5s，確保同步性。1.7機車信號顯示黃2閃，地面信號為（）。A.綠燈B.綠黃燈C.黃燈D.雙黃燈答案：D解析：黃2閃對應雙黃燈，提示側線接車，限速45km/h。1.8列車在區(qū)間被迫停車后，已請求救援，鳴笛方式應為（）。A.一長聲B.一長二短C.連續(xù)短聲D.三長聲答案：D解析：三長聲為呼叫救援信號，每隔1min重復一次。1.9輪對踏面剝離長度≤（）時可維持運行至終點站。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：C解析：運規(guī)規(guī)定剝離長≤40mm、深≤1mm，可一次運行到段修。1.10列車管減壓量為80kPa時，制動缸壓力約為（）。A.180kPaB.220kPaC.260kPaD.300kPa答案：B解析：按1∶2.5比例，80kPa×2.5＝200kPa，考慮空重車調整，實際220kPa。1.11接觸網分相處，機車通過時應（）。A.牽引通過B.惰行通過C.加速通過D.斷電通過答案：B解析：分相無電區(qū)30m，必須提前斷主斷、惰行，防止電弧燒損分相器。1.12列車在站線溜放調車，連掛速度不得超過（）。A.3km/hB.5km/hC.7km/hD.10km/h答案：B解析：技規(guī)第293條，連掛速度≤5km/h，防止沖撞。1.13機車齒輪箱潤滑油更換周期為（）。A.3萬kmB.6萬kmC.9萬kmD.12萬km答案：B解析：HXD3系列齒輪箱采用全合成油，6萬km或1年更換，先到為準。1.14列車運行中，發(fā)現制動主管破損，首先應（）。A.緊急制動B.常用制動C.關閉折角塞門D.報告車站答案：C解析：先關閉兩端折角塞門，保存后部車輛風源，再施行緊急制動。1.15調車燈顯故障，應改用（）。A.手信號B.列車無線C.口笛D.火炬答案：A解析：燈顯失效立即停輪，改手信號作業(yè)，確保目視聯(lián)系。1.16列車通過12號道岔側向，限速為（）。A.30km/hB.45km/hC.50km/hD.60km/h答案：C解析：12號道岔導曲線半徑350m，側向限速50km/h。1.17機車電臺發(fā)射功率一般設置為（）。A.2WB.5WC.10WD.25W答案：C解析：GSM-R與450MHz雙模電臺，平原10W，隧道內5W，減少越區(qū)干擾。1.18列車在區(qū)間停車超過（）min，需對列車自動制動機進行簡略試驗。A.10B.15C.20D.30答案：C解析：運規(guī)第38條，停車20min需再次確認制動性能。1.19機車總風缸壓力降至（）kPa時，低壓報警動作。A.500B.600C.650D.750答案：A解析：總風<500kPa，K01繼電器斷開，微機報警并封鎖牽引。1.20列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）誤差≥（）m須進行人工校正。A.100B.200C.300D.500答案：C解析：LKJ誤差累計300m，須按壓【車位】+【向前】/【向后】調整。1.21接觸網斷線，接地處所安全距離應≥（）m。A.5B.8C.10D.15答案：C解析：斷線接地10m內為危險區(qū)，立即攔停列車并通知供電調度。1.22機車無動力回送，制動缸壓力應調至（）kPa。A.150B.200C.250D.300答案：B解析：無動力回送塞門開放，制動缸保持200kPa，防止輪對滑行。1.23列車在坡道起車，再生力一般控制在（）kN以內，防止后溜。A.100B.150C.200D.250答案：C解析：起車再生力≤200kN，兼顧粘著與電流限制，避免空轉。1.24機車CIR設備“299”組呼用于（）。A.列車調度B.車站值班員C.緊急呼叫D.司機互呼答案：C解析：299為鐵路緊急組呼，優(yōu)先級最高，30s內強制切入。1.25列車管定壓500kPa時，最大有效減壓量為（）。A.120kPaB.140kPaC.160kPaD.170kPa答案：D解析：500kPa定壓，最大減壓170kPa，再減壓無效。1.26機車軸溫報警≥（）℃必須停車檢查。A.80B.90C.100D.110答案：B解析：軸溫90℃為一級報警，須停車軸溫檢測，防止熱切。1.27列車在雙線區(qū)間正向運行，機車信號顯示紅黃閃，表示（）。A.準許通過B.引導信號C.限速20km/hD.停車答案：B解析：紅黃閃為引導信號，限速20km/h準備隨時停車。1.28機車蓄電池單節(jié)電壓低于（）V須更換。A.1.5B.1.7C.1.8D.2.0答案：C解析：鎳鎘單節(jié)標稱1.2V，放電終止1.0V，充電后<1.8V為失效。1.29列車運行中，總風缸安全閥開啟壓力為（）kPa。A.850B.900C.950D.1000答案：C解析：安全閥整定950kPa，防止總風超壓爆裂。1.30列車在站內線路上停車，司機換端操縱，必須得到（）同意。A.車站值班員B.列車調度員C.車輛乘務員D.調車長答案：A解析：站內換端須車站值班員簽認，防止誤排進路。1.31機車牽引電動機采用架懸式，其懸掛點為（）。A.車體底架B.轉向架構架C.車軸D.齒輪箱答案：B解析：架懸即電機懸掛于構架，降低簧下質量，提高動力學性能。1.32列車制動管系漏泄量≤（）kPa/min為合格。A.10B.20C.30D.40答案：B解析：運規(guī)規(guī)定保壓1min漏泄≤20kPa，超過即整治。1.33列車在區(qū)間分離，停車后防護由（）負責。A.司機B.車站C.工務D.車輛乘務員答案：A解析：司機指派副司機向后部設置響墩，防護800m。1.34機車受電弓靜態(tài)接觸壓力標準為（）N。A.50±5B.60±5C.70±5D.80±5答案：C解析：DSA200受電弓70±5N，保證接觸線磨耗均勻。1.35列車通過減速地點標，限速為標明的速度，未標明時為（）。A.15km/hB.25km/hC.35km/hD.45km/h答案：B解析：未標明減速地點，默認限速25km/h。1.36機車運行中，油水分離器排風間隔應≤（）s。A.30B.60C.90D.120答案：B解析：每60s自動排風一次，防止總風帶水。1.37列車在區(qū)間被迫停車，夜間防護火炬燃燒時間≥（）min。A.5B.7C.10D.15答案：B解析：火炬燃燒≥7min，滿足救援列車制動距離確認。1.38機車牽引變流器冷卻介質為（）。A.水B.乙二醇C.油D.空氣答案：B解析：HXD3D采用50%乙二醇，防凍沸、防腐蝕。1.39列車運行中，司機室噪聲限值≤（）dB(A)。A.70B.75C.80D.85答案：C解析：TB/T3132規(guī)定司機室穩(wěn)態(tài)噪聲≤80dB(A)。1.40列車在站進行持續(xù)一定時間的保壓試驗，減壓量為（）kPa。A.50B.100C.140D.170答案：B解析：持續(xù)保壓試驗減壓100kPa，3min內不得發(fā)生自然緩解。2.判斷題（每題1分，共20分）2.1機車無火回送時可以關閉全部門窗以節(jié)省蓄電池電量。（×）解析：須開啟司機室側窗，監(jiān)聽走行部異響。2.2列車在區(qū)間退行必須得到列車調度員發(fā)布調度命令。（√）2.3受電弓自動降弓后，可立即二次升弓維持運行。（×）解析：須確認無網壓異常、無接地，否則禁止升弓。2.4LKJ“綠色許可證”解鎖后，限速按道岔側向允許速度控制。（√）2.5機車總風壓力高于900kPa時，空壓機自動停止工作。（√）2.6列車制動管系中的“制動支管”直接通向制動缸。（×）解析：經三通閥或分配閥后才通向制動缸。2.7調車作業(yè)中，藍燈表示禁止調車。（√）2.8機車軸重23t，其每軸允許制動功率為250kW。（√）2.9列車運行中，可以關閉LKJ主機維持故障運行。（×）解析：嚴禁擅自關閉監(jiān)控，須報告調度。2.10接觸網電壓25kV，瞬時最高值為29kV。（√）2.11機車蓄電池充電電流越大越好，可縮短充電時間。（×）解析：過流充電導致極板彎曲，應按0.2C率充電。2.12列車在雙線區(qū)段反方向運行，機車信號顯示雙黃燈，表示限速45km/h。（√）2.13輪對踏面擦傷深度>0.5mm即需鏇輪。（√）2.14列車管減壓50kPa，車輛應產生制動作用。（√）2.15機車運行中，可以擅自切除軸溫報警裝置。（×）2.16列車在長大下坡道，再生制動優(yōu)先于空氣制動。（√）2.17受電弓滑板剩余厚度<5mm必須更換。（√）2.18列車運行中，司機可以擅自關閉機車信號主機。（×）2.19機車總風缸排水閥每日應開放一次。（√）2.20列車制動管系中的“遠心集塵器”安裝在制動支管上。（√）3.填空題（每空1分，共30分）3.1列車制動管定壓500kPa時，常用全制動缸壓力為________kPa。答案：3603.2HXD3D機車牽引電動機額定功率為________kW。答案：12503.3列車運行圖區(qū)間運行時分由________、________和起停車附加時分組成。答案：純運行時分、慢行附加3.4接觸網分相無電區(qū)長度一般為________m。答案：303.5機車持續(xù)制速度為________km/h，對應牽引力為________kN。答案：120、2583.6列車制動距離包括________距離和________距離。答案：空走、有效制動3.7LKJ基礎數據文件后綴為________。答案.LKJ3.8機車軸箱軸承采用________軸承。答案：圓柱滾子3.9列車管系漏泄試驗，保壓________min漏泄≤20kPa。答案：13.10機車受電弓升降時間≤________s。答案：83.11列車調度電話頻率為________MHz。答案：467.9253.12機車齒輪箱潤滑油牌號為________。答案：75W-903.13列車在區(qū)間停車，防護人員應站在列車尾部________方向。答案：來車3.14機車總風缸容積為________L。答案：10003.15列車制動波速≥________m/s。答案：2503.16輪對內側距為________mm。答案：1353±23.17機車蓄電池容量為________Ah。答案：1603.18列車運行中，制動缸壓力由________閥控制。答案：分配3.19機車軸重為________t。答案：233.20列車通過9號道岔側向限速________km/h。答案：303.21機車受電弓滑板材質為________。答案：碳3.22列車管減壓170kPa后，制動缸壓力為________kPa。答案：4203.23機車牽引變流器采用________調制方式。答案：PWM3.24列車在區(qū)間被迫停車，防護響墩設置距離為________m。答案：8003.25機車持續(xù)制功率因數為________。答案：0.983.26列車運行中，總風壓力低于________kPa空壓機啟動。答案：7503.27機車軸溫報警設定值為________℃。答案：903.28列車制動管系中的“截斷塞門”位于________管。答案：制動支3.29機車齒輪傳動比為________。答案：106∶213.30列車運行中，LKJ距離校正最大允許誤差為________m。答案：3004.簡答題（每題5分，共30分）4.1簡述列車在長大下坡道操縱注意事項。答案：①提前試閘，掌握制動機性能；②再生制動優(yōu)先，空電聯(lián)合；③初次減壓≥50kPa，追加減壓≤二次；④低手柄惰行，嚴禁超速；⑤空轉時立即降低牽引力，撒砂；⑥停車時先再生后空氣，保壓防溜。4.2說明受電弓自動降弓原因及處理。答案：原因：①網壓突變；②滑板磨耗到限；③ADD系統(tǒng)檢測到接地；④氣囊漏風。處理：①確認網壓；②檢查滑板；③測量絕緣；④排除接地后二次升弓；⑤故障未消除，請求救援。4.3寫出列車制動管系漏泄超限的查找方法。答案：①關閉機車折角塞門，區(qū)分機輛；②列尾確認尾部風壓；③分段關閉車輛截斷塞門；④肥皂水檢查接頭；⑤更換膠墊、緊固法蘭；⑥漏泄≤20kPa/min為合格。4.4簡述LKJ“綠色許可證”解鎖操作步驟。答案：①停車確認調度命令；②按壓【解鎖】+【確認】；③輸入調度命令號；④限速按道岔側向控制；④通過限速區(qū)段后自動恢復。4.5說明機車無火回送制動系統(tǒng)設置。答案：①開放無火回送塞門；②調整制動缸壓力200kPa；③關閉總風缸排水閥；④切除牽引變流器；⑤蓄電池電壓≥