汽車底盤工程師考試題及答案

一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.汽車傳動系的基本功用是（）A.改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速B.實現(xiàn)汽車變速行駛C.將發(fā)動機動力傳遞到驅(qū)動輪D.增大發(fā)動機扭矩2.下列哪種制動器是鼓式制動器（）A.浮鉗盤式B.定鉗盤式C.領(lǐng)從蹄式D.通風(fēng)盤式3.汽車行駛系的作用不包括（）A.支承汽車總質(zhì)量B.緩和沖擊C.產(chǎn)生驅(qū)動力D.改變行駛方向4.轉(zhuǎn)向系的作用是（）A.改變或保持汽車行駛方向B.增大轉(zhuǎn)向力C.減小轉(zhuǎn)向力D.傳遞動力5.自動變速器中，液力變矩器的作用是（）A.改變傳動比B.傳遞動力并增大扭矩C.實現(xiàn)換擋D.改變旋轉(zhuǎn)方向6.汽車懸架的作用是（）A.連接車輪與車身B.緩沖振動C.保證車輪定位D.以上都是7.下列哪種輪胎屬于子午線輪胎（）A.9.00-20B.185/70R14C.6.5-16D.7.50-168.驅(qū)動橋的組成不包括（）A.主減速器B.差速器C.半軸D.變速器9.汽車制動時，制動力的大小取決于（）A.制動踏板力B.制動器摩擦力矩C.輪胎與地面附著力D.以上都是10.轉(zhuǎn)向梯形的作用是（）A.保證內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角不同B.增大轉(zhuǎn)向力C.減小轉(zhuǎn)向力D.保證轉(zhuǎn)向輪定位二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.汽車底盤由哪幾部分組成（）A.傳動系B.行駛系C.轉(zhuǎn)向系D.制動系2.常見的變速器類型有（）A.手動變速器B.自動變速器C.無級變速器D.雙離合變速器3.懸架系統(tǒng)的彈性元件有（）A.鋼板彈簧B.螺旋彈簧C.扭桿彈簧D.氣體彈簧4.汽車制動系統(tǒng)按制動能源可分為（）A.人力制動系B.動力制動系C.伺服制動系D.盤式制動系5.轉(zhuǎn)向系的組成包括（）A.轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)B.轉(zhuǎn)向器C.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)D.轉(zhuǎn)向助力裝置6.驅(qū)動橋的功能有（）A.降速增扭B.改變動力傳遞方向C.允許左右車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)D.傳遞動力7.輪胎的作用有（）A.支承汽車重量B.傳遞驅(qū)動力和制動力C.緩沖振動D.改變行駛方向8.自動變速器的控制方式有（）A.液壓控制B.電子控制C.機械控制D.氣壓控制9.汽車行駛系的組成有（）A.車架B.車橋C.車輪D.懸架10.盤式制動器的優(yōu)點有（）A.散熱性能好B.制動效能穩(wěn)定C.抗水衰退能力強D.結(jié)構(gòu)簡單三、判斷題（每題2分，共20分）1.汽車傳動系的傳動比越大，汽車的動力性越好，燃油經(jīng)濟性越差。（）2.鼓式制動器的制動效能比盤式制動器高，所以鼓式制動器應(yīng)用更廣泛。（）3.汽車行駛系的作用是將發(fā)動機的動力傳遞到驅(qū)動輪。（）4.轉(zhuǎn)向系的傳動比越大，轉(zhuǎn)向越輕便，但轉(zhuǎn)向靈敏度越低。（）5.液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)自動無級改變傳動比和扭矩比。（）6.懸架的作用只是緩沖路面的沖擊。（）7.子午線輪胎的簾布層簾線與胎面中心線呈90°或接近90°排列。（）8.驅(qū)動橋中的差速器可以使左右車輪以相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。（）9.汽車制動時，制動力越大越好。（）10.轉(zhuǎn)向梯形可以保證汽車轉(zhuǎn)向時所有車輪都繞一個瞬時轉(zhuǎn)向中心做純滾動。（）四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述汽車傳動系的組成。答：汽車傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。離合器連接發(fā)動機與變速器，變速器改變傳動比，萬向傳動裝置適應(yīng)不同位置變化，主減速器降速增扭，差速器使車輪差速轉(zhuǎn)動，半軸傳遞動力到車輪。2.簡述懸架的作用。答：懸架連接車輪與車身，作用有：緩沖路面沖擊，保證乘坐舒適性；使車輪按一定軌跡相對車身運動，保證操縱穩(wěn)定性；傳遞車輪與車身間的力和力矩，確保車輛正常行駛。3.簡述制動系統(tǒng)的工作原理。答：制動時，駕駛員踩下制動踏板，通過制動傳動裝置，使制動器產(chǎn)生摩擦力矩，該力矩作用于車輪，阻止車輪轉(zhuǎn)動。車輪與地面間產(chǎn)生制動力，使汽車減速或停車。解除制動時，回位裝置使制動部件恢復(fù)原位。4.簡述轉(zhuǎn)向系的組成及作用。答：轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成。其作用是改變或保持汽車行駛方向，駕駛員通過操縱機構(gòu)輸入轉(zhuǎn)向力，經(jīng)轉(zhuǎn)向器放大后，由傳動機構(gòu)帶動轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。五、討論題（每題5分，共20分）1.討論汽車底盤各系統(tǒng)之間的相互影響。答：傳動系為行駛系提供動力，行駛系承載并支撐傳動系。轉(zhuǎn)向系控制行駛方向，影響行駛系運動軌跡，同時行駛系狀況也影響轉(zhuǎn)向靈活性。制動系保障行駛安全，其性能受行駛系路況和傳動系動力影響。各系統(tǒng)相互配合，共同影響汽車性能。2.討論自動變速器和手動變速器的優(yōu)缺點。答：自動變速器優(yōu)點是操作簡便，駕駛輕松，適合擁堵路況；缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，傳動效率低。手動變速器優(yōu)點是傳動效率高，駕駛樂趣足，維修成本低；缺點是操作繁瑣，新手難掌握，城市駕駛易疲勞。3.討論輪胎對汽車性能的影響。答：輪胎影響汽車多方面性能。其與地面的附著力影響動力傳遞和制動效果，花紋設(shè)計和氣壓影響操控穩(wěn)定性和舒適性，滾動阻力影響燃油經(jīng)濟性，尺寸規(guī)格也會改變車輛的通過性和行駛穩(wěn)定性。4.討論汽車底盤新技術(shù)的發(fā)展趨勢。答：汽車底盤新技術(shù)向智能化、電動化、輕量化發(fā)展。智能化如線控底盤，實現(xiàn)精確控制；電動化使傳動和制動系統(tǒng)革新；輕量化采用新材料降低重量，提高能效，提升車輛整體性能和環(huán)保性。答案一、單項選擇題1.C2.C3.D4.A5.B6.D7.B8.D9.D10.A二、多項選擇題1.ABCD2.ABCD3.AB