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文檔簡(jiǎn)介
駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)7篇
駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)篇1
為增強(qiáng)員工消防安全法制觀念,提高防火意識(shí),掌握必要的
消防安全知識(shí)和技能,熟悉正確使用各種消防器材的方法,防止
安全事故的發(fā)生,確保人身、財(cái)產(chǎn)安全。6月28日下午,縣羅布
淖爾賓邀請(qǐng)烏魯木齊政安消防知識(shí)宣傳中心教官為全館60余名
員工開展消防安全知識(shí)培訓(xùn)。
火,既給人類帶來了光明,帶來了文明社會(huì),但同時(shí)也給人
類帶來災(zāi)難。而火災(zāi)所帶來的危害,我們也是常有耳聞。在本次
培訓(xùn)中所看到的一例例觸目驚心的慘烈的案例,留給我們的不應(yīng)
該只是對(duì)死難者的沉痛哀悼,我們要做的是要把消防安全意識(shí)提
高到一定高度。培訓(xùn)涉及消防基本知識(shí)、消防法規(guī)簡(jiǎn)介、火場(chǎng)自
救逃生方法、火災(zāi)逃生注意事項(xiàng)等內(nèi)容。期間消防宣傳中心教官
將賓館實(shí)際情況與實(shí)際案例相結(jié)合,詳細(xì)講解了相關(guān)消防知識(shí)。
同時(shí),通過講述近年來我國(guó)發(fā)生的火災(zāi)實(shí)例,用血與淚的教訓(xùn)讓
大家清醒的認(rèn)識(shí)到消防安全的重要性和必要性。培訓(xùn)結(jié)束后,消
防宣傳中心教官通過現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)的方式演示了滅火器的正確使用方
法,切實(shí)提高了全館員工消防實(shí)戰(zhàn)技能。
通過楊教官聲情并茂的演講,使我對(duì)消防知識(shí)有了一定了解,
也把握了一些消防安全工作的基本理論知識(shí)。對(duì)此,我有以下幾
點(diǎn)深刻的體會(huì):
一、消防安全,重要的是預(yù)防,賓館要加大對(duì)消防安全工作
的管理力度,定期組織消防安全檢查,查處并整改消防安全隱患,
切實(shí)把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作相結(jié)合,確保各項(xiàng)工作
能順利進(jìn)行。
二、認(rèn)清消防安全工作的重要性?;馂?zāi)的發(fā)生是現(xiàn)實(shí)生活中
最常見、最突出、危害最大的一種災(zāi)難,而造成火災(zāi)的兩大殺手
就是“麻痹”“大意”°我們要增強(qiáng)自身的消防意識(shí),時(shí)刻做到
居安思危,警鐘長(zhǎng)鳴,防患于未然。
三、加強(qiáng)消防安全知識(shí)培訓(xùn),提高防范意識(shí)。賓館是人員比
較聚集的地方,安全必須要有保障,賓館內(nèi)部對(duì)火災(zāi)隱患已經(jīng)有
了一定的防范意識(shí),但通過這次培訓(xùn),發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識(shí)程度還
是不夠的。不論是一線工作人員還是治理人員,都應(yīng)對(duì)崗位和部
門可能涉及到的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)和消防通道等消防相關(guān)設(shè)施有充分的了
解。不論是火災(zāi)高危險(xiǎn)崗位人員還是其他人員,都應(yīng)該定期接受
相關(guān)專家的消防安全教育培訓(xùn),內(nèi)容包括:有關(guān)消防法規(guī)、消防
安全制度、保障消防安全的操作規(guī)程;各部門各崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性
和防火措施;各種消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法;報(bào)火警、
撲救初起火災(zāi)和自救逃生的知識(shí)和技能等。
四、消防制度措施要到位,要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)結(jié)合
賓館的實(shí)際情況,制定一系列制度措施以確保消防安全工作的順
利進(jìn)行。
五、消防器材配備要到位,配備足夠數(shù)量的消防器材并定期
對(duì)消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng),對(duì)到期的器材及時(shí)更換,以備發(fā)生
事故時(shí)能及時(shí)啟動(dòng),為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
六、牢記“三個(gè)提示”“四個(gè)能刀”時(shí)刻把消防安全擺在首
位,以確保賓客的人身和財(cái)產(chǎn)的安全。
通過這短短的培訓(xùn),我學(xué)到了很多消防安全的知識(shí),也對(duì)自
己平常生活中的用電、用火等不正確的行為有了一定的認(rèn)識(shí),保
證以后生活中多注意并及時(shí)改正。我會(huì)把我所學(xué)到的消防知識(shí),
教給身邊的家人、朋友,讓更多人遠(yuǎn)離火災(zāi)。
駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)篇2
汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的主角,為了出
行的方便,提高生活質(zhì)量,我也趕緊開始了學(xué)車之旅。經(jīng)過在駕
校半年多的駕校學(xué)習(xí),即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活,在興奮之余,總
結(jié)一下學(xué)習(xí)心得,鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)
知識(shí),畢竟安全駕駛從那里開始。經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法
和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說,
道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用鮮血和
最終的這一項(xiàng)學(xué)習(xí),是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)
習(xí)與練習(xí)。應(yīng)對(duì)急彎,應(yīng)對(duì)爛路,應(yīng)對(duì)各式各樣的新情景,在教
練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為立刻采
取應(yīng)對(duì)措施,在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn),入會(huì)再起步停車就熄火,轉(zhuǎn)
彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開始的會(huì)車就拼命向右打方向,到
學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察,熟練地加檔減檔,
平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報(bào)名開始,到理論考試,再到場(chǎng)考倒庫(kù),場(chǎng)地練習(xí),上路練
習(xí)我無一例外地進(jìn)取、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。
同時(shí),在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)
和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,
要真誠(chéng)地感激寇教練悉心教導(dǎo)。
經(jīng)過駕校的認(rèn)真培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切
身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么
地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到,自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)
各種突發(fā)情景或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車輛的了解
和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)
踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在
今后的日子里,我必須要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵
守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,尊重和禮讓他人;在平時(shí),
做到酒后堅(jiān)決不駕車,其他不適合駕主的情景都不駕車等。生命
是可貴的,并且僅有一次,要珍愛生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安
全第一”不是口號(hào),而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間!最
終,我要真誠(chéng)的感激寇教練,在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌
握了一門新的技能,并且在駕校度過了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。
駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)篇3
在今年大三的期末,我們車輛工程專業(yè)的同學(xué)有幸有次汽車
駕駛實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。對(duì)此我們滿懷激動(dòng)與好奇,我們也都準(zhǔn)備好好
對(duì)待實(shí)習(xí)課程認(rèn)真學(xué)習(xí)。
我們的駕駛實(shí)習(xí)為期安排為三天。指導(dǎo)老師在我們的三天時(shí)
間里做了詳細(xì)的安排規(guī)劃和學(xué)習(xí)內(nèi)容布置。這讓我們盡可能多的
學(xué)習(xí)和了解有關(guān)汽車駕駛方面的知識(shí)和技術(shù)。在這幾天的實(shí)習(xí)過
程中,我們的專業(yè)負(fù)責(zé)老師對(duì)于我們的外出實(shí)踐做到了認(rèn)真負(fù)責(zé)
關(guān)心學(xué)生。因此,我們每個(gè)同學(xué)在實(shí)踐學(xué)習(xí)中收獲頗豐,獲得了
一次難忘的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。
在去駕校駕駛實(shí)習(xí)前,我們的老師已經(jīng)把我們的組別分好。
每個(gè)組大概在五到七個(gè)人之間,都有一個(gè)負(fù)責(zé)聯(lián)系老師和組員的
組長(zhǎng)。在我們第一天早上集合的時(shí)候,就是組長(zhǎng)聯(lián)系老師和組員
集合坐校車到實(shí)習(xí)基地。我們每個(gè)人坐下大巴上懷著十分激動(dòng)的
心情到了駕校的實(shí)習(xí)基地,下車后我們看到一排整齊停著的大眾
普桑,車旁整齊地站著等待我們的教練。然后,我們按照帶隊(duì)老
師的要求組隊(duì)分到負(fù)責(zé)的教練車旁!這里的教練都很耐心,他們
首先給我們整體介紹汽車,然后把汽主的引擎蓋打開給我們?cè)敿?xì)
介紹汽車有關(guān)結(jié)構(gòu)和汽車?yán)碚?。講述汽車引擎蓋里的每一個(gè)部分
在汽車行駛過程中起到的作用,教練知道我們是學(xué)汽車專業(yè),他
也會(huì)偶爾給我們提一些問題思考,我們也都會(huì)積極地回答!教練
給我們講述的一些關(guān)于汽車行駛過程中應(yīng)注意的問題都讓我們收
益匪淺。因?yàn)檫@些都是從長(zhǎng)期駕駛的經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗(yàn)
知識(shí)。開始的整個(gè)上午時(shí)間,教練都在教我們一些理論知識(shí)和基
礎(chǔ)技能的訓(xùn)練。讓汽車在沒有啟動(dòng)的前提下,教練教我們練習(xí)著
松油門,踩離合到底,右手換檔,緩慢松離合,加油,接著我們又
學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤,雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至卡死。
通過每個(gè)人連續(xù)的練習(xí),教練讓我們慢慢地找到駕駛的感覺。接
下來的時(shí)間里,我們開始慢慢接觸發(fā)動(dòng)汽車后起步倒車的實(shí)際駕
駛練習(xí)。剛開始有些同學(xué)因?yàn)楸容^緊長(zhǎng),所以會(huì)出現(xiàn)突然加速和
突然熄火這些意外情況。但我們自己暗自慶幸的是因?yàn)榻叹氒嚺c
一般的家用轎車不同的地方是副駕駛的位置有一個(gè)輔助剎車。在
出現(xiàn)意外情況下,教練會(huì)及時(shí)踩著輔助剎車讓后對(duì)我們指出糾正
錯(cuò)誤,并耐心教導(dǎo)我們克服困難!
在駕校實(shí)習(xí)基地的幾天駕駛實(shí)習(xí)中,我還練習(xí)了上路駕駛,
過紅綠燈口、轉(zhuǎn)彎、變換車道等等。學(xué)習(xí)了這些基本駕駛技能后
讓自己非常的興奮,感覺自己在這個(gè)過程中收獲了很多,很有意
義!
駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)篇4
今日在家休養(yǎng)身體,閑暇之余,回想二十余年行車經(jīng)歷,頗
有感觸。就近期所見所聞,談一些自己的行車心得體會(huì),與各位
駕駛員師傅、弟兄們共同討論學(xué)習(xí)。
行車時(shí)多注意觀察,做到“眼觀六路,耳聽八方"°前方、左
右有情況;后方有要超越自己車輛的左輛;上有電線、樹枝等障
礙;下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過路口和轉(zhuǎn)彎時(shí)更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口
綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中
變換車道或因躲閉路面小的障礙,改變少許行車軌跡時(shí)都要多看
一眼后視鏡,是否有將要超越自已的左輛,不要防礙別人正常行
駛。
行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡,是否有來回跑動(dòng)玩耍的小
朋友和起身?yè)Q座位的老人,他們可不知道緊急剎車的嚴(yán)重后果。
行車中要合理控制車速,路況良好,沒有叉路口,路面沒有
任何危險(xiǎn)因素。車速六、七十公里真的不快,是比較慢了。但在
某些地點(diǎn)、某個(gè)時(shí)刻車速三、四十公里就太快了!例如在小的路
口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出
來的小孩等緊急情況下,車速快了就不好處理了。
在超越路面臨時(shí)停放的車輛或其它障礙物時(shí),要注意突然出
現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛,要提前減速,可同時(shí)變換車道,加大
與被超越障礙的橫向間距,留出更多的處理緊急情況的'時(shí)間,這
樣更從容。
在通過有紅綠燈控制的路口時(shí),前方有小型車輛的更要注意!
在綠燈將要結(jié)束閃爍時(shí),小車正?;蚣铀偻ㄟ^路口,后方車輛也
可以通過路口,可是就怕前方小車司機(jī)走神或是個(gè)新手判斷不準(zhǔn)
確、猶豫、心里緊張,給你來個(gè)緊急剎車。小車慣性小,制動(dòng)距離
短,我們大車慣性大,制動(dòng)距離長(zhǎng),容易發(fā)生追尾事故。這種事
情讓你有苦難言。這就是“寧停三分,不搶一秒”。
盡管這樣我們一個(gè)單程要多用五分鐘、十分鐘時(shí)間。盡管時(shí)
間對(duì)于我們很重要,可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時(shí)間,
但是只有這樣才能做到確保安全。
社會(huì)在發(fā)展,每一個(gè)交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就
靠我們?cè)谌粘9ぷ髦卸嘤^察、多思考、多總結(jié)、與時(shí)俱進(jìn)。才能
戰(zhàn)無不勝,做到“常在河邊走,就是不濕鞋”。
往大處說是保證國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民工命財(cái)產(chǎn)安全;往小處說我
們是家庭的頂梁柱,是家人的依靠。駕駛工作實(shí)屬不易,且行且
珍惜。
駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)篇5
最近一段時(shí)期,我參加—校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。通過理論知
識(shí)和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)
有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí),對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì),同時(shí),
也有一點(diǎn)人生的領(lǐng)悟,學(xué)車我們必須做到遵章守紀(jì)、態(tài)度認(rèn)真、
規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓,學(xué)生的過程何嘗不是一次心智
成長(zhǎng)的過程。
1、理論學(xué)習(xí)階段,首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛
機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí),安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了
解道路交通法和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。
道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用鮮血和
生命換來的規(guī)律和規(guī)則,我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家人
負(fù)責(zé),也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員
考試手冊(cè)》,以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,順利通過了科目
一理論考試。
2、場(chǎng)練階段,第一次坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是
好。好在教練很有耐心,一步一步的開始教離合器、剎車、油門
的位置,怎么踩,怎么控制以及用哪只腳控制,還有方向盤怎么
轉(zhuǎn)合適等,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會(huì)控制好離合器,讓車走平
穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫(kù)、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等,教練教
得認(rèn)真仔細(xì),走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位,讓我們學(xué)起來
很快,我順利的通過了場(chǎng)考,總結(jié),主要是做好幾點(diǎn):一是認(rèn)真
傾聽教練講解,仔細(xì)觀察學(xué)友操作車輛時(shí)車的走向,逐步消化操
作要點(diǎn),認(rèn)真糾正錯(cuò)誤操作;二是學(xué)會(huì)用好離合器,控制好車速,
這是場(chǎng)練的保障;三是必須學(xué)會(huì)看“點(diǎn)、線”,這是準(zhǔn)確完成動(dòng)
作的核心;四是調(diào)整心態(tài),堅(jiān)定信心,堅(jiān)持練習(xí)。
3、路練階段,首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài),一定要
平和,不要緊張。上車前把操作步驟想好,嚴(yán)格要求自己按步操
作:
1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè),喊報(bào)告,拉門進(jìn)車。
2、向考官報(bào)告:“考官你好,—駕校學(xué)員—請(qǐng)求考試”然
后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。
3、調(diào)整座椅,后視鏡,然后系好安全帶。向考官報(bào)告:“準(zhǔn)
備完畢,請(qǐng)求考試”
4、考官批準(zhǔn)后打左燈,看左鏡,踩離合,掛一檔,松手剎走
車。如果后面有車可以先直行一段再并線,要是沒有車左打一把
并線后回把直行。
5、根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了,如果路況
理想,加到五檔也可以,但要記住,千要控制車速,不要超過50o
村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話,
松一油門即可,如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有,就是
記住,要每隔約20秒看一下左右后視繚,要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣
掉10分的。
6、遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過十字路口
時(shí)要左右觀察路況。
7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了,看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈,規(guī)定是
100米至50米之內(nèi)打燈,寧早勿晚??熘寥诵袡M道前減速減檔至
1檔,注意看左鏡觀察后方車況,還要注意對(duì)面車況,注意不要搶
行,車道窄的話,可以右打一把,再左打死,這樣就不會(huì)碰到路
沿了。調(diào)頭后回正,不要急著靠邊停左,一定要聽到考官命令后
再靠邊停車。聽到命令后,打右燈,看右后視鏡,一定要有明顯
的擺頭動(dòng)作,要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的,直接passTo然后
右打輪調(diào)整好車位,不要急著停車,找好位置別急,一般你的位
置在整個(gè)車道中間偏右一點(diǎn)就可以,這樣30cm就沒問題了。
8、車停后記得如果車燈還在閃,一定要回?zé)?,先拉手剎再
回空檔。一般到這步就大功告成了,但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌?,?/p>
你下車。這時(shí)不要急,安全帶摘掉后,先看左后視鏡觀察后面的
車況再推下車。
4、在整個(gè)學(xué)車過程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律,杜絕無證駕車、
超速行駛、酒后駕駛、違法超車會(huì)車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通
違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)!我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與
淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼,吸取慘痛的教訓(xùn),在自己的
駕駛活動(dòng)中,本著對(duì)自己和他人生命的尊重和珍愛,時(shí)刻遵守交
通法規(guī),文明駕駛,平安出行!
駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)篇6
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益匪淺一不僅掌握了更多的交
通安全知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)
交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員
的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開放的深入和人民工活水平的不斷提高,我國(guó)
汽車的'數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛
員、行人交通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。
“車禍猛于虎”,迄今為止,死于車禍的人是越來越多。車禍一
旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的
親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面
的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員
沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、
超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使
一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦??梢?,遵守交通安全法規(guī),
牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來講,
即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生,
減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損矢,最為重要的,就是要提
高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛。關(guān)
于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任
意識(shí),嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民
共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到
文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等
違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同
時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制
止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。
我想只要通
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