2025年汽車駕駛員(技師)考試試題及答案(含答案)一、選擇題1.汽車發(fā)動機的壓縮比是指（）。A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比B.氣缸工作容積與燃燒室容積之比C.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比D.氣缸工作容積與氣缸總?cè)莘e之比答案：A解析：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，它表示活塞從下止點運動到上止點時，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比越高，發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性越好，但也容易產(chǎn)生爆震。所以答案選A。2.汽車制動系統(tǒng)中，真空助力器的作用是（）。A.增加制動力B.減少制動力C.調(diào)節(jié)制動力D.傳遞制動力答案：A解析：真空助力器是利用發(fā)動機工作時產(chǎn)生的真空來增加駕駛員施加在制動踏板上的力，從而增大制動力，使車輛能夠更有效地制動。所以答案選A。3.汽車輪胎的氣壓過高，會導致（）。A.輪胎磨損加劇B.輪胎壽命延長C.車輛操控性變好D.制動距離縮短答案：A解析：輪胎氣壓過高，會使輪胎與地面的接觸面積減小，導致輪胎磨損加劇，同時還會降低輪胎的緩沖性能，影響乘坐舒適性。此外，氣壓過高還可能導致輪胎爆胎。所以答案選A。4.汽車發(fā)動機的點火提前角過大，會導致（）。A.發(fā)動機功率下降B.發(fā)動機油耗降低C.發(fā)動機爆震D.發(fā)動機排放改善答案：C解析：點火提前角過大，會使混合氣在活塞還未到達上止點時就提前燃燒，產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，對發(fā)動機造成損害。同時，爆震還會導致發(fā)動機功率下降、油耗增加等問題。所以答案選C。5.汽車自動變速器中，液力變矩器的作用是（）。A.傳遞動力B.改變傳動比C.實現(xiàn)自動換擋D.以上都是答案：D解析：液力變矩器是自動變速器的重要組成部分，它可以在一定范圍內(nèi)自動改變傳動比，實現(xiàn)動力的傳遞和自動換擋。液力變矩器通過液體的流動來傳遞動力，具有無級變速的特點。所以答案選D。6.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力泵的作用是（）。A.提供轉(zhuǎn)向動力B.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向角度C.控制轉(zhuǎn)向速度D.傳遞轉(zhuǎn)向力答案：A解析：轉(zhuǎn)向助力泵的作用是為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供液壓動力，減輕駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的力，使轉(zhuǎn)向更加輕松。所以答案選A。7.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑的作用是（）。A.吸收熱量B.釋放熱量C.調(diào)節(jié)溫度D.以上都是答案：D解析：制冷劑在汽車空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動，通過在蒸發(fā)器中吸收熱量，在冷凝器中釋放熱量，實現(xiàn)對車內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)。所以答案選D。8.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）的主要作用是（）。A.提高車輛的動力性B.提高車輛的經(jīng)濟性C.提高車輛的操控性和穩(wěn)定性D.提高車輛的舒適性答案：C解析：電子穩(wěn)定程序（ESP）可以在車輛行駛過程中實時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，當檢測到車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等不穩(wěn)定情況時，ESP會自動對車輪進行制動，并調(diào)節(jié)發(fā)動機的輸出功率，以幫助駕駛員控制車輛，提高車輛的操控性和穩(wěn)定性。所以答案選C。9.汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是（）。A.控制冷卻液的流量B.控制冷卻液的溫度C.控制冷卻液的壓力D.控制冷卻液的循環(huán)路線答案：B解析：節(jié)溫器可以根據(jù)發(fā)動機冷卻液的溫度自動調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路線，當冷卻液溫度較低時，節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液進行小循環(huán)，使發(fā)動機盡快升溫；當冷卻液溫度升高到一定程度時，節(jié)溫器打開，冷卻液進行大循環(huán)，將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，從而控制冷卻液的溫度。所以答案選B。10.汽車制動系統(tǒng)中，制動液的作用是（）。A.傳遞制動力B.潤滑制動部件C.冷卻制動部件D.以上都是答案：A解析：制動液是制動系統(tǒng)中傳遞制動力的介質(zhì)，駕駛員踩下制動踏板時，制動液將壓力傳遞到各個制動分泵，使制動片與制動盤或制動鼓摩擦，從而實現(xiàn)制動。所以答案選A。二、填空題1.汽車發(fā)動機的五大系統(tǒng)是_、_、____、____和____。答案：燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)2.汽車制動系統(tǒng)可分為_和_兩大類。答案：行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)3.汽車輪胎的花紋主要有_、_和____三種類型。答案：縱向花紋、橫向花紋、混合花紋4.汽車自動變速器的換擋方式主要有_、_和____三種。答案：手動換擋、自動換擋、手自一體換擋5.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為_和_兩大類。答案：機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6.汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由_、_、____、____和____等組成。答案：壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、制冷劑7.汽車電子控制系統(tǒng)主要由_、_和____三部分組成。答案：傳感器、電子控制單元（ECU）、執(zhí)行器8.汽車發(fā)動機的排放污染物主要有_、_、____和____等。答案：一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）9.汽車的動力性主要用_、_和____三個指標來評價。答案：最高車速、加速時間、最大爬坡度10.汽車的經(jīng)濟性主要用_和_兩個指標來評價。答案：百公里油耗、每升燃油行駛里程三、判斷題1.汽車發(fā)動機的壓縮比越高，動力性和經(jīng)濟性就越好，所以壓縮比越高越好。()答案：×解析：雖然一般情況下，壓縮比越高，發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性越好，但壓縮比過高容易產(chǎn)生爆震，對發(fā)動機造成損害，所以并不是壓縮比越高越好。因此答案為×。2.汽車制動系統(tǒng)的制動力越大，制動效果就越好。()答案：×解析：制動力并非越大越好，制動力過大可能導致車輪抱死，使車輛失去轉(zhuǎn)向能力和穩(wěn)定性，增加制動距離和發(fā)生事故的風險。所以答案為×。3.汽車輪胎的氣壓過低，會導致輪胎磨損加劇。()答案：√解析：輪胎氣壓過低，會使輪胎與地面的接觸面積增大，導致輪胎磨損加劇，同時還會增加輪胎的滾動阻力，使車輛油耗增加。所以答案為√。4.汽車發(fā)動機的點火提前角過小，會導致發(fā)動機功率下降。()答案：√解析：點火提前角過小，會使混合氣在活塞到達上止點后才燃燒，導致燃燒不充分，發(fā)動機功率下降，油耗增加。所以答案為√。5.汽車自動變速器的換擋平順性主要取決于液力變矩器的性能。()答案：×解析：汽車自動變速器的換擋平順性取決于多個因素，包括液力變矩器、換擋電磁閥、行星齒輪機構(gòu)等的性能以及電子控制單元的控制策略等，并非主要取決于液力變矩器的性能。所以答案為×。6.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力越大，轉(zhuǎn)向就越輕松，所以轉(zhuǎn)向助力越大越好。()答案：×解析：轉(zhuǎn)向助力過大可能會使駕駛員失去對車輛轉(zhuǎn)向的真實感覺，降低駕駛的安全性和操控性，并非越大越好。所以答案為×。7.汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果主要取決于制冷劑的種類。()答案：×解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果取決于多個因素，包括壓縮機的性能、冷凝器和蒸發(fā)器的散熱效率、制冷劑的充注量等，并非主要取決于制冷劑的種類。所以答案為×。8.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）可以在任何情況下都能保證車輛的穩(wěn)定性。()答案：×解析：ESP雖然可以提高車輛的操控性和穩(wěn)定性，但它并不能在所有情況下都保證車輛的穩(wěn)定性，例如在極端惡劣的路況或駕駛員操作嚴重失誤的情況下，ESP也可能無法完全避免事故的發(fā)生。所以答案為×。9.汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的溫度越高越好。()答案：×解析：冷卻液溫度過高會導致發(fā)動機過熱，損壞發(fā)動機部件，影響發(fā)動機的性能和壽命，所以冷卻液溫度需要保持在合適的范圍內(nèi)。所以答案為×。10.汽車制動系統(tǒng)中，制動片磨損到一定程度后必須及時更換。()答案：√解析：制動片磨損到一定程度后，其制動性能會下降，影響制動效果，甚至可能導致制動失效，所以必須及時更換。所以答案為√。四、簡答題1.簡述汽車發(fā)動機的工作原理。(1).進氣行程：活塞從上止點向下止點運動，進氣門打開，排氣門關(guān)閉，新鮮的空氣或混合氣被吸入氣缸。(2).壓縮行程：活塞從下止點向上止點運動，進氣門和排氣門都關(guān)閉，氣缸內(nèi)的氣體被壓縮，壓力和溫度升高。(3).作功行程：在壓縮行程接近終了時，火花塞點火（汽油機）或噴油器噴油（柴油機），使混合氣燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動活塞從上止點向下止點運動，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，對外做功。(4).排氣行程：活塞從下止點向上止點運動，進氣門關(guān)閉，排氣門打開，燃燒后的廢氣被排出氣缸。2.簡述汽車制動系統(tǒng)的工作原理。(1).當駕駛員踩下制動踏板時，制動踏板通過傳動機構(gòu)將力傳遞給制動主缸。(2).制動主缸將制動液加壓，通過制動管路將壓力傳遞到各個制動分泵。(3).制動分泵推動制動片或制動蹄，使其與制動盤或制動鼓接觸，產(chǎn)生摩擦力，從而使車輪減速或停止轉(zhuǎn)動。(4).當駕駛員松開制動踏板時，制動主缸內(nèi)的壓力降低，制動分泵在回位彈簧的作用下回到初始位置，制動片或制動蹄與制動盤或制動鼓分離，車輪恢復正常轉(zhuǎn)動。3.簡述汽車輪胎的正確使用和維護方法。(1).定期檢查輪胎氣壓：按照車輛使用手冊的要求，定期檢查輪胎氣壓，確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低都會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全。(2).定期更換輪胎：輪胎有一定的使用壽命，一般建議每行駛4-6萬公里或使用4-5年更換一次輪胎。同時，要注意輪胎的磨損情況，當輪胎花紋磨損到規(guī)定的極限時，必須及時更換。(3).定期進行輪胎換位：為了使輪胎磨損均勻，延長輪胎的使用壽命，建議定期進行輪胎換位。一般每行駛1-2萬公里進行一次輪胎換位。(4).避免急加速、急剎車和急轉(zhuǎn)彎：急加速、急剎車和急轉(zhuǎn)彎會使輪胎受到較大的沖擊力，加速輪胎的磨損，同時還會影響車輛的行駛安全。(5).保持輪胎清潔：定期清洗輪胎，去除輪胎表面的污垢和雜物，避免輪胎受到腐蝕和損傷。4.簡述汽車自動變速器的優(yōu)點。(1).操作簡便：駕駛員只需將換擋桿置于相應的擋位，自動變速器會根據(jù)車輛的行駛狀況自動換擋，無需頻繁操作離合器和換擋桿，降低了駕駛的勞動強度。(2).乘坐舒適：自動變速器換擋平順，減少了換擋時的頓挫感，提高了乘坐的舒適性。(3).適應能力強：自動變速器可以根據(jù)車輛的行駛狀況和駕駛員的操作自動調(diào)整換擋時機和傳動比，適應不同的路況和駕駛需求。(4).安全性高：自動變速器在換擋過程中可以避免因駕駛員操作不當而導致的熄火、頓挫等問題，提高了車輛的行駛安全性。5.簡述汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用和要求。作用：(1).改變汽車的行駛方向：通過駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制車輪的轉(zhuǎn)向角度，從而改變汽車的行駛方向。(2).保持汽車的直線行駛穩(wěn)定性：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以自動修正車輛在行駛過程中因路面不平、側(cè)風等因素引起的行駛方向偏差，保持汽車的直線行駛穩(wěn)定性。要求：(1).操縱輕便：駕駛員在轉(zhuǎn)動方向盤時所需的力要適中，不能過大或過小，以減輕駕駛員的勞動強度。(2).轉(zhuǎn)向靈敏：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要能夠及時響應駕駛員的操作，使車輪迅速轉(zhuǎn)向，保證車輛的操控性。(3).行駛穩(wěn)定：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要能夠保證車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。(4).可靠耐用：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各個部件要具有足夠的強度和可靠性，能夠承受車輛行駛過程中的各種力和振動，保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。五、論述題1.論述汽車發(fā)動機常見故障的診斷方法和排除措施。汽車發(fā)動機常見故障的診斷方法和排除措施如下：故障診斷方法(1).直觀檢查法：通過直接觀察發(fā)動機的外觀、連接部件、液體泄漏等情況，初步判斷故障的可能原因。例如，檢查發(fā)動機是否有明顯的損壞、松動的電線、泄漏的冷卻液或機油等。(2).聽診法：利用聽診器或直接用耳朵傾聽發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中的聲音，判斷是否有異常響聲。不同的異常響聲可能對應不同的故障，如活塞敲缸聲、氣門異響、軸承異響等。(3).儀器檢測法：使用各種專業(yè)的檢測儀器，如故障診斷儀、示波器、萬用表等，對發(fā)動機的各項參數(shù)進行檢測和分析。故障診斷儀可以讀取發(fā)動機控制單元存儲的故障代碼，幫助確定故障的大致范圍；示波器可以檢測傳感器和執(zhí)行器的信號波形，判斷其工作是否正常；萬用表可以測量電路的電壓、電阻等參數(shù)，檢查電路是否存在故障。(4).試驗法：通過對發(fā)動機進行一些特定的試驗，如斷缸試驗、加速試驗、負荷試驗等，來判斷故障的原因。例如，進行斷缸試驗時，依次斷開各缸的點火或噴油，觀察發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況，如果斷開某缸后發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化不明顯，說明該缸可能存在故障。故障排除措施(1).針對發(fā)動機無法啟動的故障：首先檢查蓄電池電量是否充足，啟動系統(tǒng)的線路是否連接良好，點火系統(tǒng)是否正常工作，燃油供給系統(tǒng)是否有燃油供應等。如果是蓄電池電量不足，需要及時充電或更換蓄電池；如果是線路連接問題，需要重新連接或修復線路；如果是點火系統(tǒng)故障，可能需要更換火花塞、點火線圈等部件；如果是燃油供給系統(tǒng)故障，需要檢查燃油泵、噴油器等是否正常工作。(2).針對發(fā)動機動力不足的故障：檢查空氣濾清器是否堵塞，火花塞是否點火不良，燃油濾清器是否堵塞，噴油器是否噴油不暢，進氣系統(tǒng)是否漏氣，排氣系統(tǒng)是否堵塞等。如果空氣濾清器堵塞，需要及時更換空氣濾清器；如果火花塞點火不良，需要更換火花塞；如果燃油濾清器堵塞，需要更換燃油濾清器；如果噴油器噴油不暢，需要清洗或更換噴油器；如果進氣系統(tǒng)漏氣，需要修復漏氣部位；如果排氣系統(tǒng)堵塞，需要檢查三元催化器等是否堵塞并進行相應的處理。(3).針對發(fā)動機異響的故障：根據(jù)異響的特征和出現(xiàn)的部位，判斷故障的原因。如果是活塞敲缸異響，可能是活塞與氣缸壁間隙過大，需要更換活塞或氣缸套；如果是氣門異響，可能是氣門間隙過大或過小，需要調(diào)整氣門間隙；如果是軸承異響，可能是軸承磨損嚴重，需要更換軸承。(4).針對發(fā)動機水溫過高的故障：檢查冷卻液是否不足，散熱器是否堵塞，水泵是否工作正常，節(jié)溫器是否故障等。如果冷卻液不足，需要添加冷卻液；如果散熱器堵塞，需要清洗散熱器；如果水泵工作不正常，需要更換水泵；如果節(jié)溫器故障，需要更換節(jié)溫器。2.論述汽車制動系統(tǒng)的重要性以及如何確保制動系統(tǒng)的安全可靠。汽車制動系統(tǒng)的重要性(1).保障行車安全：制動系統(tǒng)是汽車安全行駛的重要保障，它可以使行駛中的汽車減速或停車，避免發(fā)生碰撞事故。在緊急情況下，良好的制動系統(tǒng)能夠迅速有效地降低車速，減少事故的損失。(2).控制車輛行駛：制動系統(tǒng)不僅可以使車輛減速或停車，還可以在車輛行駛過程中對車輪的制動力進行調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)車輛的平穩(wěn)行駛和轉(zhuǎn)向控制。例如，在轉(zhuǎn)彎時，通過對內(nèi)側(cè)車輪施加適當?shù)闹苿恿?，可以幫助車輛順利轉(zhuǎn)彎。(3).提高運輸效率：可靠的制動系統(tǒng)可以使駕駛員更加自信地駕駛車輛，提高車輛的行駛速度和運輸效率。同時，制動系統(tǒng)的性能也直接影響到車輛的裝載能力和行駛安全性，對于運輸行業(yè)來說至關(guān)重要。確保制動系統(tǒng)安全可靠的方法(1).定期檢查和維護：按照車輛使用手冊的要求，定期對制動系統(tǒng)進行檢查和維護。檢查項目包括制動液的液位和質(zhì)量、制動片和制動盤的磨損情況、制動管路是否有泄漏等。定期更換制動液，一般每2-3年或行駛4-6萬公里更換一次制動液；當制動片磨損到規(guī)定的極限時，必須及時更換制動片。(2).正確使用制動系統(tǒng)：在駕駛過程中，要正確使用制動系統(tǒng)，避免急剎車和頻繁剎車。急剎車會使制動系統(tǒng)承受過大的壓力，加速制動部件的磨損；頻繁剎車會使制動系統(tǒng)溫度升高，影響制動效果。同時，要根據(jù)路況和車速合理控制剎車力度，避免車輪抱死。(3).選擇優(yōu)質(zhì)的制動部件：在更換制動部件時，要選擇質(zhì)量可靠、符合車輛要求的制動部件。劣質(zhì)的制動部件可能會導致制動性能下降，甚至引發(fā)安全事故。(4).注意制動系統(tǒng)的工作狀態(tài)：在駕駛過程中，要注意觀察制動系統(tǒng)的工作狀態(tài)，如制動踏板的行程、制動力的大小、是否有異常響聲等。如果發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)有異常情況，應及時停車檢查，排除故障。(5).進行制動系統(tǒng)的性能測試：定期對制動系統(tǒng)的性能進行測試，如制動距離測試、制動力分配測試等。通過測試可以及時發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)存在的問題，并進行相應的調(diào)整和維修。3.論述汽車電子控制系統(tǒng)對汽車性能的影響。汽車電子控制系統(tǒng)對汽車性能的影響主要體現(xiàn)在以下幾個方面：動力性能方面(1).電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）：可以精確控制燃油的噴射量和噴射時間，使發(fā)動機在各種工況下都能獲得最佳的混合氣濃度，從而提高發(fā)動機的動力輸出。與傳統(tǒng)的化油器式發(fā)動機相比，EFI系統(tǒng)可以使發(fā)動機的功率提高5%-10%，扭矩也有所增加。(2).電子點火控制系統(tǒng)（ESA）：能夠根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷、水溫等參數(shù)，精確控制點火提前角，使混合氣在最佳時刻燃燒，提高發(fā)動機的燃燒效率，進而提高發(fā)動機的動力性能。同時，ESA系統(tǒng)還可以避免爆震現(xiàn)象的發(fā)生，保護發(fā)動機。(3).渦輪增壓電子控制系統(tǒng)：通過電子控制單元（ECU）精確控制渦輪增壓器的工作，根據(jù)發(fā)動機的工況調(diào)整增壓壓力，使發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下都能獲得足夠的進氣量，提高發(fā)動機的動力輸出。特別是在高海拔地區(qū)或高速行駛時，渦輪增壓電子控制系統(tǒng)可以顯著提高發(fā)動機的動力性能。經(jīng)濟性能方面(1).電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）：精確的燃油噴射控制可以使發(fā)動機在各種工況下都能實現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟性。EFI系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動機的實際需求精確噴射燃油，避免了傳統(tǒng)化油器式發(fā)動機在部分負荷時的燃油浪費現(xiàn)象，從而降低了車輛的油耗。一般情況下，采用EFI系統(tǒng)的車輛可以比化油器式車輛節(jié)省10%-15%的燃油。(2).電子控制自動變速器（ECT）：ECT系統(tǒng)可以根據(jù)車輛的行駛狀況和駕駛員的操作，自動選擇最佳的換擋時機和傳動比，使發(fā)動機始終工作在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，提高了車輛的燃油經(jīng)濟性。與手動變速器相比，ECT系統(tǒng)在城市擁堵路況下的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢更為明顯。(3).發(fā)動機電子控制系統(tǒng)（ECU）：ECU可以對發(fā)動機的各種參數(shù)進行實時監(jiān)測和控制，根據(jù)不同的行駛工況調(diào)整發(fā)動機的工作狀態(tài)，實現(xiàn)節(jié)能減排。例如