車工實(shí)訓(xùn)心得大全

車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)

工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不行少的先修課，下面我

給大家?guī)碥嚬?shí)訓(xùn)心得大全，希望大家喜歡！

車工實(shí)訓(xùn)心得大全精選篇1

一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)

到的知識(shí)與技能，感悟頗深。

首先，理論知識(shí)與安全教育是必不行少的，在正式開車床

車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論

方面的知識(shí)，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重

要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部

的垂直距離為143.5mm,這樣就削減了與零件中心對(duì)刀的次

數(shù)，在裝刀的時(shí)侯放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本

上與零件中心持平，節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一

定要用加力棒擰緊，以免零件飛動(dòng)身生事故以及刀具的正確

使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所

必需要通過的一項(xiàng)考核，只有嫻熟的搖動(dòng)大拖板與中拖板，

才能為車削零件作好必要的打算，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。

由于這次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所

不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出

入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后，第二天，我們就萬(wàn)頭

正式加工零件了。

車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺還是很緊張，每一步都是那

么的當(dāng)心翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm,中拖板

和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)

候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。

車削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手

動(dòng)，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)

階軸，主要讓我們把握的是外圓的掌握以及千分尺的使用與

讀數(shù)。在測(cè)量零件的時(shí)候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺協(xié)作

使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量，這樣

就能有效的掌握外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候，一定要先試

切削測(cè)量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零

件正確率就比較高。

第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤，車削

的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后

小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手

動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測(cè)量，

在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來發(fā)現(xiàn)小

端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)

再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削

出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形

狀。

最后一天加工的是轅孔的一些基本操作，首先必須鉆孔,

在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的

時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。

鍵孔的時(shí)候，鏈刀主偏角為91°~93。最為適宜。車削的時(shí)

候與外圓大致相同，只不過方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需

要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。

總了來說，第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利，沒出現(xiàn)多

大的困難，畢竟是以前實(shí)習(xí)過的原因，車削的零件也是以前

練習(xí)過的，主要在零件的長(zhǎng)度掌握上還有所欠缺。希望下星

期繼續(xù)努力！

實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生

專業(yè)知識(shí)技能的把握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能

力問題。實(shí)訓(xùn)課老師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)

鍵性作用，在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會(huì)。車工

技能實(shí)訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，為

了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的

一點(diǎn)心得體會(huì)與大家共同來探討溝通一下如何才能上好實(shí)

訓(xùn)課，提高教學(xué)效果。

一、充分而專心地備好每一節(jié)課

備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基矗有的老師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課

上只要教會(huì)學(xué)生如何動(dòng)手操作就行了，而不去專心地備課,

不注意理論知識(shí)的傳授。這是不對(duì)的，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

車工實(shí)訓(xùn)老師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)

教學(xué)計(jì)劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)

生現(xiàn)有的水平，專心充分地備好課。與理論教學(xué)一樣，實(shí)訓(xùn)

老師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案，要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)

和實(shí)訓(xùn)要求，要籌劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過程，盡量提高教

案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具、

刀具、夾具和工件等材料，并要對(duì)車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面

專心的檢查，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查，確保不發(fā)生平安。

事故二、精心設(shè)計(jì)好每次實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)愛

好

學(xué)生在第一次接觸新知識(shí)時(shí)，總是存在著極強(qiáng)的奇怪

心，特殊是動(dòng)手能力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課，因此，講好實(shí)訓(xùn)的第一

節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。假如能夠把第一節(jié)課講好，引

起學(xué)生的愛好，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)樂觀性，那就會(huì)起到事半功

倍的效果。

我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí)，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段

如視頻、動(dòng)畫、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目

的、要求、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過程以及動(dòng)手

操作演示等。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的奇怪心，他們觀看

得都很專心，暗地里還仿照人家的一些動(dòng)作，從而在心目中

對(duì)這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的熟悉和了解，為這次實(shí)訓(xùn)打下了

很好的基矗實(shí)踐證明，這種方法不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)愛好,

而且還可以在一定程度上減輕老師的負(fù)擔(dān)。

三、精心講解，正確示范

實(shí)訓(xùn)課主要是培育學(xué)生的動(dòng)手操作能力，老師的精講也是

必不行少的。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短

的時(shí)間內(nèi)用最簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言完成講解過程。講解要生動(dòng)形象，

必要時(shí)要輔助一些圖形、教具等。如在講車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí)，我

就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動(dòng)方向，我手中拿了一

個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動(dòng)方向，讓學(xué)生一看就一目

了然。這樣的效果可想而知，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的愛好，提高了學(xué)

習(xí)的樂觀性。

示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形

象、詳細(xì)生動(dòng)地學(xué)習(xí)知識(shí)，最能吸引學(xué)生的留意力，學(xué)生最

易理解和接受。示范時(shí)動(dòng)作要慢，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作，

有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和仿照。如在演示切削內(nèi)孔時(shí)，每一個(gè)學(xué)生

都瞪大眼睛聚精會(huì)神地看著，生怕放過一個(gè)細(xì)節(jié)，這種學(xué)習(xí)

狀態(tài)正是我們所要的。所以作為老師一定要把握好這一環(huán)節(jié),

盡量做到動(dòng)作規(guī)范、正確，做好學(xué)生的榜樣。

四、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)指導(dǎo)

實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度。在實(shí)訓(xùn)過

程中，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律，點(diǎn)好人數(shù)，嚴(yán)禁

遲到、早退、曠課。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大，車床設(shè)備也很

多，我們?cè)陂_頭的時(shí)候不能讓學(xué)生一人一臺(tái)機(jī)床，那樣老師

是看不過來的，很容易發(fā)生平安事故。我們可以讓學(xué)生用一

臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)床輪流操作，一人上機(jī)操作，其他同學(xué)可以在

一旁圍觀學(xué)習(xí)，為自己的操作做好打算。等到學(xué)生嫻熟以后，

再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事故的

發(fā)生率。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比，因它具有高速旋

轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具、刀架，危險(xiǎn)性要比

其他工種大得多，我們一定要特殊重視。通過這種方法，我

的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生平安事故。

車工實(shí)訓(xùn)心得大全精選篇2

一、實(shí)習(xí)目的：

1、了解車床及相關(guān)平安知識(shí)。

2、熟悉車床的基本操作方法。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

二、實(shí)習(xí)要求：

按圖紙要求做一個(gè)鏗刀手柄.

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（一）車工理論

1.什么是車工？

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。

2.車削的概念。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來轉(zhuǎn)變工件毛坯

尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。

3.什么是主運(yùn)動(dòng)？

工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。

4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)？

刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。

5,車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。CW6140-1000,750

其中，C示車床類別W示特性（萬(wàn)能）6：組成1：型號(hào)代碼

一般車床40：主參數(shù)允許最大加工直徑的1/10400毫米

（mm）1000：加工長(zhǎng)度

6.車床的加工范圍。

車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、較孔、鉆中心

孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、

冷繞彈簧等。

7.車床的重要組成部分。

主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖

板、三桿、床身、附件

8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)f皮帶輪一床頭變速箱一主軸一卡盤一工

件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)一皮帶輪一床頭變速箱一光桿或絲桿f

拖板箱f拖板一刀架一車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)切或

車削各種螺紋

9.車床的保養(yǎng)：潤(rùn)滑：上班加潤(rùn)滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3

分鐘.防砸：不允許在車床上敲打.停車變速：轉(zhuǎn)變速度，必

須停下機(jī)床.文明生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)閉電

源：確保平安.

（二）平安操作規(guī)程：

1.工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).

不準(zhǔn)帶手套操作

2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削

無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。

3.工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度.也不能用手摸工件。

5.工件夾好后要順手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人.

6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開自己的工作崗位.

7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.

8.車削時(shí)，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生

事故.

9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

10.違犯平安規(guī)定，老師要給予批判教育.不聽教育，多次

違犯的報(bào)院系給予必要的處理，實(shí)習(xí)戌果記為零.

(三)加工工藝：

鏗刀手柄的加工工藝

序號(hào)加工步驟加工內(nèi)容加工工具

1車外圓下料160^170mm115mmX030+0.590°外圓車

刀、游標(biāo)卡尺

2車臺(tái)階劃線定位30,70,75,80,11530mm義①22(22.5)

10mniX0H7(17.5)90°外圓車刀游標(biāo)卡尺

3車圓弧圓弧R=35mm圓弧R=105mm圓弧車刀圓弧樣

板游標(biāo)卡尺

4整形用鏗刀修整砂布拋光鋰刀、砂布、游標(biāo)卡尺

四、車工心得體會(huì)：

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)

工藝知識(shí)、培育工程意識(shí)、提高綜合素養(yǎng)的重要實(shí)踐必修課。

通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各

種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床

各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式

車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的和類，常用的刀具材料,

刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了

車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。

接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷

面。最后就是讓我們開頭自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開頭操作

技術(shù)不怎么嫻熟，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)

習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件,

我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì)到了工程技

術(shù)人員，工人們的不容易。

通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基

本知識(shí)，把握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了

“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，

專心地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功二

車工實(shí)訓(xùn)心得大全精選篇3

為期二周的金工實(shí)習(xí)。在此期間，我們接觸了機(jī)加工的基

本操作技能，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的進(jìn)取的協(xié)

作下，我們沒有發(fā)生一例重大損害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的

實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。

實(shí)習(xí)之前就聽已經(jīng)實(shí)習(xí)過的同學(xué)說很累，可是在實(shí)習(xí)第一

天，我依然懷著激動(dòng)奇怪的心境來到了實(shí)習(xí)中心，看

著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難

吧。不知老師教了我之后我會(huì)不會(huì)操作?？傊瑤追蒽?，

幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著奇怪的心境，在

機(jī)器上那里碰碰，那里摸摸。接下來老師告知我們本次實(shí)習(xí)

的基本任務(wù)和目的，并且一再?gòu)?qiáng)調(diào)平安問題。最終就是講課

與示范了。

我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就明白操作應(yīng)當(dāng)

不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告知自我,

我的動(dòng)手本事原來就不強(qiáng)，必必要專心聽！車床是利用工件

的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來加工工件的，就其工作的

基本資料來說，能夠車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、

內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹,

我明白了車刀的安裝必須留意以下幾點(diǎn)：

第一，車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)盡量短，以增強(qiáng)其

剛性。第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。第

三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。

工件的安裝：

第一，伸出不能太長(zhǎng)，影響裝夾剛性。

第二，裝夾必須牢固牢靠，防止工件飛出傷人，必要時(shí)用

加力桿。

第三，裝夾毛坯工件時(shí)留意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要

素、切削用量選擇、手動(dòng)車外圓，端面，階臺(tái)的方法。最終

老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個(gè)零件的工

藝步驟，我專心的聽著，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最終就是在操作

機(jī)器上是演示了，同樣我也很專心的看著。老師的任務(wù)完成

了，接下來就輪到我們自我操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人

都加工一個(gè)簡(jiǎn)潔的零件。

剛開頭的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起

來不僅僅很慢，并且常常出錯(cuò)，應(yīng)為機(jī)加工零件對(duì)零件的精

度要求很高的，一不細(xì)心就出廢品，就得又重新做，加工的

時(shí)間長(zhǎng)了漸漸的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯

的快了，并且精度也明顯提高了不少。最終在第二天午時(shí)就

加工出了三個(gè)合格的零件。

后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件，并且

精度要求也更高，由于前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度快了不

少，但應(yīng)為精度要并且精度要求也更高，由于前面的基礎(chǔ),

我們加工的速度求較高，所以還是常常出廢品。經(jīng)過努力，

在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。

應(yīng)為機(jī)加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但

過得很充實(shí)，在這二周里我們還是學(xué)會(huì)了很多東西。

L了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)

械制造中的應(yīng)用，培育、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐本事、

創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新本事。

2.機(jī)加實(shí)習(xí)培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素

養(yǎng)，使我們不但對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的熟悉,

并且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手本事。使我們更好的理論與實(shí)際

相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。

3.我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一

次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清晰。實(shí)習(xí)

過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫忙女同學(xué)、動(dòng)

手本事強(qiáng)的同學(xué)幫忙動(dòng)手本事弱的同學(xué)，大家相互幫忙相互

學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。

4.在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些以往讓人難以

致信的小零件，竟然是自我親自加工而成，這種自豪感、成

就感是難以用語(yǔ)言來表達(dá)的。

機(jī)加實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的

苦與樂、，同時(shí)檢⑥了自我所學(xué)的知識(shí)。機(jī)加實(shí)習(xí)更讓我深深

地體會(huì)到人生的意義。

勞動(dòng)不僅僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造，也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行

改造。經(jīng)過這周的機(jī)加實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會(huì)。

1、勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂

趣。

2、堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。

3、專心負(fù)責(zé)，留意平安。

4、只要付出就會(huì)有收獲。

實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過一星期的金工實(shí)習(xí)，我了解

到很多工作常識(shí)，也得到意志上熬煉，有辛酸也有歡快，這

是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)寶，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工

作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老

師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告知我們，更多的

是需要我們自我去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)本事就難以勝任

將來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛進(jìn)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)

有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所

突破，有所創(chuàng)新c就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性

很大，可是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作并且要做出成品，這樣

就熬煉了大家敢于嘗試的士氣。一周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的,

不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項(xiàng)

工種所要求我們熬煉的幾種本事，更多的則需要我們每個(gè)人

在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勒時(shí)自勉，

有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的

車工實(shí)訓(xùn)心得大全精選篇4

為其不長(zhǎng)的金工實(shí)習(xí)即將落下帷幕。在過去的八天中，我

們組先后實(shí)習(xí)了車工、線特/數(shù)錢/數(shù)車/銃磨、鉗工、焊鍍

熱等內(nèi)容。雖然時(shí)間短暫，不能做深入學(xué)習(xí)，但這些天來的

生活也稱得上是內(nèi)容豐富，充實(shí)好玩。在實(shí)習(xí)過程中，我不

僅對(duì)實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)過程有了一定的熟悉，把握了一些基本技

能，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，更學(xué)習(xí)到了許多工

作學(xué)習(xí)中必備的品質(zhì)，初步培育了自己作為一名工程師的素

養(yǎng)。以下是我的一點(diǎn)心得。

一、作息時(shí)間

在參加金工實(shí)習(xí)的這幾天中，每日我們都是8點(diǎn)鐘上班11

點(diǎn)半下班，中午休息一個(gè)多小時(shí)，下午一點(diǎn)半又要上班，到

五點(diǎn)才能結(jié)束一天的實(shí)習(xí)。這使我改掉了在暑假中睡懶覺的

壞習(xí)慣，每日力爭(zhēng)早睡早起，似乎是回到了軍訓(xùn)的時(shí)候。這

就為這一學(xué)期的學(xué)習(xí)開了一個(gè)好頭，十分有利于我們養(yǎng)成健

康的作息習(xí)慣，幫助我們改正凌晨睡，中午起的顛倒的作息。

不僅如此，這一作息規(guī)定還增強(qiáng)了我們的時(shí)間觀念，讓我意

識(shí)到凡事要趕早不趕晚，做事留有余地才不會(huì)是自己陷入手

忙腳亂的地步。

二、保持鎮(zhèn)靜

在實(shí)習(xí)過程中，許多工種都需要保持鎮(zhèn)靜這一要求。比如

車工，一開頭未免有些緊張，不是加切身時(shí)加得太多，就是

不能用適當(dāng)?shù)乃俣染罐D(zhuǎn)動(dòng)手柄，又或者讀不對(duì)數(shù)據(jù)或是根本

想不起來要做哪一步，導(dǎo)致了效率的低下與失敗。靜下心來

好好反思發(fā)覺自己是太緊張了，于是鎮(zhèn)靜情緒，不慌不忙的

做下面的步驟果真取得了不錯(cuò)的效果。又如焊接過程中，太

過緊張了手就老是抖個(gè)不停，焊的歪歪扭扭，焊槍動(dòng)的不是

快了就是慢了。只有平心靜氣才能漸漸地推動(dòng)焊槍，焊準(zhǔn),

焊好。

三、團(tuán)結(jié)協(xié)作

有許多操作過程中，需要兩名或同學(xué)共同完成工作。這時(shí),

就需要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。像熱處理的實(shí)驗(yàn)過程中，每個(gè)

人各司其職，負(fù)責(zé)自己的一個(gè)環(huán)節(jié)，又相互幫助，幫其他同

學(xué)服務(wù)。同學(xué)間毫無私心的幫助，真誠(chéng)的相互激勵(lì)加油，一

切分擔(dān)工作的壓力，更一起共享成功帶來的喜悅，金工實(shí)習(xí)

更象是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近彼此的距離，填補(bǔ)了存在的隔閡，

是大學(xué)生活中少有的幾次徹底展現(xiàn)集體的魅力的機(jī)會(huì)。

四、耐心與耐力

要說金工實(shí)習(xí)中哪個(gè)環(huán)節(jié)給人印象最深，大部分的同學(xué)都

會(huì)回答鉗工。一進(jìn)工作間就是個(gè)下馬威。站在那兒又鋸又鏗

地折騰了一就連一個(gè)像樣的平面都鋰不出來，那真是覺的頭

暈?zāi)X脹，大受打擊。第一天結(jié)束的時(shí)候，還把錘子的羊角鋸

壞了，當(dāng)真是覺得自己肯定做不完了。好在其間有兩天的休

息，養(yǎng)精蓄銳之后再度開工，終于按時(shí)完成了任務(wù)。鉗工對(duì)

于我來說是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，它告知我要不急不躁，把握方法。

只有在耐心與耐力的雙重保障下，才能出色的完成工作。

五、因材施教

在教育方面孔子提倡因材施教，在實(shí)習(xí)中我也體會(huì)到也要

因材施“工工往往達(dá)到一個(gè)目的有好幾種方法，這時(shí)就要

綜合考慮精度要求，經(jīng)濟(jì)效益鄧眾多因素選擇最適當(dāng)?shù)姆椒ā?/p>

比如加工一個(gè)環(huán)可以用車床車，也可以用刨工，鉗工，磨工，

甚至線切割，但是它們加工出來的精度卻不一樣，耗時(shí)耗費(fèi)

也相差不小。同樣是車床，對(duì)不同的材料每次的加工深度有

不同，硬剛每次就應(yīng)在1mm以內(nèi)，軟一點(diǎn)的剛或其他金屬則

可以每次切削多一些。假如對(duì)不同的車刀要求又不一樣。精

車比粗車的就要每次少切一些?？傊?，要根據(jù)根據(jù)詳細(xì)情況

進(jìn)行詳細(xì)分析。

近十天的金工實(shí)習(xí)，雖然有些累，但感到很欣慰。給我們

指導(dǎo)的師傅都很隨和，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時(shí)他

們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授

技術(shù)，平?？沼欣碚摰奈覀兘K于感到了實(shí)踐有多么重要，倘

若沒有金工實(shí)習(xí)，有一天走出校門，什么是電焊條、什么是

臺(tái)虎鉗、車床和銃床有什么不同、原來螺母是可以用手工磨

出來的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是

學(xué)工科的學(xué)生呢！可想而知，金工實(shí)習(xí)給我們的實(shí)踐性知識(shí)

有何等的可貴。它是讓我們把自己當(dāng)成一份鋼料，在實(shí)踐這

個(gè)大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練，讓我們的體魄和精神

不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優(yōu)秀的工件！

通過銃工實(shí)習(xí)使我初步把握鐵工加工零件產(chǎn)品的生產(chǎn)實(shí)

際。了解和把握一般銃工工藝知識(shí)和技能，并培育了我的動(dòng)

手能力，為后續(xù)課程和大三課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)以及以后從

事機(jī)械技術(shù)工作奠定實(shí)踐基礎(chǔ)。

在這兩天的實(shí)習(xí)中，使我知道了以下知識(shí)：

1、了解銃工平安知識(shí)，學(xué)會(huì)平安操作要領(lǐng)。

2、了解常用材料的類別、型號(hào)、規(guī)格符號(hào)、性能及一般

選用知識(shí)。

3、了解刀具材料。

4、了解卡尺、千分尺、直角尺、高度尺的使用和測(cè)量。

5、了解銃工零件的生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程，把握簡(jiǎn)潔零件

設(shè)計(jì)。

6、熟悉銃工零件并完成正四方等零件工藝流程。

在加工過程中，雖然出了些問題，如齒輪間距不等，但都

在老師的指導(dǎo)下發(fā)現(xiàn)了錯(cuò)誤，并準(zhǔn)時(shí)得到改正，使得加工順

利進(jìn)行。還有就是要把圓柱型的工件用鐵刀銃成正六邊型

的?首先要對(duì)刀，這步老師做好了已經(jīng)，然后就是要把工件

往上移動(dòng)適合的距離，到底多少就要根據(jù)老師的要求了，由

于尺寸就是要求六邊型倆對(duì)邊的距離，所以要上多少距離是

要計(jì)算出來的.然后要算的就是從一邊到其對(duì)邊手輪要轉(zhuǎn)多

少圈，經(jīng)過計(jì)算得鄰邊之間要轉(zhuǎn)6又2/3圈。實(shí)踐中所學(xué)

到的知識(shí)是我們從書本上得不到的，會(huì)讓我們終生受益匪淺。

經(jīng)過兩天的鐵工實(shí)習(xí)，使我們學(xué)到了許多的知識(shí)，開頭的

時(shí)候是老師講實(shí)習(xí)的詳細(xì)操作，然后是我們自己詳細(xì)操作。

這次銃工主要做的是做六邊形和劃齒輪線。

在銃工實(shí)習(xí)中，不禁讓人聯(lián)想到“繩鋸木斷”這個(gè)成語(yǔ)，

也感嘆遠(yuǎn)古時(shí)代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費(fèi)時(shí)費(fèi)勁

啊！而我們今日只需把鐵棒夾在銃機(jī)上，按幾下按扭，一根

牢實(shí)的鐵棒在幾十秒鐘后被刨平了。這不得不讓我們佩服科

學(xué)技術(shù)對(duì)人類的影響力。

在實(shí)習(xí)過程當(dāng)中，使我對(duì)機(jī)械加工有了初步的熟悉。在老

師的指導(dǎo)下，我也第一次接觸到了銃床，親自動(dòng)手加工了齒

輪、平面、斜面等。雖然完成得不是很好，但我在機(jī)械加工

這漫長(zhǎng)的旅途上已經(jīng)邁出了重要的一步。同時(shí)也加深了自己

對(duì)機(jī)械加工這方面的愛好，使自己更有信心學(xué)好這門課。對(duì)

于兩天的銃工實(shí)習(xí)，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是

皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過程。我們所學(xué)到的都是基

本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)潔到復(fù)雜“進(jìn)化”而來的。

最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險(xiǎn)的實(shí)習(xí)

工種中受傷，反而在實(shí)習(xí)中不時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是

和同學(xué)們的專心與專心分不開的

總之，這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)來之不易，一定要好好學(xué)點(diǎn)詳細(xì)的操

作技術(shù)，提高自己的動(dòng)手能力。

車工實(shí)訓(xùn)心得大全精選篇5

一、實(shí)訓(xùn)目的

1、了解車床的工作原理，工作方式及其車床保養(yǎng)。

2、學(xué)會(huì)車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方

式。

3、學(xué)會(huì)選擇刀具及刀具的磨削。

二、實(shí)訓(xùn)資料

1、車床和砂輪的平安使用方法。

2、外圓刀，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確

的使用方法。

3、階梯軸及倒角的加工。

4、錐度軸的加工。

5、螺紋的加工。

6、蝸桿的加工。

三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

將近一個(gè)月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過完了，過程中有苦也有樂

但總的來說：付出越多，收貨越多。

記得第一天實(shí)訓(xùn)，連機(jī)床也不會(huì)開。此刻對(duì)機(jī)床有相當(dāng)?shù)?/p>

了解了，能夠加工幾種簡(jiǎn)潔的不一樣工件。例如：螺紋、階

梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的是刀具崩碎最痛苦的就

是磨刀具?？赡芤徊患?xì)心，將要磨好的刀具又要重新磨其實(shí)

磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然

也會(huì)磨得好些。還有就是加工螺紋，進(jìn)多少刀，都要做到心

中有數(shù)，一點(diǎn)也不能馬虎。我干也是，要細(xì)心，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)

刀待進(jìn)刀必須深度后，要分左右進(jìn)刀，這樣才會(huì)使刀具的搜

里均衡。最終一個(gè)就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤經(jīng)過不斷試

切，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度，開頭加工錐度角。

一個(gè)月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：

車蝸桿的嫻熟程度和技術(shù)把握不夠。車槽的時(shí)候會(huì)顯得生硬,

異常是深度槽。還有就是公差把握不夠。粗糙度對(duì)我來說也

是一種考驗(yàn)，異常是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。

車工實(shí)訓(xùn)心得大全精選篇6

經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的車工實(shí)訓(xùn)，使我懂得了很多關(guān)于車床加工

方面的知識(shí)。我已經(jīng)基本把握了一些基本工件的加工方法，

下面由我來向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識(shí)，我將以加

工一個(gè)m20螺紋為例講出它的加工方法和所留意的事項(xiàng)。

我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先

車一個(gè)由20的外圓。由于最后車出來的螺紋直徑要求是加0,

在加工過成中我們要把外圓車的比m2。要小0。2—0o3,也

就是說我車出來外圓的直徑最后應(yīng)該是19。7或是19。8。

在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30o

現(xiàn)在我開頭進(jìn)行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加

緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開頭車外圓，把車床

的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘，轉(zhuǎn)動(dòng)大拖板和中拖板使車刀輕輕

的挨到棒料的端面上（車刀只是輕輕的遇到了棒料不能使刀

和棒料有過大的接觸）

然后大拖板進(jìn)給1—2mm使用中拖板進(jìn)給車出一個(gè)和棒料

外圓垂直的端面，繼續(xù)對(duì)刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退

刀到料外，然后開頭車外圓在這里我將對(duì)料車4刀頭三倒粗

車第4刀精車。第一刀中拖板進(jìn)刀，進(jìn)刀的尺寸約3mni。

在加工到理想長(zhǎng)度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng)，第二、三

刀和第一刀一樣進(jìn)3mm,最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有

1。2或1。3,在切這刀時(shí)要加上偏差（在這里我對(duì)自己的

要求是0+0。0/—0o02）0o02o

經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為ml9o7的

料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在

20的上面緊挨著30的地方切一個(gè)槽，槽的寬度在5—8mm之

間，深度為6o

4mm（由于我要車的螺紋的螺距是2。5的由公式可算出中

拖板的進(jìn)給量為3。2mm,實(shí)際切入為6。4）。切槽時(shí)應(yīng)留意

的是切到指定寬度和深度后要對(duì)槽進(jìn)行清根。

以上打算工作都做完了。最后我要對(duì)螺紋進(jìn)行加工了，這

里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的壓和

開關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時(shí)退刀。

經(jīng)過對(duì)車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后。

將螺紋刀對(duì)到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用

游標(biāo)卡尺測(cè)量看是不是2。5,量完后假如合格就可以用中拖

板進(jìn)刀了。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分，進(jìn)給

是最大值不要超過5mm,最后幾刀時(shí)最好每次在0o01—0o

02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。

以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不

過是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力

學(xué)習(xí)。

車工實(shí)訓(xùn)心得大全精選篇7

一、如何讓學(xué)生重視實(shí)訓(xùn)課

L讓學(xué)生知道本課程的重要性

機(jī)械制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著為國(guó)民經(jīng)

濟(jì)各部門提供技術(shù)裝備的任務(wù)，是技術(shù)進(jìn)步的重要基礎(chǔ)。機(jī)

器是由各種零件裝配而成的，而零件的加工制造一般離不開

金屬切削加工。車削是最重要的加工方法之一。它是機(jī)械制

造業(yè)中最基本、最常用的加工方法。車工也是最基本、最廣

泛的專業(yè)，在機(jī)械制造業(yè)中車床占機(jī)床總數(shù)的30%?50%,因

此其占有舉足輕重的地位。

2?讓學(xué)生明白學(xué)好實(shí)習(xí)課的重要性

實(shí)習(xí)課教學(xué)是技工學(xué)校教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生實(shí)際

操作技能的把握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問

題。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代企業(yè)的進(jìn)展需求，高技能人才已成

社會(huì)各業(yè)最緊缺、最迫切需求的人才之一。

二、嚴(yán)格進(jìn)行平安文明生產(chǎn)教育和管理

第一次實(shí)習(xí)課首先要進(jìn)行安全教育，包括平安知識(shí)、操作

規(guī)程、文明生產(chǎn)等知識(shí)。我們先是由實(shí)習(xí)管理室統(tǒng)一開大會(huì)

強(qiáng)調(diào)，再由各車間老師自己講解強(qiáng)調(diào)。為加深同學(xué)們的印象,

在課題講解完畢時(shí)，讓學(xué)生們講講在現(xiàn)實(shí)生活中，他們聽到、

觀察過哪些平安事故案例。一開頭效果挺好，隨著實(shí)習(xí)時(shí)間

的增長(zhǎng)，很多學(xué)生在實(shí)習(xí)時(shí)思想上逐漸放松要求，出現(xiàn)的問

題越來越多。例如違反操作規(guī)程、工量具亂擺亂放、放松零

件尺寸精度的保證等等。為培育學(xué)生平安文明生產(chǎn)的習(xí)慣以

及將來進(jìn)入工作崗位后能立即適應(yīng)生產(chǎn)的需要，我們?cè)诮虒W(xué)

中規(guī)范每一個(gè)實(shí)習(xí)步驟。首先，每日上班前集合整隊(duì)檢查防

護(hù)用品以及學(xué)生證的佩戴，到車間以后強(qiáng)調(diào)平安事項(xiàng)，并且

進(jìn)行每日必學(xué)的《學(xué)生平安操作規(guī)程》《砂輪機(jī)平安操作規(guī)

程》等制度的朗讀，這樣可以讓學(xué)生時(shí)刻把平安記心中，提

高留意力，防止平安事故的發(fā)生。其次，嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程

操作，嚴(yán)格要求工量卡具的擺放。在操作過程中，要分步質(zhì)

檢，讓學(xué)生養(yǎng)成良好的習(xí)慣。規(guī)范車床、材料、刀具、夾具、

量具的使用。最后，建立完善的檢查制度。安排兩名學(xué)生不

定時(shí)檢查，并做好記錄，將其納入學(xué)生平日成果，以此培育

學(xué)生樹立愛惜設(shè)備、工卡量具的意識(shí)，加強(qiáng)他們平安文明生

產(chǎn)的意識(shí)。定人定崗，每個(gè)小組一臺(tái)車床，保證每個(gè)工位專

人專職負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù)。為了達(dá)到節(jié)約的目的，在實(shí)習(xí)中我

們嚴(yán)格遵守工卡量具及材料的支領(lǐng)手續(xù)，專心填寫材料支領(lǐng)

單，做到以舊換新。在進(jìn)行實(shí)習(xí)時(shí)，我們還執(zhí)行小組長(zhǎng)負(fù)責(zé)

制，根據(jù)設(shè)備情況分成幾個(gè)小組，每個(gè)小組選取一個(gè)責(zé)任心

強(qiáng)的同學(xué)責(zé)任。另外選取兩名車間總管，一個(gè)負(fù)責(zé)車間工卡

量具及材料的支領(lǐng)，一個(gè)負(fù)責(zé)車床鑰匙及車間電源的管理。

每日實(shí)習(xí)結(jié)束后，每個(gè)小組負(fù)責(zé)打掃本機(jī)床的衛(wèi)生，小組長(zhǎng)

負(fù)責(zé)收取本組的工卡量具，做到專人專地。工具櫥鑰匙由車

間總管負(fù)責(zé)。車間內(nèi)的衛(wèi)生輪換打掃。同時(shí)，實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)班

干部協(xié)作指導(dǎo)老師檢查工卡量具及設(shè)備情況，準(zhǔn)時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,

準(zhǔn)時(shí)解決。

三、努力提高學(xué)生的學(xué)習(xí)愛好

L課前備好課

備好課是上好課的前提和基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)課更是如此。實(shí)習(xí)老

師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的

要求，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平，

專心充分地備好課。學(xué)生在第一次實(shí)習(xí)時(shí)，總是懷著極強(qiáng)的

奇怪心，所以，講好實(shí)習(xí)的第一節(jié)課非常關(guān)鍵。若把

第一節(jié)課講好，就能夠引起學(xué)生的愛好、調(diào)動(dòng)起學(xué)生的學(xué)習(xí)

樂觀性，就會(huì)起到事