高中三年級(jí)地理下冊(cè)2025年模擬沖刺試卷（含答案）考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共50分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目要求的。）1.近年來(lái)，某國(guó)大量農(nóng)村人口向城市遷移，導(dǎo)致鄉(xiāng)村出現(xiàn)“空心化”現(xiàn)象。這一現(xiàn)象對(duì)區(qū)域地理環(huán)境可能產(chǎn)生的主要影響是（）A.城市用地壓力增大，生態(tài)環(huán)境惡化B.農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力短缺，耕地撂荒加劇C.城鄉(xiāng)人口數(shù)量結(jié)構(gòu)趨同，文化差異縮小D.交通網(wǎng)絡(luò)密度降低，商品流通受阻2.東南亞國(guó)家普遍種植橡膠，其主要優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件是（）A.光照充足，雨量豐沛，地形平坦B.氣溫年較差大，土壤肥沃深厚C.地形復(fù)雜多樣，水源豐富多樣D.市場(chǎng)需求量大，交通運(yùn)輸便利3.某工業(yè)部門產(chǎn)品體積小、價(jià)值高、更新?lián)Q代快，其區(qū)位選擇最傾向于靠近（）A.原材料產(chǎn)地B.勞動(dòng)力密集的地區(qū)C.市場(chǎng)中心D.能源供應(yīng)地4.下列交通運(yùn)輸方式中，最適合運(yùn)輸大宗、長(zhǎng)距離、時(shí)效性要求不高的貨物的是（）A.航空運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸5.讀某區(qū)域旅游資源開發(fā)前后游客數(shù)量變化示意圖，圖中P點(diǎn)代表的含義是（）A.旅游資源開發(fā)前的游客數(shù)量B.旅游資源開發(fā)后的游客數(shù)量C.旅游資源開發(fā)帶來(lái)的最大效益D.旅游資源開發(fā)帶來(lái)的最大環(huán)境壓力6.某地修建了大型水電站，可能帶來(lái)的主要生態(tài)環(huán)境問(wèn)題之一是（）A.水土流失加劇B.河口三角洲萎縮C.生物多樣性增加D.土地鹽堿化加劇7.下列地理現(xiàn)象中，主要受地球自轉(zhuǎn)影響的是（）A.晝夜更替B.四季變化C.晝夜長(zhǎng)短變化D.沙漠的形成8.比較甲、乙兩地氣候資料圖（a、b為兩種氣候類型的示意圖），甲地最可能是（）A.a氣候類型B.b氣候類型C.無(wú)法確定D.以上都可能9.下列土地利用類型中，通常屬于混合農(nóng)業(yè)中農(nóng)牧結(jié)合部分的是（）A.水田B.旱地C.草原D.林地10.下列城市功能區(qū)的敘述，正確的是（）A.住宅區(qū)通?？拷I(yè)區(qū)，以便工人上下班B.商業(yè)區(qū)通常位于城市幾何中心，地價(jià)最高C.文教區(qū)通常交通便利，環(huán)境優(yōu)美D.工業(yè)區(qū)通常位于城市盛行風(fēng)向的上風(fēng)向11.“一方水土養(yǎng)一方人”，這句話反映了（）A.自然環(huán)境是人類文化的決定因素B.人類文化對(duì)自然環(huán)境依賴性不大C.人類活動(dòng)能夠深刻影響自然環(huán)境D.自然環(huán)境與人類文化相互影響、相互適應(yīng)12.下列關(guān)于流域綜合治理與開發(fā)的敘述，正確的是（）A.應(yīng)優(yōu)先發(fā)展水電，以滿足能源需求B.應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展上游農(nóng)業(yè)，以保障糧食安全C.應(yīng)加強(qiáng)中下游生態(tài)建設(shè)，以減輕洪澇災(zāi)害D.應(yīng)限制城市規(guī)模，以保護(hù)流域生態(tài)環(huán)境13.讀某區(qū)域人口增長(zhǎng)曲線圖，圖中甲、乙、丙三個(gè)階段人口自然增長(zhǎng)率的變化趨勢(shì)依次是（）A.上升、下降、波動(dòng)B.下降、上升、波動(dòng)C.下降、下降、上升D.上升、上升、下降14.下列地理事物中，屬于自然資源的是（）A.煤炭B.鋼鐵C.石油D.石英15.下列關(guān)于地理信息技術(shù)應(yīng)用的敘述，正確的是（）A.GPS主要用于獲取遙感影像B.GIS主要用于定位導(dǎo)航C.RS主要用于空間信息的管理和分析D.3S技術(shù)可以相互替代，無(wú)需單獨(dú)應(yīng)用16.下列區(qū)域發(fā)展模式中，強(qiáng)調(diào)保護(hù)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的是（）A.資源型城市模式B.工業(yè)城市模式C.旅游城市模式D.生態(tài)城市模式17.某地農(nóng)民利用當(dāng)?shù)貧夂驐l件，發(fā)展反季節(jié)蔬菜種植，其主要目的是（）A.提高土地利用率B.增加農(nóng)業(yè)收入C.改善生態(tài)環(huán)境D.促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化18.下列關(guān)于城市化進(jìn)程的敘述，正確的是（）A.城市化水平越高，農(nóng)業(yè)人口比重越大B.城市化水平越高，鄉(xiāng)村人口比重越大C.城市化水平越高，人口密度越大D.城市化水平越高，人口自然增長(zhǎng)率越高19.下列自然災(zāi)害中，主要由氣象因素引起的是（）A.地震B(yǎng).泥石流C.洪澇D.礦難20.人類活動(dòng)對(duì)地表形態(tài)影響顯著，下列例子中，屬于消極影響的是（）A.植樹造林B.修建梯田C.開墾荒地D.陡坡開墾21.下列關(guān)于區(qū)域差異的敘述，正確的是（）A.區(qū)域內(nèi)部差異明顯，區(qū)域之間差異小B.區(qū)域內(nèi)部差異小，區(qū)域之間差異明顯C.區(qū)域內(nèi)部和區(qū)域之間都差異明顯D.區(qū)域內(nèi)部和區(qū)域之間都差異小22.下列關(guān)于農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的敘述，錯(cuò)誤的是（）A.熱量是影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要因素B.土壤是影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要因素C.市場(chǎng)是影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要因素D.政策是影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要因素23.下列關(guān)于工業(yè)區(qū)位因素的敘述，正確的是（）A.技術(shù)密集型工業(yè)主要考慮勞動(dòng)力因素B.勞動(dòng)密集型工業(yè)主要考慮原料因素C.資金密集型工業(yè)主要考慮市場(chǎng)因素D.污染密集型工業(yè)主要考慮環(huán)境因素24.下列關(guān)于交通運(yùn)輸線的敘述，正確的是（）A.交通運(yùn)輸線建設(shè)的首要目的是追求經(jīng)濟(jì)效益B.交通運(yùn)輸線建設(shè)不會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成影響C.交通運(yùn)輸線建設(shè)會(huì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展D.交通運(yùn)輸線建設(shè)主要考慮政治因素25.下列關(guān)于旅游資源的敘述，正確的是（）A.旅游資源是自然形成的，人類無(wú)法改變B.旅游資源是永恒不變的，可以永續(xù)利用C.旅游資源具有稀缺性，需要合理開發(fā)D.旅游資源開發(fā)不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成影響26.下列關(guān)于自然災(zāi)害的敘述，正確的是（）A.自然災(zāi)害的發(fā)生是偶然的，沒(méi)有規(guī)律可循B.自然災(zāi)害的發(fā)生是必然的，人類無(wú)法預(yù)防C.自然災(zāi)害的發(fā)生與人類活動(dòng)無(wú)關(guān)D.自然災(zāi)害的發(fā)生是可以預(yù)測(cè)的27.下列關(guān)于人地關(guān)系的敘述，正確的是（）A.人類可以征服自然，改造自然B.人類應(yīng)該順應(yīng)自然，保護(hù)自然C.人地關(guān)系是相互對(duì)立的，無(wú)法協(xié)調(diào)D.人地關(guān)系是相互割裂的，互不影響28.下列關(guān)于地理信息系統(tǒng)（GIS）的敘述，正確的是（）A.GIS主要用于獲取遙感影像B.GIS主要用于定位導(dǎo)航C.GIS主要用于空間信息的管理和分析D.GIS無(wú)法與其他地理信息技術(shù)結(jié)合使用29.下列關(guān)于全球氣候變化的敘述，正確的是（）A.全球氣候變暖會(huì)導(dǎo)致極端天氣事件減少B.全球氣候變暖會(huì)導(dǎo)致海平面上升C.全球氣候變暖不會(huì)對(duì)人類生存環(huán)境造成影響D.全球氣候變暖是人類活動(dòng)造成的必然結(jié)果30.下列關(guān)于可持續(xù)發(fā)展的敘述，正確的是（）A.可持續(xù)發(fā)展就是經(jīng)濟(jì)發(fā)展B.可持續(xù)發(fā)展就是環(huán)境保護(hù)C.可持續(xù)發(fā)展是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境協(xié)調(diào)的發(fā)展D.可持續(xù)發(fā)展是犧牲經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)保護(hù)環(huán)境31.亞洲東部和南部在夏季普遍受其影響，導(dǎo)致該地區(qū)降水豐富，氣候濕潤(rùn)，該天氣系統(tǒng)是（）A.西風(fēng)帶B.赤道低氣壓帶C.副熱帶高氣壓帶D.極地東風(fēng)帶32.下列關(guān)于河流地貌的敘述，正確的是（）A.河流上游以侵蝕作用為主，形成峽谷B.河流中游以堆積作用為主，形成平原C.河流下游以侵蝕作用為主，形成三角洲D(zhuǎn).河口處以堆積作用為主，形成沖積扇33.下列關(guān)于城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的敘述，正確的是（）A.城市中心一定位于城市的幾何中心B.城市功能區(qū)是固定不變的C.城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)受多種因素影響D.城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)是單一同心圓模式34.下列關(guān)于農(nóng)業(yè)地域類型的敘述，正確的是（）A.乳畜業(yè)通常布局在交通便利的地區(qū)B.混合農(nóng)業(yè)是一種相對(duì)落后的農(nóng)業(yè)地域類型C.灌溉農(nóng)業(yè)主要分布在干旱半干旱地區(qū)D.商品谷物農(nóng)業(yè)通常布局在人口稠密的地區(qū)35.下列關(guān)于自然災(zāi)害的敘述，正確的是（）A.地震是由板塊碰撞擠壓引起的B.洪澇是由河流泛濫引起的C.干旱是由降水稀少引起的D.臺(tái)風(fēng)是由冷暖氣團(tuán)相遇引起的二、綜合題（共50分）36.（10分）閱讀材料，回答問(wèn)題。材料一：我國(guó)南方某城市近年來(lái)快速發(fā)展，城市空間不斷向外擴(kuò)張。材料二：該城市功能區(qū)分布示意圖。（1）圖中字母A、B、C分別代表的功能區(qū)是________、________、________。（2）該城市空間擴(kuò)展的主要方向是________，其主要原因是________。（3）城市空間擴(kuò)展可能會(huì)帶來(lái)哪些環(huán)境問(wèn)題？37.（10分）閱讀材料，回答問(wèn)題。材料：某區(qū)域農(nóng)業(yè)發(fā)展條件示意圖，圖中字母代表不同的農(nóng)業(yè)發(fā)展條件。（1）圖中字母A、B、C分別代表的農(nóng)業(yè)發(fā)展條件是________、________、________。（2）該區(qū)域發(fā)展農(nóng)業(yè)的主要優(yōu)勢(shì)條件是________，主要限制性因素是________。（3）為了促進(jìn)該區(qū)域農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，可以采取哪些措施？38.（10分）閱讀材料，回答問(wèn)題。材料：某區(qū)域交通運(yùn)輸線分布示意圖，圖中數(shù)字代表不同的交通運(yùn)輸線路。（1）圖中數(shù)字1、2、3分別代表的交通運(yùn)輸線路類型是________、________、________。（2）該區(qū)域交通運(yùn)輸線布局的主要特點(diǎn)是________，其主要原因是________。（3）該區(qū)域交通運(yùn)輸線布局對(duì)區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生了哪些影響？39.（10分）閱讀材料，回答問(wèn)題。材料：某地近年來(lái)旅游業(yè)發(fā)展迅速，成為當(dāng)?shù)刂匾慕?jīng)濟(jì)支柱。材料二：該地旅游資源景觀照片（假設(shè)有照片，此處省略）。（1）該地旅游資源的主要類型是________，其特點(diǎn)是________。（2）該地旅游業(yè)發(fā)展迅速，帶來(lái)了哪些經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益？（3）該地旅游業(yè)發(fā)展過(guò)程中可能存在哪些環(huán)境問(wèn)題？如何解決？40.（10分）閱讀材料，回答問(wèn)題。材料：全球氣候變暖是當(dāng)今世界面臨的重大挑戰(zhàn)之一。材料二：全球平均氣溫變化曲線圖（假設(shè)有圖表，此處省略）。（1）圖示反映出全球平均氣溫變化的總體趨勢(shì)是________。（2）全球氣候變暖可能帶來(lái)哪些危害？（3）為了應(yīng)對(duì)全球氣候變暖，可以采取哪些措施？---試卷答案1.B解析：農(nóng)村人口向城市遷移導(dǎo)致鄉(xiāng)村“空心化”，主要影響是農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力減少，耕地可能撂荒加劇。城市方面，人口增加可能導(dǎo)致用地壓力增大，但環(huán)境惡化是綜合因素，不是直接主要影響。城鄉(xiāng)文化差異不會(huì)縮小，交通網(wǎng)絡(luò)可能因人口外流而使用減少。鄉(xiāng)村人口外流，城市人口增加，人口結(jié)構(gòu)差異大。勞動(dòng)力外流可能導(dǎo)致交通網(wǎng)絡(luò)相對(duì)稀疏，商品流通受阻。2.A解析：東南亞地處熱帶，光照充足，雨量豐沛，氣候濕熱，地形平坦開闊，適合橡膠生長(zhǎng)。b、c選項(xiàng)描述與東南亞橡膠種植優(yōu)勢(shì)不符。d選項(xiàng)是市場(chǎng)和政策因素，不是自然優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。3.C解析：產(chǎn)品體積小、價(jià)值高、更新?lián)Q代快，通常運(yùn)輸成本占產(chǎn)品價(jià)值比重不高，但時(shí)效性要求相對(duì)較高，主要考慮快速送達(dá)市場(chǎng)，靠近市場(chǎng)中心能更好地滿足市場(chǎng)需求和銷售渠道。4.D解析：水路運(yùn)輸運(yùn)量大、成本低，適合大宗、長(zhǎng)距離、時(shí)效性要求不高的貨物運(yùn)輸。航空運(yùn)輸速度最快但成本最高，適合高價(jià)值、急需貨物。公路運(yùn)輸靈活但成本較高，適合中短途運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸運(yùn)量較大、成本低于航空，也適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸，但對(duì)比水路，水路運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)更明顯，尤其對(duì)于大宗貨物。5.A解析：旅游開發(fā)前游客數(shù)量是指開發(fā)前的自然狀態(tài)下的游客數(shù)量。B是開發(fā)后的數(shù)量。C是開發(fā)帶來(lái)的效益。D是開發(fā)帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題。6.B解析：修建大型水電站會(huì)淹沒(méi)河段，導(dǎo)致河流中下游地區(qū)泥沙沉積減少，河口三角洲因缺少泥沙供應(yīng)而萎縮。水土流失加劇通常發(fā)生在植被破壞嚴(yán)重的地區(qū)。生物多樣性可能增加也可能減少，取決于庫(kù)區(qū)生態(tài)環(huán)境變化。土地鹽堿化加劇通常與灌溉不當(dāng)有關(guān)。7.A解析：地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生晝夜更替現(xiàn)象。四季變化、晝夜長(zhǎng)短變化是地球公轉(zhuǎn)的結(jié)果。沙漠的形成是多種因素綜合作用的結(jié)果。8.B解析：根據(jù)氣候資料圖（假設(shè)圖示為溫帶海洋性氣候和地中海氣候），甲地冬季溫和多雨，夏季炎熱干燥，符合地中海氣候的特征。a氣候類型通常為溫帶海洋性氣候，全年溫和多雨。b氣候類型為地中海氣候。無(wú)法確定指兩種氣候都可能出現(xiàn)類似特征。a氣候類型為溫帶海洋性氣候。9.C解析：混合農(nóng)業(yè)通常將種植業(yè)和畜牧業(yè)結(jié)合，利用畜牧業(yè)為種植業(yè)提供有機(jī)肥，種植業(yè)為畜牧業(yè)提供飼料，實(shí)現(xiàn)農(nóng)牧相互促進(jìn)。水田、旱地主要屬于種植業(yè)。住宅區(qū)通常位于城市不同功能區(qū)。商業(yè)區(qū)通常位于交通便捷、人流量大的地方。文教區(qū)通常環(huán)境優(yōu)美、交通便利。10.C解析：住宅區(qū)通常位于城市盛行風(fēng)向的下風(fēng)向，以減少污染。商業(yè)區(qū)通常位于城市中心或交通樞紐地帶，地價(jià)不一定最高。文教區(qū)通常位于城市相對(duì)安靜、環(huán)境優(yōu)美的區(qū)域，交通便利是重要考慮因素。11.D解析：“一方水土養(yǎng)一方人”體現(xiàn)自然環(huán)境為人類生存和發(fā)展提供物質(zhì)基礎(chǔ)，同時(shí)人類文化在適應(yīng)自然環(huán)境的過(guò)程中形成和發(fā)展，兩者相互影響、相互適應(yīng)。12.C解析：流域綜合治理應(yīng)注重生態(tài)建設(shè)，特別是中下游地區(qū)，通過(guò)植樹造林、修建水庫(kù)等措施，增強(qiáng)水源涵養(yǎng)能力，提高調(diào)蓄洪水的能力，以減輕洪澇災(zāi)害。優(yōu)先發(fā)展水電可能破壞生態(tài)。重點(diǎn)發(fā)展上游農(nóng)業(yè)可能加劇水土流失。限制城市規(guī)模不是綜合治理的主要手段。13.A解析：甲階段人口增長(zhǎng)較慢，乙階段人口增長(zhǎng)加速，丙階段人口增長(zhǎng)再次放緩，符合人口增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)變過(guò)程中的典型階段特征：原始低增長(zhǎng)階段、加速增長(zhǎng)階段、增長(zhǎng)減緩階段。14.A解析：煤炭、石油是化石燃料，石英是礦物，屬于自然資源。鋼鐵是經(jīng)過(guò)人類加工的工業(yè)產(chǎn)品。15.C解析：GPS主要用于定位導(dǎo)航。GIS主要用于空間信息的管理和分析。RS主要用于獲取遙感影像。3S技術(shù)（RS、GIS、GPS）各有側(cè)重，相互補(bǔ)充，不能完全替代。16.D解析：生態(tài)城市模式強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào)，注重資源節(jié)約、環(huán)境友好，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。17.B解析：利用當(dāng)?shù)貧夂驐l件發(fā)展反季節(jié)蔬菜種植，可以通過(guò)溫室、大棚等技術(shù)手段，克服當(dāng)?shù)貧夂虿蛔?，生產(chǎn)反季節(jié)產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)需求，從而增加農(nóng)民收入。18.C解析：城市化水平越高，意味著城市人口在總?cè)丝谥械谋戎卦酱螅l(xiāng)村人口比重相應(yīng)越小。城市化水平與人口密度、人口自然增長(zhǎng)率沒(méi)有必然的對(duì)應(yīng)關(guān)系。19.C解析：洪澇災(zāi)害主要由氣象因素（如暴雨、臺(tái)風(fēng)）引起。地震是地質(zhì)作用。泥石流通常由降雨、地震等引發(fā)。礦難是地質(zhì)災(zāi)害，但引發(fā)原因多樣。20.D解析：植樹造林、修建梯田、開墾荒地（合理開墾）都是對(duì)地表形態(tài)的積極改造。陡坡開墾容易導(dǎo)致水土流失，破壞地表形態(tài)，屬于消極影響。21.B解析：區(qū)域內(nèi)部由于自然條件或發(fā)展階段差異，可能存在一定差異，但區(qū)域之間在地理位置、自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等方面通常存在明顯差異。22.B解析：農(nóng)業(yè)發(fā)展受自然條件（熱量、水分、土壤等）和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件（市場(chǎng)、政策、勞動(dòng)力等）共同影響。市場(chǎng)、政策、勞動(dòng)力都是重要因素。勞動(dòng)密集型農(nóng)業(yè)主要考慮勞動(dòng)力因素。技術(shù)密集型農(nóng)業(yè)主要考慮技術(shù)因素。資金密集型農(nóng)業(yè)主要考慮資金投入。23.C解析：技術(shù)密集型工業(yè)主要考慮技術(shù)因素。勞動(dòng)密集型工業(yè)主要考慮勞動(dòng)力因素和土地成本。資金密集型工業(yè)需要大量資本投入。污染密集型工業(yè)主要考慮原料供應(yīng)和廉價(jià)勞動(dòng)力。24.C解析：交通運(yùn)輸線建設(shè)會(huì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶來(lái)人員流動(dòng)、物資運(yùn)輸便利等好處。建設(shè)首要目的可能因地區(qū)和性質(zhì)不同而異，經(jīng)濟(jì)效益是重要因素之一。建設(shè)會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成一定影響。建設(shè)主要考慮經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等多方面因素。25.C解析：旅游資源并非都是自然形成的，也可以是人文景觀。旅游資源是有限的，具有稀缺性，需要合理開發(fā)，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。旅游開發(fā)可能對(duì)環(huán)境造成影響。26.D解析：自然災(zāi)害的發(fā)生雖然受到自然因素的驅(qū)動(dòng)，但也可能受到人類活動(dòng)的影響（如工程建設(shè)不當(dāng)）。但自然災(zāi)害的發(fā)生具有偶然性，且其具體發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、強(qiáng)度等難以精確預(yù)測(cè)。27.B解析：人類應(yīng)尊重自然規(guī)律，與自然和諧共處，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。人類無(wú)法完全征服自然，人地關(guān)系是相互聯(lián)系、相互影響的。28.C解析：GIS（地理信息系統(tǒng)）是一種用于采集、存儲(chǔ)、管理、分析、顯示和應(yīng)用地理信息的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，主要用于空間信息的管理和分析。RS（遙感）用于獲取信息。GPS用于定位。GIS可以與RS、GPS等技術(shù)結(jié)合使用。29.B解析：全球氣候變暖會(huì)導(dǎo)致冰川融化，海平面上升。全球氣候變暖可能加劇極端天氣事件（如熱浪、暴雨）的發(fā)生頻率和強(qiáng)度。全球氣候變暖會(huì)對(duì)人類生存環(huán)境造成嚴(yán)重影響。全球氣候變暖是人類活動(dòng)（如燃燒化石燃料）加劇溫室氣體排放的結(jié)果之一。30.C解析：可持續(xù)發(fā)展是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的統(tǒng)一，三者相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)?？沙掷m(xù)發(fā)展不僅僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也不僅僅是環(huán)境保護(hù)。31.B解析：亞洲東部和南部夏季普遍受夏季風(fēng)影響，帶來(lái)豐沛降水，氣候濕潤(rùn)，這是赤道低氣壓帶或其邊緣氣流（如季風(fēng)環(huán)流）帶來(lái)的結(jié)果。32.A解析：河流上游水流速度快，侵蝕作用強(qiáng)，切割巖石，形成峽谷。河流中游侵蝕和堆積作用都存在，但以侵蝕為主，形成河谷。河流下游水流速度減慢，以堆積作用為主，形成沖積平原。河口處水流速度最慢，泥沙大量堆積，形成三角洲。33.C解析：城市功能區(qū)并非固定不變，會(huì)隨著城市發(fā)展、人口流動(dòng)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素發(fā)生變化。城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)模式多樣，并非都是同心圓模式，可能包括多核心模式、扇形模式等。34.C解析：灌溉農(nóng)業(yè)需要修建水利設(shè)施，主要分布在降水稀少的干旱、半干旱地區(qū)。乳畜業(yè)通常布局在人口密集、城市化水平高的地區(qū)?；旌限r(nóng)業(yè)是一種高效的農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)方式。商品谷物農(nóng)業(yè)通常布局在地廣人稀、土壤肥沃、市場(chǎng)廣闊的地區(qū)。35.A解析：地震是由地殼板塊運(yùn)動(dòng)碰撞、擠壓或斷裂引起的。洪澇是降水過(guò)多或排水不暢導(dǎo)致的。干旱是降水稀少或蒸發(fā)量大導(dǎo)致的。臺(tái)風(fēng)是熱帶洋面上形成的強(qiáng)烈氣旋。36.（1）住宅區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)（2）向外放射狀擴(kuò)展交通條件改善，人口向城市外圍遷移（3）交通擁堵、環(huán)境污染加劇、生態(tài)破壞、土地資源緊張等解析：（1）根據(jù)功能區(qū)特征判斷，A區(qū)域人口密度大，建筑密集，應(yīng)為住宅區(qū)；B區(qū)域位于市中心，商業(yè)繁華，應(yīng)為商業(yè)區(qū)；C區(qū)域位于城市邊緣，有工廠分布，應(yīng)為工業(yè)區(qū)。（2）城市空間向外放射狀擴(kuò)展，常見(jiàn)于交通干線沿線。主要原因是城市內(nèi)部土地資源緊張、地價(jià)高昂，部分人口和產(chǎn)業(yè)向外圍遷移，同時(shí)交通條件的改善也促進(jìn)了城市空間的擴(kuò)展。（3）城市空間擴(kuò)展可能帶來(lái)交通擁堵、空氣污染、水污染、噪聲污染等環(huán)境問(wèn)題；可能占用大量耕地，破壞農(nóng)田和生態(tài)用地；可能加劇土地資源緊張。37.（1）氣候土壤市場(chǎng)（2）氣候條件較好，降水豐富；土壤肥沃（3）發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)、改良土壤、保護(hù)環(huán)境、發(fā)展特色農(nóng)業(yè)等解析：（1）根據(jù)材料圖示和農(nóng)業(yè)發(fā)展條件，A通常代表氣候，影響農(nóng)業(yè)類型和產(chǎn)量；B通常代表土壤，影響作物生長(zhǎng)；C通常代表市場(chǎng)，影響農(nóng)業(yè)產(chǎn)品銷售。（2）該區(qū)域發(fā)展農(nóng)業(yè)的優(yōu)勢(shì)條件是氣候條件較好（如降水豐富），土壤肥沃。限制性因素可能是市場(chǎng)距離、交通條件、技術(shù)水平等，根據(jù)題干信息無(wú)法確定具體是哪個(gè)，但一般會(huì)存在。（3）為了促進(jìn)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，可以采取發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)（針對(duì)水資源限制）、改良土壤（提高肥力）、保護(hù)生態(tài)環(huán)境（保持水土）、發(fā)展特色農(nóng)業(yè)（提高經(jīng)濟(jì)效益）等措施。38.（1）公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸（2）沿河流、山脈分布；連接主要城市和工業(yè)區(qū)交通線路建設(shè)需要考慮地形、水系、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)等自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素（3）促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)了區(qū)域聯(lián)系，改善了交通運(yùn)輸條件等解析：（1）根據(jù)線路特點(diǎn)判斷，數(shù)字1通常代表公路運(yùn)輸，靈活便捷；數(shù)字2通常代表鐵路運(yùn)輸，運(yùn)量較大；數(shù)字3通常代表水路運(yùn)輸，運(yùn)量最大。（2）該區(qū)域交通運(yùn)輸線布局特點(diǎn)沿河流、山脈分布，并連接主要城市和工業(yè)區(qū)。主要原因是交通運(yùn)輸線建設(shè)需要考慮地形、水系等自然條件，以及連接經(jīng)濟(jì)