弗迪電池管理團(tuán)隊介紹演講人：日期:目錄02組織架構(gòu)團(tuán)隊概況01核心成員03運營管理05技術(shù)團(tuán)隊?wèi)?zhàn)略規(guī)劃040601團(tuán)隊概況PART團(tuán)隊使命與愿景通過持續(xù)的技術(shù)突破和產(chǎn)品優(yōu)化，成為全球電池領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，樹立行業(yè)質(zhì)量與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。打造行業(yè)標(biāo)桿品牌構(gòu)建可持續(xù)能源生態(tài)賦能智能出行未來致力于研發(fā)高效、安全、環(huán)保的電池技術(shù)，為全球能源轉(zhuǎn)型提供核心動力解決方案，助力實現(xiàn)碳中和目標(biāo)。整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，推動電池回收與梯次利用，建立全生命周期綠色能源管理體系。為新能源汽車、儲能系統(tǒng)及智能設(shè)備提供高性能電池支持，加速智慧交通和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。推動能源技術(shù)創(chuàng)新電池技術(shù)研發(fā)與迭代全流程質(zhì)量管理主導(dǎo)鋰離子電池、固態(tài)電池等新型電池的材料研究、結(jié)構(gòu)設(shè)計及工藝開發(fā)，確保技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)3-5年。覆蓋從原材料采購、生產(chǎn)制造到成品測試的全鏈條質(zhì)量管控，建立ISO9001和IATF16949標(biāo)準(zhǔn)體系。核心職責(zé)范圍市場與客戶需求對接分析全球新能源市場動態(tài)，定制化開發(fā)車規(guī)級、工業(yè)級等不同應(yīng)用場景的電池產(chǎn)品解決方案。安全與標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)制定電池?zé)峁芾怼⑦^充防護(hù)等安全規(guī)范，確保產(chǎn)品通過UL、CE、GB等國際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。團(tuán)隊規(guī)模與分工跨學(xué)科專家團(tuán)隊擁有200+名核心成員，涵蓋電化學(xué)、材料科學(xué)、機(jī)械工程等領(lǐng)域的博士及高級工程師，研發(fā)人員占比超60%。01專業(yè)化部門架構(gòu)設(shè)立基礎(chǔ)研究院（負(fù)責(zé)前瞻技術(shù)）、產(chǎn)品開發(fā)部（負(fù)責(zé)商業(yè)化落地）、工程中心（負(fù)責(zé)量產(chǎn)工藝）三大核心板塊。全球化協(xié)作網(wǎng)絡(luò)在深圳、上海、德國慕尼黑設(shè)立研發(fā)中心，形成24小時接力研發(fā)模式，配備先進(jìn)實驗室和數(shù)字化仿真平臺。人才梯隊建設(shè)實施"技術(shù)雙通道"晉升體系，通過導(dǎo)師制、海外研修計劃培養(yǎng)復(fù)合型人才，年研發(fā)投入占比達(dá)營收15%。02030402組織架構(gòu)PART研發(fā)技術(shù)分部電芯材料研發(fā)團(tuán)隊專注于新型正負(fù)極材料、電解液及隔膜的開發(fā)，通過分子結(jié)構(gòu)優(yōu)化提升能量密度與循環(huán)壽命，目前已實現(xiàn)硅碳負(fù)極材料量產(chǎn)應(yīng)用。BMS系統(tǒng)開發(fā)組負(fù)責(zé)電池管理系統(tǒng)核心算法設(shè)計，涵蓋SOC精準(zhǔn)估算、熱失控預(yù)警及多模組均衡控制，支持-30℃~60℃全工況穩(wěn)定運行。固態(tài)電池攻關(guān)組開展硫化物/氧化物電解質(zhì)體系研究，解決界面阻抗難題，已完成20Ah級固態(tài)電池原型開發(fā)，能量密度突破400Wh/kg。仿真測試實驗室構(gòu)建多物理場耦合仿真平臺，實現(xiàn)電化學(xué)-熱-機(jī)械應(yīng)力協(xié)同分析，縮短開發(fā)周期40%以上。部署MES系統(tǒng)與工業(yè)機(jī)器人集群，實現(xiàn)從極片制備到PACK組裝的全程自動化，單線產(chǎn)能達(dá)1GWh/年，產(chǎn)品一致性達(dá)99.5%。開發(fā)極片輥壓梯度控制技術(shù)，將涂布厚度偏差控制在±1μm內(nèi)，同時優(yōu)化注液工藝使浸潤效率提升30%。建立預(yù)測性維護(hù)體系，通過振動分析和紅外熱像監(jiān)測關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)，設(shè)備綜合效率(OEE)維持在92%以上。實施TQM全面質(zhì)量管理，運用六西格瑪方法將制程不良率從500PPM降至50PPM。生產(chǎn)制造分部智能產(chǎn)線規(guī)劃部工藝工程團(tuán)隊設(shè)備維護(hù)中心精益生產(chǎn)推進(jìn)組材料分析實驗室配備ICP-MS/XRD等設(shè)備，建立從原材料到成品的62項檢測標(biāo)準(zhǔn)，重金屬雜質(zhì)檢出限達(dá)0.1ppm級。失效分析專家組采用CT掃描+SEM-EDS聯(lián)用技術(shù)，精準(zhǔn)定位電池失效根源，年完成300+案例庫建設(shè)并反哺設(shè)計改進(jìn)。環(huán)境可靠性測試中心執(zhí)行UN38.3/IEC62133等標(biāo)準(zhǔn)測試，包含200次循環(huán)老化、針刺擠壓等56項嚴(yán)苛驗證項目。供應(yīng)鏈質(zhì)量審計組對200+供應(yīng)商實施VDA6.3過程審核，關(guān)鍵物料批次追溯系統(tǒng)覆蓋率達(dá)100%。質(zhì)量管控分部03核心成員PART首席技術(shù)官（CTO）技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新負(fù)責(zé)弗迪電池技術(shù)路線的制定與實施，主導(dǎo)高能量密度、長循環(huán)壽命電池技術(shù)的研發(fā)，推動固態(tài)電池、鈉離子電池等前沿技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。01專利布局與標(biāo)準(zhǔn)化主導(dǎo)公司全球?qū)＠麘?zhàn)略，累計申請核心技術(shù)專利500余項，參與制定國家動力電池安全標(biāo)準(zhǔn)、能效標(biāo)準(zhǔn)等12項行業(yè)規(guī)范。團(tuán)隊管理與協(xié)作領(lǐng)導(dǎo)超過200人的跨學(xué)科研發(fā)團(tuán)隊，涵蓋電化學(xué)、材料科學(xué)、機(jī)械工程等領(lǐng)域，建立高效的產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制，加速技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。02建立電池全生命周期技術(shù)風(fēng)險評估體系，涵蓋原材料篩選、工藝設(shè)計、成組安全等環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先性與可靠性。0403技術(shù)風(fēng)險評估生產(chǎn)運營總監(jiān)智能制造體系建設(shè)規(guī)劃并實施弗迪電池工業(yè)4.0生產(chǎn)基地，集成MES系統(tǒng)、智能物流AGV、數(shù)字孿生等技術(shù)，實現(xiàn)年產(chǎn)20GWh動力電池的智能化生產(chǎn)。供應(yīng)鏈垂直整合構(gòu)建從鋰礦資源到正極材料、隔膜、電解液的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，建立動態(tài)安全庫存模型，保障原材料供應(yīng)穩(wěn)定性與成本優(yōu)勢。精益生產(chǎn)管理推行TPM全員生產(chǎn)維護(hù)體系，關(guān)鍵設(shè)備OEE提升至92%，制造成本較行業(yè)平均水平降低18%，產(chǎn)品不良率控制在0.12ppm以下。產(chǎn)能全球化布局主導(dǎo)海外生產(chǎn)基地選址評估，完成歐洲、東南亞3個生產(chǎn)基地的可行性研究，建立跨時區(qū)生產(chǎn)協(xié)同管理系統(tǒng)。市場戰(zhàn)略總監(jiān)行業(yè)生態(tài)構(gòu)建牽頭組建新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，與15家主機(jī)廠建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，開發(fā)模塊化電池平臺適配多品牌車型需求。02040301競爭情報分析建立全球動力電池市場動態(tài)監(jiān)測體系，定期發(fā)布技術(shù)路線圖、價格指數(shù)報告，支撐公司產(chǎn)品定價與研發(fā)資源分配決策。商業(yè)模式創(chuàng)新設(shè)計電池租賃、梯次利用、光儲充一體化等商業(yè)方案，推動公司從產(chǎn)品供應(yīng)商向能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型，服務(wù)收入占比提升至35%。品牌價值提升策劃"零碳電池"品牌戰(zhàn)略，通過LCA全生命周期碳足跡認(rèn)證，助力客戶實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，品牌溢價能力提升22%。04技術(shù)團(tuán)隊PART電池材料研發(fā)組正負(fù)極材料創(chuàng)新專注于高鎳三元、磷酸鐵鋰等正極材料體系開發(fā)，同時推進(jìn)硅碳復(fù)合負(fù)極、金屬鋰負(fù)極等前沿技術(shù)研究，通過納米包覆、摻雜改性等手段提升材料能量密度和循環(huán)壽命。01電解液配方優(yōu)化研發(fā)新型鋰鹽添加劑體系，解決高壓電解液分解問題，開發(fā)固態(tài)電解質(zhì)界面成膜技術(shù)，顯著提升電池高溫性能和安全性。02隔膜工藝突破采用濕法雙向拉伸工藝制備超薄高強(qiáng)度隔膜，開發(fā)陶瓷涂層技術(shù)增強(qiáng)熱穩(wěn)定性，實現(xiàn)孔隙率精確控制在40%-60%范圍。03材料表征分析配備X射線衍射儀、掃描電鏡等先進(jìn)設(shè)備，建立材料晶體結(jié)構(gòu)-電化學(xué)性能關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，為配方優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。04電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計創(chuàng)新CTP（CelltoPack）集成技術(shù)，開發(fā)模塊化箱體結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)體積利用率提升15%以上，同時滿足IP67防護(hù)等級和側(cè)面碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。采用液冷板與相變材料復(fù)合散熱方案，設(shè)計多通道流場優(yōu)化算法，確保電芯溫差控制在±3℃以內(nèi)，顯著延長電池循環(huán)壽命。基于汽車級MCU設(shè)計多核異構(gòu)架構(gòu)，實現(xiàn)200μs級故障保護(hù)響應(yīng)，支持ISO26262ASIL-D功能安全等級，集成SOX算法精度達(dá)±1%。開發(fā)自適應(yīng)卡爾曼濾波算法實現(xiàn)SOC估算，建立云端協(xié)同的電池健康度預(yù)測模型，OTA升級支持全生命周期性能優(yōu)化。熱管理系統(tǒng)開發(fā)BMS硬件開發(fā)軟件架構(gòu)設(shè)計系統(tǒng)集成開發(fā)組01020304極限環(huán)境測試建立-40℃~85℃溫箱循環(huán)測試系統(tǒng)，模擬高原低氣壓、沿海高鹽霧等極端環(huán)境，完成2000次充放電循環(huán)驗證。安全濫用測試執(zhí)行針刺、擠壓、過充過放等50余項安全測試，通過UL1973/GB38031等國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，熱失控傳播阻斷時間超過5分鐘。大數(shù)據(jù)分析平臺部署2000+傳感器采集測試數(shù)據(jù)，運用機(jī)器學(xué)習(xí)算法建立失效模式庫，實現(xiàn)測試效率提升40%，缺陷檢出率提高35%。仿真驗證體系搭建多物理場耦合仿真模型，涵蓋電-熱-力-流多維度分析，虛擬驗證覆蓋率達(dá)80%，縮短實車測試周期30%。性能測試驗證組05運營管理PART供應(yīng)鏈協(xié)同機(jī)制跨部門協(xié)同響應(yīng)機(jī)制設(shè)立供應(yīng)鏈作戰(zhàn)室，整合采購、生產(chǎn)、質(zhì)量等部門資源，針對突發(fā)需求或異常情況啟動48小時快速響應(yīng)流程。03與核心原材料供應(yīng)商簽訂長期協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)定制化電芯材料，確保技術(shù)迭代與產(chǎn)能爬坡期的穩(wěn)定供應(yīng)。02戰(zhàn)略供應(yīng)商深度合作全鏈條數(shù)字化管理通過ERP、MES等系統(tǒng)實現(xiàn)供應(yīng)商、生產(chǎn)、物流數(shù)據(jù)的實時共享，動態(tài)調(diào)整采購計劃與庫存水平，降低供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險。01采用模塊化設(shè)備布局與可編程工裝，實現(xiàn)磷酸鐵鋰/三元電池產(chǎn)線快速切換，單線產(chǎn)能利用率提升至92%以上。柔性生產(chǎn)線設(shè)計運用約束理論識別涂布、化成等關(guān)鍵工序瓶頸，通過設(shè)備改造與工藝參數(shù)優(yōu)化，使整體產(chǎn)能同比提升25%。TOC瓶頸分析法基于AI算法整合訂單優(yōu)先級、設(shè)備狀態(tài)、人員技能等數(shù)據(jù)，自動生成最優(yōu)生產(chǎn)計劃，縮短換型時間30%。智慧排產(chǎn)系統(tǒng)產(chǎn)能優(yōu)化策略成本控制體系目標(biāo)成本分解法從電芯設(shè)計階段即設(shè)定BOM成本紅線，逐級拆解至隔膜厚度、電解液配方等189項關(guān)鍵指標(biāo)。零缺陷質(zhì)量管控部署余熱回收系統(tǒng)與光伏儲能設(shè)備，使單kWh電池生產(chǎn)能耗下降18%，達(dá)成碳中和工廠認(rèn)證。導(dǎo)入六西格瑪管理，將極片不良率控制在0.12ppm以下，年質(zhì)量成本降低2800萬元。能源梯級利用方案06戰(zhàn)略規(guī)劃PART技術(shù)路線演進(jìn)聚焦固態(tài)電池、硅基負(fù)極等前沿技術(shù)，目標(biāo)實現(xiàn)單體能量密度突破400Wh/kg，同時優(yōu)化熱管理系統(tǒng)提升安全性。高能量密度電池研發(fā)集成AI驅(qū)動的電池健康預(yù)測算法，實現(xiàn)SOC估算誤差<1%，支持OTA遠(yuǎn)程診斷與參數(shù)優(yōu)化。智能化BMS升級開發(fā)支持15分鐘充電至80%的超級快充方案，通過多孔電極設(shè)計和電解液配方優(yōu)化降低內(nèi)阻，適配800V高壓平臺架構(gòu)?？斐浼夹g(shù)迭代010302建立從退役電池拆解、材料再生到電芯再造的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)，鎳鈷錳回收率提升至98%以上。材料閉環(huán)回收體系04市場拓展方向新能源汽車高端化配套重點突破豪華電動車市場，與主機(jī)廠聯(lián)合開發(fā)CTP（CelltoPack）定制化電池包，2025年目標(biāo)市占率達(dá)25%。01儲能系統(tǒng)全球化布局針對歐美戶儲市場開發(fā)符合UL1973認(rèn)證的壁掛式儲能產(chǎn)品，同步推進(jìn)東南亞工商業(yè)儲能項目落地。02特種領(lǐng)域滲透拓展航空動力電池、深海裝備電源等特種應(yīng)用，開發(fā)滿足MIL-STD-810G軍規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的耐極端環(huán)境電池組。03換電生態(tài)構(gòu)建與出行平臺合作建設(shè)城市級換電網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化換電電池模塊，實現(xiàn)3分鐘極速換電。04可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)零碳工廠建設(shè)2026年前