[某市交通局]道路交通事故快速處理與賠償規(guī)定第一章總則

第一條為有效預防、及時控制和妥善處理[某市]道路交通事故，提升應急響應和處置能力，健全快速處理與賠償工作機制，最大限度地減少事故損害，保障[居民]生命和財產(chǎn)安全，維護正常的教學、工作、生產(chǎn)、醫(yī)療秩序，確保[社會]穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國基本醫(yī)療衛(wèi)生與促進法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》等法律法規(guī)及政策文件，結合本市實際，制定本規(guī)定。

第二條工作原則

1.統(tǒng)一指揮，快速反應。建立健全統(tǒng)一指揮、分級負責的道路交通事故應急指揮體系，由市交通局牽頭，相關部門協(xié)同，形成快速反應機制。事故發(fā)生后，立即啟動應急預案，確保信息傳遞、指揮調度、現(xiàn)場處置等環(huán)節(jié)高效銜接，實現(xiàn)快速響應、精準施策。

2.分級負責，屬地管理。堅持“屬地管理”原則，明確市、區(qū)（縣）、街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）及相關部門的職責分工。事故發(fā)生地相關單位應作為現(xiàn)場處置的責任主體，在市交通局的指導下，依法、及時、有效地開展事故快處、損害賠償?shù)忍幹霉ぷ鳌?/p>

3.預防為主，及時控制。強化道路安全隱患排查治理，運用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術手段，提升風險研判能力，實現(xiàn)早發(fā)現(xiàn)、早預警、早處置。完善事故預防體系，加強交通安全宣傳教育，減少事故發(fā)生；事故發(fā)生后，迅速采取有效措施，控制事態(tài)發(fā)展，防止次生事故。

4.系統(tǒng)聯(lián)動，群防群控。構建市交通局與公安、消防、衛(wèi)健、保險、司法等部門的協(xié)同聯(lián)動機制，實現(xiàn)信息共享、資源整合、力量協(xié)同。鼓勵社會力量參與，發(fā)揮保險機構、行業(yè)協(xié)會等作用，形成政府主導、部門協(xié)同、社會參與的群防群控工作格局。

5.區(qū)分性質，依法處置。堅持依法依規(guī)、公平公正原則，根據(jù)事故性質、責任認定、損害程度等因素，采取差異化的處置措施。充分保障事故當事人、受害者等各方合法權益，確保損害賠償過程公開透明、合情合理合法，維護社會和諧穩(wěn)定。

第三條適用范圍

本規(guī)定所稱突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成[居民]傷亡、財產(chǎn)損失、社會秩序混亂以及聲譽損害的事件。此類事件主要包括以下八個類別：

1.社會安全類突發(fā)事件。包括：在[轄區(qū)內]發(fā)生的群體性事件，如非法集會、游行、示威、請愿等；以及擾亂公共秩序的非法傳教活動、極端主義活動等。

2.重大治安刑事類突發(fā)事件。包括：在[轄區(qū)內]發(fā)生的重大治安案件、刑事案件，如嚴重暴力犯罪、涉恐涉爆事件等。

3.事故災害類突發(fā)事件。包括：道路交通事故、交通運輸工具故障、生產(chǎn)安全事故、公共設施事故（如橋梁、隧道垮塌）等。

4.公共衛(wèi)生類突發(fā)事件。包括：在[轄區(qū)內]發(fā)生的傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全事件等。

5.自然災害類突發(fā)事件。包括：[轄區(qū)內]發(fā)生的地震、洪水、臺風、干旱、冰雹等自然災害及其引發(fā)的次生災害。

6.網(wǎng)絡與信息安全類突發(fā)事件。包括：針對[轄區(qū)內]交通管理系統(tǒng)、應急指揮系統(tǒng)等關鍵信息基礎設施的網(wǎng)絡攻擊、病毒入侵等事件。

7.其他影響安全穩(wěn)定的公共事件。包括但不限于：在[轄區(qū)內]發(fā)生的重大環(huán)境污染事件、民族宗教沖突事件、涉外突發(fā)事件等。

8.其他影響安全穩(wěn)定的公共事件。包括但不限于：在[轄區(qū)內]發(fā)生的重大環(huán)境污染事件、民族宗教沖突事件、涉外突發(fā)事件等。

第二章應急組織體系及職責

第四條突發(fā)事件應急組織體系

市交通局成立道路交通事故突發(fā)事件處置工作領導小組，領導小組下設辦公室，設立社會安全、重大治安刑事、事故災害、公共衛(wèi)生、自然災害、網(wǎng)絡與信息安全、信息等工作組等八個專項應急處置工作組。

第五條道路交通事故突發(fā)事件處置工作領導小組及主要職責

組長：市交通局局長

副組長：市交通局副局長

成員：市交通局辦公室、安全處、法制處、運輸處、公交處、駕培處、相關事業(yè)單位及下屬企業(yè)主要負責人。

領導小組職責：負責統(tǒng)一決策、組織、指揮全市道路交通事故突發(fā)事件的應急響應行動，下達應急處置與賠償工作指令。重大問題在第一時間內向上級主管部門請示、報告。

第六條道路交通事故突發(fā)事件處置工作領導小組辦公室及主要職責

領導小組辦公室設在市交通局辦公室，負責日常工作。

領導小組辦公室的主要職責：負責收集、分析道路交通事故相關信息，研判事故態(tài)勢，提出應急處置與賠償工作的指導意見和具體措施報領導小組；協(xié)調各工作組開展處置工作；及時總結全市道路交通事故處置工作的經(jīng)驗和做法；督導、檢查各相關部門、單位落實應急處置與賠償工作的情況。

第七條專項應急處置工作組及主要職責

1.社會安全工作組。組長由市交通局分管安全工作的副局長擔任，副組長由市交通局辦公室主要負責人擔任。工作組成員由市交通局辦公室、法制處、相關事業(yè)單位及下屬企業(yè)主要負責人組成。辦公室設在市交通局辦公室。

主要職責：負責協(xié)調處理因道路交通事故引發(fā)的社會矛盾、群體性事件，維護事故現(xiàn)場及周邊秩序，配合公安機關開展調查取證，做好輿情引導。

2.重大治安刑事工作組。組長由市交通局分管安全工作的副局長擔任，副組長由市交通局法制處主要負責人擔任。工作組成員由市交通局辦公室、法制處、公安處（聯(lián)系協(xié)調）、相關事業(yè)單位及下屬企業(yè)主要負責人組成。辦公室設在市交通局法制處。

主要職責：負責協(xié)調公安機關處置涉及道路交通事故的治安、刑事案件，如盜竊、搶劫、故意傷害等，配合開展現(xiàn)場勘查、證據(jù)收集、嫌疑人抓捕等工作。

3.事故災害工作組。組長由市交通局局長擔任，副組長由市交通局分管運輸或公交的副局長擔任。工作組成員由市交通局安全處、運輸處、公交處、相關事業(yè)單位及下屬企業(yè)主要負責人組成。辦公室設在市交通局安全處。

主要職責：負責協(xié)調處理重大、特大型道路交通事故，組織開展搶險救援、人員疏散、善后處置等工作，分析事故原因，提出防范措施。

4.公共衛(wèi)生工作組。組長由市交通局分管安全工作的副局長擔任，副組長由市交通局相關事業(yè)單位（如中心血站、疾病預防控制機構）主要負責人擔任。工作組成員由市交通局辦公室、安全處、相關事業(yè)單位及下屬企業(yè)主要負責人組成。辦公室設在市交通局相關事業(yè)單位。

主要職責：負責協(xié)調衛(wèi)生健康部門開展道路交通事故的醫(yī)療救治、傷員轉運、疾病預防控制等工作，做好傷亡人員家屬安撫。

5.自然災害工作組。組長由市交通局局長擔任，副組長由市交通局分管安全工作的副局長擔任。工作組成員由市交通局安全處、運輸處、相關事業(yè)單位及下屬企業(yè)主要負責人組成。辦公室設在市交通局安全處。

主要職責：負責協(xié)調應對因自然災害（如洪水、地震）引發(fā)的次生道路交通事故，組織開展道路搶通、設施搶修等工作。

6.網(wǎng)絡與信息安全工作組。組長由市交通局分管辦公室工作的副局長擔任，副組長由市交通局辦公室主要負責人擔任。工作組成員由市交通局辦公室、信息中心、相關事業(yè)單位及下屬企業(yè)主要負責人組成。辦公室設在市交通局辦公室。

主要職責：負責協(xié)調處理道路交通事故相關的網(wǎng)絡輿情、信息泄露等事件，做好信息發(fā)布、輿論引導工作，保障應急信息系統(tǒng)正常運行。

7.信息工作組。組長由市交通局分管辦公室工作的副局長擔任，副組長由市交通局辦公室主任擔任。工作組成員由市交通局辦公室、安全處、法制處、運輸處、公交處、相關事業(yè)單位及下屬企業(yè)主要負責人組成。辦公室設在市交通局辦公室。

主要職責：負責收集、匯總、分析道路交通事故相關信息，起草信息報告，及時向市委、市政府及上級主管部門報送重要信息，做好信息報送的時效性和準確性。

第三章預防和預警機制

第八條預防預警信息管理規(guī)范

為有效預防和控制道路交通事故突發(fā)事件，建立規(guī)范的信息報送與預警機制，特制定本規(guī)范。

1.信息報送核心原則

道路交通事故突發(fā)事件的預防預警信息報送應遵循以下核心原則：

（1）及時性。信息報送必須迅速及時，確保第一時間掌握事件動態(tài)。

（2）首報意識。發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件或風險隱患，第一時間向指定部門報告。

（3）真實性。報送信息必須客觀、真實，不得歪曲、隱瞞或虛報。

（4）完整性。報送信息應包含必要的關鍵要素，全面反映事件情況。

（5）續(xù)報要求。事件情況發(fā)生變化或未得到有效控制時，應及時續(xù)報最新進展。

2.信息報送流程

道路交通事故突發(fā)事件的預防預警信息按以下流程報送：

（1）部門報告：[轄區(qū)內]各相關單位（如公安交管部門、交通運輸企業(yè)、公路管理機構等）發(fā)現(xiàn)或接到突發(fā)事件信息后，立即向市交通局指定的信息接收部門（如局辦公室或應急處）報告。

（2）局辦匯總：市交通局辦公室接到信息報告后，進行初步核實和信息匯總，判斷事件級別和處置需求。

（3）領導小組決策：辦公室將匯總信息及初步處置建議上報市交通局道路交通事故突發(fā)事件處置工作領導小組。領導小組組長或授權副組長根據(jù)事件情況，決定是否啟動應急預案及上報上級部門。

（4）上級報告：根據(jù)領導小組決策和事件級別，由市交通局辦公室或指定部門按照規(guī)定程序向市委、市政府及上級交通運輸主管部門報告。

3.緊急書面信息報送流程

對于重大及以上級別的突發(fā)事件，或根據(jù)領導小組決策需要緊急報告的情況，執(zhí)行以下緊急書面報送流程：

（1）電話報告：信息接收部門在接到突發(fā)事件報告后，必須在規(guī)定時限內（見第5條）以電話形式向市交通局領導小組辦公室或直接向市領導報告事件基本情況。

（2）書面報告：電話報告的同時或之后，立即以加急方式將書面報告報送至市交通局領導小組辦公室。書面報告應包含應急信息核心要素（見第4條），并由主要負責人簽字蓋章。

（3）逐級上報：市交通局領導小組辦公室在收到緊急書面報告后，根據(jù)事件級別和規(guī)定，及時以書面形式向市委、市政府及上級交通運輸主管部門報送。

4.應急信息核心要素清單

報送的道路交通事故突發(fā)事件預防預警信息應包含以下核心要素：

（1）時間：事件發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的具體時間（年、月、日、時、分）。

（2）地點：事件發(fā)生的精確地理位置（省、市、區(qū)/縣、街道、具體路段或地點）。

（3）規(guī)模：涉及范圍、影響程度、涉事車輛數(shù)量、人員涉及范圍等。

（4）傷亡：已確認的傷亡人數(shù)（死亡、重傷、輕傷）及失蹤情況。

（5）起因：初步判斷的事件原因（如交通事故、設施故障、惡劣天氣、人為破壞等）。

（6）評估：對事件可能發(fā)展趨勢、影響范圍、危害程度的初步評估。

（7）措施：已采取的應急處置措施（如交通管制、人員疏散、救援行動等）。

（8）進展：事件發(fā)展變化情況、處置工作進展、下一步計劃。

（9）報告單位：信息報送部門或單位的名稱。

（10）聯(lián)系人及電話：負責信息聯(lián)絡的人員姓名及聯(lián)系方式。

5.重大突發(fā)事件緊急報告時限與類型

下列重大突發(fā)事件信息，須在事件發(fā)生后40分鐘內通過電話向省委辦公廳（或根據(jù)規(guī)定程序）口頭報告，并在2小時內報送書面報告：

（1）重大自然災害：如地震、洪水、臺風等導致或可能導致嚴重交通中斷或人員傷亡的事件。

（2）重大事故災難：如涉及人員傷亡的特大型道路交通事故、重大交通運輸工具事故、公路橋梁垮塌等。

（3）重大公共衛(wèi)生事件：如涉及交通樞紐或線路的傳染病疫情爆發(fā)，可能嚴重影響交通出行和人員安全的事件。

（4）涉國防/港澳臺/外交緊急動態(tài)：如涉及上述領域人員的安全事件，可能引發(fā)外交交涉或影響地區(qū)穩(wěn)定的事件。

（5）重大預警動向：如重要情報顯示將發(fā)生可能造成重大影響的交通安全事件（如恐怖襲擊、重大群體性事件引發(fā)的交通擁堵或沖突）。

（6）其他涉國家安全和社會穩(wěn)定的重要緊急情況：如重大網(wǎng)絡攻擊影響交通運輸系統(tǒng)、重大輿情事件引發(fā)嚴重社會后果等。

第九條預防預警行動

為有效預防道路交通事故突發(fā)事件，提升預警能力，市交通局在日常管理中必須持續(xù)開展以下常態(tài)化行動：

1.應急機制日常管理。在市交通局道路交通事故突發(fā)事件處置工作領導小組的統(tǒng)一部署和指導下，各專項應急處置工作組（社會安全、治安刑事、事故災害、公共衛(wèi)生、自然災害、網(wǎng)絡與信息安全、信息等）及相關部門（辦公室、安全處、法制處、運輸處、公交處、相關事業(yè)單位及下屬企業(yè)等）需加強應急機制的日常建設與維護，確保責任落實、制度健全、流程順暢。

2.應急預案持續(xù)完善。定期組織對各類道路交通事故應急預案（綜合預案、專項預案、部門預案、現(xiàn)場處置方案等）的評估和修訂工作，根據(jù)法律法規(guī)變化、實際情況更新、演練評估結果等，確保預案的針對性、實用性和可操作性，實現(xiàn)動態(tài)管理。

3.應急隊伍建設與強化。加強應急隊伍（包括現(xiàn)場處置隊伍、技術保障隊伍、信息報送隊伍、后勤保障隊伍等）的建設，明確隊伍構成與職責，優(yōu)化人員結構，提升專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)，形成一支反應迅速、業(yè)務精通、協(xié)同高效的應急骨干力量。

4.應急培訓與模擬演練。定期組織開展針對不同層級、不同崗位、不同場景的道路交通事故應急培訓和模擬演練活動，包括知識講座、技能操作、桌面推演、實戰(zhàn)演練等，提高工作人員的應急意識、實戰(zhàn)能力和協(xié)同作戰(zhàn)水平，檢驗預案的有效性。

5.應急物資儲備與保障。做好關鍵應急物資（如應急照明、通訊設備、防護用品、救援工具、備用交通工具、醫(yī)療急救物資、生活必需品等）的儲備、管理和維護工作，制定物資清單，明確儲備數(shù)量、保管責任、維護周期和補充機制，確保應急物資數(shù)量充足、狀態(tài)良好、調撥及時，滿足應急處置需要。

第四章應急響應

第十條按事件等級響應

1.事件等級劃分

道路交通事故突發(fā)事件根據(jù)其性質、危害程度和影響范圍，劃分為以下四個等級：

（1）I級事件（紅色預警）：特別重大突發(fā)事件。判定標準包括：造成或可能造成30人以上死亡；或100人以上重傷；或直接經(jīng)濟損失1億元以上；或涉及[社會]公共安全，嚴重影響社會穩(wěn)定，需要跨市、跨部門協(xié)調處置的重大事故。

（2）II級事件（橙色預警）：重大突發(fā)事件。判定標準包括：造成或可能造成10人以上、29人以下死亡；或50人以上、99人以下重傷；或直接經(jīng)濟損失5000萬元以上、1億元以下；或涉及[社會]公共安全，需要市級層面協(xié)調處置的重大事故。

（3）III級事件（黃色預警）：較大突發(fā)事件。判定標準包括：造成或可能造成3人以上、9人以下死亡；或10人以上、49人以下重傷；或直接經(jīng)濟損失1000萬元以上、5000萬元以下；或造成較大范圍交通中斷或惡劣社會影響，需要區(qū)縣級層面協(xié)調處置的事故。

（4）IV級事件（藍色預警）：一般突發(fā)事件。判定標準包括：造成或可能造成3人以下死亡；或10人以下重傷；或直接經(jīng)濟損失1000萬元以下；或僅造成局部交通影響，對[社會]穩(wěn)定影響較小的事故。

2.各級事件應急響應程序

突發(fā)事件發(fā)生后，根據(jù)事件等級劃分，啟動相應級別的應急響應程序，執(zhí)行標準響應流程：

（1）啟動響應與信息報告。事發(fā)單位或相關部門立即開展先期處置，并在規(guī)定時限內將事件信息報送至市交通局辦公室。時限要求如下：

I級事件：事發(fā)后20分鐘內報告市交通局辦公室，并同步啟動I級應急預案；1小時內報告市委、市政府及上級交通運輸主管部門。

II級事件：事發(fā)后20分鐘內報告市交通局辦公室，并同步啟動II級應急預案；1小時內報告市委、市政府及上級交通運輸主管部門。

III級事件：事發(fā)后20分鐘內報告市交通局辦公室，并同步啟動III級應急預案；1小時內報告市委、市政府及上級交通運輸主管部門。

IV級事件：事發(fā)后20分鐘內報告市交通局辦公室，并同步啟動IV級應急預案；及時向市交通局道路交通事故突發(fā)事件處置工作領導小組匯報，1小時內報告市委、市政府及上級交通運輸主管部門。

（2）成立現(xiàn)場指揮部。根據(jù)事件等級，由市交通局主要領導或授權領導擔任總指揮，相關領導、部門負責人擔任副總指揮及成員，組成現(xiàn)場指揮部，統(tǒng)一指揮、協(xié)調應急處置工作。

（3）現(xiàn)場處置?，F(xiàn)場指揮部迅速組織力量趕赴現(xiàn)場，開展人員搜救、現(xiàn)場保護、交通疏導、秩序維護、證據(jù)固定、善后處置等工作。

（4）信息報告與發(fā)布?，F(xiàn)場指揮部負責收集、核實、匯總事件信息，按規(guī)定向市委、市政府及上級主管部門報告，并根據(jù)授權適時向社會發(fā)布信息，回應社會關切。

3.現(xiàn)場指揮部核心任務

現(xiàn)場指揮部作為應急處置的核心指揮機構，核心任務包括：

（1）控制事態(tài)：迅速采取有效措施，控制事件發(fā)展蔓延，防止次生、衍生事件發(fā)生，維護現(xiàn)場及周邊秩序穩(wěn)定。

（2）掌握進展：實時收集、分析現(xiàn)場情況，動態(tài)掌握事件發(fā)展態(tài)勢、處置進展和各方需求。

（3）及時報告：按照信息報送規(guī)定，及時、準確、全面地向上級主管部門和相關部門報告事件動態(tài)和處置情況。

（4）適時發(fā)布信息：根據(jù)上級授權和輿情形勢，適時組織發(fā)布權威信息，引導社會輿論，澄清事實，回應關切，維護[社會]穩(wěn)定。

第五章應急保障

第十一條通訊與信息保障

建立健全道路交通事故突發(fā)事件應急通訊與信息保障體系，確保信息收集、傳遞、報送、處理各環(huán)節(jié)高效運行。具體要求如下：

（1）機制健全：完善信息收集報告機制，明確信息來源渠道、收集方法、報告流程和時限要求；建立信息傳遞與共享機制，確保信息在內部各部門及外部相關單位間高效流轉；健全信息分析研判機制，提升對事件發(fā)展趨勢的預判能力。

（2）渠道完善：構建多元化的信息傳輸渠道，包括有線電話、無線通訊、衛(wèi)星通訊、互聯(lián)網(wǎng)應急平臺等，確保主次信道暢通，滿足不同場景下的信息傳遞需求；加強信息基礎設施維護，定期檢查通訊設備，確保設備完好率。

（3）設備完好：保障應急通訊設備（如對講機、應急電臺、移動指揮系統(tǒng)等）的完好與充足，建立設備日常檢查與維護制度，確保應急狀態(tài)下通訊聯(lián)絡暢通；制定備用通訊方案，應對極端情況下的通訊中斷。

第十二條物資與資金保障

建立道路交通事故突發(fā)事件應急物資與資金保障機制，確保應急處置工作順利開展。具體要求如下：

（1）資金保障：將應急預備金納入市交通局年度預算，?？顚Ｓ茫⒏鶕?jù)實際需求動態(tài)調整；制定應急經(jīng)費使用管理辦法，規(guī)范經(jīng)費申請、審批、使用和監(jiān)督流程；確保應急經(jīng)費及時、足額到位，滿足應急處置、物資儲備、設施維護等需要。

（2）物資保障：建立關鍵應急物資儲備制度，制定應急物資目錄清單，明確各類物資的品種、規(guī)格、數(shù)量、存放地點和保管要求；加強應急物資的采購、儲存、管理和維護，確保物資質量合格、數(shù)量充足、儲存安全、更新及時；實行專人專庫管理，落實物資出入庫登記制度，定期檢查物資狀況，確保應急物資處于良好可用狀態(tài)；明確特殊應急物資（如藥品、消毒用品、照明設備、通訊器材等）的管理責任主體，實行嚴格的保管措施，確保專物專用。

第十三條人員與技術保障

建立道路交通事故突發(fā)事件應急人員與技術保障體系，提升應急處置能力。具體要求如下：

（1）人員保障：組建常備與預備相結合的應急隊伍，常備隊由市交通局機關及下屬單位業(yè)務骨干組成，承擔日常值守和初級響應任務；預備隊由[社會]相關單位人員構成，根據(jù)事件需求動態(tài)調配，承擔增援和復雜處置任務。明確隊伍人員構成、職責分工、培訓要求和管理辦法；建立人員輪訓與技能提升機制，定期組織培訓，確保隊員具備應急處置所需的專業(yè)知識和技能；完善人員調配機制，確保應急狀態(tài)下人員及時到位。

（2）技術保障：加強應急處置相關技術的研發(fā)與應用，如事故快速勘查、數(shù)據(jù)分析、智能預警、信息發(fā)布等；建立技術專家?guī)?，吸納相關領域專業(yè)技術人才，為應急處置提供技術支持；加強應急技術裝備的配備與維護，確保技術裝備性能先進、運行可靠；建立跨部門技術協(xié)作機制，共享技術資源和信息，提升整體技術保障能力。

第十四條培訓與演練保障

建立健全道路交通事故突發(fā)事件應急培訓與演練保障機制，提升應急處置隊伍的實戰(zhàn)能力。具體要求如下：

（1）培訓保障：定期組織開展針對不同層級、不同崗位人員的應急處置培訓，內容涵蓋法律法規(guī)、應急預案、處置流程、自救互救、心理疏導、信息報告等；創(chuàng)新培訓方式，采用案例分析、模擬教學、線上培訓等手段，提高培訓的針對性和實效性；建立培訓考核機制，確保培訓效果；加強培訓檔案管理，跟蹤培訓情況。

（2）演練保障：定期組織開展桌面推演、實戰(zhàn)演練等形式的應急演練，檢驗應急預案的可行性，檢驗隊伍的快速反應和協(xié)同作戰(zhàn)能力；制定演練方案，明確演練目標、場景設置、組織指揮、評估總結等要求；加強演練評估，總結經(jīng)驗教訓，完善應急預案和處置措施；建立演練激勵機制，鼓勵各部門積極參與；加強部門協(xié)作，形成聯(lián)動機制。

（3）交流協(xié)作：鼓勵市交通局與公安、衛(wèi)健、保險、司法、宣傳等部門及[社會]相關單位開展應急交流與合作；建立信息共享機制，加強應急聯(lián)動，形成工作合力；積極參加上級組織開展的應急演練和培訓活動，學習先進經(jīng)驗；加強對外交流，學習借鑒其他地區(qū)在道路交通事故應急處置方面的成功做法，提升應急處置水平。

第十五條加強保障建設

[某市]交通局應從制度建設、組織架構、物資儲備、軟硬件設施等全方位加強保障體系建設，為