2025年《鐵道概論》考試復(fù)習(xí)題庫附答案(含各題型)一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.我國第一條鐵路是（）A.唐胥鐵路B.淞滬鐵路C.京張鐵路D.成渝鐵路答案：B解析：淞滬鐵路是中國第一條營運(yùn)鐵路，于1876年建成通車。唐胥鐵路是中國自建的第一條標(biāo)準(zhǔn)軌運(yùn)貨鐵路；京張鐵路是中國人自行設(shè)計(jì)和建造的第一條干線鐵路；成渝鐵路是新中國成立后建成的第一條鐵路。2.鐵路線路是由（）、橋隧建筑物和軌道組成的一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。A.路基B.路塹C.路堤D.道床答案：A解析：鐵路線路是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。路塹和路堤是路基的兩種基本形式；道床是軌道的組成部分。3.下列不屬于軌道組成部分的是（）A.鋼軌B.軌枕C.道岔D.信號(hào)機(jī)答案：D解析：軌道通常由鋼軌、軌枕、道床、聯(lián)結(jié)零件和道岔等組成。信號(hào)機(jī)屬于鐵路信號(hào)設(shè)備，不屬于軌道組成部分。4.我國鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距為（）mm。A.1430B.1435C.1440D.1450答案：B解析：我國鐵路采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm。5.下列哪種機(jī)車是電力機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)（）A.獨(dú)立性強(qiáng)B.不污染環(huán)境C.構(gòu)造簡單D.初期投資小答案：B解析：電力機(jī)車以電能為動(dòng)力，不產(chǎn)生廢氣，不污染環(huán)境。電力機(jī)車需要依賴供電系統(tǒng)，獨(dú)立性不強(qiáng)；其構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜；初期投資大，包括建設(shè)供電系統(tǒng)等。6.列車運(yùn)行圖中，（）表示列車運(yùn)行的時(shí)刻。A.垂直線B.水平線C.斜線D.曲線答案：A解析：在列車運(yùn)行圖中，垂直線表示時(shí)間坐標(biāo)，用于表示列車運(yùn)行的時(shí)刻；水平線表示車站中心線；斜線表示列車運(yùn)行線。7.鐵路信號(hào)中，紅色信號(hào)表示（）A.停車B.注意C.減速D.按規(guī)定速度運(yùn)行答案：A解析：鐵路信號(hào)中，紅色信號(hào)表示停車；黃色信號(hào)一般表示注意或減速；綠色信號(hào)表示按規(guī)定速度運(yùn)行。8.下列屬于鐵路車輛走行部的是（）A.車體B.車鉤緩沖裝置C.轉(zhuǎn)向架D.制動(dòng)裝置答案：C解析：走行部是車輛在牽引動(dòng)力作用下沿線路運(yùn)行的部分，轉(zhuǎn)向架是車輛走行部的主要組成部分。車體是容納旅客或貨物的部分；車鉤緩沖裝置用于車輛之間的連接和緩沖；制動(dòng)裝置用于使車輛減速或停車。9.我國鐵路客運(yùn)車次，雙數(shù)表示（）A.上行列車B.下行列車C.特快列車D.普快列車答案：A解析：我國鐵路規(guī)定，列車運(yùn)行原則上以開往北京方向?yàn)樯闲?，車次為雙數(shù)；背離北京方向?yàn)橄滦校嚧螢閱螖?shù)。10.鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳?，按其性質(zhì)和運(yùn)送條件不同可分為（）A.兩類B.三類C.四類D.五類答案：B解析：鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锇雌湫再|(zhì)和運(yùn)送條件不同可分為普通貨物、按特殊條件運(yùn)送的貨物和危險(xiǎn)貨物三類。11.編組站的主要作業(yè)是（）A.辦理列車的接發(fā)作業(yè)B.辦理貨物的裝卸作業(yè)C.辦理列車的解體和編組作業(yè)D.辦理旅客的乘降作業(yè)答案：C解析：編組站的主要作業(yè)是進(jìn)行列車的解體和編組，把到達(dá)的列車按去向或車種分解成車組，再重新編成新的列車。辦理列車接發(fā)作業(yè)是中間站的基本作業(yè)之一；辦理貨物裝卸作業(yè)是貨運(yùn)站的主要作業(yè)；辦理旅客乘降作業(yè)是客運(yùn)站的主要作業(yè)。12.自動(dòng)閉塞是根據(jù)列車運(yùn)行及有關(guān)閉塞分區(qū)狀態(tài)，自動(dòng)變換通過信號(hào)機(jī)顯示，而司機(jī)憑信號(hào)顯示行車的閉塞方法，它不需要（）。A.軌道電路B.信號(hào)機(jī)C.人工操縱D.機(jī)車信號(hào)答案：C解析：自動(dòng)閉塞通過軌道電路自動(dòng)檢測(cè)列車占用情況，信號(hào)機(jī)根據(jù)軌道電路狀態(tài)自動(dòng)變換顯示，司機(jī)憑信號(hào)顯示行車，不需要人工操縱閉塞設(shè)備。軌道電路、信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)都是自動(dòng)閉塞系統(tǒng)的重要組成部分。13.無縫線路是把標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊接成長（）m以上的長鋼軌線路。A.100B.200C.300D.400答案：B解析：無縫線路是把標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊接成長200m以上的長鋼軌線路。14.下列不屬于鐵路通信系統(tǒng)的是（）A.無線通信B.有線通信C.光纖通信D.衛(wèi)星通信答案：D解析：鐵路通信系統(tǒng)主要包括無線通信、有線通信和光纖通信等。衛(wèi)星通信目前不是鐵路通信系統(tǒng)的主要組成部分。15.鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸合同是（）A.貨物運(yùn)單B.貨票C.運(yùn)單和貨票D.托運(yùn)單答案：C解析：鐵路貨物運(yùn)輸合同以貨物運(yùn)單和貨票為其書面形式。貨物運(yùn)單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間為運(yùn)輸貨物而簽訂的一種運(yùn)輸合同；貨票是鐵路運(yùn)輸憑證，也是一種財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù)。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括（）A.運(yùn)輸能力大B.運(yùn)行速度快C.受自然條件影響小D.能耗低答案：ABCD解析：鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)輸能力大、運(yùn)行速度快、受自然條件影響小、能耗低、環(huán)境污染小等特點(diǎn)。2.軌道的作用包括（）A.引導(dǎo)列車運(yùn)行B.承受列車荷載C.把列車荷載傳遞給路基D.提供列車運(yùn)行的動(dòng)力答案：ABC解析：軌道的作用是引導(dǎo)列車運(yùn)行，承受列車的巨大壓力，并把它傳遞給路基。軌道本身不提供列車運(yùn)行的動(dòng)力。3.機(jī)車按原動(dòng)力分類可分為（）A.蒸汽機(jī)車B.內(nèi)燃機(jī)車C.電力機(jī)車D.動(dòng)車組答案：ABC解析：機(jī)車按原動(dòng)力分類可分為蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車。動(dòng)車組是一種列車編組形式，不屬于機(jī)車的分類。4.鐵路車輛的基本組成部分包括（）A.車體B.走行部C.車鉤緩沖裝置D.制動(dòng)裝置答案：ABCD解析：鐵路車輛一般由車體、走行部、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置和車輛內(nèi)部設(shè)備等五個(gè)基本部分組成。5.鐵路信號(hào)設(shè)備包括（）A.信號(hào)機(jī)B.軌道電路C.聯(lián)鎖設(shè)備D.閉塞設(shè)備答案：ABCD解析：鐵路信號(hào)設(shè)備包括信號(hào)機(jī)、軌道電路、聯(lián)鎖設(shè)備和閉塞設(shè)備等，它們共同保障列車的安全運(yùn)行。6.列車運(yùn)行圖按時(shí)間劃分方法不同可分為（）A.一分格運(yùn)行圖B.二分格運(yùn)行圖C.十分格運(yùn)行圖D.小時(shí)格運(yùn)行圖答案：ABCD解析：列車運(yùn)行圖按時(shí)間劃分方法不同可分為一分格運(yùn)行圖、二分格運(yùn)行圖、十分格運(yùn)行圖和小時(shí)格運(yùn)行圖。7.鐵路車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)可分為（）A.中間站B.區(qū)段站C.編組站D.客運(yùn)站答案：ABC解析：鐵路車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)可分為中間站、區(qū)段站和編組站?？瓦\(yùn)站是按業(yè)務(wù)性質(zhì)分類的一種車站。8.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類包括（）A.整車運(yùn)輸B.零擔(dān)運(yùn)輸C.集裝箱運(yùn)輸D.馱背運(yùn)輸答案：ABC解析：鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類包括整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。馱背運(yùn)輸是一種公鐵聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式，不屬于鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕痉N類。9.鐵路線路平面由（）組成。A.直線B.圓曲線C.緩和曲線D.豎曲線答案：ABC解析：鐵路線路平面是由直線、圓曲線和緩和曲線組成的。豎曲線是線路縱斷面的組成部分。10.鐵路通信的主要業(yè)務(wù)包括（）A.公務(wù)通信B.調(diào)度通信C.列車無線通信D.數(shù)據(jù)通信答案：ABCD解析：鐵路通信的主要業(yè)務(wù)包括公務(wù)通信、調(diào)度通信、列車無線通信和數(shù)據(jù)通信等。三、判斷題（每題2分，共20分）1.唐胥鐵路是我國第一條自建的標(biāo)準(zhǔn)軌運(yùn)貨鐵路。（）答案：對(duì)解析：唐胥鐵路于1881年建成通車，是中國自建的第一條標(biāo)準(zhǔn)軌運(yùn)貨鐵路。2.軌枕的作用是支承鋼軌，并將鋼軌傳來的壓力傳遞給道床。（）答案：對(duì)解析：軌枕是軌道的重要組成部分，它支承鋼軌，并將鋼軌傳來的壓力傳遞給道床。3.內(nèi)燃機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單、造價(jià)低、獨(dú)立性強(qiáng)。（）答案：對(duì)解析：內(nèi)燃機(jī)車以柴油機(jī)為動(dòng)力源，構(gòu)造相對(duì)簡單，造價(jià)較低，不需要外部供電系統(tǒng)，獨(dú)立性強(qiáng)。4.列車運(yùn)行圖中，列車運(yùn)行線與橫軸的夾角越大，表示列車運(yùn)行速度越快。（）答案：對(duì)解析：在列車運(yùn)行圖中，列車運(yùn)行線與橫軸的夾角反映了列車運(yùn)行的速度，夾角越大，速度越快。5.鐵路信號(hào)中，綠色信號(hào)表示按規(guī)定速度運(yùn)行。（）答案：對(duì)解析：綠色信號(hào)是鐵路信號(hào)中的允許信號(hào)，表示列車可以按規(guī)定速度運(yùn)行。6.鐵路車輛的車鉤緩沖裝置只能起到連接車輛的作用。（）答案：錯(cuò)解析：車鉤緩沖裝置不僅用于連接車輛，還能在列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)時(shí)緩和車輛之間的沖擊力，保護(hù)車輛和貨物。7.自動(dòng)閉塞是一種不需要人工操縱的閉塞方式。（）答案：對(duì)解析：自動(dòng)閉塞通過軌道電路自動(dòng)檢測(cè)列車占用情況，自動(dòng)變換信號(hào)機(jī)顯示，不需要人工操縱閉塞設(shè)備。8.編組站只辦理列車的解體和編組作業(yè)，不辦理貨物的裝卸作業(yè)。（）答案：錯(cuò)解析：編組站主要辦理列車的解體和編組作業(yè)，但也可能辦理少量的貨物裝卸作業(yè)。9.鐵路貨物運(yùn)輸合同以貨物運(yùn)單和貨票為書面形式。（）答案：對(duì)解析：鐵路貨物運(yùn)輸合同以貨物運(yùn)單和貨票為其書面形式。10.鐵路通信系統(tǒng)只包括有線通信和無線通信。（）答案：錯(cuò)解析：鐵路通信系統(tǒng)包括有線通信、無線通信和光纖通信等多種通信方式。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述鐵路線路的組成及各部分的作用。答：鐵路線路是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。路基：是軌道的基礎(chǔ)，承受著軌道和列車的重量，并將其傳遞給地基。它為軌道提供穩(wěn)定的支撐，保證線路的平順和列車的安全運(yùn)行。橋隧建筑物：包括橋梁、隧道和涵洞等。橋梁用于跨越河流、山谷、道路等障礙物；隧道用于穿越山脈、丘陵等地形；涵洞用于排泄地面水流。它們保證了線路的連續(xù)性和列車的正常通行。軌道：由鋼軌、軌枕、道床、聯(lián)結(jié)零件和道岔等組成。鋼軌引導(dǎo)列車運(yùn)行，承受列車的壓力并將其傳遞給軌枕；軌枕支承鋼軌，并將鋼軌傳來的壓力傳遞給道床；道床提供彈性和橫縱向阻力，固定軌枕位置，排水和防止軌枕移動(dòng)；聯(lián)結(jié)零件用于聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕；道岔用于使列車從一條線路轉(zhuǎn)向另一條線路。2.簡述列車運(yùn)行圖的作用和組成要素。答：列車運(yùn)行圖的作用：它是鐵路行車組織的基礎(chǔ)，是鐵路運(yùn)輸部門組織列車運(yùn)行和調(diào)整運(yùn)輸秩序的依據(jù)。規(guī)定了各次列車占用區(qū)間的順序，列車在每個(gè)車站的