Contents項目一離合器故障診斷與修復項目二手動變速器故障診斷與修復項目三自動變速器故障診斷與修復項目四萬向傳動裝置故障診斷與修復項目五驅(qū)動橋故障診斷與修復項目六行駛系統(tǒng)故障診斷與修復項目八

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷與修復項目九電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷與修復項目十制動系統(tǒng)故障診斷與修復項目十一車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)故障診斷與修復項目七

電控懸架系統(tǒng)故障診斷與修復項目十二

巡航控制系統(tǒng)故障診斷與修復項目十

制動系統(tǒng)故障診斷與修復任務１.車輪制動器檢修任務２.駐車制動系統(tǒng)檢修任務３.液壓傳動裝置檢修

項目概述汽車制動系統(tǒng)是汽車底盤的一個重要組成部分，它直接影響汽車的行駛安全。制動系統(tǒng)能夠使行駛中的汽車按照駕駛?cè)说囊鬁p速至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。在汽車行駛過程中，駕駛?cè)诵枰l繁操作制動踏板，使用制動系統(tǒng)，從而導致制動器總成和液壓系統(tǒng)的磨損甚至損壞，出現(xiàn)制動不靈、制動失效、制動拖滯、制動跑偏和側(cè)滑等故障，因此，需進行車輪制動器檢修、駐車制動系統(tǒng)檢修和液壓傳動裝置檢修。主要學習任務１.車輪制動器檢修２.駐車制動系統(tǒng)檢修３.液壓傳動裝置檢修任務一

車輪制動器檢修1.任務描述客戶李先生反映自己的

1.8Ｔ

邁騰轎車在行車制動時產(chǎn)生摩擦噪聲，制動摩擦片磨損指示器亮起，而且噪聲越來越明顯。行車過程中制動時產(chǎn)生摩擦噪聲，一般故障出現(xiàn)在制動器本身，需要通過路試驗證故障現(xiàn)象，若判斷故障在車輪制動器，則需要對制動器進行檢修。知識目標(１)能夠正確描述制動系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)與功用。(２)能夠正確描述整車上制動系統(tǒng)各部件的位置及作用。(３)能夠分析造成制動系統(tǒng)各種故障的原因。(４)能夠初步進行制動系統(tǒng)的檢查維護。技能目標(１)能夠運用所學知識和經(jīng)驗，為客戶提供汽車制動系統(tǒng)日常維護的建議。(２)能夠正確選用工具設(shè)備對制動器總成進行檢修。素質(zhì)目標(１)通過查閱維修手冊或技術(shù)資料對檢查結(jié)果進行判斷，培養(yǎng)科學精神。(２)具備規(guī)范操作、溝通協(xié)調(diào)、自主學習、安全環(huán)保等意識。??建議學時:6學時2.知識準備制動系統(tǒng)的主要作用是使行駛中的汽車按照駕駛?cè)说囊鬁p速至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。制動系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器

４

部分組成，如圖10-1所示。一、制動系統(tǒng)功用圖10-1制動系統(tǒng)組成任務一

車輪制動器檢修2.知識準備１.供能裝置供能裝置包括供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件，如氣壓制動系統(tǒng)中的空氣壓縮機、液壓制動系統(tǒng)中人的肌體。２.控制裝置控制裝置包括產(chǎn)生制動動作和控制制動效果的各種部件，如制動踏板等。３.傳動裝置將駕駛?cè)嘶蚱渌麆恿υ吹淖饔昧鞯街苿悠?，同時控制制動器的工作，從而獲得所需的制動力矩，包括將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件，如制動主缸、制動輪缸等。一、制動系統(tǒng)功用任務一

車輪制動器檢修2.知識準備４.制動器產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件。常見的制動器主要有鼓式制動器和盤式制動器，制動系統(tǒng)組成如圖10-1所示。車輪制動器由旋轉(zhuǎn)元件和固定元件兩大部分組成，旋轉(zhuǎn)元件與車輪相連接，固定元件與車橋相連接，利用旋轉(zhuǎn)元件和固定元件之間的摩擦，產(chǎn)生制動器制動力，盤式制動器已廣泛應用于轎車，現(xiàn)在大部分轎車用于全部車輪，少數(shù)轎車只用作前輪制動器，與后輪的鼓式制動器配合，以使汽車有較高的制動時的方向穩(wěn)定性。當制動摩擦塊或制動蹄摩擦片壓緊旋轉(zhuǎn)的制動盤或制動鼓時，兩者接觸面之間產(chǎn)生摩擦，通過摩擦將汽車的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，并將熱量散發(fā)到空氣中，最終使車輛減速以至停車。一、制動系統(tǒng)功用任務一

車輪制動器檢修2.知識準備按功能的不同，汽車制動系統(tǒng)可以分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)以及應急制動、安全制動和輔助制動系統(tǒng)，如圖10-2所示。

應急制動裝置是用獨立的管路控制車輪的制動器作為備用系統(tǒng)，其作用是當行車制動裝置失效的情況下保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車，安全制動裝置是當制動氣壓不足時起制動作用，使車輛無法行駛，輔助制動裝置是為了下長坡時減輕行車制動器的磨損而設(shè)置，其中利用發(fā)動機排氣制動應用最廣。按照制動能源分類，汽車制動系統(tǒng)又可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)。二、制動系統(tǒng)的分類任務一

車輪制動器檢修圖10-2制動系統(tǒng)的分類2.知識準備１.制動系統(tǒng)工作原理行車制動系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)如圖10-3所示，其工作原理是將汽車的動能通過摩擦轉(zhuǎn)換成熱能，并釋放到大氣中，

制動時，踩下制動踏板，制動主缸向各制動輪缸供油，活塞在油壓的作用下把摩擦材料壓向制動盤實現(xiàn)制動。二、制動系統(tǒng)的分類任務一

車輪制動器檢修圖10-3制動系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及工作原理2.知識準備２.盤式制動器結(jié)構(gòu)盤式制動器又稱碟式制動器?主要由制動盤、制動鉗、摩擦塊、輪缸、油管等部分構(gòu)成，如圖10-4所示。盤式制動器根據(jù)其固定元件的結(jié)構(gòu)形式可分為鉗盤式制動器和全盤式制動器。二、制動系統(tǒng)的分類任務一

車輪制動器檢修圖10-4盤式制動器結(jié)構(gòu)組成2.知識準備鉗盤式制動器廣泛應用在轎車或輕型貨車上，近年來前后輪都采用鉗盤式制動器的結(jié)構(gòu)日漸增多，可分為普通盤式制動器和通風盤式制動器，以一汽大眾邁騰車制動系統(tǒng)為例，其前輪采用通風盤式制動器，后輪采用實心盤式制動器，如圖10-5所示。二、制動系統(tǒng)的分類任務一

車輪制動器檢修圖10-5通風盤式制動器和實心盤式制動器2.知識準備鉗盤式制動器按制動鉗固定在支架上的結(jié)構(gòu)形式不同，可分為:定鉗盤式和浮鉗盤式，如圖10-6所示。二、制動系統(tǒng)的分類任務一

車輪制動器檢修圖10-6浮鉗盤式和定鉗盤式制動器2.知識準備定鉗盤式制動器的結(jié)構(gòu)原理如圖10-7所示，其旋轉(zhuǎn)元件是制動盤，它和車輪固裝在一起旋轉(zhuǎn)，以其端面為摩擦工作表面?？缰迷谥苿颖P上的制動鉗體固定安裝在車橋上，它不能旋轉(zhuǎn)也不能沿制動盤軸線方向移動，其內(nèi)部的兩個活塞分別位于制動盤的兩側(cè)，制動時，制動油液由制動主缸經(jīng)進油管進入鉗體中兩個相通的液壓腔中，將兩側(cè)的摩擦塊壓向與車輪固定連接的制動盤，從而產(chǎn)生制動。二、制動系統(tǒng)的分類任務一

車輪制動器檢修圖10-7定鉗盤式制動器的工作原理圖2.知識準備浮鉗盤式制動器的工作情況如圖

10-8所示。制動鉗通過導向銷(圖中未畫出)與車橋相連，可以相對于制動盤軸向移動，

制動鉗體只在制動盤的內(nèi)側(cè)設(shè)置油缸，而外側(cè)的制動塊則附裝在鉗體上。

制動時，液壓油通過進油管進入制動輪缸，推動活塞及其上的摩擦塊向右移動，并壓到制動盤上，并使得油缸連同制動鉗整體沿導向銷向左移動，直到制動盤右側(cè)的摩擦塊也壓到制動盤上，夾住制動盤并使其制動。二、制動系統(tǒng)的分類任務一

車輪制動器檢修圖10-8浮鉗盤式制動器的工作原理圖2.知識準備３.鼓式制動器結(jié)構(gòu)鼓式車輪制動器由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、促動裝置和間隙調(diào)整裝置組成，如圖10-9

所示。

旋轉(zhuǎn)部分為制動鼓，固定部分是制動底板和制動蹄，制動底板固裝在車橋的凸緣盤上，通過支承銷與制動蹄相連，促動裝置的作用是對制動蹄施加力使其向外張開，常用的促動裝置有凸輪或制動輪缸，間隙調(diào)整裝置的作用是保持和調(diào)整制動蹄和制動鼓間正確的相對位置。二、制動系統(tǒng)的分類任務一

車輪制動器檢修圖10-9鼓式制動器結(jié)構(gòu)組成2.知識準備制動時，輪缸活塞在制動液壓力的作用下向外推動制動蹄，制動力克服復位彈簧的彈力使制動蹄向外張開，壓向制動鼓，產(chǎn)生制動力矩使汽車制動，解除制動時，制動液壓力消失，在復位彈簧的作用下制動蹄復位。二、制動系統(tǒng)的分類任務一

車輪制動器檢修圖10-9鼓式制動器結(jié)構(gòu)組成2.知識準備按產(chǎn)生制動力矩的不同分類，在制動過程中，如果制動蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動與制動鼓旋轉(zhuǎn)方向相同，在制動鼓上壓得更緊，起到增勢的作用，稱為“增勢蹄”或稱“領(lǐng)蹄”；如果制動蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動與制動鼓旋轉(zhuǎn)方向相反，有使制動蹄離開制動鼓的趨勢，起著減勢作用，稱為“減勢蹄”或稱“從蹄”。

根據(jù)制動過程中兩制動蹄產(chǎn)生制動力矩的不同，鼓式制動器可分為領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式、雙向從蹄式、單向自增力式和雙向自增力式等，如圖10-10所示。二、制動系統(tǒng)的分類任務一

車輪制動器檢修圖10-10鼓式制動器分類2.知識準備桑塔納轎車后輪制動器的結(jié)構(gòu)如圖10-11

所示，制動時，輪缸活塞在制動液壓力的作用下向外推動制動蹄，制動力克服復位彈簧的彈力使制動蹄向外張開，壓向制動鼓，產(chǎn)生制動力矩使汽車制動，

解除制動時，制動液壓力消失，在復位彈簧的作用下制動蹄復位。二、制動系統(tǒng)的分類任務一

車輪制動器檢修圖10-11桑塔納轎車后輪鼓式制動器3.操作指引(１)場地設(shè)施：舉升機一臺，裝有廢氣抽排系統(tǒng)和消防設(shè)施的場地。(２)設(shè)備設(shè)施：捷達轎車、自動擋邁騰轎車、轉(zhuǎn)向盤護套、變速桿手柄套、座位套、腳墊、翼子板和前格柵磁力護裙等。(３)工量具：常用工具

１

套、配套的制動片、游標卡尺、弓形內(nèi)徑百分表、車輪扳手、接桿、棘輪扳手、扭力扳手、尖嘴鉗、鯉魚鉗、粗砂布、防護手套、車輪支架、棉紗。(４)耗材：硅基潤滑脂、摩擦塊等。(５)學習方式：學生自主學習與小組合作學習相結(jié)合，以小組為單位進行查閱維修資料制定工作計劃并開展任務實施。１.組織方式任務一

車輪制動器檢修3.操作指引(１)穿著干凈整齊的工作服。(２)遵守場地安全規(guī)定，注意用電安全。(３)正確使用游標卡尺、扭力扳手等工量具。(４)安裝時，禁止將油液、油脂和水等黏附到制動片上。(５)不同車型的技術(shù)要求可能不同，具體數(shù)據(jù)參考對應的維修手冊。２.操作要求任務一

車輪制動器檢修4.任務實施(１)舉升并適當支承車輛。(２)標記車輪相對于輪轂的位置，拆卸車輪總成。(３)用螺絲刀將制動摩擦塊的止動彈簧從制動鉗中撬出并取下。(４)脫開制動摩擦塊磨損顯示的插頭連接，

拆下蓋罩。(５)松開兩個導向螺栓并從制動鉗上取出，取下制動鉗并用鋼絲固定。(６)將制動摩擦塊從制動鉗中取出或從制動器支架上取下，如圖10-12所示。注意：徹底清潔制動器支架上制動摩擦塊的支承面，清除銹蝕，只能用酒精清潔制動鉗。(７)檢查內(nèi)摩擦塊的厚度，以確保摩擦塊尚未過早磨損，可透過卡鉗頂部的檢查孔觀察內(nèi)摩擦塊，如圖

10-13所示。１.盤式制動器制動摩擦塊的更換任務一

車輪制動器檢修4.任務實施１.盤式制動器制動摩擦塊的更換任務一

車輪制動器檢修圖

10-12拆卸摩擦塊圖

10-13檢查內(nèi)摩擦塊的厚度4.任務實施(８)檢查外摩擦塊兩端，磨損最大的部位通常出現(xiàn)這些位置，記錄檢測數(shù)據(jù)并與極限值對比(表10-1)，如果摩擦塊厚度(不計背板厚度)為

２mm，則表明制動摩擦塊已達到磨損極限，必須予以更換(維修措施)。(９)檢查制動盤是否存在下列故障:裂縫、刮痕、銹蝕(無銹層)、制動盤邊緣的毛刺，如出現(xiàn)上述現(xiàn)象，可更換制動盤。(10)注意：更換盤式制動器摩擦塊時，必須檢查制動盤的磨損情況，檢測制動盤，必要時更換，這是一種維修措施，制動盤磨損極限及標準厚度見表10-2。１.盤式制動器制動摩擦塊的更換任務一

車輪制動器檢修4.任務實施(11)復位活塞，將外側(cè)制動摩擦塊安裝在制動器支架上，如圖

10-14所示。注意：在用活塞復位裝置將活塞壓入汽缸前，必須從制動液儲液罐內(nèi)吸出制動液，否則，如果在此期間添加制動液，制動液會溢出并造成損壞。(12)將帶有止動彈簧的內(nèi)部制動摩擦塊裝入制動鉗(活塞)中。(13)用兩個導向螺栓將制動鉗擰在制動器支架上。(14)裝上兩個蓋罩?

將止動彈簧裝入制動鉗里。(15)連接制動摩擦塊磨損顯示的插頭。１.盤式制動器制動摩擦塊的更換任務一

車輪制動器檢修圖

10-14制動摩擦塊安裝4.任務實施(16)安裝車輪，使車輪和輪轂上原有的標記一致，安裝車輪總成后，降下車輛。注意：每次更換制動摩擦塊后要在靜止狀態(tài)下多次將制動踏板用力踩到底，以便制動摩擦塊進入與其運行狀態(tài)相對應的位置。更換制動摩擦塊后檢查制動液液位。(17)更換摩擦塊后，新制動面需要進行磨合。(18)表面修整或更換制動盤后，磨合新制動面。(19)從48Km/h

的車速下，進行

20次制動，將新制動面進行磨合。(20)用中等偏大的力踩制動踏板?制動器不能過熱。(21)復位和安裝。(22)最終檢查和

５Ｓ。１.盤式制動器制動摩擦塊的更換任務一

車輪制動器檢修4.任務實施(１)舉升并適當支承車輛。(２)拆卸車輪總成，用氣動工具拆卸輪胎螺栓并取下輪胎，如圖10-15所示。(３)拆下碗形塞，擰出六角凸緣螺母，力矩為

６０N.m，敲出制動鼓，如圖10-16所示。注意：如果后制動鼓難以拆下，可在制動鼓螺孔中擰進

M8

螺栓將制動鼓頂出。２.鼓式制動器制動蹄片檢查任務一

車輪制動器檢修圖

10-15拆卸車輪總成圖

10-16敲出制動鼓4.任務實施(４)清潔制動鼓，拆卸制動鼓后必須使其清潔無雜物，并且，制動鼓工作面不能遺留任何油污。(５)用內(nèi)徑卡尺檢查制動鼓內(nèi)徑，超過極限值必須更換制動鼓，如圖10-17所示，制動鼓內(nèi)徑極限值及標準值見表10-3。注意：制動鼓的常見損傷主要是工作表面的磨損、變形和裂紋，制動鼓出現(xiàn)裂紋或有缺損時必須及時更換，制動鼓有嚴重擦痕或劃傷時將加劇制動器襯片磨損，不能繼續(xù)使用，必須更換。２.鼓式制動器制動蹄片檢查任務一

車輪制動器檢修圖

10-17用內(nèi)徑卡尺檢查制動鼓內(nèi)徑4.任務實施(６)用儀器測量制動鼓內(nèi)圓柱面的圓度誤差?制動鼓內(nèi)表面的圓度誤差不得大于0.15ｍｍ，圓柱度誤差不得大于0.05ｍｍ，超過極限應更換新件。(７)取下輪轂密封圈，拆下彈簧座。(８)取下制動蹄下拉力彈簧。(９)取下制動蹄間隙自動調(diào)節(jié)裝置，如圖

10-18所示。(10)依次取下左、右制動蹄壓力彈簧帽、壓力彈簧和夾緊銷。(11)取下調(diào)節(jié)螺桿總成。(12)取下右制動蹄。(13)取下拉力彈簧，拆下左制動蹄。２.鼓式制動器制動蹄片檢查任務一

車輪制動器檢修圖

10-18取下制動蹄間隙自動調(diào)節(jié)裝置4.任務實施(14)制動蹄襯片的磨損不得超過規(guī)定值，摩擦片鉚釘頭的沉入量不得小于0.5ｍｍ，摩擦片表面應清潔無油污。用游標卡尺測量制動襯片厚度(包括鋼背厚度)，當制動器摩擦襯片的厚度超過磨損極限時，就應更換制動器摩擦襯片，如圖

10-19所示。制動蹄襯片厚度標準值及極限值見表10-4。２.鼓式制動器制動蹄片檢查任務一

車輪制動器檢修圖

10-19測量制動襯片厚度4.任務實施(15)如果某一制動蹄須更換，則左右制動器制動蹄必須同時成對更換。(16)拆下駐車制動蹄拉索。(17)拆下輪速傳感器。(18)拆下制動油管，取下制動輪缸總成。(19)擰出緊固螺栓，拆下制動底板總成。(20)掛上定位彈簧，將制動蹄片裝到推桿上，插入調(diào)整楔。(21)將制動蹄片和制動桿裝到推桿上，裝上復位彈簧。２.鼓式制動器制動蹄片檢查任務一

車輪制動器檢修(22)把駐車制動拉索連接到制動桿上。(23)把制動蹄片裝到車輪制動缸的活塞上。(24)裝上下復位彈簧，并把制動蹄片舉到下支撐上，連接調(diào)整楔彈簧。(25)裝上帶有彈簧座的彈簧，裝上制動鼓，調(diào)整車輪軸承間隙。(26)用力踏一次制動踏板，使后制動蹄片就位。(27)最終檢查和

５Ｓ。5.任務小結(jié)(１)制動系統(tǒng)的主要作用是使行駛中的汽車按照駕駛?cè)说囊筮M行強制減速甚至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。(２)盤式制動器已廣泛應用于轎車，現(xiàn)在大部分轎車用于全部車輪，少數(shù)轎車只用作前輪制動器，與后輪的鼓式制動器配合，以使汽車有較高的制動時的方向穩(wěn)定性。(３)盤式制動器一旦出現(xiàn)故障，制動效能將明顯下降，是汽車出現(xiàn)制動失效、制動距離過長、制動跑偏和側(cè)滑。(４)當摩擦片磨損指示器燈亮時，需要檢測盤式制動器的摩擦塊厚度和制動盤的狀況。(５)簡單的鼓式車輪制動器由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、促動裝置和間隙調(diào)整裝置組成。(６)根據(jù)制動過程中兩制動蹄產(chǎn)生制動力矩的不同，鼓式制動器可分為領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式、雙向從蹄式、單向自增力式和雙向自增力式等。(７)鼓式制動器一旦出現(xiàn)故障，常見的檢修項目包括：制動鼓和制動蹄片的檢修。任務一

車輪制動器檢修任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修1.任務描述客戶李先生反映自己的

1.8Ｔ

邁騰轎車在一次車輛停車執(zhí)行電子駐車制動時，儀表板提示“電子駐車制動故障，請立即檢修”。此故障一般出現(xiàn)在電子駐車制動系統(tǒng)，需要通過路試驗證故障現(xiàn)象，

若判斷故障在電子駐車制動系統(tǒng)，則需要對電子駐車制動系統(tǒng)進行檢修。知識目標(１)能夠正確描述駐車制動系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)與功用。(２)能夠正確描述整車上駐車制動各組成部件的位置及作用。技能目標(１)能夠運用所學知識和經(jīng)驗，為客戶提供汽車駐車制動系統(tǒng)日常維護的建議。(２)能夠正確選用工具設(shè)備對駐車制動系統(tǒng)進行檢修。素質(zhì)目標(１)能夠通過查閱維修手冊或技術(shù)資料對檢查結(jié)果進行判斷，培養(yǎng)科學精神。(２)具備規(guī)范操作、溝通協(xié)調(diào)、自主學習、安全環(huán)保等意識。??建議學時:6學時2.知識準備駐車制動裝置的作用是使停駛后的汽車駐留原地不動，便于坡道起步，當行車制動失效后臨時使用或配合行車制動器進行緊急制動，駐車制動，也就是俗稱的“手剎”，鎖住變速器輸出齒輪，駐車制動比行車制動的力小很多。一、駐車制動系統(tǒng)的功用任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修2.知識準備駐車制動按操作方式可以分為手剎、腳剎和電子駐車三種，如圖

10-20所示。

操縱手柄一般安裝在換擋桿附近，其操縱方式也很簡單，直接拉起即可，按住手柄端部的按鈕稍微向上提，推回原位即可釋放“手剎”。二、駐車制動系統(tǒng)的類型圖10-20傳統(tǒng)式“手剎”任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修2.知識準備腳控式駐車制動左腳一腳將踏板踩到底，可起效，左腳再用力一踩，然后松開，即可釋放駐車，

當然還有其他的方式，部分車比如奔馳汽車的腳控式駐車制動需要手動輔助釋放：在轉(zhuǎn)向盤的左側(cè)有一個把手，用手一拉，即可釋放腳控式駐車制動，如圖10-21所示。二、駐車制動系統(tǒng)的類型圖10-21腳控式駐車制動和其他方式駐車制動任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修2.知識準備電子駐車制動(EPBElectricalParkBrake)是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)，其工作原理與機械式駐車制動相同，均是通過制動盤與制動片產(chǎn)生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式駐車制動拉桿變成了電子按鈕，如圖10-22所示。

電子駐車是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)，邁騰配備電子駐車制動和

AUTOHOLD

功能，這將帶來更好的駐車感受以及自動駐車功能。二、駐車制動系統(tǒng)的類型圖10-22電子駐車制動任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修2.知識準備以邁騰轎車為例，其電子駐車系統(tǒng)主要由駐車控制單元J540、ABS

控制單元

J104(通過

CAN

網(wǎng)絡與

J540

交換相關(guān)的信號)、駐車制動器按鈕

E538

和自動駐車“AUTOHOLD”按鈕

E540、左后輪制動執(zhí)行器(含制動電動機

V282)、右后輪制動執(zhí)行器(含制動電動機

V283)、駐車制動裝置指示燈

K118、電子機械式駐車制動系統(tǒng)故障指示燈

K214

等部件組成，如圖

10-23所示，通過按下駐車制動按鈕

E540，激活

EPB

電控單元，使位于兩個后輪上的駐車制動電動機運轉(zhuǎn)，施加一定的制動力，同時

EPB

指示燈點亮。二、駐車制動系統(tǒng)的類型圖10-23電子駐車系統(tǒng)組成任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修2.知識準備駐車制動時，拉起駐車制動操縱桿，操縱桿力通過操縱機構(gòu)使駐車制動拉索收緊，拉索則拉動駐車制動杠桿的下端，使之繞上端支點順時針轉(zhuǎn)動，制動杠桿轉(zhuǎn)動過程中，其中間支點推動駐車制動推桿左移，使前制動蹄壓向制動鼓。

前制動蹄壓向制動鼓后，制動推桿停止運動，則駐車制動杠桿的中間支點變成其繼續(xù)移動的新支點，于是駐車制動杠桿的上端右移，使后制動蹄壓靠在制動鼓上，產(chǎn)生制動作用，此時，駐車制動操縱桿上的棘爪嵌入齒扇上的棘齒內(nèi)，起鎖止作用。四、駐車制動系統(tǒng)的工作原理任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修2.知識準備解除駐車制動時，按下駐車制動操縱桿上的按鈕，使棘爪脫離棘齒，將操縱桿回到釋放制動位置，松開駐車制動拉索，則制動蹄在復位彈簧的作用下復位，如圖10-25所示。四、駐車制動系統(tǒng)的工作原理任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修圖10-25駐車制動工作原理2.知識準備對于４

個車輪采用盤式制動器的轎車來說，駐車用的小型鼓式駐車制動器內(nèi)置于后輪盤式制動器中，并通過拉索和連桿等機構(gòu)固定在盤式制動器上，圖

10-26所示為駐車制動器的結(jié)構(gòu)。四、駐車制動系統(tǒng)的工作原理任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修圖10-26駐車制動器結(jié)構(gòu)3.操作指引(１)場地設(shè)施：舉升機一臺，裝有廢氣抽排系統(tǒng)和消防設(shè)施的場地。(２)設(shè)備設(shè)施：自動擋邁騰轎車、捷達轎車。(３)工量具：常用工具

１

套、故障診斷儀、萬用表、組合工具、游標卡尺、螺絲刀、扭力扳手、轉(zhuǎn)向盤護套、變速桿手柄套、座位套、腳墊等。(４)耗材：熔斷絲、線束等。(５)學習方式：學生自主學習與小組合作學習相結(jié)合，以小組為單位進行查閱維修資料制定工作計劃并開展任務實施。１.組織方式任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修3.操作指引(１)穿著干凈整齊的工作服。(２)遵守場地安全規(guī)定，注意用電安全。(３)正確使用萬用表、診斷儀等工量具。２.操作要求任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修4.任務實施(１)用

VAS5052A、VAS5052、VAS5051B(V15.00.00)版本，對邁騰車電子駐車制動器失效故障診斷。故障碼：0320012

電氣機械式停車制動器按鈕

E538

電路電氣故障，偶爾發(fā)生(圖10-27)。(２)故障排除：經(jīng)確認線路正常，更換駐車制動器按鈕

E538(圖10-28)。注意事項：故障診斷過程中，如果用

VAS5051(V08.00.00版本)診斷故障碼含義不明確，運用

VAS5052A、VAS5052、VAS5051B(V15.00.00)版本診斷。１.電子駐車制動故障診斷任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修圖10-28電子駐車按鈕圖10-27故障碼4.任務實施(１)用

VAS5052A

檢查，駐車制動系統(tǒng)有

１

個靜態(tài)故障碼:“02432左側(cè)駐車制動器電動機供電電壓斷路靜態(tài)”，如圖10-29所示。２.電子駐車制動無法釋放任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修圖10-29靜態(tài)故障碼4.任務實施(２)使用

VAS5052A

進功能引導讀取駐車制動系統(tǒng)數(shù)據(jù)塊(圖10-30)，

當按駐車制動開關(guān)時，左邊供電電壓為

０Ｖ，右邊供電電壓為

13.5Ｖ。(３)當駐車制動器操縱桿拉緊時，左邊達到截至電流顯示錯誤，右邊達到截至電流為17.8Ａ，如圖10-31所示。２.電子駐車制動無法釋放任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修圖10-31駐車制動系統(tǒng)數(shù)據(jù)圖10-30駐車制動系統(tǒng)數(shù)據(jù)塊4.任務實施(４)使用萬用表檢查左右兩側(cè)駐車電動機電壓(圖10-32)，左側(cè)駐車電動機

V282

的１、２號針腳之間為０Ｖ，右側(cè)駐車電動機

V283

的１、２號針腳之間為

5.5Ｖ(此電壓為駐車控制單元的占空比電壓)。根據(jù)故障碼“02432左側(cè)停車制動器馬達供電電壓斷路靜態(tài)”，以及實際值讀數(shù)、電壓表測量值可以判斷:左側(cè)駐車電動機

V282

供電不正常(左側(cè)電動機沒有供電到達)?右側(cè)駐車電動機

V283

供電正常?２.電子駐車制動無法釋放任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修圖10-32萬用表檢查左右兩側(cè)駐車電動機電壓4.任務實施(５)檢查駐車控制單元插頭和線束插頭狀況，以及插頭的連接狀況，均正常(圖10-33)。(６)用萬用表檢查線束導通性：駐車控制單元

J54014號針腳到左側(cè)駐車電動機

V282的1號針腳之間的線束，導通正常，駐車控制單元

J54029號針腳到左側(cè)駐車電動機

V282

的2號針腳之間的線束，斷路。２.電子駐車制動無法釋放任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修圖10-33檢查駐車控制單元插頭和線束插頭狀況4.任務實施(７)檢查線束，發(fā)現(xiàn)稍微用力拉扯左側(cè)駐車電動機線束，T30/29導線從插頭中脫落(圖10-34)。２.電子駐車制動無法釋放任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修圖10-34檢查線束4.任務實施(８)測試：使用導線將插頭29腳與導線連接，故障碼可以清除，故障排除，可以確定斷路點在此處(圖10-35)。２.電子駐車制動無法釋放任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修圖10-35故障排除4.任務實施故障原因：線束插頭內(nèi)部，導線壓入線卡太緊，造成導線大部分被切斷，產(chǎn)生虛接(圖10-36)。２.電子駐車制動無法釋放任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修圖10-36線束插頭4.任務實施故障排除：更換新的線卡，修復線束，并重新裝配(圖10-37)。２.電子駐車制動無法釋放任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修圖10-37更換新的線卡4.任務實施拆開中央扶手，如圖10-38所示，

用力拉動應急解除拉線，即可釋放駐車制動。３.電子駐車制動無法工作應急釋放方法任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修圖10-38應急解除拉線4.任務實施(１)駐車制動器操縱桿拉起時(圖10-39)，應能在任意齒數(shù)位置可靠停駐，按下操縱桿前端按鈕，應能順利放下操縱桿。４.駐車制動器操縱機構(gòu)的檢查任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修圖10-39駐車制動器操縱桿拉起4.任務實施(２)操縱桿拉至第一齒，駐車制動燈(圖10-40)必須顯示，操縱桿放下后，駐車制動燈必須熄滅，否則需調(diào)整或更換駐車制動燈開關(guān)。(３)以400Ｎ

的力拉起操縱桿(圖10-41)，其行程應在6~9

齒之間，超過時必須調(diào)整。４.駐車制動器操縱機構(gòu)的檢查任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修圖10-40駐車制動燈圖10-41拉起操縱桿4.任務實施(４)放下操縱桿后，后輪應無拖滯現(xiàn)象，否則需重新調(diào)整。(５)駐車制動器操縱桿必須整體更換，不允許分解后更換內(nèi)部零部件繼續(xù)使用。(６)駐車制動(操縱桿)行程調(diào)整應在操縱桿和拉索都安裝完畢以及后制動器間隙調(diào)整合適后進行。(７)拆下副儀表板(圖10-42)。將駕駛?cè)俗魏颓芭抛蜗蚝蠓_，從副儀表板側(cè)面卸下安裝螺釘，上拉變速桿，從中央控制臺開孔處拉脫變速桿護罩，然后通過變速桿向上拉出副儀表板，沿著變速桿向上拉出副儀表板。４.駐車制動器操縱機構(gòu)的檢查任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修圖10-42駐車制動器操縱桿拉起4.任務實施(８)放下駐車制動器操縱桿，松開鎖緊螺母，如圖10-43所示。(９)旋進(出)調(diào)節(jié)螺母，直至駐車制動器操縱桿行程符合滿足(以400Ｎ

的力拉起操縱桿，行程在

６~９

齒之間)。(10)調(diào)整完畢后轉(zhuǎn)動后輪應無拖滯現(xiàn)象，否則，需重新調(diào)整或檢查更換有關(guān)零部件。４.駐車制動器操縱機構(gòu)的檢查任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修圖10-43松開鎖緊螺母4.任務實施(11)擰緊鎖緊螺母，裝上副儀表板(圖10-44)。沿著變速桿和駐車制動手套方向，安裝副儀表板至座椅下框架組件上，套上變速桿護罩。安裝副儀表板，緊固副儀表板螺栓。(12)安裝變速桿。４.駐車制動器操縱機構(gòu)的檢查任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修圖10-44安裝副儀表板5.任務小結(jié)(１)駐車制動裝置的作用是使停駛后的汽車駐留原地不動，便于坡道起步，當行車制動失效后臨時使用或配合行車制動器進行緊急制動。(２)駐車制動類型是指駐車制動的操作方式，現(xiàn)在乘用車上駐車制動的操作方式可以分為手剎、腳剎和電子駐車三種。(３)操縱手柄一般安裝在換擋桿附近，其操縱方式也很簡單，直接拉起即可起作用，按住手柄端部的按鈕稍微向上一提，然后推回原位即可釋放“手剎”。(４)腳控式駐車制動，顧名思義，用腳來操縱的駐車制動，多見于自動擋車型，左腳一腳將踏板踩到底，即可起效，左腳再用力一踩，然后松開，即可釋放“手剎”。(５)電子駐車是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)，

邁騰配備電子駐車制動和

AUTOHOLD

功能，這將帶來更好的駐車感受以及自動駐車功能。任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修5.任務小結(jié)(６)按駐車制動器在汽車上安裝位置的不同，駐車制動裝置分中央制動式和車輪制動式兩種，駐車制動傳動裝置一般采用人力機械式，通過鋼索或杠桿來驅(qū)動。(７)駐車制動裝置主要由駐車制動操縱桿、制動拉索及后輪制動器中的駐車制動器等組成，它作用于后輪，主要是在坡路或平路上停車時使用或在緊迫情況下作緊急制動。(８)對于

４

個車輪采用盤式制動器的轎車來說，駐車用的小型鼓式駐車制動器內(nèi)置于后輪盤式制動器中，并通過拉索和連桿等機構(gòu)固定在盤式制動器上。(９)對于利用車輪制動器充當駐車制動器的汽車?駐車制動的調(diào)整應將車輪頂起，然后將駐車制動桿拉到起作用位置，調(diào)整傳動拉索或拉桿使車輪不能轉(zhuǎn)動時鎖緊調(diào)整螺母，然后進行駐車制動性能檢查，不合格則重新調(diào)整。任務二

駐車制動系統(tǒng)檢修任務三

液壓制動裝置檢修1.任務描述客戶李先生反映自己的

1.8Ｔ

邁騰轎車最近在起動汽車后，儀表板上出現(xiàn)制動警告燈。起動汽車后，儀表板上出現(xiàn)制動警告燈，

故障可能出現(xiàn)在液壓傳動裝置，需要通過路試驗證故障現(xiàn)象，若判斷故障在液壓傳動裝置，則需要對液壓傳動裝置進行檢修。知識目標(１)能夠正確描述液壓傳動裝置的種類、基本組成和工作原理。(２)能夠正確描述整車上液壓傳動裝置各組成部件的位置及作用。(３)能夠初步進行液壓傳動裝置的檢查維護。(４)能夠分析進行液壓傳動裝置的檢查維護。技能目標(１)能夠運用所學知識和經(jīng)驗，為客戶提供汽車液壓傳動裝置日常維護的建議。(２)能夠正確選用工具設(shè)備對制動器總成進行檢修。素質(zhì)目標(１)能夠通過查閱維修手冊或技術(shù)資料對檢查結(jié)果進行判斷，培養(yǎng)科學精神。(２)具備規(guī)范操作、溝通協(xié)調(diào)、自主學習、安全環(huán)保等意識。??建議學時:6學時2.知識準備以制動液為介質(zhì)，將駕駛?cè)耸┘釉谥苿犹ぐ迳系目刂屏νㄟ^主缸由機械能轉(zhuǎn)換為液壓力，再通過裝在車輪制動器內(nèi)的輪缸，將液壓能轉(zhuǎn)換為機械力，促使制動器進入工作狀態(tài)。其優(yōu)點是制動柔和靈敏，結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，不消耗發(fā)動機功率，但操縱較費力，制動力不大，制動液受溫度變化而降低其制動效能。任務三

液壓制動裝置檢修一、液壓裝置的作用2.知識準備制動傳動裝置按傳力介質(zhì)的不同，可分為液壓式、氣壓式和氣—液綜合式，按制動管路的套數(shù)可分為單管路和雙管路制動傳動裝置，

按照交通法規(guī)的要求，現(xiàn)代汽車的行車制動系統(tǒng)須采用雙管路制動傳動裝置，若其中一套管路損壞時，另一套仍然起制動作用，從而提高了制動的可靠性和安全性。雙管路液壓制動傳動裝置是利用彼此獨立的雙腔制動主缸，通過兩套獨立管路，分別控制兩橋或三橋的車輪制動器，

常見的雙管路的布置方案有前后獨立式和交叉式兩種形式，如圖

10-45所示。任務三

液壓制動裝置檢修二、液壓裝置的類型圖10-45制動管路的布置2.知識準備液壓式制動傳動裝置由制動踏板、制動主缸、儲液罐、制動輪缸、油管等組成，如圖10-46所示?，F(xiàn)代汽車上采用了各種制動力調(diào)節(jié)裝置，用以調(diào)節(jié)前后車輪制動管路的工作壓力，常用的調(diào)節(jié)裝置有限壓閥、比例閥、感載比例閥和慣性閥等。限壓閥的功用是當前后制動管路壓力由零同步增長到一定值后，即自動將后制動管路壓力限制在該值不變，以防止后輪抱死，比例閥的功用是當油壓達到一定的值后，讓輸出與輸入的油壓按一定比例增加，使實際油壓分配曲線更接近理想曲線，感載閥的功用是隨汽車實際裝載質(zhì)量而改變滿載和空載下的理想油壓分配及特性曲線，慣性閥的功用是用于調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的制動力。任務三

液壓制動裝置檢修三、液壓傳動裝置的組成2.知識準備任務三

液壓制動裝置檢修三、液壓傳動裝置的組成圖10-46液壓傳動裝置組成１-制動主缸２-儲液罐３-復位彈簧４-制動踏板５-指示燈６-軟管７-制動燈開關(guān)８-支承銷９-有效行程10-自由行程11-比例閥12-地板13-后橋油管14-前橋油管15-制動蹄16-支承座17-制動輪缸18-軟管19-自由間隙20-主缸推桿3.操作指引(１)場地設(shè)施：舉升機一臺，裝有廢氣抽排系統(tǒng)和消防設(shè)施的場地。(２)設(shè)備設(shè)施：邁騰轎車。(３)工量具：常用工具、組合工具、扭力扳手、透明塑料排氣軟管、容器、轉(zhuǎn)向盤護套、變速桿手柄套、座位套、腳墊等。(４)耗材：制動液等。(５)學習方式：學生自主學習與小組合作學習相結(jié)合，以小組為單位進行查閱維修資料制定工作計劃并開展任務實施。任務三

液壓制動裝置檢修１.組織方式3.操作指引(１)穿著干凈整齊的工作服。(２)遵守場地安全規(guī)定，注意用電安全。(３)正確使用萬用表、診斷儀等工量具。(４)在檢測空氣流量計時，嚴禁用力拉扯線束。任務三

液壓制動裝置檢修２.操作要求4.任務實施(１)檢查制動液液面位置(圖10-47)，液面正常位置應接近于上限位置。注意：過量加注制動液，會導致在制動系統(tǒng)工作過程中制動液溢流到發(fā)動機排氣部件上，

制動液是易燃品，如果接觸發(fā)動機排氣系統(tǒng)部件，會導致起火和傷人。任務三

液壓制動裝置檢修１.制動液位的檢查與補充圖10-47檢查制動液液面位置4.任務實施(２)如果制動液液面位置過低?應補充制動液至正常高度位置(圖10-48)。①打開儲液罐蓋前，先要進行清理，以免塵土進入儲液罐。②打開旋蓋。③加注制動液。④安裝旋蓋。任務三

液壓制動裝置檢修１.制動液位的檢查與補充圖10-48補充制動液4.任務實施(１)檢查制動主缸儲液罐液面位置，正常的摩擦襯片磨損會導致儲液罐內(nèi)的液面輕微下降，如果儲液罐液位異常降低，會導致制動警告燈亮，這表明系統(tǒng)有泄漏，液壓系統(tǒng)可能存在內(nèi)部或外部泄漏。(２)檢查制動管和制動軟管連接處是否有泄漏，如果存在泄漏，檢查緊固件的擰緊力矩，更換油管或軟管。(３)檢查連接制動器的元件是否損壞，

如有必要，重裝或更換連接制動器的元件。(４)檢查制動鉗和制動輪缸的元件是否有泄漏，

如確有泄漏，必要時重裝或更換這些元件。任務三

液壓制動裝置檢修２.制動液泄漏的檢查4.任務實施(１)檢查制動主缸儲液罐液面高度是否正常，必要時加注制動液至合適液面高度。注意：用抹布擦掉溢出的制動液。(２)舉升并適當支承車輛，將透明塑料排氣軟管安裝到右后排氣閥上，如圖10-49所示。任務三

液壓制動裝置檢修３.排放液壓制動系統(tǒng)中的空氣圖10-49安裝塑料排氣軟管4.任務實施(３)將透明塑料排氣軟管的另一端浸入盛有部分清潔制動器的清潔容器中。(４)打開排氣閥。(５)連續(xù)三次踩制動踏板(圖10-50)，將制動踏板踩到全程約75％

并保持。任務三

液壓制動裝置檢修３.排放液壓制動系統(tǒng)中的空氣圖10-50踩制動踏板4.任務實施(６)另一維修人員打開排氣閥，再關(guān)閉排氣閥。(７)松開制動踏板。(８)重復步驟(３)~(７)，直到制動液中不再出現(xiàn)氣泡。(９)緊固排氣閥至

８~12N.m，如圖10-51所示。注意：應確保排氣閥沒有泄漏。任務三

液壓制動裝置檢修３.排放液壓制動系統(tǒng)中的空氣圖10-51緊固排氣閥4.任務實施(10)從排氣閥上拆卸透明塑料排氣軟管。(11)對于左后制動器、左前卡鉗和右前卡鉗，重復上述步驟(３)~(11)，直到不再出現(xiàn)氣泡為止。(12)降下車輛，拆下制動液儲液罐蓋。(13)檢查儲液罐中的制動液液位，

必要時，將儲液罐加注到正確的液面高度。(14)安裝制動液儲液罐蓋。(15)將點火起動開關(guān)撥到

START(運行)位置，然后關(guān)閉發(fā)動機，用中等力踩制動踏板并保持踏板的位置，注意踏板行程和腳感。(16)如果制動踏板感到堅實而穩(wěn)定且踏板行程不過大，則起動發(fā)動機，在發(fā)動機運行時，重新檢查踏板行程。任務三

液壓制動裝置檢修３.排放液壓制動系統(tǒng)中的空氣4.任務實施(17)如果制動踏板仍感到堅實而穩(wěn)定且踏板行程不過大，則進行車輛路試，以中速試幾次正常制動，以確保制動系統(tǒng)功能正常。(18)如果在開始時或發(fā)動機起動后制動踏板腳感軟或行程過大，重復手動排氣程序，從步驟(１)開始。

注意：必須在踩實制動踏板后，方能移動車輛，在移動車輛前，如果制動踏板不堅實，會導致事故發(fā)生。(19)路試車輛，以中速試幾次正常制動，以確保制動系統(tǒng)功能正常。任務三

液壓制動裝置檢修３.排放液壓制動系統(tǒng)中的空氣4.任務實施(１)起動發(fā)動機運轉(zhuǎn)

１~２min后熄火，踩幾次制動踏板，消除助力器內(nèi)原有的真空，踩下的行程逐漸縮小，說明助力器工作良好，否則表明密封不良，有故障。(２)發(fā)動機運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火，用同樣的力踩下踏板數(shù)次，確定踏板行程每次無變化，然后將踏板保持在踩下位置，起動發(fā)動機，如踏板稍有下降，表示真空助力器良好，否則有故障。(３)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，踩下制動踏板不動，將發(fā)動機熄火，在30ｓ

內(nèi)，踏板高度不允許下降，如有踏板回升現(xiàn)象，說明有故障。(４)拆卸真空助力器前，應在前后殼體上做好記號，防止裝復錯誤導致漏氣。(５)將分解的零件依次放好，橡膠密封件應避免油污，并防止膜片座的損傷，檢查各零件有無變形、損傷，發(fā)現(xiàn)損傷和變形應修復或更換。任務三

液壓制動裝置檢修４.真空制動器的檢查5.任務小結(jié)(１)以制動液為介質(zhì)，將駕駛?cè)耸┘拥目刂屏νㄟ^裝在車架上的主缸由機械能轉(zhuǎn)換為液壓能，再通過裝在車輪制動器內(nèi)的輪缸，將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能，促使制動器進入工作狀態(tài)。(２)液壓式制動傳動裝置由制動踏板、制動主缸、儲液罐、制動輪缸、油管等組成。(３)制動傳動裝置按傳力介質(zhì)的不同，可分為液壓式、氣壓式和氣—液綜合式，按制動管路的套數(shù)可分為單管路和雙管路制動傳動裝置。(４)液壓制動系統(tǒng)的維護包括檢查管路滲漏、排空氣和制動踏板的調(diào)整等幾個方面的內(nèi)容。任務三

液壓制動裝置檢修6.習題１.制動時，不旋轉(zhuǎn)的制動蹄對旋轉(zhuǎn)著的制動鼓作用一個摩擦力矩，其方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相反，所以車輛能減速甚至停止。()２.簡單非平衡式制動器的優(yōu)點是左右蹄片單位壓力相等，缺點是制動效能低。()３.簡單非平衡式制動器在車輛前進、后退時制動效能不一樣，所以通過增大助勢蹄片的周向尺寸來達到平衡。()４.車輛在前進、后退制動時，如兩制動蹄都是助勢蹄時，則該制動器是雙向平衡式制動器。()５.兩制動蹄通過機械杠桿連接，使兩蹄片在制動時張力自增，稱為自增力式制動器。()６.鼓式駐車制動器可安裝在變速器后邊，也可以安裝在主減速器輸入軸的前端。()７.駐車制動沒有漸進控制的要求，所以駐車制動閥一般只是一個氣動開關(guān)而已。()任務三

液壓制動裝置檢修一、判斷題6.習題８.駐車制動裝置的作用僅僅是使停駛后的汽車駐留原地不動。()９.駐車制動按操作方式可以分為手剎、腳剎和電子駐車三種。()10.手剎操縱方式很簡單，直接拉起即可，按住手柄端部的按鈕稍微向上提，推回原位即可釋放“手剎”。()11.從開始制動到完全制動的過程中，油管、制動蹄和制動鼓都會有一些變形，所以輪缸活塞還會繼續(xù)移動一小段距離。()12.制動釋放后，油管后會保持一定壓力，可防止空氣侵入液壓系統(tǒng)。()13.空氣助力式液壓制動傳動裝置，是利用真空閥開啟高壓空氣，通過助力器幫助踏板推力來增大制動作用的。()14.氣壓制動系統(tǒng)的工作壓差遠大于真空制動系統(tǒng)的工作壓差，所以氣壓制動氣室直徑比真空制動氣室直徑小的多，但氣壓控制閥活塞直徑卻比真空