井巷施工及支護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化

1.巷道掘進方式2.巷道支護(臨時支護）3.支護的主要參數(shù)4.支護項目的檢查5.錨桿支護的一般規(guī)定6.錨桿支護工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化一、巷道掘進方式在煤巖體中，采用一定破巖手段將部分巖石破碎下來，形成設(shè)計的掘進空間，接著對這個空間進行支護的工作叫巷道掘進。根據(jù)掘進中采用的機械化程度，可將掘進分為鉆爆法掘進和綜合機械化掘進。1、鉆爆法掘進(1)打眼爆破。分為打眼、裝藥、連線、起爆。(2)通風(fēng)排煙。(3)裝巖。

鉆爆法掘進工作面的裝巖有人工裝巖和機械裝巖。人工裝巖是用人力將巖石裝入礦車或刮板輸送機中?，F(xiàn)在一般都采用機械裝巖。裝巖機有耙斗裝巖機、鏟斗裝巖機和裝煤機等。(4)巖石（煤）的運輸。(5)巷道支護。2、綜合機械化掘進(l)破煤。(2)裝煤及運輸。(3)巷道支護。(4)掘進前移。二、巷道的支護1、支護的形式(1)砌碹支護。支護的材料有料石、磚及混凝土。砌碹支護一般用于服務(wù)年限長的開拓巷道及主要硐室。如水平運輸大巷、回風(fēng)大巷、井簡及井底車場。

(2)棚式支護。棚式支護是煤礦井下準(zhǔn)備巷道和回采巷道常見的支護形式。架棚材料有木材、鋼筋混凝土預(yù)制件、工字鋼及U型鋼等。架棚的形式有梯形棚和拱形棚等，其中U型鋼可縮性

(3)錨桿支護。錨桿支護在我國煤礦已廣泛應(yīng)用。由于其支護成本低廉、效果良好，加之與錨桿配套的支護方式的采用，更加表現(xiàn)出錨桿支護的極大優(yōu)越性。錨桿支護是井下巷道支護的發(fā)方向。2、臨時支護前探梁臨時支護（1）每根前探梁至少2個專用前探梁卡（吊環(huán)），并固定牢靠。前探梁后端固定處外露長度不少于200mm，前端距迎頭煤（巖）壁不大于200mm；（2）傾斜巷道內(nèi)前探梁應(yīng)安設(shè)防滑裝置；（3）前探梁前端網(wǎng)或棚梁與頂板要接實，前探梁尾部用板梁、背板、道木、木楔等背實機載臨時支護（1）將永久支護所需的網(wǎng)、鋼帶等支護材料按規(guī)定聯(lián)接好，放置于頂梁上；（2）頂梁要緊貼頂板，達到初撐力要求后，掘進機停電閉鎖。臨時支護的好處（1）臨時支護可以給頂板一定支撐力，防止頂板破碎、變形，保持頂板圍巖穩(wěn)定性。（2）保護支護人員的安全，防止支護過程中頂板掉渣、冒落，造成人員傷亡。

臨時支護是十分必要的，但現(xiàn)實中圖省事，不重視臨時支護。三

支護主要參數(shù)1、錨桿、錨索、護網(wǎng)、鋼筋托梁、托盤、鋼帶、聯(lián)網(wǎng)絲等支護材料的材質(zhì)、規(guī)格、型號，護網(wǎng)要注明孔徑和搭接長度。2、錨桿（索）的布置方式，間排距，錨固方式、錨固長度，施工角度，所選用錨固劑的數(shù)量、型號，錨固劑安放順序，錨桿設(shè)計預(yù)緊力矩、錨索設(shè)計預(yù)緊力、錨固力。四

支護項目的檢測錨桿支護巷道1）巷道寬度、高度2）錨桿（索）錨固力3）安裝幾何參數(shù)4）預(yù)緊力矩或預(yù)緊力5）托板安裝質(zhì)量6）組合構(gòu)件和網(wǎng)安裝質(zhì)量7）頂板離層監(jiān)測五、錨桿支護的一般規(guī)定1、煤巷復(fù)雜地段應(yīng)進行聯(lián)合支護。復(fù)雜地段的支護范圍應(yīng)該延伸到正常地段5m以上。2、錨桿支護巷道掘進工作面應(yīng)采用臨時支護，不應(yīng)空頂作業(yè)，其臨時支護形式、規(guī)格、要求等應(yīng)在作業(yè)規(guī)程、措施中明確規(guī)定。3、錨桿支護巷道落煤（巖）后，應(yīng)及時進行頂板支護。若兩幫煤體穩(wěn)定，幫錨桿施工可適當(dāng)滯后，滯后距離和最大空幫時間應(yīng)在作業(yè)規(guī)程、措施中明確規(guī)定。4、錨桿孔實際鉆孔角度相對設(shè)計角度的偏差應(yīng)不大于5°。5、錨索宜垂直于頂板或巷道輪廓線布置，實際鉆孔角度與設(shè)計角度的誤差不大于10°。6、任何煤巷作業(yè)地點，作為永久支護的錨桿、錨索、鋼帶、金屬網(wǎng)等不應(yīng)作為起吊設(shè)備或懸掛其他重物。7、頂板離層監(jiān)測：頂板離層儀安設(shè)時應(yīng)緊跟掘進工作面，距掘進工作面50m內(nèi)每天觀測一次，50m外每周觀測一次。容易出現(xiàn)的問題：觀測不認真，觀測讀數(shù)與觀測牌版填寫數(shù)據(jù)不符。8、錨桿錨固力檢測抽樣率3%，錨桿預(yù)緊力或力矩檢測抽樣率不低于5%。錨固力不低于設(shè)計錨固力為合格，錨桿預(yù)緊力或力矩不低于設(shè)計預(yù)緊力矩90%為合格。錨桿（索）間排距±100mm，錨桿露出螺母10~40mm，錨索露出鎖具150~250mm。錨桿與巷道輪廓線最小不應(yīng)小于75°，抗拔力不小于設(shè)計值90%。錨桿（索）支護容易出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題：

①預(yù)緊力矩不足②托盤托板后空③網(wǎng)不緊貼煤（巖）壁④預(yù)緊力矩檢測工具不齊全或損壞⑤錨桿（索）施工角度超標(biāo)六

錨桿支護工程質(zhì)量標(biāo)椎化1、錨桿安裝牢固，托板緊貼壁面，未接觸部位必須用木楔加緊。2、錨索的鉆孔軸線與設(shè)計軸線的偏差角不大于2°；安裝深度不小于設(shè)計的95%；預(yù)緊力不小于設(shè)計值。3、其它允許偏差標(biāo)準(zhǔn)(1）間、排距偏差±100mm；(2)錨桿方向與井巷輪廓線（巖層層理）夾角≤15°；(3)錨