有限空間作業(yè)全身振動舒適性降低界限考試試卷和答案一、填空題（每題1分，共10分）1.全身振動舒適性降低界限分為____個(gè)等級。答案：32.振動頻率范圍一般在____Hz。答案：0.5-803.全身振動評價(jià)的基本參量是____。答案：加速度4.振動環(huán)境的測量應(yīng)在____狀態(tài)下進(jìn)行。答案：典型工況5.舒適性降低界限對應(yīng)的暴露時(shí)間通常有____等不同時(shí)長。答案：1h、2h、4h等6.振動強(qiáng)度用____來衡量。答案：加速度有效值7.測量全身振動時(shí)，傳感器應(yīng)固定在____位置。答案：座椅座面8.對于坐姿的全身振動，主要考慮____方向的振動。答案：垂直9.舒適性降低界限會隨著振動____的增加而降低。答案：強(qiáng)度10.標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的全身振動測量的參考坐標(biāo)系有____個(gè)方向。答案：3二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.全身振動舒適性降低界限不包括以下哪個(gè)等級（）A.暴露極限B.疲勞-功效降低界限C.舒適性降低界限D(zhuǎn).安全界限答案：D2.以下哪個(gè)頻率不屬于全身振動評價(jià)的主要頻率范圍（）A.1HzB.50HzC.100HzD.4Hz答案：C3.測量全身振動時(shí)，測量儀器的精度應(yīng)達(dá)到（）A.0.1m/s2B.0.01m/s2C.0.5m/s2D.1m/s2答案：B4.振動舒適性降低界限主要針對（）A.手部振動B.全身振動C.局部振動D.機(jī)械振動答案：B5.對于舒適性降低界限，暴露時(shí)間越長，允許的振動加速度（）A.越大B.越小C.不變D.不確定答案：B6.全身振動舒適性降低界限的研究主要基于（）A.心理學(xué)B.生理學(xué)C.物理學(xué)D.化學(xué)答案：B7.以下哪種工況下的全身振動對人體影響更大（）A.平穩(wěn)行駛B.加速行駛C.減速行駛D.顛簸行駛答案：D8.評價(jià)全身振動時(shí)，一般采用（）測量方法。A.接觸式B.非接觸式C.兩者均可D.以上都不對答案：A9.振動舒適性降低界限規(guī)定的測量時(shí)間一般不少于（）A.10minB.20minC.30minD.60min答案：C10.全身振動加速度有效值的單位是（）A.m/sB.m/s2C.ND.Pa答案：B三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.影響全身振動舒適性降低界限的因素有（）A.振動頻率B.振動強(qiáng)度C.暴露時(shí)間D.人體姿勢答案：ABCD2.全身振動舒適性降低界限的等級包括（）A.輕度不舒適B.疲勞-功效降低界限C.暴露極限D(zhuǎn).嚴(yán)重不舒適答案：BC3.測量全身振動時(shí)，需要記錄的參數(shù)有（）A.加速度B.頻率C.時(shí)間D.方向答案：ABCD4.以下屬于全身振動對人體可能產(chǎn)生的影響有（）A.疲勞B.注意力不集中C.身體損傷D.提高工作效率答案：ABC5.振動舒適性降低界限在哪些領(lǐng)域有應(yīng)用（）A.交通運(yùn)輸B.工業(yè)機(jī)械C.航空航天D.醫(yī)療設(shè)備答案：ABC6.評價(jià)全身振動舒適性時(shí)，考慮的振動方向包括（）A.垂直方向B.前后方向C.左右方向D.任意方向答案：ABC7.確定全身振動舒適性降低界限的方法有（）A.實(shí)驗(yàn)研究B.現(xiàn)場調(diào)查C.理論分析D.經(jīng)驗(yàn)判斷答案：ABC8.降低全身振動影響的措施有（）A.優(yōu)化座椅設(shè)計(jì)B.增加減震裝置C.調(diào)整工作時(shí)間D.加強(qiáng)員工培訓(xùn)答案：ABC9.全身振動舒適性降低界限與以下哪些標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)（）A.ISO標(biāo)準(zhǔn)B.GB標(biāo)準(zhǔn)C.ASTM標(biāo)準(zhǔn)D.以上都不是答案：AB10.測量全身振動的儀器應(yīng)具備的功能有（）A.數(shù)據(jù)采集B.數(shù)據(jù)分析C.數(shù)據(jù)存儲D.數(shù)據(jù)傳輸答案：ABCD四、判斷題（每題2分，共20分）1.全身振動舒適性降低界限只與振動強(qiáng)度有關(guān)。（）答案：錯誤2.振動頻率越高，對人體舒適性影響越小。（）答案：錯誤3.測量全身振動時(shí)，傳感器位置對結(jié)果影響不大。（）答案：錯誤4.舒適性降低界限的暴露時(shí)間是固定不變的。（）答案：錯誤5.全身振動加速度有效值相同，人體感受一定相同。（）答案：錯誤6.工業(yè)機(jī)械中的全身振動不會影響工人健康。（）答案：錯誤7.不同國家的全身振動舒適性降低界限標(biāo)準(zhǔn)完全相同。（）答案：錯誤8.優(yōu)化工作環(huán)境可以提高全身振動舒適性。（）答案：正確9.討論全身振動舒適性時(shí)，不用考慮人體個(gè)體差異。（）答案：錯誤10.測量全身振動的儀器不需要定期校準(zhǔn)。（）答案：錯誤五、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述全身振動舒適性降低界限的意義。答案：全身振動舒適性降低界限為評估振動環(huán)境對人體舒適性的影響提供了量化依據(jù)。它能幫助我們判斷在不同振動條件下，人體舒適度的變化情況。在實(shí)際應(yīng)用中，可用于指導(dǎo)交通運(yùn)輸工具、工業(yè)機(jī)械設(shè)備等的設(shè)計(jì)與優(yōu)化，通過控制振動強(qiáng)度和暴露時(shí)間等因素，確保人員在振動環(huán)境中能保持較好的工作狀態(tài)和舒適度，減少因振動導(dǎo)致的疲勞、不適等問題，保障人員的健康和工作效率。2.說明測量全身振動時(shí)的主要注意事項(xiàng)。答案：測量全身振動時(shí)，首先要確保傳感器固定在正確位置，如座椅座面等，以準(zhǔn)確獲取振動信號。測量應(yīng)在典型工況下進(jìn)行，保證測量結(jié)果具有代表性。儀器精度要符合要求，一般應(yīng)達(dá)到0.01m/s2。測量時(shí)間不少于30min，以獲取較為穩(wěn)定的數(shù)據(jù)。同時(shí)，要記錄振動的加速度、頻率、時(shí)間和方向等參數(shù)，測量過程中要避免外界干擾，確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。3.分析振動頻率對全身振動舒適性降低界限的影響。答案：振動頻率對全身振動舒適性降低界限影響較大。不同頻率范圍的振動，人體的敏感程度不同。一般在0.5-80Hz范圍內(nèi)，較低頻率的振動可能引起人體的晃動、暈動等不適；較高頻率的振動可能導(dǎo)致身體局部的疲勞、疼痛等。在舒適性降低界限方面，人體對不同頻率振動的耐受程度不同，頻率變化時(shí)，允許的振動強(qiáng)度和暴露時(shí)間也會相應(yīng)改變，從而影響舒適性降低界限的判定。4.列舉降低全身振動對人體影響的措施。答案：首先是優(yōu)化座椅設(shè)計(jì)，采用合適的減震材料和結(jié)構(gòu)，減少振動傳遞到人體。其次，在設(shè)備或交通工具上增加減震裝置，降低整體的振動強(qiáng)度。再者，合理調(diào)整工作時(shí)間，避免人員長時(shí)間處于振動環(huán)境中，減少疲勞積累。此外，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，讓其掌握正確的操作姿勢和方法，也能一定程度降低振動對人體的影響。六、討論題（每題5分，共10分）1.在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，如何更好地應(yīng)用全身振動舒適性降低界限標(biāo)準(zhǔn)來提高乘客的乘坐體驗(yàn)？答案：在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，應(yīng)用該標(biāo)準(zhǔn)可從多方面提高乘客體驗(yàn)。車輛設(shè)計(jì)時(shí)，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化座椅減震系統(tǒng)，使座椅能有效過濾不同頻率和強(qiáng)度的振動。在道路規(guī)劃和維護(hù)方面，參考標(biāo)準(zhǔn)減少路面顛簸，降低車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的振動。同時(shí)，運(yùn)輸公司可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制定合理的行車計(jì)劃，避免司機(jī)長時(shí)間連續(xù)駕駛，減少因司機(jī)疲勞導(dǎo)致的不平穩(wěn)駕駛帶來的振動。通過這些措施，能更好地滿足乘客對舒適乘坐環(huán)境的需求。2.對于工業(yè)場所中存在全身振動的崗位，如何結(jié)合舒適性降低界限制定合理的勞動保護(hù)措施？答案：對于工業(yè)場所存在全身振動的崗位，依據(jù)舒適性降低界限，首先要對振動環(huán)境進(jìn)行評估，確定振動