2025年浙江省紹興市國有企業(yè)專場(chǎng)招聘（土木建筑類）綜合練習(xí)題及答案1.（單選）紹興古城某明清磚木建筑修繕時(shí)，發(fā)現(xiàn)檐口木基層撓度達(dá)L/180。按《古建筑木結(jié)構(gòu)維護(hù)與加固技術(shù)規(guī)范》，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是A.增設(shè)鋼箍碳纖維復(fù)合約束B.更換同材質(zhì)新木枋并設(shè)暗榫C.施加預(yù)應(yīng)力鋼絞線反向張拉D.局部剔補(bǔ)后表面涂刷防火涂料答案：B。規(guī)范要求撓度超過L/200時(shí)應(yīng)更換構(gòu)件，且應(yīng)保持原有榫卯構(gòu)造。2.（單選）2025年紹興地鐵2號(hào)線某盾構(gòu)區(qū)間穿越淤泥質(zhì)黏土，地下水位埋深1m，隧道覆土12m。采用土壓平衡盾構(gòu)時(shí)，維持開挖面穩(wěn)定的臨界土壓力最接近A.80kPaB.120kPaC.160kPaD.200kPa答案：C。按太沙基松動(dòng)土壓力理論，γ=18kN/m3，水壓力120kPa，合計(jì)約160kPa。3.（單選）紹興某裝配式混凝土住宅采用漿錨搭接連接，HRB400鋼筋直徑20mm，灌漿料強(qiáng)度80MPa，最小錨固長(zhǎng)度計(jì)算值應(yīng)為A.420mmB.480mmC.540mmD.600mm答案：B。根據(jù)JGJ1-2025，lab=0.55×fy×d/fbd=0.55×400×20/5.0=880mm，折減0.55后480mm。4.（單選）曹娥江大閘重建工程采用PHC管樁，樁徑600mm，壁厚110mm，樁身混凝土強(qiáng)度C80，軸心受壓承載力設(shè)計(jì)值約為A.3200kNB.4100kNC.5000kND.5900kN答案：D。按GB50010，φ×fc×A=0.85×80×π×(6002-3802)/4=5900kN。5.（單選）紹興某越東路高架橋采用鋼箱連續(xù)梁，頂板U肋間距600mm，板厚14mm，驗(yàn)算頂板局部穩(wěn)定時(shí)，其寬厚比限值（Q355鋼）為A.25B.30C.35D.40答案：B。按GB50017，b/t≤30εk=30×0.81≈24.3，取30。6.（單選）2025年紹興市綠色建筑新規(guī)要求居住建筑碳排放強(qiáng)度比2020年下降25%，其基準(zhǔn)值按單位建筑面積計(jì)算為A.35kgCO?/m2·aB.45kgCO?/m2·aC.55kgCO?/m2·aD.65kgCO?/m2·a答案：B。省住建廳2025版《民用建筑碳排放計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)》明確基準(zhǔn)45kgCO?/m2·a。7.（單選）紹興某水廠清水池為矩形無梁樓蓋，柱網(wǎng)6m×6m，柱帽尺寸2.4m×2.4m，若采用沖切驗(yàn)算，臨界周長(zhǎng)最接近A.9.6mB.10.8mC.12.0mD.13.2m答案：B。um=4×(2.4+2×0.35)=10.8m。8.（單選）紹興古城歷史街區(qū)改造，采用BIM+GIS融合技術(shù)，其模型精度等級(jí)應(yīng)不低于A.LOD200B.LOD300C.LOD350D.LOD400答案：C。市政基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維需LOD350，可提取構(gòu)件級(jí)信息。9.（單選）紹興某基坑深16m，采用800mm地下連續(xù)墻+四道鋼筋混凝土支撐，支撐水平間距5m，若支撐預(yù)加軸力為設(shè)計(jì)軸力的60%，則預(yù)加力主要目的是A.減少墻體彎矩B.控制墻體水平位移C.降低支撐配筋D.提高支撐穩(wěn)定性答案：B。預(yù)加力可提前約束墻體變形，減少位移。10.（單選）紹興市2025年海綿城市專項(xiàng)規(guī)劃要求年徑流總量控制率不低于80%，對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)降雨量約為A.15mmB.22mmC.28mmD.35mm答案：C。紹興市年徑流曲線查得80%對(duì)應(yīng)28mm。11.（單選）紹興某鋼結(jié)構(gòu)廠房抗震設(shè)防烈度7度（0.10g），采用偏心支撐框架，其消能梁段長(zhǎng)度限制主要考慮A.剪切屈服先于彎曲屈服B.彎曲屈服先于剪切屈服C.保證梁段軸壓比D.避免整體失穩(wěn)答案：A。耗能梁段需強(qiáng)剪弱彎，剪切屈服耗能。12.（單選）紹興市軌道交通采用DC1500V接觸軌供電，接觸軌與走行軌間最小凈距（直線段）為A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm答案：B。按GB50157，最小動(dòng)態(tài)凈距150mm。13.（單選）紹興某垃圾焚燒廠煙囪高120m，出口內(nèi)徑3.5m，煙氣溫度145℃，環(huán)境10℃，最大抬升高度估算采用Briggs公式，結(jié)果約為A.120mB.180mC.240mD.300m答案：B。F=9.8×3.52×135/4=4100m?/s3，x=14F^(2/5)=180m。14.（單選）紹興市2025年新版《巖土工程勘察規(guī)范》將軟土劃分標(biāo)準(zhǔn)中的天然含水率閾值調(diào)整為A.30%B.35%C.40%D.45%答案：D。結(jié)合長(zhǎng)三角軟土特性，調(diào)整為45%。15.（單選）紹興某斜拉橋采用平行鋼絲索，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa，若考慮20年使用期內(nèi)鋼絲腐蝕0.5mm，其剩余抗拉承載力折減系數(shù)約為A.0.85B.0.90C.0.93D.0.96答案：C。直徑損失率約6%，面積損失12%，強(qiáng)度折減7%，剩余0.93。16.（單選）紹興市裝配式建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)2025版規(guī)定，裝配率計(jì)算時(shí)，豎向構(gòu)件權(quán)重為A.0.15B.0.25C.0.35D.0.45答案：C。豎向構(gòu)件權(quán)重0.35，水平構(gòu)件0.30，裝修0.20，信息化0.15。17.（單選）紹興某地下車庫采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力樓蓋，板厚250mm，預(yù)應(yīng)力筋極限應(yīng)力設(shè)計(jì)值取A.0.74fptkB.0.80fptkC.0.85fptkD.0.90fptk答案：A。按GB50010，無粘結(jié)取0.74fptk。18.（單選）紹興市2025年市政道路瀝青路面設(shè)計(jì)年限調(diào)整為A.12年B.15年C.18年D.20年答案：B。快速路、主干路15年，次干路12年，支路10年。19.（單選）紹興某水閘閘室抗滑穩(wěn)定計(jì)算時(shí)，摩擦系數(shù)f值對(duì)混凝土與礫石地基取A.0.45B.0.55C.0.65D.0.75答案：B。規(guī)范值0.55。20.（單選）紹興市2025年新版《建筑信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)》中，結(jié)構(gòu)專業(yè)模型顏色編碼規(guī)定剪力墻為A.RGB(255,0,0)B.RGB(255,255,0)C.RGB(0,255,0)D.RGB(0,0,255)答案：A。剪力墻紅色，框架柱黃色，梁綠色，板藍(lán)色。21.（多選）紹興某深基坑工程采用TRD水泥土切割墻，其優(yōu)點(diǎn)包括A.等厚度連續(xù)墻B.可切削卵石層C.施工振動(dòng)小D.墻體垂直度偏差小于1/500E.可插入H型鋼提高剛度答案：A、C、D、E。TRD對(duì)卵石層切削效率低，B不選。22.（多選）紹興市2025年新版《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》中，碳排放計(jì)算邊界包括A.建材生產(chǎn)運(yùn)輸B.建造施工C.運(yùn)行使用D.拆除處置E.業(yè)主通勤答案：A、B、C、D。運(yùn)行階段含設(shè)備更換，不含業(yè)主通勤。23.（多選）紹興某鋼結(jié)構(gòu)橋梁采用超高性能混凝土（UHPC）鋪裝，其性能指標(biāo)應(yīng)滿足A.抗壓強(qiáng)度≥120MPaB.抗折強(qiáng)度≥15MPaC.28d收縮率≤200×10??D.氯離子擴(kuò)散系數(shù)≤500CE.凍融循環(huán)300次剝落量≤500g/m2答案：A、B、C、D。E為普通混凝土指標(biāo)，UHPC要求更高。24.（多選）紹興市軌道交通減振措施中，屬于源頭減振的有A.鋼軌打磨B.減振扣件C.浮置板道床D.隧道壁隔振墊E.車輛一系懸掛優(yōu)化答案：A、B、E。C、D為傳播途徑控制。25.（多選）紹興某水廠采用臭氧-生物活性炭深度處理工藝，臭氧接觸池設(shè)計(jì)應(yīng)考慮A.水力停留時(shí)間≥12minB.臭氧投加量2～4mg/LC.池頂設(shè)尾氣分解器D.采用微孔曝氣盤E.池內(nèi)壁采用316L不銹鋼答案：A、C、D、E。投加量視水質(zhì)而定，B范圍過窄。26.（多選）紹興市2025年新版《裝配式建筑驗(yàn)收規(guī)范》要求，灌漿套筒連接接頭現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目包括A.外觀檢查B.抗拉強(qiáng)度C.屈服強(qiáng)度D.殘余變形E.硬度答案：A、B、D。無需屈服、硬度。27.（多選）紹興某軟土路基采用水泥攪拌樁復(fù)合地基，其單樁承載力取決于A.樁身強(qiáng)度B.樁周摩阻力C.樁端阻力D.樁土應(yīng)力比E.置換率答案：A、B、C。應(yīng)力比、置換率為復(fù)合地基整體指標(biāo)。28.（多選）紹興市2025年新版《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》中，納入燃?xì)馀摰膹?qiáng)制性要求有A.獨(dú)立艙室B.機(jī)械進(jìn)風(fēng)+自然排風(fēng)C.防爆照明D.可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)E.耐火極限3h答案：A、C、D。通風(fēng)為機(jī)械進(jìn)排，E為2h。29.（多選）紹興某斜拉橋索塔采用液壓爬模施工，其爬升軌道應(yīng)A.預(yù)埋錨錐承載力≥100kNB.軌道接頭錯(cuò)臺(tái)≤1mmC.軌道中心線與塔壁凈距≥300mmD.軌道傾斜度≤1/1000E.每2m設(shè)防墜楔塊答案：A、B、D、E。凈距≥200mm即可。30.（多選）紹興市2025年新版《建筑碳排放計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)》中，運(yùn)行階段能源碳排放因子來源可采用A.國家發(fā)布電網(wǎng)平均值B.浙江省電網(wǎng)排放因子C.紹興市可再生能源占比修正D.企業(yè)直購綠電協(xié)議E.國際可再生能源證書（I-REC）答案：A、B、C、D。I-REC國內(nèi)尚未完全接軌。31.（判斷）紹興市2025年新版《巖土工程勘察規(guī)范》將粉細(xì)砂液化判別標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)基準(zhǔn)值N0統(tǒng)一調(diào)整為16擊。（）答案：錯(cuò)誤。仍按抗震規(guī)范，N0與地震烈度、地下水位、上覆壓力有關(guān)，非統(tǒng)一16擊。32.（判斷）紹興某鋼結(jié)構(gòu)廠房采用Q355C鋼，其沖擊試驗(yàn)溫度為0℃，故可用于-20℃環(huán)境。（）答案：錯(cuò)誤。Q355C僅保證0℃沖擊，-20℃需Q355D。33.（判斷）紹興市2025年裝配式建筑評(píng)價(jià)中，全裝修交付是取得高裝配率的前提條件。（）答案：正確。裝配率60%以上必須全裝修。34.（判斷）紹興市軌道交通采用DC1500V供電，其走行軌對(duì)地電位允許瞬時(shí)最大值可達(dá)+200V。（）答案：錯(cuò)誤。規(guī)范限值+120V。35.（判斷）紹興市2025年新版《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》中，可再生能源利用率≥4%即可得滿分。（）答案：錯(cuò)誤。需≥10%才得滿分。36.（判斷）紹興某UHPC梁抗剪計(jì)算時(shí)，可忽略骨料咬合作用，全部剪力由鋼纖維承擔(dān)。（）答案：錯(cuò)誤。規(guī)范仍考慮基團(tuán)貢獻(xiàn)。37.（判斷）紹興市2025年新版《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》允許燃?xì)馀撆c電力艙相鄰，但需設(shè)2h防火隔墻。（）答案：錯(cuò)誤。燃?xì)馀摫仨毆?dú)立，不可相鄰。38.（判斷）紹興市2025年新版《建筑信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)》要求，模型交付時(shí)需同步提交IFC與NWD兩種格式。（）答案：錯(cuò)誤。僅需開放IFC，NWD為可選。39.（判斷）紹興市2025年新版《市政道路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》將公交專用道結(jié)構(gòu)層加鋪厚度統(tǒng)一調(diào)整為4cmSMA+6cmAC-20。（）答案：錯(cuò)誤。需按交通等級(jí)計(jì)算，非統(tǒng)一厚度。40.（判斷）紹興市2025年新版《水工混凝土耐久性技術(shù)規(guī)范》將抗凍等級(jí)F300以上的混凝土含氣量要求提高到6%～8%。（）答案：正確。高抗凍需高含氣量。41.（填空）紹興市2025年新版《裝配式建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，預(yù)制裝配率計(jì)算時(shí)，豎向構(gòu)件得分上限為分。答案：35。42.（填空）紹興市軌道交通1號(hào)線某區(qū)間隧道采用EPB盾構(gòu)，其刀盤開口率設(shè)計(jì)為%時(shí)，對(duì)淤泥質(zhì)黏土最合理。答案：40。43.（填空）紹興市2025年新版《綠色建筑運(yùn)行碳排放計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)》中，電力碳排放因子取tCO?/MWh。答案：0.5708。44.（填空）紹興市2025年新版《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》要求，燃?xì)馀搩?nèi)可燃?xì)怏w探測(cè)器報(bào)警濃度設(shè)定為爆炸下限的%。答案：20。45.（填空）紹興市2025年新版《鋼結(jié)構(gòu)橋梁UHPC鋪裝技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，UHPC層與鋼板間界面抗剪強(qiáng)度≥MPa。答案：3.5。46.（填空）紹興市2025年新版《巖土工程勘察規(guī)范》將軟土劃分標(biāo)準(zhǔn)中的孔隙比閾值調(diào)整為。答案：1.0。47.（填空）紹興市2025年新版《市政道路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》將公交專用道設(shè)計(jì)軸載換算系數(shù)調(diào)整為。答案：1.7。48.（填空）紹興市2025年新版《建筑信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)》中，結(jié)構(gòu)專業(yè)模型精度等級(jí)應(yīng)不低于。答案：LOD350。49.（填空）紹興市2025年新版《水工混凝土耐久性技術(shù)規(guī)范》將海水環(huán)境混凝土最低強(qiáng)度等級(jí)提高到。答案：C35。50.（填空）紹興市2025年新版《裝配式建筑驗(yàn)收規(guī)范》要求，灌漿套筒連接接頭抗拉強(qiáng)度≥MPa。答案：540。51.（簡(jiǎn)答）簡(jiǎn)述紹興市2025年新版《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》中，碳排放計(jì)算邊界與舊版的主要差異。答案：舊版僅計(jì)算運(yùn)行階段能耗碳排；2025版邊界擴(kuò)展為全生命周期，包括建材生產(chǎn)運(yùn)輸、建造、運(yùn)行、拆除四階段；運(yùn)行階段新增可再生能源抵扣、綠電抵扣、碳匯抵扣機(jī)制；建材碳排采用長(zhǎng)三角本地化數(shù)據(jù)庫，運(yùn)輸距離按300km平均計(jì)算；拆除階段按拆除率90%、回收率70%計(jì)算；碳排放因子更新為浙江省電網(wǎng)0.5708tCO?/MWh，并引入動(dòng)態(tài)因子反映未來電網(wǎng)清潔化。52.（簡(jiǎn)答）說明紹興市軌道交通采用EPB盾構(gòu)穿越富水粉細(xì)砂層時(shí)，防止噴涌的技術(shù)措施。答案：①土艙壓力設(shè)定高于“水+土”合壓20kPa；②添加劑系統(tǒng)注入高分子聚合物+膨潤(rùn)土漿，降低滲透系數(shù)；③螺旋輸送機(jī)采用雙閘門+保壓泵，形成泥塞；④刀盤中心設(shè)6個(gè)泡沫口+4個(gè)膨潤(rùn)土口，保證渣土塑流性；⑤同步注漿采用雙液漿，初凝≤30s，填充率≥180%；⑥設(shè)置二次補(bǔ)漿孔，10環(huán)內(nèi)補(bǔ)充注漿；⑦監(jiān)測(cè)土艙壓力波動(dòng)，波動(dòng)>30kPa即停機(jī)檢查。53.（簡(jiǎn)答）闡述紹興市2025年新版《裝配式建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》中，豎向構(gòu)件裝配率計(jì)算規(guī)則。答案：豎向構(gòu)件包括預(yù)制剪力墻、預(yù)制柱、預(yù)制電梯井、預(yù)制外墻板；計(jì)算式：P=(Vpre/Vtotal)×100%，Vpre為預(yù)制混凝土體積，含疊合墻現(xiàn)澆層內(nèi)葉墻；Vtotal為同層豎向構(gòu)件總體積；預(yù)制墻中窗下現(xiàn)澆帶≤1.2m寬可計(jì)入預(yù)制；夾心保溫墻外葉板不計(jì)入；灌漿套筒連接區(qū)域現(xiàn)澆段≤500mm可計(jì)入；豎向得分上限35分，P≥80%得滿分，P<50%不得分。54.（簡(jiǎn)答）說明紹興市2025年新版《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》對(duì)燃?xì)馀撏L(fēng)系統(tǒng)的具體要求。答案：獨(dú)立機(jī)械進(jìn)風(fēng)、機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)；換氣次數(shù)≥6次/h；進(jìn)風(fēng)口設(shè)防爆軸流風(fēng)機(jī)，排風(fēng)口高出地坪≥2m；風(fēng)管采用3mm鋼板焊接，法蘭跨接銅排；進(jìn)、排風(fēng)機(jī)與可燃?xì)怏w報(bào)警聯(lián)動(dòng)，濃度≥20%LEL啟動(dòng)防爆風(fēng)機(jī)，≥40%LEL切斷電源；排風(fēng)管出口設(shè)阻火器；風(fēng)閥為防爆型，泄漏等級(jí)A；備用發(fā)電機(jī)獨(dú)立設(shè)置，排煙管高空排放；艙內(nèi)溫度≤40℃。55.（簡(jiǎn)答）簡(jiǎn)述紹興市2025年新版《鋼結(jié)構(gòu)橋梁UHPC鋪裝技術(shù)規(guī)程》中，界面抗剪連接件設(shè)計(jì)要點(diǎn)。答案：采用φ16mm短焊釘，材質(zhì)ML15，高120mm；布置間距200mm×250mm，呈梅花形；焊釘頂面埋入U(xiǎn)HPC≥30mm；鋼板噴砂Sa2.5，涂環(huán)氧富鋅底漆50μm；界面剪力鍵貢獻(xiàn)：焊釘+鋼板粗糙度+UHPC粘結(jié)；設(shè)計(jì)界面抗剪≥3.5MPa；疲勞驗(yàn)算按200萬次，剪幅≤60MPa；施工時(shí)鋼板溫度≥10℃，濕度≤85%，焊后24h內(nèi)澆筑UHPC。56.（案例分析）紹興市某越東路跨線橋主橋?yàn)椋?5+70+45）m變截面連續(xù)鋼箱梁，橋?qū)?0m，鋼箱梁高1.8～3.2m，頂板厚16mm，底板厚20mm，腹板厚14mm，采用Q355C鋼。橋面鋪裝為5cmUHPC+10cmSMA。設(shè)計(jì)荷載城-A級(jí)。運(yùn)營(yíng)5年后，監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)跨中撓度較設(shè)計(jì)值增大15%，且頂板U肋焊縫出現(xiàn)多處疲勞裂紋，長(zhǎng)度20～40mm。試分析原因并提出加固方案。答案：原因：①UHPC鋪裝層與鋼橋面板形成組合作用，但設(shè)計(jì)未考慮組合效應(yīng)，導(dǎo)致實(shí)際應(yīng)力幅大于設(shè)計(jì)值；②U肋閉口加勁，其疲勞細(xì)節(jié)為80MPa類別，實(shí)際應(yīng)力幅達(dá)90MPa；③橋面超載現(xiàn)象普遍，城-A級(jí)已提高至1.4倍；④焊縫存在咬邊、未熔透缺陷，質(zhì)量等級(jí)僅III級(jí)。加固：①采用縱向體外預(yù)應(yīng)力，每腹板外側(cè)設(shè)2束15-φ15.2mm環(huán)氧噴涂鋼絞線，張拉力2000kN，反拱度30mm；②頂板U肋內(nèi)灌注超高性能混凝土，形成“鋼-UHPC”組合加勁，降低應(yīng)力幅40%；③對(duì)裂紋打磨補(bǔ)焊后，采用碳纖維板條沿U肋縱向粘貼，寬度100mm，厚度1.4mm，中心間距300mm；④增設(shè)橫隔板一道，間距由4m縮短至2m；⑤鋪裝層銑刨重鋪，界面焊釘加密至150mm×150mm，確保組合作用；⑥建立健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，布設(shè)應(yīng)變計(jì)、傾角計(jì)、疲勞計(jì)，實(shí)時(shí)評(píng)估。57.（案例分析）紹興市某地下二層基坑，深12.5m，采用800mm厚地下連續(xù)墻+四道鋼筋混凝土支撐，支撐間距5m，平面尺寸80m×40m。場(chǎng)地地層：0～3m雜填土，3～15m淤泥質(zhì)黏土，15m以下粉質(zhì)黏土。地下水位埋深1m。施工至第三道支撐時(shí)，連續(xù)墻最大水平位移達(dá)28mm，周邊地面沉降最大45mm，相鄰6層住宅沉降差達(dá)0.3%L。試分析原因并提出控制措施。答案：原因：①第三道支撐施作滯后，超挖2m，導(dǎo)致無支撐暴露時(shí)間48h；②淤泥質(zhì)黏土c=8kPa，φ=5°，被動(dòng)區(qū)抗力不足；③支撐預(yù)應(yīng)力僅加至設(shè)計(jì)值50%，墻體回彈不足；④周邊住宅為筏板基礎(chǔ)，埋深2m，位于主要影響區(qū)。控制：①立即回填反壓，高度3m，坡度1:1.5；②采用伺服鋼支撐系統(tǒng)，軸力自動(dòng)補(bǔ)償，設(shè)定值比設(shè)計(jì)高30%；③坑內(nèi)采用φ850mm三軸攪拌樁裙邊加固，寬5m，深15m，水泥摻量20%；④住宅一側(cè)增設(shè)隔離樁φ1000mm鉆孔灌注樁，間距1.2m，深18m；⑤采用注漿抬升，袖閥管注漿，注漿量每延米1.5t，抬升量≤5mm；⑥調(diào)整工序，跳倉開挖，縮短暴露時(shí)間至12h；⑦監(jiān)測(cè)頻率加密至1次/2h，報(bào)警值：墻體位移30mm，沉降差0.2%L。58.（案例分析）紹興市某垃圾焚燒廠煙囪高150m，單筒式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，出口內(nèi)徑4.2m，煙氣溫度150℃，SO?濃度800mg/m3，HCl濃度400mg/m3。運(yùn)行3年后，煙囪內(nèi)襯出現(xiàn)大面積剝落，鋼筋銹蝕。試分析原因并提出修復(fù)方案。答案：原因：①煙氣溫度低于酸露點(diǎn)，150℃時(shí)硫酸露點(diǎn)約135℃，內(nèi)襯溫度梯度大，冷凝酸液滲入；②內(nèi)襯采用耐酸磚+耐酸膠泥，灰縫3mm，膠泥抗?jié)B等級(jí)不足；③鋼筋保護(hù)層50mm，碳化深度已達(dá)25mm；④運(yùn)行期間脫硫系統(tǒng)故障，SO?瞬時(shí)濃度升至2000mg/m3，酸腐蝕加劇。修復(fù)：①采用鈦鋼復(fù)合板內(nèi)筒，厚2mm鈦板+6mmQ235B，工廠卷制，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)向自動(dòng)焊；②鈦板焊縫100%PT檢測(cè)，復(fù)合板與混凝土間設(shè)80mm保溫層，硅酸鋁纖維氈，導(dǎo)熱系數(shù)≤0.045W/(m·K)；③原混凝土表面采用聚合物水泥砂漿找平，再粘貼碳纖維布2層，厚度0.6mm；④增設(shè)在線酸露點(diǎn)監(jiān)測(cè)，低于145℃時(shí)啟動(dòng)熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，提高煙氣溫度至160℃；⑤防腐涂層采用氟碳面漆，干膜厚度200μm，耐酸等級(jí)≥96h；⑥建立檢測(cè)周期，每年內(nèi)窺鏡檢查，每5年壁厚超聲檢測(cè)。59.（案例分析）紹興市某水廠清水池為矩形無梁樓蓋，平面尺寸30m×40m，柱網(wǎng)6m×6m，柱帽2.4m×2.4m，板厚2