（文獻(xiàn)立案編號：），

施工組織設(shè)計

工程名稱：

編制單位：

編制人：_________________

審核人：_________________

批準(zhǔn)人：_________________

編制日期：年月日

施工組織設(shè)計（方案）報審表

方案名稱:

項目部報審意見：

項目經(jīng)理：_____________年月日

工程部審核狀況：

審核人：—

年月B

工程部領(lǐng)導(dǎo)審批意見：

審批人：_年月日

JL—A002

施工組織設(shè)計（方案）報（復(fù)）審表

工程名稱:編號:

致（監(jiān)理單位）：

現(xiàn)報上施工組織設(shè)計（方案）（全套、部分），已經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審

查同意，請予審查和同意。

附：施工組織設(shè)計（方案）

承包單位項目部（公章）：項目負(fù)責(zé)人：

項目技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日

專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：

1、同意2、不一樣意3、按如下重要內(nèi)容修改補充

專業(yè)監(jiān)理工程師:

年月日

總監(jiān)理工程師審查意見：

1、同意2、不一樣意3、按如下重要內(nèi)容修改補充后

并于___________月___________—日前報來。

項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：(公章)

總監(jiān)理工程師：年月日

注：本表由施工單位填寫，一式三份，連同施工組織設(shè)計一并送項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查。

建設(shè)、監(jiān)理、施工單位各留一份。

1、編制根據(jù)

1.1新建準(zhǔn)神鐵路專用線設(shè)計文獻(xiàn)；

L2類似工程施工經(jīng)驗；

1.3現(xiàn)場踏助調(diào)查資料；

L4指導(dǎo)性施工組織設(shè)計；

L5涵洞施工圖;

1.6采用的重要規(guī)范：

1.6.1《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》(TB10002.1-)

1.6.2《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造設(shè)計規(guī)范》

(TB10002.3-)；

1.6.3《鐵路混凝土與砌體工程質(zhì)量驗收原則》(TB10424-)；

1.6.4鐵《路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(TB10002.5-)；

1.6.5《鐵路混凝土構(gòu)造耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)（）157

號）;

1.6.6《有關(guān)公布〈鐵路混凝土構(gòu)造耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》等兩項

鐵路工程建設(shè)原則局部修訂條文的告知》（鐵建設(shè)（）140號）；

1.6.7《鐵路工程環(huán)境框架橋涵》（TB10501-98）o

2、編制原則

2.1堅持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實用性相結(jié)合的原

則。

2.2整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)，保證總工期的原則。

2.3保證重點，突破難點，質(zhì)量第一的原則。

2.4保持施組設(shè)計嚴(yán)厲性與動態(tài)控制相結(jié)合的原則。

2.5強化組織指揮，加強管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。

2.6優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。

2.7文明施工，保護(hù)環(huán)境，保護(hù)文物。

3、編制范圍

DK30+765框架涵、DK31+071框架涵、DK31+484框架涵、DK3H735

框架涵、DK33+112框架涵、DK33+540框架涵、DK33+613框架涵、

DK34+403框架涵、DK34+645框架涵、DK35+085框架涵，共10個框

架涵。

4工程概況、自然地理特性

4.1工程技術(shù)原則

(1)鐵路等級：國鐵II級。

(2)正線數(shù)目：單線。

(3)限制坡度：13%。。

(4)最小曲線半徑：一般地段800nb困難地段600m。

(5)牽引種類：電力。

(6)機(jī)車類型:SSj3o

(7)閉塞類型：繼電半自動。

(8)牽引定數(shù)：5000to

(9)到發(fā)線有效長度：1080m。

4.2工程范圍

(1)DK30+765框架涵:為交通排洪用途,中心里程DK30+765；

(2)DK31+07L2框架涵:為排洪澆灌用途,中心里程DK31+O71；

(3)DK31+484框架涵:為排洪澆灌用途,中心里程DK31+484；

(4)DK31+735框架涵:為排洪澆灌用途，中心里程DK31+735；

(5)DK33+112框架涵:為交通排洪用途,中心里程DK33+112；

(6)DK33+540框架涵:為排洪用途,中心里程DK33+540；

(7)DK33+613框架涵：為交通排洪用途，中心里程DK33+613；

(8)DK34+403框架涵:為交通排洪用途，中心里程DK34+403;

(9)DK34+645框架涵：為交通排洪用途，中心里程DK34+645;

(10)DK35+085框架涵:為交通排洪用途,中心里程DK35+085。

4.3自然條件及工程環(huán)境

4.3.1、地形地貌

線路位于陜北黃土高原的北側(cè)和毛烏蘇沙漠的東部邊緣地帶，地

勢整體北高南低，海拔高程一般為960?1120m,相對高差30?100m,

線路沿悖牛川河谷展布，河谷寬闊，兩岸階地發(fā)育，河谷兩側(cè)地形切

割強烈，溝、壑、梁、即、丘地貌均發(fā)育，溝、梁多垂直河谷相間分

布，溝谷多呈掌狀，谷坡山體基巖裸露，岸坡多為風(fēng)積沙和沖積沙覆

蓋，風(fēng)積沙分布呈不對稱分布，山坡和地面的植被稀少。

4.3.2、氣象特性

沿線的氣候?qū)僦袦貛喐稍鐨夂騾^(qū)，其基本特性為：夏季炎熱，

冷熱多變，溫差懸殊，蒸發(fā)強烈，冬春干旱，風(fēng)沙頻繁，夏秋季降雨

集中。年平均氣溫9.1℃,極端最高氣溫39.0℃,極端最低氣溫-29.0C

最熱月平均氣溫22.7°C,最冷月平均氣溫-6.2℃,每年7?9月為雨季,

年平均降水量413.5mm,年最大降水量646.5mm,年平均蒸發(fā)量

1821.1mm,年最大蒸發(fā)量2165.7mm,年平均風(fēng)速4.Omm/s,主導(dǎo)風(fēng)向

NW,最大風(fēng)速34m/s,年最大蒸發(fā)量2165.7mm,年平均風(fēng)速4.Om/s,主

導(dǎo)風(fēng)向NW,最大風(fēng)速34m/s,最大季節(jié)性凍結(jié)深度1.50mo按對鐵路工

程影響的氣候分區(qū)為寒冷地區(qū)。

4.3.3、地震基本烈度

根據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18036-)1/400萬，線路通過

地區(qū)地震動峰值加速度為0.05g,地震動反應(yīng)譜特性周期為0.35s,對

應(yīng)地震基本烈度為六度。

4.3.4、工程地質(zhì)特性

沿線所經(jīng)地區(qū)，重要出露地層為第四系全新統(tǒng)人工堆積層、沖積

層、坡積層、風(fēng)積層；第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積層；侏羅系中下統(tǒng)以及三

疊系上統(tǒng)地層。

4.3.5、水文地質(zhì)特性

沿線地下水重要有第四系孔隙潛水及基巖裂隙水°其中第四系孔

隙潛水重要分布在沿線階地和河漫灘中，以及沿線較大支流、支溝的

沖洪積地層中，含水層一般為砂類土層和碎石類土層中。地下水一般

在河谷附近埋深較淺，地下水一般埋深0.5?10.0m,重要受大氣降

水和地表水補給。基巖裂隙水重要分布在基巖的節(jié)理、裂隙中，碰到

溝谷切割常會溢出地表形成泉水。各層水一般不能互相連通?；鶐r裂

隙水重要受大氣降水、地表水和第四系孔隙潛水補給。

木區(qū)的河流重要是悖牛川，及其一級支流烏拉素溝、東小河、蠻

兔塔河、東溝門河、磨房溝、徐家溝、小河溝、楊家溝、老高川、上

石拉溝等。悖牛川為常年流水，流量和水位受季節(jié)影響較大，雨季暴

漲暴跌。水質(zhì)良好，對一般混凝土一般無侵蝕性，第四系孔隙潛水和

基巖裂隙水水質(zhì)良好，對一般混凝土一般無侵蝕性。

4.3.6工程環(huán)境

新建鐵路沿線經(jīng)濟(jì)較為落后，但發(fā)展較快，公路交通較為落后，

運送條件較差。既有鐵路、公路均可為本工程施工運送材料。

5施工總體規(guī)劃

5.1施工組織機(jī)構(gòu)的任務(wù)劃分

見圖1經(jīng)理部施工組織機(jī)構(gòu)圖

5.2攪拌站及鋼筋棚

本項目工程設(shè)混凝土攪拌站1處，位于DK36+500右側(cè)，攪拌站

共設(shè)置4個儲料罐、6個儲料倉；另根據(jù)框架涵用電施工實際需要設(shè)

置變壓器1處（攪拌站內(nèi)）；鋼筋加工在DK36+500處鋼筋棚內(nèi)加工,

現(xiàn)場綁扎。

5.3生活、施工用電

本段線路所經(jīng)地區(qū)10kV及如下電力線路電網(wǎng)密布。各級電網(wǎng)對

應(yīng)變電站分布有序，為木工程施工提供了良好的電源條件。

本協(xié)議段橋梁工程相對較多，用電量大，而沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá),

用電負(fù)荷較高。為此，本工程施工供電采用以地方電源供電為主、自

發(fā)電為輔的方案。根據(jù)全線重點工程及其他大臨工程的分布狀況，用

電量較大的重點工程、攪拌站、梁場等采用外部電源供電；用電量小、

分散地段考慮采用分散自發(fā)電方式。

項目分部經(jīng)理：周金才

圖1經(jīng)理部施工組織機(jī)構(gòu)圖

5.4生活、施工用水

施工用水就近運用檢查合格的河（塘）水或打井取水，生活用水

所有引自當(dāng)?shù)刈詠硭虼蛟O(shè)深水機(jī)井。

5.5內(nèi)業(yè)資料（搜集、整頓、歸檔、移交）

為規(guī)范內(nèi)業(yè)資料立卷歸檔工作，對內(nèi)業(yè)資料的形成、搜集和編制

實行全方位管理，保證專業(yè)檔案質(zhì)量和文獻(xiàn)材料的真實、規(guī)范、完整、

合法，有效克服竣工文獻(xiàn)滯后于工程進(jìn)展的通病，使有關(guān)工作做到原

則化、規(guī)范化、程序化、平常化。

木工程動工至竣工期間，內(nèi)業(yè)資料設(shè)專班，確定專人，明確責(zé)任,

自始至終將內(nèi)業(yè)資料編制工作置于重要的議事日程，做到文獻(xiàn)材料的

形成、搜集、整頓、組卷工作與工程進(jìn)展基本同步。杜絕平時放任自

流，臨時突擊整頓，發(fā)生胡編濫造等違規(guī)行為。

5.6施工程序

征地拆遷一場地清理一測量放線一現(xiàn)場查對一動工匯報一工程

實行一施工自檢一報檢簽證一試驗檢測一質(zhì)量評估一工程驗收一下

道工序

6.施工措施、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點、工藝規(guī)定

6.1施工方案

6.1.1施工準(zhǔn)備

1、技術(shù)準(zhǔn)備;施工前復(fù)核線路與道路交叉里程、交叉角度與否對

的；對框架涵處地下水地表水抽樣取驗；對框架涵處地下管網(wǎng)用探測

儀進(jìn)行探測。保證設(shè)計與現(xiàn)場符合，并保證施工安全。

2、場地平整，在四面挖好臨時排水溝或設(shè)置隔水帶，防止基坑

開挖后地表水浸泡基坑。然后根據(jù)設(shè)計資料進(jìn)行框架橋中線及控制點

的放樣工作，引好護(hù)樁以及高程控制樁。

6.1.2基坑放樣

施工前，首先確定出框架涵中心及縱橫軸線，施工放樣時應(yīng)注意

框架在圓曲線和在緩和曲線上的定位措施，精確的定出涵洞軸線與線

路中心線的精確位置。

基坑邊坡坡度可依土質(zhì)狀況按《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)

指南》所列基坑坑壁坡度。開挖寬度應(yīng)能保證施工需要和有助于涵背

回填。

6.1.3基坑開挖、基底換填

框架涵基坑采用挖掘機(jī)開挖，輔以人工清底，機(jī)械開挖至距設(shè)

計標(biāo)高30cm時采用人工清底防止擾動地基?；拥酌嫫矫娉叽鐟?yīng)按

基礎(chǔ)換填尺寸大小每邊加寬0.5米，基坑范圍以外四面設(shè)排水溝和集

水井，采用人工或水泵將基坑內(nèi)的積水排出坑外，防止基坑遭水浸泡,

影響基底承載力達(dá)不到設(shè)計規(guī)定。根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)狀況及開挖深度

進(jìn)行放坡開挖，一般坡度取1：0.75o棄土堆距離基坑坡口線不得不

不小于1米，堆土高度不不小于2米?？蚣芎娱_挖后，立即以靜

力觸探法對基底承載力進(jìn)行檢查，如地質(zhì)狀況與設(shè)計相符，立即對基

底按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行換填，換填使用砂卵石粒徑不得不小于10cm,含泥

量不不小于5%,采用分層夯填，分層厚度不得不小于30cm,重型壓

路機(jī)壓實，壓路機(jī)無法壓實的采用人工孔實，對換填層逐層檢測，需

同步滿足設(shè)計規(guī)定的壓實度和地基承載力規(guī)定。檢查合格后人工清理

整平設(shè)計標(biāo)高?；赘叱倘菰S誤差為：土質(zhì)上50mm,石質(zhì)+50、-20clmm。

然后由質(zhì)檢工程師報監(jiān)理工程師檢查，報驗合格后，按設(shè)計澆筑混凝

土墊層。

6.1.4基底檢查

6.1.4.K基坑開挖后，應(yīng)檢查如下內(nèi)容：

a基底平面位置，尺寸及高程與否符合設(shè)計規(guī)定

b基底地質(zhì)承載力與否與設(shè)計相等

c基底排水與否滿足規(guī)定

6.1.4.2、基底容許誤差應(yīng)符合下列規(guī)定

土質(zhì)：±50mm

石質(zhì)：+50mm,-200mm。

6.1.4.3、基底高程

基底高程必須按設(shè)計嚴(yán)格控制，松散浮土必須清除，若有局部超

挖，嚴(yán)禁用松土彌補，要用級配碎石找平。

6.1.4.4、地基承載力

當(dāng)挖至設(shè)計標(biāo)高，基底承載力達(dá)不到設(shè)計規(guī)定期，要報監(jiān)理工程

師與設(shè)計單位，經(jīng)設(shè)計單位與監(jiān)理工程師提出處理意見后，方可進(jìn)行

下道工序施工。

當(dāng)開挖到設(shè)計高程且基底復(fù)合地基承載力滿足設(shè)計規(guī)定期，報監(jiān)

理工程師檢查基坑，檢查合格后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工，以免地下水或

地表水浸泡地基，影響基底承載力。

6.1.5涵身混凝土施工

6.1.5.K墻身底部放線

在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大祥及立模邊線，然后綁扎底

板及側(cè)墻鋼筋，綁扎側(cè)墻鋼筋時在外側(cè)用鋼管搭設(shè)臨時支架以防鋼筋

籠變形。鋼筋主筋保護(hù)層為25cm（墻身鋼筋靠內(nèi)模側(cè)綁雙峰式墊塊）,

鋼筋搭接及彎鉤符合規(guī)范及驗標(biāo)規(guī)定。

6.1.5.2、內(nèi)支撐、內(nèi)模及頂板施工

基礎(chǔ)及框體模板采用竹膠板，為保證混凝土面美觀，交通框架墻

身采用無內(nèi)拉桿模板施工（內(nèi)模運用滿堂支架向兩側(cè)頂緊，外模采用

雙聯(lián)槽鋼豎向加固）。

內(nèi)支撐采用。50鋼管搭設(shè)，縱橫向布距不不小于0.8m,豎向布

距不不小于1.2m,頂部用可調(diào)托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁

上為頂模。內(nèi)支撐的橫向鋼管應(yīng)與內(nèi)側(cè)模在橫豎帶節(jié)點處用鋼管卡子

連接，起到橫向內(nèi)支撐作用。

6.1.5.3、鋼筋加工、綁扎

鋼筋在加工棚內(nèi)集中加工，平板車運到施工現(xiàn)場，現(xiàn)場綁扎。鋼

筋加工安裝要到達(dá)6.3.2節(jié)中的檢查精度規(guī)定，否則重新調(diào)整處理

（1）鋼筋的直徑、規(guī)格及質(zhì)量規(guī)定應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定，鋼

筋的焊接工作應(yīng)由持證上崗的專業(yè)人員操下其焊接質(zhì)量由指揮部中

心試驗室取樣鑒定。

（2）鋼筋的保護(hù)層采用細(xì)石子碎墊塊支墊在模板與鋼筋之間來

保證，碎墊塊強度同等于框架涵碎強度，保護(hù)層墊塊數(shù)量不少于4個

/m2o

（3）受力鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在應(yīng)力較小處，并分散、錯開布置。

配置在同一截面內(nèi)的受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面

積的百分率應(yīng)符合下列規(guī)定：閃光對焊的接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不

得超過50%,在軸心受拉構(gòu)件中不得超過25%,在受壓區(qū)可不受限制。

綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不超過25%,在受壓區(qū)不得超過50%0

（4）嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計規(guī)定綁扎，支撐箍筋應(yīng)合適予以點焊，保

證上層鋼筋網(wǎng)片不變形。

6.1.5.6、立外模

外模采用竹膠板組拼，外模的固定采用鋼管支架支撐，并以圓木

或鋼管輔助支頂。

6.1.5.7、混凝土澆注

混凝土由攪拌站集中攪拌，混凝土運送車運至工地后，采用泵送

入模，澆注箱身混凝土一般可分為二階段施工，先澆注基礎(chǔ)至箱身與

底板倒角以上30cm處，第二次澆注邊墻及頂板碎。施工中規(guī)定當(dāng)?shù)?/p>

板混凝土強度到達(dá)70%后，再綁扎上部鋼筋，澆注邊墻及頂板混凝土,

邊墻與底板混凝土相接處必須鑿毛，清洗潔凈，再澆注上部混凝土。

接長鋼筋時接頭采用閃光對焊，并進(jìn)行縱向打磨加工,且鋼筋接頭應(yīng)

錯開。頂板和底板的混凝土必須一次澆注完畢，各邊墻的施工縫不得

在同一平面上，混凝土采用斜向分段分層澆注，分層厚度不得不小于

40cm,規(guī)定上層混凝土澆注時下層混凝土尚未初凝，邊墻澆注時兩

邊對稱均衡進(jìn)行，用插入式振搗器進(jìn)行振實，底板、頂板混凝土采用

插入式振搗器與平板式振搗器振實。碎澆筑完畢后立即抹平進(jìn)入養(yǎng)護(hù)

程序。

6.1.5.8、沉降縫處理

涵身長度順涵軸向按設(shè)計布置沉降縫，縫寬3cm。箱涵在沉落縫

設(shè)置處，內(nèi)側(cè)鑲嵌聚苯乙烯硬質(zhì)泡沫板，在碎澆注工程中按設(shè)計規(guī)定

埋設(shè)橡膠止水條。為了保證整個沉降縫豎直且在一種截面上，立模堵

頭處須立分離式兩塊模板（夾緊止水帶），并與內(nèi)外模板以螺絲桿聯(lián)

連。

6.1.5.9、混凝土養(yǎng)護(hù)

拆模后的混凝土立雖然用保溫保濕的無紡?fù)凉げ几采w，使用自動

噴水系統(tǒng)，不間斷養(yǎng)護(hù)，防止形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7d后,

拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護(hù)14d以上。

養(yǎng)護(hù)期間混凝土強度未到達(dá)規(guī)定強度之前，不得承受外荷載。當(dāng)

混凝土強度滿足拆模規(guī)定，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、

表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均生20℃時，方可拆模。

6.1.6翼墻混凝土施工

6.1.6.1、墻身底部放線

按照已布設(shè)的涵洞軸線控制樁，把翼墻的墻身位置在基礎(chǔ)頂面釘

出并彈出黑線。顯示出翼墻的輪廓線，軸線誤差控制在15nlm以內(nèi)。

6.1.6.2、模板

a模板及支架的材料質(zhì)量及構(gòu)造必須符合施工工藝設(shè)計規(guī)定c

b模板位置的控制

為了使模板不跑模和脹模，采用如下控制措施：

為了控制模板不往墻內(nèi)、外移位，事先在基礎(chǔ)上預(yù)埋616以上

的鋼筋頭，外露10cm,埋深不小于10d,按計算位置設(shè)置。模板安裝

后，在鋼筋頭與模板立柱之間加入對向木噢，將模板撐住。

模板校正：模板安裝完畢后，必須校正平整度，校正工具采用手

扳胡蘆拉和支頂相配合的措施。通過校正使平整度和軸線偏位滿足規(guī)

定；

①、用2m靠尺檢查，平整度不不小于5mm

②、軸線位置偏差：不不小于5nlm

③、頂面高程在±5mm以內(nèi)。

6.1.7防水層、保護(hù)層施工

涵洞防水層為T1.0-1150防水層，重要材料為聚氨酯防水涂料和

防水卷材結(jié)合使用。保護(hù)層采用C40纖維混凝土。

6.1.7.1、防水層施工

a涵頂面基層應(yīng)平整，涵頂M10水泥砂漿找平層并形成2%。勺坡

度。

b平整度的規(guī)定，用1m長的靠尺，空隙不不小于5mm,空隙只容

許平緩變化，每米不應(yīng)超過一塊。當(dāng)不符合上述規(guī)定期，可采用鑿除

的措施進(jìn)行處理，或用砂漿進(jìn)行找平。

c涵頂面基層及涂刷防水材料進(jìn)行封達(dá)的部位應(yīng)清潔、無蜂窩、

麻面、浮磴、浮灰、油污等。

d對蜂窩、麻面做彌補前，應(yīng)清除蜂窩、麻面中的松散層、浮硝、

浮灰、油污等，并使之濕潤。

e蜂窩、麻面應(yīng)用水泥砂漿彌補平整，對蜂窩、麻面的彌補，均

應(yīng)在水泥砂漿、水泥漿中添加適量類似107膠水的水融性膠以增強水

泥砂漿、水泥漿與基層的連接。

f涂刷防水涂料時基層應(yīng)干燥，基層干燥的檢查措施一般可憑經(jīng)

驗、肉眼觀測，也可用1m見方的塑料布覆蓋其上，運用陽光照射1?

3小時后（或用吹風(fēng)機(jī)加熱的措施）觀測與否出現(xiàn)水汽，若無水汽出

現(xiàn)可視為干燥。

g備好防水卷材、防水涂料、圓形防水涂料拌合桶、220V電源、

手槍式攪拌器、量具、刮板等。

h防水涂料應(yīng)攪拌均勻，攪拌時間為3?5分鐘。

i防水涂料的涂刷從涵頂一端向另一端涂刷，涂刷寬度應(yīng)與防水

卷材寬度相對應(yīng)，涂刷應(yīng)均勻，涂刷厚度不得不不小于1.5mm,并不

得漏刷，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材。

j防水卷材縱向整體鋪設(shè)，當(dāng)防水卷材進(jìn)行搭接時，縱向容許一

次縱向搭接，且先行縱向搭接，再進(jìn)行橫向搭接，縱向搭接接頭錯開,

縱向搭接寬度不得不不小于120mm,橫向搭接寬度不得不不小于

80mmo

k較低的一幅防水卷材粘貼完畢后方可鋪貼另一幅，涂刷防水涂

料時應(yīng)與前次涂刷層銜接好，鋪貼時應(yīng)用刮板將防水卷材推壓平整，

并使防水卷材的邊緣和搭接處無翹起，其他部分無空鼓。

1防水層鋪設(shè)完畢后，方可進(jìn)行保護(hù)層施工。

6.1.7.2、保護(hù)層

a纖維混凝土采用強制攪拌，將石子、砂、水泥、水、減水劑和

纖維同步投入攪拌機(jī)中，攪拌時間不得少于3分鐘，拌合均勻。

b將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在涵洞的防水層上，用平板振

搗密實，在拉動平板振搗器時，速度應(yīng)盡量緩慢，使纖維混凝土的振

搗時間到達(dá)20秒左右，并無可見空洞為止。

c混凝土靠近初凝時方可進(jìn)行抹面，抹刀光滑防止帶出纖維，抹

面時不得加水，抹面次數(shù)不得過多。

d混凝土面澆注完畢后，應(yīng)采用必要的保水養(yǎng)護(hù)措施，防止失水

太快，自然養(yǎng)護(hù)時，涵身采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄

膜，涵身混凝土撒水次數(shù)應(yīng)保持表面充足潮濕，養(yǎng)護(hù)時間不少于14do

6.1.8涵背過渡段施工

涵背回填應(yīng)同步從涵洞兩側(cè)，對稱、水平分層填筑扎實，并與相

鄰路堤同步施工。

當(dāng)路基面距涵洞頂?shù)拇怪备叨炔徊恍∮?m時，涵洞頂部及兩側(cè)

不不不小于20m范圍內(nèi)基床表層采用級配碎石摻5%水泥填筑，表層

如下涵頂及每側(cè)底寬3m的倒梯形范圍內(nèi)采用級配碎石摻3%水泥填

筑，其壓實原則應(yīng)滿足K3o>15OMpa/m,Ev2^80Mpa,Evd^50Mpa,水28%

的規(guī)定。

當(dāng)路基面距涵洞頂?shù)拇怪备叨炔恍∮?m時，涵洞兩側(cè)不不不小

于20m范圍內(nèi)基床表層采用級配碎石摻5%水泥填筑，表層如下涵頂

兩側(cè)底寬3m的倒梯形范圍內(nèi)采用級配碎石摻3%水泥填筑，其壓實

原貝IJ應(yīng)滿足K302150Mpa/m,Ev2^80Mpa,Evd^50Mpa,n<28%的規(guī)定。

當(dāng)涵洞軸線與線路中線斜交時，使過渡段的設(shè)置與線路中心垂

直，防止橫向的剛度差異。

推土機(jī)和壓路機(jī)等大型機(jī)械，則在涵頂填土不不不小于1m填土

厚度時，方可容許通過。

6.1.9附屬工程的施工

6.1.9.1、施工措施

涵洞附屬工程在基坑檢查簽證合格后立即砌筑，以防止基底長期

暴露使其承載力減少；砌筑時分層進(jìn)行，分層高度在70?120cm之間,

分層水平砌縫應(yīng)大體水平，各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯開咬接，兩層間的

錯縫不得不不小于8厘米；每層片石砌筑時，先安轉(zhuǎn)角石再砌筑面石,

然后填腹石，石塊間互相交錯，咬合密實，砂漿飽滿，嵌縫無空洞。

面石必須人工修鑿，大面平整，轉(zhuǎn)角石棱角分明。為保證錐體、邊坡、

垂裙等附屬工程的砌筑尺寸符合設(shè)計規(guī)定，砌筑時必須安放按設(shè)計斷

面尺寸制作的構(gòu)造尺寸架并嚴(yán)格在架上掛線進(jìn)行片石的砌筑?；A(chǔ)砌

筑到設(shè)計標(biāo)高頂面時，為使外露面整潔美觀，其表面采用M10水泥砂

漿勾凹縫，縫深8mm。

6.1.9.2.砌體的防護(hù)和養(yǎng)護(hù)

a不可在砌體上拋擲或鑿打石塊。已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不

得使其承受荷載。

b如所砌石塊在砂漿凝固后有松動現(xiàn)象，應(yīng)予拆除、刮凈砂漿、清洗

潔凈后，重新安砌。拆除和重砌時，不得逾動鄰近石塊。

c新砌壇工告一段落、或在收工時，須用浸濕的麻布將砌體蓋好.一

般氣溫條件下，在砌完后的10?12小時以內(nèi)，炎熱天氣在砌完后2?

3小時以內(nèi)即須灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間一般不少于7?14天。

d養(yǎng)護(hù)時須使覆蓋物常常保持濕潤，在一般條件下（15℃及以上），

最初的3天內(nèi)，晝夜至少每隔3小時澆水一次，夜間至少澆水一次；

在后來的日期中每晝夜至少澆水3次。

e新砌培工的砂漿，在硬化期間不得使其受雨水沖刷或水流淹浸，尤

其是基礎(chǔ)的砌筑應(yīng)在基坑不積水的狀況下進(jìn)行。

6.2質(zhì)量原則

6.2.1施工工藝流程圖見附圖1、附圖2.

6.2.2模板與支架

主控項目

a模板與支架的材料質(zhì)量及構(gòu)造必須符合施工工藝設(shè)計規(guī)定。

b模板安裝必須穩(wěn)固牢固，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與碎的接

觸面必須清理潔凈并涂刷隔離劑。澆筑碎前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)

清理潔凈。

C拆除承重模板及支架時的性強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，當(dāng)設(shè)計無規(guī)

定期，板式構(gòu)造跨度2?8米時，碎強度必須到達(dá)設(shè)計強度的75%以

一般項目

a模板安裝容許偏差和檢查措施

序號項目容許偏差（mm）檢查措施

軸線基礎(chǔ)15

1尺星，每邊不少于2處。

位置板、墻5

2表面平整度52靠尺和塞尺不少于3處

基礎(chǔ)±20

3高程測量

板、墻±5

側(cè)向

4板、墻L/1500拉線尺量

彎曲

5兩模內(nèi)側(cè)寬度+10、-5尺量不少于3處

b拆除非承重模板時，碎強度應(yīng)保證其表面及棱角不受損傷c

6.2.3鋼筋

主控項目

a鋼筋進(jìn)場時必須按批抽取試件做力學(xué)性能（屈服強度、抗拉強

度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質(zhì)量必須符合（GB13013）

和（GB1499）等現(xiàn)行國標(biāo)的規(guī)定和規(guī)定。

b鋼筋加工必須符合設(shè)計規(guī)定和（鐵建設(shè)□160號）5.3.1條規(guī)

定。

C縱向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計規(guī)定。本工程鋼筋接頭

采用綁扎和搭接焊形式。

d鋼筋綁扎接頭技術(shù)規(guī)定：

受拉區(qū)內(nèi)的光圓鋼筋末端應(yīng)作成相對的180°彎鉤，帶肋鋼筋應(yīng)作

成彼此相對的90°彎鉤。綁扎接頭的搭接長度為:

序號鋼筋類型受拉區(qū)受壓區(qū)

1光圓鋼筋30d+半圓形彎鉤30c1

2帶肋鋼筋35d+直角形彎鉤25d

受壓區(qū)光圓鋼筋的末端，可不做彎鉤，但鋼筋搭接長度不得不不

小于30do

e鋼筋電弧焊接頭的技術(shù)規(guī)定：

①搭接長度

雙面焊縫搭接焊：（I—H級鋼筋，*10-*40mm）不不不小于5d。

單面焊縫搭接焊：（I一II級鋼筋，4）10—4）40mm）不不不小于10do

②搭接接頭的搭接部位應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直

線上。

③焊縫高度應(yīng)不小于等于0.3d,并不得不不小于4nim,寬度應(yīng)

不小于等于0.7d,并不得不不小于8mm。

④鋼筋電弧焊接頭容許偏差:

序號項目容許偏差

彎折角4°

1搭接焊接頭鋼筋軸線

偏移0.Id,且不不小于3mm

2焊縫高度+0.05d—0

3焊縫寬度+0.Id—0

4焊縫長度-0.5d

5咬肉深度0.05d,且不不小于0.5mm

在2d長的騷表面上，雕數(shù)量2個

6

面積6mm2

f安裝的鋼筋品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計規(guī)定。

一般項目

a鋼筋應(yīng)平直，無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。

b鋼筋加工容許偏差：

序號名稱容許偏差（mrn）檢查措施

1受力鋼筋全長±10

2彎起鋼筋的彎折位置20尺量

3箍筋內(nèi)凈尺寸±5（橋土3）

c鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在“同

-一截面”的受力鋼筋接頭面積占受力鋼筋總截面的百分率應(yīng)符合設(shè)計

規(guī)定。如設(shè)計無詳細(xì)規(guī)定，應(yīng)符合下列規(guī)定：

①鋼筋接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得不小于50%,軸心受拉構(gòu)

件不得不小于25%。

②綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)，不得不小于25%,在受壓區(qū)不得

不小于50%o

③鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得不不小于

10do

④同一根鋼筋應(yīng)少設(shè)接頭，“同一截面”內(nèi)同一根鋼筋上不得超

過一種接頭。

⑤鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度容許偏差和檢查措施如下表：

序號名稱容許偏差(mm)檢查措施

1受力鋼筋排距±5

基礎(chǔ)、板、尺量，兩端、中間各一

同一排中受力±20

2墻處

鋼筋間距

柱、梁±10

3分布鋼筋間距±20尺量，持續(xù)3處

綁扎骨架±20

4箍筋間距尺量，持續(xù)3處

焊接骨架±10

彎起點位置(加工偏差±20

530尺量

mm包括在內(nèi))

c235+10、-5

鋼筋保護(hù)層厚尺量，兩端、中間各2

625<c<35+5、-2

度c(mm)處

cW25+3、~1

6.2.4混凝土

主控項目

a佐原材料、配合比設(shè)計和施工的檢查必須符合現(xiàn)行《鐵路混凝

土施工質(zhì)量驗收原則》（鐵建設(shè)口160號）第6.2.1?6.2.6

條,6.3.1-6.3.4條,6.4.1-6.4.16條的規(guī)定。

b碎涵身必須先澆筑底板，當(dāng)?shù)装寤炷翉姸鹊竭_(dá)設(shè)計強度70%

后，再施工邊墻及頂板的碎。分次澆筑時，邊墻的施工縫不應(yīng)設(shè)在同

一水平面上。

c碎拌制前，應(yīng)測定砂、石含水率，并根據(jù)成果和理論配合比調(diào)

整材料用量，提出施工配合比。

d碎拌和物的坍落度應(yīng)符合設(shè)計配合比的規(guī)定。

一般項目

a碎構(gòu)造表面應(yīng)密實平整、顏色均勻、不得有漏筋、蜂窩、孔洞、

疏松、麻面、和缺棱掉角等缺陷。

b碎涵洞容許偏差和檢查措施

序號項目容許偏差（mm）檢查措施

1邊翼墻距設(shè)計中心位置20

測量檢查不少于5處

2墻頂頂面高程±15

3孔徑±20

尺量檢查不少于5處

4涵長+100、-50

頂板、底板、邊墻、

5厚度+10、~5

框架各檢查2處

6涵身接頭錯臺10尺量檢查不少于5處

6.2.5砌體

主控項目

砌體原材料和砌筑的檢查必須符合現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程

施工質(zhì)量驗收原則》（TB10424—）第8.2.1—8.2.5條和第8.3.1—

8.3.6條的規(guī)定。

一般項目

a砌體表面應(yīng)砂漿飽滿，砌縫整潔。寬度和錯縫距離符合規(guī)定，

無脫落和裂紋。沉落縫整潔垂直，上下貫穿。瀉水孔坡度向外，無堵

塞現(xiàn)象。

b砌體附屬工程的容許偏差和檢查措施

序號項目容許偏差檢查措施

1基礎(chǔ)頂、底面高程士25測量不少于5處

2基礎(chǔ)砌體厚度+30,0尺量不少于5處

6.2.6防水層

主控項目

a防水層和保護(hù)層所用原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合設(shè)

計規(guī)定。

b防水層施工部位、構(gòu)造形式、厚度、坡度和細(xì)部做法必須符合

設(shè)計規(guī)定。

c保護(hù)層施工部位、構(gòu)造形式、厚度、坡度和斷縫處理必須符合

設(shè)計規(guī)定。

d防水層不得滲水。

一般項目

a防水層的基層應(yīng)平整，清潔、干燥，不得有空鼓、松動、蜂窩

麻面、浮渣、浮土和油污。

b防水層的表面質(zhì)量應(yīng)到達(dá)涂層厚度一致，卷材粘貼牢固，搭接

封口對的。不得有滑移、翹邊、起泡、損傷等現(xiàn)象。坡度平順，排水

暢通。

c保護(hù)層的表面質(zhì)量應(yīng)到達(dá)與防水層粘貼牢固，結(jié)合緊密，厚度

均勻一致。表面平整密實，不得有疏松、起砂、脫皮、損傷等現(xiàn)象。

d防水層和保護(hù)層的材料稱量的容許偏差為2%。

e瀝青膠結(jié)材料使用溫度的容許偏差為

f防水層容許偏差和檢查措施

序號項目容許(臊(mm)檢查措施

1表面平整度31m靠尺檢查

2卷材搭接長度-10尺量檢查

g保護(hù)層容許偏差和檢查措施

序號項目仰膀(mm)檢查措施

1表面平整度31m靠尺檢套

2分格縫平直3拉線尺翻渣

6.2.7沉落縫

主控項目

a沉落縫所用原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合設(shè)計規(guī)定。

b沉落縫位置、尺寸、構(gòu)造形式和止水帶的安裝等必須符合設(shè)計

規(guī)定。

c沉落縫不得漏水。

一般項目

a沉落縫填塞前，縫內(nèi)應(yīng)打掃潔凈，保持干燥，不得有雜物和積

水。

b沉落縫的表面質(zhì)量應(yīng)到達(dá)縫寬均勻，縫深豎直，環(huán)向貫穿，填

塞密實，外表光潔。

7.工程難點、特殊過程及關(guān)鍵工序的控制

7.1、工程重要特點及難點

a工程采用了大量新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料、新檢測措

施“并且嚴(yán)格控制工后沉降“

b重要承重構(gòu)造采用耐久性混凝土，定混凝土材料、配合比設(shè)計、

施工工藝、質(zhì)量控制提出了更高規(guī)定。

7.2、工程難點的重要對策

工序間的合理銜接，形成秩序井然，迅速、高效的施工作業(yè)線。

8.工期安排

計劃動工日期：06月1日

計劃竣工日期：08月29日

總工期：89個工作日

每個框架涵安排獨立的施工人員施工，平行施工作業(yè)，每道工序

時間表為：基坑開挖4?5天，墊層施工『5天，基礎(chǔ)施工7~10天，

框架墻身施工20天，頂板施工10天，防水層施工5天。

詳細(xì)形象進(jìn)度圖參見《橫道圖》。

9、重要材料、工程設(shè)備的使用計劃和供應(yīng)方案、保證措施

9.1重要機(jī)械設(shè)備

重要機(jī)械設(shè)備參與附表一：《重要施工機(jī)具設(shè)備一覽表》。

9.2分季度完畢的重要材料、勞動力投入數(shù)量

見附表分季度重要材料與勞動力計劃表

9.3重要材料保供措施

重要材料的保供措施

物資供應(yīng)按攝影應(yīng)的物資技術(shù)原則和技術(shù)規(guī)定進(jìn)行驗收合格后

方可使用。

經(jīng)施工前調(diào)查大柳塔砂石場砂石料滿足規(guī)定，木工程施工所需的

砂石料均來自爾林兔、大柳塔砂石場。

施工中應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計及施工進(jìn)度制定詳盡的季度、月度用

料計劃，對鋼材、水泥等需求量大及新材料、緊缺材料提前備料C在

攪拌站安裝散裝水泥罐，散裝水泥直接由生產(chǎn)廠運送到攪拌站。

材料的運送采用單位和社會車輛共同組織運送，與社會運送單位

簽訂長期穩(wěn)定的合作協(xié)議，實行優(yōu)勢互補，統(tǒng)一調(diào)配，保證物資準(zhǔn)時、

保量運送至施工工地。

加強與供應(yīng)廠家的溝通，保持與生產(chǎn)廠家的聯(lián)絡(luò)，及時掌握生產(chǎn)

狀況，保證物資的生產(chǎn)與供應(yīng)。

認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕不合格物資流入,

做好多種質(zhì)量記錄。

10質(zhì)量保證措施

10.1質(zhì)量保證措施

10.1.1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

為保證本工程質(zhì)量目的的實現(xiàn)，成立頊目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，

由項目經(jīng)理任組長，總工程師和副經(jīng)理任副組長、質(zhì)量檢查工程師和

有關(guān)部門負(fù)責(zé)人構(gòu)成。各作業(yè)架子隊設(shè)專職質(zhì)量員，各班組設(shè)兼職質(zhì)

量員，形成三級質(zhì)量管理的模式。經(jīng)理部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)如附圖1

圖2、架子隊質(zhì)量保證體系

10.L2工程質(zhì)量保證措施

10.1.2.1原材料質(zhì)量保證控制

(1)水泥：采用P.042.5級一般硅酸鹽水泥。

(2)粗骨料：滿足級配規(guī)定，松散堆積密度不小于1500kg/W,最

大粒徑：不不小于3L5mmo

(3)砂：采用潔凈的河砂，類型宜為中粗砂，含泥量不不小于5機(jī)

來

(4)粉煤灰：所用I級粉煤灰，細(xì)度(0.045方孔篩余比例)不不小

于12%。粉煤灰為金堂粉煤灰。

原材料進(jìn)場時必須自帶合格證，進(jìn)場后試驗室所有抽樣檢測，經(jīng)

檢測合格后方可使用。

10.1.2.2攪拌質(zhì)量控制

采用大型攪拌站、電子計量系統(tǒng)、含水率實時監(jiān)測系統(tǒng)、高性能

混凝土攪拌符合規(guī)范及驗標(biāo)規(guī)定。

攪拌混凝土?xí)r，采用雨棚遮蓋等降溫措施，保證混凝土拌和物的

溫度。對拌和物測定坍落度、溫度、泌水率等進(jìn)行測定，保證良好的

工作度。

10.1.2.3混凝土運送條件

運送道路平順暢通,選用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土

運送車。炎熱天氣時對運送車采用隔熱措施。

10.L2.4混凝土澆筑質(zhì)量

澆筑混凝土前，針對工程特點、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)

計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度等；混凝土澆

筑過程中，不無端更改事先確定的澆筑方案。

澆筑混凝土前，仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固

程度，并指定專人作反復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量

保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊為同標(biāo)號碎墊塊，且至少為4個/nA

綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。

混凝土入模前，測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能

指標(biāo)；只有拌合物性能符合本技術(shù)條件規(guī)定的混凝土方可入模澆筑。

混凝土的澆筑采用分層持續(xù)推進(jìn)的方式進(jìn)行，澆筑間隙時間不得

超過90min,不得隨意留置施工縫。

在炎熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，防止模板和新澆混凝土直接受陽光照

射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超

過40℃。盡量安排在傍晚避開炎熱的白天澆筑混凝土。

10.L2.5混凝土振搗質(zhì)量

碎自由傾落高度不得超過2m,否則使用串筒。

混凝土振搗采用插入式高頻振動棒、平板振搗器等振搗設(shè)備。振

搗時不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件。

混凝土振搗按事先規(guī)定的工藝和措施進(jìn)行，混凝土澆筑過程中及

時均勻振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿，不冒大氣泡，碎不下

沉為準(zhǔn)，一般不超過30s,防止過振。

在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合

狀況，以防漏漿?；炷翝仓旰?，仔細(xì)將混凝土表面壓實抹平，抹

面時嚴(yán)禁灑水。

10.1.2.6混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量

混凝土振搗完畢，及時采用保濕措施對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)新澆

混凝土具有暴露面時，先將暴露面混凝土抹平，再用麻布將暴露面覆

蓋，并及時采用噴霧灑水等措施對混凝土進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)7d以上。當(dāng)

混凝土采用帶模養(yǎng)護(hù)方式養(yǎng)護(hù)時，保證模板接縫處混凝土不失水干

燥。

當(dāng)混凝土強度滿足拆模規(guī)定，且芯部混凝土與表層混凝土之間的

溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不不小于20℃時，方可拆模。

拆模后，迅速采用塑料布對混凝土進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)。

混凝土養(yǎng)護(hù)期間，對有代表性的構(gòu)造進(jìn)行溫度監(jiān)控，定期測定混

凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫時調(diào)整養(yǎng)護(hù)制度，嚴(yán)格控制混

凝土的內(nèi)外溫差滿足規(guī)定。

10.1.2.7.模板質(zhì)量

橋墩模板和著名廠家合作研制,滿足工廠化施工規(guī)定,模板高精

度制造、高原則驗收。采用廠制大塊鋼模，突出整體性，減少接縫。

模板接縫采用先進(jìn)可靠的技術(shù)工藝，保證接縫滿足外觀質(zhì)量規(guī)定和混

凝土耐久性需要。

加強模板的維修與保養(yǎng)，拆摸后及時清理、整修、涂刷脫模劑。

10.L3.質(zhì)量常見問題防止措施

10.1.3.1碎工程質(zhì)量常見問題防止措施

a碎石強度、粒徑、級配、針片狀顆粒含量及泥土粉塵含

量必須驗收合格，方容許進(jìn)場，不合格碎石嚴(yán)禁入場，水泥必

須由指定廠家進(jìn)料，附有出廠合格證，經(jīng)試驗合格。

b砂的粒徑、強度、級配、泥土含量必須驗收合格方容許

進(jìn)場。

c碎、砂漿必須采用攪拌站攪拌，有計量裝置，嚴(yán)格按配

合比及工藝進(jìn)行，保證碎、砂漿質(zhì)量。

d碎運送時間控制在容許范圍內(nèi)（以氣溫、運送設(shè)備而

定）。

e碎澆筑分層攤鋪，厚度按振動器型號及配筋狀況而定，

嚴(yán)禁過搗或漏搗。

f碎施工過程中不得中斷，充足考慮其供應(yīng)運送澆筑能

力，防止“千層餅”現(xiàn)象的出現(xiàn)。

g碎施工接縫必須按設(shè)計及規(guī)范規(guī)定設(shè)接茬鋼筋，施工縫

須嚴(yán)格按施工規(guī)范規(guī)定處理。

h碎及漿砌壇工必須按設(shè)計規(guī)定布設(shè)預(yù)埋件。

10.1.3.2鋼筋工程質(zhì)量常見問題防止措施

a鋼筋自指定廠家進(jìn)料，附有合格證，必須按規(guī)范分批進(jìn)

行外觀檢查和試驗鑒定，合格后方容許使用。

b鋼筋在工地必須架離地面分類放置，防止出現(xiàn)銹蝕、污

染和彎曲。

c鋼筋安裝前必須保證表面無銹、無污染，加工時在“同

一截面”內(nèi)，電弧焊接頭數(shù)量不得超過規(guī)定，接頭焊必須滿足

長度、寬度和高度的規(guī)定。

d鋼筋彎鉤必須原則，間距、彎起位置必須與設(shè)計、規(guī)范

相符，施工過程中人、機(jī)具不得在上面行走、擱置，振動器不

得接觸鋼筋，鋼筋的固定必須與腳手架等活動部分分離。

10.1.3.3涵洞工程質(zhì)量常見問題防止措施

a基坑有水渠處，須采用有效排水措施，使基底無水、基

底面平整，松土和碎石塊須清除潔凈。

b涵基礎(chǔ)做完后立即封閉。

c混凝土基礎(chǔ)頂面與翼墻墻身的接面，必須按設(shè)計認(rèn)真處

理，當(dāng)無設(shè)計時按規(guī)范規(guī)定在周圍埋入直徑不不小于16mir.的

接茬鋼筋。

c墻身混凝土一次持續(xù)灌注，不得分節(jié)，以免形成一道道

“腰帶”，保證墻身面平整、美觀，輪廓線順直。

d錐體必須圓順，溝縫平順，粗組均勻。

10.2質(zhì)量控制措施

10.2.1、原材料質(zhì)量控制措施

原材料按技術(shù)質(zhì)量規(guī)定由專人采購與管理，采購人員和施工人員

之間對多種原材料認(rèn)真做好交接記錄。

原材料進(jìn)場后，對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等

進(jìn)行驗收核查，并按有關(guān)原則的規(guī)定取樣和復(fù)驗。經(jīng)檢查合格的原材

料方可進(jìn)場。對于檢查不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出場。及時

建立“原材料管理臺賬”，且填寫應(yīng)對的、真實、齊全。

水泥、礦物摻和料等采用散料倉分別存儲?。袋裝粉狀材料在運送

和寄存期間采用專用庫房寄存，不得露天堆放，且尤其注意防潮。

粗骨料按技術(shù)條件規(guī)定分級采購、分級運送、分級堆放、分級計

量。

對原材料建立符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點和明確的標(biāo)識，標(biāo)明材

料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠（場）日期。原材料堆放

時應(yīng)有堆放分界標(biāo)識，以免誤用。對骨料堆場進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置

必要的排水條件。

10.2.2.混凝土攪拌質(zhì)量控制

采用強制性攪拌機(jī)、電子計量系統(tǒng)、含水率實時監(jiān)測系統(tǒng)、高性

能混凝土攪拌符合招標(biāo)文獻(xiàn)和設(shè)計規(guī)定的規(guī)定。

夏季攪拌混凝土?xí)r，采用加冰降溫等措施，保證混凝土拌和物的

溫度。對拌和物測定坍落度、擴(kuò)展度、泌水率、含氣量等進(jìn)行測定,

保證良好的工作度和可泵性。

冬季拌制混凝土的各項材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌和物攪拌合

成后需要的溫度“當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時，再考慮對集料加

熱。水泥只保溫，不得加熱。

攪拌混凝土?xí)r，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。嚴(yán)格控制混凝土

的配合比和坍落度；投料前，應(yīng)先用熱水或沖洗攪拌機(jī)，投料次序為

骨料、水、攪拌，再加水泥攪拌，時間應(yīng)較常溫時延長50機(jī)混凝土

拌和物的出機(jī)溫度不適宜低于10℃；入模溫度不得低于5℃。

10.2.3、混凝土運送條件

運送道路平順暢通,選用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土

運送車。夏季對運送車采用隔熱措施，冬季采用保溫措施。

泵送混凝土?xí)r，除出口處可采用軟管外，輸送管路的其他部位均

不得采用軟管。輸送管路應(yīng)用支架、吊具等加以固定，不應(yīng)與模板和

鋼筋接觸。高溫環(huán)境下，輸送管路應(yīng)分別用濕簾覆蓋。

10.2.4、混凝土灌注質(zhì)量

混凝土灌注前，應(yīng)測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性

能指標(biāo)；只有拌合物性能符合本技術(shù)條件規(guī)定的混凝土方可灌注，在

炎熱季節(jié)灌注混凝土?xí)r.，防止新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝

土的溫度以及附近的局部氣溫均不超過30ro盡量安排在傍晚避開

炎熱的白天灌注混凝土。混凝土灌注應(yīng)持續(xù)進(jìn)行，不得中途停止。

11.安全保證措施

建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系見圖11。堅持“安全第一、

防止為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，明確承擔(dān)安全施工

的責(zé)任和義務(wù)。重要的安全設(shè)施必須堅持與主體工程“三同步”原則,

即：同步設(shè)計、審批，同步施工，同步驗收，投入使用。

指揮部下設(shè)各架子隊實行分級負(fù)責(zé)，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和

職工的安全生產(chǎn)教育為重點，開展創(chuàng)立安全原則工地活動，保證單位

工程的施工安全。

11.1建立健全各項安全制度

根據(jù)本工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度：基坑防

護(hù)安全制度；各類機(jī)械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現(xiàn)場保

安作業(yè)制度；防洪、防火、防風(fēng)等措施；起重作業(yè)安全制度；多種安

全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等。

圖10經(jīng)理部安仝保證體系框圖

11.1.1基坑安全防護(hù)措施

基坑開挖時應(yīng)根據(jù)地質(zhì)狀況放坡，坡度一般為1：0.75,當(dāng)遇松

軟底層上坡度應(yīng)合適放緩，坡口1m范圍內(nèi)不得堆土，兩側(cè)堆土高度

不得不小于2m,基坑開挖后應(yīng)沿基坑四面設(shè)置排水溝和集水井，用

人工或水泵將水抽出，防止坑壁受水侵泡坍塌?；悠驴谒拿嫘柙O(shè)置

鋼管防護(hù)，并懸掛對應(yīng)的安全標(biāo)識。

11.1.2施工現(xiàn)場安全用電措施

現(xiàn)場移動式電器設(shè)備使用絕緣電纜，橫過通道時穿管埋地敷設(shè)。

配電箱、開關(guān)箱使用BD型原則電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整

無損，接線對的，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動作

電流進(jìn)行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。

金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機(jī)一閘保

險。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。配電箱、開

關(guān)箱進(jìn)行加鎖，注明負(fù)責(zé)人。

架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳

手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4nl以上，機(jī)動車道

為6m以上。

對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安頓，設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。

所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好的接地保護(hù)措

施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不不不小于48mm2,一組二

根接地之間間距不不不小于2.5m,接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿,

終端桿及總箱，分派電箱必須有反復(fù)接地。

多種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時應(yīng)斷電、停運轉(zhuǎn)；如要試運轉(zhuǎn)，須有

針對性保護(hù)措施。

安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完畢，電工必須持

證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查汜錄。

嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其他導(dǎo)電金屬物上，電線必須用

絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。

11.1.3施工機(jī)械安全保證措施

多種機(jī)械操作人員和車輛獲得操作合珞證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給

無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。

操作人員按照機(jī)械闡明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作

中注意觀測、工作后的檢查保養(yǎng)制度。

保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁寄存易燃易爆物品。不酒后操作機(jī)械,

機(jī)械不帶病運轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-)和

《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的規(guī)定執(zhí)行。

定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題

按照“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防備措施，防止機(jī)械事故

的發(fā)生。

施工前認(rèn)真調(diào)查基坑開挖范圍有無地下管線，如有則須盡早聯(lián)絡(luò)

有關(guān)部門到現(xiàn)場共同確定處理方案。

11.1.4施工期間的防汛措施

建立防汛抗洪組織機(jī)構(gòu)。架子隊成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由架子隊長

任組長，副隊長任副組長，下設(shè)防洪辦公室，成立防洪搶險隊，搶險

隊選擇身體強健、責(zé)任心強、有經(jīng)驗的人員參與。

制定各項防洪工作制度，對防洪工作做出詳細(xì)安排。將防洪工作

責(zé)任進(jìn)行分工，責(zé)任層層分解到人頭。

與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)絡(luò)，理解近期氣象預(yù)報，掌握雨汛狀況，

做到心中有數(shù)，一旦碰到災(zāi)害性天氣，及時做出布署。

汛期到來之前，應(yīng)對排水設(shè)備進(jìn)行檢查，對檢查后發(fā)現(xiàn)的問題和

隱患應(yīng)布置處理。一時處理不及的，布設(shè)重點防洪看守。

及時做好疏通清理工作，做到溝不積水、不堵塞，在施工中被損

壞的排水設(shè)施在洪汛到來之前予以恢復(fù)。

在汛期，施工用的機(jī)具、材料、設(shè)備等，放置在不易被水沉沒的

高處，因施工需要或地形限制設(shè)在低洼處時，采用有效的防淹措施。

防洪值班員每天與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T獲得聯(lián)絡(luò)，并將氣象預(yù)報及時告

知有關(guān)人員和單位，并嚴(yán)格執(zhí)行雨前、雨中、雨后檢查制度，對防洪

工作狀況了如指掌。

防汛期間領(lǐng)導(dǎo)干部24h輪番值班，防汛重點施工項目設(shè)專用通訊

工具，以便及時理解現(xiàn)場狀況。汛期準(zhǔn)備充足的器材、運送工具及勞

動力，以備應(yīng)急搶險。

11.1.5保證人身安全措施

所有參建職工均進(jìn)行崗前安全教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到人人熟知,

并一直貫穿在施工全過程中。

特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長、機(jī)械操作員等，要進(jìn)

行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。

所有現(xiàn)場施工人員必須掛牌上崗。

嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗。

配齊配足勞動安全防護(hù)用品，保證安全防護(hù)。

過渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)欄及警告標(biāo)志，夜間應(yīng)掛警示燈;

施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛警示標(biāo)牌。

施工運送車輛必須嚴(yán)格遵守都市和公路交通規(guī)則，文明行車。

電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。

變壓器周圍設(shè)安全防護(hù)欄。

起重臂下嚴(yán)禁站人U

施工腳手板不得有探頭板。

11.2安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)

動工前，對所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。對從事電氣、

起重、高空作業(yè)、焊接、機(jī)動車駕駛等特殊工種的人員，通過專業(yè)培

訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。

11.3安全生產(chǎn)檢查

11.3.1動工前的安全檢查

施工機(jī)械設(shè)備與否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施與否符合規(guī)

定，施工人員與否通過安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制與否建立，

施工中潛在事故和緊急狀況與否有應(yīng)急預(yù)案等。

11.3.2定期安全生產(chǎn)檢查

每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級進(jìn)行專題和重點檢查；

施工班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。

11.3.3常常性的安全檢查

安檢工程師、安全員平常巡回安全檢查。檢查重點：施工用電、

機(jī)械設(shè)備、模板工程、高空作業(yè)、腳手架等。

11.3.4專業(yè)性的安全檢查

針對施工現(xiàn)場的重大危險源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安仝、現(xiàn)場

的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場大中型設(shè)備的使用、運轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。

11.3.5季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專題檢查。

11.4安全事故匯報制度

建立安全事故匯報制度，我方如發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故

后，項目部負(fù)責(zé)人用迅速措施（包括電話、電報、電傳等措施）立即

向建設(shè)單位及上級有關(guān)部門逐層匯報，最遲不得超過24小時。匯報

內(nèi)容包括事故發(fā)生單位、時間、地點、傷亡狀況、初步分析事故的原

因等。

對弄虛作假、隱瞞傷亡事故的單位和個人，追究項目部領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)

事人的責(zé)任，并嚴(yán)厲處理。

1L5安全獎懲制度

通過經(jīng)濟(jì)與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與干部職工的切身

利益緊密掛鉤，各部門制定安全生產(chǎn)獎懲措施，定期考核兌現(xiàn)，使干

部全面加壓、職工全員負(fù)載，到達(dá)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)有序可控。真正

做到建制先行，檢查全程，獎罰分明。

12工期保證措施

建立以架子隊長為首的領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)施工中的管理工作，

充足協(xié)調(diào)好內(nèi)外部關(guān)系，減少中間環(huán)節(jié)。

認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備，編制詳盡完善的施工方案，保證機(jī)械人員、

配套設(shè)備、周轉(zhuǎn)工具和材料及時供應(yīng)。

用科學(xué)的管理措施，以各工序控制目的層層貫徹，發(fā)現(xiàn)問題及時

調(diào)整，保證工期控制點的實行。

推行獎勵競爭機(jī)制，與項目部班子貫徹經(jīng)濟(jì)責(zé)任，運用經(jīng)濟(jì)杠桿

嚴(yán)