地鐵規(guī)劃與施工綜合實(shí)施方案一、工程概況（一）項(xiàng)目基本參數(shù)本工程為城市軌道交通新建線路，全長9.53公里，設(shè)4座地下車站，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度120km/h，采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)。線路穿越城市核心區(qū)，涉及軟土地層、富水砂層及既有建構(gòu)筑物保護(hù)區(qū)，施工需滿足《城市軌道交通工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DB11/T995-2025）最新要求。全線采用地下敷設(shè)方式，車站平均間距2.38公里，其中換乘站2座，最大站間距3.2公里，最小站間距1.5公里。（二）車站與區(qū)間結(jié)構(gòu)車站主體結(jié)構(gòu)地下兩層多跨矩形框架結(jié)構(gòu)，站臺(tái)有效寬度12米，采用"一柱雙跨"標(biāo)準(zhǔn)斷面（局部設(shè)備區(qū)為二柱三跨）。主體結(jié)構(gòu)尺寸：外包長度180-220米，寬度22-25米，基坑開挖深度18-25米。車站地下連續(xù)墻厚度800mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35，與內(nèi)襯墻構(gòu)成復(fù)合受力體系。頂板厚度700mm，中板厚度400mm，底板厚度800mm，側(cè)墻厚度600mm，立柱采用800×800mm鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)采用盾構(gòu)法施工，隧道內(nèi)徑5.5米，管片厚度300mm，寬度1.5米，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C50。區(qū)間穿越地層主要為④2層灰色淤泥質(zhì)黏土（厚度5-8米，含水量45%）、⑤1層粉細(xì)砂（厚度3-5米，標(biāo)貫擊數(shù)12-18擊）及⑦2層中風(fēng)化砂巖（單軸抗壓強(qiáng)度25-35MPa）。全線共設(shè)3處盾構(gòu)工作井，采用"3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同步掘進(jìn)+區(qū)間風(fēng)井分段"的施工模式。附屬結(jié)構(gòu)每個(gè)車站設(shè)4個(gè)出入口（含2個(gè)預(yù)留商業(yè)接口）、2組風(fēng)亭、1個(gè)消防專用出入口。出入口通道凈寬5米，采用單層單跨矩形框架結(jié)構(gòu)，底板厚度600mm，側(cè)墻厚度500mm。風(fēng)亭采用低矮式地面風(fēng)亭，與周邊建筑風(fēng)貌協(xié)調(diào)，設(shè)置消聲百葉及隔音屏障，噪聲排放控制在55dB以下。（三）工程地質(zhì)與環(huán)境條件地質(zhì)概況沿線土層分布為：①1雜填土（厚1.5-2.5米）、②1黏土（厚2-3米，γ=19kN/m3）、③2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土（厚3-6米，c=12kPa，φ=8°）、④2粉砂（厚4-7米，滲透系數(shù)1.5×10?3m/s）、⑤1強(qiáng)風(fēng)化泥巖（厚5-10米，RQD=30-50%）。地下水位埋深1.2-2.5米，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。周邊環(huán)境敏感點(diǎn)穿越省級(jí)文物保護(hù)建筑2處（基礎(chǔ)埋深3.5米，采用隔離樁+注漿加固保護(hù)）鄰近醫(yī)院1座（距離隧道軸線最近18米，實(shí)施自動(dòng)化監(jiān)測，沉降控制值≤15mm）并行既有地鐵線路2處（最小凈距3.8米，采用盾構(gòu)機(jī)參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)技術(shù)）地下管線密集區(qū)3段（涉及給水管DN1200、燃?xì)夤蹹N800、110kV電纜等，采用"管線遷改+懸吊保護(hù)+實(shí)時(shí)監(jiān)測"的綜合保護(hù)措施）二、施工總體部署（一）施工分區(qū)與流程車站施工區(qū)采用"明挖順作法+局部蓋挖逆作"施工，分三期交通疏解：一期（3個(gè)月）：施工圍擋搭設(shè)（采用2.5米高裝配式彩鋼板）、地下管線遷改（遷改給水管1200米、電力管廊800米）、施工降水（管井間距1.5米，深度22米）及地下連續(xù)墻施工（成槽精度≤1/300，垂直度偏差≤1/500）；二期（8個(gè)月）：基坑開挖（分層厚度3米，每層開挖時(shí)間≤48小時(shí)）、鋼支撐安裝（采用Φ609×16mmQ355B鋼管，軸力控制值500-800kN）、主體結(jié)構(gòu)施工（分6個(gè)流水段，每個(gè)流水段長度≤30米）；三期（5個(gè)月）：土方回填（采用素土+3:7灰土分層夯實(shí)，壓實(shí)度≥93%）、附屬結(jié)構(gòu)施工、地面恢復(fù)及交通導(dǎo)改。區(qū)間施工區(qū)劃分為3個(gè)獨(dú)立工區(qū)，同步實(shí)施盾構(gòu)施工：1號(hào)工區(qū)（K0+000-K3+200）：投入土壓平衡盾構(gòu)機(jī)（型號(hào)ZTE6250，刀盤扭矩4800kN·m），穿越軟土地層，采用"高轉(zhuǎn)速（1.2-1.5rpm）+低推力（8000-10000kN）"掘進(jìn)參數(shù)；2號(hào)工區(qū)（K3+200-K6+500）：投入復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)（配備滾刀+刮刀組合刀具），穿越上軟下硬地層，采用"泡沫改良+同步注漿（注漿壓力0.3-0.5MPa）"控制地表沉降；3號(hào)工區(qū)（K6+500-K9+530）：投入硬巖盾構(gòu)機(jī)（刀盤直徑6.3米，配備17英寸滾刀），穿越巖層段，采用"空氣倉壓力平衡+巖石碴改良"技術(shù)。（二）資源配置計(jì)劃機(jī)械設(shè)備配置土方工程：3臺(tái)220型挖掘機(jī)（斗容量1.2m3）、2臺(tái)長臂挖掘機(jī)（作業(yè)半徑18米）、15輛20m3自卸汽車；支護(hù)工程：2臺(tái)連續(xù)墻液壓抓斗（成槽深度35米）、1臺(tái)SMW工法樁機(jī)（攪拌深度25米）、3套自動(dòng)伺服鋼支撐系統(tǒng)（響應(yīng)時(shí)間≤10ms）；混凝土工程：2臺(tái)混凝土輸送泵（揚(yáng)程150米）、4臺(tái)振搗機(jī)器人（作業(yè)半徑7.5米）、1套全自動(dòng)布料機(jī)（覆蓋半徑12米）；測量監(jiān)測：1套三維激光掃描系統(tǒng)（精度±2mm）、200個(gè)自動(dòng)化監(jiān)測點(diǎn)（采集頻率1次/小時(shí)）、1臺(tái)繆子成像儀（空洞探測精度0.5m3）。勞動(dòng)力配置高峰期投入總?cè)藬?shù)680人，其中：管理人員：85人（項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理3人、總工程師1人、各專業(yè)工程師25人、安全質(zhì)量管理人員15人）；技術(shù)工人：320人（鋼筋工85人、木工75人、混凝土工60人、盾構(gòu)司機(jī)18人、測量工12人）；普工及其他：275人（含分包隊(duì)伍）。采用"三班制"作業(yè)，確保關(guān)鍵線路24小時(shí)連續(xù)施工。材料供應(yīng)計(jì)劃鋼材：HRB400E鋼筋35000噸（屈服強(qiáng)度≥400MPa，伸長率≥16%）、Q355B型鋼5000噸；混凝土：C35P8抗?jié)B混凝土45000m3（車站主體）、C50管片混凝土18000m3（區(qū)間隧道）、C15素混凝土12000m3（墊層）；防水材料：2mm厚ECB防水卷材（350g/m2）150000m2、水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料（用量1.5kg/m2）80000m2；周轉(zhuǎn)材料：1.8cm厚竹膠板（周轉(zhuǎn)次數(shù)≥8次）50000m2、Φ48×3.5mm腳手架鋼管8000噸。三、關(guān)鍵施工技術(shù)（一）深基坑支護(hù)與降水工程支護(hù)體系施工地下連續(xù)墻施工采用"三階段控制法"：成槽階段：采用液壓抓斗成槽，泥漿采用膨潤土+CMC配置（比重1.05-1.15g/cm3，黏度25-30s），槽段接頭采用工字鋼接頭，幅間接頭偏差≤10mm；鋼筋籠制作與吊裝：分節(jié)制作（每節(jié)長度≤9米），采用"十"字桁架加強(qiáng)，吊裝采用雙機(jī)抬吊（主吊300t，副吊150t），垂直度偏差≤1/500；混凝土澆筑：采用導(dǎo)管法水下澆筑（導(dǎo)管間距≤3米），坍落度控制在180-220mm，上升速度≥2m/h，連續(xù)澆筑時(shí)間≤6小時(shí)。鋼支撐系統(tǒng)采用"伺服液壓+智能監(jiān)測"一體化系統(tǒng)：安裝工藝：先安裝活絡(luò)頭（調(diào)節(jié)范圍0-300mm），再安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，最后施加預(yù)應(yīng)力（分3級(jí)加載，每級(jí)持荷30分鐘）；監(jiān)測控制：每道支撐設(shè)置2個(gè)軸力傳感器（精度±10kN）、4個(gè)位移計(jì)，當(dāng)軸力超過預(yù)警值（設(shè)計(jì)值的80%）時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)液壓泵進(jìn)行調(diào)節(jié)，響應(yīng)時(shí)間≤10ms；換撐工藝：主體結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后進(jìn)行換撐，采用C30混凝土傳力帶（厚度500mm），與結(jié)構(gòu)同時(shí)澆筑，養(yǎng)護(hù)時(shí)間≥14天。降水工程采用"管井+輕型井點(diǎn)"聯(lián)合降水系統(tǒng)：管井設(shè)計(jì)：直徑600mm，深度22-25米，間距1.5-2.0米，井管采用Φ273×5mm鋼管，濾料采用2-5mm石英砂，填礫厚度≥100mm；降水運(yùn)行：分3級(jí)降水，第一級(jí)降至-6.0米（土方開挖前7天），第二級(jí)降至-12.0米（開挖至底板以上3米），第三級(jí)降至-18.0米（底板施工階段）；智能控制：安裝水位自動(dòng)監(jiān)測儀（精度±2cm），根據(jù)開挖深度自動(dòng)調(diào)節(jié)水泵運(yùn)行臺(tái)數(shù)，水位波動(dòng)控制在±50cm以內(nèi)，總涌水量約8000m3/d。（二）盾構(gòu)隧道施工技術(shù)盾構(gòu)始發(fā)與接收始發(fā)井加固：采用Φ850mmSMW工法樁（樁長20米）+高壓旋噴樁（直徑600mm，間距400mm）進(jìn)行端頭加固，加固后土體無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥1.2MPa；洞門密封：安裝"簾布橡膠+折頁板"雙重密封裝置，簾布橡膠壓縮量控制在20-30mm，確保始發(fā)時(shí)土倉壓力穩(wěn)定（0.3-0.5MPa）；接收工藝：采用"鋼套筒+氣囊輔助"接收技術(shù)，鋼套筒內(nèi)徑6.8米，長度9米，安裝誤差≤50mm，氣囊充氣壓力0.15-0.2MPa，實(shí)現(xiàn)零沉降接收。特殊地層掘進(jìn)控制軟土地層（④2層）：采用土壓平衡模式，渣土改良添加泡沫（濃度3-5%，注入量15-20%），刀盤轉(zhuǎn)速1.2rpm，推進(jìn)速度30-40mm/min，同步注漿采用水泥-水玻璃雙液漿（水灰比1:1，初凝時(shí)間30-60s）；富水砂層（⑤1層）：采用"土壓+氣壓"復(fù)合模式，設(shè)定氣墊壓力0.1-0.15MPa，控制出土量偏差≤5%，螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速8-12rpm，防止噴涌；巖層段（⑦2層）：采用敞開式掘進(jìn)模式，刀盤轉(zhuǎn)速0.8rpm，推力12000-15000kN，每環(huán)進(jìn)尺1.5米，同步注漿改為水泥砂漿（水灰比0.8:1，抗壓強(qiáng)度≥5MPa）。管片拼裝與同步注漿管片選型：采用通用楔形環(huán)（楔形量36mm），根據(jù)盾構(gòu)姿態(tài)（滾動(dòng)角≤1.5°，俯仰角≤3‰）選擇拼裝點(diǎn)位，相鄰管片錯(cuò)臺(tái)≤5mm；螺栓連接：采用M30高強(qiáng)度螺栓（8.8級(jí)），初擰扭矩300N·m，復(fù)擰扭矩350N·m，每環(huán)螺栓分3次緊固；同步注漿：注漿壓力0.3-0.5MPa（比水土壓力高0.1-0.2MPa），注漿量3.5-4.5m3/環(huán)（理論空隙體積的150-200%），注漿結(jié)束后進(jìn)行二次補(bǔ)漿（壓力0.2-0.3MPa）。（三）主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)模板工程采用"盤扣式腳手架+18mm厚竹膠板"體系：支撐系統(tǒng)：立桿間距600×600mm，橫桿步距1200mm，掃地桿距地200mm，剪刀撐間距≤6米，立桿下設(shè)置50×100mm木方；模板安裝：側(cè)墻模板采用"對(duì)拉螺栓+槽鋼背楞"固定，對(duì)拉螺栓間距500×600mm（采用Φ16mm止水螺栓），模板接縫處粘貼5mm厚海綿條，確保拼縫嚴(yán)密；拆除控制：側(cè)模拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度≥2.5MPa，底模拆除時(shí)跨度≤8米部位強(qiáng)度≥75%，跨度>8米部位強(qiáng)度≥100%，拆除后及時(shí)進(jìn)行模板清理與維護(hù)。鋼筋工程實(shí)施"工廠化加工+現(xiàn)場裝配"施工：鋼筋加工：在施工現(xiàn)場設(shè)置鋼筋加工棚（面積1200m2），采用數(shù)控彎曲機(jī)（精度±1°）、鋼筋調(diào)直切斷機(jī)（誤差≤5mm）進(jìn)行集中加工，加工完成的鋼筋分類碼放，懸掛標(biāo)識(shí)牌；綁扎工藝：底板鋼筋采用"先下層后上層，先長向再短向"順序，上層鋼筋設(shè)置馬凳（間距1.5米，采用Φ20mm鋼筋），側(cè)墻鋼筋設(shè)置梯子筋（間距2米），確保保護(hù)層厚度（+10，-5mm）；連接方式：直徑≥22mm鋼筋采用直螺紋連接（Ⅰ級(jí)接頭，抗拉強(qiáng)度≥450MPa），直徑<22mm鋼筋采用綁扎連接（搭接長度≥35d），同一截面接頭率≤50%?；炷凉こ滩捎?信息化管理+全過程溫控"技術(shù)：配合比設(shè)計(jì)：主體結(jié)構(gòu)混凝土采用P.O42.5水泥（用量320-350kg/m3）、Ⅱ級(jí)粉煤灰（摻量20%）、S95級(jí)礦粉（摻量15%）、聚羧酸系減水劑（摻量1.2%），坍落度控制在180±20mm，擴(kuò)展度≥550mm；澆筑工藝：底板采用"斜面分層"澆筑（厚度500mm，坡度1:6），側(cè)墻采用"分層分段"澆筑（每層高度≤300mm，段長≤6米），頂板采用"推移式"澆筑（從一端向另一端連續(xù)推進(jìn)），使用振搗棒（直徑50mm）振搗，振搗間距≤500mm，時(shí)間15-30s；溫控措施：預(yù)埋DTS分布式光纖測溫系統(tǒng)（測溫精度±0.5℃），混凝土入模溫度≤30℃，內(nèi)外溫差≤25℃，降溫速率≤2℃/d，采用覆蓋薄膜+阻燃棉被養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間≥14天。（四）防水工程施工主體結(jié)構(gòu)防水采用"以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線"體系：地下連續(xù)墻防水：在連續(xù)墻槽段接頭處設(shè)置遇水膨脹止水條（寬度30mm，膨脹倍率≥250%），墻面采用1:2.5水泥砂漿找平（厚度20mm），涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料（用量1.5kg/m2）；外貼防水層：在主體結(jié)構(gòu)外側(cè)鋪設(shè)2mm厚ECB防水卷材（350g/m2），采用空鋪法施工（底板）+點(diǎn)粘法（側(cè)墻），卷材搭接寬度100mm，采用熱熔焊接（溫度180-200℃），焊接質(zhì)量采用真空檢測（負(fù)壓≥25kPa，保持30s無氣泡）；結(jié)構(gòu)自防水：混凝土抗?jié)B等級(jí)P8，添加聚丙烯纖維（摻量0.9kg/m3），設(shè)置后澆帶（間距≤40米），后澆帶采用補(bǔ)償收縮混凝土（膨脹率0.02-0.04%），兩側(cè)安裝快易收口網(wǎng)。細(xì)部構(gòu)造防水施工縫：水平施工縫設(shè)置300×3mm鋼板止水帶（搭接長度100mm），垂直施工縫設(shè)置橡膠止水帶（寬度350mm），施工前清除縫內(nèi)雜物，涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料（用量0.5kg/m2）；變形縫：設(shè)置中埋式橡膠止水帶（寬度350mm）+外貼式止水帶（寬度500mm）+聚苯乙烯泡沫板（填縫），縫內(nèi)填充聚乙烯棒（直徑比縫寬大20%），表面嵌填聚硫密封膠（寬度100mm，厚度10mm）；穿墻管：采用"剛性防水套管+止水環(huán)"防水構(gòu)造，套管與管道之間填充瀝青麻絲+聚硫密封膠，套管周圍增設(shè)加強(qiáng)鋼筋（Φ12mm，數(shù)量4根）。四、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）關(guān)鍵線路計(jì)劃本工程總工期28個(gè)月，關(guān)鍵線路為：地下連續(xù)墻施工（3個(gè)月）→基坑開挖及支撐（5個(gè)月）→主體結(jié)構(gòu)施工（6個(gè)月）→盾構(gòu)隧道施工（10個(gè)月）→軌道鋪設(shè)（4個(gè)月）→機(jī)電安裝及調(diào)試（6個(gè)月）。（二）進(jìn)度保障措施組織保障成立進(jìn)度管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，每周召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，分析進(jìn)度偏差原因，制定糾偏措施。采用Project軟件進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃管理，設(shè)置32個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)（如地下連續(xù)墻完成、盾構(gòu)始發(fā)、主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)龋P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)延誤預(yù)警值為3天。資源保障機(jī)械設(shè)備實(shí)行"兩班制"保養(yǎng)（日常保養(yǎng)1小時(shí)/班，定期保養(yǎng)8小時(shí)/周），確保設(shè)備完好率≥95%。材料采購實(shí)行"提前1個(gè)月備貨+5%應(yīng)急儲(chǔ)備"制度，鋼筋、水泥等主要材料儲(chǔ)備量≥15天用量。勞動(dòng)力配置采用"基本班組+備用班組"模式，備用班組人數(shù)為基本班組的30%。技術(shù)保障對(duì)關(guān)鍵工序采用"技術(shù)攻關(guān)+工藝優(yōu)化"措施：地下連續(xù)墻施工采用"雙輪銑槽機(jī)+液壓抓斗"聯(lián)合成槽工藝，效率提升30%；盾構(gòu)掘進(jìn)采用"參數(shù)預(yù)設(shè)置+動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)"技術(shù)，平均日進(jìn)度達(dá)12米（軟土地層）；主體結(jié)構(gòu)采用"跳倉法"施工，減少后澆帶數(shù)量60%，縮短工期45天。五、質(zhì)量安全與環(huán)境保護(hù)（一）質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標(biāo)工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率≥95%，杜絕重大質(zhì)量事故，爭創(chuàng)"魯班獎(jiǎng)"。關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)：混凝土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)率100%（回彈法檢測），鋼筋保護(hù)層厚度合格率≥90%，結(jié)構(gòu)尺寸偏差≤10mm，隧道軸線偏差≤50mm，地表沉降控制值≤30mm。控制措施原材料控制：建立"材料進(jìn)場檢驗(yàn)→取樣送檢→合格使用"流程，鋼材、防水材料等主要材料需提供出廠合格證及檢測報(bào)告，取樣頻率：鋼筋每60噸1組，防水材料每10000m21組；工序控制：實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、專檢），隱蔽工程需經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)入下道工序，關(guān)鍵工序（如盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)設(shè)定、混凝土配合比調(diào)整）需經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批；試驗(yàn)檢測：在施工現(xiàn)場設(shè)置試驗(yàn)室（面積300m2），配備壓力試驗(yàn)機(jī)、抗?jié)B儀等設(shè)備，混凝土試塊留置數(shù)量：每100m31組標(biāo)養(yǎng)試塊，每500m31組抗?jié)B試塊，同條件試塊按施工段留置。（二）安全管理體系安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)"五杜絕、一控制、一達(dá)標(biāo)"：杜絕死亡事故、杜絕重傷事故、杜絕重大設(shè)備事故、杜絕重大火災(zāi)事故、杜絕重大交通事故；輕傷頻率控制在3‰以內(nèi)；安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)率100%。管理措施安全教育：對(duì)所有施工人員進(jìn)行三級(jí)安全教育（公司級(jí)、項(xiàng)目級(jí)、班組級(jí)），特種作業(yè)人員持證上崗率100%，每日開展"班前安全講話"（記錄存檔）；防護(hù)措施：基坑周邊設(shè)置1.2米高防護(hù)欄桿（刷紅白警示漆），立桿間距≤2米，設(shè)置18cm高擋腳板，防護(hù)欄桿內(nèi)側(cè)掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）。高空作業(yè)（≥2米）設(shè)置安全網(wǎng)、安全帶（雙鉤式），作業(yè)平臺(tái)腳手板滿鋪、固定牢固；應(yīng)急管理：編制12項(xiàng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案（深基坑坍塌、盾構(gòu)機(jī)卡殼、觸電等），配備應(yīng)急物資（柴油發(fā)電機(jī)2臺(tái)、應(yīng)急水泵5臺(tái)、急救箱10個(gè)），每季度組織1次應(yīng)急演練，演練記錄報(bào)監(jiān)理單位備案。（三）環(huán)境保護(hù)措施噪聲控制施工現(xiàn)場邊界設(shè)置隔聲屏障（高度3米，隔聲量≥25dB），破碎機(jī)、空壓機(jī)等強(qiáng)噪聲設(shè)備安裝消聲器，夜間（22:00-6:00）禁止施工，確需施工時(shí)辦理夜間施工許可證，噪聲排放控制在晝間≤70dB、夜間≤55dB。揚(yáng)塵控制施工區(qū)域主要道路采用200mm厚C20混凝土硬化（寬度≥4米），設(shè)置洗車平臺(tái)（含三級(jí)沉淀池），進(jìn)出車輛必須沖洗（沖洗時(shí)間≥30s）。施工現(xiàn)場裸土采用防塵網(wǎng)（2000目/100cm2）覆蓋，土方開挖采用濕法作業(yè)（灑水降塵1次/2小時(shí)），塔吊安裝噴霧系統(tǒng)（覆蓋半徑30米）。廢水處理施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池（總?cè)莘e50m3）處理后回用（用于灑水降塵、混凝土養(yǎng)護(hù)），泥水處理采用壓濾機(jī)（處理能力50m3/h）進(jìn)行脫水，泥餅含水率≤60%后外運(yùn)處置。生活污水經(jīng)化糞池（容積30m3）處理后排入市政污水管網(wǎng)。固廢處理建筑垃圾分類存放（設(shè)置4個(gè)分類垃圾桶），可回收廢物（鋼筋頭、廢模板）由物資部門回收利用，危險(xiǎn)廢物（廢油、廢油漆桶）交由有資質(zhì)單位處置，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)（1次/天）。六、監(jiān)測與風(fēng)險(xiǎn)管理（一）施工監(jiān)測監(jiān)測內(nèi)容與頻率基坑監(jiān)測：包括圍護(hù)墻頂位移（監(jiān)測頻率1次/天）、深層水平位移（1次/2天）、鋼支撐軸力（1次/天）、地下水位（2次/天），預(yù)警值：位移30mm，軸力800kN；周邊環(huán)境監(jiān)測：既有建筑物沉降（1次/3天）、地下管線沉降（1次/2天）、地表沉降（1次/天），預(yù)警值：建筑物沉降20mm，管線沉降15mm；隧道監(jiān)測：盾構(gòu)隧道管片沉降（1次/天）、收斂變形（1次/天）、盾