世紀(jì)高通智慧交警解決方案2019年3月——全息感知、智慧調(diào)控、精準(zhǔn)誘導(dǎo)1交通問題2012-2017年中國汽車保有量走勢汽車保有量（億輛）同比增長2017-2018汽車保有量前十城市

2017年汽車保有量（萬輛）2018上半年汽車保有量（萬輛）2018Q3中國城市通勤高峰擁堵熱力圖全國361個城市24小時擁堵趨勢汽車保有量持續(xù)增長，通勤高峰時段擁堵現(xiàn)象逐漸凸顯。2交通問題交通構(gòu)成要素交通參與者交通設(shè)施交通工具交通需求側(cè)交通供給側(cè)與經(jīng)濟、社會、活動相關(guān)與管理、設(shè)施、運輸、管控等相關(guān)出行量人均出行率出行/出行鏈出行成本…失衡資源配置綜合運輸體系交通調(diào)控服務(wù)能力…調(diào)控交通需求，提高服務(wù)能力，可提高安全性/效率性/舒適性，改善環(huán)境。飽和度=D（Demand，交通需求）C（Capacity，交通供給）飽和度>1時，供需失衡，出現(xiàn)交通阻塞。交通規(guī)劃、設(shè)計、管理、政策與決策理論、方法和技術(shù)3西安市城市交通特點西安常駐人口破千萬，成為“超大城市”。西安市機動車保有量310萬，90%的機動車集中在主城區(qū)，主城區(qū)人口密度大，出行需求大。交通疏導(dǎo)壓力大城市道路網(wǎng)主骨架“四橫三縱三環(huán)八射線”，與《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》以及部分大城市相比較，支路比重偏高，快速路和主、次干路明顯不足；路網(wǎng)結(jié)構(gòu)層次不合理；路網(wǎng)密度不夠，很多主干道沒有次干道連接，直接過渡到支路，導(dǎo)致西安路網(wǎng)的整體性能及通行能力降低。路網(wǎng)供需不平衡交通擁堵?lián)矶掠牲c狀向線狀演變交通流由趨近飽和向飽和狀態(tài)演變交通安全問題交通違法、違停、秩序問題突出交通事故率居高不下交通違法警力資源緊缺違法出警量需求增大4智慧交警規(guī)劃全景圖指揮調(diào)度交通安全安全有序暢通擁堵治理安全態(tài)勢預(yù)測三急隱患排查超速多發(fā)地排查交通事故預(yù)測安全態(tài)勢監(jiān)控事故黑點排查智能最優(yōu)派警可視一體化指揮調(diào)度平臺最優(yōu)出警路線事件發(fā)現(xiàn)及快速處理重大活動保障應(yīng)急處置調(diào)度…駕駛員/行人浮動車/私家車/出租車/兩客一危/貨運車…全國路網(wǎng)卡口/電警/信號燈/地磁/線圈/誘導(dǎo)屏/標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌…單車/電動車/汽車/公共交通/軌道交通…天氣/影像/實景…人車路交通設(shè)施交通工具交通環(huán)境數(shù)據(jù)清洗數(shù)據(jù)存儲數(shù)據(jù)融合數(shù)據(jù)分類數(shù)據(jù)處理MineMap地圖平臺MineLab大數(shù)據(jù)分析平臺

地圖引擎(2D/3D/衛(wèi)星影像/精細化地圖/傾斜設(shè)計/BIM…)交警大數(shù)據(jù)可視化平臺交警大數(shù)據(jù)研判分析平臺微信小程序/公眾號出行服務(wù)LBS

API/SDK地圖工具交通評價指標(biāo)體系信號燈評價/信號固定/分時段配時優(yōu)化城市交通微觀仿真…交通研判圖計算數(shù)據(jù)管理圖像擁堵識別車輛出行特征及行為分析機器學(xué)習(xí)多目標(biāo)決策智慧出行路況簡圖小程序交通態(tài)勢發(fā)布交通事件發(fā)布出行避堵路線推薦交通出行報告危險路段/事故預(yù)測提醒停車位查詢重大活動出行推薦路權(quán)分配優(yōu)化固定配時優(yōu)化交通設(shè)施一張圖干線協(xié)調(diào)評價標(biāo)志標(biāo)線評價城市綠色通道支撐信號燈監(jiān)測評價潮汐車道分析交通研判交通指數(shù)研判擁堵研判報告路口交通研判常規(guī)/異常擁堵研判交通管理綜合研判擁堵溯源分析道路通行能力擁堵感知實時常規(guī)/異常擁堵路口交通評價快速路擁堵專題道路/區(qū)域交通指數(shù)車輛出行特征在途量分析道路擁堵態(tài)勢實時路況交通巡航路況預(yù)測視頻巡檢PART.01交通安全5城市交通安全痛點被動接警交通事故率居高不下警力資源緊張中國官方統(tǒng)計數(shù)字報告，每年因道路交通死亡的人數(shù)超過10萬，道路傷害達50萬起；每5分鐘約有一人死亡，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。每年因交通事故所造成的經(jīng)濟損失達數(shù)百億元。隨著交通條件的改善、經(jīng)濟發(fā)展，人口流動急劇增加，事故率也居高不下，相比之下，警力增長與人口和任務(wù)的增長不成比例，警力資源比較緊張。為提升交通管理效率，全國各地已大量部署視頻、卡口等交通設(shè)備。事故發(fā)生與多種因素有關(guān)，目前交通事故主要依靠報警的方式進行處理，接警很被動，無法提前預(yù)防、主動出擊，降低事故發(fā)生率。被動接警轉(zhuǎn)為主動預(yù)防智慧派警提高警力利用率降低事故率6管理目標(biāo)降低事故率保障道路交通暢通實現(xiàn)安全、有序、高效出行深入開展道路交通秩序和安全隱患集中整治行動，以公路為預(yù)防重特大交通事故主戰(zhàn)場，建立健全危險路段、重點車輛安全隱患排查治理常態(tài)機制，將源頭風(fēng)險隱患將為最低。加快現(xiàn)代科技與交通管理深度融合，實現(xiàn)信息主導(dǎo)警務(wù)，數(shù)據(jù)引領(lǐng)服務(wù)?！珖步煌ü芾砉ぷ鲿h7產(chǎn)品思路網(wǎng)絡(luò)巡邏固定執(zhí)勤崗啟動勤務(wù)響應(yīng)機制勤務(wù)調(diào)度任務(wù)出警…勤務(wù)考核…交通管理者基層民警出勤任務(wù)…擁堵何時何地出警如何科學(xué)派警事故為管理者制定科學(xué)的派警策略提升基層民警的出警效率做好事故預(yù)測預(yù)防降低事故率時段崗高峰崗保安全保暢通8城市交通安全產(chǎn)品架構(gòu)圖事故預(yù)測事故黑點勤務(wù)響應(yīng)評價在途量警力覆蓋率安全態(tài)勢指數(shù)交通指數(shù)平均車速擁堵預(yù)測勤務(wù)考核支撐安全態(tài)勢監(jiān)控與預(yù)測感知對象城市轄區(qū)快速路/主干道熱點區(qū)域業(yè)務(wù)規(guī)劃城市交通體征算法層智能派警策略圖計算業(yè)務(wù)應(yīng)用每天支隊/大隊安全態(tài)勢預(yù)測及勤務(wù)響應(yīng)建議每天各大隊早高峰/晚高峰/夜間/平峰事故時空預(yù)測及最優(yōu)派警建議實時安全態(tài)勢監(jiān)控實時警力覆蓋評價LBS引擎事故隱患排查智能最優(yōu)派警多目標(biāo)決策機器學(xué)習(xí)電警視頻動態(tài)交通天氣六合一地圖警員/警車卡口交警大數(shù)據(jù)池事故9業(yè)務(wù)應(yīng)用指揮長天氣預(yù)報明天周五有小雨，通知大隊啟動*級勤務(wù)，各大隊加強警力，做好雨天交通疏導(dǎo)，保障市民出行安全。班長明天預(yù)計122接警量會增大，要做好警情上傳下達工作，及時指揮調(diào)度，保障道路暢通和市民的出行安全。視頻巡查明天早晚高峰要視頻巡查發(fā)現(xiàn)并記錄積水點和事故，做好調(diào)度，與市政部門配合做好警情處置和疏導(dǎo)。網(wǎng)格民警明天全隊要上街執(zhí)勤，大隊要求去我的執(zhí)勤崗做好疏導(dǎo)，在巡邏區(qū)域做好巡邏。大隊長明天執(zhí)行支隊指令，啟動*級勤務(wù)，全部警員上路執(zhí)勤，重點區(qū)域路段進行交通疏導(dǎo)，及時處置交通事故，保障道路暢通和市民的出行安全。2019-03-06西安市安全態(tài)勢預(yù)測與勤務(wù)響應(yīng)建議早高峰各轄區(qū)事故/擁堵預(yù)測分布區(qū)域與警力部署建議…………晚高峰各轄區(qū)事故/擁堵預(yù)測分布區(qū)域與警力部署建議全天安全態(tài)勢預(yù)測與勤務(wù)響應(yīng)級別建議全天在途量預(yù)測全天事故量預(yù)測…………有目的巡查提高效率2019-03-06西安市積水點位置及事故、擁堵區(qū)域預(yù)測早高峰事故/擁堵預(yù)測分布區(qū)域與警力部署建議…………晚高峰事故/擁堵預(yù)測分布區(qū)域與警力部署建議全天安全態(tài)勢預(yù)測全市積水點位置……全天事故量預(yù)測……2019-03-06網(wǎng)格事故、擁堵預(yù)測與警力部署建議網(wǎng)格早高峰事故/擁堵預(yù)測分布區(qū)域與警力部署建議…………網(wǎng)格晚高峰事故/擁堵預(yù)測分布區(qū)域與警力部署建議網(wǎng)格全天事故量預(yù)測……網(wǎng)格夜間事故預(yù)測分布區(qū)域與警力部署建議2019-03-06高新大隊安全態(tài)勢預(yù)測與警力部署建議高新大隊早高峰事故/擁堵預(yù)測分布區(qū)域與警力部署建議…………高新大隊晚高峰事故/擁堵預(yù)測分布區(qū)域與警力部署建議高新大隊全天安全態(tài)勢預(yù)測與勤務(wù)響應(yīng)級別建議高新大隊主干道/快速路在途量預(yù)測……高新大隊夜間事故預(yù)測分布區(qū)域與警力部署建議為不同崗位的用戶提供第二天的安全態(tài)勢預(yù)測信息及警力部署建議，做好預(yù)防工作?！璓ART.02擁堵治理10城市交通擁堵治理解決方案解決方案交通擁堵全息感知交通需求調(diào)控（路權(quán)分配）交通需求誘導(dǎo)最大限度提高交通系統(tǒng)運行效率,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)交通流的動態(tài)平衡。態(tài)勢評估與預(yù)測交通擁堵原因分析常規(guī)/異常擁堵感知模型感知模型數(shù)據(jù)源全路網(wǎng)地圖數(shù)據(jù)卡口數(shù)據(jù)視頻/圖像數(shù)據(jù)動態(tài)交通數(shù)據(jù)圖像擁堵識別擁堵態(tài)勢預(yù)測模型擁堵關(guān)聯(lián)性分析模型路口感知對象快速路/主干道/高速路區(qū)域（轄區(qū)/交通樞紐/定制化區(qū)域）城市應(yīng)用場景大隊/中隊擁堵治理評價區(qū)域/道路/路口擁堵實時感知預(yù)警擁堵態(tài)勢預(yù)測122受理單與反饋單擁堵熱點實時感知預(yù)警勤務(wù)響應(yīng)擁堵工作機制建立擁堵研判報告11擁堵治理業(yè)務(wù)閉環(huán)與122接警平臺結(jié)合，有效引導(dǎo)大隊勤務(wù)響應(yīng)，支撐基層民警治堵工作成果評價。實時常規(guī)/異常擁堵感知審核確認轉(zhuǎn)發(fā)122接警平臺大隊受理并反饋擁堵準(zhǔn)確性評價+處置評價常規(guī)/異常擁堵路段實時感知擁堵路口實時感知開始/持續(xù)時間/擁堵里程擁堵道路/起終位置/所屬大隊擁堵狀態(tài)（加劇/減緩）半小時內(nèi)擁堵態(tài)勢預(yù)測擁堵路口/所屬大隊開始/持續(xù)時間/擁堵里程交通流量/平均車速平均車速擁堵狀態(tài)（加劇/減緩）半小時內(nèi)擁堵態(tài)勢預(yù)測視頻自動關(guān)聯(lián)彈出擁堵位置最近視頻調(diào)取視頻位置與地圖的匹配處理人工視頻審核視頻確認/完善/調(diào)整擁堵警情（視頻審核員評價擁堵預(yù)警準(zhǔn)確性）轉(zhuǎn)發(fā)至122接警平臺支隊生成受理單下發(fā)至大隊事件單號/受理單號接警單位/接警時間/接警人報警案由/報警方式事發(fā)地址/轄區(qū)單位/報警內(nèi)容受理狀態(tài)大隊受理并反饋通過122接警平臺下發(fā)至大隊轄區(qū)擁堵實時感知交通指數(shù)主干道/快速路擁堵里程比主干道/快速路平均車速處警單號/反饋單號均衡指數(shù)反饋單位/時間/反饋人接收/出警/到場/完成時間處理結(jié)果出警情況反饋案由擁堵原因擁堵準(zhǔn)確性評價處置評價民警評價擁堵預(yù)警數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性(擁堵位置/方向/里程/預(yù)測等均可評價)處警機制擁堵警情派發(fā)給網(wǎng)格民警警務(wù)通/警用App推送/電臺呼叫現(xiàn)場擁堵描述（語音錄入）大隊對民警，支隊對大隊處置情況進行評價擁堵路段處置前后指標(biāo)對比生成記錄保存。平臺進行實時常規(guī)/異常擁堵預(yù)警大隊/中隊/網(wǎng)格民警登錄平臺查詢轄區(qū)內(nèi)擁堵也可使用擁堵研判功能了解歷史擁堵情況進行處置反饋與擁堵準(zhǔn)確度評價產(chǎn)品閉環(huán)擁堵處置評價并歸檔供轄區(qū)查詢12交通擁堵原因分析流量過飽和分析分析歷史卡口流量與路況數(shù)據(jù)，得到路口最佳流量當(dāng)實時流量接近最佳流量，速度變慢時，擁堵原因為流量過大。事故關(guān)聯(lián)分析異常擁堵與實時事故信息進行關(guān)聯(lián)，對事故發(fā)生時間/位置/干擾方向與擁堵位置/方向進行相關(guān)性分析，確認相關(guān)則擁堵原因為交通事故。秩序合理性分析對路口常規(guī)擁堵進行分析，建立路口階梯性指標(biāo)體系，失衡指數(shù)、車均延誤、停車次數(shù)、平均車速等指標(biāo)，結(jié)合路口流量，分析路口標(biāo)志標(biāo)線、信號燈配時方案的合理性，找到秩序原因。交通熱點對路口擁堵進行時期、時段分析，并與居住小區(qū)、醫(yī)院、商場、學(xué)校等交通熱點進行地理管理分析。車輛溯源分析結(jié)合卡口數(shù)據(jù)對早晚高峰、節(jié)假日等不同時間特征的擁堵路段/路口，進行車輛溯源分析，分析車輛來源與去向的出行規(guī)律。以便合理制定出行誘導(dǎo)策略，緩解擁堵點的通行壓力。有序暢通運行監(jiān)控診斷評價方案優(yōu)化單點固定、分時段配時方案優(yōu)化與評價報告干線綠波協(xié)調(diào)控制與評價報告信號固定配時/分時段配時方案評價與優(yōu)化相位差合理性分析綠信比分析綠波時距分析10年動態(tài)交通數(shù)據(jù)沉淀+信號廠商數(shù)據(jù)融合路口交通環(huán)境復(fù)雜交通需求調(diào)控—信號燈解決方案日益凸顯的排隊、交通阻塞13建設(shè)步驟應(yīng)用層用戶層算法層交通管控秩序管理車均延誤單點信號評價數(shù)據(jù)層浮動車信令卡口地圖配時信號機視頻事件實時路況交通指數(shù)通行能力停車次數(shù)平均車速信號周期與相位干線信號評價區(qū)域信號評價單點優(yōu)化干線協(xié)調(diào)失衡指數(shù)公眾服務(wù)智慧信號燈建設(shè)三階段第一階段監(jiān)測評價對單點、干線、區(qū)域信號燈的精確評價形成監(jiān)測、優(yōu)化、評價閉環(huán)管理第二階段配時方案優(yōu)化建議獲取信號控制系統(tǒng)實時配時固定/分時段配時優(yōu)化建議第三階段智慧信號燈方案下發(fā)至信號控制系統(tǒng)信號燈智能優(yōu)化區(qū)域優(yōu)化14路口信號燈監(jiān)測評價單路口評價指標(biāo)體系車均延誤(S/輛)路口通行能力(pcu/h)路口失衡指數(shù)(0-10)各入口方向流量、速度、密度關(guān)聯(lián)分析與擁堵預(yù)警停車次數(shù)平均車速交通流量路口信號周期擬合度綠信比干線評價指標(biāo)體系綠波時距分析綠波平均車速干線擁堵里程比排隊長度相位差合理性分析15信號燈固定/分時段配時方案優(yōu)化相位差合理性分析算法層數(shù)據(jù)源卡口流量信號燈現(xiàn)有配時方案（周期/相位）交通流量特征分析并提取時段應(yīng)用輸出早高峰/晚高峰/平峰配時方案配時方案優(yōu)化前后運行評估報告路況數(shù)據(jù)周期流量擬合分析協(xié)調(diào)方向數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析16智慧出行誘導(dǎo)簡圖（1分鐘一刷新）指揮中心版大隊版為指揮中心提供市區(qū)主干道路況實時監(jiān)控，提供文字路況（路況文字根據(jù)轄區(qū)形成不同文字）,提供誘導(dǎo)發(fā)布的路況簡圖實時監(jiān)控17智慧出行查看實時路況查看事故/施工情況查看高清現(xiàn)場照片定制權(quán)威路線預(yù)覽行程詳細查看行程中事故/施工APPDESIGN的內(nèi)容入您的內(nèi)容輸入您的內(nèi)容輸入您的內(nèi)容輸入您的內(nèi)容內(nèi)容輸入您的內(nèi)容.輸入的內(nèi)容輸入您的內(nèi)容輸入您的輸入出行路徑推薦APPDESIGN的內(nèi)容入您的內(nèi)容輸入您的內(nèi)容輸入您的內(nèi)容輸入您的內(nèi)容內(nèi)容輸入您的內(nèi)容.輸入的內(nèi)容輸入您的內(nèi)容輸入您的輸入18PART.03指揮調(diào)度19指揮調(diào)度-多源交通事件指揮調(diào)度業(yè)務(wù)流程指揮中心.可視一體化指揮調(diào)度平臺電警誘導(dǎo)屏信號燈互聯(lián)網(wǎng)卡口視頻浮動車天氣設(shè)備…122電話報警視頻感知微信上報路況平臺視頻巡檢多源交通事件采集渠道外場感知設(shè)備視頻專網(wǎng)+事件匯聚警務(wù)通執(zhí)法記錄儀協(xié)作部門公安市政消防…交通警車警用App……主動預(yù)警接警出警現(xiàn)場反饋評價派警處置反饋指令下達事件推送公安網(wǎng)全流程監(jiān)控網(wǎng)格民警大型活動調(diào)度日常調(diào)度應(yīng)急指揮調(diào)度支撐上層應(yīng)用場景公眾服務(wù)事件發(fā)布交通誘導(dǎo)App/微信/微博/誘導(dǎo)屏…避堵路線二級指揮中心++接警出警現(xiàn)場反饋評價派警全流程打通通道打通事件分發(fā)指令下達反饋公安網(wǎng)未打通公安網(wǎng)20指揮調(diào)度-事件發(fā)現(xiàn)及處置場景可視化接警員接警接警派警+警情定位+轉(zhuǎn)接大隊大隊核實警情報警122電話報警視警情級別派網(wǎng)格民警/事故中隊出警警情分類分級出警網(wǎng)格民警出警重大警情，帶班長上傳下達，指揮調(diào)度現(xiàn)場反饋到場反饋+現(xiàn)場情況反饋+交通恢復(fù)反饋評價出警超時/未超時評價+處置評價

姓名某大隊某中隊電臺號在線網(wǎng)格民警姓名某大隊某中隊電臺號在線1.2公里處置評價總結(jié)處置及時21可視一體化指揮調(diào)度平臺警情自動發(fā)現(xiàn)122警情路況發(fā)現(xiàn)視頻巡查一鍵報警實時對外發(fā)布誘導(dǎo)屏微信APP導(dǎo)航應(yīng)用全流程貫通支隊/大隊二級指揮調(diào)度基層民警反饋通道22核心價值-以事件為抓手打磨智能引擎內(nèi)核賦能指揮警情定位擁堵疏導(dǎo)模式智能最優(yōu)派警事件智能分類分級分發(fā)本地化定制接警地址庫，接警定位效率提升80%。打造本地接警地址庫