注冊驗船師全真模擬題庫含答案2025年一、單項選擇題（共20題，每題1分，共20分）1.下列哪類檢驗不屬于船舶初次檢驗范疇？A.新建船舶的建造檢驗B.船舶改裝后的初次檢驗C.船舶換證檢驗D.外國籍船舶轉(zhuǎn)入中國船籍的初次檢驗答案：C2.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》2020版，船中0.4L區(qū)域內(nèi)的外板最小厚度應(yīng)不小于（）。A.5mmB.6mmC.7mmD.8mm答案：B3.應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)能在船舶失電后（）內(nèi)自動啟動并向重要負(fù)載供電。A.30秒B.2分鐘C.3分鐘D.5分鐘答案：C4.船舶載重線標(biāo)志中，“X”線代表（）。A.夏季載重線B.熱帶載重線C.冬季載重線D.北大西洋冬季載重線答案：A5.油水分離器的排放含油量應(yīng)不超過（）時方可排放入海（特殊區(qū)域除外）。A.5ppmB.10ppmC.15ppmD.20ppm答案：C6.救生艇的靜載試驗應(yīng)加載（）的額定乘員重量，持續(xù)（）分鐘無永久變形。A.1.1倍，5B.1.25倍，10C.1.5倍，5D.2倍，10答案：B7.船舶主柴油機(jī)的曲軸箱油霧濃度監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)在油霧濃度超過（）時觸發(fā)報警。A.10%爆炸下限B.20%爆炸下限C.30%爆炸下限D(zhuǎn).40%爆炸下限答案：B8.船舶電力系統(tǒng)的絕緣電阻測量時，主配電板的絕緣電阻應(yīng)不小于（）。A.1MΩB.2MΩC.5MΩD.10MΩ答案：B9.船舶穩(wěn)性計算中，初穩(wěn)性高度GM應(yīng)不小于（）。A.0.15mB.0.2mC.0.3mD.0.5m答案：A10.船舶防污染證書《國際防止油污證書》（IOPP）的有效期限最長為（）。A.4年B.5年C.6年D.8年答案：B11.船舶消防系統(tǒng)中，壓力水霧系統(tǒng)的工作壓力應(yīng)至少為（）。A.0.3MPaB.0.5MPaC.0.7MPaD.1.0MPa答案：C12.船用鋼材的焊接接頭中，全熔透焊縫的射線檢測比例一般不低于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B13.船舶操舵裝置的應(yīng)急操舵系統(tǒng)應(yīng)能在（）內(nèi)由一人獨立操作。A.1分鐘B.2分鐘C.3分鐘D.5分鐘答案：B14.船舶壓載水管理系統(tǒng)的D2標(biāo)準(zhǔn)要求，壓載水中存活生物的密度應(yīng)不超過（）。A.10個/m3（≥50μm）B.10個/mL（≥10μm且<50μm）C.100個/mL（<10μm）D.以上均是答案：D15.船舶無線電設(shè)備的年度檢驗中，EPIRB的電池有效期應(yīng)不小于（）。A.2年B.3年C.4年D.5年答案：D16.船舶軸系校中時，中間軸承的允許偏移量一般為（）。A.0.050.10mmB.0.100.15mmC.0.150.20mmD.0.200.25mm答案：A17.船舶傾斜試驗的目的是（）。A.驗證船舶穩(wěn)性B.檢測船體強度C.檢查密性D.校準(zhǔn)載重線答案：A18.船用鍋爐的安全閥開啟壓力應(yīng)不超過工作壓力的（）。A.1.02倍B.1.05倍C.1.10倍D.1.15倍答案：B19.船舶救生圈的自亮燈應(yīng)能在（）內(nèi)自動點亮。A.30秒B.1分鐘C.2分鐘D.5分鐘答案：A20.船舶防海盜裝置中，高壓水炮的射程應(yīng)不小于（）。A.10mB.20mC.30mD.40m答案：C二、多項選擇題（共10題，每題2分，共20分，每題至少2個正確選項）1.船舶初次檢驗的內(nèi)容包括（）。A.審查設(shè)計圖紙和技術(shù)文件B.檢查材料和設(shè)備的船用產(chǎn)品證書C.進(jìn)行系泊試驗和航行試驗D.對現(xiàn)有船舶的結(jié)構(gòu)改裝進(jìn)行檢驗答案：ABC2.船體結(jié)構(gòu)中，屬于主要支撐構(gòu)件的有（）。A.強肋骨B.甲板縱桁C.肋骨D.橫梁答案：AB3.船舶應(yīng)急電源的類型包括（）。A.應(yīng)急發(fā)電機(jī)B.蓄電池組C.軸帶發(fā)電機(jī)D.主發(fā)電機(jī)答案：AB4.船舶防污染檢驗的范圍包括（）。A.油水分離器及其附屬設(shè)備B.生活污水處理裝置C.壓載水管理系統(tǒng)D.消防水系統(tǒng)答案：ABC5.救生艇的檢驗項目包括（）。A.艇體結(jié)構(gòu)強度B.救生艇發(fā)動機(jī)啟動性能C.救生索具的有效性D.艇內(nèi)淡水和食品的數(shù)量答案：ABCD6.船舶電力系統(tǒng)的保護(hù)裝置包括（）。A.過載保護(hù)B.短路保護(hù)C.逆功率保護(hù)D.欠壓保護(hù)答案：ABCD7.船舶穩(wěn)性不足的常見表現(xiàn)有（）。A.橫搖周期過短B.橫搖周期過長C.初始橫傾角過大D.復(fù)原力矩曲線下面積不足答案：ACD8.船用焊接的缺陷類型包括（）。A.裂紋B.氣孔C.夾渣D.未熔合答案：ABCD9.船舶操舵裝置的檢驗內(nèi)容包括（）。A.舵機(jī)的液壓系統(tǒng)密封性B.舵角指示器的準(zhǔn)確性C.應(yīng)急操舵系統(tǒng)的可靠性D.舵葉的表面腐蝕情況答案：ABCD10.船舶無線電設(shè)備的檢驗項目包括（）。A.甚高頻（VHF）電臺的通信距離B.全球海上遇險與安全系統(tǒng)（GMDSS）的功能C.衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo)（EPIRB）的位置和電池狀態(tài)D.航行警告接收機(jī)（NAVTEX）的接收效果答案：ABCD三、案例分析題（共4題，每題15分，共60分）案例1：散貨船年度檢驗缺陷處理某5000DWT沿海散貨船，船齡10年，在年度檢驗中發(fā)現(xiàn)以下問題：（1）船中0.4L區(qū)域外板有一條長35mm、深度為板厚25%的表面裂紋；（2）油水分離器的排油監(jiān)控系統(tǒng)顯示故障，無法正常記錄排放數(shù)據(jù)；（3）救生艇發(fā)動機(jī)在冷啟動時需手動輔助啟動，無法自動啟動。問題：1.針對外板裂紋，是否需要修理？依據(jù)的規(guī)范是什么？修理后應(yīng)進(jìn)行哪些檢驗？2.油水分離器的缺陷應(yīng)如何處理？依據(jù)的法規(guī)是什么？3.救生艇發(fā)動機(jī)啟動缺陷是否符合要求？應(yīng)采取什么措施？答案：1.需修理。依據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》2020版第2篇第1章，表面裂紋長度超過30mm或深度超過板厚15%時，應(yīng)進(jìn)行修理。修理后需進(jìn)行滲透檢測（PT）或磁粉檢測（MT），確認(rèn)無延伸裂紋；若涉及焊縫，還需進(jìn)行超聲波檢測（UT）或射線檢測（RT），并檢查修理區(qū)域的強度是否滿足要求。2.油水分離器的排油監(jiān)控系統(tǒng)故障需立即修復(fù)。依據(jù)MARPOL73/78附則I第15條，油水分離設(shè)備必須配備有效的排油監(jiān)控系統(tǒng)，確保排放含油量不超過15ppm并記錄數(shù)據(jù)。檢驗時應(yīng)確認(rèn)系統(tǒng)修復(fù)后功能正常，相關(guān)記錄符合要求。3.不符合要求。依據(jù)SOLAS公約第III章，救生艇發(fā)動機(jī)應(yīng)能在15℃環(huán)境溫度下冷啟動，或在環(huán)境溫度低于0℃時通過加熱系統(tǒng)輔助，且應(yīng)能在30秒內(nèi)自動啟動。該艇需檢修啟動系統(tǒng)（如電池、啟動馬達(dá)、燃油供給），必要時更換部件，直至滿足自動啟動要求。案例2：油船貨油艙密性試驗爭議某3000DWT油船進(jìn)行貨油艙改建后檢驗，船東認(rèn)為貨油艙已通過水壓試驗，無需再做氣壓試驗；驗船師要求同時進(jìn)行氣壓試驗。問題：1.貨油艙密性試驗的規(guī)范要求是什么？2.水壓試驗與氣壓試驗的區(qū)別是什么？為何驗船師要求氣壓試驗？答案：1.依據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》2020版第3篇第2章，貨油艙的密性試驗應(yīng)采用氣壓試驗或水壓試驗，改建后的貨油艙需確認(rèn)焊縫和結(jié)構(gòu)的密性。對于油船，通常要求氣壓試驗（壓力0.035MPa），若采用水壓試驗，需確保試驗后艙內(nèi)無殘留水影響貨油質(zhì)量。2.水壓試驗通過觀察泄漏點檢測密性，但難以發(fā)現(xiàn)微小泄漏；氣壓試驗通過皂液或氣體檢測（如氨檢漏），靈敏度更高，可發(fā)現(xiàn)微小氣孔或未熔合缺陷。油船貨油艙儲存易燃液體，微小泄漏可能導(dǎo)致油氣泄漏，存在安全隱患，因此驗船師要求氣壓試驗以確保更高的密性可靠性。案例3：客船應(yīng)急照明系統(tǒng)失效某沿?？痛ǔ丝投~150人）在航行中應(yīng)急照明系統(tǒng)突然失效，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)應(yīng)急蓄電池組電壓僅為額定值的60%。問題：1.應(yīng)急照明系統(tǒng)的供電要求是什么？2.蓄電池組電壓不足的可能原因有哪些？3.驗船師在檢驗中應(yīng)如何驗證應(yīng)急照明系統(tǒng)的有效性？答案：1.依據(jù)SOLAS公約第II1章，應(yīng)急照明系統(tǒng)應(yīng)能在主電源失電后自動啟動，供電時間不少于3小時（客船），且照度不低于主照明的10%。應(yīng)急電源（蓄電池組或應(yīng)急發(fā)電機(jī)）應(yīng)獨立于主電源，容量滿足負(fù)載需求。2.可能原因：蓄電池老化（壽命一般58年）、充電裝置故障（未正常充電）、負(fù)載過大（如應(yīng)急照明燈具數(shù)量超過設(shè)計容量）、線路短路導(dǎo)致異常放電。3.檢驗時應(yīng)：①檢查蓄電池組的型號、容量是否符合設(shè)計要求；②測量靜態(tài)電壓（額定電壓的90%以上）；③進(jìn)行主電源失電模擬試驗，觀察應(yīng)急照明是否在30秒內(nèi)自動啟動，持續(xù)供電3小時后電壓不低于額定值的85%；④檢查充電裝置的輸出電流和電壓是否正常；⑤核對應(yīng)急照明燈具的數(shù)量和功率，確?？傌?fù)載不超過蓄電池容量。案例4：集裝箱船穩(wěn)性計算爭議某集裝箱船裝載后穩(wěn)性計算顯示初穩(wěn)性高度GM=0.12m，船東認(rèn)為符合要求，驗船師指出不滿足規(guī)范。問題：1.船舶初穩(wěn)性高度的規(guī)范要求是什么？2.影響GM值的主要因素有哪些？3.船東可能忽略了哪些穩(wěn)性校核內(nèi)容？答案：1.依據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》2020版第4篇第7章，船舶初穩(wěn)性高度GM應(yīng)不小于0.15m（國內(nèi)航行船舶），對于集裝箱船等特殊船型，可能需額外校核大傾角穩(wěn)性（如復(fù)原力矩曲線下面積、最大復(fù)原力矩對應(yīng)角度等