2025年維修鉗工基礎(chǔ)知識培訓(xùn)試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.以下哪種工具屬于鉗工劃線常用輔助工具？A.臺虎鉗B.劃規(guī)C.角磨機(jī)D.電鉆答案：B2.測量精度要求0.02mm的零件尺寸時，應(yīng)優(yōu)先選用：A.鋼直尺B.游標(biāo)卡尺C.千分尺D.塞尺答案：C3.45號鋼屬于：A.低碳鋼B.中碳鋼C.高碳鋼D.合金鋼答案：B4.配合公差帶圖中，孔的下偏差為ES，軸的上偏差為ei，當(dāng)ES＞ei時，該配合為：A.間隙配合B.過盈配合C.過渡配合D.無法判斷答案：A5.螺紋連接中，使用雙螺母防松的原理是：A.增加摩擦力B.機(jī)械鎖定C.破壞螺紋副D.膠接固定答案：A6.滾動軸承代號6208中，“08”表示：A.寬度系列B.直徑系列C.內(nèi)徑尺寸（mm）D.精度等級答案：C（內(nèi)徑=08×5=40mm）7.液壓系統(tǒng)中，控制油液流量的元件是：A.溢流閥B.節(jié)流閥C.換向閥D.單向閥答案：B8.設(shè)備運行中出現(xiàn)異常溫升，最可能的原因是：A.潤滑不足B.電壓不穩(wěn)C.螺栓松動D.皮帶過松答案：A9.刮削加工的表面粗糙度一般可達(dá)：A.Ra12.5～Ra6.3B.Ra3.2～Ra1.6C.Ra0.8～Ra0.1D.Ra0.05以下答案：C10.鋸削硬材料時，應(yīng)選擇：A.粗齒鋸條B.中齒鋸條C.細(xì)齒鋸條D.無齒鋸片答案：C11.平鍵連接中，鍵與鍵槽的配合通常采用：A.間隙配合B.過盈配合C.過渡配合D.基軸制配合答案：A12.齒輪傳動中，齒側(cè)間隙的主要作用是：A.補償熱膨脹B.提高傳動效率C.增加接觸面積D.降低噪聲答案：A13.設(shè)備拆卸時，對精密零件應(yīng)采取的保護(hù)措施是：A.隨意堆放B.用油紙包裹C.直接浸泡在水中D.用鐵錘敲擊定位答案：B14.游標(biāo)卡尺的主尺每小格1mm，副尺50格與主尺49mm對齊，則其分度值為：A.0.01mmB.0.02mmC.0.05mmD.0.1mm答案：B（49/50=0.98mm，主尺1mm-副尺0.98mm=0.02mm）15.潤滑脂的主要性能指標(biāo)是：A.閃點B.粘度C.針入度D.酸值答案：C16.液壓系統(tǒng)中，油箱的主要作用不包括：A.儲存油液B.散熱C.過濾雜質(zhì)D.分離空氣答案：C（過濾主要由過濾器完成）17.設(shè)備安裝時，墊鐵組的塊數(shù)一般不超過：A.2塊B.3塊C.4塊D.5塊答案：B18.鏨削時，鏨子的后角一般控制在：A.5°～8°B.10°～15°C.20°～25°D.30°～35°答案：A19.動平衡主要用于解決：A.低速旋轉(zhuǎn)零件的不平衡B.高速旋轉(zhuǎn)零件的不平衡C.直線運動部件的振動D.齒輪嚙合沖擊答案：B20.設(shè)備一級保養(yǎng)的主要執(zhí)行者是：A.專業(yè)維修人員B.操作工人C.技術(shù)人員D.設(shè)備管理員答案：B二、判斷題（每題1分，共15分。正確打“√”，錯誤打“×”）1.臺虎鉗夾持工件時，可用錘子敲擊手柄以增加夾緊力。（×）2.千分尺使用后應(yīng)將測量面完全閉合存放。（×）（應(yīng)留0.5mm間隙防止熱脹變形）3.過盈配合的軸孔裝配時，可采用加熱孔或冷卻軸的方法。（√）4.鋸削時，推鋸時施加壓力，回鋸時應(yīng)輕抬。（√）5.螺紋連接中，彈簧墊圈的防松效果優(yōu)于雙螺母。（×）（雙螺母防松更可靠）6.滾動軸承裝配時，與軸配合的內(nèi)圈應(yīng)優(yōu)先壓向軸肩。（√）7.液壓系統(tǒng)中，油液溫度過高會導(dǎo)致粘度降低，泄漏增加。（√）8.刮削時，顯示劑涂在工件表面比涂在標(biāo)準(zhǔn)件表面更準(zhǔn)確。（×）（應(yīng)涂在標(biāo)準(zhǔn)件表面）9.設(shè)備拆卸時，應(yīng)遵循“先上后下、先外后內(nèi)”的原則。（√）10.平鍵裝配時，鍵的兩側(cè)面與鍵槽應(yīng)留有間隙。（×）（兩側(cè)面應(yīng)緊密配合）11.齒輪副嚙合時，接觸斑點應(yīng)分布在齒面中部，面積不小于60%。（√）12.設(shè)備潤滑“五定”包括定人、定點、定時、定質(zhì)、定量。（√）13.游標(biāo)卡尺可以測量孔的深度。（√）（通過深度尺部分）14.鏨削脆性材料時，應(yīng)從工件邊緣向中間鏨削。（×）（應(yīng)從中間向邊緣鏨削）15.設(shè)備振動的主要頻率與轉(zhuǎn)速一致時，可能是轉(zhuǎn)子不平衡引起的。（√）三、簡答題（每題5分，共50分）1.簡述鉗工劃線的主要步驟。答案：①清理工件表面并涂色；②確定劃線基準(zhǔn)；③劃基準(zhǔn)線；④劃其他水平線、垂直線或斜線；⑤檢查劃線精度；⑥打樣沖眼（重點部位）。2.螺紋連接常見的防松方法有哪些？（至少列舉5種）答案：摩擦防松（彈簧墊圈、雙螺母）、機(jī)械防松（開口銷與槽形螺母、止動墊圈）、永久防松（沖點、膠接）、結(jié)構(gòu)防松（自鎖螺母）。3.滾動軸承裝配時，如何判斷內(nèi)圈與軸的配合是否合適？答案：①用手推壓內(nèi)圈，應(yīng)能均勻貼合軸肩；②加熱裝配后，軸承轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活無卡滯；③測量徑向游隙，應(yīng)符合技術(shù)要求；④運行時無異常溫升和噪聲。4.液壓系統(tǒng)中，油液污染的主要危害有哪些？答案：①堵塞節(jié)流孔、閥口，導(dǎo)致動作失靈；②加速元件磨損，縮短壽命；③引起油溫升高，系統(tǒng)效率下降；④污染顆粒可能劃傷密封件，造成泄漏。5.簡述設(shè)備安裝時墊鐵的布置原則。答案：①墊鐵應(yīng)靠近地腳螺栓，每組不超過3塊；②相鄰墊鐵組間距500～1000mm；③墊鐵組應(yīng)露出設(shè)備底座10～30mm；④最終應(yīng)將墊鐵點焊固定，防止松動。6.鍵連接裝配的技術(shù)要求有哪些？答案：①鍵與鍵槽的兩側(cè)面應(yīng)緊密配合，無間隙；②鍵的頂面與輪轂鍵槽應(yīng)有0.1～0.3mm間隙；③鍵與軸、輪轂的接觸面積不小于80%；④裝配后輪轂應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。7.齒輪副嚙合質(zhì)量的檢查內(nèi)容包括哪些？答案：①齒側(cè)間隙（用塞尺或壓鉛法測量）；②接觸斑點（用涂色法檢查，應(yīng)分布在齒面中部，高度方向≥40%，寬度方向≥50%）；③噪聲與振動（運行時無異常聲響）。8.設(shè)備拆卸時應(yīng)注意哪些事項？答案：①標(biāo)記零件位置和裝配關(guān)系，避免混亂；②使用專用工具，禁止暴力拆卸；③保護(hù)精密表面，防止劃傷或碰撞；④分類存放零件，精密件單獨保管；⑤及時清理油垢，檢查磨損情況。9.刮削加工的主要特點是什么？答案：①加工精度高（尺寸精度IT6～I(xiàn)T5，形狀精度可達(dá)0.01mm/m）；②表面粗糙度低（Ra0.8～Ra0.1）；③接觸點分布均勻，提高配合表面的耐磨性；④操作靈活，適用于復(fù)雜曲面；⑤勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。10.游標(biāo)卡尺使用前應(yīng)進(jìn)行哪些檢查？答案：①檢查零位是否對齊（主尺0線與副尺0線重合）；②檢查尺身和尺框是否變形（移動是否順暢無卡滯）；③檢查測量面是否有磨損或劃痕（影響精度）；④確認(rèn)分度值與所需測量精度匹配。四、綜合應(yīng)用題（每題7分，共35分）1.某車床主軸箱運行時出現(xiàn)異常振動，經(jīng)檢測振動頻率與主軸轉(zhuǎn)速一致，試分析可能原因及處理措施。答案：可能原因：①主軸轉(zhuǎn)子動不平衡（如齒輪、帶輪等旋轉(zhuǎn)件質(zhì)量分布不均）；②主軸軸承磨損（徑向游隙過大）；③主軸與電機(jī)聯(lián)軸器對中不良；④主軸軸頸圓度超差。處理措施：①對主軸組件進(jìn)行動平衡校驗；②更換磨損的軸承；③重新校正聯(lián)軸器同軸度（誤差≤0.05mm）；④修磨或更換主軸，恢復(fù)軸頸精度。2.一臺液壓機(jī)系統(tǒng)壓力無法升高，試列出可能的故障點及排查步驟。答案：可能故障點：①溢流閥故障（彈簧斷裂、閥口堵塞）；②液壓泵磨損（內(nèi)泄漏過大）；③換向閥卡滯（無法關(guān)閉回油通道）；④油箱油位過低（吸入空氣）。排查步驟：①檢查油箱油位，補充至標(biāo)準(zhǔn)位置；②檢測液壓泵出口壓力（正常應(yīng)達(dá)額定值），若不足則拆檢泵；③調(diào)節(jié)溢流閥，觀察壓力變化（若無效則清洗或更換溢流閥）；④檢查換向閥動作是否靈活（手動換向測試壓力）。3.某減速箱齒輪軸裝配后，發(fā)現(xiàn)齒輪與箱體軸承孔不同軸，試分析可能原因及解決方法。答案：可能原因：①箱體軸承孔加工誤差（同軸度超差）；②軸的直線度超差；③軸承外圈與箱體孔配合間隙過大（跑外圈）；④裝配時未找正基準(zhǔn)。解決方法：①檢測箱體軸承孔同軸度（用心軸和百分表測量，誤差應(yīng)≤0.03mm），超差則修復(fù)或更換箱體；②校直軸或更換直線度合格的軸；③調(diào)整軸承與箱體孔的配合（過盈量0.01～0.03mm）；④重新裝配時以一側(cè)軸承孔為基準(zhǔn)，找正齒輪軸位置。4.某設(shè)備滑動導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重，需進(jìn)行修復(fù)，試制定修復(fù)方案（包括工藝選擇、步驟）。答案：修復(fù)方案：①采用刮削修復(fù)（適用于精度要求高的場合）或?qū)к壞ゴ材ハ鳎ㄐ矢撸?；②步驟：a.清理導(dǎo)軌表面，去除油污和銹跡；b.檢測磨損量（用水平儀測量直線度，塞尺測量局部間隙）；c.確定刮削基準(zhǔn)（選擇磨損較小的導(dǎo)軌面）；d.粗刮（去除大誤差）→精刮（提高接觸點密度）；e.檢驗（接觸點≥12點/25mm×25mm，直線度≤0.02mm/m）；f.涂油防銹，裝配