2025

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2025

Chine中國(guó)企研究方法與數(shù)據(jù)本報(bào)告的研究基于多元數(shù)據(jù)與綜合分析方法，確保結(jié)論的洞察性與前瞻性。數(shù)據(jù)研究方法

問卷調(diào)研

同程商旅自有平臺(tái)數(shù)據(jù)面向不同行業(yè)的差旅負(fù)責(zé)人與商旅人士，收集企業(yè)差旅需求與管理現(xiàn)狀基于多年積累的企業(yè)差旅管理數(shù)據(jù)，提供了全面的市場(chǎng)洞察

GBTA（全球商旅協(xié)會(huì)）數(shù)據(jù)

在線調(diào)研與座談2025結(jié)合GBTA發(fā)布的最新行業(yè)報(bào)告，為全球及中國(guó)商旅管理趨勢(shì)提供了參考通過在線調(diào)研與座談，深入了解企業(yè)差旅管理中的挑戰(zhàn)與需求

網(wǎng)絡(luò)公開信息整理

深度訪談結(jié)合行業(yè)報(bào)告、企業(yè)案例和公開數(shù)據(jù)，豐富分析視角與行業(yè)專家、商旅平臺(tái)負(fù)責(zé)人及大企業(yè)差旅管理高管進(jìn)行深度訪談，獲取行業(yè)趨勢(shì)的獨(dú)到見解萬億出海經(jīng)濟(jì)，驅(qū)動(dòng)商旅新生態(tài)。從暗礁頻觸，到逐浪突圍。出海全球化賬本的效能精算?！獓?guó)際差旅市場(chǎng)的表現(xiàn)&趨勢(shì)中國(guó)企業(yè)出海的挑戰(zhàn)&應(yīng)對(duì)國(guó)際差旅管理的現(xiàn)狀&解法萬億出海經(jīng)濟(jì)

驅(qū)動(dòng)——國(guó)際差旅市場(chǎng)的表現(xiàn)&趨勢(shì)出海經(jīng)濟(jì)|

從產(chǎn)業(yè)到市場(chǎng)共振，出海轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略必選項(xiàng)?近年來我國(guó)眾多企業(yè)積極拓展海外市場(chǎng)，布局全球業(yè)務(wù)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的國(guó)際化發(fā)展趨勢(shì)。出海從“可選項(xiàng)”轉(zhuǎn)為“必選項(xiàng)”，呈現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)、多維度、深層次的綜合輸出模式，驅(qū)動(dòng)著全球價(jià)值鏈重構(gòu)。（萬億元）???2024年出海規(guī)模達(dá)2.17萬億美元，占GDP12.7%，同比增長(zhǎng)18.3%全行業(yè)對(duì)外直接投資11592.7億元人民幣，同比增長(zhǎng)11.3%2025年出海規(guī)模預(yù)計(jì)突破2.5萬億美元0102030405出海規(guī)模增勢(shì)強(qiáng)勁出口結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí)海外投資分布廣泛行業(yè)分布多元化3025201510525%20%15%10%5%??從傳統(tǒng)貿(mào)易轉(zhuǎn)向“技術(shù)+品牌+標(biāo)準(zhǔn)”綜合輸出更多采用“產(chǎn)品+服務(wù)+數(shù)據(jù)”復(fù)合模式，技術(shù)許可收入增速顯著?東南亞、拉美、中東等地區(qū)的占比有所上升，美國(guó)占比有所收縮東南亞中企市占率超40%，電商、新能源主導(dǎo)中東成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)與綠色科技新熱土??0%?涵蓋電子商務(wù)、信息技術(shù)、醫(yī)療健康、先進(jìn)制造等眾多領(lǐng)域科創(chuàng)型企業(yè)成為引領(lǐng)國(guó)際化新浪潮的重要力量-5%-10%?02019

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2024多項(xiàng)政策支持出海?促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)的若干政策優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境的十六條措施中小企業(yè)出海服務(wù)專項(xiàng)行動(dòng)、擴(kuò)大出口信用保險(xiǎn)覆蓋面等……出口額對(duì)外投資??出口額增長(zhǎng)率對(duì)外投資增長(zhǎng)率商旅大盤|

中國(guó)商旅市場(chǎng)韌性凸顯，國(guó)際差旅需求強(qiáng)勁?GBTA數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)商旅市場(chǎng)總規(guī)模達(dá)3,725億美元，2024年預(yù)估達(dá)4,062億美元，全面恢復(fù)趕超2019年水平，預(yù)計(jì)未來幾年中國(guó)商旅市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。?2024年中國(guó)企業(yè)跨境差旅持續(xù)恢復(fù)，國(guó)際出行的差旅需求占企業(yè)總需求比重已提升至3.3%，2025年上半年占比已達(dá)到4.9%，預(yù)計(jì)仍將持續(xù)提升。中國(guó)商旅市場(chǎng)規(guī)模變化2019~2027國(guó)內(nèi)vs國(guó)際差旅比重變化2019~2025H1（百億美元）50100%50%96%92%88%84%80%40302010030%10%-10%-30%-50%2019年2020年2021年2022年2023年2024年

2025年H120192020202120222023

2024(e)

2025(f)

2026(f

2027(f)商旅市場(chǎng)增速

GDP增速國(guó)內(nèi)

國(guó)際商旅支出差旅預(yù)算|

預(yù)算策略理性平衡，海外擴(kuò)張驅(qū)動(dòng)預(yù)算上浮?企業(yè)差旅預(yù)算調(diào)研顯示，57.9%企業(yè)將在2025年維持預(yù)算基本不變，24%企業(yè)計(jì)劃上浮，其中計(jì)劃海外預(yù)算上浮的企業(yè)有33.2%，較國(guó)內(nèi)多9個(gè)百分點(diǎn)，上浮30%以上的企業(yè)占比6.1%。?行業(yè)上看，信息互聯(lián)網(wǎng)、旅游出行等外向型行業(yè)擴(kuò)張顯著，醫(yī)療、能源化工增速次之，部分行業(yè)反向收縮，折射經(jīng)濟(jì)全球化不確定局勢(shì)下的理性平衡。2025年企業(yè)差旅預(yù)算計(jì)劃各行業(yè)國(guó)際差旅預(yù)算計(jì)劃100%60%50%40%30%20%10%0%80%60%40%20%0%上浮10%以內(nèi)削減10~30%上浮10~30%削減30%以上上浮30%以上基本維持不變削減10%以內(nèi)國(guó)內(nèi)差旅預(yù)算海外差旅預(yù)算整體預(yù)算出海環(huán)境|

前期政策紅利釋放，全球經(jīng)貿(mào)動(dòng)能強(qiáng)勁內(nèi)部政策外部機(jī)遇開放升級(jí)驅(qū)動(dòng)外貿(mào)新格局全球市場(chǎng)變革帶來新機(jī)遇?

擴(kuò)大自貿(mào)協(xié)定網(wǎng)絡(luò)：目前簽署自貿(mào)協(xié)定增至22個(gè)，2022年1月1日區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系

協(xié)定(RCEP)正式生效實(shí)施；推進(jìn)加入CPTPP（全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定）和DEPA（數(shù)字經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定），深化區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作。?

全球經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移：新興經(jīng)濟(jì)體崛起，亞洲、非洲等地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅速，消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大，為企業(yè)出海提供廣闊空間，可降低對(duì)傳統(tǒng)歐美市場(chǎng)的依賴。?

新興市場(chǎng)消費(fèi)崛起：東南亞、印度等新興市場(chǎng)中產(chǎn)階級(jí)規(guī)模擴(kuò)大，消費(fèi)需求升級(jí)，?

高質(zhì)量共建“”：十年累計(jì)貿(mào)易19.1萬億美元，實(shí)施中老鐵路等重大項(xiàng)目及對(duì)品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)需求增加，企業(yè)出海面臨新市場(chǎng)機(jī)遇?！靶《馈泵裆こ?。?

全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)：貿(mào)易保護(hù)主義推動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整，部分產(chǎn)業(yè)向東南亞等地區(qū)轉(zhuǎn)?

穩(wěn)外貿(mào)政策加碼：2023年國(guó)務(wù)院印發(fā)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)意見，各省配套措施支持企業(yè)移，企業(yè)可借此機(jī)遇拓展海外生產(chǎn)基地，優(yōu)化供應(yīng)鏈布局。出海。?

全球數(shù)字化浪潮：互聯(lián)網(wǎng)普及和數(shù)字技術(shù)發(fā)展，跨境電商、數(shù)字服務(wù)等新興業(yè)態(tài)興?

人民幣國(guó)際化加速：金磚國(guó)家籌建本幣清算平臺(tái)，支持跨境貿(mào)易結(jié)算，減少美元依賴。起，企業(yè)能突破地域限制，以數(shù)字化方式觸達(dá)全球客戶。?

穩(wěn)外資專項(xiàng)行動(dòng)：《2025年穩(wěn)外資行動(dòng)方案》鼓勵(lì)外資股權(quán)投資，優(yōu)化服務(wù)保障與投?

全球綠色轉(zhuǎn)型：全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展重視，綠色產(chǎn)業(yè)成為新風(fēng)口，企業(yè)可憑借資促進(jìn)。綠色技術(shù)與產(chǎn)品出海，開拓海外市場(chǎng)，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。?加強(qiáng)出境游：同程旅行順應(yīng)出入境經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，加強(qiáng)出境游供應(yīng)鏈，國(guó)際業(yè)務(wù)收入顯著增長(zhǎng)，發(fā)布《2025中國(guó)高消費(fèi)旅客出境游洞察》，聚焦白金會(huì)員偏好，指導(dǎo)國(guó)際產(chǎn)品分層運(yùn)營(yíng)。?

自由貿(mào)易協(xié)定增多：全球自由貿(mào)易協(xié)定數(shù)量增加，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化加深，企業(yè)享受更低關(guān)稅、更便利貿(mào)易條件，降低出海成本，提高市場(chǎng)準(zhǔn)入便利性。出海趨勢(shì)|

出海頻率持續(xù)提升，屬地化運(yùn)營(yíng)布局深化??2024年單個(gè)企業(yè)的國(guó)際差旅平均為322人次，增長(zhǎng)率較2023年峰值90.1%略下降6.1個(gè)百分點(diǎn)，2025年人次持續(xù)增加，預(yù)計(jì)增速放緩至46%。近年來中國(guó)企業(yè)出海差旅結(jié)構(gòu)逐步變化，2024年出境差旅占比較上一年小幅回落，2025上半年有所提升；純境外差旅當(dāng)前占比已超40%，反映出企業(yè)全球化進(jìn)程中的屬地化運(yùn)營(yíng)布局深化，商旅服務(wù)重心也同步轉(zhuǎn)向?qū)俚刭Y源整合。單個(gè)企業(yè)國(guó)際差旅平均人次&增長(zhǎng)率2019~2025(f)出境vs入境vs純境外的比重2019~2025H1（人次）100%50045040035030025020015010050100%80%60%40%20%0%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%-20%-40%-60%02019202020212022人次2023增長(zhǎng)率20242025(f)2019202020212022202320242025H1出境差旅

入境差旅

純境外差旅熱門目的地|

區(qū)域分布差異化，行業(yè)出海呈現(xiàn)新格局?跨境差旅目的地區(qū)中，東南亞熱度相對(duì)較高，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化及產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移驅(qū)動(dòng)商旅活躍，北美地區(qū)受地緣政策抑制增速，中東依托能源轉(zhuǎn)型及“數(shù)字絲路”成新增長(zhǎng)極，反映“

”深化布局。在各行業(yè)的差旅目的地集中度上，金融服務(wù)業(yè)更多去往歐洲地區(qū)，北美是教育科研行業(yè)熱土，而東南亞則是批發(fā)零售行業(yè)的出海首選目的地。?國(guó)際差旅各區(qū)域熱度2024各行業(yè)差旅目的地集中度東南亞南美100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%歐洲非洲中東大洋洲南美非洲東亞北美歐洲南亞東亞南亞北美東南亞大洋洲中東目前，同程商旅在“服務(wù)中資走出去，引入外資走進(jìn)來”的發(fā)展目標(biāo)下，國(guó)內(nèi)圍繞南京運(yùn)營(yíng)中心設(shè)立15地分支機(jī)構(gòu)，海外已陸續(xù)成立亞太和歐洲運(yùn)營(yíng)中心，商旅服務(wù)覆蓋全球多國(guó)，全面實(shí)現(xiàn)中資企業(yè)的全球?qū)俚鼗?wù)，充分保障了中資企業(yè)海外利益。印度尼西亞新加坡法國(guó)美國(guó)阿聯(lián)酋沙特阿拉伯亞太歐洲美洲中東德國(guó)巴西馬來西亞越南波蘭委內(nèi)瑞拉英國(guó)泰國(guó)斯里蘭卡西班牙俄羅斯熱門目的地|

亞太北美國(guó)家成熱門，短途航線助力商旅復(fù)蘇?2024年國(guó)際差旅各國(guó)頻次上，印度尼西亞熱度居首，其次是馬來西亞、美國(guó)、日本等，整體呈現(xiàn)以亞太和北美為主的差旅集中趨勢(shì)，反映區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的活躍度差異。?城市上看，雅加達(dá)、首爾、曼谷等地排名前列，航班恢復(fù)及短途航線價(jià)格理性化推動(dòng)高頻商旅。國(guó)際差旅國(guó)家熱度2024國(guó)際熱門目的地2024黑馬國(guó)家top10泰國(guó)英國(guó)阿聯(lián)酋美國(guó)韓國(guó)日本20242025H1馬來西亞印度尼西亞菲律賓新加坡延伸閱讀海外各國(guó)利好政策歐盟通過《數(shù)字市場(chǎng)法案》，允許中國(guó)企業(yè)進(jìn)入歐洲數(shù)字市場(chǎng)，促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展。澳大利亞實(shí)施對(duì)中國(guó)游客免簽政策，促進(jìn)了中國(guó)公民的旅游和商務(wù)出行。2025年阿根廷宣布對(duì)中國(guó)企業(yè)提供稅收優(yōu)惠，鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)投資阿根廷市場(chǎng)。巴西進(jìn)一步簡(jiǎn)化對(duì)中國(guó)公民的簽證申請(qǐng)程序，推動(dòng)中巴經(jīng)濟(jì)合作與人員流動(dòng)。中馬正式簽署互免簽證協(xié)定，外交部：將進(jìn)一步促進(jìn)雙邊人員往來和交流合作。2024年英國(guó)放寬中國(guó)公民申請(qǐng)簽證的程序，簡(jiǎn)化手續(xù)，促進(jìn)中英人員往來和商務(wù)合作。熱門目的地|

東南亞各地?zé)岫炔▌?dòng)，印尼雅加達(dá)領(lǐng)跑?作為中國(guó)企業(yè)出海差旅熱度最高的區(qū)域，東南亞各國(guó)家和城市表現(xiàn)各有差異。國(guó)家上，印尼差旅占比逐年提升，2025上半年達(dá)23%，與越南、泰國(guó)持續(xù)兩年占據(jù)前三；城市上，排名首位的雅加達(dá)在2025年呈現(xiàn)大幅提升趨勢(shì)，檳城熱度稍低但上半年增勢(shì)顯著，曼谷則略有降溫。東南亞各國(guó)的差旅人次占比變化東南亞城市差旅熱度排行延伸閱讀東盟國(guó)家往來活躍同程旅行《2025年一季度中國(guó)內(nèi)地居民至東盟地區(qū)旅行趨勢(shì)報(bào)告》顯示，中國(guó)內(nèi)地居民至東盟地區(qū)旅行熱度快速上升。旗下同程商旅平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)地企業(yè)赴東盟相關(guān)國(guó)家的商旅出行熱度同比增長(zhǎng)超110%。貿(mào)易額持續(xù)攀升：一季度中國(guó)與東盟國(guó)家進(jìn)出口總額達(dá)1.71萬億元，同比增長(zhǎng)7.1%，中國(guó)與東盟地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來日益密切。投資規(guī)模擴(kuò)大：截至2024年

7月，中國(guó)同東盟國(guó)家累計(jì)雙向投資超4,000億美元，投資合作不斷深化。產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)加快：

2023年底中國(guó)企業(yè)已在東盟國(guó)家建立30多個(gè)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，吸引超2000家企業(yè)入駐?；ê献魍七M(jìn)：中老鐵路、柬埔寨金港高速等項(xiàng)目落地，2024年

12月中越簽署跨境鐵路合作協(xié)議。雅加達(dá)

曼谷

吉隆坡

新加坡

河內(nèi)

胡志明

海防2024年

2025年H1檳城數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作加深：中國(guó)對(duì)東盟數(shù)字領(lǐng)域投資增長(zhǎng)迅速，推動(dòng)?xùn)|盟國(guó)家數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展。出行趨勢(shì)|

差旅熱度全年上揚(yáng)，聯(lián)程出行占比提升??整體上看，2024年國(guó)際差旅熱度隨著月份持續(xù)增加，除2月春節(jié)假期影響外，7月、9月、11月小幅回落，出海熱度在12月達(dá)到年度峰值。差旅天數(shù)上，廣告文娛行業(yè)周期最長(zhǎng)，近3.5天，其次是農(nóng)林牧漁、批發(fā)零售等達(dá)2.5天以上；多城市聯(lián)程差旅近4年來占比逐步提升，2025上半年已超20%，中國(guó)企業(yè)出海的全球網(wǎng)格化布局漸趨成熟。國(guó)際差旅出行月份熱度變化各行業(yè)的國(guó)際差旅周期天數(shù)排行（天）3.53.02.52.01.51.00.50.01月

2月

3月

4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

12月多城市聯(lián)程頻次占比變化2019~2025H125%20%15%10%5%0%201920202021202220232024

2025H1從

暗礁頻觸到——中國(guó)企業(yè)出海的挑戰(zhàn)&應(yīng)對(duì)近期形勢(shì)|

國(guó)際國(guó)內(nèi)多重變量交織，出海不確定性加劇地緣沖突頻發(fā)美國(guó)信用評(píng)級(jí)下調(diào)中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人走訪東南亞寬松的貨幣政策發(fā)展中國(guó)家資本外流全球高利率環(huán)境經(jīng)濟(jì)震蕩博弈升級(jí)多項(xiàng)政策釋放信號(hào)國(guó)內(nèi)支持中小企業(yè)發(fā)展日本國(guó)債市場(chǎng)波動(dòng)國(guó)際中美經(jīng)貿(mào)摩擦區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展政策提高財(cái)政赤字率擴(kuò)大內(nèi)需提振消費(fèi)人工智能產(chǎn)業(yè)布局全球碳市場(chǎng)波動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)監(jiān)管滯后能源價(jià)格大幅起伏數(shù)字經(jīng)濟(jì)立法提速延伸閱讀對(duì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)影響對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)影響給出海型企業(yè)的信號(hào)?

全球風(fēng)險(xiǎn)加劇：全球貿(mào)易成本上升，中國(guó)GDP增長(zhǎng)下行壓力：促使中國(guó)調(diào)整政策?貿(mào)易成本及復(fù)雜度提升：需加快多元化市?供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)增加，企業(yè)投資意愿低迷，資本市場(chǎng)波動(dòng)加劇應(yīng)對(duì)策略，中國(guó)對(duì)美出口占比下降，轉(zhuǎn)而加大對(duì)其他市場(chǎng)的開拓場(chǎng)布局，降低對(duì)美國(guó)單一市場(chǎng)的依賴中美關(guān)稅摩擦影響?

迎來新的市場(chǎng)機(jī)遇：可加大在東南亞的投資力度，利用當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)惠，拓展市場(chǎng)份額?

區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新機(jī)遇：促進(jìn)東南亞地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域供應(yīng)鏈穩(wěn)定整合，深化區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作外貿(mào)和投資合作機(jī)會(huì)增加：國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強(qiáng)中國(guó)與東南亞國(guó)家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系?破浪出海|

出海階段需求分化，韌性迎變&合規(guī)安全成焦點(diǎn)?全球經(jīng)濟(jì)政治波動(dòng)下，中國(guó)出海企業(yè)出海在不同階段出現(xiàn)了新的需求變化，合規(guī)安全等挑戰(zhàn)增強(qiáng)，需以技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略韌性把握新興市場(chǎng)機(jī)遇。中國(guó)企業(yè)出海階段初步探索市場(chǎng)進(jìn)入規(guī)?；瘮U(kuò)張全球化領(lǐng)導(dǎo)市場(chǎng)布局

進(jìn)入東南亞、新興市場(chǎng)，研究不足

依賴跨境電商OEM代工、外貿(mào)出口

生產(chǎn)集中國(guó)內(nèi)，物流成本高

以B端為主，品牌弱，線上推廣

法規(guī)了解少，合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)高

進(jìn)入歐美、日本，設(shè)立辦事處

轉(zhuǎn)向本地分銷或DTC模式

優(yōu)化海外倉(cāng)，多元化布局

建立本地品牌，線上+線下推廣

關(guān)注數(shù)據(jù)隱私、稅務(wù)籌劃

多市場(chǎng)擴(kuò)張，深化區(qū)域合作

本地化產(chǎn)品和定價(jià)，搭建自主渠道

設(shè)區(qū)域生產(chǎn)基地，提高供應(yīng)鏈彈性

強(qiáng)化品牌，社媒+KOL營(yíng)銷

管理架構(gòu)清晰，應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)變化

形成全球品牌，拓展生態(tài)鏈

全球供應(yīng)鏈完善，管理成熟

國(guó)際知名度高，統(tǒng)一品牌戰(zhàn)略

合規(guī)體系成熟，應(yīng)對(duì)政策變化業(yè)務(wù)模式供應(yīng)鏈管理品牌與營(yíng)銷合規(guī)與風(fēng)控

搭建合規(guī)體系，規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)實(shí)用工具機(jī)遇&挑戰(zhàn)并存《中國(guó)企業(yè)出海速查清單》機(jī)遇挑戰(zhàn)?????完備產(chǎn)業(yè)鏈支撐海外投資（制造業(yè)基礎(chǔ)）?????國(guó)際貿(mào)易壁壘持續(xù)升溫（關(guān)稅政策限制）跨境合規(guī)監(jiān)管趨嚴(yán)（反腐敗/數(shù)據(jù)保護(hù)）文化習(xí)俗差異顯著（本地化適應(yīng)困難）地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇（國(guó)際環(huán)境波動(dòng)）本土品牌認(rèn)知度不足（市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力）速查企業(yè)出海關(guān)鍵信息，高效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、精準(zhǔn)把握全球機(jī)遇。清單包含：5G及人工智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)（創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力）東南亞市場(chǎng)合作深化（政策紅利加碼）非洲基建及能源需求旺盛（資源合作機(jī)遇）對(duì)外直接投資逆勢(shì)增長(zhǎng)（全球份額提升）?????政策法規(guī)洞察本地化運(yùn)營(yíng)策略供應(yīng)鏈韌性布局財(cái)稅透明管理>>掃描二維碼免費(fèi)獲取完整版人才梯度建設(shè)等行業(yè)觀點(diǎn)|

出海領(lǐng)航：全球經(jīng)貿(mào)變局下的戰(zhàn)略破局之道?

2025年【出海領(lǐng)航】發(fā)布《百家中國(guó)制造企業(yè)出海調(diào)查》，直擊企業(yè)出海核心痛點(diǎn)，探討全球化新格局下的市場(chǎng)擴(kuò)張風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇。中國(guó)企業(yè)國(guó)際化拓展中面臨的主要痛點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)多、融入難、看不清、管不住、韌性差2025年，受訪企業(yè)預(yù)測(cè)東南亞、中東地區(qū)、非洲將成為業(yè)務(wù)增速最高的三個(gè)區(qū)域50%風(fēng)險(xiǎn)多:各地政策監(jiān)管及法規(guī)復(fù)雜多樣，合規(guī)性要求高79%45%40%35%30%25%20%15%10%5%融入難:文化環(huán)境差異及溝通障礙，嚴(yán)重影響本地融入和運(yùn)營(yíng)效率55%看不清:全球化各區(qū)域業(yè)務(wù)運(yùn)作方式差異大且復(fù)雜51%管不住:缺乏有效管理手段確保當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)按質(zhì)按效落地37%韌性差:供應(yīng)鏈韌性差，原材料采購(gòu)缺乏靈活性及敏捷度13%0%東南亞

中東地區(qū)

非洲歐洲

拉美地區(qū)

俄羅斯

北美洲

中亞地區(qū)東亞地區(qū)南亞地區(qū)

大洋洲*數(shù)據(jù)：出海領(lǐng)航2025百家中國(guó)制造企業(yè)出海調(diào)查報(bào)告行業(yè)觀點(diǎn)|

出海領(lǐng)航：全球經(jīng)貿(mào)變局下的戰(zhàn)略破局之道?

【出海領(lǐng)航】2025年《百家中國(guó)制造企業(yè)出海調(diào)查》數(shù)據(jù)顯示，79%的受訪企業(yè)認(rèn)為公司未來海外業(yè)務(wù)占比會(huì)超過30%。.著眼于更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來，調(diào)研企業(yè)充分展現(xiàn)了中國(guó)出海企業(yè)對(duì)于挺進(jìn)海外市場(chǎng)的堅(jiān)定信念。迎戰(zhàn)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)周期，構(gòu)建“非對(duì)稱韌性”多數(shù)企業(yè)對(duì)于未來3-5年的海外業(yè)務(wù)發(fā)展充滿信心當(dāng)前全球經(jīng)貿(mào)格局的微妙變動(dòng)，正在重塑企業(yè)出海的底層邏輯。美國(guó)關(guān)稅政策的持續(xù)收緊與中國(guó)在東南亞的密集外交動(dòng)作，看似矛盾的兩股力量，實(shí)則共同指向一個(gè)確定性方向——全球供應(yīng)鏈的深度調(diào)整已進(jìn)入加速期。海外業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)，占比接近或超過50%海外業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，海外業(yè)務(wù)占比接近30%有選擇的發(fā)展海外業(yè)務(wù)，海外業(yè)務(wù)占比接近10%公司對(duì)海外業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)和投入都不充分，近期不考慮開發(fā)海外業(yè)務(wù)其他敏銳的企業(yè)家應(yīng)當(dāng)注意到，關(guān)稅壁壘的加碼并未阻斷經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮，反而促使跨國(guó)企業(yè)重新評(píng)估"風(fēng)險(xiǎn)分散"的價(jià)值內(nèi)涵。東南亞作為新興的制造樞紐與消費(fèi)市場(chǎng)，其戰(zhàn)略地位在近期的國(guó)際互動(dòng)中愈發(fā)凸顯。中國(guó)與東盟國(guó)家在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色能源等領(lǐng)域的合作深化，不僅為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)能，更暗示著產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)過程中，政治經(jīng)濟(jì)因素的權(quán)重正在超越單純的要素成本考量。對(duì)于計(jì)劃出海的企業(yè)而言，單純的生產(chǎn)基地遷移已不足以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的復(fù)雜性。更務(wù)實(shí)的策略是構(gòu)建具備抗壓能力的多中心網(wǎng)絡(luò)——在東南亞建立的不只是制造車間，而應(yīng)是融合本地化運(yùn)營(yíng)、區(qū)域市場(chǎng)滲透和全球資源調(diào)配的生態(tài)系統(tǒng)。這種布局既能緩沖單一市場(chǎng)的政策風(fēng)險(xiǎn)，又可捕捉RCEP框架下的協(xié)同效應(yīng)。27%52%值得警惕的是，地緣博弈的升溫正在模糊商業(yè)與政治的邊界。企業(yè)對(duì)國(guó)際關(guān)系變化的感知能力，將ESG標(biāo)準(zhǔn)、文化融合度等軟性指標(biāo)納入決策體系。真正的全球化企業(yè)，其競(jìng)爭(zhēng)力已不僅體現(xiàn)在成本控制，更在于能否在不同價(jià)值體系間搭建可持續(xù)的共贏模式。當(dāng)不確定性成為新常態(tài)，主動(dòng)布局的長(zhǎng)期視野比應(yīng)激性調(diào)整更具戰(zhàn)略價(jià)值。15%1%>>

黃5%出海領(lǐng)航創(chuàng)始人/首*數(shù)據(jù)：出海領(lǐng)航2025百家中國(guó)制造企業(yè)出海調(diào)查報(bào)告破浪出海|

出海解決方案模型，六維能力助破局?面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的廣闊機(jī)遇與挑戰(zhàn)，企業(yè)需強(qiáng)化戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)洞察與本地化運(yùn)營(yíng)能力，方能把握先機(jī)、迎戰(zhàn)變化、穩(wěn)健發(fā)展。中資企業(yè)出海六維能力1423本地化運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略定位供應(yīng)鏈與交付

市場(chǎng)進(jìn)入模式：獨(dú)資/合資/代理/并購(gòu)

品牌精準(zhǔn)營(yíng)銷：全球品牌戰(zhàn)略/本地化營(yíng)銷

業(yè)務(wù)模式優(yōu)化：產(chǎn)品/渠道/定價(jià)等全球供應(yīng)鏈整合：采購(gòu)/生產(chǎn)/物流網(wǎng)絡(luò)跨境物流倉(cāng)儲(chǔ)：倉(cāng)儲(chǔ)/配送體系/庫(kù)存配置本地生產(chǎn)交付：

本地人才招聘：本地雇傭機(jī)制/特殊人才引進(jìn)

跨文化管理：地區(qū)管理平衡/關(guān)注協(xié)同效率

服務(wù)與渠道拓展：

本地制造/裝配中心本地客服體系/線上下渠道風(fēng)控與合規(guī)

政治經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理：宏觀環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

法律財(cái)稅合規(guī)：稅務(wù)/勞工法規(guī)/數(shù)據(jù)保護(hù)等

應(yīng)急安全保障：5

財(cái)務(wù)與成本控制6

數(shù)字化與智能決策

資本結(jié)構(gòu)與融資：

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策：經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析/可視化報(bào)告財(cái)務(wù)與供應(yīng)鏈：全球財(cái)稅管理/數(shù)字供應(yīng)鏈AI應(yīng)用自動(dòng)化：全球資金管理/融資模式成本預(yù)算管理：

預(yù)算管理體系/財(cái)務(wù)透明度

海外差旅管理：全球響應(yīng)/員工及數(shù)據(jù)安全AI技術(shù)引入/全球業(yè)務(wù)協(xié)同專業(yè)TMC/全球本地化支持破浪出海|

商旅需求階段差異顯著，行業(yè)場(chǎng)景更需個(gè)性化支持?不同出海階段的企業(yè)商旅需求延伸閱讀前期國(guó)內(nèi)相關(guān)利好政策市場(chǎng)調(diào)研與探索全球化運(yùn)營(yíng)與整合政策助力旅游復(fù)蘇：2023年國(guó)務(wù)院出臺(tái)“關(guān)于釋放旅游消費(fèi)潛力推動(dòng)旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施”，推動(dòng)旅游業(yè)復(fù)蘇，促進(jìn)中國(guó)公民出境旅游。初期階段擴(kuò)張階段成熟階段優(yōu)化階段?差旅靈活，可快速調(diào)整全球政策統(tǒng)一

，流程規(guī)范整合全球供應(yīng)商，控本提質(zhì)數(shù)據(jù)賦能決策，預(yù)算管控????低成本出行，確保預(yù)算控制差旅流程簡(jiǎn)化，信息透明?聯(lián)動(dòng)提升旅游體驗(yàn)：2023年中國(guó)發(fā)布《國(guó)內(nèi)旅游提升計(jì)劃（2023—2025年）》，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)旅游與出境旅游的聯(lián)動(dòng)，鼓勵(lì)跨國(guó)旅游活動(dòng)。簽證放寬降低成本：2023年中國(guó)出境旅游放寬簽證要求，尤其對(duì)東南亞地區(qū)實(shí)施簡(jiǎn)化簽證程序，降低旅行成本。業(yè)務(wù)拓展與合作深化智能化與體驗(yàn)提升便利化提升出行體驗(yàn)：2024年中國(guó)出境旅游領(lǐng)域放寬支付和住宿便利化政策，提升中國(guó)游客的出行便利性與消費(fèi)支付體驗(yàn)。?本地化服務(wù)，適應(yīng)各國(guó)法規(guī)文化優(yōu)化管理平臺(tái)，集中預(yù)訂報(bào)銷???智能化差旅管理，全面提效員工出行保障，安全差旅個(gè)性化差旅方案，多場(chǎng)景適配??高端商務(wù)差旅，體驗(yàn)提升支持企業(yè)拓展市場(chǎng)：2024年中國(guó)政府加大支持企業(yè)開拓海外市場(chǎng)的政策力度，鼓勵(lì)商務(wù)人員和投資者出境，推動(dòng)國(guó)際經(jīng)貿(mào)交流與合作。出海代表行業(yè)跨境電商新能源基建智能硬件個(gè)性化商旅需求物流倉(cāng)考察：高頻短途差旅，東南亞多國(guó)聯(lián)運(yùn)本地營(yíng)銷支持：紅人合作陪同，靈活退改簽項(xiàng)目駐地巡檢：偏遠(yuǎn)地區(qū)安全專車+醫(yī)療預(yù)案政府合規(guī)談判：高密簽證辦理+協(xié)議翻譯服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同：中越產(chǎn)線技術(shù)員月均3次往返海外發(fā)布會(huì)：高端商務(wù)艙+多語種接待配置??????破浪出海|

差旅目的地差異化策略，合規(guī)適配精準(zhǔn)布局?當(dāng)前全球化變局下，中國(guó)企業(yè)需聚焦新興市場(chǎng)與供應(yīng)鏈重構(gòu)，針對(duì)性匹配差旅管理策略，優(yōu)化布局提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。中企出海差旅管理——目的地策略政策機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)-差旅總策略市場(chǎng)潛力驅(qū)動(dòng)-差旅優(yōu)先級(jí)供應(yīng)鏈韌性支持-差旅布局資源優(yōu)化-成本控制屬地化運(yùn)營(yíng)與合規(guī)-風(fēng)險(xiǎn)管理地區(qū)落地案例借力RCEP簡(jiǎn)化流程，警惕數(shù)據(jù)隱私法差異（印尼/越南）某制造業(yè)集團(tuán)在越南建立區(qū)域差旅中心，整合東盟陸運(yùn)資源，差旅響應(yīng)時(shí)效提升40%，年度成本顯著下降，同步也規(guī)避了宗教沖突的風(fēng)險(xiǎn)越南（制造）、印尼（消費(fèi)）、

圍繞工業(yè)園布局差旅節(jié)點(diǎn)，新加坡（金融）

優(yōu)化短途航線集中采購(gòu)酒店協(xié)議價(jià)，本地交通替代國(guó)際品牌強(qiáng)化簽證合規(guī)，本地化結(jié)算防匯率風(fēng)險(xiǎn)東南亞某科技企業(yè)利用日本新干線網(wǎng)絡(luò)打造東京-大阪“4小時(shí)商務(wù)圈”，差旅頻次壓縮，技術(shù)合作周期縮短，本地供應(yīng)商協(xié)議價(jià)覆蓋80%需求亞太（除東南亞）抓日韓技術(shù)合作，規(guī)避澳貿(mào)易審查風(fēng)險(xiǎn)日本（技術(shù)）、印度（新興）、

綁定精密制造供應(yīng)鏈路線，AI比價(jià)日韓航線，印度選本土航空嚴(yán)控日韓稅務(wù)規(guī)范，印度保護(hù)區(qū)提前審批澳洲（資源）利用印度航空補(bǔ)貼某汽車零部件商在墨西哥設(shè)立北美跳板樞紐，本地化租車+航空資源覆蓋美墨加，簽證依賴度降低，關(guān)稅政策波動(dòng)期仍保障供應(yīng)鏈72小時(shí)響應(yīng)跟蹤美國(guó)關(guān)稅變動(dòng)，布局北美供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)墨西哥（制造）、巴西（資源）、美國(guó)（技術(shù)）建美墨邊境中轉(zhuǎn)樞紐，巴西聯(lián)動(dòng)物流商拉美預(yù)付卡結(jié)算，美國(guó)選小機(jī)場(chǎng)折扣墨西哥治安預(yù)警，美國(guó)簽證增供應(yīng)鏈證明美洲把握中歐工業(yè)4.0合作，

德國(guó)（制造）、波蘭（樞紐）、沿中歐班列設(shè)陸運(yùn)節(jié)點(diǎn)，北歐聯(lián)新能源項(xiàng)目歐盟優(yōu)先鐵路，東歐酒店替代高價(jià)區(qū)嚴(yán)守GDPR數(shù)據(jù)管理，中東歐預(yù)留清關(guān)時(shí)間某新能源企業(yè)依托歐盟鐵路通票系統(tǒng)，構(gòu)建德法荷比低碳差旅環(huán)線，碳排下降后獲政府補(bǔ)貼，住宿成本較傳統(tǒng)方案有效節(jié)省歐洲規(guī)避碳關(guān)稅限制北歐（綠色技術(shù)）借力基建政策，阿聯(lián)酋（貿(mào)易）、沙特（能源）、南非（礦業(yè)）非洲聯(lián)工業(yè)園區(qū)配住宿，中東選自貿(mào)區(qū)服務(wù)商810中東包機(jī)降成本，非洲推移動(dòng)支付中東守宗教文化（如齋月），

某基建集團(tuán)在沙特建立區(qū)域應(yīng)急中心，本地化車隊(duì)+醫(yī)療救援服非洲配安全隨行

務(wù)覆蓋海灣六國(guó)，差旅時(shí)間碎片化率降低，宗教違規(guī)事件中東和非洲規(guī)避中東外匯出海領(lǐng)航|

行業(yè)差異化差旅策略，跨境場(chǎng)景快速適配?同時(shí)，各行業(yè)企業(yè)存在差異化出海需求，跨境商旅出行因此場(chǎng)景各異，企業(yè)需結(jié)合行業(yè)特性定制策略，通過專業(yè)平臺(tái)降本增效，精準(zhǔn)匹配跨境場(chǎng)景需求。中企出海差旅管理——行業(yè)策略行業(yè)出海目標(biāo)及目的地策略商旅核心痛點(diǎn)/需求出海差旅高頻場(chǎng)景海外差旅管理策略特別關(guān)注落地案例東南亞/墨西哥建廠，分散供應(yīng)鏈+關(guān)稅規(guī)避供應(yīng)鏈考察密集，票據(jù)合規(guī)復(fù)雜設(shè)備駐廠調(diào)試，供應(yīng)商突擊驗(yàn)廠動(dòng)態(tài)行程優(yōu)化本地結(jié)算綠色通道關(guān)稅政策冗余預(yù)案，直采本地住宿某制造業(yè)頭部企業(yè)在墨西哥設(shè)廠，通過差旅動(dòng)態(tài)行程優(yōu)化和本地結(jié)算通道，提升駐廠調(diào)試人員的差旅效率，降低稅務(wù)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)制造業(yè)中東資源合作長(zhǎng)周期差旅，地緣安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目勘察，政府談判，安全應(yīng)急安全定位系統(tǒng)分段報(bào)銷機(jī)制預(yù)算彈性，某能源企業(yè)在東南亞建設(shè)新能源基地，采用差旅安全應(yīng)急預(yù)案及分段報(bào)銷機(jī)制，保障長(zhǎng)期差旅人員的安全和預(yù)算透明能源金融東南亞新能源基建FCPA合規(guī)強(qiáng)化服務(wù)東南亞投資中東支付試點(diǎn)跨境數(shù)據(jù)安全，高頻談判監(jiān)管溝通，跨境盡調(diào)，峰會(huì)路演高隱私套餐外匯結(jié)算優(yōu)化備用航線，數(shù)字支付適配某金融服務(wù)公司在中東設(shè)立支付樞紐，部署跨境數(shù)據(jù)安全差旅工具，優(yōu)化高頻出差人員的監(jiān)控溝通及報(bào)銷流程搶占東南亞市場(chǎng)歐美快閃測(cè)試調(diào)研時(shí)效高，本土營(yíng)銷密集終端巡查，消費(fèi)者訪談，快閃執(zhí)行多城聯(lián)程網(wǎng)約車集成本地向?qū)?，非核心城市控本某消費(fèi)品企業(yè)在東南亞進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，通過差旅巡查管理系統(tǒng)及快速審批流程，實(shí)現(xiàn)調(diào)研團(tuán)隊(duì)的高效出行和成本管控消費(fèi)行業(yè)布局東南亞研發(fā)拉美數(shù)字基建敏捷協(xié)作，系統(tǒng)部署支持，駐場(chǎng)開發(fā)，技術(shù)峰會(huì)云端協(xié)同備選技術(shù)路線，英語人才降本某信息技術(shù)公司在拉美建立研發(fā)中心，通過差旅云端協(xié)同系統(tǒng)及駐場(chǎng)團(tuán)隊(duì)支持，提升技術(shù)峰會(huì)期間的差旅協(xié)調(diào)能力信息技術(shù)醫(yī)療健康設(shè)備臨時(shí)通關(guān)API對(duì)接研發(fā)系統(tǒng)東南亞器械注冊(cè)中東醫(yī)療合作臨床監(jiān)管周期長(zhǎng)，資質(zhì)審核波動(dòng)醫(yī)院談判，臨床監(jiān)測(cè)，物資調(diào)配醫(yī)療翻譯隨行公共衛(wèi)生響應(yīng)流程RECP優(yōu)先，醫(yī)療險(xiǎn)全覆蓋某醫(yī)療器械企業(yè)在中東開展醫(yī)院合作，通過差旅翻譯隨行及醫(yī)療物資差旅配套方案，確保臨床監(jiān)測(cè)人員的差旅順利進(jìn)行一站式全球商旅，國(guó)際腳步行穩(wěn)致遠(yuǎn)為助力中資企業(yè)全球市場(chǎng)加速擴(kuò)張，同程商旅全面打造一站式全球商旅管理服務(wù)：某通訊行業(yè)龍頭企業(yè)通過同程商旅多端雙語預(yù)訂平臺(tái)整合全球差旅資源，搭建智能政策管控及自動(dòng)審批系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海外差旅統(tǒng)一管控，成本節(jié)省約20%，效率提升60%以上，合規(guī)安全風(fēng)險(xiǎn)顯著降低，高效助力全球化擴(kuò)張。針對(duì)各行業(yè)提供差異化方案，包括：????全球資源：海內(nèi)外300+航司、220W+酒店直連、海外用車、翻譯向?qū)У热嬷С趾Ｍ饨Y(jié)算：對(duì)公結(jié)算免報(bào)銷，支持海外貨幣結(jié)算，開具海外合規(guī)發(fā)票數(shù)智管理：全球差旅統(tǒng)一平臺(tái)管理，區(qū)域差異化政策設(shè)定，可視化在線數(shù)據(jù)報(bào)告屬地服務(wù)：“中國(guó)式”服務(wù)兼顧標(biāo)準(zhǔn)與個(gè)性，7*24h國(guó)際顧問，護(hù)航出海差旅全場(chǎng)景????供應(yīng)鏈與生產(chǎn)協(xié)同的行程規(guī)劃技術(shù)交流與項(xiàng)目管理支持成本優(yōu)化與資源集中采購(gòu)全球化安全與合規(guī)保障——國(guó)際差旅管理的現(xiàn)狀&解法痛點(diǎn)洞察|

成本與安全雙憂，員工跨境多重關(guān)切?調(diào)研結(jié)果顯示，海外差旅管理中，超60%差旅負(fù)責(zé)人最關(guān)心協(xié)議資源成本優(yōu)勢(shì)，其次是海外服務(wù)本土化能力和員工海外安全保障問題；52.1%的員工最關(guān)心差旅標(biāo)準(zhǔn)與海外物價(jià)匹配度，近半數(shù)員工考量當(dāng)?shù)匕踩c緊急聯(lián)絡(luò)機(jī)制。海外差旅管理負(fù)責(zé)人最關(guān)心哪些問題海外差旅出行員工最關(guān)心哪些問題52.1%49.3%供應(yīng)商協(xié)議成本優(yōu)勢(shì)海外服務(wù)本土化能力員工海外安全保障海外資源網(wǎng)絡(luò)覆蓋度跨境支付結(jié)算效率跨國(guó)票據(jù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一性多國(guó)政策合規(guī)同步63.4%差旅標(biāo)準(zhǔn)與海外物價(jià)匹配度當(dāng)?shù)匕踩c緊急聯(lián)絡(luò)機(jī)制國(guó)際航班退改規(guī)則56.3%54.9%50.7%42.3%跨境支付匯率損失風(fēng)險(xiǎn)境外醫(yī)療/法律支援渠道時(shí)區(qū)差異影響協(xié)同工作效率跨國(guó)票據(jù)合規(guī)性要求36.6%26.8%42.3%38.0%18.3%18.3%29.6%海外各國(guó)文化風(fēng)俗差異16.9%跨境商旅四大挑戰(zhàn)，各環(huán)節(jié)均有多重風(fēng)險(xiǎn)零散預(yù)訂混亂成本高出海服務(wù)不完善安全保障低合規(guī)管控壓力大違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)高系統(tǒng)割裂，數(shù)據(jù)孤島數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)高×××員工個(gè)人預(yù)訂，效率低無協(xié)議價(jià)，預(yù)訂成本高報(bào)銷流程繁瑣，管理成本高×××偏遠(yuǎn)地區(qū)、海外差旅服務(wù)響應(yīng)慢海外差旅資源不足，難預(yù)訂海外出差，缺少安全保障×××員工自主預(yù)訂，審核壓力大管控規(guī)則不完善，管理漏洞海外文化差異，消費(fèi)憑證難統(tǒng)一×××差旅平臺(tái)不完善，HR/財(cái)務(wù)系統(tǒng)未打通多系統(tǒng)，缺少數(shù)據(jù)安全保障數(shù)據(jù)體系不完善，缺乏降本依據(jù)差旅解法|

五大環(huán)節(jié)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，打造出海差旅閉環(huán)管理?差旅費(fèi)用、合規(guī)、安全壓力倍增，企業(yè)需構(gòu)建全鏈路閉環(huán)管理體系，提升全球運(yùn)營(yíng)韌性。中國(guó)企業(yè)出海差旅管理模型“從單點(diǎn)合規(guī)到系統(tǒng)賦能，讓出海從高風(fēng)險(xiǎn)試錯(cuò)轉(zhuǎn)向可復(fù)制的成功”資源預(yù)訂管理整合支付結(jié)算安全合規(guī)數(shù)據(jù)資產(chǎn)全球資源實(shí)時(shí)覆蓋靈活適配預(yù)算管控全球統(tǒng)一管控跨平臺(tái)協(xié)同提效多幣種靈活結(jié)算對(duì)公支付免墊資全球合規(guī)動(dòng)態(tài)適配員工人身安全保障全鏈路數(shù)據(jù)可視精準(zhǔn)決策賦能擴(kuò)張

多幣種、對(duì)公支付直連通道差旅費(fèi)用統(tǒng)一結(jié)算

&系統(tǒng)對(duì)賬開通虛擬卡控費(fèi)機(jī)制防止超支

實(shí)時(shí)推送高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)預(yù)警出行強(qiáng)制綁定差旅保險(xiǎn)計(jì)劃配備24h安保響應(yīng)&撤離方案

全鏈路數(shù)據(jù)可視化儀表盤動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)成本、合規(guī)、政策執(zhí)行率差旅數(shù)據(jù)沉淀驅(qū)動(dòng)政策優(yōu)化

接入全球航司/酒店實(shí)時(shí)庫(kù)存

搭建統(tǒng)一跨國(guó)差旅管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)多地審批流程標(biāo)準(zhǔn)化引入自動(dòng)化報(bào)銷

&出行策略引擎

設(shè)定目的地分級(jí)差標(biāo)

&預(yù)算浮動(dòng)機(jī)制提供多渠道靈活預(yù)訂入口（App/PC/小程序）管理現(xiàn)狀|

多渠道預(yù)訂模式并存，TMC管控帶來多重效益?調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)企業(yè)國(guó)際差旅中有30%以上通過OTA平臺(tái)完成預(yù)訂，其次是企業(yè)與航司酒店簽訂的協(xié)議資源以及TMC（專業(yè)差旅管理機(jī)構(gòu)），各占25%左右，TMC在國(guó)際差旅管理方面的普及率仍有較大提升空間。?對(duì)于已通過TMC進(jìn)行國(guó)際差旅管理的企業(yè)而言，近80%管理者認(rèn)為可降低出海成本，70%以上認(rèn)為提高全球統(tǒng)一管控效率且保障了海外財(cái)稅的合規(guī)性。中國(guó)企業(yè)國(guó)際差旅在各渠道的預(yù)訂占比企業(yè)管理者認(rèn)為TMC給國(guó)際差旅管理帶來了哪些幫助OTA平臺(tái)航司/酒店協(xié)議資源專業(yè)TMC機(jī)構(gòu)31.6%全球優(yōu)質(zhì)資源，降低出海成本統(tǒng)一渠道，全球差旅高效管控結(jié)算模式適配，確保海外合規(guī)規(guī)避員工海外出行的安全風(fēng)險(xiǎn)7×24小時(shí)全球應(yīng)急服務(wù)支持78.2%26.2%25.8%73.6%71.5%航司/酒店官網(wǎng)票務(wù)代理18.5%17.2%65.3%49.8%旅行社門店11.5%全面提升員工的國(guó)際差旅體驗(yàn)追蹤碳排放，助力ESG目標(biāo)43.5%企業(yè)自建差旅平臺(tái)8.2%32.0%其他

2.1%成本管控|

人均成本回落漸平穩(wěn)，偏好結(jié)構(gòu)新演化??國(guó)際差旅單次人均成本上，2022年達(dá)到峰值后逐漸回落，2024及2025上半年基本保持在4,200元左右，反映近年來企業(yè)收緊的差旅政策漸趨穩(wěn)定。國(guó)際航班艙位選擇上，超值經(jīng)濟(jì)艙青睞值逐漸降低，其余艙位均持續(xù)提升；2025上半年，五星和三星級(jí)國(guó)際酒店占比減少，四星級(jí)酒店首次超過50%，憑借其入住體驗(yàn)、較高性價(jià)比以及安全合規(guī)性成為企業(yè)出海員工的下榻首選。國(guó)際差旅人均單次成本變化2019~2025H1飛機(jī)艙位等級(jí)的選擇占比2019~2025H1國(guó)際酒店各星級(jí)的選擇占比2019~2025H1（元）100%100%7,0006,0005,0004,0003,0002,0001,000090%80%70%60%50%40%30%20%10%0%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%二星及以下三星級(jí)超值經(jīng)濟(jì)艙經(jīng)濟(jì)艙四星級(jí)公務(wù)艙五星級(jí)頭等艙成本管控|

國(guó)際機(jī)票均價(jià)回升，行業(yè)級(jí)價(jià)差持續(xù)擴(kuò)大?2024年國(guó)際機(jī)票價(jià)格整體持續(xù)走低，主因中美增班、東南亞航線供給放量；2025上半年迎來約4.6個(gè)百分點(diǎn)的小幅回升，但仍低于2019年水平，航空運(yùn)力恢復(fù)與商務(wù)需求持續(xù)博弈。受RCEP區(qū)域航空服務(wù)自由化條款的落實(shí)以及地緣政治和關(guān)稅

等影響，2025下半年價(jià)格仍存波動(dòng)可能。行業(yè)層面，2024年運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)均價(jià)大幅提高，其他行業(yè)均小幅波動(dòng)；2025上半年以批發(fā)零售、信息互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)為首，預(yù)訂均價(jià)大幅提升。?國(guó)際機(jī)票預(yù)訂均價(jià)變化2019~2025H1各行業(yè)國(guó)際機(jī)票預(yù)訂均價(jià)變化2025H1vs2024vs2023（元）7,000（元）10,0009,0008,0007,0006,0005,0004,0003,0002,0001,00006,0005,0004,0003,0002,0001,00002023年2024年2025H1201920202021202220232024

2025H1成本管控|

核心航線價(jià)格波動(dòng)，提前預(yù)訂折扣差異顯著?從國(guó)際航線上看，2024年主流航線價(jià)格全面下降，首爾、大阪方向航線價(jià)格跌幅超40%，2025上半年各航線有所起伏，新加坡方向均價(jià)下跌超1,000元。?數(shù)據(jù)顯示，國(guó)際機(jī)票大多提前預(yù)訂，提前4~10天占比最高達(dá)40.9%，31天及以上占比13.3%，但對(duì)應(yīng)的折扣力度最低，僅22%，提前11-12天預(yù)訂可獲得49%最高折扣，企業(yè)國(guó)際差旅政策需在出行計(jì)劃與成本控制間持續(xù)尋求平衡。國(guó)際TOP10航線的機(jī)票預(yù)訂均價(jià)變化國(guó)際機(jī)票的提前預(yù)訂時(shí)間與票價(jià)折扣關(guān)系（元）6,0005,0004,0003,0002,0001,000045%60%50%40%30%20%10%0%40%35%30%25%20%15%10%5%0%當(dāng)天1天2天3天4-10天11-20天21-30天31及以上2019

2023

2024

2025H1訂單量占比折扣力度成本管控|

海外酒店議價(jià)增強(qiáng)，RCEP區(qū)域成本趨穩(wěn)?2024年國(guó)際酒店預(yù)訂均價(jià)同比降低約16.6%，延續(xù)自2022年的持續(xù)走低趨勢(shì)。除海外供應(yīng)鏈恢復(fù)外，央行跨境人民幣結(jié)算便利化政策降低中資企業(yè)海外酒店預(yù)付款成本，間接增強(qiáng)議價(jià)能力。2025上半年價(jià)格小幅回升，市場(chǎng)正逐步擺脫低價(jià)局面，進(jìn)入結(jié)構(gòu)性恢復(fù)階段。?從城市上看，2024年重點(diǎn)城市的酒店價(jià)格普遍下降，2025上半年大多迎來回升，除雅加達(dá)和迪拜持續(xù)下跌，考慮因供應(yīng)過剩、價(jià)格“內(nèi)卷”等因素導(dǎo)致。國(guó)際酒店預(yù)訂均價(jià)變化海外熱門城市酒店預(yù)訂均價(jià)變化一站式海外酒店預(yù)訂同程商旅全面整合海外酒店資源，基于全流程在線預(yù)訂平臺(tái)能力幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)海外酒店一站式預(yù)訂，省心入住。（元）（元）5,0004,5004,0003,5003,0002,5002,0001,5001,0005002,5002,4002,3002,2002,1002,0001,9001,800海量資源??國(guó)際酒店120W+家覆蓋國(guó)家及地區(qū)180+個(gè)全球出行??覆蓋國(guó)家及地區(qū)180+個(gè)熱門酒店區(qū)位圈35W+個(gè)協(xié)議托管??集團(tuán)、單體酒店協(xié)議托管支持企業(yè)協(xié)議價(jià)同步????百萬數(shù)量級(jí)國(guó)際酒店資源覆蓋可中英雙語切換，預(yù)訂快捷高效支持預(yù)付留房，保障行程確定性系統(tǒng)智能＆人工雙重管控，預(yù)警處置風(fēng)險(xiǎn)異常0雅加達(dá)

曼谷

吉隆坡

首爾

新加坡

東京2019年

2023年

2024年

2025年H1迪拜?專業(yè)結(jié)算服務(wù)團(tuán)隊(duì)，解決出海差旅后顧之憂2019202320242025H1成本管控|

訂單退改波動(dòng)明顯，國(guó)際出行保障需重視?數(shù)據(jù)顯示，國(guó)際行程的訂單退改多發(fā)生在第三、四季度，其中國(guó)際機(jī)票退改訂單量占比在11月份達(dá)到全年峰值，國(guó)際酒店退改峰值在12月份，考慮受業(yè)務(wù)計(jì)劃變動(dòng)、極端天氣、甚至政治局勢(shì)等因素影響；同時(shí)，國(guó)際行程訂單帶來的各項(xiàng)費(fèi)用月均最高近3萬元，企業(yè)出海步伐中的潛在成本損失亟待關(guān)注。國(guó)際航班、國(guó)際酒店的各月退改訂單量占比國(guó)際行程客服工單的各月數(shù)量占比（元）14%4.0%35,0003.5%3.0%2.5%2.0%1.5%1.0%0.5%0.0%12%10%8%30,00025,00020,00015,00010,0005,0000國(guó)際機(jī)票國(guó)際酒店整體6%損失總金額4%2%0%1月

2月

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8月

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12月1月

2月

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6月

7月

8月

9月

10月

11月

12月成本管控|

全球多因素風(fēng)險(xiǎn)，安全出海底線需守護(hù)高危事件頻發(fā)，出行安全難保障國(guó)際出行安全保障同程商旅深度洞察中資企業(yè)出海過程風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，全面的國(guó)際出行保障服務(wù)全力支持中國(guó)企業(yè)安全出海。①

地緣政治沖突②

自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)??出行影響：航班改線增加轉(zhuǎn)機(jī)次數(shù)，員工人身風(fēng)險(xiǎn)上升商旅保障：依托航司資源急速協(xié)同換乘，協(xié)助高效安全撤離??出行影響：機(jī)場(chǎng)關(guān)閉/路況中斷導(dǎo)致行程中斷與滯留商旅保障：快速重訂航班酒店，提供多路徑替代方案中東局勢(shì)持續(xù)緊張俄烏沖突東歐安全局勢(shì)惡化非洲薩赫勒地區(qū)武裝沖突???美洲颶風(fēng)季引發(fā)航班延誤東南亞雨季洪澇泥石流災(zāi)害環(huán)太平洋地區(qū)地震活躍性增強(qiáng)???出行信息指引與預(yù)警安全事件應(yīng)急機(jī)制國(guó)際安全救援權(quán)益③

社會(huì)治安風(fēng)險(xiǎn)④

公共衛(wèi)生事件??出行影響：商旅人士遭遇盜搶綁架，財(cái)產(chǎn)與人身雙重受威脅商旅保障：提