安徽省長(zhǎng)豐縣第二中學(xué)2025年物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列選項(xiàng)中，哪組儀器可以測(cè)量國(guó)際單位制中的力學(xué)基本物理量（）A.密度計(jì)、彈簧測(cè)力計(jì)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B.米尺、彈簧測(cè)力計(jì)、秒表C.秒表、天平、量筒D.米尺、天平、秒表2、關(guān)于兩個(gè)共點(diǎn)力的合力與兩個(gè)分力的大小關(guān)系，下列說法中正確的是A.合力一定比任意一個(gè)分力大B.合力至少大于其中一個(gè)分力C.合力一定等于兩個(gè)分力的大小的代數(shù)和D.合力可以比兩個(gè)分力都小，也可能比兩個(gè)分力都大3、坐在小汽車前排的司機(jī)和乘客都應(yīng)系上安全帶，這主要是為了減輕下列哪種情況出現(xiàn)時(shí)，可能對(duì)人造成的傷害（）A.車速太快 B.車速太慢C.突然啟動(dòng) D.緊急剎車4、下面是手機(jī)上的出行軟件給出的導(dǎo)航信息，據(jù)此下列說法正確的是（）A.圖中的“1小時(shí)15分”“1小時(shí)11分”、“1小時(shí)12分”指的是時(shí)刻B.圖中的“35公里”“49公里”“44公里”指的是位移C.圖中推薦的第一種方案駕車路線最短，其路程等于位移大小D.圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可把汽車看作質(zhì)點(diǎn)5、A、B、C、D四個(gè)質(zhì)量均為2kg的物體在光滑的水平面上做直線運(yùn)動(dòng),A運(yùn)動(dòng)的x-t、B運(yùn)動(dòng)的v-t、C運(yùn)動(dòng)的a-t、D運(yùn)動(dòng)的F-t圖像如圖所示,已知各物體在t=0時(shí)的速度均為零,則0-4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移最大的物體是()A. B.C. D.6、在奧運(yùn)比賽項(xiàng)目中，高臺(tái)跳水是我國(guó)運(yùn)動(dòng)員的強(qiáng)項(xiàng)。質(zhì)量為m的跳水運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入水中后受到水的阻力而做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)水對(duì)他的阻力大小恒為F，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，那么在他減速下降高度為h的過程中，下列說法正確的是（）A.他的動(dòng)能減少了FhB.他的重力勢(shì)能增加了mghC.他機(jī)械能減少了（F－mg）hD.他的機(jī)械能減少了Fh7、如圖所示，質(zhì)量分別為m1、m2的甲、乙兩木塊之間壓縮一輕彈簧，用細(xì)線拉緊，豎直放置在水平地面上．當(dāng)整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，彈簧豎直，細(xì)線的拉力大小為F．將細(xì)線剪斷的瞬間，下列說法中正確的是A.甲的加速度大小為B.甲的加速度大小為C.乙對(duì)地面的壓力大小為(m1+m2)g+FD.地面對(duì)乙的支持力大小為(m1+m2)g8、某人以的速度豎直向上拋出一小球，取重力加速度大小，空氣阻力可以忽略，則（）A.經(jīng)小球回到拋出點(diǎn)B.小球上升的最大高度為C.被拋出后，小球在上升過程中做變減速直線運(yùn)動(dòng)D.小球從拋出點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間通過的路程為9、如圖所示，質(zhì)量為m1足夠長(zhǎng)的木板B靜止在光滑水平面上，其上放一質(zhì)量為m2的木塊A。從t＝0時(shí)刻起，給木板施加一水平恒力F，分別用a1、a2和v1、v2表示木板、木塊的加速度和速度大小，下列圖象中可能符合運(yùn)動(dòng)情況的是()A. B.C. D.10、物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總位移為零B.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4mC.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4mD.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總位移為零11、一個(gè)大人（甲）跟一個(gè)小孩（乙）站在水平地面上手拉手比力氣，結(jié)果大人把小孩拉過來了．對(duì)這個(gè)過程中作用于雙方的力的關(guān)系，說法正確的是（）A.大人拉小孩的力一定比小孩拉大人的力大B.大人與小孩間的拉力是一對(duì)作用力與反作用力C.大人拉小孩的力與小孩拉大人的力大小一定相等D.只有在大人把小孩拉動(dòng)的過程中，大人的力才比小孩的力大，在可能出現(xiàn)的短暫相持過程中，兩人的拉力一樣大12、水平地面上的物體在水平方向受到一個(gè)拉力F1和對(duì)它的摩擦力F2的作用，在物體處于靜止?fàn)顟B(tài)下，下面各種說法中正確的是（）A.當(dāng)F1增大時(shí)，F(xiàn)2也隨之增大B.當(dāng)F1增大時(shí)，F(xiàn)2保持不變C.F1和F2是一對(duì)平衡力D.F1和F2的合力為零二．填空題(每小題6分，共18分)13、在下面“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，氣墊導(dǎo)軌上放置著帶有遮光板的滑塊A、B，測(cè)得的質(zhì)量分別為和，遮光板的寬度相同．實(shí)驗(yàn)中，用細(xì)線將兩個(gè)滑塊拉近使彈簧壓縮，然后燒斷細(xì)線，彈簧落下，兩個(gè)滑塊彈開，測(cè)得它們通過光電門的速率分別為、．用測(cè)量的物理量表示動(dòng)量守恒應(yīng)滿足的關(guān)系式__________；本實(shí)驗(yàn)選用氣墊導(dǎo)軌根本目是______________________________14、如圖甲所示，在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：①將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端拴在兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)。②沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將該位置標(biāo)記為O點(diǎn)，讀取此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，分別記錄為F1、F2，并用筆在兩繩的拉力方向上分別標(biāo)記a、b兩點(diǎn)，分別將其與O點(diǎn)連接，表示兩力的方向。③再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍然拉至O點(diǎn)，記錄其拉力F的大小并用上述方法記錄其方向。（1）在步驟③中，用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍然拉至O點(diǎn)，這樣做所采用的科學(xué)方法是____（選填各選項(xiàng)前面的字母符號(hào)）A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.建立物理模型法（2）如圖乙所示，F(xiàn)'表示由平行四邊形定則作出的F1和F2的合力，F(xiàn)表示用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋的力，一定與OA共線的是_____。（選填“F”或“”）15、在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，交流電頻率為50Hz，某同學(xué)打出如圖所示的紙帶，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，并測(cè)得OA=2.80cm，DE=9.10cm，則小車的加速度為_____m/s2，（結(jié)果取2位有效數(shù)字）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，在游樂場(chǎng)中，有一種大型游戲機(jī)械叫“跳樓機(jī)”。參加游戲的游客被安全帶固定在座椅上，由電動(dòng)機(jī)將座椅沿光滑的豎直軌道提升到離地面的高處，然后由靜止釋放。為研究方便，可以認(rèn)為座椅沿軌道做自由落體運(yùn)動(dòng)后，開始受到恒力制動(dòng)，做勻減速運(yùn)動(dòng)，且下落到離地面高處時(shí)速度剛好減小到零。然后再讓座椅以相當(dāng)緩慢的速度穩(wěn)穩(wěn)落下，將游客送回地面，取．求：(1)座椅在勻減速階段的時(shí)間是多少？(2)在勻減速階段，座椅對(duì)游客的作用力大小是游客自身重力的多少倍？17、（10分）如圖所示，斜面傾角為θ=37°，一質(zhì)量為m=7kg的木塊恰能沿斜面勻速下滑，（sin37°=0.6,cos37°=0.8，g=10m/s2）（1）物體受到的摩擦力大?。?）物體和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)？（3）若用一水平恒力F作用于木塊上，使之沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng)，此恒力F的大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】米尺測(cè)量長(zhǎng)度，長(zhǎng)度是國(guó)際單位制中三個(gè)力學(xué)基本物理量；天平測(cè)量質(zhì)量，質(zhì)量是國(guó)際單位制中三個(gè)力學(xué)基本物理量；秒表測(cè)量時(shí)間，時(shí)間是國(guó)際單位制中三個(gè)力學(xué)基本物理量；密度計(jì)是測(cè)量液體密度的儀器，量筒是測(cè)量體積的儀器，彈簧測(cè)力計(jì)是測(cè)量力的儀器，密度、體積與力都是導(dǎo)出量，不是基本物理量。由以上的分析可知，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。2、D【解析】AB.由力的合成三角形定則知兩個(gè)力及它們的合力構(gòu)成一個(gè)矢量三角形,合力不一定大于任何一個(gè)分力;故AB錯(cuò)誤；C.當(dāng)兩個(gè)分力的方向相同時(shí),合力等于兩個(gè)分力的大小的代數(shù)和，若方向不同時(shí)，則合力不等于兩個(gè)分力的大小的代數(shù)和，故C錯(cuò)誤；D.由力的合成三角形定則知兩個(gè)力及它們的合力構(gòu)成一個(gè)矢量三角形可知：合力可以比兩個(gè)分力都小，也可能比兩個(gè)分力都大，故D正確3、D【解析】AB．車速太快或太慢，人相對(duì)于車處于靜止?fàn)顟B(tài)，安全帶對(duì)人沒有作用，故AB錯(cuò)誤。C．當(dāng)小汽車突然啟動(dòng)時(shí)，人由于座椅的作用而隨車加速，安全帶對(duì)人沒有作用，故C錯(cuò)誤。D．當(dāng)小汽車緊急剎車，人由于慣性，保持向前的速度，而由于安全帶的作用，避免了向前撞擊或摔出去的可能性，減輕了剎車時(shí)可能對(duì)人造成的傷害，故D正確。故選D。4、D【解析】A．圖中的“1小時(shí)15分”、“1小時(shí)11分”、“1小時(shí)12分”指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．圖中的“35公里”“49公里”“44公里”指的是實(shí)際路線長(zhǎng)度，是路程，故B錯(cuò)誤；C．推薦的第一種方案駕車路程最短，但運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線，所以路程大于位移的大小，故C錯(cuò)誤；D．在圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車的大小和形狀能夠忽略，可以將汽車視為質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。5、A【解析】A．在圖象中，斜率表示速度，故時(shí)速度為零，由位移—時(shí)間圖象可知，4s末到達(dá)負(fù)的位置最大，總位移為；B．由速度—時(shí)間圖象可知，2s內(nèi)速度沿正方向運(yùn)動(dòng)，沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，由對(duì)稱性可知，4s內(nèi)總位移為零；C．由圖象可知，物體在第1s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第做勻減速運(yùn)動(dòng)，末速度減為0，第3s內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，所以4s內(nèi)總位移為零；D．由圖象可知，物體在第1s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)且2s末速度減到0，然后重復(fù)前面的過程，是單向直線運(yùn)動(dòng)，位移一直增大，加速度為，通過的位移綜上所述，位移最大的為2m，故A正確6、D【解析】由題可知本題考查功能關(guān)系?！驹斀狻緼．運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入水中后，克服合力做的功等于動(dòng)能的減小量，故動(dòng)能減小，故A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入水中后，重力做功，故重力勢(shì)能減小，故B錯(cuò)誤；CD．運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入水中后，除重力外，克服阻力做功Fh，故機(jī)械能減小Fh，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。7、AC【解析】系統(tǒng)靜止時(shí)，根據(jù)繩子的拉力，結(jié)合共點(diǎn)力平衡求出彈簧的彈力，細(xì)繩燒斷的瞬間，彈簧的彈力不變，結(jié)合牛頓第二定律和共點(diǎn)力平衡進(jìn)行分析求解【詳解】A、B、開始系統(tǒng)處于靜止，對(duì)甲分析，有：F+m1g=F彈，剪斷細(xì)線的瞬間，彈簧彈力不變，對(duì)甲由牛頓第二定律得，聯(lián)立得；故A正確，B錯(cuò)誤.C、D、對(duì)乙分析可知，剪斷細(xì)繩前后均處于靜止，則，聯(lián)立F+m1g=F彈可知，由牛頓第三定律可知乙對(duì)地面的壓力；故C正確，D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡和牛頓第二定律進(jìn)行求解，知道剪斷細(xì)繩的瞬間，彈簧的彈力不變8、AD【解析】A．由于小球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)公式可得，小球到達(dá)最高點(diǎn)需要的時(shí)間為根據(jù)對(duì)稱性可知，小球做自由落體的時(shí)間和豎直上跑的時(shí)間相等，故經(jīng)小球回到拋出點(diǎn)，A正確；B．根據(jù)公式可得，小球做豎直上拋?zhàn)畲蟾叨葹镃．由于空氣阻力可以忽略，小球只受重力，故小球被拋出后，小球在上升過程中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)公式可得，小球做豎直上拋的最大高度為根據(jù)公式可得，小球到達(dá)最高點(diǎn)需要的時(shí)間為故可得小球下落的時(shí)間為0.2s，由公式可得下落的距離為則小球從拋出點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間通過的路程為D正確。故選AD。9、ABD【解析】A．木塊A和木板B可能保持相對(duì)靜止，一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。加速度大小相等。故A正確。BCD．木塊A可能相對(duì)木板B向后滑，即木塊A的加速度小于木板B的加速度，都做勻加速直運(yùn)動(dòng)。對(duì)于速度圖象，其斜率表示加速度，故C錯(cuò)誤，BD正確。故選ABD。10、BD【解析】AB．甲圖位移-時(shí)間圖象，斜率表示速度，可知甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，位移為故A錯(cuò)誤，B正確；CD．乙圖是v-t圖象，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，故前3s向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后3s向正方向運(yùn)動(dòng)，即做來回運(yùn)動(dòng)，總位移為零，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。11、BC【解析】作用力與反作用力總是大小相等的，大人與小孩手拉手比力氣時(shí)，無論是在相持階段還是在小孩被大人拉過來的過程中，大人拉小孩的力與小孩拉大人的力的大小總是相等的；A．不符合題意，錯(cuò)誤；B．正確；C．正確；D．不符合題意，錯(cuò)誤12、ACD【解析】受到一個(gè)拉力F1和對(duì)它的摩擦力F2的作用，在物體處于靜止?fàn)顟B(tài)下，根據(jù)平衡條件F1和F2是一對(duì)平衡力，F(xiàn)2為靜摩擦力，大小等于F1，所以當(dāng)F1增大時(shí)，F(xiàn)2增大，故A正確，B錯(cuò)誤，CD正確故選ACD二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.m1v1﹣m2v2=0②.使物體不受摩擦力作用，系統(tǒng)所受合外力為零【解析】燒斷細(xì)線，彈簧落下，兩個(gè)滑塊彈開后分別作勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們通過光電門的速率就等于彈簧結(jié)束作用時(shí)的速率，所以表示動(dòng)量守恒應(yīng)滿足的關(guān)系式為選用氣墊導(dǎo)軌根本目的是將滑塊托起，使滑塊不受摩擦力作用，保證系統(tǒng)所受合外力為零14、①.B②.F【解析】(1)[1]兩次拉到同一位置可以保證前后兩次作用力的效果相同，故采用了等效替代法，B正確；(2)[2]F'表示由平行四邊形定則作出的F1和F2的合力，即合力的理論值，F(xiàn)表示用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋的力，即合力的實(shí)際值，OA所在直線為合力實(shí)際值所在直線，故一定與OA共線是F。15、6【解析】由于相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫出故加速度三．計(jì)算題(22分)16、(1)5s(2)1.6【解析】設(shè)自由下落時(shí)間下落高度為自由下落最大速度為由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得設(shè)勻減速直線運(yùn)動(dòng)高度為則有解得在勻減速階段，設(shè)加速度