1 11.2液壓升降平臺發(fā)展概況 21.3液壓升降平臺發(fā)展趨勢 3 41.1液壓升降平臺研究背景及維修等場所中把作業(yè)人員以及重物向上運(yùn)輸?shù)揭欢ǜ叨鹊钠鹬囟喙δ苎b卸設(shè)增加。液壓升降平臺發(fā)展正處上升期，且逐步向產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化發(fā)展5。如大連理工大學(xué)付昱通過使用多體動力學(xué)軟件ADAMS與有限元分析軟件ANSYS等軟件對液壓缸剪叉式液壓升降平臺中驅(qū)動剪叉臂張合的液壓缸機(jī)構(gòu)特機(jī)構(gòu)升降時(shí)的穩(wěn)定性[7;蘭州理工大學(xué)李鄂民主要分析和比較剪叉機(jī)構(gòu)中兩種液缸布置位置優(yōu)化提供了理論參考[8;山東輕工業(yè)學(xué)院周莎莎主要借助多體動力學(xué)軟件ADAMS與有限元分析軟件ANSYS,通過使用虛擬機(jī)技術(shù)、仿真技術(shù)以及有限元分析法對剪叉式液壓升降平臺的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化9。1.3液壓升降平臺發(fā)展趨勢(1)環(huán)境友好(2)技術(shù)支持(3)以人為本人為本”的設(shè)計(jì)，就使得設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)時(shí)從考慮到升降平臺在作業(yè)時(shí)可能會出現(xiàn)的突發(fā)情況以及更加保證作業(yè)人員在高空作業(yè)時(shí)的安全出發(fā)，設(shè)計(jì)出滿足用戶在不同場所的作業(yè)需求，生產(chǎn)出用戶無論是在技術(shù)上還是使用感受上都合理、人性化的產(chǎn)品。[1]FZorriassatine,CWykes,RParkin,NGindy.Asurveyofvirtualprototypingtechniquesformechanicalproductdevelopment[J].ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartB:JournalofEngineeringManufacture,2003,217(4).[3]JamesR.Harris,JohnR.Pocharacteristicsofascissorlift[J].JournalofSafetyResearch,201oKatsuki,SyuheiKurokawa,TakaofMechanicalActuatorin3DCADSoftware[J].ProcediaEngineering,2013,64.[5]R.MPidaparti,SJayanti,JHenklcord-rubberstructureusingProE/ANSYS[J].Com[6]付昱.剪叉式高空作業(yè)平臺雙液壓缸驅(qū)動動力學(xué)分析[D].大連理工大[9]周莎莎.剪叉式液壓升降平臺性能分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D].山東輕工業(yè)學(xué)[10]石桐寧.剪叉式升降機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D].哈爾濱理工大[11]孫毅.對稱驅(qū)動剪式升降平臺設(shè)計(jì)及研究[D].昆明理工大學(xué)，2012.[12]劉蕾，高偉光.剪叉式升降平臺設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究[J].航空精密制造技[13]唐朝明.剪叉式液壓升降平臺的設(shè)計(jì)[J].機(jī)車車輛工藝，1995(03):29-31+46.[14]何雪法，殷其陣，魯文佳，胡智勇.剪叉式升降平臺液壓缸推力與鉸點(diǎn)力的[15]孫磊博.剪叉式液壓升降平臺結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D].齊魯工業(yè)大學(xué)，2015.[1