2026年船舶技術(shù)工程師（船體設(shè)計(jì)）自測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題3分，每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案填在括號(hào)內(nèi)）1.船體結(jié)構(gòu)中，主要承受總縱彎曲應(yīng)力的構(gòu)件是（）A.肋骨B.橫梁C.縱骨D.甲板板2.船舶的型深是指（）A.在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿船舷由平板龍骨上緣量至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離B.在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿船舷由平板龍骨上緣量至上層連續(xù)甲板下緣的垂直距離C.在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿船舷由龍骨下緣量至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離D.在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿船舷由龍骨下緣量至上層連續(xù)甲板下緣的垂直距離3.船舶的方形系數(shù)是指（）A.船舶排水體積與船長(zhǎng)、型寬、型深所構(gòu)成的長(zhǎng)方體體積之比B.船舶水線面面積與船長(zhǎng)、型寬所構(gòu)成的長(zhǎng)方形面積之比C.船舶中橫剖面面積與型寬、型深所構(gòu)成的長(zhǎng)方形面積之比D.船舶設(shè)計(jì)水線面面積與船中橫剖面面積之比4.船體結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)肋骨主要設(shè)置在（）A.機(jī)艙區(qū)域B.貨艙區(qū)域C.首尖艙區(qū)域D.尾尖艙區(qū)域5.船舶的干舷是指（）A.在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿船舷由夏季載重線量至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離B.在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿船舷由夏季載重線量至上層連續(xù)甲板下緣的垂直距離C.在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿船舷由冬季載重線量至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離D.在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿船舷由冬季載重線量至上層連續(xù)甲板下緣的垂直距離6.船體結(jié)構(gòu)中的艙壁扶強(qiáng)材主要作用是（）A.增強(qiáng)艙壁的強(qiáng)度B.支撐甲板C.連接肋骨D.防止貨物移動(dòng)7.船舶的橫搖周期與下列哪個(gè)因素關(guān)系最密切（）A.船舶排水量B.船舶重心高度C.船舶型寬D.船舶長(zhǎng)度8.船體結(jié)構(gòu)中的肘板主要用于（）A.連接不同構(gòu)件B.增強(qiáng)構(gòu)件強(qiáng)度C.傳遞力D.以上都是9.船舶的縱傾調(diào)整主要是通過（）來實(shí)現(xiàn)的。A.調(diào)整貨物重量分布B.調(diào)整壓載水C.調(diào)整燃油和淡水重量D.以上都是10.船體結(jié)構(gòu)中的甲板板在艙口處的厚度變化規(guī)律是（）A.向艙口邊緣逐漸加厚B.向艙口邊緣逐漸減薄C.保持不變D.無規(guī)律變化二、多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題5分，每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，請(qǐng)將正確答案填在括號(hào)內(nèi)）1.下列屬于船體主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件的有（）A.肋骨B.橫梁C.縱骨D.甲板板E.艙壁2.船舶的性能指標(biāo)包括（）A.浮性B.穩(wěn)性C.抗沉性D.快速性E.操縱性3.船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的因素有（）A.船舶用途B.航行環(huán)境C.船舶規(guī)范要求D.經(jīng)濟(jì)性E.美觀性4.下列關(guān)于船舶方形系數(shù)說法正確的有（）A.方形系數(shù)越大，船舶水下形狀越豐滿B.方形系數(shù)影響船舶的快速性C.方形系數(shù)與船舶的操縱性無關(guān)D.方形系數(shù)的大小與船舶的排水量有關(guān)E.方形系數(shù)反映了船舶水下體積的分布情況5.船體結(jié)構(gòu)中的縱骨布置原則包括（）A.應(yīng)與主要應(yīng)力方向一致B.應(yīng)在船長(zhǎng)范圍內(nèi)連續(xù)布置C.應(yīng)根據(jù)船舶不同部位的受力情況調(diào)整間距D.應(yīng)與橫梁垂直布置E.應(yīng)與艙壁平行布置三、簡(jiǎn)答題（總共3題，每題10分）1.簡(jiǎn)述船體結(jié)構(gòu)中縱骨和橫梁的作用及區(qū)別。2.說明船舶型線設(shè)計(jì)的重要性以及主要考慮的因素。3.闡述船舶抗沉性設(shè)計(jì)的主要措施。四、案例分析題（總共1題，每題20分）一艘貨船在航行過程中遭遇惡劣天氣，出現(xiàn)了較大幅度橫搖。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，船舶的穩(wěn)性存在一定問題。已知該船的排水量為8000噸，重心高度為5米，型寬為20米。請(qǐng)分析該船穩(wěn)性不足可能的原因，并提出改進(jìn)措施。五、計(jì)算題（總共1題，每題20分）某船舶的排水量為10000噸，方形系數(shù)為0.6，型寬為25米，型深為12米。求該船的船長(zhǎng)。答案：一、1.C2.A3.A4.A5.A6.A7.B8.D9.D10.A二、1.ABCDE2.ABCDE3.ABCD4.ABDE5.ABC三、1.縱骨主要承受總縱彎曲應(yīng)力，增強(qiáng)船體縱向強(qiáng)度；橫梁主要支撐甲板，將甲板上的載荷傳遞到肋骨等構(gòu)件上。區(qū)別在于縱骨沿船長(zhǎng)方向布置承受縱向力，橫梁垂直于船長(zhǎng)方向布置承受橫向載荷。2.重要性：直接影響船舶的航行性能、經(jīng)濟(jì)性等。主要考慮因素：船舶用途、航行速度、操縱性、耐波性等。3.主要措施：設(shè)置水密艙壁、雙層底、合理布置排水系統(tǒng)等。四、原因可