四、進(jìn)排氣系統(tǒng)的拆裝三、增壓系統(tǒng)二、排氣系統(tǒng)一、進(jìn)氣系統(tǒng)項(xiàng)目五進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)的構(gòu)造與維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修一、進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將空氣或可燃混合氣送入氣缸，又將各氣缸燃燒后的廢氣經(jīng)消聲后排到大氣中的裝置。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)盡可能地減少進(jìn)氣和排氣的阻力，清潔進(jìn)入氣缸的空氣或可燃混合氣，減少排氣噪聲。進(jìn)氣系統(tǒng)的功用是均勻地向各氣缸供給可燃混合氣或純凈的空氣，主要由空氣濾清器、節(jié)氣門體和進(jìn)氣歧管組成，如圖所示。1—空氣濾清器；2—節(jié)氣門體；3—進(jìn)氣歧管汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修1．空氣濾清器（1）干式空氣濾清器干式空氣濾清器內(nèi)裝有一個(gè)濾清器芯，在外部空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可從空氣中除去灰塵和其他顆粒，如圖所示。干式空氣濾清器用折疊狀的濾紙作濾芯，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕、保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)，為現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所普遍采用。干式空氣濾清器濾芯必須定期清洗或更換。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修（2）油浴式空氣濾清器油浴式空氣濾清器的濾芯用金屬纖維制成，浸在貯有機(jī)油的濾清器殼底部，如圖所示。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修（3）旋風(fēng)式空氣濾清器

旋風(fēng)式空氣濾清器通過由翅片產(chǎn)生的氣體渦流的離心力來清除諸如砂子等臟物，并通過紙質(zhì)濾芯來過濾灰塵顆粒，如圖所示。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修2．節(jié)氣門體節(jié)氣門體控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的進(jìn)氣量。當(dāng)駕駛員踩下加速踏板時(shí)，節(jié)氣門拉索改變節(jié)氣門開度，改變進(jìn)氣量。節(jié)氣門體上通常有怠速控制閥（ISCV），在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)控制進(jìn)氣量。節(jié)氣門體的外形如圖所示。節(jié)氣門體的傳動(dòng)形式如圖所示。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修3．進(jìn)氣歧管

進(jìn)氣歧管是指節(jié)氣門體到氣缸蓋進(jìn)氣道之間的進(jìn)氣管路，它的功用是將空氣盡可能均勻地分配到各缸進(jìn)氣道，如圖所示。（a）化油器式

（b）燃油噴射式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修二、排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)的作用是將每個(gè)氣缸燃燒后排出的廢氣排放到車外環(huán)境中。排氣系統(tǒng)由排氣歧管、氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器、消聲器和排氣管道等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣行程期間，氣缸中的廢氣經(jīng)排氣門進(jìn)入排氣歧管，再由排氣歧管進(jìn)入排氣管、催化轉(zhuǎn)換器和消聲器，最后由排氣尾管排到大氣中，如圖所示。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修1．排氣歧管排氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋相連，應(yīng)能承受排氣的高溫，并能抵抗溫差造成的熱應(yīng)力。為了不使各缸出現(xiàn)排氣相互干擾及排氣倒流現(xiàn)象，并盡可能地利用慣性排氣，應(yīng)該將排氣歧管做得盡可能長(zhǎng)一些，而且各缸排氣歧管應(yīng)該相互獨(dú)立、長(zhǎng)度相等，常見排氣歧管的結(jié)構(gòu)形式如圖所示。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修2．催化轉(zhuǎn)化器三元催化轉(zhuǎn)化器由金屬外殼、蜂窩狀陶瓷承載體和催化觸媒等組成，如圖所示。目前，排氣系統(tǒng)中的催化轉(zhuǎn)化器通常為三元催化轉(zhuǎn)化器，它是安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的一種機(jī)外凈化裝置，其作用是將排氣中的CO，HC和NO三種有害氣體通過氧化和還原反應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的CO2，H2O和N2。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修3．排氣消聲器發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣有一定的能量和壓力脈動(dòng)，如果直接排放到大氣中，將產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲。消聲器的用途是減少排氣脈動(dòng)，盡可能地降低排氣噪聲，并降低排氣溫度。排氣消聲器如圖所示。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修三、增壓系統(tǒng)進(jìn)氣增壓就是在進(jìn)氣道中設(shè)置一個(gè)增壓器，增加進(jìn)氣系統(tǒng)的壓力，提高每個(gè)循環(huán)進(jìn)入氣缸的空氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩和輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓系統(tǒng)有多種類型，如機(jī)械驅(qū)動(dòng)式增壓和廢氣渦輪增壓等，如圖所示。（a）機(jī)械驅(qū)動(dòng)式增壓

（b）廢氣渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修1．機(jī)械驅(qū)動(dòng)式增壓系統(tǒng)機(jī)械驅(qū)動(dòng)式增壓系統(tǒng)通過曲軸帶輪經(jīng)傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)，其優(yōu)點(diǎn)為體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作溫度低，在低轉(zhuǎn)速下便可獲得增壓；但發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，增壓器泵氣阻力增加，消耗較多的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。目前應(yīng)用最廣泛的是廢氣渦輪增壓系統(tǒng)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修2．廢氣渦輪增壓系統(tǒng)（1）廢氣渦輪增壓器廢氣渦輪增壓器包括一個(gè)渦輪和一個(gè)壓縮機(jī)，二者通過一根軸直接連接，如圖所示。渦輪由廢氣能量驅(qū)動(dòng)，軸旋轉(zhuǎn)將空氣壓縮，在工作過程中渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)可達(dá)大約150000r/min的高速。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修（2）工作原理廢氣渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的具有高溫、高壓的廢氣，驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器中的動(dòng)力渦輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)，再帶動(dòng)與動(dòng)力渦輪同軸的增壓渦輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)從空氣濾清器進(jìn)入的新鮮空氣進(jìn)行壓縮，然后送入氣缸，如圖所示。1—?jiǎng)恿u輪；2—增壓渦輪；3—空氣；4—壓縮后的空氣；5，6—控制閥；7—旁通閥汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修（3）工作過程奧迪轎車發(fā)動(dòng)機(jī)上廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的工作示意圖如圖所示。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修（3）工作過程ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)、水溫傳感器信號(hào)以及大氣壓力信號(hào)決定渦輪增壓系統(tǒng)是否工作。當(dāng)達(dá)到渦輪增壓系統(tǒng)工作的要求時(shí)，ECU使增壓壓力控制電磁閥通電，令進(jìn)氣管的真空進(jìn)入膜片式控制閥，膜片在吸力的作用下向左移動(dòng)，控制閥門關(guān)閉，使廢氣旁通通道關(guān)閉，渦輪增壓系統(tǒng)工作。采用廢氣渦輪增壓，可提高進(jìn)氣壓力，增大進(jìn)氣量；但由于進(jìn)氣溫度高，燃燒最高溫度比不增壓時(shí)高出30～60℃，引起NO排放增加。若使用中間冷卻器對(duì)增壓后的進(jìn)氣降溫，可提高進(jìn)氣密度，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，同時(shí)能降低循環(huán)溫度，有效抑制NO的排放。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修四、進(jìn)排氣系統(tǒng)的拆裝1．上海通用LDE1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的更換（1）拆卸程序①打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。②拆下空氣濾清器出口管。③完全舉升車輛。④排空冷卻系統(tǒng)⑤如圖所示，拆下兩個(gè)進(jìn)氣歧管撐板螺栓2，3，拆下并斷開加熱型氧傳感器的線束塞，拆下進(jìn)氣歧管撐板1。1—進(jìn)氣歧管撐板；2、3—進(jìn)氣歧管撐板螺栓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修⑥完全降下車輛。⑦斷開線束塞。⑧如圖所示，將管從蒸發(fā)排放炭罐吹洗電磁閥1上斷開，將蒸發(fā)排放炭罐吹洗電磁閥1和橡膠支座從進(jìn)氣歧管2上拆下。1—蒸發(fā)排放炭罐吹洗電磁閥；2—進(jìn)氣歧管汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修⑨拆下曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管。⑩拆下節(jié)氣門體總成。?斷開進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器線束塞。?拆下發(fā)動(dòng)機(jī)線束和噴油器線束。?如圖所示，拆下兩個(gè)蒸發(fā)排放炭罐吹洗電磁閥托架螺栓2；將蒸發(fā)排放炭罐吹洗電磁閥托架1從進(jìn)氣歧管7上拆下；拆下兩個(gè)多點(diǎn)燃油噴射燃油分配管螺栓3；將多點(diǎn)燃油噴射燃油分配管4和噴油器5從進(jìn)氣歧管7上拆下；拆下四個(gè)多點(diǎn)噴油器密封件6。1—托架；2—托架螺栓；3—燃油分配管螺栓；4—燃油分配管；

5—噴油器；6—噴油器密封件；7—進(jìn)氣歧管汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修?拆下進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器。?如圖所示，將助力真空管從進(jìn)氣歧管上斷開。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修?如圖所示，拆下7個(gè)進(jìn)氣歧管螺栓1，拆下進(jìn)氣歧管2，清洗并檢查進(jìn)氣歧管。1—進(jìn)氣歧管螺栓；2—進(jìn)氣歧管汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修（2）安裝程序安裝程序?yàn)椴鹦冻绦虻哪孢^程，具體如下：①清潔密封面。②安裝新襯墊。③安裝進(jìn)氣歧管和7個(gè)進(jìn)氣螺栓，并緊固至20N·m。④將助力器真空管連接至進(jìn)氣歧管。⑤安裝進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器。⑥安裝四個(gè)多點(diǎn)噴油器密封件；將多點(diǎn)燃油噴射燃油分配管和噴油器安裝到進(jìn)氣歧管上；安裝兩個(gè)多點(diǎn)燃油噴射燃油分配管螺栓，并緊固至8N·m；將蒸發(fā)排放炭罐吹洗電磁閥托架安裝至進(jìn)氣歧管；安裝兩個(gè)蒸發(fā)排放炭罐吹洗電磁閥托架螺栓，并緊固至8N·m。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修⑦安裝發(fā)動(dòng)機(jī)（控制）線束。⑧連接進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器線束塞。⑨安裝節(jié)氣門體總成。⑩安裝曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管。?將蒸發(fā)排放炭罐吹洗電磁閥和橡膠支座安裝至進(jìn)氣歧管；將管連接至蒸發(fā)排放炭罐吹洗電磁閥。?連接線束塞。?安裝進(jìn)氣歧管撐板。?安裝并斷開加熱型氧傳感器的線束塞；安裝2個(gè)進(jìn)氣歧管撐板螺栓，并緊固至8N·m。?完全降下車輛。?加注冷卻系統(tǒng)。?安裝空氣濾清器出口管。?關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修2．上海通用LDE1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)三元催化轉(zhuǎn)換器隔熱罩的更換（1）拆卸程序①打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。②斷開蓄電池負(fù)極電纜。③斷開加熱型氧傳感器線束插頭。④拆下機(jī)油尺導(dǎo)管。⑤如圖所示，拆下線束托架螺栓2和線束托架1；拆下兩個(gè)排氣歧管隔熱罩螺栓4；拆下排氣歧管隔熱罩3。1—線束托架；2—托架