機(jī)械基礎(chǔ)測(cè)(螺旋傳動(dòng)、鏈傳動(dòng))_第1頁
機(jī)械基礎(chǔ)測(cè)(螺旋傳動(dòng)、鏈傳動(dòng))_第2頁
機(jī)械基礎(chǔ)測(cè)(螺旋傳動(dòng)、鏈傳動(dòng))_第3頁
機(jī)械基礎(chǔ)測(cè)(螺旋傳動(dòng)、鏈傳動(dòng))_第4頁
機(jī)械基礎(chǔ)測(cè)(螺旋傳動(dòng)、鏈傳動(dòng))_第5頁
已閱讀5頁,還剩20頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

研究報(bào)告-1-機(jī)械基礎(chǔ)測(cè)(螺旋傳動(dòng)、鏈傳動(dòng))一、螺旋傳動(dòng)概述1.螺旋傳動(dòng)的定義與特點(diǎn)螺旋傳動(dòng)是一種常見的機(jī)械傳動(dòng)方式,它通過螺旋副實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞。在螺旋傳動(dòng)中,螺旋副通常由一個(gè)螺旋齒輪和一個(gè)與之嚙合的螺旋齒輪或螺旋槽構(gòu)成。這種傳動(dòng)方式具有以下顯著特點(diǎn):(1)螺旋傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速,通過改變螺旋副的螺旋升角,可以調(diào)節(jié)傳動(dòng)比,滿足不同工作條件下的速度需求。(2)螺旋傳動(dòng)具有較大的傳動(dòng)比,一般可以達(dá)到1:10甚至更高,這使得它在需要較大傳動(dòng)比的場(chǎng)合具有明顯優(yōu)勢(shì)。(3)螺旋傳動(dòng)具有良好的自鎖性能,在一定的條件下,可以實(shí)現(xiàn)自鎖,防止逆轉(zhuǎn),廣泛應(yīng)用于起重機(jī)械、輸送設(shè)備等需要防止反轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。螺旋傳動(dòng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在:(1)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)緊湊,體積小,便于安裝和布置,適用于空間受限的場(chǎng)合。(2)螺旋傳動(dòng)具有較好的承載能力,能夠在較大的載荷下工作,適用于重載傳動(dòng)系統(tǒng)。(3)螺旋傳動(dòng)具有較好的傳動(dòng)平穩(wěn)性,振動(dòng)和噪聲較小,適用于要求傳動(dòng)平穩(wěn)的場(chǎng)合。螺旋傳動(dòng)在實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)出良好的適應(yīng)性,其特點(diǎn)如下:(1)螺旋傳動(dòng)對(duì)安裝誤差的敏感性較低,即使安裝精度不高,也能保證較好的傳動(dòng)性能。(2)螺旋傳動(dòng)具有良好的耐磨性和耐腐蝕性,適用于惡劣環(huán)境下的工作條件。(3)螺旋傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)多軸間的傳動(dòng),適用于復(fù)雜傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。總之,螺旋傳動(dòng)以其獨(dú)特的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,在現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)中占有重要地位。2.螺旋傳動(dòng)的分類螺旋傳動(dòng)按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以劃分為多種類型,以下為常見的幾種分類:(1)按照螺旋副的形狀分類,螺旋傳動(dòng)可分為圓形螺旋傳動(dòng)和矩形螺旋傳動(dòng)。圓形螺旋傳動(dòng)中的螺旋副為圓形,其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,但傳動(dòng)效率較低。矩形螺旋傳動(dòng)中的螺旋副為矩形,具有較高的傳動(dòng)效率,適用于重載和高速傳動(dòng)場(chǎng)合。(2)按照螺旋副的安裝方式分類,螺旋傳動(dòng)可分為外嚙合螺旋傳動(dòng)和內(nèi)嚙合螺旋傳動(dòng)。外嚙合螺旋傳動(dòng)中,螺旋副的兩個(gè)齒輪分別安裝在軸的外側(cè),適用于軸向尺寸較大的場(chǎng)合。內(nèi)嚙合螺旋傳動(dòng)中,螺旋副的兩個(gè)齒輪分別安裝在軸的內(nèi)側(cè),適用于軸向尺寸較小的場(chǎng)合。(3)按照螺旋副的傳動(dòng)方式分類,螺旋傳動(dòng)可分為直接傳動(dòng)和間接傳動(dòng)。直接傳動(dòng)是指螺旋副直接接觸,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞。間接傳動(dòng)則通過中間元件,如齒輪、帶輪等,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞。直接傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但適用范圍有限;間接傳動(dòng)則具有更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,適用于復(fù)雜傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。3.螺旋傳動(dòng)的應(yīng)用領(lǐng)域螺旋傳動(dòng)因其獨(dú)特的性能和廣泛的應(yīng)用范圍,在眾多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用:(1)螺旋傳動(dòng)在起重機(jī)械中應(yīng)用廣泛,如起重機(jī)、升降機(jī)等。它能夠?qū)崿F(xiàn)重物的平穩(wěn)升降,同時(shí)具有自鎖性能,確保重物在停止時(shí)不會(huì)意外下降,保障操作安全。(2)在建筑機(jī)械領(lǐng)域,螺旋傳動(dòng)常用于混凝土泵車、攪拌機(jī)等設(shè)備中。它能夠?qū)崿F(xiàn)物料的連續(xù)輸送和攪拌,提高生產(chǎn)效率。此外,螺旋傳動(dòng)還應(yīng)用于建筑模板、腳手架等設(shè)備的支撐系統(tǒng)中,提供穩(wěn)定的支撐力。(3)螺旋傳動(dòng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用,如汽車、摩托車等車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它能夠?qū)Ⅰ{駛員的操作轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)車輛的靈活轉(zhuǎn)向。同時(shí),螺旋傳動(dòng)還應(yīng)用于船舶的錨泊系統(tǒng)、飛機(jī)的起落架等,確保交通運(yùn)輸工具的安全運(yùn)行。二、螺旋傳動(dòng)的力學(xué)分析1.螺旋傳動(dòng)的力學(xué)模型螺旋傳動(dòng)的力學(xué)模型是研究其運(yùn)動(dòng)和受力情況的基礎(chǔ),以下是對(duì)其力學(xué)模型的概述:(1)螺旋傳動(dòng)的力學(xué)模型通常以螺旋副的幾何參數(shù)為基礎(chǔ),包括螺旋升角、螺旋直徑、螺距等。這些參數(shù)決定了螺旋副的傳動(dòng)比和承載能力。在模型中,通常將螺旋副視為一對(duì)齒面接觸的齒輪副,通過分析齒面的接觸點(diǎn)、受力情況和運(yùn)動(dòng)軌跡來研究螺旋傳動(dòng)的力學(xué)特性。(2)螺旋傳動(dòng)的力學(xué)模型通常采用彈性力學(xué)的方法進(jìn)行分析,將螺旋副的齒面視為彈性體,考慮齒面接觸時(shí)的變形和彈性恢復(fù)。這種分析方法可以準(zhǔn)確描述螺旋副的接觸應(yīng)力和齒面間的摩擦力,為設(shè)計(jì)合理、可靠的螺旋傳動(dòng)提供理論依據(jù)。(3)在螺旋傳動(dòng)的力學(xué)模型中,還需要考慮傳動(dòng)過程中的能量損失,如摩擦損耗、嚙合過程中的能量損失等。這些能量損失與螺旋傳動(dòng)的傳動(dòng)效率密切相關(guān),對(duì)于提高螺旋傳動(dòng)的性能和降低能耗具有重要意義。因此,在模型中應(yīng)充分考慮能量損失的因素,以提高螺旋傳動(dòng)在實(shí)際應(yīng)用中的效率。2.螺旋傳動(dòng)的載荷計(jì)算螺旋傳動(dòng)的載荷計(jì)算是確保其設(shè)計(jì)合理性和安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié),以下是對(duì)螺旋傳動(dòng)載荷計(jì)算的基本步驟和考慮因素:(1)在計(jì)算螺旋傳動(dòng)的載荷時(shí),首先需要確定螺旋副所承受的扭矩。扭矩的大小取決于螺旋傳動(dòng)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載和工作條件。計(jì)算扭矩時(shí),需要考慮負(fù)載的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)分量,以及螺旋傳動(dòng)的效率。扭矩計(jì)算公式通常為:T=F*r,其中T為扭矩,F(xiàn)為負(fù)載,r為螺旋直徑。(2)接下來,需要計(jì)算螺旋副的接觸應(yīng)力。接觸應(yīng)力是由扭矩引起的,它會(huì)影響螺旋副的耐磨性和壽命。接觸應(yīng)力可以通過赫茲理論進(jìn)行計(jì)算,該理論考慮了齒面接觸的彈性變形和材料特性。計(jì)算接觸應(yīng)力時(shí),需要知道材料的彈性模量、泊松比以及螺旋副的幾何參數(shù)。(3)最后,對(duì)螺旋傳動(dòng)進(jìn)行強(qiáng)度校核,以確保其能夠承受預(yù)期的載荷而不發(fā)生破壞。這包括對(duì)螺旋副的彎曲強(qiáng)度、剪切強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度進(jìn)行校核。彎曲強(qiáng)度校核需要考慮螺旋的直徑、螺距和材料的抗彎強(qiáng)度;剪切強(qiáng)度校核則需要考慮螺旋副的螺旋升角和材料的抗剪強(qiáng)度;接觸強(qiáng)度校核則需要結(jié)合前述的接觸應(yīng)力計(jì)算結(jié)果。通過這些校核,可以確保螺旋傳動(dòng)在設(shè)計(jì)和使用過程中的安全可靠性。3.螺旋傳動(dòng)的效率分析螺旋傳動(dòng)的效率分析是評(píng)估其能量損失和性能表現(xiàn)的重要手段,以下是對(duì)螺旋傳動(dòng)效率分析的關(guān)鍵因素和結(jié)果:(1)螺旋傳動(dòng)的效率受到多種因素的影響,其中最主要的包括摩擦損失和嚙合損失。摩擦損失主要發(fā)生在螺旋副的齒面接觸處,它取決于材料的摩擦系數(shù)、潤(rùn)滑條件以及螺旋副的幾何參數(shù)。嚙合損失則與螺旋副的嚙合質(zhì)量和齒面間的接觸面積有關(guān)。通過優(yōu)化設(shè)計(jì),可以減少這些損失,提高傳動(dòng)的效率。(2)螺旋傳動(dòng)的效率還受到傳動(dòng)比的影響。在傳動(dòng)比較高的情況下,螺旋傳動(dòng)的效率可能會(huì)下降,因?yàn)樾枰蟮牧砜朔^大的負(fù)載。此外,隨著傳動(dòng)比的增大,螺旋副的接觸面積和接觸應(yīng)力也會(huì)增加,從而進(jìn)一步影響效率。因此,在設(shè)計(jì)螺旋傳動(dòng)時(shí),需要權(quán)衡傳動(dòng)比和效率之間的關(guān)系。(3)螺旋傳動(dòng)的效率分析還涉及到實(shí)際工作條件下的環(huán)境因素。例如,溫度、濕度、灰塵等環(huán)境因素都可能影響潤(rùn)滑狀態(tài),進(jìn)而影響摩擦損失和傳動(dòng)的整體效率。在實(shí)際應(yīng)用中,需要考慮這些環(huán)境因素,并采取相應(yīng)的措施來確保螺旋傳動(dòng)的效率。通過詳細(xì)的效率分析,可以預(yù)測(cè)螺旋傳動(dòng)的性能,并指導(dǎo)其在不同工作條件下的使用和維護(hù)。三、螺旋傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.螺旋傳動(dòng)的材料選擇螺旋傳動(dòng)的材料選擇對(duì)于確保其性能和壽命至關(guān)重要,以下是在選擇螺旋傳動(dòng)材料時(shí)需要考慮的幾個(gè)關(guān)鍵因素:(1)螺旋傳動(dòng)材料需要具備良好的機(jī)械性能,包括足夠的強(qiáng)度、硬度和耐磨性。對(duì)于承受重載和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的螺旋傳動(dòng),通常會(huì)選擇高強(qiáng)度鋼或合金鋼,如45號(hào)鋼、20CrMnTi等。這些材料具有較高的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度,能夠承受較大的載荷而不發(fā)生變形或斷裂。(2)材料的耐磨性是另一個(gè)重要的考慮因素,尤其是在頻繁嚙合和摩擦的條件下。對(duì)于耐磨性要求較高的螺旋傳動(dòng),可以選擇硬質(zhì)合金、陶瓷等材料。這些材料具有較低的摩擦系數(shù)和較高的耐磨性,能夠延長(zhǎng)螺旋傳動(dòng)的使用壽命。(3)螺旋傳動(dòng)的材料還應(yīng)該具有良好的耐腐蝕性,尤其是在潮濕、腐蝕性介質(zhì)等惡劣環(huán)境下工作的螺旋傳動(dòng)。在這種情況下,可以選擇不銹鋼、耐腐蝕合金等材料。此外,合理的表面處理,如鍍硬鉻、氮化處理等,也可以提高材料的耐腐蝕性能,從而提高螺旋傳動(dòng)的整體性能。在選擇材料時(shí),還需要考慮成本、加工工藝和維修方便性等因素,以確保螺旋傳動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。2.螺旋傳動(dòng)的幾何參數(shù)設(shè)計(jì)螺旋傳動(dòng)的幾何參數(shù)設(shè)計(jì)是確保其傳動(dòng)性能和結(jié)構(gòu)合理性的關(guān)鍵步驟,以下是在設(shè)計(jì)螺旋傳動(dòng)幾何參數(shù)時(shí)需要考慮的幾個(gè)重要方面:(1)螺旋升角是螺旋傳動(dòng)設(shè)計(jì)中一個(gè)關(guān)鍵參數(shù),它直接影響到傳動(dòng)的效率和使用壽命。合適的螺旋升角可以減少摩擦損失,提高傳動(dòng)效率。在設(shè)計(jì)時(shí),需要根據(jù)工作條件、載荷大小和轉(zhuǎn)速等因素來確定螺旋升角。通常,螺旋升角在3°至45°之間選擇,具體數(shù)值需通過實(shí)驗(yàn)或經(jīng)驗(yàn)公式來確定。(2)螺距是螺旋傳動(dòng)中另一個(gè)重要的幾何參數(shù),它決定了螺旋的旋轉(zhuǎn)一周所移動(dòng)的距離。螺距的選擇需要考慮螺旋傳動(dòng)的傳動(dòng)比和所需的軸向移動(dòng)距離。一般來說,螺距越大,傳動(dòng)比越高,但軸向移動(dòng)距離也會(huì)增加。在設(shè)計(jì)過程中,需要平衡傳動(dòng)比、軸向移動(dòng)距離和效率之間的關(guān)系。(3)螺旋直徑是螺旋傳動(dòng)中的第三個(gè)關(guān)鍵幾何參數(shù),它影響到螺旋傳動(dòng)的承載能力和效率。螺旋直徑的選擇應(yīng)確保螺旋傳動(dòng)能夠承受預(yù)期的載荷,同時(shí)考慮到效率和空間限制。通常,螺旋直徑的選擇應(yīng)大于或等于最小螺旋直徑,以確保足夠的承載能力和傳動(dòng)效率。在設(shè)計(jì)時(shí),還需要考慮螺旋直徑與螺距的比例關(guān)系,以避免產(chǎn)生過大的軸向力,影響螺旋傳動(dòng)的穩(wěn)定性和使用壽命。3.螺旋傳動(dòng)的強(qiáng)度校核螺旋傳動(dòng)的強(qiáng)度校核是確保其結(jié)構(gòu)安全性和可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié),以下是在進(jìn)行強(qiáng)度校核時(shí)需要考慮的幾個(gè)主要方面:(1)彎曲強(qiáng)度校核是螺旋傳動(dòng)強(qiáng)度校核的第一步,主要關(guān)注螺旋齒在承受扭矩時(shí)的彎曲應(yīng)力。彎曲應(yīng)力可以通過計(jì)算螺旋齒的彎曲矩和抗彎截面模量來確定。校核公式通常為:σ=M*W/I,其中σ為彎曲應(yīng)力,M為彎曲矩,W為抗彎截面模量,I為慣性矩。校核結(jié)果表明,螺旋齒必須滿足材料的許用彎曲應(yīng)力,以避免彎曲斷裂。(2)剪切強(qiáng)度校核是針對(duì)螺旋傳動(dòng)中齒面接觸處的剪切應(yīng)力進(jìn)行的。剪切應(yīng)力是由螺旋齒面之間的摩擦力和載荷引起的。剪切強(qiáng)度校核可以通過計(jì)算剪切應(yīng)力并與材料的許用剪切應(yīng)力進(jìn)行比較來完成。校核公式通常為:τ=F*t/A,其中τ為剪切應(yīng)力,F(xiàn)為剪切力,t為齒面厚度,A為剪切面積。確保剪切應(yīng)力低于材料的許用剪切應(yīng)力,以防止齒面發(fā)生剪切破壞。(3)接觸強(qiáng)度校核是評(píng)估螺旋傳動(dòng)中齒面接觸區(qū)域抵抗壓應(yīng)力的能力。接觸強(qiáng)度校核通常基于赫茲理論,考慮了齒面接觸的彈性變形和接觸壓力。校核公式為:σ=2*P*K/(π*d*h),其中σ為接觸應(yīng)力,P為接觸壓力,K為赫茲接觸系數(shù),d為螺旋直徑,h為螺旋高度。通過確保接觸應(yīng)力不超過材料的許用接觸應(yīng)力,可以防止齒面發(fā)生接觸疲勞失效。這些校核步驟共同確保了螺旋傳動(dòng)在設(shè)計(jì)和使用過程中的結(jié)構(gòu)完整性和安全性。四、螺旋傳動(dòng)的制造與裝配1.螺旋傳動(dòng)的制造工藝螺旋傳動(dòng)的制造工藝是確保其質(zhì)量和性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié),以下是在制造螺旋傳動(dòng)時(shí)需要考慮的幾個(gè)關(guān)鍵工藝步驟:(1)螺旋齒輪的加工是螺旋傳動(dòng)制造中的核心步驟。通常采用滾齒、插齒或磨齒等方法進(jìn)行加工。滾齒加工適用于大批量生產(chǎn),插齒加工適用于小批量生產(chǎn),而磨齒加工則用于精度要求較高的場(chǎng)合。加工過程中,需要嚴(yán)格控制齒形精度、齒向精度和齒距精度,以確保螺旋傳動(dòng)的傳動(dòng)性能。(2)螺旋傳動(dòng)的熱處理工藝對(duì)于提高其硬度和耐磨性至關(guān)重要。熱處理包括退火、正火、調(diào)質(zhì)、淬火和回火等。退火用于消除材料內(nèi)部的應(yīng)力,提高加工性能;正火用于提高材料的硬度和耐磨性;調(diào)質(zhì)結(jié)合了正火和回火,適用于高強(qiáng)度、高韌性要求的材料;淬火用于提高材料的硬度和耐磨性,但需配合回火處理以消除內(nèi)應(yīng)力;回火則用于降低淬火后的殘余應(yīng)力,提高材料的韌性。(3)螺旋傳動(dòng)的裝配工藝同樣重要,它直接影響到傳動(dòng)的精度和性能。裝配過程中,需要確保螺旋齒輪的嚙合精度和同軸度,避免由于裝配誤差導(dǎo)致的振動(dòng)和噪聲。此外,還需要注意潤(rùn)滑系統(tǒng)的安裝,確保螺旋傳動(dòng)在運(yùn)行過程中能夠得到良好的潤(rùn)滑,減少磨損和發(fā)熱。裝配完成后,應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),包括外觀檢查、尺寸測(cè)量和功能測(cè)試,以確保螺旋傳動(dòng)的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。2.螺旋傳動(dòng)的裝配要求螺旋傳動(dòng)的裝配要求嚴(yán)格,以下是在裝配過程中需要遵循的關(guān)鍵要求:(1)裝配前,應(yīng)對(duì)所有零部件進(jìn)行徹底的清潔和檢查,確保無異物、無銹蝕、無損壞。特別是螺旋齒輪和軸承等關(guān)鍵部件,必須保持良好的表面光潔度和尺寸精度。清潔后的零部件應(yīng)妥善存放,避免再次污染。(2)裝配過程中,應(yīng)嚴(yán)格按照裝配圖和技術(shù)要求進(jìn)行操作。首先,將螺旋齒輪正確安裝到軸上,確保齒輪與軸的同軸度。接著,安裝軸承,注意軸承的預(yù)緊力,以保證軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能夠承受載荷并保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。在安裝過程中,應(yīng)使用適當(dāng)?shù)墓ぞ吆头椒ǎ苊鈱?duì)零部件造成損傷。(3)裝配完成后,應(yīng)對(duì)螺旋傳動(dòng)進(jìn)行全面的檢查和測(cè)試。檢查內(nèi)容包括但不限于齒輪嚙合間隙、軸承間隙、軸向和徑向跳動(dòng)等。測(cè)試則包括空載和負(fù)載試驗(yàn),以驗(yàn)證螺旋傳動(dòng)的運(yùn)行平穩(wěn)性、噪音水平和承載能力。只有當(dāng)所有檢查和測(cè)試均符合設(shè)計(jì)要求時(shí),螺旋傳動(dòng)才能正式投入使用。此外,裝配過程中還應(yīng)做好記錄,以便于后續(xù)的維護(hù)和故障分析。3.螺旋傳動(dòng)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)螺旋傳動(dòng)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是確保其質(zhì)量和性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的重要環(huán)節(jié),以下是在檢驗(yàn)過程中需要遵循的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn):(1)外觀檢查是螺旋傳動(dòng)檢驗(yàn)的第一步,主要檢查零部件的表面質(zhì)量、尺寸精度和形狀誤差。表面應(yīng)無明顯的劃痕、毛刺、銹蝕等缺陷,尺寸和形狀誤差應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。此外,還應(yīng)檢查裝配后的螺旋傳動(dòng)是否有明顯的變形或扭曲。(2)尺寸測(cè)量是檢驗(yàn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),包括螺旋齒輪的齒距、螺旋升角、直徑等幾何參數(shù)的測(cè)量。這些參數(shù)的測(cè)量精度直接影響到螺旋傳動(dòng)的傳動(dòng)精度和效率。測(cè)量工具應(yīng)選用高精度的量具,如千分尺、角度尺、卡尺等,確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。(3)功能測(cè)試是檢驗(yàn)螺旋傳動(dòng)性能的最后一步,包括空載試驗(yàn)和負(fù)載試驗(yàn)。空載試驗(yàn)主要檢查螺旋傳動(dòng)在無負(fù)載條件下的運(yùn)行平穩(wěn)性、噪音水平和振動(dòng)情況。負(fù)載試驗(yàn)則模擬實(shí)際工作條件,檢查螺旋傳動(dòng)在承受額定載荷時(shí)的性能,包括傳動(dòng)比、效率、溫升等指標(biāo)。通過這些測(cè)試,可以全面評(píng)估螺旋傳動(dòng)的性能和可靠性,確保其滿足設(shè)計(jì)和使用要求。五、鏈傳動(dòng)概述1.鏈傳動(dòng)的定義與特點(diǎn)鏈傳動(dòng)是一種常見的機(jī)械傳動(dòng)方式,它通過鏈條和鏈輪之間的嚙合來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。以下是對(duì)鏈傳動(dòng)的基本定義和特點(diǎn)的描述:(1)鏈傳動(dòng)是一種利用鏈條作為中間介質(zhì),將動(dòng)力從主動(dòng)鏈輪傳遞到從動(dòng)鏈輪的傳動(dòng)方式。鏈條在鏈輪上連續(xù)滾動(dòng),通過鏈條的彈性變形和鏈輪的嚙合來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞。鏈傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。(2)鏈傳動(dòng)的主要特點(diǎn)包括:首先,鏈傳動(dòng)具有較好的適應(yīng)性,能夠在不同的工作條件下穩(wěn)定運(yùn)行,如高溫、潮濕、腐蝕等環(huán)境。其次,鏈傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比,通常可達(dá)1:10甚至更高,適用于需要較大傳動(dòng)比的場(chǎng)合。此外,鏈傳動(dòng)還具有較好的抗沖擊性能,能夠承受較大的沖擊載荷。(3)鏈傳動(dòng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上具有以下特點(diǎn):首先,鏈條和鏈輪的制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單,便于批量生產(chǎn)。其次,鏈傳動(dòng)可以適應(yīng)不同軸間距的傳動(dòng)需求,適用于空間受限的場(chǎng)合。此外,鏈傳動(dòng)還具有較好的自鎖性能,在某些情況下可以防止反轉(zhuǎn),適用于需要防止反轉(zhuǎn)的場(chǎng)合??傊渹鲃?dòng)以其獨(dú)特的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,在現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)中占有重要地位。2.鏈傳動(dòng)的分類鏈傳動(dòng)根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以劃分為多種類型,以下為常見的幾種分類:(1)按照鏈條的結(jié)構(gòu)形式,鏈傳動(dòng)可分為滾子鏈和套筒鏈。滾子鏈由內(nèi)鏈板、外鏈板、銷軸、套筒和滾子組成,具有良好的耐磨性和較高的承載能力,適用于重載和高速傳動(dòng)場(chǎng)合。套筒鏈則由內(nèi)鏈板、外鏈板、銷軸和套筒組成,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低,適用于輕載和低速傳動(dòng)場(chǎng)合。(2)按照鏈輪的形狀,鏈傳動(dòng)可分為直齒鏈輪和斜齒鏈輪。直齒鏈輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方便,但傳動(dòng)平穩(wěn)性較差。斜齒鏈輪具有較好的傳動(dòng)平穩(wěn)性,可以減少噪聲和振動(dòng),適用于高速和精密傳動(dòng)場(chǎng)合。(3)按照鏈傳動(dòng)的應(yīng)用領(lǐng)域,鏈傳動(dòng)可分為傳動(dòng)鏈、輸送鏈和牽引鏈。傳動(dòng)鏈主要用于傳遞動(dòng)力,如機(jī)床、起重機(jī)械等。輸送鏈用于輸送物料,如鏈條輸送機(jī)、懸掛輸送機(jī)等。牽引鏈則用于牽引重物,如礦山輸送機(jī)、吊車等。不同類型的鏈傳動(dòng)在設(shè)計(jì)和制造過程中會(huì)根據(jù)其應(yīng)用特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。3.鏈傳動(dòng)的應(yīng)用領(lǐng)域鏈傳動(dòng)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、維護(hù)方便等特點(diǎn),在眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,以下為鏈傳動(dòng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域:(1)鏈傳動(dòng)在農(nóng)業(yè)機(jī)械中應(yīng)用廣泛,如拖拉機(jī)、收割機(jī)、播種機(jī)等。在農(nóng)業(yè)機(jī)械中,鏈傳動(dòng)可以傳遞動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)部件或輸送裝置,提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率和自動(dòng)化程度。例如,在收割機(jī)上,鏈傳動(dòng)用于驅(qū)動(dòng)收割刀片,實(shí)現(xiàn)作物的高速切割。(2)鏈傳動(dòng)在輕工業(yè)和食品工業(yè)中也有廣泛應(yīng)用。在輕工業(yè)領(lǐng)域,鏈傳動(dòng)常用于輸送帶、包裝機(jī)械、裝配線等設(shè)備中,實(shí)現(xiàn)物料的連續(xù)輸送和加工。在食品工業(yè)中,鏈傳動(dòng)用于輸送帶、切割機(jī)、包裝機(jī)等設(shè)備,保證食品加工的連續(xù)性和衛(wèi)生性。(3)鏈傳動(dòng)在交通運(yùn)輸工具中扮演著重要角色。在汽車、摩托車、自行車等交通工具中,鏈傳動(dòng)用于驅(qū)動(dòng)后輪,實(shí)現(xiàn)車輛的行駛。此外,鏈傳動(dòng)還應(yīng)用于船舶的推進(jìn)系統(tǒng)、電梯的升降機(jī)構(gòu)等,保證交通運(yùn)輸工具的穩(wěn)定運(yùn)行。鏈傳動(dòng)在這些領(lǐng)域的應(yīng)用,提高了交通工具的效率和可靠性。六、鏈傳動(dòng)的力學(xué)分析1.鏈傳動(dòng)的力學(xué)模型鏈傳動(dòng)的力學(xué)模型是分析其運(yùn)動(dòng)和受力情況的基礎(chǔ),以下是對(duì)其力學(xué)模型的概述:(1)鏈傳動(dòng)的力學(xué)模型通?;阪湕l和鏈輪的幾何參數(shù),包括鏈條的節(jié)距、鏈輪的直徑、齒數(shù)等。這些參數(shù)決定了鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比、承載能力和效率。模型中,鏈條被視為連續(xù)的柔性體,鏈輪則視為剛體,通過分析鏈輪的旋轉(zhuǎn)和鏈條的拉伸來研究鏈傳動(dòng)的力學(xué)特性。(2)在力學(xué)模型中,鏈條的受力情況是分析的重點(diǎn)之一。鏈條在傳動(dòng)過程中會(huì)受到拉力和彎曲力矩的作用。拉力主要由驅(qū)動(dòng)鏈輪提供,而彎曲力矩則由鏈輪的齒面接觸和鏈條的彎曲引起。這些力會(huì)使得鏈條產(chǎn)生應(yīng)力和變形,進(jìn)而影響傳動(dòng)的穩(wěn)定性和效率。(3)鏈傳動(dòng)的效率分析也是力學(xué)模型的一個(gè)重要組成部分。效率主要受到鏈條的摩擦損失、鏈輪的嚙合損失和鏈條的彎曲損失的影響。摩擦損失與鏈條的潤(rùn)滑條件和材料的摩擦系數(shù)有關(guān);嚙合損失與鏈輪的幾何參數(shù)和工作條件有關(guān);彎曲損失則與鏈條的節(jié)距和鏈輪的直徑有關(guān)。通過建立準(zhǔn)確的力學(xué)模型,可以預(yù)測(cè)鏈傳動(dòng)的效率,為設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供理論依據(jù)。2.鏈傳動(dòng)的載荷計(jì)算鏈傳動(dòng)的載荷計(jì)算是設(shè)計(jì)過程中確保其安全性和可靠性的關(guān)鍵步驟,以下是在進(jìn)行鏈傳動(dòng)載荷計(jì)算時(shí)需要考慮的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):(1)在計(jì)算鏈傳動(dòng)的載荷時(shí),首先要確定所需的扭矩。扭矩的大小取決于鏈傳動(dòng)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載和工作條件。計(jì)算扭矩時(shí),需要考慮負(fù)載的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)分量,以及鏈傳動(dòng)的效率。扭矩計(jì)算公式通常為:T=F*r,其中T為扭矩,F(xiàn)為負(fù)載,r為鏈輪的半徑。(2)接下來,需要計(jì)算鏈條所承受的張力。鏈條張力包括工作張力和預(yù)緊張力。工作張力是由傳遞的扭矩和鏈條的慣性引起的,而預(yù)緊張力則用于補(bǔ)償鏈條在工作過程中的伸長(zhǎng)和減少振動(dòng)。張力計(jì)算需要考慮鏈條的節(jié)距、材料特性、鏈輪直徑和轉(zhuǎn)速等因素。(3)最后,對(duì)鏈傳動(dòng)進(jìn)行強(qiáng)度校核,以確保其能夠承受預(yù)期的載荷而不發(fā)生破壞。這包括對(duì)鏈條的拉伸強(qiáng)度、剪切強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。拉伸強(qiáng)度校核需要確保鏈條在工作張力下不會(huì)超過其最大允許拉伸應(yīng)力;剪切強(qiáng)度校核則需要確保鏈條在傳遞扭矩時(shí)不會(huì)發(fā)生剪切斷裂;疲勞強(qiáng)度校核則關(guān)注鏈條在循環(huán)載荷下的耐久性。通過這些校核,可以確保鏈傳動(dòng)在設(shè)計(jì)和使用過程中的結(jié)構(gòu)完整性和安全性。3.鏈傳動(dòng)的效率分析鏈傳動(dòng)的效率分析是評(píng)估其能量利用率和性能表現(xiàn)的重要環(huán)節(jié),以下是對(duì)鏈傳動(dòng)效率分析的關(guān)鍵因素和結(jié)果:(1)鏈傳動(dòng)的效率受到多種因素的影響,其中摩擦損失是主要因素之一。摩擦損失發(fā)生在鏈條與鏈輪的嚙合面以及鏈條內(nèi)部的滑動(dòng)面。摩擦損失的大小與鏈條的材料、潤(rùn)滑條件、鏈輪的幾何形狀和鏈條的張力有關(guān)。通過優(yōu)化潤(rùn)滑和選擇合適的鏈條材料,可以減少摩擦損失,提高傳動(dòng)效率。(2)鏈傳動(dòng)的效率還受到嚙合損失的影響。嚙合損失是由于鏈條與鏈輪的嚙合過程中產(chǎn)生的能量損失。嚙合損失的大小與鏈輪的齒數(shù)、鏈條的節(jié)距和鏈輪的直徑有關(guān)。增加鏈輪的齒數(shù)和減小節(jié)距可以減少嚙合損失,從而提高效率。(3)鏈傳動(dòng)的效率分析還需要考慮鏈條的彎曲損失和鏈條的重量。鏈條在運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)發(fā)生彎曲,這會(huì)產(chǎn)生額外的能量損失。鏈條的重量也會(huì)增加慣性,從而影響傳動(dòng)效率。在設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)選擇合適的鏈條尺寸和重量,以減少這些損失。通過詳細(xì)的效率分析,可以優(yōu)化鏈傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和工作條件,提高其整體效率,降低能耗。七、鏈傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.鏈傳動(dòng)的材料選擇鏈傳動(dòng)的材料選擇對(duì)于確保其性能和壽命至關(guān)重要,以下是在選擇鏈傳動(dòng)材料時(shí)需要考慮的幾個(gè)關(guān)鍵因素:(1)鏈傳動(dòng)材料需要具備良好的耐磨性,以承受長(zhǎng)時(shí)間的摩擦和磨損。通常選擇碳鋼或合金鋼作為鏈條材料,因?yàn)檫@些材料具有較高的硬度和耐磨性。對(duì)于高速和重載的應(yīng)用,可能需要采用特殊合金鋼,如鉻釩鋼,以提高其耐磨性和抗疲勞性能。(2)材料的強(qiáng)度也是選擇鏈傳動(dòng)材料時(shí)的重要考慮因素。鏈條需要承受一定的拉力和剪切力,因此材料應(yīng)具有較高的抗拉強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度。通過熱處理工藝,如淬火和回火,可以進(jìn)一步提高材料的強(qiáng)度和硬度,確保鏈傳動(dòng)在惡劣工作條件下的可靠性。(3)鏈傳動(dòng)材料還應(yīng)具備一定的耐腐蝕性,尤其是在潮濕、化學(xué)品或腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中。不銹鋼或鍍鋅鏈條等耐腐蝕材料可以延長(zhǎng)鏈傳動(dòng)的使用壽命,減少維護(hù)成本。在選擇材料時(shí),還需要考慮成本效益、加工工藝和材料的可獲得性,以確保鏈傳動(dòng)在滿足性能要求的同時(shí),保持經(jīng)濟(jì)性。2.鏈傳動(dòng)的幾何參數(shù)設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)的幾何參數(shù)設(shè)計(jì)是確保其傳動(dòng)性能和結(jié)構(gòu)合理性的關(guān)鍵步驟,以下是在設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)幾何參數(shù)時(shí)需要考慮的幾個(gè)重要方面:(1)鏈條的節(jié)距是鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中的一個(gè)關(guān)鍵參數(shù),它決定了鏈條的尺寸和強(qiáng)度。節(jié)距的選擇需要根據(jù)所需的傳動(dòng)比、載荷大小和轉(zhuǎn)速等因素來確定。較小的節(jié)距可以提供更高的精度和承載能力,但會(huì)增加鏈條的重量和成本。(2)鏈輪的直徑和齒數(shù)也是鏈傳動(dòng)幾何參數(shù)設(shè)計(jì)中的重要因素。鏈輪直徑?jīng)Q定了鏈傳動(dòng)的速度范圍和承載能力,而齒數(shù)則影響傳動(dòng)比和鏈條的嚙合次數(shù)。設(shè)計(jì)時(shí),需要確保鏈輪的直徑和齒數(shù)與鏈條的節(jié)距相匹配,以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的嚙合和減少噪音。(3)鏈輪的齒形和齒側(cè)間隙也是幾何參數(shù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。齒形設(shè)計(jì)需要考慮鏈條的彎曲和沖擊載荷,以及嚙合時(shí)的動(dòng)態(tài)特性。齒側(cè)間隙的設(shè)置則有助于鏈條在傳動(dòng)過程中的伸縮和調(diào)整,減少鏈條與鏈輪的磨損。合理的齒形和間隙設(shè)計(jì)可以顯著提高鏈傳動(dòng)的效率和壽命。3.鏈傳動(dòng)的強(qiáng)度校核鏈傳動(dòng)的強(qiáng)度校核是確保其結(jié)構(gòu)安全性和可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié),以下是在進(jìn)行鏈傳動(dòng)強(qiáng)度校核時(shí)需要考慮的幾個(gè)主要方面:(1)拉伸強(qiáng)度校核是鏈傳動(dòng)強(qiáng)度校核的首要步驟,它評(píng)估鏈條在拉伸載荷下的安全性。校核時(shí),需要計(jì)算鏈條在工作張力下的應(yīng)力,并與鏈條材料的許用拉伸應(yīng)力進(jìn)行比較。如果計(jì)算應(yīng)力超過許用應(yīng)力,則表明鏈條可能發(fā)生斷裂,需要重新設(shè)計(jì)或選擇更合適的鏈條。(2)剪切強(qiáng)度校核關(guān)注的是鏈條在傳遞扭矩時(shí)的剪切應(yīng)力。鏈條在受到扭矩作用時(shí),其銷軸和套筒之間會(huì)產(chǎn)生剪切力。校核時(shí),計(jì)算剪切應(yīng)力并與材料的許用剪切應(yīng)力進(jìn)行比較,以確保鏈條不會(huì)因?yàn)榧羟辛^大而發(fā)生斷裂。(3)疲勞強(qiáng)度校核是評(píng)估鏈條在循環(huán)載荷下耐久性的關(guān)鍵。鏈條在長(zhǎng)期工作過程中會(huì)經(jīng)歷無數(shù)次的載荷循環(huán),可能導(dǎo)致疲勞裂紋和最終斷裂。校核時(shí),需要根據(jù)鏈條的疲勞曲線和實(shí)際工作條件,評(píng)估鏈條的疲勞壽命,確保其在預(yù)期的工作壽命內(nèi)不會(huì)發(fā)生疲勞破壞。通過這些校核步驟,可以確保鏈傳動(dòng)在設(shè)計(jì)和使用過程中的安全性和可靠性。八、鏈傳動(dòng)的制造與裝配1.鏈傳動(dòng)的制造工藝鏈傳動(dòng)的制造工藝是確保其質(zhì)量和性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié),以下是在制造鏈傳動(dòng)時(shí)需要考慮的幾個(gè)關(guān)鍵工藝步驟:(1)鏈條的制造是鏈傳動(dòng)制造的核心環(huán)節(jié)。鏈條通常通過精密的冷拔工藝制成,以確保其尺寸精度和強(qiáng)度。在冷拔過程中,鏈條的鋼坯被拉伸并通過一系列的模具,以減少材料厚度并增加其強(qiáng)度。隨后,鏈條經(jīng)過熱處理,以提高其硬度和耐磨性。(2)鏈輪的制造同樣重要,它涉及到鏈輪的加工、熱處理和表面處理。鏈輪的加工通常采用車削、銑削或磨削等方法,以確保其幾何形狀和尺寸精度。熱處理過程如淬火和回火,用于提高鏈輪的硬度和韌性。表面處理,如鍍鋅或涂漆,可以提供額外的腐蝕保護(hù)。(3)鏈條與鏈輪的裝配是鏈傳動(dòng)制造的最后一步。裝配過程中,需要確保鏈條與鏈輪的嚙合精度,包括鏈輪的齒距和鏈條的節(jié)距。裝配時(shí),應(yīng)使用適當(dāng)?shù)墓ぞ吆头椒ǎ_保鏈條在鏈輪上的正確安裝,并調(diào)整預(yù)緊力以減少振動(dòng)和噪音。裝配完成后,鏈傳動(dòng)應(yīng)進(jìn)行全面的性能測(cè)試,以確保其滿足設(shè)計(jì)要求。2.鏈傳動(dòng)的裝配要求鏈傳動(dòng)的裝配要求嚴(yán)格,以下是在裝配過程中需要遵循的關(guān)鍵要求:(1)裝配前,應(yīng)對(duì)所有零部件進(jìn)行徹底的清潔和檢查,確保無異物、無銹蝕、無損壞。鏈條、鏈輪、軸承等關(guān)鍵部件應(yīng)保持良好的表面光潔度和尺寸精度。清潔后的零部件應(yīng)妥善存放,避免再次污染。(2)裝配過程中,應(yīng)嚴(yán)格按照裝配圖和技術(shù)要求進(jìn)行操作。首先,將鏈條正確安裝在鏈輪上,確保鏈條與鏈輪的嚙合正確,無扭曲或松弛。接著,安裝軸承,注意軸承的預(yù)緊力,以保證軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能夠承受載荷并保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。在裝配過程中,應(yīng)使用適當(dāng)?shù)墓ぞ吆头椒?,避免?duì)零部件造成損傷。(3)裝配完成后,應(yīng)對(duì)鏈傳動(dòng)進(jìn)行全面的檢查和測(cè)試。檢查內(nèi)容包括但不限于鏈條的緊度、鏈輪的嚙合間隙、軸承的預(yù)緊力等。測(cè)試則包括空載試驗(yàn)和負(fù)載試驗(yàn),以驗(yàn)證鏈傳動(dòng)的運(yùn)行平穩(wěn)性、噪音水平和承載能力。只有當(dāng)所有檢查和測(cè)試均符合設(shè)計(jì)要求時(shí),鏈傳動(dòng)才能正式投入使用。此外,裝配過程中還應(yīng)做好記錄,以便于后續(xù)的維護(hù)和故障分析。3.鏈傳動(dòng)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)鏈傳動(dòng)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是確保其質(zhì)量和性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的重要環(huán)節(jié),以下是在檢驗(yàn)過程中需要遵循的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn):(1)外觀檢查是鏈傳動(dòng)檢驗(yàn)的基礎(chǔ),主要檢查零部件的表面質(zhì)量、尺寸精度和形狀誤差。表面應(yīng)無明顯的劃痕、毛刺、銹蝕等缺陷,尺寸和形狀誤差應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。此外,還應(yīng)檢查鏈條與鏈輪的裝配是否正確,是否存在扭曲或松弛現(xiàn)象。(2)尺寸測(cè)量是檢驗(yàn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),包括鏈條的節(jié)距、鏈輪的直徑、齒數(shù)等幾何參數(shù)的測(cè)量。這些參數(shù)的測(cè)量精度直接影響到鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)精度和效率。測(cè)量工具應(yīng)選用高精度的量具,如千分尺、卡尺、角度尺等,確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。(3)功能測(cè)試是檢驗(yàn)鏈傳動(dòng)性能的最后一步,包括空載試驗(yàn)和負(fù)載試驗(yàn)。空載試驗(yàn)主要檢查鏈傳動(dòng)在無負(fù)載條件下的運(yùn)行平穩(wěn)性、噪音水平和振動(dòng)情況。負(fù)載試驗(yàn)則模擬實(shí)際工作條件,檢查鏈傳動(dòng)在承受額定載荷時(shí)的性能,包括傳動(dòng)比、效率、溫升等指標(biāo)。通過這些測(cè)試,可以全面評(píng)估鏈傳動(dòng)的性能和可靠性,確保其滿足設(shè)計(jì)和使用要求。九、螺旋傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)的比較與選擇1.傳動(dòng)特性比較在機(jī)械設(shè)計(jì)中,傳動(dòng)特性的比較對(duì)于選擇合適的傳動(dòng)方式至關(guān)重要。以下是對(duì)螺旋傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)在傳動(dòng)特性方面的比較:(1

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論