甘肅省武威市2026屆物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、在太空測量物體的質(zhì)量時，當(dāng)物體只受一個大小為F的恒力時，在t時間內(nèi)物體從靜止開始勻加速運(yùn)動s距離，下列說法正確的是（）A.物體勻加速運(yùn)動的加速度大小為 B.物體的質(zhì)量為C.物體的質(zhì)量為 D.t時間末物體的速度大小為2、如圖，固定斜面，CD段光滑，DE段粗糙，A、B兩物體疊放在一起從C點(diǎn)由靜止下滑，下滑過程中A、B保持相對靜止，則（）A.在CD段時，A受三個力作用B.在DE段時，A可能受三個力作用C.在DE段時，A受摩擦力方向一定沿斜面向上D.整個下滑過程中，A、B均處于失重狀態(tài)3、吊環(huán)比賽中運(yùn)動員先雙手撐住吊環(huán)，然后身體下移，雙臂緩慢張開到圖所示位置，此時連接吊環(huán)的繩索與豎直方向的夾角為已知他的體重為G，吊環(huán)和繩索的重力不計(jì)．則每條繩索的張力為A. B.C. D.4、如圖所示，物塊A，B，C質(zhì)量分別是為m，2m，3m．A與天花板間，B與C之間用輕彈簧相連．當(dāng)系統(tǒng)平衡后，突然把AB間繩子燒斷，在繩斷瞬間A，B，C的加速度（以向下為正方向）分別為()A.g，g，gB.-5g，2.5g，0C-5g，2g，0D.-g，2g，3g5、探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系時，在彈性限度內(nèi)，懸掛15N重物時，彈簧長度為0.16m；懸掛20N重物時，彈簧長度為0.18m，則彈簧的原長L原和勁度系統(tǒng)k分別為A.L原＝0.02mk＝500N／mB.L原＝0.10mk＝500N／mC.L原＝0.02mk＝250N／mD.L原＝0.10mk＝250N／m6、下列有關(guān)重力的論述，哪些正確（）A.飛行著的物體，因?yàn)椴坏粼诘厣?，故不受重力作用B.靜止在地面上的物體不受重力C.水平拋出的物體其運(yùn)動方向時刻變化，故受重力的方向也不斷變化D.不管物體處于何運(yùn)動狀態(tài)，物體受重力的方向總是豎直向下的7、2018年11月，第十二屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海如期舉行，首次亮相航展的空軍航空大學(xué)“紅鷹”飛行表演隊(duì)為現(xiàn)場觀眾帶來了“八機(jī)鉆石筋斗、丘比特之箭”等精彩動作，如圖所示。下列關(guān)于“紅鷹”飛行表演的說法中正確的是（）A.地面上的人看到飛機(jī)飛過，是以飛行員為參考系B.飛行員看到觀禮臺向后掠過，是以飛機(jī)為參考系的C.研究某架飛機(jī)在空中飛行的軌跡時，可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)D.研究飛機(jī)中空中的各種表演動作時，可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)8、下列給出的四組圖象中，能夠反映同一直線運(yùn)動的是()A. B.C. D.9、如圖所示，兩個完全相同的光滑球的質(zhì)量為m，放在豎直擋板和傾角為的固定斜面間．若緩慢轉(zhuǎn)動擋板至斜面垂直，則在此過程中（）A.A，B兩球間的彈力不變 B.B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小C.B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大 D.A球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大10、一輕質(zhì)彈簧一端固定在傾角為37°的光滑斜面的底端，另一端拴住質(zhì)量不計(jì)的物塊P，Q為質(zhì)量為4kg的重物，彈簧的勁度系數(shù)為k=600N/m，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)給Q施加一個方向沿斜面向上的力F，使它從靜止開始沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動，已知在前0.2s內(nèi)F為變力，0.2s以后F為恒力（，），則有()A.P、Q一起勻加速的加速度為2m/s2 B.F的最小值為8N，F(xiàn)的最大值為36NC.P、Q分離時彈簧為原長 D.若P為有質(zhì)量的物體，P、Q分離時彈簧為原長11、水平地面上的物體在水平方向受到一個拉力F1和對它的摩擦力F2的作用，在物體處于靜止?fàn)顟B(tài)下，下面各種說法中正確的是（）A.當(dāng)F1增大時，F(xiàn)2也隨之增大B.當(dāng)F1增大時，F(xiàn)2保持不變C.F1和F2是一對平衡力D.F1和F2的合力為零12、如圖中甲圖所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體（物體與彈簧不連接），初始時物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用豎直向上的拉力作用在物體上，使物體開始向上做勻加速直線運(yùn)動，拉力與物體位移之間的關(guān)系如圖乙所示（?。?，則下列結(jié)論正確的是A.物體的質(zhì)量為B.物體的加速度大小為C.彈簧的勁度系數(shù)為D.物體與彈簧分離瞬間的速度大小為二．填空題(每小題6分，共18分)13、一物體做加速直線運(yùn)動，若前半程的平均速度為2m/s，后半程的平均速度是8m/s，則其全程的平均速度為_____________；若前半段時間平均速度為2m/s，后半段時間平均速度為8m/s則整段時間的平均速度為____________。14、為了探究受到空氣阻力時，物體運(yùn)動速度隨時間的變化規(guī)律，某同學(xué)采用了“加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置（如圖所示）．實(shí)驗(yàn)時，平衡小車與木板之間的摩擦力后，在小車上安裝一薄板，以增大空氣對小車運(yùn)動的阻力(1)往砝碼盤中加入一小砝碼，在釋放小車___________（選填“之前”或“之后”）接通打點(diǎn)計(jì)時器的電源，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)（2）從紙帶上選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測量，得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間t與速度v的數(shù)據(jù)如下表：時間t/s00.501.001.502.002.50速度v/（m·s-1）0120.190.230.260.280.29請根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出小車的v—t圖象___________(3)通過對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析，該同學(xué)認(rèn)為：隨著運(yùn)動速度的增加，小車所受的空氣阻力將變大，你是否同意他的觀點(diǎn)？請根據(jù)v-t圖象簡要闡述理由_________15、某同學(xué)利用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，小車上安裝了力傳感器，可以測量繩中的拉力。(1)在實(shí)驗(yàn)過程中，______（填“需要”或“不需要”）滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于沙和沙桶的總質(zhì)量。(2)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)中打出了一條紙帶，如圖所示，計(jì)時器打點(diǎn)的時間間隔為0.02s，從清晰的點(diǎn)起，每隔4個點(diǎn)取1個計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：OA=3.00cm，AB=5.00cm，BC=7.00cm，CD=9.00cm，由此可知，小車在C點(diǎn)的速度大小為______m/s，小車的加速度大小為______m/s2。(3)得出數(shù)據(jù)后，該同學(xué)用圖象法處理數(shù)據(jù)，得出a-F圖象如圖所示，已知實(shí)驗(yàn)過程中細(xì)線與木板保持平行，圖象沒有過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是______。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）某同學(xué)在離地面處以的水平速度拋出一個物體質(zhì)量的物體．不計(jì)空氣阻力，取重力加速度．求物體：（1）在空中運(yùn)動的加速度；（2）在空中運(yùn)動的時間；（3）從拋出到落地位移的大小17、（10分）一輛摩托車行駛的最大速度為30m/s．現(xiàn)讓該摩托車從靜止出發(fā)，要在4分鐘內(nèi)追上它前方相距1千米、正以25m/s的速度在平直公路上行駛的汽車，則該摩托車行駛時，至少應(yīng)具有多大的加速度？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】物體在外力F作用下從靜止開始做勻加速運(yùn)動，令加速度為a，末速度為v，則有：，，位移聯(lián)立可得：

，

，故選項(xiàng)C正確，ABD錯誤。故選C。2、C【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出整體的加速度，隔離對A分析，判斷B對A是否有摩擦力，從而明確兩物體的受力情況．【詳解】A．在CD段，整體的加速度：隔離對A分析，有：解得：可知A受重力和支持力兩個力作用，A錯誤；BC．設(shè)DE段物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ，在DE段，整體的加速度：隔離對A分析，有：解得：方向沿斜面向上．若勻速運(yùn)動，A受到靜摩擦力也是沿斜面向上，所以A一定受三個力.故B錯誤，C正確；D．整體下滑的過程中，CD段加速度沿斜面向下，A、B均處于失重狀態(tài)．在DE段，可能做勻速直線運(yùn)動，不處于失重狀態(tài)，D錯誤。【點(diǎn)睛】本題考查了物體的受力分析，A、B保持相對靜止，之間有無摩擦力是解決本題的突破口，本題通過整體隔離分析，運(yùn)用牛頓第二定律求解。3、A【解析】運(yùn)動員的受力簡化為如圖所示：由共點(diǎn)力平衡可知，在豎直方向上：解得：A.與分析相符，故A正確。B.與分析不符，故B錯誤。C.與分析不符，故C錯誤。D.與分析不符，故D錯誤。4、B【解析】AB間繩燒斷前，由平衡條件得知，下面彈簧的彈力大小為F1=mCg=3mg，上面彈簧的彈力大小為F2=（mA+mB+mC）g=6mg，AB間繩的拉力大小為T=（mB+mC）g=5mgAB間繩燒斷前，兩根彈簧的彈力都沒有變化，則對A：此瞬間A所受的合力大小與原來繩子的拉力T大小相等，方向相反，即方向向上，則-5mg=maA，得aA=-5g對B：此瞬間B所受的合力大小與原來繩子的拉力T大小相等，方向相反，即方向向下，則5mg=2maB，得aB=2．5g對C：由于彈簧的彈力沒有變化，則C的受力情況沒有變化，所以aC=0故選B考點(diǎn)：牛頓第二定律5、D【解析】根據(jù)胡克定律可得，設(shè)彈簧的原長為，則有，解得＝0.10m，故選項(xiàng)D正確6、D【解析】A、飛行的物體由于受到浮力的作用而不會掉在地上，但它一定受到重力；故A錯誤；B、靜止的物體在地面上一定會受到重力；故B錯誤；C、重力不會隨運(yùn)動的變化而變化；它的大小和方向都是不變的；故C錯誤；D、不管物體處于何運(yùn)動狀態(tài)，物體受重力的方向總是豎直向下的；故D正確；7、BC【解析】A．地面上的人看到飛機(jī)飛過，是以地面為參考系，飛機(jī)是運(yùn)動的，故A錯誤；B．飛行員以飛機(jī)為參考系，飛行員看到觀禮臺向后掠過，故B正確；C．研究某架飛機(jī)在空中飛行的軌跡時，飛機(jī)的大小可以忽略不計(jì)，可將飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．觀看飛機(jī)表演的空翻動作時，飛機(jī)的大小和形狀不能忽略，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯誤。故選BC。8、BC【解析】AB第一個圖是速度時間圖象，由速度時間圖象可知：0-3s內(nèi)物體以速度6m/s勻速運(yùn)動，4-5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，加速度為2m/s2，A圖中位移時間圖象表示0-3s內(nèi)物體靜止，4-5s內(nèi)物體也靜止，故A錯誤；B圖中速度圖像表示0-3s內(nèi)物體以速度6m/s勻速運(yùn)動，4-5s內(nèi)物體勻加速運(yùn)動，加速度為2m/s2，故B正確；C圖中位移圖像表示物體先靜止后勻速運(yùn)動，速度大小為2m/s，而速度圖像在前3s為速度為零，3-5s做勻速運(yùn)動大小為2m/s，故C正確，D圖中位移時間圖象表示0-3s內(nèi)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，加速度為零的運(yùn)動，4-5s內(nèi)物體勻速運(yùn)動，而加速度時間圖像中0~3s內(nèi)物體做加速度為零的運(yùn)動，4~5s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動，狀態(tài)不一致，故D錯誤考點(diǎn)：本題主要考查了運(yùn)動圖象問題，點(diǎn)評：v-t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動，斜率表示加速度，位移-時間圖象的斜率等于物體運(yùn)動的速度，加速度時間圖象表示加速度隨時間變化情況，根據(jù)圖象即可求解9、AB【解析】AD．雖然擋板在變化，但球B對球A的彈力方向沒有改變，球B的重力沒有變化，則斜面對球A的支持力方向也沒變，雖然球A位置在緩慢變化，但球A所受力沒有變化，故A球?qū)π泵娴膲毫Σ蛔?，A、B兩球的彈力沒有變．故A符合題意，D不符合題意BC．球B受力分析如圖所示：當(dāng)緩慢轉(zhuǎn)動擋板至擋板與斜面垂直的過程中，彈力F1的方向也從圖示位置轉(zhuǎn)動到與斜面平行位置．則兩個彈力的合力不變，當(dāng)夾角變小時，兩彈力大小均變小，故B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減少，B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減少．故B符合題意，C不符合題意10、AC【解析】AC．系統(tǒng)做勻變速直線運(yùn)動，因?yàn)槲飰KP質(zhì)量不計(jì)，Q物塊質(zhì)量為，兩物塊分離時，對系統(tǒng)應(yīng)用牛頓第二定律：對于Q物塊應(yīng)用牛頓第二定律：因?yàn)榧铀俣认嗤?，所以，所以彈簧恢?fù)原長時，二者分離；開始P、Q靜止，根據(jù)平衡條件：根據(jù)題意彈簧經(jīng)過恢復(fù)原長，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動位移與時間關(guān)系：解得：，AC正確；B．開始時，彈簧彈力沿斜面向上最大，外力有最小值：解得：兩物塊分離后，彈簧彈力為零，外力有最大值：解得：，B錯誤；D．根據(jù)A選項(xiàng)分析可知，若P物塊質(zhì)量不為零，二者分離時，D錯誤。故選AC。11、ACD【解析】受到一個拉力F1和對它的摩擦力F2的作用，在物體處于靜止?fàn)顟B(tài)下，根據(jù)平衡條件F1和F2是一對平衡力，F(xiàn)2為靜摩擦力，大小等于F1，所以當(dāng)F1增大時，F(xiàn)2增大，故A正確，B錯誤，CD正確故選ACD12、AB【解析】A、剛開始物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力和彈力二力平衡，有；當(dāng)x=0時，有即，當(dāng)x=4時，有即，解得故A正確；B、根據(jù)解得，故B正確；C、結(jié)合圖像可知物體上升4cm時脫離彈簧，即一開始彈簧被壓縮了4cm，根據(jù)解得，故C錯誤；D、根據(jù)解得故D錯誤；故選AB二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.3.2m/s②.5m/s【解析】[1]設(shè)一半的位移為s，則由平均速度公式可得則全程的平均速度為[2]設(shè)一半的時間為t，由平均速度公式可得s1=v1ts2=v2t則全程的平均速度14、①.之前②.③.同意.在圖象中,速度越大時,加速度越小,小車受到的合力越?。畡t小車受空氣阻力越大【解析】(1)由于紙帶長度有限，為了能在有限長度的紙帶上打出更多可用的點(diǎn)，應(yīng)該先接通電源再釋放紙帶(2)合理選取坐標(biāo)刻度，盡可能使圖象“充滿”坐標(biāo)平面，利用題中所給數(shù)據(jù)描點(diǎn)連線，得到小車的v-t圖象如圖所示(3)由小車的v-t圖象可知，隨小車速度的增大，其加速度（圖象斜率）變小，由牛頓第二定律可知，小車所受合外力隨速度增大而減?。捎谛≤囁芾Υ笮∫欢?，摩擦力已經(jīng)平衡掉，所以合力減小必是由空氣阻力增大引起的．所以，隨著運(yùn)動速度的增加，小車所受的空氣阻力將變大考點(diǎn)：探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系點(diǎn)評：本題以探究運(yùn)動物體所受空氣阻力與速度的關(guān)系實(shí)驗(yàn)為背景，考查對基本實(shí)驗(yàn)（探究加速度與力的關(guān)系）變