2025年高職市政工程技術(shù)（市政工程應(yīng)用）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______一、單項選擇題（總共10題，每題3分，每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.城市道路的基層材料應(yīng)具有（）等性能。A.足夠的強度、穩(wěn)定性、抗滑性B.足夠的強度、水穩(wěn)定性、擴散荷載能力C.足夠的強度、平整度、耐磨性D.足夠的強度、抗凍性、透水性2.下列關(guān)于水泥混凝土路面配合比參數(shù)計算取值的選項中，說法錯誤的是（）。A.水灰比應(yīng)在滿足彎拉強度計算值和耐久性兩者要求的水灰比中取大值B.水灰比應(yīng)在滿足彎拉強度計算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小值C.單位水泥用量應(yīng)在根據(jù)水灰比計算得到的計算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中取大值D.最大單位用水量應(yīng)在按規(guī)范經(jīng)驗公式計算得到的計算值和滿足工作性要求的最大單位用水量中取小值3.下列關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序的選項中，適用于鋼筋的是（）。A.0→初應(yīng)力→1.03σcon（錨固）B.0→初應(yīng)力→1.05σcon→0.9σcon→σcon（錨固）C.0→初應(yīng)力→σcon（持荷2min錨固）D.0→初應(yīng)力→1.05σcon（持荷2min）→0→σcon（錨固）4.關(guān)于橋梁防水涂料的說法，正確的是（）。A.防水涂料配料時，可摻入少量結(jié)塊的涂料B.第一層防水涂料完成后應(yīng)立即涂布第二層涂料C.涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強材料，應(yīng)順橋面行車方向鋪貼D.防水涂料施工應(yīng)先進行大面積涂布后，再做好節(jié)點處理5.關(guān)于隧道全斷面暗挖法施工的說法，錯誤的是（）。A.可減少開挖對圍巖的擾動次數(shù)B.圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力C.自上而下一次開挖成形并及時進行初期支護D.適用于地表沉降難于控制的隧道施工6.下列地鐵車站明挖基坑監(jiān)測項目中，屬于A類監(jiān)測項目的是（）。A.地下管線沉降B.地下水位觀測C.土體水平位移D.地表沉降7.關(guān)于供熱管道安裝焊接的說法，錯誤的是（）。A.管道任何位置不得有T字形焊縫B.在管道焊縫及其邊緣處不得開孔C.管道焊口應(yīng)避開構(gòu)筑物的墻壁D.對接管口時，應(yīng)檢查管道的垂直度8.生活垃圾填埋場應(yīng)設(shè)在（）。A.春季主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)向B.春季主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向C.夏季主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)向D.夏季主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向9.關(guān)于施工平面控制網(wǎng)的說法，不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。A.坐標系統(tǒng)應(yīng)與工程設(shè)計所采用的坐標系統(tǒng)相同B.當利用原有的平面控制網(wǎng)時，應(yīng)進行復(fù)測C.場地大于1km2時，宜建立一級導(dǎo)線精度的平面控制網(wǎng)D.場地為重要工業(yè)區(qū)時，宜建立二級導(dǎo)線精度的平面控制網(wǎng)10.下列污水處理構(gòu)筑物中，需要進行嚴密性試驗的是（）。A.濃縮池B.調(diào)節(jié)池C.曝氣池D.消化池二、多項選擇題（總共5題，每題4分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.下列路面基層材料中，收縮性最小的是（）。A.二灰穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.水泥穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定粒料E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫2.下列現(xiàn)澆混凝土需灑水養(yǎng)護不少于14d的有（）。A.抗?jié)B混凝土B.緩凝型混凝土C.高強混凝土D.普通硅酸鹽水泥混凝土E.礦渣硅酸鹽水泥混凝土3.關(guān)于鉆孔灌注樁水下混凝土灌注的說法，正確的有（）。A.導(dǎo)管安裝固定后開始吊裝鋼筋籠B.開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部應(yīng)與孔底保持密貼C.混凝土混合料須具有良好的和易性，坍落度可為200mmD.灌注首盤混凝土?xí)r應(yīng)使用隔水球E.灌注必須連續(xù)進行，避免將導(dǎo)管提出混凝土灌注面4.關(guān)于城鎮(zhèn)道路石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層施工的說法，正確的有（）。A.攤鋪前含水量為最佳含水量±2%B.控制虛鋪厚度，確?；鶎雍穸群透叱藽.應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護，常溫下養(yǎng)護時間不宜少于7dD.采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護時，應(yīng)及時在乳液面撒嵌丁料E.養(yǎng)護期內(nèi)可開放交通5.關(guān)于鋼筋加工的說法，正確的有（）。A.鋼筋彎制前應(yīng)先將鋼筋制作成弧形B.受力鋼筋的末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求C.鋼筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據(jù)鋼筋材料的長度確定D.鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎制E.鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型三、案例分析題（總共2題，每題20分）案例一某公司承建一項道路改擴建工程，長3.3km，設(shè)計寬度40m，上下行雙幅路；現(xiàn)況里面銑刨后鋪表面形成上行機動車道，新建機動車道面層為三層熱拌瀝青混合料。工程內(nèi)容還包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃氣工程。工程采用工程量清單計價：合同要求4月1日開工，當年完工。項目部進行了現(xiàn)況調(diào)查：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機混行，經(jīng)常擁堵；兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居然多處位于道路紅線內(nèi)；地下老舊管線多，待拆改移。在現(xiàn)場調(diào)查基礎(chǔ)上，項目部門分析了工程施工特點及存在的風(fēng)險，對項目施工進行了綜合部署。施工前，項目部編制了交通導(dǎo)行方案，經(jīng)有關(guān)管理部門批準后組織實施。為保證瀝青便面層的外觀質(zhì)量，項目部決定分幅、分段施工瀝青底面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層，施工過程中，由拆遷進度滯后，致使表面層施工時間推遲到當年12月中旬。項目部對中面層進行了簡單清理后攤鋪表面層。施工期間，根據(jù)建設(shè)單位意見，增加3個接順路口，結(jié)構(gòu)與新建道路相同。路口施工質(zhì)量驗收合格后，項目部以增加的工作量作為合同變更調(diào)整費用的計算依據(jù)。問題：1.本工程施工部署應(yīng)考慮哪些特點？2.簡述本工程交通導(dǎo)行的整體思路。3.道路表面層施工做法有哪些質(zhì)量隱患？針對隱患應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？4.接順路口增加的工作量部分應(yīng)如何計量計價？案例二某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：（1）頂標高不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）圍堰鋼板樁從下游向上游合龍。項目部接到監(jiān)理部發(fā)來審核意見后，對方案進行了調(diào)整，在圍堰施工前，項目部向當?shù)刈〗ň謭蟾妫鞯猛夂箝_始圍堰施工。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發(fā)電機供電。某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接到多工程開關(guān)箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關(guān)箱，以保證工地按時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名吊車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側(cè)翻，所幸沒有造成人員傷亡。項目部緊急調(diào)動機械將側(cè)翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。問題：1.針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。2.圍堰施工前還應(yīng)征得哪些部門同意？3.事件一中用電管理有哪些不妥之處？說明理由。4.事件二中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由。四、簡答題（總共2題，每題10分）簡答題一材料：某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，下面層為中粒式瀝青砼，上面層為SMA瀝青混凝土。該工程由四方工程咨詢工程公司實施監(jiān)理。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：項目經(jīng)理親自參加了技術(shù)交底會，并強調(diào)：“技術(shù)交底是由交底人向被交底人對設(shè)計圖紙、施工方案、技術(shù)措施、操作規(guī)程進行的一種交接?！笔录簽楸ＷCSMA瀝青混凝土面層施工質(zhì)量，施工單位編制了SMA瀝青混凝土路面試驗段施工方案，決定試驗段長度為100m。事件三：下面層施工中，施工單位通過試驗確定了瀝青混合料的最佳拌合溫度、攤鋪溫度，經(jīng)試驗段鋪筑，嚴格控制了壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、橫坡度等指標，使下面層施工質(zhì)量達到了優(yōu)良標準。事件四：SMA瀝青混凝土面層施工時，施工單位要求攤鋪機緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，采用輪胎式壓路機碾壓，嚴格控制初壓溫度，碾壓速度及碾壓遍數(shù)，保證了路面成型密實，平整度好。問題：1.針對事件一，補充技術(shù)交底的內(nèi)容。2.針對事件二，補充SMA瀝青混凝土路面試驗段還應(yīng)包括的試驗內(nèi)容。3.針對事件三，補充下面層施工質(zhì)量控制的其他指標。4.針對事件四，指出SMA瀝青混凝土面層施工中的錯誤之處，并改正。簡答題二材料：某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術(shù)負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行樁身混凝土澆筑。在澆筑水下混凝土?xí)r，對導(dǎo)管埋深控制不當，導(dǎo)管埋深達到10m，導(dǎo)管埋深過大，導(dǎo)致導(dǎo)管堵塞，在后續(xù)處理過程中，由于處理時間過長，導(dǎo)致樁身混凝土夾渣、斷樁。跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。為保證施工質(zhì)量，對承臺和梁體施工設(shè)置了質(zhì)量控制點，其中，承臺施工的質(zhì)量控制點有：（1）模板；（2）鋼筋；（3）混凝土澆筑；（4）混凝土養(yǎng)護；（5）承臺混凝土澆筑裂縫控制。梁體施工的質(zhì)量控制點有：（1）支架施工；（2）澆筑施工；（3）掛籃懸臂施工；（4）預(yù)應(yīng)力梁施工。問題：1.指出項目技術(shù)負責人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。2.指出背景中樁身混凝土夾渣、斷樁的原因。3.補充對支架強度驗算還應(yīng)驗算的內(nèi)容。4.指出并改正承臺和梁體施工質(zhì)量控制點中的錯誤?！敬鸢浮?.一、單項選擇題1.B2.A3.B4.C5.D6.D7.D8.D9.D10.D2.二、多項選擇題1.DE2.AB3.CDE4.ABCD5.BE3.三、案例分析題案例一：1.（1）工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機混行，經(jīng)常擁堵，施工時應(yīng)采取有效的交通疏導(dǎo)措施，減少對交通的影響。（2）兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居然多處位于道路紅線內(nèi)，施工時要協(xié)調(diào)好與周邊單位的關(guān)系，做好施工場地的合理規(guī)劃。（3）地下老舊管線多，待拆改移，要加強對地下管線的保護和拆改移的管理，確保施工安全和進度。2.以現(xiàn)況道路為基礎(chǔ)，合理劃分施工區(qū)域和交通區(qū)域，設(shè)置明顯的交通標志和警示標識。采用分幅、分段施工的方式，盡量減少對交通的干擾。利用周邊道路進行交通分流，確保車輛和行人的通行安全。3.質(zhì)量隱患：中面層清理不徹底，可能導(dǎo)致表面層與中面層結(jié)合不牢固。預(yù)防措施：對中面層進行徹底清掃和沖洗，確保表面干凈、無雜物。在攤鋪表面層前，對中面層進行適當?shù)奶幚?，如噴灑粘層油等，增強層間粘結(jié)。4.接順路口增加的工作量應(yīng)按照合同約定的計量計價方式進行計算。一般來說，應(yīng)根據(jù)實際完成的工程量，按照合同單價進行計價。如果合同中沒有明確約定，可參照相關(guān)的計價規(guī)范和市場價格進行協(xié)商確定。案例二：1.（1）圍堰頂標高應(yīng)高于施工期間最高水位（包括浪高）0.5-0.7m。（2）鋼板樁在黏土中不宜采用射水下沉法施工，可采用錘擊或振動下沉。（3）圍堰鋼板樁應(yīng)從上游向下游合龍。2.圍堰施工前還應(yīng)征得水利主管部門、航道管理部門等同意。3.不妥之處：（1）發(fā)電機輸出端直接連接到多工程開關(guān)箱。理由：一個開關(guān)箱只能控制一臺用電設(shè)備。（2）將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關(guān)箱。理由：不同類型的用電設(shè)備應(yīng)分別設(shè)置開關(guān)箱。4.吊車扶正后不能立即投入工作。理由：吊車側(cè)翻后，其機械部件可能受到損傷，需要進行全面檢查和維修，確保安全性能符合要求后才能投入工作，不能僅作保養(yǎng)后就投入使用，以免發(fā)生安全事故。4.四、簡答題簡答題一：1.技術(shù)交底還應(yīng)包括：工程特點、難點、主要施工工藝及質(zhì)量標準、安全技術(shù)措施、季節(jié)性施工措施等。2.SMA瀝青混凝土路面試驗段還應(yīng)包括的試驗內(nèi)容：確定松鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實度與空隙率的關(guān)系等。3.下面層施工質(zhì)量控制的其他指標：厚度、彎沉值、瀝青含量、礦料級配等。4.錯誤之處：采用輪胎式壓路機碾壓。改正：應(yīng)采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不得采用輪胎式壓路機碾壓。簡答題二：1.問題：項目技術(shù)負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行樁